至於要不要對廿四名闖入教育部的學生撤告，教育部表示，一直留有撤告空間，目前檢方偵辦中，但即使檢方起訴，教部也可以撤告。

吳思華說，未成年高中以下學生原則上希望不追究；十八歲以上在學學生，如果願意承認行為脫序，也會撤告。吳思華強調，不提告是教育部的目標，只是需要社會大眾支持以合乎法治的行為表達意見。

外界多質疑課綱撤與不撤跟「高層壓力」有關，吳思華說，主要是基於「行政要一貫」，因為不管政務官或事務官，都不會永遠在政府裡，維持行政穩定性是基本原則。

他說，新課綱不是昨天才實施，課綱公布後，出版社才能依照課綱編寫教科書，去年十月編寫完成，由國教院審核發給執照，今年六月底學校老師才能選書，這是一連串的行政程序。

他說，他會說「課本已經印了」，是指一年多來的程序早已走完，各高中也都已選書完畢，書也送到學校，真的沒辦法說退就退。

除退回課綱，要求吳思華下台也是學生的訴求之一。吳思華表示，「事實上，下台是最簡單的事情，但是社會上的問題不是是非題，也不是黑與白、對與錯而已」，他希望學生體會到這一點，才有可能雙方坐下來，理性想一想下一步該怎麼做。

立法院本周二上午將召開談話會，決定是否召開臨時會。綠營將動員全力促成召開臨時會，國民黨傾向反對，挺王派立委也態度低調。但國民黨主席朱立倫表示贊成召開臨時會，但認為應包括非政治的民生法案。

國民黨立院黨團書記長林德福表示，黨內多數立委都不支持召開臨時會，認為制定課綱是行政權事宜，立法權不應凌駕；至於黨團整體態度，將在周二談話會前召開黨團大會確定。

民進黨團總召柯建銘則堅持召開臨時會、並要求教部撤課綱，周二談話會前也會召開黨團大會，將強制動員所有黨籍立委全員出席談話會，促成召開臨時會。

府方重申，馬總統希望教育部和對課綱有意見的高中學生盡快交換意見，依據民主憲政與法治精神，採取和平理性、相互尊重的態度，面對面溝通解決問題。

教育部長吳思華昨天表示，考慮不對闖入教育部的學生提告，後續也會與立法院協商，找出一個可執行的方案。對於吳思華的說法，朝野立委仍有不同看法。

國民黨本土立委更直言，以現在情勢看來，要解決爭議，只剩下吳思華下台一途，吳現在卻還說要跟立法院一起找解決辦法，根本是拖立院下水，讓綠營立委更有舞台，不是聰明之舉。

民進黨立委黃偉哲表示，課綱上路已是既成事實，吳思華這時候還說要跟立法院商量，底線在哪裡？還是只是緩兵之計？他也質疑，日前吳思華在立法院朝野協商時，連「教科書印好了」都說出來，還要商量什麼。

反課綱微調群眾於卅一日凌晨翻過鐵拒馬占據教育部前廣場，警方未比照廿三日侵入教育部辦公大樓模式強制逮捕驅離，遭質疑執法有兩套標準，北市警局解釋，當天是林姓學生尋短事件引發，為避免激起警民嚴重對立、衝突，且教育部未提告，警方才決定「軟處理」。

警方強調，七月卅一日凌晨警方仍嚴守教育部大樓，沒讓抗議群眾越雷池一步，連日來群眾在教育部大樓前廣場的各項活動，警方全程都有蒐證，若群眾有違法事證或教育部提告，警方事後一定會依法處理。

台北市警局指出，市長柯文哲已指示警方應避免輕易以強制手段執勤，警方會尊重市長的意見，改善執勤技巧，但依法行事仍是警方優先考量的原則。

林母在林冠華死後，連日在臉書抒發心情，昨天發表多篇文章思念兒子，感嘆現在才懂兒子為有價值的事燃燒生命，昨天下午一點多再發表長文回憶兒子幼時點滴，及過去對兒子的誤解。

林母寫到，兒子智商一百四十二，是特別的孩子，小六是班上第一名，但國二之後，覺得為了考試讀書浪費時間，開始照著自己意志去闖，只看他想讀、想看的，偏偏家庭很傳統，林冠華永遠達不到父母的要求，乖乖讀書、乖乖上課有好成績，因此衝突不斷。

