一連串的機械、人為因素導致連鎖失誤，最終造成班機墜河，奪走四十三人生命。

第一狀況：機械故障 機長卻「繼續起飛」

根據飛安會公布黑盒子抄本，在飛機起飛前兩分鐘，駕駛艙內並無異狀、氣氛輕鬆，監控駕駛員（ＰＭ）劉自忠在指導觀察員洪炳衷操作機械，廖建宗則說自己在「放空」。

該班機在跑道上滾行後四秒，劉自忠就呼叫「沒有ＡＴＰＣＳ armed（自動起飛動力控制系統沒運作）」，操控駕駛員廖建宗卻回答「繼續起飛」。

飛安會執行長王興中表示，復興內有「潛規則」，ＡＴＲ七十二-六百型飛機在起飛時若發現ＡＴＰＣＳ有異常，就不能起飛。外界質疑這是駕駛員操作的第一個瑕疵。

第二狀況：二號發動機熄火 卻收回一號機

起飛後卅七秒，駕駛艙和螢幕提醒二號發動機熄火，但廖卻收回一號發動機。劉又說「確定是二號發動機熄火」。兩人對話毫無交集，一號發動機總共連收四次，收到斷油而熄火。

這時駕駛艙內不斷出現失速警告聲響，一直沒有出聲的洪炳衷也質疑「怎麼這樣子勒？」駕駛艙內的對話也愈來愈短促，廖不斷說「重新開車」，劉回答「開不到」。

這時，駕駛艙傳來廖建宗驚呼「哇！油門收錯了！」劉再次緊急呼叫開車，洪炳衷也大叫說「Brace for Impact!（要撞到目視物了）！」兩位駕駛接連發出「啊！」八秒後黑盒子紀錄終止，該班機墜機。

王興中指出，根據殘骸及飛航記錄器發現，二號發動機其實沒壞掉，而是飛機內部一個自動順槳單元（AFU）內顯示「扭力」的連接線接觸不良，導致系統「誤判」二號發動機失效。

「機組人員都是英雄」，另一罹難機師劉自忠的二姊劉春新指出，飛機自動起飛動力控制系統異常是不准起飛，須回跑道重新計算數據，但復興並未將相關規定寫入操作手冊，她質疑這才是造成空難關鍵。

廖憲明昨在家緊盯電視了解飛安會報告內容；他表示，兒子沒了，不管外界說兒子是英雄還是責怪他兒子，都已沒有意義，如果兒子真有錯，他會接受，但如果不是，是不是死無對證？

廖憲明說，飛安報告的訪查都是活著的人說的，罹難者不會反駁，就像他聽說當天飛機第一次飛金門後，兒子就曾反映引擎有問題，結果復航就拿兒子沒簽報的文書，說沒人反映，真相為何，誰能知道？

廖憲明表示，他看到的是，兒子在墜機前努力避開市區，墜機後，兒子被發現時還緊握操縱桿，兒子在死神面前還想減少傷亡的努力，是他僅有的安慰。

罹難機師劉自忠的二姊劉春新含淚表示，廖建宗和劉自忠為避免飛機失事造成更大的傷亡，盡全力遠離市區，但空難發生後，復興沒有來慰問過，為替弟弟爭取公道，家屬才會迄今仍不願和復興和解。

飛安會昨公布復興南港空難黑盒子完整抄本，仍有三大疑點待釐清：第一，為何當初ＡＴＰＣＳ（自動起飛動力控制系統）顯示異常，機師仍執意起飛？第二，為何系統顯示二號發動機熄火，駕駛員關一號發動機？第三，為何機艙內三位駕駛，沒人發現「關錯」發動機？

根據飛安會調查，復興ＧＥ二三五班機在飛機道滾行發現燈號未亮時，速度僅有三十至四十浬，隨後持續起飛，燈號也恢復正常。不過，民航局表示，依據ＡＴＲ七十二─六百型操作正常程序，ＡＴＰＣＳ燈號未亮、飛機速度未達七十浬時，應不得起飛。

