官方香港電台報導，林鄭月娥在對談中說，香港有很多優勢，又指「一帶一路」及粵港澳大灣區有無限機遇。

據報導，馬雲回應說，他對香港有很大信心，尤其香港容許「同股不同權」，也為年輕企業家提供減稅優惠。

阿里巴巴多年前曾考慮在港上市，但要求香港交易所給公司享有「同股不同權」的優惠，遭港交所拒絕，最後放棄在港上市，轉往美國上市。

所謂「同股不同權」，是主要股權持有的股票，其投票權可大於普通股，以便掌控公司。

在阿里巴巴放棄來港上市後，港交所檢討有關制度，去年底終於同意實施「同股不同權」制度。外界預料，此舉將會吸引中國許多新經濟企業來港上市。

今天有媒體報導，中國手機企業小米有意在今年底來港上市。1060108

瑞銀證券中國首席策略分析師高挺，8日在上海舉行的「2018大中華研討會」上表示，今年大陸A股成分股企業獲利將成長8%。其中，金融部門可成長8.8%，非金融部門成長6.5%。

瑞銀集團（UBS）總裁安思傑（Sergio Ermotti）表示，瑞銀預計今年全球經濟成長率，將繼續保持在2017年3.8％的高點，2018年大陸的經濟成長率，將從2017年的6.8％，溫和放緩至6.4％，而2019年將放緩至6.3％。但即便如此，大陸的成長速度仍領先世界其他地區。

安思傑分析，大陸現在十分重視經濟成長的品質，意味著未來成長的前景將更加可持續。在全球經濟穩定增成長、全球收益率溫和上升、大陸努力遏制系統性風險、「港股通」南向資金流入強勁以及A股被納入MSCI的背景下，大陸股市目前的估值水準是具有可持續性的。

高挺指出，2017年是全球經濟非常好的一年，雖然大陸的經濟和大陸上市公司的業績成長都有一些放緩，但瑞銀認為，今年還是會有接近10%的成長。此外，MSCI中國指數類股的獲利，有望成長12%。

未來一年中，瑞銀預計大陸的國企改革、金融市場監管和環保相關的主題，將續受到投資者關注。瑞銀看好大陸A股在銀行、保險、民生必需品、旅遊、醫療、電子和公共事業的表現，但對採掘、軟體和傳媒類股持謹慎的態度。

瑞銀股票資本市場部亞洲區主管黃培皓預測，港股今年底的指數將上看32,401點。

黃培皓解讀，過去一兩年影響大陸和境外市場非常重要的是匯率上的因素，但由於今年人民幣對美元也是比較穩定的。由此來看，全球的投資者對於新興市場投資的熱情和興趣會非常的大。

以亞洲市場來講，大陸、日本、印度都是大家最關注的市場。

此外，2017年香港股市非常熱，尤其是開始引進一些新經濟、金融科技的公司到香港來上市後，也引起了其他想IPO公司的興趣。從去年的表現來看，大陸企業香港上市非常成功，上市之後的表現也不比在美股上市的中概股差。

歐系奧迪是最早進入大陸市場的豪華車品牌，今年入市30周年，因為一開始就切入中國公務車採購，比2000年才開始大舉進軍大陸車市的寶馬、賓士搶占先機，奧迪的豪華車龍頭優勢地位幾乎牢不可破。

對汽車工業來說，豪華車一直是最被關注核心競爭，因為所有最新、最尖端的科技都會搭載在豪車車款，因此銷量競爭就成為品牌領先指標。不過，2017年豪車市場卻歷經大洗牌的混戰，奧迪幾乎將寶座拱手讓人。

先是因大陸頒布「公務用車集中採購選用國產自主品牌汽車」規定，讓奧迪「合資車」市場壟斷走入歷史，當年銷量雖有58.9萬輛，大贏寶馬48.2萬輛和賓士47.3萬輛；不過奧迪銷量增速下滑至3.6%，追不上寶馬11.3%和賓士26.6%，敲響警訊。

而2017年初奧迪加快成立第二家合資公司（上汽奧迪），沒想到與最早合資的一汽鬧翻，與消費者打交道的經銷商，也因為自身利益問題，無法聚焦銷售和售後服務，奧迪前六月銷量陷入低迷，並被賓士、寶馬超越。