「我想無法達成傳統要求，是他挫折感和他內心衝突的來源」林母提到，做父母的總誤會他，認為他聰明沒用對地方，現在才知道他用他的方式，堅持做對的事情，想辦法讓議題被重視，讓自己發光。

林母表示，這次她和丈夫看到林冠華有這麼多好的朋友，願意繼續完成兒子意志，超過父母想像，超過所有人的想像，她充滿驚訝，兒子是「用生命讓輿論沸騰」。

自殺，不能解決難題；求助，才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 )

「現在的時代，即使是課堂，也不會是一言堂了！」課綱爭議延燒，北市中正高中校長簡菲莉、南投部分歷史老師都呼籲，不要小看歷史老師，不會只給學生一種觀點。

簡菲莉強調，老師的教學是活的，歷史教學最重要是建立學生的史觀，從歷史的事件中建立觀點。她和校內歷史老師討論過，都認為課綱微調不會造成教學問題，老師們都能掌握如何教孩子建立史觀、批判的能力及理解。

簡菲莉說，校內學生在事件開始時也有疑義，因此她召集校內班聯會及班級幹部，由歷史老師說明課綱微調的差異，同時也把引發課綱黑箱爭議的部分向學生說明，學生理解之後就不會感到焦慮。

南投高中資深歷史老師李佩怡指出，新學年不管課本是採新或舊課綱，她不會採用單向的典範歷史教學生，採新課綱會補充舊課綱的內容，反之亦然，不覺得會造成困擾，反而可讓學生接觸不同的論點，再學習做出自己論斷。

李佩怡說，同一件事用不同角度去看，解釋就會有所不同，學生應該有全面掌握的權利，更應從新舊衝突中，去認識學習現實社會的多元與不同聲音，畢竟在資訊爆炸和網路高速傳輸訊息的環境下，課本早就不是知識的唯一來源，而這也是非一言堂的現在「最值得珍惜的」。

「他們是默默為海上航安奉獻大半人生的無名英雄！」台灣光復政府派員來台接管燈塔，時隔多年這群「燈塔戰士」的第二代展開尋人之旅，希望拼湊出這段失落時代故事。

「燈塔老兵已逐漸凋零」，六十歲的念吉成是燈塔戰士念興培的第二代，退休後探尋養父身世時，發現那段動盪年代堅守燈塔的動人篇章，官方並未保存。

念吉成和多位戰士二代費時苦尋，當年廿七位來台看守燈塔的老兵，如今僅有九十三歲高齡的諸從光，和八十八歲的黃清榮僅存。他說，發掘燈塔老兵的故事，過程曲折卻是驚喜連連。

念吉成的養父念興培原是廈門海關的燈塔看守員，光復後隔年調派台灣，前後曾在十座燈塔服務，五十九年前收養他，在鵝鑾鼻燈塔退休，卅年前過世。

念吉成說，養父對身世隻字不提，悼父祭文只能用猜的，心中一直有疙瘩，為報答養育之恩，五年前退休後開始收集老燈塔人來台故事，但遍尋不著相關資料。

「當時很受挫，但聯合報一篇『鵝鑾鼻燈塔變胖』報導，意外揭開養父身世之謎。」前年四月，從大陸嫁來台灣的外甥女，看到報導裡有他的訪談，輾轉聯繫上他，被戰亂拆散的家庭終於團圓。

念吉成說，養父民國四十五年結婚，他從結婚證書得知證婚人是「諸從光」，但早已失聯。今年初他北上參加恆春旅北同鄉會餐會，諸妻是恆春人，老夫妻連袂參加，相隔半世紀的巧遇，更是莫大驚喜。

交通部航港局長祁文中也是燈塔戰士的第二代，父親祁達卅四年奉命駐守高雄燈塔，當時年僅廿一歲；駐守二年後調至青島燈塔，他父親認為已在台立足深根，不願再返大陸，轉調航務。

祁文中說，燈塔人長時間生活在孤島，練就一身「享受孤單」功夫，還要一手打理生活瑣事，他回憶家中風扇若壞掉，父親總是將零件一個個拆開保存，「這或許是所有燈塔人的習慣吧！」

