軍公教退休俸發放方式政策急轉彎！行政院財政健全專案小組原決議軍公教退休俸將從每半年發放，明年改為按季發放，之後再改為按月發放。但昨晚行政院長江宜樺緊急裁示，由於對國庫挹注有限，若驟然採行，恐影響支領人財務規畫的不便，因此維持現行每半年發放一次的作法。

行政院昨晚十點發布的江揆裁示，完全否定今年三月財政健全小組第二次會議所作的決議，也與昨天傍晚五點行政院發言人孫立群的說法不同。

由行政院副院長毛治國主持的財政健全小組，今年三月第二次會議中決議，從明年起，現行軍公教人員退休俸發給方式，將從原來半年發放改為每季發放，且從一○六年起，全面改為每月發放，估計改成按季及按月發放，每年分別可為國庫節省二億及十億元利息支出。

此一決議昨日經媒體報導後，行政院原本維持財政健全小組決議，由孫立群在傍晚五點鐘出面說明相關考量。他說，考量現行發放退俸時間為每年的一及七月，剛巧遇上稅收淡季，因此國庫必須舉債發放，徒增利息支出，在政府財政相對困難的此時，財政健全小組作此決議，有助減輕國庫負擔。

而在被問到此一決議是否與選舉相關，孫立群當場強調，若真有選舉考量，根本不會提此方案。

但晚間十點，政策突然急轉彎。行政院緊急發布新聞稿，孫立群同一時間再度受訪時表示，江揆是在下午主計總處報告總預算案時所作的裁示，當時他不在場，因此晚間才重發新聞稿，說明政院的最終立場，「一切的錯都在我」。

行政院新聞稿指出，江揆昨日下午聽取主計總處等相關部會對「一○四年度中央政府總預算案籌編情形」的報告，做出原則性的決定。江揆認為，由於今年經濟情況穩健好轉，各項稅收可望增加，加上財政健全小組努力撙節政府支出初步有成，因此明年歲入將會增加，歲出亦可微幅成長，財政收支差短減少。

對於退休軍公教人員月退俸及配偶撫慰金，中央原有意逐步改為按月發放，但昨晚政策急轉彎，行政院長江宜樺緊急裁示，由於對國庫挹注有限，若驟然採行，恐影響支領人財務規劃的不便，因此維持現行每半年發放一次的作法。

若改為按月發放，部分負擔家計的榮民擔心影響財務規畫，抱怨雜音較多，特別是月領不到五萬元的榮民，郵局不再通知本人提領，擔心因家庭糾紛造成月退俸遭人盜領。

新竹一名五十多歲的榮民說，全家的保險費採年繳，一次繳要十幾萬元，兩個孩子的大學學費也集中繳交，半年領或季領既節省提領時間，也有利年度財務規畫，改成月領反而麻煩。

新竹市九十四歲榮民翟耀先的妻子也說，半年領或季領很省事，改月領就得月月跑郵局。新北新店山區的高姓榮民有同樣反映，認為原本半年下山一次，以後月月要長途跋涉，即使委託親友領也很不方便。

榮民服務處主管說，改月領對月退俸不到五萬的榮民影響最大，原本半年領一次，因金額超過五萬元，金融機構須通知當事人，改成月領後，有些榮民有家庭或財務糾紛，錢有可能在未被知會情況下被領走。

幾位高市退休軍公教人員說，不在乎利息變少，而是國民黨執政後，從優惠定存十八趴砍成九趴、取消年終慰問金，到月退俸改月領，未來連子女讀書補助也沒了，「每次都拿軍公教開刀，很不是滋味」。

各級公教退休人員總會執行長施瑤台說，退休軍公教當然支持政府因財務調度困難，逼不得將月退俸已改成月領，但若無財務調度困難，卻要增加作業成本，「這樣愚蠢的政府，只有讓它下台」。

他說，多年來退休俸都是半年領，政府每年只花兩次作業成本，改成月領就增至十二次作業，成本一定增加，許多退休人員的財務規畫也會被打亂。

退休教師陳再興有不同看法，表示用錢是個人習慣，怎麼發錢差別不大，退休軍公教人員多有儲蓄，能讓國庫省錢就應該支持。

新竹市眷村不少榮民也說，孩子都大了，月退俸是零用金，「早拿、晚拿沒差」。

林郁方說，雖然把政策轉回來改得有點晚，但行政院長江宜樺是「做對的事情」，顯現出他的魄力，外界的閒言雜語就不必去聽。只可惜政府在制定政策之時沒有多做點功課，帶給軍公教退休人員許多不方便，但政府願意在這麼短的時間修正，值得肯定。