開南大學空運管理系助理教授盧衍良分析，當時駕駛決定持續起飛，已違反操作規定；未來應檢視兩位駕駛訓練紀錄，了解兩位駕駛對ＡＴＲ七十二─六百型機型操作的認知、規定程序是否有落差，導致駕駛違反規定起飛。

第二大疑點是，當天飛機的機件異常，導致系統誤判二號機熄火，發出警示並自動順槳、怠速；但駕駛卻連關四次一號發動機，最終導致兩具發動機失效。

飛航專家表示，單發動機失效時，根本不用關任何發動機，只要倚賴一具發動機繼續飛行至穩定高度即可；若駕駛認為無法持續飛行，可以呼叫塔台返航；但該駕駛卻持續關閉一號發動機，成為這次空難的「最關鍵錯誤」，令人費解。

另一名飛航專家分析，失事班機的一號發動機曾有多次維修紀錄，有可能駕駛看到「熄火警示」就「膝反射」式地認為是一號發動機失效，才一直試圖想關閉。

飛航專家還說，駕駛艙有三位合格機師，其中正副駕駛飛行ＡＴＲ七十二─六百型的時數都不長，很可能是造成一連串失誤原因之一。

專家指出，據黑盒子對話紀錄，兩位駕駛根本「雞同鴨講」，可能跟復興航空不當訓練、機師工作壓力等心理因素有關，造成駕駛艙內部溝通不順暢，終釀悲劇。

針對這三項疑點，飛安會未進一步解讀僅表示，昨公布的僅是事實資料，今年十一月會分析原因，最終報告會在明年四月出爐。

敵不過百分之九十五的燒燙傷，在台中榮總救治的劉致葦，昨清晨不治；哥哥劉致佑哽咽地說，弟弟最後寫下「想回家」心願，選擇讓自己不再痛、媽媽不辛苦。

十九歲的劉致葦，就讀台北海洋技術學院時尚造型設計管理系一年級，六月剛拿下韓國釜山「DAEGU BEAUTY EXPO」比賽新娘彩妝金賞獎。夢想能和旅美服裝設計師吳季剛一樣，在時尚界發光發熱。

劉致葦才華洋溢，自製高跟鞋、設計禮服，媽媽是他頭號粉絲，母子共同的偶像是藝人蔡依林；抗病過程中，吳季剛送來花和卡片，蔡依林也為他製作加油錄音。

吳季剛推特哀悼致意

得知劉致葦不幸成為塵爆事故第二位罹難者，吳季剛在推特哀悼致意，「很難過聽到這消息，我衷心為他的親友祈禱。」

劉致葦是住進台中榮總病況最嚴重的八仙塵爆傷患，他在病榻意志力堅強，忍痛接受治療、配合做復健，家屬探視時，他也點頭、寫字示意自己很好，讓醫護人員印象深刻。

劉致佑說，弟弟一直很努力，堅持忍痛接受治療，為讓家人安心，每次探視時都會跟家人揮手，或用板子寫字告訴家人「現在很好」，還寫字表達想聽音樂。

劉致佑指出，弟弟看到吳季剛送的花和卡片，聽到蔡依林的加油錄音，非常高興，病況一度穩定，沒想到卻出現變化。可能知道自己無法再堅持下去，最後在病榻寫下「想回家」心願。

