中新社報導，長沙工程機械集群是繼美國伊利諾伊州、日本東京後世界第三大工程機械產業集聚地，其產業鏈體系完備、平台建設成熟，可生產12大類、100多個小類、近500個型號規格的主機產品，集群資產總額、營業收入、利潤總額等指標連續十餘年位居中國第一。

作為本年度亞洲最大的工程機械展覽會，本屆展覽會為期四天，展覽面積達30萬平方米，設13個室內館、4個室外展區，展覽範圍包含工程機械、應急裝備、礦山裝備、農用機械四大板塊，吸引1806家中外企業參展，規模創歷史新高，包含卡特彼勒、徐工集團、三一重工等35家全球工程機械50強企業，展出各類產品超2萬件，涵蓋上千款全球首次亮相的新產品、新技術。 　　

展會首日，工程機械湘軍代表山河智能發布10款新品，為全球工程機械的高端化、智能化、綠色化發展提供中國方案。 　　

日立建機連續四屆參展，今年展示了包括超大型電驅設備、電驅自卸卡車、礦山全生命周期解決方案等廣泛業務內容。「中國市場是日立建機集團全球戰略版圖中的重中之重」。日立建機銷售（中國）有限公司董事長森常隆說，日立建機集團將加快研發和迭代更新的步伐，不斷將領先、成熟的解決方案引入中國。

本屆展覽會同期召開「一帶一路」基礎設備建設對接會、中非小型企業專場交流會、東南亞採購對接會、俄羅斯採購對接會、拉美中東採購對接會等，為全球企業實現了全球範圍內的市場採購、商務對接。

新華社報導，海關統計數據顯示，作為中拉共建「一帶一路」的標誌性項目，「錢凱－上海」海運航線今年前4個月累計開行班輪48航次，上海海關累計監管進出口貨物4.1萬噸、貨值10.2億元人民幣。在航線帶動下，上海對秘魯進出口值今年前4個月同比增長超六成。

今年前4個月，上海對拉美進出口總值達908.1億元人民幣，同比增長2%。其中，僅上海海關所屬洋山海關就累計查驗進口拉美水果4.3萬噸。昔日作為「小眾消費品」的哥倫比亞咖啡、厄瓜多爾冷凍南美白對蝦等產品正愈來愈多通過上海口岸進入中國市場。

上海吉晟貿易有限公司2024年自哥倫比亞進口咖啡豆貨值近300萬元，今年全年簽約進口量預計可比去年增長一倍，前4個月已進口咖啡豆貨值約50萬元。

南美白對蝦是厄瓜多爾等美洲國家主要養殖品種。目前在上海口岸，南美白對蝦進口業務辦理可當日預約、當日放行、當日出證。從今年1月1日至5月13日，上海海關所屬青浦海關已驗放厄瓜多爾白對蝦1062噸，同比增長約八成。

上海對拉美國家出口同樣活躍。今年前4個月，經上海港羅涇鋼雜件碼頭出口拉丁美洲國家貨物8.9萬噸，同比增長三成。最新一批35輛中國製造自卸車，近日在羅涇鋼雜件碼頭裝船運往多明尼加，為相關共建項目增添動力。

中新社報導，中國鐵路北京局集團有限公司表示，此趟中歐班列共搭載55個40英尺集裝箱，裝載約293噸來自京津冀地區的貨物，從北京出發一路向西，經二連浩特口岸出境，預計運行15天左右到達明斯克。

為保證班列運輸安全高效，鐵路部門為班列開行開闢綠色通道。北京鐵路物流中心成立服務專班，針對班列運輸全流程制定方案，為企業提供一對一專屬服務。針對特製汽車配件體積大的特點，制定裝載加固方案，指導企業裝載貨件均勻碼放，確保不偏載、不集重，並對班列運行信息進行全程追蹤，及時向客戶反饋信息，協調解決相關運輸需求。

中國鐵路北京局方面表示，北京至明斯克中歐班列的開行，進一步拓寬了北京聯通亞歐各國的國際物流大通道，助力更多「中國製造」便捷走向全球市場，提升中國產品在國際市場的影響力，同時也將為共建「一帶一路」國家和地區的貿易暢通、經濟繁榮作出積極貢獻。

新華社報導，14日上午，搭載電子元器件、新鮮蔬菜、百貨的運輸車隊，從廣西南寧、雲南昆明同步發車，向越南河內駛去，這標誌著中方貨運車輛持CBTA（大湄公河次區域便利貨物及人員跨境運輸協定）證件首次入境越南腹地。

大湄公河次區域（GMS）涉及中國、緬甸、寮國、泰國、柬埔寨、越南6國，CBTA證件是指在大湄公河次區域（GMS）合作框架下，多國道路運輸的通行許可證。有了這個證件，客貨車輛可以在6國達成一致的線路上進行運輸。

當天，來自廣西、雲南以及山東青島的18輛貨車和2輛客車組成車隊，分成兩路駛向越南河內。線路一從南寧綜合保稅區出發，經廣西友誼關口岸出境，越南友誼口岸入境，途經越南諒山、北江、北寧，最後抵達越南河內，運輸全程約400公里，預計用時2天。

線路二則是從昆明綜合保稅區出發，經過雲南河口口岸出境，從越南老街口岸入境，途經越南老街、安沛、越池，最後抵達越南河內，全程約700公里，預計用時2天。

相較於以往運輸模式，每輛貨車可節省約1天時間，成本可節省人民幣800元至1000元，運輸時效大大縮減，運輸成本也明顯降低。兩條線路貫通中方通過河口口岸、友誼關口岸至越南河內的運輸線路，提升中越國際道路運輸便利化水平。

