日本統合幕僚監部表示，這是日本海上自衛隊首次發現航艦「福建號」。防衛省和日本海上自衛隊使用隸屬於日本海上自衛隊第五航空聯隊的P-3C巡邏機（那霸）進行了監視。

大公報報導，大陸軍事專家宋忠平表示，此次福建艦出港是加入現役還是繼續海試，值得關注。從官媒曝光的消息觀察，艦載機和福建艦之間已經進行相關的海試工作。某些情況下，服役前並不需要所有的艦載機都完成大量的試驗再服役，在服役之後也可以進行大量的艦載機匹配實驗。加入現役與海試並不矛盾，並不需要一定完全形成了戰鬥力、保障力再加入現役。

若福建艦選擇南下，預料將比照山東艦模式在三亞海軍基地舉行服役儀式；若北上，則可能前往青島母港。目前大陸航艦部署中，遼寧艦在大連造船廠服役，母港位於青島；山東艦則以三亞海軍基地為母港。至於交付時間，不論是「九一八事件」9月18日或大陸「十一國慶」皆呼聲極高。

應志宏在小紅書直播他剪掉中華民國護照的影片，近日引發熱議。應志宏在影片中說，他是第一個「勇於」這樣做的台灣人，應志宏還在影片中展示他已經取得的中華人民共和國居民身分證及護照。在剪掉中華民國護照的同時，應志宏說，「我可以以中國籍身分回去啊！」

梁文傑在11日例行記者會回應此事時補充稱，應志宏現在是因涉及詐騙集團及洗錢案件，由台東地檢處通緝當中。他於2021年10月出境到大陸至今沒有回來，研判也許是因為被通緝，所以在那邊拿身分證、聲稱自己熱愛祖國，但他其實沒有放棄台灣身分。

梁文傑說，對岸常常會收容一些台灣的犯罪分子，這對兩岸關係是不好的。「像這些犯罪分子通緝犯，我們都希望對岸能夠把他們送回來，接受法律制裁」。

應志宏目前在小紅書的粉絲僅九千出頭，他在小紅書的自我介紹稱，「2020年疫情爆發時，第一個捐物資的中國台灣人！我永遠都是中國人，我是為兩岸統一而生的中國台灣人，定居在中國發展，並且與兩岸青年交流工作，幫助更多的台灣人知道中國的美，中國的好。」

另，對於台灣民眾若參加吉林大學冬令營會不會觸碰到兩岸條例的限制？梁文傑表示，基本上學生不會，但類似的活動通常不是學生在主辦，通常是透過台灣某個中間人或學校的老師、團體，這些中間人、學校老師「是有可能觸犯我們兩岸條例」。

路透報導，美國財政部表示，貝森特計劃下周在馬德里會見大陸國務院副總理何立峰及其他高級官員，繼續討論貿易、經濟和國家安全問題。美國財政部在聲明中表示，此次會談是貝森特9月12日至18日訪問西班牙和英國的一部分，會談還將討論大陸社交媒體平台TikTok的現狀以及打擊洗錢的聯合努力。

何立峰與貝森特自5月至7月底，曾三度在歐洲舉行經貿會談，雙方達成關稅戰停火共識。而具體來說，經過日內瓦和倫敦會晤後，雙方於7月底在斯德哥爾摩基本上同意將關稅暫停期限再延長90天。美國總統川普於8月12日批准將期限延長至11月10日。

此前，大陸商務部國際貿易談判代表兼副部長李成鋼8月27日至29日訪問美國，與美國財政部、商務部和貿易代表辦公室相關官員舉行會談。據陸方通稿，「雙方圍繞落實中美兩國元首通話共識，就中美經貿關係、落實中美經貿會談共識等問題進行了交流溝通」。

李成鋼強調，中美雙方應秉持相互尊重、和平共處、合作共贏原則，繼續發揮好中美經貿磋商機制作用，通過平等對話協商管控分歧、拓展合作，共同推動中美經貿關係健康、穩定、可持續發展。

而何立峰7月16日曾在大陸的第3屆鏈博會開幕式上表示，當前一些國家以「去風險」為由干預市場，以加徵關稅和限制措施的手段，搞所謂的製造業回流，拉低了全球經濟整體的運行效率。他重申大陸將堅定不移支持產業鏈供應鏈全球公共產品的屬性，與各國共同把全球產業鏈供應鏈建設的更具韌性，更有效率，更富有活力。

福建艦是中國大陸完全自主設計建造的首艘彈射型航空母艦，採平直通長飛行甲板，配置電磁彈射和阻攔裝置，滿載排水量8萬餘噸。

2018年，福建艦的建造工作正式啟動。2024年5月1日上午，福建艦出海開展首次航行試驗，於同年5月8日完成為期8天的首次航行試驗任務。

中國海事局本月8日曾發布航行警告，10日10時30分到晚上8時將對長江口一大型船舶深水航道實施交通管制。當時外界即預期，福建艦將進行第九次海試，展開跨海區訓練。福建艦於今年5月完成第八次海試。

中共海軍12日一早主動宣布建艦通過台灣海峽。《環球時報》引述大陸軍事專家表示，這表示福建艦正式入列的日子越來越近，中國「三航艦時代」指日可待，而與共軍另兩艘航艦相比較，福建艦的綜合作戰能力更強。

報導稱，相似的場景也曾於2019年發生過。新華社當年11月17日報導，中共第二艘航艦「山東艦」順利通過台灣海峽，赴南海相關海域開展科研試驗和例行訓練。這是山東艦首次穿越台灣海峽，一個月後的12月17日，山東艦在三亞軍港正式入列。