「致葦，回家了！」劉致葦的遺體昨由家屬運回新竹，暫厝新竹市立殯儀館。新竹縣長邱鏡淳、社會處長田昭容前往向劉的雙親致哀，表達願提供協助。

檢察官鄭葆琳說，這是她當檢察官十年來見過最嚴重的燒傷，「只有眼睛還完好」，有些肉燒到焦黑，雙手清創後深可見骨，可見劉生前承受極大的痛苦。

台中榮總整形外科醫師呂俊德說，劉致葦的傷勢嚴重，儘管展現堅強求生意志，仍不敵百分之九十五的三度燒燙傷折磨。

劉哥哥籲究責討公道

劉致佑昨代死去的弟弟呼籲新北市府能追訴究責、還死傷者公道，也盼民眾為其他傷者祈福、政府建立機制，讓傷者後續得到完善醫療照護。

台大器官勸募小組召集人、心臟外科主治醫師周迺寬表示，該男子為B型肝炎帶原者，但已痊癒產生抗體，所以器官可捐給一般受贈者，經評估男子可捐出眼角膜和皮膚。器官捐贈中心把皮膚分配到三軍總醫院，眼角膜分別送往馬偕和三總。

另一名大愛捐贈者為台北榮總的五十六歲腦出血死亡病患，他除捐贈器官，也捐出皮膚。

【記者蔡昕穎／新竹市報導】五十二歲劉姓男子與家人爭吵後，前晚打電話給妻子，交代死後要捐出皮膚給八仙塵爆傷者，隨後上吊自殺，家人報警搶救不治，含淚依遺願捐出皮膚及眼角膜。

劉姓選擇自殺並交代器捐，這種例子極為少見；家人難以接受他為細故竟選擇走上絕路，一方面又為他捐贈皮膚的大愛感到驕傲，這種矛盾的心情，讓家人備覺煎熬。

新竹國泰綜合醫院骨科主任張淳昱表示，為保留皮膚捐贈臉部完整，摘取皮膚都以軀幹及四肢為主，摘除由三總醫師支援，晚上八點開始，十一時許完成。劉姓男子的大愛，預估可嘉惠五到六名八仙燒燙傷的患者。

自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 )

「不到現場，永遠不了解具體需求。」亞洲醫師協會理事長菅波茂說，八仙塵爆發生，他認為應到現場了解實際情況，評估當地需求，因此昨天特地到三軍總醫院及台北榮總訪視，返日後將張羅醫療人力和醫材，表達對當年台灣協助福島核災的感謝。

日本集中治療醫學會理事長氏家良人說，台灣處理傷燙傷病患的步驟和方式和日本相似，日方除可提供人工皮、屍皮、細胞培養的生物皮膚等或矽砂床等設備，也會安排醫護人員來台協助救治。

【特派記者林克倫／天津報導】大陸國台辦昨天表示，大陸高度關注八仙樂園粉塵爆炸事故後續處理與救治情況，願提供價值人民幣一千萬元的皮膚產品，現已做好各項準備，待與台灣有關方面溝通確定後，各項救援物資即可送達台灣。

海協會也向台灣海基會轉達著名燒傷醫學專家盛志勇，擬提供價值兩千萬人民幣的移植皮膚的捐贈意願；國台辦表示，生命第一、救人為要，大陸有關方面已做好各項準備。

八仙粉塵爆炸事件第六天，行政院長毛治國昨表示，「救人第一，不計代價救治傷患」，他宣布成立基金會，「一人一案，長期陪伴傷患度過難關。」

毛治國也宣布應變小組提升層級，由副院長張善政擔任召集人，負責統合後續醫療物資、關懷照顧及權益保障等三大工作。至於基金會規模、未來如何運作、適用對象是否擴及其他燒燙傷病患，下周專案小組討論。

此事件造成約五百人受傷，馬總統十分關切。毛治國說，馬總統想了解通盤處理情形及後續規畫，下周他會向馬總統提出報告。

毛揆指出，要追究活動主辦者及場地提供者的民、刑事責任，未來由消保處協助受害者辦理訴訟、向業者求償。行政院也將結合中央地方、政府民間的力量，做好整合工作。

對兩位不幸罹難的年輕朋友，毛揆表達「非常悲慟」，此刻大家心中只有一個信念，就是要盡一切力量，幫助這些年輕朋友，一起面對這場艱難的生存之戰。

毛揆說，這幾天治療是最關鍵時刻。當務之急，就是救人第一。未來還有長期的生活照顧、復健、權益保障等，他要求各部會動員一切可用資源，全力協助。

財政部長張盛和說，財政部對緊急進口醫療器材，將要求快速通關；對出租場地與主辦活動的業者，國稅局將盯緊查稅，防止業者脫產。金管會主委曾銘宗表示，透過行庫查察，有四百多人參加商業保險，金管會已要求，在處理理賠及醫療給付時，希望能盡速從寬理賠。