民進黨立委陳其邁則認為，行政院態度急轉彎，馬政府「算選票，算過頭，一定會遭受民意反撲」。他認為更改發放方式是合理改革，「只動皮毛、沒動到肉」，如果連這個都動不了，「請馬政府別再提年金改革，丟人啊！」

國民黨立委廖正井也表示，既然叫「月退俸」，本就應按月領；改為按月可省下利息錢，有利財政調度。

陳其邁表示，勞保老年給付也是按月領，軍公教月退俸改月領是「回歸正常狀態」，應該「一次到位」；且勞保若「溢領」，卅天內就要繳回，軍公教卻無此規範，很不合理。

他說，若連給付方式「恢復正常」都推不動，「馬政府別再拿年金改革出來打自己的臉」。他批評政府只為選舉考量、不敢碰「鐵票」，年金改革就是玩假的，只會激起民眾對不同職業別福利、權益「差很大」的反感，將流失更多選票。

民進黨立委蔡煌瑯說，他支持改為每季、月發放，建議政府應先說清楚改革效益，跟受影響的民眾溝通，訂出一段宣導期及緩衝期，將影響降到最低。

反對改為月領的林郁方表示，從季領改為月領，政府也才省下近十億元利息錢，對於好幾兆的政府債務幫助不大，但改變退休軍公教長久以來的財務規劃習慣，一定會有人不愉快，加上才省一點點錢，會讓人覺得國家在跟民眾計較一點「蠅頭小利」。林郁方說，政府要替人民謀大利，而非斤斤計較。

考試院昨表示，退休軍公教近卅五萬人，考試院是公務人員主管機關，月退要如何發放，因影響人數太多，考試院仍在研議、問卷調查，且評估後仍需報考試院會審查、修法，才能做決定。

月退俸雖稱為「月」退俸，但目前都是半年發給一次，即每年一月十六日及七月十六日，分兩次先各發給六個月。銓敘部統計近卅五萬人領月退俸，公務人員約十二萬人、教育人員有十萬、軍人十二萬九千人。

銓敘部政務次長吳聰成表示，幾個月前行政院推動財政健全方案小組開會，建議軍公教人員月退俸改月發，可減少中央和地方的利息支出，銓敘部認為受影響有卅五萬人，應該審慎且緩和漸進，正在評估中。

屏東教育大學前副教授陳震遠疑造假審查論文的人頭帳號，教育部前部長蔣偉寧被牽連下台，科技部初步調查即發現，陳震遠的論文不只審查程序有弊端，連論文內容也有大問題。

大量引用自己或弟弟著作

科技部查出，陳震遠發表在「天然災害」（Natural Hazards，NH）期刊發表的一篇論文，內容短短十二頁，就引用一二四篇其他論文，占整整四頁半；最誇張的是，這當中的一一一篇都引自他或雙胞胎弟弟、高雄海洋科大教授陳震武的著作。

科技部長張善政、次長林一平看了嘖嘖稱奇，說沒看過「引自家論文」到這麼離譜的。

仔細檢視該論文，其中短短一句「人機互動是人和電腦之間互動的研究」，竟出自陳氏兄弟的八十七篇論文，引文說明卻占了三行，連一般研究生寫論文都不敢這麼做，卻出現在副教授的論文。

換句話說，這個引用可為陳家兄弟過去的八十七篇論文，各增加一次引用數，若數十篇論文都這樣互相引用，每篇的引用數便可馬上暴增；高引用數在量化評鑑下，可換算成「點數」讓學者得到升等、申請獎金等好康。

負責調查的科技部官員說，有問題的期刊至少四、五種，且隨便拿起陳震遠的其他論文一翻，都是密密麻麻寫滿Chen CW（陳震武）和Chen CY（陳震遠）、落落長的「自引單」。

林一平表示，用這種手段膨脹論文影響力，真的太誇張，怪不得陳震遠今年擠進台灣「論文高引用率」第八名。有官員說，陳震遠「超級厲害」，高引用率竟打敗中研院院長翁啟惠等一堆學界大老的論文。

