本月初，一輛貨櫃翻覆壓倒台鐵電車線，造成南部雙向中斷整整五小時，列車大誤點。隔兩周，台鐵訂票系統掛掉。一再出包，除了社會損失，更有行車安全顧慮。

台鐵局副局長鹿潔身說，十年重建計畫將從基礎設施建設、營運行車安全及服務品質、人力培育、財務結構合理化四方向著手。今年底向行政院報告，最快明年啟動。這將是台鐵最大宗的投資計畫。政府也盼台鐵扮演「火車頭」，帶動欲振乏力的國內產業。

總統馬英九昨參加高雄─屏東潮州高架雙軌電氣化通車典禮時表示，看到台鐵沉重的人事負擔，「不看好台鐵」。但近年台鐵加速轉型，過去七年內客運量成長、虧損減少，有五年的盈餘，都可看到台鐵的努力。

台鐵局長周永暉表示，台鐵基礎建設不足，第一線人才與技術斷層，讓民眾留下台鐵常誤點、出包的印象，必須進行根本性改善。目前進行中的台鐵捷運化、雙軌化是擴大供給面，將啟動的十年重整計畫則加入旅客需求及財務結構調整，目標是達成「二○二五年生活鐵道」。

鹿潔身說，十年計畫中，首重基礎設施建設。台鐵很多問題出在基礎建設不夠，或亟需汰舊換新。部分老舊電車線、號誌、機電系統動輒用了十幾、廿年，甚至超過卅年，須加速換新。橋梁、邊坡強化及防災應變系統提升也很迫切。

債務沉痾是台鐵另一大憂患。交通部長陳建宇說，截至去年底，累計虧損一千零四億元。主因是廿年票價未調整的政策性負擔，以及歷史包袱所致。官員指，透過十年計畫，就是希望跨部會協調，加速台鐵資產開發與活化來償債，「給台鐵希望」。

逢甲大學運管系副教授李克聰說，台鐵改革除了砸錢，最大關鍵要能吸引優秀人才進來，確認軟硬體更新順序，避免浪費。若沒做好相關分析，恐怕丟錢下去，卻製造另一個大錢坑，更排擠其他公共建設。

台鐵火車司機聯誼會總會長林聰吉說，以花東路段為例，鐵路電氣化後行車速度變快，等於在同樣的工作時間內，得開更長的里程數。以前一名司機員每月行駛三千多公里，花東電氣化後增加為近六千公里，增加快一倍，工作壓力變大。

林聰吉說，台鐵班次不斷成長，民意代表要求增開列車也得滿足。業務增加，卻不增加人手，「當我們是神仙嗎？」許多前輩年資一滿就趕緊辦退休。

人才流失就如同台鐵內部土石流，動搖台鐵根基。台鐵十年重建計畫的四大方向之一，就是「人才培育」，規畫明年起重啟停辦廿年的產學合作班，與八所高中大學合作，從校園培育人才。

台鐵局副局長鹿潔身說，光從鐵路特考招募人力不是辦法，台鐵局需要完整的攬才、育才、留才計畫。加強與國外技術交流，提升人才實力。

「適當的人才進來，台鐵才有救。」逢甲大學運管系副教授李克聰說，現在台鐵是公家機關，制度僵化，好的人才不進來，缺乏創新思維。就算十年計畫投注五千億元，給錢卻沒有優秀人才來執行，也是枉然。台鐵應思考是否朝向民營化，鬆綁人事及薪資制度，改善人事的惡性循環。

屏東火車站昨特別提供一班「微笑」八○○型電聯車免費搭乘，吸引許多民眾體驗。不少乘客說，以前往窗外看都是樹幹，現在火車高架化，視野遼闊，景色特別好。

總統馬英九在通車典禮指出，屏潮鐵路通車讓環島鐵路電氣化目標邁進一大步。行政院長毛治國表示，未來將從潮州通枋寮再轉到台東，全台鐵路電氣化最後一哩路，預計在一○九年十二月完工。