台北市長柯文哲昨表示，只要桃園機場第三跑道和第三航廈建好，就要啟動松山機場遷移計畫，北市府最快七月下旬就找交通部談此案，原定的松山機場改造計畫恐因此生變。

松山機場在歷次台北市長選舉都是攻防焦點，馬政府上台後，定位為服務商務客的次要機場，兩岸及國際航線陸續開航，並發展出台北松山至上海虹橋、東京羽田、首爾金浦的市區直飛航線，形成「東北亞黃金航圈」，松山機場旅運量去年成長至六百十一萬人次。

副市長林欽榮辦公室表示，林七月中旬出國，回國後就會找交通部討論，檢討郝前市府跟交通部的改造計畫。

北市都發局長林洲民說，松機遷移有兩個長遠計畫，一是取消航道周邊建築物的高度限制，讓台北適度發展；二是讓松機用地成為世界最棒的森林公園，由於緊臨基隆河，條件比倫敦海德堡公園、紐約中央公園都好，成為超越大安森林公園的另一片肺葉，是二○五○年台北大改造的願景。不過，都發局官員說，松機土地屬於中央，如何開發都須中央點頭才行。

柯文哲昨與桃園市長鄭文燦視察機場捷運線Ａ1站時，拋出遷移松機議題；下午赴內湖金瑞治水園區巡視時說，松機遷走後，可遷入總統府、行政院、立法院、總統官邸等官署，如此一來民眾便可悠閒抗爭，不會吵到別人，也解決中正區時常有遊行、抗爭等問題。

鄭文燦指出，第三跑道屬桃園航空城計畫的蛋黃區，針對蛋黃、蛋白兩區的規畫內容，交通部和桃園市政府都同意完成全區聽證會後，再決定航空城計畫，預訂明年四月才能完成全區聽證，接著展開土地徵收及都市計畫作業。

鄭文燦說，松山機遷建和桃園航空城計畫關係密切，松機遷建有兩個前提，一是機場捷運要通車，二是完成桃園航空城計畫，特別是第三跑道啟用，才能消化松機的運輸量能。

桃市府官員指出，第三跑道要不要蓋，要等到明年四月全區聽證後才決定，若要蓋，後續還有土地徵收、都市計畫審議等冗長程序要走，加上工程發包也由交通部主導，柯文哲想遷松山機場，可能沒預期地快。

國防部近日重新、復刻發放中華民國抗戰勝利紀念章，但公告規定僅限仍健在者申請，不少抗戰老兵遺族希望政府能發放，但國防部遲未同意。馬英九總統日前卻頒給抗日名將李友邦遺族，引發其他老兵遺族不滿，要求一視同仁。

國防部昨天宣布，即日起開放已故抗戰先進遺族提出申請，只要民國卅四年九月三日前在役國軍遺族，能提供佐證資料，經審查無誤後即會核發，贈予已故抗戰先進的後代。

國防部也解釋，李友邦抗戰期間，浙江一帶成立「台灣義勇隊」，與日軍周旋，妻子嚴秀峰也是「台灣義勇隊」成員，近日才辭世；考量李友邦與嚴秀峰功績，才會在七月一日嚴秀峰公祭日，由馬總統親頒紀念章表揚。