在上汽奧迪風波塵埃落定後，2017年下半年奧迪急起直追，7月起重奪豪華車市場的銷量冠軍，不過前11月銷量競爭，寶馬以54.2萬輛登上冠軍，賓士54萬輛位居第二，但相差僅2,000餘輛，昔日龍頭奧迪屈居第三，與寶馬相差1.3萬輛，與賓士也差了1.1萬輛。

正當外界都以為奧迪無力回天，意想不到12月奧迪以6.89萬輛的歷史最高單月銷量紀錄完成大逆轉，全年銷售59.5萬輛，大幅超越寶馬、賓士近5萬輛的銷售成績，奪回豪華車老大寶座，蟬聯30年連霸。

奧迪2017年反敗為勝的關鍵，就是加速換代創新車型，鎖定年輕化戰略。但近兩年銷量成長最高的賓士，也進行網路擴張策略。

賓士北京高級執行副總裁李宏鵬透露，賓士融入網路生態開啟行銷模式新轉型，發展新零售線下體驗店，運用大數據提供客製化服務，打造以客戶為中心，聯合廠家、經銷商新生態圈概念。賓士在2017年首度突破50萬輛銷售成績，後勢看好。

澎湃新聞報導，1月7日無錫市第16屆人民代表大會第二次會議開幕。無錫市長汪泉在政府工作報告中表示，2017年無錫全市地區生產總值1兆500億元，年增7.4%，增速五年來首次超過江蘇全省平均水平，代表無錫經濟發展出現歷史性跨越，城市能級和綜合實力顯著增強。

長沙市第15屆人民代表大會第二次會議2日開幕，長沙市長陳文浩指出，2017年全市地區生產總值預計達到1兆200億元，增長9%。這是長沙、無錫GDP首次突破1兆元的整數關口。

在長沙、無錫之前，中國躋身兆GDP俱樂部的城市已達12個。中新經緯梳理，上海GDP在2006年率先突破兆關口，成為中國首個地區生產總值突破兆元的城市；2008年和2010年，北京、廣州經濟總量相繼過兆，2011年深圳、天津、蘇州、重慶一同殺入兆俱樂部，中西部重鎮武漢、成都則在2014年攜手跨入；2015年杭州市的GDP超過1兆，南京、青島則在2016年完成這一歷史跨越。

數據顯示，GDP超過2兆的城市，已經達到三個，分別是上海、北京和深圳。廣州2016年的經濟總量為1兆9805億元，跨入2兆也僅有一步之遙。日前廣州市社科院發布報告，指廣州經濟總量將在2017年突破2兆元。如果真如預測所言，屆時北上廣深四個一線城市都將進入2兆時代。

分地區看，14個逾兆GDP城市中，除了重慶、武漢、成都、長沙位於中西部省分外，其餘10個城市都位於東部沿海地區，且有九個城市（除青島外）都處在京津冀、長三角、珠三角三大城市群內。分省看，江蘇省共有三個城市GDP超過1兆元，數量最多，分別是蘇州市、南京市、無錫市。廣東省則有兩個，即深圳市和廣州市。

乘坐凱迪拉克向外揮手致意，是歷屆美國總統出訪的標準傳統，華爾街日報報導，凱迪拉克自1902年創立以來，雄霸美國豪車市場近一個世紀。但是2017年在美國的銷量驟降8%至15.6萬輛，風光不再。

不過，凱迪拉克等通用汽車旗下的豪車品牌，2017年卻在大陸汽車市場銷量猛增51%至17.5萬輛，銷量首次超過美國市場。

凱迪拉克全球品牌負責人Johan de Nysschen表示，大陸市場銷量成長超出他原先預期，甚至提早十年達標，因為凱迪拉克在大陸市場扎根還不到十年。

也因為大陸銷量帶動凱迪拉克在亞洲市場的強勁表現，2017年凱迪拉克全球銷量增長了15.5%，創出史上第二高的年度銷量。凱迪拉克因此將中國市場列為全球增長戰略的核心地位。