官員指出，陳震遠的論文品質也不佳，如論文簡介中竟出現「一本書是由一堆紙夾在一起，每一張紙叫做一頁、一頁有兩面...」等廢文，「讀論文的是該領域的專家，又不是幼稚園小孩，這會不會太瞎了？」

陳震武論文也被疑有弊

另有中研院研究人員發現，陳震武在NH期刊發表廿一篇論文，其中八篇審查速度快得不合理，從十五天到一個月不等。科技部懷疑這可能是另一樁假人頭審查案，NH期刊本身可能也有問題。

曾投稿到NH期刊的學者如國研院颱洪中心主任李清勝、災防中心副執密李維森等都表示，NH期刊審查時間平均是半年到一年，最快也要兩個月，在一個月內完成從沒有聽過，「太不可思議」。

陳氏兄弟的論文弊案，顯然還有許多未爆彈、牽涉更多人，科技部正積極調查中。

陳震遠原是永達技術學院助理教授，待了三年，二○○九年八月帶著亮麗的國際期刊發表成績進屏教大資訊科學系，當時學校以為挖到「奇才」，到職一年半就如願升等副教授，在同事眼裡，「這個雙博士超級聰明」。

陳震遠擁有中山大學海洋環境工程博士及第一科大管理科學博士，由於未兼行政職，與其他老師的互動並不多，多數老師對他沒特別印象，只知他研究做得很好；加上資訊系系辦在地下室，研究室在十四樓，屏教大同事常戲稱這群老師「不是在地下室當『忍者龜』，就是到高處神隱」。

陳震遠國際期刊的投稿功力聲名遠播，幾個老師認為他「比較知道國際期刊的『眉角』，上的機率比較高」，私下找他潤稿，再一起掛名，透過陳投稿。爆發論文造假案後，同儕對陳「瞞天過海」的能力大感驚訝，也感歎當初屏教大就是看上他的國際期刊論文見刊率才錄取，沒想到就栽在論文上，認為「是求快害了他」。同僚也透露，有些大學鼓勵老師做研究，論文上SCI等期刊就給獎勵，但屏教大沒獎勵制度，陳曾向學校抱怨：「怎麼一點獎勵都沒有？」

陳震遠的雙胞胎弟弟、高海科大教授陳震武也捲入論文造假案，陳震武八年半之內從助理教授升到教授，同事對他評價很正面，認為他專業夠，教學認真、不擺架子，與學生的互動也不錯。

陳家兄弟出身農村，父親是老師，兄弟倆都是博士、大學教授，原讓父親欣慰、親友欣羨，卻因捲入學術醜聞，人生頓時從彩色變黑白。

科技部次長林一平指出，學術研究是良心事業，若學者未將論文用來申請計畫經費或獎項，要怎麼掛名是學者個人行為，僅能道德勸說。但科技部會列出什麼狀況不要掛名比較好，像如果某學者對論文貢獻程度不高，放在誌謝欄中即可。

林一平表示，科技部在審查計畫時，若發現計畫中的論文掛名浮濫，計畫大多會駁回。若論文牽涉到教授違反學術倫理、升等，應由大學或教育部的學審會處理。

科技部也重申，教育部前部長蔣偉寧未涉入論文審查造假，昨天傍晚已正式行文給出版JVC期刊的英國出版社SAGE，希望能了解互審論文的「同儕審查圈」究竟有哪些成員。

統一超商將進駐蘭嶼，昨有鄉民爆料「蘭嶼小七」沒有建照是違建，意外「揭發」蘭嶼全島約九成五的建築幾乎都無建照，可能是全台「違建」密度最高的地區。

台東縣府建設處長許瑞貴指出，會造成這種現象，和蘭嶼特殊環境有關。蘭嶼全島皆屬原住民保留地，地主是行政院原民會，由鄉公所代管。鄉民有土地使用權，沒有所有權，建屋要辦理地目變更才能領照，但少有鄉民這麼作。

許瑞貴指出，縣府多年來鼓勵蘭嶼居民辦理土地權登記及使用地目登記，但並不順利，目前仍有約百分之九十五的土地由鄉公所代管無人登記。

縣府兩年多前曾提出比照台灣本島都市計畫概念，讓蘭嶼建築就地合法，包括劃分商業區、住宅區等，為蘭嶼地目問題解套，但環保人士質疑要設「經濟特區」，蘭嶼人也誤解，無疾而終。