國防部表示，符合資格的退役國軍遺族，可上國防部網站下載申請書，填妥寄回國防部、所在駐外館處、陸委會香港事務局、澳門事務局或海基會提出申請。

若老人家不方便上國防部網站下載申請書，也可在申請信函中寫明姓名、出生日期、入伍日期、當時任職單位與軍階、身分證字號、聯絡電話與住址、參與戰役，附上所屬國身分證件正反面影本。

根據國防部統計，自六月初至今，已有五千多位曾參與抗戰、仍健在的老兵提出申請。

警政署表示，只要駕駛人點燃香菸，且周遭三點五公尺內有車就算違規，員警就可取締。台北市警局交通大隊指出，駕駛人吸菸影響他人行車安全由第一線員警認定，屬於員警的行政裁量權。

高市警七月一日告發駕車抽菸六十二件。基層員警說 ，取締駕車抽菸有「執法盲點」，如果深夜整條道路只有一名騎士騎車抽菸要開罰嗎？還是警察上前取締時 「影響到警方」，所以要罰？

北市警員說，「影響他人行車安全」的定義不夠明確，駕駛可能會反問「我抽菸有影響誰嗎？」希望警政署再修法。

「光是認定，就傷腦筋了！」台東有警員表示，影響他人行車安全太難認定，硬要開單舉發，恐怕會引起更多爭議及民怨，不少同事目前都是睜一隻眼閉一隻眼來處理。

還有警員說「上有政策，下有對策」，民眾拍照或攝影檢舉駕駛吸菸一定受理，但平時不會主動取締，因為被取締者不服，要跑行政法庭就很麻煩，「這個績效不好賺」。

葉姓騎士說，影響他人行車安全是看地點？還是看行駛中？如果騎車途中抽菸，應不會影響他人行車安全，因此被罰，他覺得很不合理。貨車司機林政義不滿說，在自己車內點燃吸菸，煙霧只是從車窗外飄也要被罰，實在太不合理了。

台北一名警員說，曾騎車時差點被前方騎士抖落的菸灰燙到，認為騎車抖菸、吞雲吐霧都算影響行車安全。新制實施後，他遠遠看到一名騎士嘴叼香菸，錄影後攔下開單。

交通新制除了駕駛吸菸爭議大，取締併排停車也可能引發員警和駕駛人爭執。

「下車去超商買個東西也要罰嗎？」雲林劉姓男子說，到市區想進超商買飲料常找不到車位，臨時停車買好就離開，這樣子也收罰單很無辜。

雲林縣警察局交通隊長陳耿旭表示，併排停車取締三大要件是駕駛人離座、車輛併排停車且引擎熄火、車輛併排停車超過三分鐘，只要三個要件符合其中一項，就可開罰。

行政院長毛治國昨在院會表示，近二天內電力備轉容量率都已不到百分之三，隨時有因缺電而停電的風險，他要求行政院帶頭做起，「少開一盞燈，多省一度電」，以因應未來的缺電風險。

昨天備轉容量接近台電設定的五十萬瓩限電邊緣，但台電強調，絕不可能「無預警限電」；若評估隔天備轉將低於五十萬瓩，台電會提前一日和用電超過一千萬瓩的簽約工業大戶溝通，依序減少百分之五到十五用電，最高可增加一百一十萬瓩電力。

台電電力調度處長籃宏偉指出，據天氣預報，台電原預估七月八日、九日，備轉容量率才會降到百分之二點二，但昨天全台高溫，不僅備轉容量率又降到十年新低，還提前「破二」，瞬間尖峰用電量也打破去年七月十五日創下的歷史高峰，下午一點四十八分達到三千五百卅八萬瓩。

籃宏偉說，供電吃緊除前一日三部機組破管停機，及興達燃煤電廠二號機變壓器故障降載，共少了約一百五十萬瓩，且海水溫度過高，「連發電機組也中暑」，核二廠的冷卻及真空效果都不理想，出力受限，一號機與二號機分別減少十二萬瓩、十三萬瓩。