對日抗戰時諸從光是大學生，家裡房子被日軍摧毀，為了生計，在朋友邀約下報考燈塔管理員。結果朋友落榜，他錄取。

諸從光先後在富貴角、鵝鑾鼻、白沙岬、花蓮港、三貂角、高美等十五個燈塔駐守，一年輪調一次，家人跟著他住在燈塔宿舍，大兒子小學六年換了六所學校。

他笑說，有天兒子穿著皮鞋上學，卻打光腳回家，原因是「同學都赤腳」，他才驚覺兒子不斷轉學，與同學格格不入，「這樣不行」，自願調派澎湖目斗嶼七年，將家人安頓在馬公。

目斗嶼是澎湖群島最北端的孤島，島上都是岩石，四周遍布礁岩。他說，島上沒電、沒水，不僅得自己牽發電機、過濾水，還要為三餐種菜、釣魚。

駐守富貴角時，有次國軍跑來燈塔要求關燈，他不願意「燈塔必須廿四小時亮著」，最後在國軍強力要求下勉強熄燈。隔天才知道，原來那天是八二三金門砲戰。

在目斗嶼守燈塔有次發現漁船觸礁，諸從光和同事們划著舢舨船出海救援，將漁民救上岸，「漁民送捕到的蝦子道謝」，大家難得加菜吃了豐盛一餐。

在燈塔度過悲歡歲月，看著潮起潮落，寂寞是外人難以想像。諸從光說，除要耐得住寂寞，也要守得住紀律，他不准部屬打牌打發時間，擔心懈怠工作，「燈塔運作不得大意，才能在暗夜中為漁船指引方向」。

每天看著太陽從海平面跳出來、再落下去，「一天就過了」，看著潮起潮落，經常數著饅頭，等待休假回家探望家人。

廿五歲考上燈塔管理員，守燈塔四十年，諸從光今年高齡九十三，身體硬朗，燈塔生涯點點滴滴都留在腦海中。

謝禎祥是資深燈塔管理員，待過彰化王功漁港芳苑燈塔，嘉義東石塭港堆燈塔、台南安平燈塔、屏東鵝鑾鼻燈塔，及現在的高雄旗津燈塔，南台灣的燈塔他都守過。

他說有次颱風，高雄燈塔外的海浪，竟將消波塊移位打上防波堤，「讓他見識到大自然的力量」，颱風來時，「燈塔管理員最提心吊膽」，整夜擔心防坡堤的燈會不會被漲潮海浪打壞，備用的燈泡有無故障，一旦發生燈泡不亮，就得第一時間通知塔台，通報附近船隻要小心。

在塭港堆燈塔服務時，謝禎祥印象最深刻，燈塔遠在好幾公里的外傘頂洲，必須先搭船再徒步走進沙洲，有次豪雨來襲，管理員都嚇壞，「因為代誌大條!燈塔居然不見了!」大家以為燈塔被海浪沖走，結果是，「沙洲運動」將沙推擠到好幾公里遠，大家提早下船造成錯覺，最後走20幾分鐘才找到燈塔。

彰化王功芳苑燈塔是全台灣最高的燈塔，謝禎祥說，燈塔高沒有電梯，「每天得爬12層樓梯去開關燈」，夏天時爬的汗流浹背，氣喘吁吁，冬天時，燈塔附近沒有遮蔽物又相當寒冷。

而在鵝鑾鼻服務也有趣事，民國76年謝禎祥剛入行，當時剛解嚴，有次颱風來襲，燈塔下方的蔣介石銅像頭被吹斷，這在當時非同小可，還好銅像頭，被居民撿到派出所，大家才安心。

謝禎祥說，燈塔管理員須具備「專業電學知識」，還要「享受孤獨」，同事備勤睡覺時，得一個人扛起船隻照明安全，成為黑暗中海上明燈。

「拋錨部署！拋錨部署！」宏亮的指令聲中，「運星艦」緩緩地在彭佳嶼外海零點二海里處下錨，船上人員熟練的把小艇降下，準備將補給物資和人力送往彭佳嶼燈塔。

全台目前共有卅五座燈塔，守護著無數討海人，若說照亮海面的燈塔是討海人的最忠實守護者，運星艦就是燈塔最牢靠的後勤支柱。

馳騁海上28年 7座燈塔全靠它

運星艦是交通部航港局第一艘也是唯一一艘燈塔運補艦，至今已馳騁海上廿八年，負責全台七座離島燈塔物資補給，平時靠泊基隆港碼頭。

七月廿八日這天一早，運星艦載著廿二名船員，展開運補作業，準備運送一百廿桶燈塔用柴油和民生物資上彭佳嶼，二位守燈人也隨船輪班。

大艦換小艇 白浪滔滔搖啊搖

「運補燈塔要下小艇，真的很危險，不是只有物資搬來搬去那麼簡單！」登艦出發前，船員談起經年累月的運補生涯時，見記者面露疑信參半神情，水手長賴汝定說，「等下看到就知道！」