「土地縫合了，對屏東意義重大」，毛治國以一句話，總括屏潮鐵路電氣化暨高架化對屏東人的意義。過去屏東往潮州的鐵路，經過廿四處平交道、六個公路陸橋，不但迭傳意外，民眾更抱怨等平交道浪費不少時間。鐵道高架化後，平交道不再阻隔屏東平原發展。

這項工程受惠最大的是潮州鎮，過去這裡的火車站不過是三等站，如今一躍成為西部鐵路終點站；台鐵高雄基地下月遷往潮州，有近八百人要移往潮州工作，另外台鐵高雄機廠三年後也會遷往潮州。

鐵工局長胡湘麟表示，十月十五日以後屏潮鐵路列車班次將大幅提升，屏東至潮州車行時間縮短為十九分鐘。

總統馬英九昨天跟近百青年學子座談，提到「抗戰剛開始的時候，沒有人會想到可以把台灣要回來」，「釣魚台也是一樣」。因為他的堅持，解決了李登輝前總統都做不到的「台日漁業協議」問題，鼓勵青年要有夢想，也間接反駁了李登輝最近對抗戰與釣魚台問題的發言。

有學生詢問馬英九年輕的夢想。馬英九表示，夢想不是要當總統，但年輕時參加保釣運動，在哈佛大學寫論文提出解決方案，沒想到後來當上總統可以親自處理。他說，當總統後提出東海和平倡議及簽署台日漁業協議，解決台日漁業糾紛，實現年輕時理想，是一種「千金難買」的感覺。

「抗戰的時候，沒有人會想到可以把台灣要回來，釣魚台也是一樣。」馬英九說，大三就開始參與保衛釣魚台運動，這促使日本取消在釣魚台設立氣象台；之後，日本和台灣常因釣魚台的漁權問題而有所爭執，李登輝、陳水扁前總統都無法解決，二○一二年時，日本將釣魚台國有化，引發大陸民眾抗爭，他提出「東海和平倡議」，台、日雙方雙方進行漁權談判，隔年四月就簽署了「台日漁業協議」，解決了僵持四十年的漁業糾紛。

教育部昨天舉辦「青年政策論壇全國會議」，馬英九親自與會，聽取十個政策研發競賽優勝青年團隊代表分享研發成果。馬英九說，讓年輕人對政策表達意見是他八年前的競選政見，過去七年每年都來，青年學子提出的建議，採用比率八成五。

李登輝說，最近大家都在罵他，但是「日本時代就有對日抗戰？看到鬼，事實就事實，不要硬拗」；另有人主張釣魚台畫入國土，歸在宜蘭縣，但這不對啊，「就好像看到漂亮女生，就說是我的老婆，是不可能的事情」。

國民黨連日抨擊李登輝，李表示，「憨人才做這種事情，聰明人不用罵」。他舉親民黨主席宋楚瑜為例，「最近變東變西、做一些戲出來」，大家就覺得宋做得很對。宋楚瑜對以前的作為表示道歉，「馬英九就是不會，還維持舊方法」。

李登輝說，國民黨罵他是日本人，「但以前台灣是日本人管的，沒法度，又不是我愛做日本人」；中國把台灣丟掉，是他們的責任，現在台灣需要的是走出自己主體性的路。

李登輝還說，「馬英九應該稍微跟宋楚瑜學一下」，這樣才有票，越罵他越沒有票。例如去年台北市長選舉，行政院前院長郝柏村罵柯文哲的爸爸是皇民，結果很慘，大家聽到這種話受不了，現在也一樣。

民進黨主席蔡英文為李登輝緩頰也遭國民黨批評。李登輝說，蔡英文做事情很實在，百姓很支持她，國民黨沒有能力，自己要更打拚，「罵李登輝就有票，我不相信」。

李登輝說，雖然他九十三歲了，仍為了台灣在打拚。以前台灣人賺錢淹腳目，現在生活艱苦，人民沒工作，年輕人不敢結婚，且貧富差距大。執政者應認真思考讓台灣經濟發展，解決問題。他並譏諷馬總統「不是晚上睡飽而已，民間疾苦都不知道」。