為穩住供電，不影響最後一天的大學指考，籃宏偉指出，昨天通霄電廠六之一機組已完成檢修恢復運轉，台中發電廠八號機也滿載發電，預計破管停機的和平電廠一號機，今天將可加入供電陣容，貢獻約廿萬瓩。

機場捷運年底通車，從台北車站A1站到桃園機場只要卅五分鐘，台北市成為亞洲第四、全球第五個可在市區預辦登機及行李託運的城市，台北車站也躍升六鐵共構的交通大樞紐，北北桃生活圈愈來愈緊密。

台北市長柯文哲與桃園市長鄭文燦昨視察A1，模擬旅客動線，兩人對車站都感到滿意。鄭文燦昨宣布，機捷票價會有競爭力，「比高鐵便宜、比國道客運貴一點。」預估票價落在一百卅元至一百七十元之間。

A1站最大亮點是預辦登機服務，以往旅客中午前飯店退房，得拖著行李逛市區。A1站將整套登機報到、行李託運及X光安檢系統延伸至台北市，在亞洲與香港、曼谷、吉隆坡等國際大都會並駕齊驅。A1大廳層有十四個預辦登機櫃檯、八個自助報到櫃檯，年底啟用後，華航、長榮、復興、國泰四家航空公司進駐。

高鐵局指出，旅客最遲只要在飛機起飛前三小時託運行李，取得登機證，就可輕便在市區觀光購物，起飛前兩小時搭機捷前往機場。

台北捷運工程局北工處長陳鴻濤說，台北車站六鐵共構，A1與北捷板南線、淡水信義線、松山新店線、台鐵及高鐵有地下連通道，步行約四至十二分鐘，通道上都布設電動走道；接送汽車可從北平西路地下道進入，臨停下車進入大廳層。

柯文哲一邊看一邊「抓錯」，他說，刷卡閘門設在預辦登機櫃檯前，旅客得先刷卡進站，託運完行李出站得再付費，等於把旅客鎖在站內，「這不對」。

桃捷公司董事長何煖軒說，預辦登機目的本就是為了讓旅客多在市區停留，現正與相關單位協調刷卡扣款機制，絕不因託運行李同站進出加收費。

何煖軒也說，機場捷運從台北車站通往機場第一航廈站、第二航廈站、機場旅館站及預留的第三航廈站，機場四站內的營運模式仿照機場接駁車，四站間搭乘不另收費。

柯文哲說，看到A1站蓋得如此氣派，已有歐美水準，覺得滿意，對於機場聯外及首都生活圈的擴張，有指標性意義。

鄭文燦說，未來桃園市二○八萬市民透過機捷通勤，成為北北桃生活圈的悠遊卡民，對就業就學都有助益。

馬英九總統昨天力挺洪秀柱，他指出，所謂「一中同表」還是「一中各表」的格局，還是「求同存異」，只是強調「同」的部分，對於堅持一個中國的原則，這個一中就是中華民國，「這跟我的主張幾乎是一樣的」。「一中同表」就是強調「同時表達」，內容其實跟國民黨的兩岸主張一樣。

外界揣測洪潮退燒，洪秀柱不一定能代表國民黨參選總統，馬總統表示，「到目前為止，看不出來有改變的可能」，當洪跟上進度後，她的火力就可以發揮，「她辣起來是很辣的」。

洪秀柱表示，「一中同表」是昇化九二共識，推動兩岸「簽署和平協定」，要在平等、遵守憲法、和平、尊重民意與整體推動等五大原則上，要朝野有共識，是真的要捍衛國家、保衛台灣，「哪裡急統？」

洪秀柱說，兩岸現況就是雙方的主權宣示範圍重疊，「可是我不能說中華民國的存在，也不能說中華人民共和國存在，否則就會變成兩國論」；本來治權就是分立，要突破困境，要對岸承認「中華民國政府」存在，和平協定就是關鍵。