這天晴空萬里，但彭佳嶼港口面西南方，夏季剛好受西南季風直接吹襲，到達彭佳嶼外海，浪果然不是普通的大，九百六十四噸重的運星艦，在海面搖來晃去，艦上人員站都站不穩。

頂著大浪，艦長鄭於雄下令下錨，運星艦先下了一次，發現位置不妥收錨，大夥聚在駕駛台上你一言、我一語討論，「人都來了，等等看晚點浪會不會小一點…」

海況不佳難下錨 柴油運補作罷

艦上人員等到海潮最低的中午十二點半，改位再下，沒想到仍因風浪強勁，狀況不允許久留，柴油補給因而作罷，決定只將輪班的守燈人及民生物資運上岸。

出師不利，運補任務只完成一半，艦長無奈地說，風浪太大，海況之差，是他接任艦長五個月以來頭一遭。

守燈人與船員登上小艇後，駛向彭佳嶼港口，其他人員在艦上擔憂地守候，小艇越駛越遠，有人發牢騷：「昨天就跟艦長說了啊，今天風強會起大浪…」

記者拿長鏡頭追蹤小艇航向，看到小艇不斷嘗試靠岸卻又駛出來，開進去又開出來，嘗試好幾次，小艇終於彎進彭佳嶼岬角，消失在鏡頭前，記者不禁為他們捏把冷汗，希望一切安好。

大浪打壞小艇 補給官喊腿軟

幾分鐘後，小艇載著兩位輪休的守燈人返航，隨行的補給官說他腳都軟了，小艇也壞了；原來之前一個浪頭打來，把小艇推撞岸邊，艇首受損，纜繩也斷了幾根。

運星艦每月二次運補彭佳嶼燈塔，船員要先將物資扛上船，抵達彭佳嶼外海再把物資轉運上小艇，小艇抵達彭佳嶼港口，再由岸上人員接手卸貨，聽起來容易，但風強浪高，物資上上下下是個大工程。

記者原計畫隨小艇全記錄運補過程，被艦長以安全顧慮嚴拒，雖有遺憾，但鏡頭裡見到險況，已足以讓外人為這群英雄喝彩。

民進黨總統參選人蔡英文選在八月一日「原住民族日」公布原住民族政策，她表示，將延續民進黨一貫理念，以「聯合國原住民族權利宣言」等國際標準，重視原住民族權利的保障；從這個角度出發，未來民進黨重新執政後，她首先要以總統的身分，代表整個政府，向全體原住民族正式道歉。

向原住民道歉的理由，蔡英文說，過去四百多年來，原住民族經歷不同時期的統治者及外來移民，逐漸喪失了土地，直到今天大家都必須遺憾地面對，原住民族人在經濟、教育、健康等統計指標上的劣勢。她相信，唯有正視歷史傷痛，才能讓原住民族被壓抑的歷史觀點，有機會成為台灣人民不分族群共享的歷史記憶，然後帶來真正的和解與轉型正義，並在這樣的基礎上，一起追求台灣的未來。

除了民進黨提名的原住民立委參選人瓦歷斯．貝林及陳瑩，昨天全台十六族原住民族都派出代表，陪同蔡英文發表原住民族政策。新北市總頭目Mayaw致贈蔡英文情人袋，達悟族代表希婻．瑪飛洑致贈小米，象徵原住民族對蔡英文的祝福。

蔡英文指出，民進黨執政時期，一直都是最重視原住民族權益的政府，包括通過原住民族基本法、原住民族工作權保障法，成立原住民民族學院，也成立原住民族電視台；更推動邵族、噶瑪蘭族、太魯閣族、撒奇萊雅族、賽德克族等五個原住民族的正名。