台東縣府原住民族行政處官員表示，若真要以違建標準認定，全島除鄉公所大樓、代表會、五所學校等公部門建築，以及蘭嶼核廢料貯存場依法變更地目領有建照外，島上九成五建築都沒建照，連世界知名的達悟族人地下屋也是。

「若想清查、處理蘭嶼土地及住宅問題，等於是在『踩蜂窩』。」一名縣府官員透露，蘭嶼人對土地的概念與法令不同步，「若問要不要拆超商違建，等於直接問要不要拆多數蘭嶼人的房子。」官員表示，要先與當地人溝通土地觀念，政府才有處理空間，但涉及的層面及單位廣，「是一件很頭痛的事」。

縣府建設處副處長羅淑圓說，由於蘭嶼土地使用有其特殊性與複雜性，蘭嶼小七是不是違建？要不要拆？縣府將視個案狀況再作研判。蘭嶼超商的李姓股東表示，「要拆大家一起拆」。

Skytrax這一屆評比，調查來自一百六十國的一千八百八十五萬名旅客滿意度。桃園機場第一航廈去年整建完成，今年排名就大躍進，證照查驗全球排第三、轉機機場第九名、行李處理第九、機場員工第六。

桃機公司表示，這次評比進步這麼多，除了跟第一航廈整建完成有關，主題候機室等設施改善也是獲得旅客肯定的原因。

原本以速度、效率著稱的桃機安檢，過去每年都名列全球前三名，今年下滑到第十名，桃機公司解釋，從二○○七年到二○一三年，桃園機場旅客運量成長三成一，但第一線安檢人力反而減少百分之五點四，雖然排名下降，仍能擠進世界最佳安檢機場前十名，已很難得。

桃機公司擬成立保全子公司，分攤第一線航警的工作量，但在立法院卡關，立委認為成立子公司有安插人員自肥之嫌，在桃機編制內設保全部門即可。

Skytrax也評比全球航空公司，國泰航空第四度獲選全球最佳航空公司，長榮航空全球排名第十二、亞洲排名第六，機場服務、商務艙貴賓室、空服員服務等項目都入選全球前十名。

昨搭上首發巴士的台北遊客許嘉宜說，她與朋友開車到池上玩，「但為了池上農民的方便及池上美景的永續，我很樂意多花點時間搭接駁車，這樣玩得更安心！」

環鄉巴士首位搭乘者是一名池上鄉八十歲老伯，他笑說，池上自然美景就是需要環保旅遊、慢走慢遊，他想身體力行實踐對池上的「愛」，「多搭乘大眾運輸工具，既省錢又環保。」

環鄉巴士從金色豐收館到天堂路口，共七個站點，縣府考量遊客人數，向客運業者調度二輛中型巴士、四輛大巴士雙向循環接駁，約卅分鐘一班。昨首日試乘免費，今起池上鄉民免費，外地人須購買五十元一日券，不限次數搭乘。

池上伯朗大道因遊客暴增，造成當地交通、環境問題，甚至影響農民務農，縣府規畫環鄉接駁巴士，長榮航空為回饋地方，贊助環鄉巴士營運及彩繪費用。

在環鄉巴士啟用同時，台東縣政府也正式執行伯朗大道禁行機汽車規定，公布「三不」環境公約，包括不設攤、不設垃圾桶、排氣車輛不得進入天堂路及伯朗大道。

昨首日以宣導為主，有少數年輕遊客無視指揮人員指示，騎著重機車一路「暢行」駛進伯朗大道。

縣府人員要求駛出現場，其他遊客也同聲斥責，違規者不敢犯眾怒，迅速離去。

因應機汽車禁行，伯朗大道、天堂路口已出現租借單車的行業，生意頗佳，遊客也樂於遵循，慢遊鄉野間。

縣府觀光旅遊處長陳淑慧說，環鄉巴士是為池上伯朗大道農忙期的便利性而設，僅到九月十四日；但未來只要觀光旺季逢農忙時期，遇到類似交通問題，都考慮比照辦理。

歷經清代、英國及日本等國先後進駐的淡水海關碼頭，經過4年整修，即將於年底開放，民眾將可一探具有156年歷史，全台僅存的清朝碼頭，在園區享受山海圍繞，不時傳來花香的悠閒時光。

從1858年天津條約迫使台灣開港通商以來，淡水海關碼頭由於位在船舶轉運的樞紐，也是台灣最早的商務港口，直到2000年轉由新北市政府文化局接手管理後，碼頭被列為市定古蹟，園區內的古蹟建築得以保存。