她舉例，中國大陸近日通過「國安法」第十一條，把台灣與港澳並列，把兩岸操作為從屬關係，大家能接受嗎？這證明兩岸政治對話重要性，一定要讓對岸注意到兩岸的平等與尊嚴，只有政治對話、協定，兩岸政治定位才能明確。

對於黨內質疑一中同表，洪秀柱說，會再努力溝通，把論述說得淺顯易懂。她的兩岸主張是為中華民國找正確的道路，為什麼大家不能理性討論？為什麼黨內同志不願仔細去想？只想維持在九二共識現狀，不敢再往前踏一步，「真的很氣」，「時間已經不在我們這邊，台灣內部吵不停，等吵完台灣就死了。」

繼彰化縣立委鄭汝芬後，陳淑慧是婉拒徵召提名的第二人，也引發國民黨「跳船潮」質疑。

國民黨秘書長李四川表示，陳淑慧確實有向黨中央表示，將婉拒徵召提名，除非真的沒有辦法，黨還是會盡量勸進。

據了解，陳淑慧近日身體檢查發現健康亮紅燈，原本向黨反映希望可以暫緩徵召，但黨基於台南市立委提名遲無進展，仍決定先完成提名。

提名後，陳淑慧考量選戰艱辛，擔心身體無法負荷，影響黨的戰力，才決定婉拒徵召，但仍會幫黨總統參選人輔選，退選不是黨內跳船潮。

此外，國民黨立委李鴻鈞昨突然拜訪李四川，一度也傳出將退黨。李鴻鈞表示，只是與李四川討論機場捷運等地方建設問題，還說「要跳船也要會游泳」，他會以國民黨籍爭取連任。

國民黨立委王惠美說，國民黨準總統參選人洪秀柱應廣納各方聲音；立委林滄敏也說，選舉沒不勞而獲的事，地方須認真勤跑。

雲林「兩個女人」戰火延燒，雲林縣前縣長蘇治芬昨在臉書開砲，批評國民黨立委張嘉郡「不要牽拖柱柱姐，張家早計畫要跳船」；張嘉郡隨後也在臉書隔空反嗆，「蘇治芬阿姨，不是所有人都像妳一樣，心中只有政治算計、沒有是非、沒有理想」。

張嘉郡已獲國民黨提名，將挑戰民進黨提名的蘇治芬，但張嘉郡日前傳出有意退黨，以無黨籍參選，外傳是因為不滿國民黨準總統參選人洪秀柱的「一中同表」。

蘇治芬昨天在臉書指出，無黨聯盟提名北港朝天宮董事長蔡詠□當不分區立委，站台的是前立委顏清標和雲林縣前縣長張榮味，立法院長王金平也到場…「蔡詠□外號黑義，道上都知道他是張榮味的老二」。

蘇治芬直言，張榮味女兒、張嘉郡宣稱因洪秀柱的一中同表是急統，要考慮退黨，「其實沒有柱柱姐、沒有一中同表，張家本就和顏清標、蔡黑義一掛的，不要牽拖一中同表」。

張嘉郡隨即在臉書隔空反擊，「蘇治芬阿姨，我一直不想回妳一些惡意的中傷跟抹黑，說到牽拖，我真的應該拜妳為師」。她抨擊，蘇當了九年的縣長，仍無法改變雲林、提升雲林，每每只會牽拖在張榮味身上，「這只證明了妳的無能、會牽拖、愛做秀！」

獨派人士對民進黨「維持現狀」等往中間靠攏的路線不滿，在專欄作家金恆煒串連下，五月廿五日籌備組黨，卅位共同發起人包括彭明敏、吳澧培、陳師孟、郭正典、李喬、杜正勝、陳其南、江霞等人，黨主席暫定金恆煒，新政黨已向內政部遞件申請。