蔡英文宣示，民進黨下一階段的目標，就是重新執政後，立刻逐步推動穩健、實質的原住民族自治，重要元素包括：一，必須享有明確的空間範圍、土地權利及固定財源；二，自治政府的架構，要與原住民族對等、充分協商後才產生；三，賦予部落「公法人」的地位，讓部落成為法律上的實體，持續累積、強化自治的經驗與能力。 她最後也強調，民進黨沒有忘記平埔族群同樣是原住民族的一分子，應該要在恢復身分以後，得到相同的權利保障，民進黨一定會為平埔族正名而努力。

反課綱高校聯盟發言人林冠華上周四在住家燒炭身亡，「台灣公道伯」網頁隨即把王金平照片換成「黑底黃傘」，哀悼林冠華。不少網友借圖分享，還有人呼喚：「院長出來主持公道啊！」由於「黑底黃傘」圖案與香港占中時期的黃傘雷同，還有網友留言：「這把雨傘，喚起香港人爭取民主價值，而現在台灣正需要它打開了！」

「台灣公道伯」是王金平官方粉絲團，王金平也曾表示「鄉民的問題，會盡快答覆」。該網頁兩周前公開以來，透過圖表整理立法資訊被讚為「超專業」，回答網友提問親切、也見玄機。例如，有葉姓網友詢問：「王院長不選總統嗎？」網頁管理者回應：「關於這件事情厚，我們順其自然。」

針對課綱爭議，該專頁日前貼出「課綱微調的現況與思考」，大量引述反對課綱微調的台大歷史系教授周婉窈意見，並強調「客觀分析」，被視為「打臉」教育部及馬政府。不過，隨即有網友質疑：「老王你還是國民黨的嗎？」網頁管理者則反嗆：「不是法院認證了嗎？」意指王金平確認國民黨籍存在的官司，早已獲判勝訴確定。

該網頁不僅關心國內反課綱爭議，香港大學學生不滿校方暫緩副校長任命案，日前衝入港大會議室抗議，「台灣公道伯」也隔海相挺港大學生。

反課綱抗爭近日升溫，有人在網頁留言「非常期盼台灣也能出現一位傾聽民意、大有為的領導人」，但也有網友認為王金平應更積極，「不應該只躲在這裡說公道話」。有立委認為，王金平雖無望代表國民黨參選總統，但「還沒有死心」，透過臉書持續對重大議題表達看法及立場，除了幫自己的政治行情「保溫」，也在等待機會，徐圖再起。

馬總統昨天上午七時四十五分抵達中國附醫，上午安排常規檢驗、腹部超音波、Ｘ光、磁振造影、六四○切心肺電腦斷層與上下消化道內視鏡檢查。

中午休息一小時，下午檢查項目包括甲狀腺、頸動脈及顱內血管、心臟超音波、運動心電圖和肺功能等。

醫院表示，馬總統身高一七八公分，體重七五點一公斤，BMI值為廿三點七，腰圍八九點五公分，血壓一一八／八六毫米汞柱，脈搏每分鐘五十八次，呼吸每分鐘十五次；除了右膝關節舊傷外，均無異常。

「體力還是非常好！」總統醫療小組召集人張珩指出，總統的狀況沒有太大改變，運動項目也多元化，包括腳踏車、游泳、跑步、仰臥起坐、伏地挺身等，沒有給什麼特別建議，僅鼓勵繼續保持運動。

中國醫藥大學醫療體系總執行長陳明豐也說：「整體而言，保養得非常好」。

馬總統每年體檢醫院都不同，去過台大、台北榮總、三軍總院、台北馬偕、桃園長庚與萬芳醫院，昨天首度離開北部。有不少醫師建議例行健檢最好固定一家，可比對數值變化，但府方強調總統有專門醫療小組，換醫院體檢不成問題。

十個新創團隊年初前往矽谷培訓，有感於矽谷拓荒式的創新精神，和不畏失敗、越挫越勇的創業勇氣，返國後自主籌辦「X Fail」活動，鼓勵台灣創業家交流失敗經驗，回應創業「成功無法複製，失敗卻可借鏡」模式。昨天現場三百席座位爆滿，都是廿、卅歲的年輕人，來自新創團隊及其友人，以及想創業的年輕人。

葉匡時 產官學界都曾失敗

葉匡時在產官學界都有失敗經驗。他博士班念了七年；升等教授兩次落空，難過到掉淚；創立管理顧問公司，一年虧了兩百萬；再找朋友湊了五千萬成立癌症診所，半年後公司也收掉；成立創新育成公司一年就把兩千萬燒光。