大陸軍事專家張軍社12日告訴《環球時報》，這次福建艦的「首次遠航秀」表明距離其正式入列的日子越來越近。根據中共海軍發言人說法，福建艦已開始跨海區訓練，這一方面顯示福建艦各項技術性能已經成熟，開始遠離熟悉的海域，進行遠海能力測試。

張軍社指出，以前福建艦在東海、黃海進行海試，此次赴南海陌生海域進行訓練是對航艦遠海航行能力、複雜環境適應能力，以及艦員協同水平的一次全面檢驗與提升。

日本防衛省統合幕僚監部11日曾發布消息稱，11日下午1時左右，日本海上自衛隊在釣魚島西北約200公里的海域，發現向西南方向航行的中國海軍航艦福建艦、 飛彈驅逐艦杭州艦和濟南艦。其中，福建艦是日本海上自衛隊首次發現。

「如果這是福建艦第九次海試，那麼參照山東艦情況分析，這也很可能是福建艦入列前的最後一次海試。」張軍社表示。

張軍社指出，值得注意的是，日前九三閱兵的所有裝備都是共軍現役主戰裝備，顯示共軍「航艦五件套」：殲-35、殲-15T、殲-15DH、殲-15DT及空警-600均已服役，且開始在航艦上實際應用。這也表明福建艦服役即形成戰鬥力，而且與遼寧艦、山東艦相比，福建艦的綜合作戰能力更強。

濟寧新聞網報導，泡泡瑪特股價在9月8日大跌7.5%，曾經被炒至過萬元的LABUBU隱藏款，現在價值砍半，顯示潮玩市場的泡沫正在悄然破裂。

泡泡瑪特第四代迷你LABUBU系列8月28日線上發售，售價79元(約新台幣337元)一隻，分為A/B兩組，單組價格1106元，各含14個常規款，1個隱藏款，隱藏款抽中概率為1：168。開售首日，該系列瞬間引發搶購熱潮，多平台商品鏈接迅速售罄。二手平台整盒（14隻）價格一度飆升至3200元(約新台幣13,649元)，隱藏款成交價逼近千元，部分賣家通過「代搶」服務將單價炒至300元(約新台幣1,279元)，整套代搶費用甚至高達2699元(約新台幣11,512元)。

然而熱度並未持續太久，截至9月8日，得物App平台數據顯示，迷你版LABUBU成交均價為107元(約新台幣456元)，整盒（14隻）價格已回落至1446元(約新台幣6,167元)，相較發售前期已有大跌超過50%。北京玩家小林表示，發售當天他在平台上搶到兩整端，轉手賣了2800元(約新台幣11,943元)一組，「當時覺得賺到了，沒想到現在價格跌得這麼厲害」。

據報導，部分黃牛已在社交平台宣布調整策略，表示暫緩收購LABUBU系列，因全盤價格大幅回落，等待牛市回歸。專業黃牛余女士表示：「我從事潮玩轉手已經兩年了，LABUBU一直是硬通貨。但這次市場反應完全出乎意料，我手裡還壓著三整端沒有出手，估計要虧好幾千。」在二手交易平台上，LABUBU的掛售數量明顯增加，但成交量卻不升反降。賣家們紛紛降價促銷，有的甚至標明「虧本轉賣」「求回血」等字樣。「現在不是收不收貨的問題，是根本沒人接盤。」

泡泡瑪特官方對價格波動保持沉默，但業內人士透露，公司正在調整產品策略，可能會控制產量並增加產品多樣性，以維持市場健康度。

報導稱，中國的「楓橋」監測模式始於1960年代毛澤東時代，旨在幫助社區動員起來反抗反動的「階級敵人」。中國國家主席習近平重新啟用此模式，以確保地方社區的穩定。報導說，索羅門群島是北京的安全合作夥伴，索國警方在社群媒體上發布的照片顯示，今年中國警方已走訪了該國的幾個村莊，推廣「楓橋」理念，並透過玩遊戲讓孩子們熟悉監視無人機。

澳洲國立大學中國研究中心主任希爾曼表示，中國農村實施網格化管理，每個網格管理員負責「監控一戶一戶的家庭」。希爾曼說，這對中共來說是一種「理想的治理模式」，因為「人們動員起來支持黨的議程，並相互監督，這樣社會衝突就可以在升級之前被扼殺在萌芽狀態」。

他補充說：「這種模式在中國以外推廣並不常見，因為它的運作依賴於特定的社會和政治制度。」

索羅門群島社區領袖安德魯．尼霍帕拉向路透社證實，位於首都霍尼亞拉邊緣的村莊「戰鬥機一號」（Fighter 1）已開始與中國警方合作開展楓橋試點項目。索羅門群島皇家警察部隊本月在聲明中則表示，該村的楓橋「基層治理」模式將收集人口數據，以提高安全水準。聲明稱，中國警方已向居民介紹了人口管理、戶籍登記、社區繪圖以及指紋和掌紋採集等技術。

聲明還引述中國警官林嘉木的話說，「戰鬥機一號」社區是首次嘗試，未來將擴展到全國更大的區域。」他解釋說，這項措施將加強安全。

報導稱，反對黨政治家肯尼洛雷亞 (Peter Kenilorea) 受訪表示，這是對我們憲法保護的個人權利的侵犯，這些權利應該通過議會和法律來決定。