金恆煒指出，新政黨命名台灣獨立行動黨，因為台獨不是口號、不是騙票、不是文宣、不是寫在黨綱上就完成的，要用行動。

他說，組黨目的是要把台獨這一塊的票極大化，因為民進黨吸納不到這一塊，二○一二年立委選舉才會有一百多萬餘票跑到台聯，但「台聯現在已沒什麼票了」，他們是經過民調等科學的研究才決定組黨，若沒有把握就不會出來。

台灣獨立行動黨的共同發起人吳澧培是民進黨秘書長吳釗燮的叔叔。金恆煒說，吳釗燮曾和他聯繫，表達會衝擊到民進黨的選票，但這些票本來就不會是民進黨口袋裡的票，新政黨和民進黨、第三勢力都會有區隔，「沒有一個政黨可以把所有的票都吸光」。

民進黨：尊重台灣多元聲音

對於「台灣獨立行動黨」成立，民進黨發言人阮昭雄表示，尊重台灣多元聲音。

民進黨立委蔡煌瑯表示，民進黨唯有獲主流民意支持，取得執政，才可能深化台灣主權；現在台獨光譜上已有台聯，若把台獨切割得越細，選票瓜分越嚴重，反而會成就統派。

立委姚文智說，民進黨需透過明年大選取得政權，才能維護主權獨立的現狀，並在此基礎上，讓更多台灣國家的理想與價值得以實踐。

台聯：有利有弊 可互拉抬

【記者丘采薇／台北報導】獨派大老籌組「台灣獨立行動黨」，準備推出立委參選人。台聯總召賴振昌昨表示，可一起把餅做大，連帶拉抬氣氛，讓社會更關注主張台獨路線的政黨。

賴振昌說，「台灣獨立行動黨」的成立對台聯來說有利有弊，利的部分是多了一個主張台獨路線的政黨，可與台聯互相拉抬，引起社會關注，把餅做大；弊的部分則是新政黨與台聯因路線重疊，成為台聯的競爭對手。

賴振昌表示，雖然都是台獨路線，但台聯主張「正名制憲」，與「台灣獨立行動黨」的主張應該不相同。

第三勢力一一竄起，時代力量黨員黃國昌表示，目前還不能評估是否會影響時代力量選情，但時代力量會按照既定步驟前進，「在民主政治當中，競爭難免會發生，但時代力量的大方向很清楚，就是成為承載進步價值的本土新政黨，目標讓國民黨在明年選舉不要過半。」

社民黨發言人葉虹靈表示，雖然「台灣獨立行動黨」未來可能與民進黨或其他政黨進行選區協調，但社民黨現在沒選區協調問題，社民黨期許自己在每區推出的參選人都是最強人選，對於其他新政黨加入競爭，樂觀其成。

警方調查，林偉旭（卅四歲）疑從台六十五線快速道路騎重機誤上國道三號往南行駛，清晨四點多經過指標四十四點五公里，無路燈的土城路段時，因視線不清，衝撞前方大貨車後人車倒地。

車禍發生後，施姓貨車司機（卅五歲）駕駛繼續開車前往台南，接到國道警察通知後，昨下午到案說明。

施說，被撞時有感受到車身震動，但以為是爆胎。往前行駛約一百五十公尺後停靠路肩查看，發現輪胎和車身都無異狀，就繼續南下，不知被重機追撞。

林偉旭是三峽金牛角專賣店創始人林坤波的兒子，三峽金牛角在三峽、土城及桃園都有分店；五年前，家族開始安排他逐步接掌家業負責營運。

林偉旭個性開朗外向，喜愛旅遊、騎重機、攝影和享用美食，曾赴日本的法國藍帶國際學院（Le Cordon Bleu）學甜點料理。

林偉旭會在臉書分享熱愛重機的心情，指他喜歡挑戰速度的快感，並愛蒐集重機裝備，他這次騎的杜卡迪Monster 1100 S，新車要價近百萬元。

林的家人昨接到警方通知，到場善後時相當難過。林偉旭住三峽，但未和家人同住，家人不清楚他為何會在騎重機上國道三號。