搜狐汽車統計，大陸2016年豪車市場規模正式突破了200萬輛，2017年估計年成長高達18.1%，豪車年銷售上看245萬輛。

昨天開幕的香港國際授權展，台灣館最具規模，台灣參展業者有四十家之多，一字排開，在展場內形成一條「台灣街」。

文化部與中華民國對外貿易發展協會參展團合作，組成大台灣館，帶領十 家國內優秀圖像角色參展，期待在政府政策的資源輔助及專業指導下，透過國際展會的積累與醞釀，扶植更多台灣品牌獲得國際授權經驗。

由文化部所組成之「Fresh Taiwan台灣原創館」，此次獲選參展的台灣原創角色，包括入圍五十四金馬獎最佳動畫長片的「小猫巴克里」；近半世紀的服飾品牌猴子大王「八奈奈」；坐擁百萬信眾的「鬧一波大師」；亞洲主食代表「米粒大叔」與「貓舌蘭」；台北捷運文化宣傳大使「莎拉公主病」；虎航代言人「酷樂樂」；開朗充滿正能量的「傻笑鱷魚」；運用東方奇幻故事的「小八將」；台灣版愛麗絲「愛米莎」，以及代表「等待與希望」的小紅人等。

香港國際授權展是亞太地區最具代表性的授權展，國際知名品牌業者、藝術授權商、角色插畫師等都有參展。今年外貿協會受經濟部國際貿易局委辦，第三次組團參加香港國際授權展。

來自台灣的參展商，不僅有「叔叔與妹妹」這樣的工作室，還有國家級的博物館。

昨（8）日滬指收3,409.48，上漲0.52%；深成指收11,382.72，上漲0.35%。2017年12月中共中央經濟工作會議，確定2018年經濟保持「穩中求進」的基調，並強調高質量發展策略。就房市部分，「促進房地產市場平穩健康發展的長效機制」，住建部會議要求「抓好房地產市場分類調控，針對各類需求實行差別化調控政策，滿足首套剛需、支持改善需求、遏制投機炒房。」

展望後市，房地場調控措施依舊存在，目前銷售仍緩步下滑，低庫存可望支撐房價，地產投資相對有壓。在政策走向上，定向降準政策隱含第4季後流動性持穩預期，貨幣政策穩健中性框架未變，人行仍以公開市場彈性操作確保流動性，預估人民幣中間價機制調整，有助匯率穩定，短期流出壓力不大。在投資主題上，現階段最看好製造業與消費升級。2018年中國出口增速及投資增速均恐將微幅下滑，然消費方面仍可望維持較高的成長力道，相對也蘊含了豐富投資機會。

從消費高階化趨勢來看，智慧型手機規格升級，促使相關供應鏈擴大獲利空間，且高階或自主品牌汽車也可望在2018年有相較於整體車市更佳的表現；另包括消費成長所帶動的物流、網路服務，或是直播平台等商機，也都可留意。

（作者是安聯中華新思路基金經理人）

華爾街見聞報導，2017年大陸上市房地產商排名近期出爐，其中，銷售前三名的房地產商集體開高走高。分析認為，A股房企今年將延續漲勢。

碧桂園昨（8）日收盤繼續大漲7.398%，來到每股港幣17.42元（約新台幣143元）。

萬科A股昨日亦上漲3.54%，盤中更是一度逼近歷史新高每股人民幣36.96元（約新台幣170元），最終收在每股人民幣35.99元（約新台幣166元）。中國恆大昨日上漲2.97%，收在每股港幣29.5元（約新台幣113元），表現亦佳。

針對大陸房地股開年漲勢強勁，招商銀行房地產趙可、劉義團隊明確強調，基本面轉折年是引導房地產類股超額收益的首因。他們認為，大陸官方政策的推出能進一步強化預期，應該動態觀察政策的邊際效用，政策對銷量的抑制同時也是積累和蓄客。

此外，本次股價周期的底部應該會出現在今年第1至第2季，屆時地產股將開始出現超額收益機會，此時對應於行業量穩價跌區間，是投資人最佳進場的時間點點。

目前，大陸房地產類股股價，正處於僅次於2008年底部時的歷史第二低點，為未來房地產類股上漲提供了支撐。

上市房企2017年銷售排名中，已有22家房企公布數據，總計銷售達人民幣2.92兆元，年增52.54%，其中，碧桂園、萬科 及恆大位居前三名，且都突破人民幣5,000億元，碧桂園高達人民幣5,508億元，年增78.37%。