陳以信說，一九九九年李登輝提出「兩國論」時，始作俑者就是蔡英文，整個過程都是黑箱作業。他請李與蔡打開黑箱向國人說清楚：「維持現狀是不是一中一台、一邊一國？」其次，兩人也應講明白「台灣慰安婦的問題有沒有解決？日本政府需不需要道歉？」

陳以信表示，呼籲李、蔡實面對這些重大問題，絕不是要操作選舉，更不是要否定個人差異。

中醫藥界昨天有兩百多人到場挺柱。中醫藥學會理事長邱戊己表示，未來全國各地的洪秀柱後援會分會會陸續成立，挺柱是因為洪秀柱擔任立委期間，支持藥事法修正、對於中醫在健保總額支出的協商不遺餘力，「洪秀柱挺我們，我們也挺她」。

中醫藥學會昨天也提出政策白皮書，內容包括「中醫藥發展條例」、提升中醫藥研究所規模、健全中醫師「教、考、訓、用」制度，將中醫納入長照體系的健保給付制度中等等。

不過洪秀柱表示，因還未具體研究，若貿然簽署支持，「慣例形成，道別的場子也要請我簽字，會很尷尬」，因此婉拒簽字。但洪秀柱承諾，未來一定會具體推動。

洪秀柱說，發揚研究傳統醫藥學很早列入基本國策，顯示現代醫學對中醫的重視，且白皮書中強調中醫藥界的人才培訓，表示現在政策做得不好，讓大家有意見，她將來會不遺餘力在「教、考、訓、用」制度上讓大家滿意。

對蔡英文把李登輝「祖國說」引發爭議的矛頭指向是國民黨用歷史操作對立，洪秀柱反批蔡「閃避問題」，並反問蔡，「什麼是歷史操作對立？」她說，歷史是要還原真相，人人知道過去、瞭解現在，才能展望未來。

洪辦發言人李昶志補充，歷史要看真相，更要看價值，日本殖民台灣雖是事實，但台灣在日本殖民時期，被剝削、壓榨，甚至屠殺，況且李還是中華民國前總統，更不該去歌頌甚至美化日本所作所為。

「大家放心讓下一代在這樣價值環境中成長嗎？」李昶志表示，這也是洪秀柱一直追求正道的原因；至於李登輝稱藍營一直罵他也沒選票，李昶志說，他們沒有選票考量，而是大是大非的問題。

養工處長吳瑞川說，今天起在公園內噴藥，並全面稽查積水情形，兩周後視疫情狀況，再決定是否開放；民眾暫時不要到獅湖公園。

衛生局統計，高雄市累計三二六例登革熱病例，分析發現獅湖公園周邊共卅五例，近四成都曾前往獅湖公園。防疫人員緊急動員，前天仍在公園內捕獲廿隻白線斑蚊，還有不少樹洞孳生病媒蚊。

疾管處長張秋文表示，此波群聚疫情集中在獅湖公園步道兩旁，防疫人員多次消毒，公園內病媒蚊指數居高不下，樹洞消毒過後又下雨，積水再度孳生孑孓。

衛生局表示，三民區級指揮中心在公園內插立「登革熱警示旗」後，不少民眾仍在園區內活動；考量公園成蚊數量偏高，為避免疫情蔓延，依「傳染病防治法」，決定將公園列為「管制特定場所」。

養工處昨天前往公園各入口設置告示牌並拉起警示帶，提醒民眾勿再進入公園。當時公園內還有不少民眾，因為覺得沒有蚊子不願離去，防疫人員花了快一個上午勸導，才將公園淨空。

疾病管制處說，封園期間，民眾若進入公園活動，可依傳染病防治法處六萬至卅萬元罰鍰。疾管處也提醒民眾前往登革熱疫情熱區，應做好防蚊措施，穿著淺色長袖衣褲、身體裸露部位塗抹防蚊液。