最近的一次失敗經驗是，今年一月推高鐵財改案失敗而辭官。他說，失敗原因之一是溝通不足，並自嘲若未下台，恐怕財改案會被淡化，焦點轉移成「厚顏無恥、貪圖官位的部長」，選擇下台繼續溝通，最終財改案通過，這也是他最初的使命。

蘇拾忠 賠八千萬突然醒悟

蘇拾忠曾創業失利、慘賠八千萬也一度想輕生。他說，自己簡報做得好、募款也容易，創業時每個人都告訴他，「你創業，我們支持你！」直到他房子去抵押貸款，朋友仍安慰他「都是別人的錯」。

直到有天他發現，失敗來自他依賴創業還債、他講究排場，當發現「原來都是我的錯」時才願意去面試，五十歲回去做卅歲的工作，重起爐灶。他提醒在場青年，「誰說一定要在跌倒的地方站起來？跌倒了，可以從別的地方站起來。」也提醒「當每個人都說你好時，不要創業」。

戴勝通 負債上億人生重來

曾經的帽子大王、現在的菁英旅行社董事長戴勝通廿六歲白手起家，將傳統製帽業變成世界級規模，事業如日中天時換了九部賓士。

直到他到海地投資一波三折，基礎建設不足、又發生暴動，政府承諾的貸款沒有下文，遭逢財務危機，卅五歲老公司關廠歇業、負債上億，人生得「重開機」。

但他重新選擇旅遊當志業、成立旅行社，「跟著董事長…」系列的生活書大受歡迎。如今他已七十歲，歷經創業的高空彈跳，他現在開著二手車跑景點，開啟旅遊事業新藍圖。

昨天現場也有一面「失敗牆」，有人寫著遊戲打不過、媒體邀請函發錯，大多數勉勵自己「失敗就是再站起來」。葉匡時則寫「只有自己承認，失敗才叫失敗」。

「小朋友的想像力輪番上映！」全美戲院經理吳俊誠表示，7月中旬曾以8月強檔熱門電影海報為題目，分別有「歌喉讚」、「爆走企鵝」和「復仇者聯盟」，向全台幼稚園、國小學童徵選繪畫作品；昨天結果出爐，3組冠軍全是不到10歲的小朋友的作品，「想像力無極限」。

吳俊誠說，近百幅作品參賽，3部電影裡則以爆走企鵝最熱門，將近有50幅，復仇者聯盟其次；由戲院工作人員和看板繪師顏振發評選，冠軍作品輸出成大型看板，耗資數萬元。

「這樣掛其實讓人驚驚的。」吳坦承讓小朋友的畫作掛上戲院的作法，是第一次，有點不習慣，更擔心消費者無法接受；直到策展藝術家黃彥穎說「這是為了激發小朋友想像力和創造力的展覽」，他才想通，決心辦展。吳說，這是一個用愛與勇氣的展覽，歡迎大家來看展。

該比賽為「全美大畫展」，由草埕文化藝術工作室負責策展，除了全美戲院外，包括「齁空間」、「321巷藝術聚落」等都有參與。

尋求衛冕的美國隊身材嚇人，但中華隊投、打、守實力平均穩定，全隊誓言要將冠軍杯留在台灣。由於中華隊曾在前天的複賽以十一比六擊敗美國隊，中華隊球員昨天紛紛表示，目前信心十足，「也了解對手並沒有想像中強」。

美國隊十八名選手，身高最矮的也有一百六十公分，打擊具爆發力是最大的特色，但幾場比賽觀察下來，美國隊「基本動作其實不好」。中華隊教練團也發現，美國隊打者變化球打得比較好，「最終仍是要以直球決勝」。

中華隊今天預計派出李灝宇先發，李灝宇為投、打、守全方位球員，到昨天為止，僅上場兩次，總計只投九球；教練團很有自信的表示，「這個選手我們藏很久」，今天派出奇兵，希望能順利拿下勝利。

除了投手出奇兵，總教練黃郁翔表示，中華隊球員一到七棒，其實都有「一棒打出去的實力」，若打擊能夠串聯發揮，拿下冠軍機會很大。中華隊教練團表示，選手的打擊、守備狀況都調整得很好，「臨場反應很重要」。

