德國人交通井井有條，這群以罵人為畢生職志的教練應該功不可沒……
我的德國駕駛教練R先生
比起台灣的一萬一駕訓包上，我在德國的駕照是拱金兼包銀。
我的德國駕駛教練R先生高齡八十三歲，神似肯德基爺爺，一生都在當駕訓教練，退休後在自家開了一間駕訓學校作為休閒活動。和他相處了半年，因為經常挨罵，私底下我都叫他胖老頭。胖老頭自己胖，卻討厭胖女人，路上看到豐腴的女人，總會深惡痛絕地批評一番，由於自小被洗腦要尊師重道，我強力忍住心底話：「可是你更胖啊。」
胖老頭另一件討厭的事，是遇到不遵守交通規則的用路人。路邊老兄如果開車沒開好，他一定打開車窗對他們比出不雅手勢；從他那邊我學到不少頗具德國風情的肢體語言，例如德國人如果拿雙手在臉前比畫，等於罵人神經病。路邊老兄被罵如果膽敢頂撞，他就乾脆要我停車，巍顫顫地把自己擠出車門，痛罵對方違反了哪幾條交通規則。
胖老頭年紀大，教法也非常老式，讓人想到《魁男塾》的江田島平八。在德國開車，首先要學會的就是各式先行權標誌，以及左讓右行的基本規則。每次上街，如果過巷忘記先行權，胖老頭就會無比開心地一個大腳踩在煞車上，讓你知道他車上的安全帶有多安全。接著再佯作憤怒，對著我貼在方向盤上的臉大喊：「你的考試爆啦（Prüfung kaputt）！」台灣哪裡有先行權啊，都嘛誰狠誰先開。我想，德國人交通井井有條，這群以罵人為畢生職志的教練應該功不可沒。
開車的每一道工序都要練
老頭把開車當成一種神聖的儀式，每一道工序都要練。記得有一次他說今天要練煞車，我們就找了一個僻靜的社區，維持三十或五十公里的速度，等待他突然大叫：「煞車（bremsen）！」一聽到這指令，我就要立刻把煞車踩到底。不過，他老人家仍不滿意，直說我踩太輕了。「哪有？我吃奶力氣都用上了。」「屁！沒關係，你說有就有，我們接著開。」開著開著，他就又一大腳踩住煞車，車子像雪天急凍，輪子抖兩下就不甘心地原地不動了，老頭再一臉獰笑，「這樣才叫煞車。」除了煞車，按喇叭也要練，一樣很硬派地講究迅雷不及掩耳，差一秒他就會講出他人生關鍵字「Prüfung kaputt！」就這樣發神經地一路練按喇叭按回家。
因為找錯駕訓班，又因為它真的離家很近換別家麻煩，經過數月摧殘，一個標準的德國式駕駛就這樣被鍛鍊出來了。考照那天，像台灣的路邊停車、倒車入庫都必考，台灣不太考的煞車急停、鳴按喇叭、窄巷迴轉居然也考了，考官還時不時用各式先行權迷惑人，甚至把人引到禁行巷弄，考驗他看標誌的能力。雖然老頭上課更可怕，但考試難免緊張，我一度在轉彎的時候，還打在三檔（德國多數還是手排車）。老頭看苗頭不對，立刻跟後座的考官搭訕談天氣，轉移注意力，然後右手躲藏在自己肥肚陰影下，一直比著降檔。
來德國之前，雖然已有駕照，但其實我不太敢開車，害怕有一天橫死街頭。儘管胖老頭脾氣火爆，個性偏執，可我想他一生代表的是交通安全。稍早新聞才報導台灣交通亂象聞名國際，各國列名警示，這或許與駕照考取容易有關。
話又說回來，胖老頭那種駕駛方式來台灣開車一定提前往生，最有可能是在馬路上被氣死。