天鵝颱風威脅台灣七十五小時，中央氣象局昨晚八時卅分解除海上颱風警報，並發布大雨特報，今天各地仍會下雨。明起台灣南方低壓帶，將挾帶豐沛水氣接近台灣，未來一周各地恐有局部大雨。

交通局長鍾慧諭說，電動機車台灣有廠商和技術，推行不成問題，只是如何吸引民眾租借，是一大難題。U Car、U Moto的租借點，計畫設在公宅地下室或公有停車場。

鍾慧諭說，開車要保養、繳稅還要付停車費，U Car提供民眾需要時才租用，可省下大筆保養費等成本，對民眾很有誘因；U Moto因現行騎機車的成本低，若無法落實使用者付費，恐較難吸引民眾使用。「共享運具是未來的方向」，鍾慧諭指出，U Moto由產業驅動，若推行成功有兩個好處，一是扶植產業，二是解決停車位不足，目前已在整理各停車場空間。台灣沒有電動汽車廠商，U Car要由政府驅動，目前沒時程表。

E-Bike業者台灣城市動力公司總經理特助洪慧辭說，現行E-Bike規定十六歲以上才能騎，且須參加教學課程並通過安全考試才能租借。將來會配合市府政策。

根據日本雜誌「東洋經濟」報導，採訪者原以為到台北會看到機車氾濫，未料，卻看到很多自行車、自行車專用道。現在許多外國想推廣公用自行車的專家紛紛到台北取經。

日本共用自行車協會副會長，也是非營利組織自行車活用推進研究會理事長小林成基，接受中央社採訪時說：「日本辦共用自行車規模小是因日本沒像『巨大』（GIANT，台灣自行車廠商）那樣的領航者」。

力行無糖飲食的人拒絕蛋糕餅乾，不喝含糖飲料，也不吃添加糖分的麵包、醬料和菜餚。振興醫院營養師蕭如榆指出，學界將糖分為「糖」和「醣」。糖是額外增加的甜味，包括砂糖、黑糖、冰糖或蜂蜜等，醣則是天然食物中的碳水化合物，例如五穀根莖類、水果或牛奶及其製品，無糖飲食指的是戒「糖」，並非戒「醣」。

「糖是甜蜜的殺手。」台灣營養基金會執行長吳映蓉表示，吃太多糖讓人發胖，易有三高及代謝症候群，研究顯示，糖進入體後分解的糖化終端產物會引起身體發炎反應，容易引發白內障、皮膚老化、痛風或心血管疾病等，甚至老年失智風險。

吳映蓉實施「戒糖運動」已經兩年多，體脂肪明顯下降，朋友也誇皮膚變好。她說，自己每天均衡吃六大類食物，雖然有時很難全面戒糖，例如生日會上朋友請吃蛋糕，她不會拒絕，但她用運動消耗多餘的糖分。

「糖和醣千萬不要搞錯。」蕭如榆強調，人體每天需要攝取醣類，可供葡萄糖作為大腦及神經能量來源，但糖是空熱量，「醣不可不吃，但糖不吃沒關係。」

蕭如榆舉例，國人愛吃的月餅、鳳梨酥、蜂蜜蛋糕、脫水水果乾、巧克力、調味乳及各式含糖飲料等，含糖量都爆表。若受不了食物因無糖而沒滋味，可用蔥、蒜、薑、九層塔等提味，湯底則可加入洋蔥、紅蘿蔔或高麗菜熬煮。

日月潭伊達邵商圈昨凌晨發生火警，六棟建築物陷入火海；日月酒莊附設博物館、文物館，館藏盡遭祝融燒毀。火警造成一重傷、四輕傷，財損約五千萬元，起火點是經營遊艇旅遊的吳家屋外路燈旁的機車。