中華隊昨天打擊無法發揮，全場僅敲出兩支安打，吞下本屆比賽首敗。中華隊打擊教練紀諺廷表示，這場比賽勝負無關是否晉級冠軍戰，有感覺到選手「專注力比較不好」，加上從比賽開打以來，除了每天的賽事外，也有持續做訓練，「球員體力下滑，也影響到表現」。

紀諺廷表示，賽後回去，讓選手們好好放鬆，回復體力迎接今天與美國隊的冠軍戰。

昨天先發投手蔡誥翔，先發投3局，被敲5支安打，送出兩次三振，失兩分（1分責失），表現其實不算差，但他下場後，不斷流淚；蔡誥翔對表現不滿意，「控球不好」。

中華隊客座投手教練蕭任汶表示，蔡誥翔很想展現好表現，前兩天的比賽，一直在場邊熱身，昨天等到機會先發，可惜打擊沒有幫忙，讓他吞下敗投。

黃郁翔表示，首局失分的問題還是沒有改善，對手首局就靠著兩支安打、先得1分，「士氣會受到影響」，他肯定投手群的表現，認為打擊未能發揮是重點。

3局打完，中華隊0：2落後，5局下中華隊靠著保送、盜壘、野手選擇，攻下唯一1分。

「輸不見得是壞事」，黃郁翔表示，看著很多選手下場後都難過流淚，代表他們還是有拚勁，儘管比賽輸贏不會影響晉級，但選手還是想要贏得比賽，「他們有責任感」，「說不定輸球，可以讓他們冠軍戰鬥志更好」。

美國隊昨以6：5擊敗古巴隊，今將在冠軍戰再與中華隊交手；尼加拉瓜隊昨贏得比賽，戰績3勝兩敗，晉級季軍戰，委內瑞拉隊雖然擊敗日本隊，但比較對戰關係後，由古巴隊晉級季軍戰。

一輛貨櫃車昨天上午在鐵路高雄路竹路段旁卸貨時重心不穩翻覆，貨櫃壓倒電車線桿並扯斷電車線，造成鐵路斷電，導致台鐵中州至大湖路段雙線中斷五小時，列車大誤點、一萬七千多名乘客延誤，所幸沒有人受傷。

台鐵統計，這次事故造成四十四列次誤點，有十一列對號車延誤超過四十五分鐘，旅客在一年內可至各站辦理全額退費；台鐵硬體設備和營業損失約四百萬元，將對卡車司機及其公司求償。

鐵路警方調查，王姓男子昨天上午駕貨櫃車到高雄港載運十多噸鋁屑後，運至高雄市路竹區大仁路平交道旁的巷道卸貨；昨天上午九時十分，王升起車後貨櫃試著上下抖動把貨櫃內的鋁屑倒出來，突然重心不穩翻覆。

意外發生時，車旁準備理貨的外勞紛紛躲避，但貨櫃倒向鐵道，推倒鐵道東線電車線桿，也扯斷電車線，巷內台電的四根電線桿也被拉倒，造成附近地區停電。

電車線斷電，台鐵南北雙向列車都無法通行，因逢周末，台鐵台南站到高雄站間各站擠滿候車人潮，高雄站內還出現大排長龍景象，乘客怨聲連連；鐵路局馬上聯絡兩輛大型巴士接駁南下、北上旅客，紓解各站人潮。

「應變太差！」受阻在高雄站的黃姓旅客批評台鐵，誤點後車站都沒廣播告知，許多接駁資訊都要靠旅客自行詢問。葉姓旅客認為，事故並非台鐵造成，但應加強廣播告知處理情形，讓旅客提早因應。

台鐵指出，上午九時十分發生事故後，台鐵立即成立一級緊急應變小組搶修，高雄機務段、鐵工局南工處也支援，中午十二點卅五分西正線搶通，下午兩點四十三分恢復雙向通車。

台鐵花蓮站站長賴東震表示，火車不能像公車說停就停，列車臨停必須向台北總站取得授權同意，前天四四八次普悠瑪號應已取得同意才會臨停瑞源站，不然每位錯過旅客都要求下車，豈不天下大亂。