淡水海關碼頭園區包含海關關署、長官官邸及碼頭區，只是海關關署已毀，預計開放的是擁有碼頭、洋樓及倉庫等古蹟的碼頭區，全長150公尺的海關碼頭歷經各個時代，甚至還有海軍陸戰隊的海蛟大隊進駐。

淡水古蹟博物館長廖文卿說，歷經時代變遷，碼頭園區內樓房包含各國建築特色，像是倉庫的日本風、洋樓則是英式風格，還有海軍陸戰隊進駐時期的軍隊營舍，都變成園區特殊景觀。

廖文卿說，海關碼頭面積達1公傾，園區內的河岸風景宜人，但自清代開始便不對外開放，民眾只能隔著圍牆內去猜想碼頭內的美景，實在有點可惜。

新北市政府文化局為提升古蹟空間再利用，未來將在碼頭規劃文化創意、藝術表演、美食餐飲等生活機能的服務，局長林寬裕說，將結合園區內外的歷史古蹟，把碼頭園區設定成淡水文創基地，進一步帶動淡水文化觀光產業。

桃園縣交通局長高邦基說，Ｇ９站附近約有兩萬民眾，有必要設站，本想透過聯合開發吸引居民與出入口共享大樓，卻遭反彈。因此保留彈性，先施工站體，預留可消除式連通板，待取得居民同意再辦理環差變更，「相信經長時間溝通能突破」。

桃園縣政府針對爭議較大的Ｇ９民光站、Ｇ１０大興西路站、Ｇ１１展演中心站，四、五月曾辦說明會化解居民疑慮。為避免被打入嚴格的二階環評、延長通車期，縣府也改採減輕方案，將Ｇ９站暫時取消出入口、Ｇ１０站縮減剩一個出入口，Ｇ１１站則移動至藝文園區公有地，解決徵收問題。原本要徵收一百四十七戶，現在減少到七戶。

昨天桃園縣副縣長黃宏斌、立委廖正井、陳根德、楊麗環皆到場，盼此案不要進入二階環評，支持、反對開發捷運的環團及居民也擠滿現場。環評大會最後決議通過，但因Ｇ１４等站位於桃園航空城範圍內，可能面臨區段徵收，環委附帶決議要求若營建署區段徵收剔除此站，須比照Ｇ９到Ｇ１１站溝通。

縣府耗資九百八十九億元的綠線，將串聯桃園航空城、蘆竹鄉、南崁地區、桃園市、台鐵桃園站及八德市，全線達廿七點八公里。

台中iBike明天上路，台中市交通局長林良泰說，目前在市政府、秋紅谷與逢甲大學設站，年底擴充到BRT藍線周邊20站，前30分鐘免費，台中iBike與彰化YouBike可互借互還。

台北uBike暴紅後，各縣市競相設置公共自行車租賃系統，中台灣彰化縣YouBike已率先上路，目前設有25站，台中市改名為iBike，但仍採用捷安特系統；在彰化YouBike即時租賃資訊圖，彰化顯示25張「綠色笑臉」，代表可正常租借，台中有3個「灰色微笑」，代表暫停服務。

中彰投首長會議昨舉行，彰化縣長卓伯源說，彰化YouBike已有21萬人次使用，年底將建置50站，台中、彰化公共自行車可合作，甲地借乙地還，未來營運收入，由雙方再討論。林良泰說，明天上路的iBike，騎到彰化也沒問題。

不少網友說，兩地公共自行車若能整合，才能騎單車慢慢玩。有單車迷說，前提是站點要夠多，否則台中騎到彰化，還沒吃到肉圓，雙腳就鐵腿了。

林良泰說，iBike明天上路，先選在人潮較多的逢甲大學、秋紅谷與市政府設站，共有100輛單車，民眾可騎單車逛市區，目前僅限悠遊卡，但年底將設置20站，單車數達500輛，站點設在BRT藍線周邊2公里，屆時各種電子票卡都能使用；2年內總站數將擴展到60站，單車數達到1500輛。

台中市交通局表示，iBike屬短程公共運輸，前30分鐘免費，每半小時收費10元，但超過4小時，每半小時改為20元，若超過8小時，每半小時收費40元。市府希望增加iBike使用率，讓更多人能使用，因此借愈久，費率愈貴。