南投縣消防局已採集跡證化驗，待鑑識報告出爐才能釐清，不排除遭人縱火。由於日月潭遊艇業者削價競爭由來已久，是否同業競爭肇禍，警方已展開調查。

昨天凌晨三點半多，伊達邵商圈建物竄出火舌，廿六歲吳姓男子發現房子幾被大火吞噬，倉皇逃生從四樓往下跳，墜落一樓遮雨棚再落地保住一命。吳的臉部、後背灼燒，面積約百分之十，無生命危險。

火勢不斷在商場擴散，廿六歲陳姓男子、四十八歲胡姓婦人和廿一歲吳姓女子及時逃出火場，只受輕微嗆傷送醫；黃姓消防員在救災時，因身體不適送醫。

受傷的胡婦說，睡夢中聽到屋外機車呼嘯而過，接著被「碰」的巨響嚇醒。當時大家都「睡死了」，火舌蔓延、濃煙亂竄，根本來不及滅火，只能急忙逃生，看著火舌燒毀住家。

日月酒莊陳姓業者說，店內庫存的酒等商品只約廿萬元，但附設博物館、文物館收藏多年的文物，付之一炬，相當痛心，損失約兩千萬。

警方調閱附近道路監視器，查出起火前半小時，僅一輛機車和兩輛汽車駛過，初步排除飆車族縱火。

吳家在日月潭經營遊艇旅遊，當地業者有削價競爭情形，同業競爭也被疑為禍因。吳家人表示，家族共有十一人經營遊艇生意，與同行競爭激烈，但不至於結仇。

日月潭伊達邵一年遊客量約兩百萬人次，火警燒毀六棟建物，當地消防安全引發疑慮。日月潭國家風景管理處表示，受波及的日月酒莊、民宿等業者均合法立案；消防局則說，店家消防檢查完備，均合格。

昨天凌晨3時36分消防局接獲報案，指魚池鄉日月村中正路發生住宅火警，立即派遣日月潭、魚池、埔里、中心碑、水里、集集及雙冬分隊人車前往搶救，出動18車31人，並群呼義消支援搶救。雲梯車也從埔里中心碑消防分隊出動。

但消防人車清晨3點55分到場，展開搜救及滅火，動員甚鉅，但火勢逾3小時才被撲滅，從黑夜燒到天亮，造成6棟建築物、4輛汽車及10輛機車遭火損，有民眾質疑現場調度出問題，但消防人員卻喊冤，「不是調度慢，而是遠『消』救不了近火」。

謝姓消防員表示，從日月潭消防分隊人車到伊達邵至少15分鐘車程，魚池分隊支援也至少20分鐘，埔里分隊到場要30分鐘，若未能在第一時間灌救，初火未能有效控制，火勢很快就蔓延。

此外，日月潭雖為熱門景點，但環潭道路僅為兩線道，就算有大批救災車輛進駐，也不見得能容納，又因高樓林立，需要高空水柱灌射控制，卻無雲梯車能就近支援。

對此，南投縣消防局長林聰吉表示，日月潭周邊高樓飯店愈來愈多，新建飯店動輒十多層樓，日月潭分隊守望整個潭區的防火負擔加重，且分隊空間狹小停不下雲梯車等，設備不足。

林聰吉說，在日月潭分隊搬新址前，會設法填補第一線消防需求，近期做法包括地方在下月將成立睦鄰救援隊，也計畫在當地設置一輛水箱車，人力問題還在協調中。

另，日月潭分隊搬新址計畫持續進行中，新址基地地目變更作業即將完成，待完成撥用等事宜，就能籌備進駐。

中共昨舉行「九三」大閱兵的全方位預演 ，陸空武器裝備和參演人員同步進行，除大批新式武器裝備亮相，還有包括俄羅斯、哈薩克斯坦等十多個外國軍隊參加。

距離紀念抗戰勝利七十周年的「九三」大閱兵，還有十天，為保證九三閱兵的順利進行，參演部隊自廿二日夜間到廿三日上午在北京進行全流程、全要素的預演，一萬多名官兵、五百多台武器裝備、二百多架飛機參演，吸引三萬五千多人到場觀看。