這列普悠瑪號從樹林發車，預計午夜十二時零五抵達台東，十一點多過關山站沒多久，坐在第一車廂的一對母子一下子坐著，一下子又站起來，不停往漆黑窗外看。

沒多久列車長走到第一車廂看到這對母子焦慮表情，上前詢問「你們睡過頭了嗎？」婦人點頭，列車長安撫這對母子不要擔心，拿起無線電對講機和司機員通話。

列車通過鹿野車站後突然廣播：「各位旅客，瑞源站即將到了，本列車在此臨時停車。」旅客聽到廣播感到納悶，因普悠瑪從未在偏僻小站停靠；有些旅客擔心耽誤到站時間，得知臨停是為了一對差點無法返家的母子，紛紛稱讚起來。

「不好意思！謝謝！謝謝！」婦人牽著小孩下車時，不斷向列車長道謝，走在昏暗的月台上，還停下腳步往車窗內頻頻點頭，旅客把這段溫馨事件上傳臉書。

「列車長很用心！也很貼心！」黃姓旅客表示，這班車到台東後就沒有其他車可以轉乘，除非是包昂貴的計程車，列車長替這對母子省下車錢和時間。坐在母子後方的高姓旅客說：「碰到這樣事！怎麼會去計較小小的誤點。」

普悠瑪號列車日前為睡過頭的母子「臨停」小站，雖有民眾讚台鐵愛心滿分，卻引發討論。逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰認為此種行為不妥，並未考慮到整車乘客權益，該班車應按班表行駛，再輔以通報警方等方式幫助乘客，才是兼顧全車旅客權益和人身安全的方法。

台鐵副局長鹿潔身表示，台鐵原則上不同意列車任意臨時停車，若有突發狀況，則需將具體情況向調度員報告，經調度員同意後才能臨停。

但事情總是「一體兩面」，比較不好的是，台灣在區域經濟整合與雙邊經貿協定已經落後「這麼這麼的多」，台灣對TPP需求的急迫性遠在其他國家之上。站在台灣立場，應該更希望TPP能順利通過，並且生效，台灣才能越早提出申請加入TPP第二輪談判。

外電報導，TPP談判無法順利結束，與美國、加拿大、日本和墨西哥等喬不攏有關。其中，美國與日本是汽車及零組件關稅，以及稻米配額爭議。其他還包括乳製品進口、生物試劑藥品專利期拉長等問題。

徐大衛說，台灣未來若能順利參與第二輪TPP談判，第一輪已拍板的項目，只能概括接受，或甚至被要求接受更嚴格的條件，沒有討價還價的餘地。這些檯面上的爭議議題，比如稻米的問題，台灣未來也必將面對。

貿易局長兼經貿談判代表辦公室副總談判代表楊珍妮也說，台灣若想要加入TPP，還有許多準備工作待處理。例如，有關農產品市場開放，政府要考量配套措施；工業產品方面，也會面對汽車整車及零組件開放。若是待轉型的傳統產業，恐怕難免會有衝擊。

是否研商美豬開放及美牛再鬆綁？楊珍妮說，國內還有很多事情要處理，應該暫時沒有心力處理。不過，經濟部次長卓士昭日前曾公開表示，「雖然美豬不好吃，有騷味」，但加入TPP一定要開放美豬。

卓士昭當時建議，可以標示產地方式，讓消費者自己決定吃或是不吃；政府也要推動農業加值，並促進「地產地消」，建立市場區隔。

卅一歲的祖克柏寫道：「我們正期待女兒來臨！我們照超音波時，她甚至用大拇指比『讚』，所以我相信她絕對像我。」

祖克柏說，他們夫妻兩年來一直想生孩子，但妻子三度流產，他們分享這段痛苦經歷，希望為情況類似的人加油打氣，「這是孤單的經驗。大多數人不會談論流產，因為你擔心這會讓人避而遠之，或顯示你這個人有問題或做了什麼事得到報應，所以你只能獨自苦撐」。

他沒有透露妻子的預產期，但表示普莉希拉懷孕時間可能已經夠長，失去孩子的風險很小。他在由妻子署名的貼文中說：「普莉希拉和我們的孩子很健康。我迫不急待想看到她，而我們的愛犬『野獸』還不知道有什麼事要發生了。」

祖克柏發文後短短一小時內吸引了卅三萬五千個讚。許多網友分享自身的流產經歷。美國婦產科醫師學會立刻留言恭賀，並說很高興看到祖克柏夫妻「讓大眾更了解有多少人受到流產的衝擊」。