當天上午10時，計畫總投資超35.3億元（人民幣）、規畫年產能20萬輛的廣州汽車（以下簡稱「廣汽」）乘用車宜昌項目在宜昌市猇亭區開工。

中新社報導，該項目占地約1400畝，未來將主要生產廣汽傳祺A級及B級產品，導入轎車和SUV等其他車型，是廣汽集團和廣汽乘用車公司布局在華中地區的自主品牌汽車產銷基地。預計明年6月達產，直接提供就業機會超3000個。

廣州汽車集團乘用車公司總經理郁俊說，根據項目規畫，宜昌工廠將建設衝壓、焊裝、塗裝、總裝等生產線，並照「工業4.0」和「中國製造2025」理念，打造生產線自動化、設備智能化、物流信息化、信息可視化和製造生態化的世界級智慧製造標桿汽車工廠。

宜昌市長張家勝表示，廣汽乘用車宜昌項目對於推動宜昌汽車及零部件產業發展，具有標誌性、決定性的意義。同時該項目採用了「工業4.0」和智慧製造標準來製造，必將引領宜昌製造業升級，促進當地更多企業加快向「宜昌智造」轉型。

湖北是中國重要的汽車生產基地。宜昌作為湖北省汽車產業走廊中的重要一環，立體交通網絡優越，物流配套完善，處於南北經濟文化交往、東西資源要素對流的過渡地帶，擁有較好的汽車產業發展基礎。

目前宜昌市政府、猇亭區政府、廣汽集團、廣汽乘用車公司正積極開展合作，同步規畫、同步招商，將建設宜昌汽車零配件產業園，計畫三至五年內在宜昌發展現代化汽車產業城和千億汽車產業。

澎湃新聞報導報導，上述措施是指在自貿試驗區範圍內，外籍高層次人才可憑其持有的外國人永久居留身分證，創辦科技型企業，包括有限責任公司、合夥企業和個人獨資企業，與中國籍公民持中國居民身分證作為身分證明創辦企業享受同等待遇。

其中，「外籍高層次人才」是指由上海市人才部門或浦東新區人才部門等認定的外籍高層次人才。科技型企業是指從事技術開發、技術轉讓、技術諮詢、技術服務、技術檢測或高新技術產品（服務）研發、生產、經營等行業的企業。

浦東新區相關部門負責官員說，上海要建設卓越的全球城市，增強創造力和競爭力，離不開外籍人士的參與，浦東將面向世界吸引人才，並為其工作、生活提供便利，使其來得了、待得住、發展得好。「支持持永久居留身分證外籍高層次人才創辦科技型企業」，就是基於這樣的考慮而推出的創新措施，在大陸國內屬於首創，目的是進一步優化創新要素市場配置機制，有利引進「外腦」，吸引更多外籍高層次人才參與和推動自貿區建設。

「20條」措施還提出要推動醫療機器人註冊制度盡快落地，包括積極指導自貿區醫療器械註冊申請人和浦東新區醫療器械生產企業開展註冊人制度試點工作，強化對相關企業的現場調研、信息對接、跟踪服務，促進相關產品盡快落地上市。「醫療器械註冊人制度」2017年12月在上海自貿區率先試點，該制度允許研發機構或科研人員成為醫療器械註冊人，不用必須創辦生產企業，而是採用委託生產的方式讓創新成果問世。

除在簡政放權、擴大市場開放度上的相關舉措外，「20條」措施還對市場准入的各個環節進行流程再造，打造具有國際競爭力的一流營商環境。

「20條」措施提出「實施1+1+2企業登記辦理模式」提出了「兩個當場辦結」的承諾，即對變更類登記事項當場辦結，對使用可選用名稱的企業設立登記當場辦結。

上海市浦東新區市場監管局副局長管捍東說，原來企業設立登記需經企業名稱預先核准、設立登記兩個環節，需八個工作日，實行「1+1+2」辦理模式後，最多兩天辦完，至少加速75%；原來辦理變更登記除簡易登記事項外，需五個工作日辦結，實施「1+1+2」辦理模式後，全部登記事項當場辦結，營業執照立等可取。