大聯盟明星賽昨天在雙城隊主場進行，這是洋基隊長基特生涯第14次、也是最後1次亮相，搶盡所有球星的丰采；他沒讓滿場球迷失望，連2打席安打、跑回美聯第1分，用最漂亮的身影告別「仲夏夜經典」。

雙城標靶球場昨天湧進41048名球迷觀戰，美聯明星隊以5：3擊敗國聯隊，連兩年取得世界大賽主場優勢；天使隊巨砲特勞特3支2、2打點，包括5局下二壘打攻下勝利打點，賽後獲選MVP，很甘願把所有榮耀讓給基特。

特勞特的老家在紐澤西，從小就是基特的球迷，他說：「看到爆滿球迷對他的熱情，我都起雞皮疙瘩了。」

基特昨天擔任美聯開路先鋒，首局站進打擊區 前，滿場掌聲就 沒停過，他從國聯先發投手韋恩萊特手中揮出二壘打，特勞特三壘打護送得分，接著卡布雷拉補上2分砲，一下取得3：0領先。

3局下，基特又從國聯第3任投手賽門的手中揮出安打，完成明星賽最後1個打席。

美聯明星隊總教練法瑞爾，在明星賽開打前，先和洋基前教頭托瑞討論，如何讓基特光榮退場；4局上基特在游擊區就定位，法瑞爾按照劇本走進場內換人，讓他在滿場球迷、兩隊球員的歡呼聲中，結束「基特之夜」。

「我會永遠記住這一刻。」基特說：「明星賽屬於所有球星，不是特定一人，焦點集中在我身上，讓我有些不自在。」

國聯明星隊打完4局，追成3：3平手，5局下美聯攻下2分，一路領先到終場，但國聯仍以43勝2和40敗，保有歷年對戰優勢。

斗六市民代會主席許百芳為了人事請託案，涉嫌對市長謝淑亞爆粗口，謝淑亞昨天淚訴委屈，對於是否對許百芳提告，表示審慎考慮中；許百芳也哭訴遭抹黑，如果謝淑亞有證據，歡迎提告。

國民黨籍的謝淑亞爭取連任，面對民進黨籍許百芳的競爭，遠在英國考察的縣長蘇治芬，昨晚也在臉書表示，兩個女人沒能柔情對待，體貼相處，一定早就是冰凍三尺？設若少些政治操作，此事可作為女性互動的檢討案例。

許百芳被控10日在市公所廣場前，公然辱罵謝淑亞，前天事件曝光後，謝淑亞哭腫了眼，昨天回憶整起事件，仍忍不住潸然淚下，她說，原擔心二名孩子受到影響，前晚傳訊息給孩子，孩子立刻打電話給她「媽媽，我們完全相信你！」

幾乎成了眾矢之的的許百芳也哭紅了眼，強調自己沒有罵不堪入耳的話，但坦承肢體動作大、嗓門比較大聲，如果因此造成謝淑亞覺得不愉快，願意道歉。

許百芳表示，4個女兒在外工作、讀書，她擔心孩子受波及，沒想到孩子輪流傳訊息安慰她，跟她說：「媽媽，我們挺你」，讓她覺得好難過。

民進黨縣黨部主委許根尉昨天說，許百芳沒講得那麼難聽，況且也在公開場合向謝淑亞道歉，如果許百芳真罵了傳聞的粗口，「那就不用選了」，黨部也會以黨紀處分，但「謝淑亞如果真有錄音檔，就趕快公布出來，否則難令社會信服。」謝淑亞表示，有民眾錄下事發過程的影音，不排除公布。

據指出，國民黨中常委曾文培昨天在中常會發言，盼黨中央正視年輕一代片面解讀歷史的嚴重性。

據轉述，馬總統聽完曾文培的建言後表情嚴肅，花了相當長的時間回應，指關於蔣中正「功過都要讓大家知道」。

與會人士轉述，馬總統說，台灣第一個民主選舉在花蓮（指一九五○年七月第一屆縣市議員選舉），縣市長選舉，乃至整個地方自治的推動，也都是在蔣前總統任內；此外像是三七五減租、耕者有其田等土地改革政策，造福全台灣廣大農民、讓土地資源不再只是在少數私人手上，也是蔣前總統之功；損及婦女權益的養女制度，也是在蔣前總統任內廢除。