大陸交通運輸部運輸服務司副司長王繡春表示，此次活動是跨境運輸合作的重要節點，中方將以此為契機，會同越方加快推動中越基礎設施互聯互通，進一步降低司機簽證費用，提高通關效率，深入推動中越雙邊協定落地落實，提升國際道路運輸便利化水平。

中新社報導，中國商務部亞洲司二級巡視員王其輝當天在高官會上表示，中國與東盟連續多年互為最大貿易夥伴。2025年前3個月，雙邊貿易總額達2378.3億美元，同比增長6%。中國與東盟國家共同打造了經濟增長高地，保持區域經濟一體化水平，有效維護區域產供鏈穩定。

東博會已舉辦21年，是中國東盟合作的重要開放平台。中方提出，中國具有超大規模市場並處於需求快速釋放階段，希望東盟各國繼續鼓勵本國工商界和優質產品參加東博會，積極組織本國高新企業參展東盟高新產品展區，幫助更多有特色、有潛力的產品和技術進入中國市場。同時，希望東盟方充分利用雲上東博會平台，積極組織本國企業參加線上經貿活動。 　　

第22屆東博會計畫於今年9月17日至21日在南寧舉辦。東博會秘書處秘書長韋朝暉介紹，中國—東盟自貿區3.0版升級議定書有望今年簽署，本屆東博會以服務中國—東盟自貿區3.0版落地見效為最大年度特色，將舉辦相關專家研討會，發布藍皮書宣介自貿區新機遇。

突出人工智能主題是本屆東博會最大亮點，展會將首設人工智能專館，展示前沿技術、高精尖產品、典型應用場景等，舉辦人工智能大咖沙龍、人工智能賦能千行百業大賽等活動，同時推出東博會AI大模型，應用AI技術全面賦能展會籌備全過程。

第22屆東博會中外組展順利推進，東盟各國已基本確定展覽規模，7個東盟國家展位需求均超2000平方米，其中，柬埔寨、印尼、老撾（寮國）、緬甸4個國家提出擴大展覽面積。中國組展突出高精尖，華為、騰訊、大疆等一批行業龍頭企業報名參展。

中通社報導，中蒙跨境鐵路項目由中蒙兩國共同推進，項目自內蒙古自治區巴彥淖爾市甘其毛都口岸出境，經蒙古國嘎舒蘇海圖口岸，連接蒙古國南戈壁省嘎舒蘇海圖站。

該項目由甘其毛都—嘎舒蘇海圖口岸跨境鐵路大橋項目（跨境）和配套的甘其毛都口岸鐵路場站建設項目（境內）兩部分組成，中國段項目由國家能源集團投資建設，計畫2027年建成通車。蒙方段由塔本陶勒蓋鐵路公司投資建設。雙方明確跨境鐵路「統一設計、各自建設、一次聯通」。

目前，該項目前期配套工程—甘泉鐵路已開通運營。該項目建成後將實現甘泉鐵路與蒙古國南向鐵路的聯通，有利於進一步擴大兩國間能源資源領域貿易規模，促進沿線兩國基礎設施互聯互通和經貿往來，帶動中蒙兩國跨境物流、產業園區、邊貿服務等業態升級。

TrendForce集邦諮詢表示，在國際形勢變化與供應鏈重構的背景下，將凸顯大陸晶片供應商如華為、寒武紀，以及各雲端服務供應商（CSP）投入自研ASIC（特殊應用積體電路）的必要性與重要性，並帶動AI伺服器市場朝向不同生態體系發展。

華為積極發展昇騰晶片系列，主要面向內需市場，應用層面包含LLM訓練、地方型智慧城市基礎建設及大型電信運營商的雲網AI應用等。在國家型項目支持及互聯網、DeepSeek相關LLM AI應用蓬勃發展下，報告稱，華為長期將撼動輝達等在中國AI市場的領先地位。

寒武紀的思元（MLU）AI晶片系列瞄準雲端業者的AI訓練與推理等應用。觀察寒武紀2024年陸續與本地大型CSP進行前期測試驗證可行性後，2025年將逐步推進思元AI方案至雲端AI市場中。

陸系CSP正加速發展自研AI ASIC，阿里巴巴旗下平頭哥（T-head）已推出Hanguang 800 AI推理晶片；百度繼量產Kunlun II後，已著手開發Kunlun III，主打高效能訓練與推理雙支持架構；騰訊除了自家AI推理晶片Zixiao，亦採用策略投資的IC設計公司Enflame（燧原科技）解決方案。

同時，阿里美股在首季大漲逾50%，創下阿里登陸美股以來的最大季度漲幅。截至今年3月底，橋水基金總規模216億美元。

華爾街投行近期接連調高阿里的評級和目標價，摩根士丹利認為，AI對阿里巴巴電商業務的賦能尚未反映在估值中，阿里巴巴擁有龐大的專有消費數據和廣泛的使用場景，未來將在電商市場占有率或提高服務費方面進一步推動淘寶天貓的營收成長。

摩根士丹利看好阿里雲前景指出，AI需求激增，阿里雲作為AI的賦能者和AI應用的推廣者，阿里雲業務收入增長及利潤率將有進一步上行的空間，預計雲業務收入增速將在2026財年加速至25%。

高盛分析師預估，阿里雲的AI相關收入將在2026財年和2027財年分別可達到人民幣290億和530億元，占總收入的20%和29%，進而助推整個阿里雲在2026-2027財年實現20%以上的營收增長。

摩根大通測算，AI每提升雲收入增速2個百分點，阿里股價將上漲1%，如果按照微軟10.5倍的估值倍數計算，阿里雲的價值可高達1,850億美元，阿里巴巴的相應市值將達到3,910億美元，而目前阿里市值是3,197億美元，尚有兩成左右增幅空間。

橋水首季還加碼百度187萬股，持股規模1.9億美元。