昨天上午空中梯隊首次參加閱兵預演，各種戰機編隊飛越天安門廣場，震撼十足。戰機飛越北京長安街上空時，在天空噴出七色煙霧，北京民眾紛拿起手機朝著天空猛拍；直升機方隊在空中拼出「70」的字樣，有民眾還誤解為英文字母「ＯＬ」（office lady，粉領族），直問為何出現這字樣，經朋友提醒倒著看，才發現是「70」字樣。

新華社報導，此次預練與閱兵當天的流程相近，參演部隊也全面參加，連來自俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古等參加閱兵的十多個外國軍隊方隊或代表隊都現身。

此外，大陸「國旗」護衛隊，解放軍聯合軍樂團、合唱團，禮炮分隊，以及負責閱兵報導的大陸央媒也參加預演活動。

央視官方微博昨公布大量預演現場照片，包括抗戰老兵方隊、外軍方隊以及陸海空三軍航空兵的空中梯隊飛過天安門廣場上空的精彩鏡頭。

配合大閱兵預演活動，北京前天即封鎖天安門廣場周邊地區，並實施交通管制，暫停地鐵一號線和行經長安街的公車運駛。受世界田徑賽和閱兵的影響，北京交通提前進入黑暗期，不少民眾周末選擇宅在家，避免「受困」路上。

為了方便閱兵部隊進入長安街，解放軍還在西大望路至紅廟一帶，租用場地停放裝甲車輛。另外，此次閱兵部隊的運輸，大陸首次使用高鐵飛機、首次租用地方企業運力，提高了兵力投送的效能。

「從閱兵訓練場到天安門廣場有幾十公里，上萬人的受閱部隊，至少需要三百台以上的大客車。」聯勤保障組副組長呂悅英表示，針對以往受閱官兵輸送任務重、人車管理難度大、裝備輸送程序繁瑣等問題，此次探索市場運作、配租結合的軍交運輸保障新方法。

韓聯社報導，雙方啟動對話以來，北韓已將在邊界地區待命的砲兵人數增加了一倍，且北韓七十艘潛艦艦隊的七成（約五十艘）離開了基地，從南韓的軍事雷達消失，去向不明，顯示北韓正強化可能發動攻擊的能力。

南韓國防部發言人表示，如此大批潛艦離開基地，是北韓「前所未見」的動作，南韓與美國正加強軍事偵察以為回應。發言人說：「北韓採取的是兩面手法。」另有軍官表示，北韓的潛艦部署是一九五○至五三年韓戰以來最大的一次，約是平常部署數量的近十倍，「是非常嚴重的情況 」。

兩韓第一回合馬拉松對話廿二日下午六時卅分開始，直至廿三日凌晨四時十五分才結束。會後並未發表任何進展。雙方的談判代表廿三日下午三時卅分再度於停戰村板門店會面。對話仍由南韓的國家安保室室長金寬鎮、統一部部長洪容杓，北韓的人民軍總政治局長黃炳誓和勞動黨中央書記金養建主談。分析家將黃炳誓視為僅次於北韓最高領袖金正恩的第二號人物。

南北韓此次爆發多年來最嚴重的一次衝突，主要是南韓指控北韓於南北韓非軍事區埋設地雷，導致南韓兩名軍人受傷，北韓以大砲轟炸南韓的心戰喊話擴音設備，南韓也以大砲還擊。

據悉，第一回合談判中，南韓要求北韓就地雷以及朝邊界西段的南韓擴音設施開砲道歉，且為防止舊事重演，將採行相關措施。北韓則要求南韓停止對北韓擴音喊話。北韓仍是矢口否認埋設地雷，南韓則堅持須明確道歉。

韓聯社報導，北韓部隊仍維持隨時可打擊南韓擴音設備的姿態。南韓廿三日也持續對北韓進行心戰喊話，啟動最前方十一地區的固定式擴音設備。