馬總統表示，這些史實年輕學子可能並不清楚，希望能透過黨史館、文傳會、青工會的宣傳，讓民眾知道歷史真相，對於蔣前總統的功過都要提。

越女天天以淚洗面

「太高興了，想不到可以出來！」梅氏昨受訪時說，收容這七十四天，她每天以淚洗面，直到獲釋那一刻，她抱著未婚夫大哭，感謝未婚夫不離不棄，「我們會趕快結婚，讓我早日成為台灣人」；李姓未婚夫也感謝法官，讓人權得以伸張。

桃園地方法院行政訴訟庭法官錢建榮表示，他知道這樣的裁定，對現行審查的外國人收容法制及實務現狀會造成衝擊，甚至引發收容中的外籍人士競相聲請提審的「海嘯效應」，但法官有依據憲法審判的義務。依據提審法，相關單位對法院釋放的裁定不得聲明不服。

未婚夫願繳保證金

梅氏二○一一年三月十四日來台打工，居留效期至二○一二年六月八日，她選擇落跑，在台北、桃園兩地躲藏，今年四月當檳榔西施時被警方查獲，當時她拿出撿到的越配健保卡想蒙騙過關，因不會寫健保卡上的名字被識破。

警方將她依涉嫌侵占遺失物、行使偽造私文書罪嫌送辦，經責付移民署桃園專勤隊收容滿六天，再延長收容至八月廿五日。

李姓未婚夫到泰國公差返回後，發現梅氏被逮捕，聲請提審，主張移民署依據入出國及移民法第卅八條收容屬違憲，他表示與女方交往半年且有婚約，願意繳保證金，保證梅氏會定時向管區報到，希望停止收容，但桃園地院刑事庭認為，梅氏並非因犯罪嫌疑被逮捕、拘禁，收容屬行政訴訟，非刑事庭提審範疇，駁回聲請。

24小時內交法院裁定

全案經高院發回桃園地院行政訴訟庭，分案當天為七月八日，正好是提審法新制上路，「程序從新原則」適用修正後提審法，拘捕機關須告知本人及親友提審權，原則上應在廿四小時內將人解交法院迅速裁定。

法官認為，移民署收容行為違憲，且梅氏涉刑案部分已分別判處罰金六千元及三月徒刑，並諭知於執行完畢或赦免後驅逐出境，刑責得易科罰金，難認有羈押必要，裁定釋放，並限制於李姓未婚夫的住居。

南港輪胎公司陳姓協理被檢舉利用辦理採購業務機會，向原料貿易商索取採購回扣，檢警昨天在陳家搜出約兩億元現金，懷疑這些錢都是回扣贓款。陳與妻子昨晚被依違反證券交易法、洗錢防制法和背信等罪嫌移送檢方複訊後聲押，裝箱查扣的現金今天才拆封清點。

「一輩子沒見過這麼多錢。」官警形容，兩億多元都放在陳的臥室櫥櫃，全是千元和兩千元大鈔；有些用塑膠袋包裹後塞進行李箱，有的整齊放在紙盒內；警方以四個大型水果紙箱和三個行李箱才裝下這些錢載走。

向刑事局檢舉的是南港輪胎新任董事長江慶興；他今年三月從台北市警局後勤科長退休，甫掌舵南港輪胎就火速斬內賊立威。警方調查，陳嫌在南港輪胎公司服務卅六年，但能長期獨攬採購業務，收受「天價」回扣，不排除還有其他共犯掩護。

陳姓協理（六十四歲）在警詢時否認收回扣，聲稱家中現金都是賣土地所得，陳妻（六十一歲）則推說不知道；不過警方根據十多家原料商的供詞推估，陳收回扣十七年，回扣總額恐怕超過十五億元。

江慶興今年五月向刑事局報案，指南港輪胎疑有「老臣」長期收回扣，造成公司採購成本增加，連帶拖垮公司競爭力。刑事局偵七大隊調查發現，任職南港輪胎資材部陳姓協理長期獨攬採購製造輪胎天然膠原料業務，涉有重嫌。

警方找到某原料商，業者承認從一九九七年開始付回扣給陳，分別匯到指定的國內帳戶和陳妻設在模里西斯境外公司美元帳戶；且原本每公噸只付七美金，後來硬漲到四十美金。

警方發現這家業者就付出兩億多元回扣，報請台北地檢署指揮清查陳的資金流向，陸續找到疑付回扣的十多家原料商；日前陳突然大量提領現金，檢警懷疑他企圖將錢洗到海外，昨天由檢察官徐則賢帶隊搜索陳的辦公室和住處，查獲現金和相關帳戶資料。