香港特首梁振英女兒梁齊昕，十七日晨六時許在社交網站多次留言，稱其母親梁唐青儀「有精神問題」，唐罵她「周街被人吊」、同人「去做雞呀」，並指母親推她撞牆、掌摑及踢她等，並表示會永遠離家出走。

梁齊昕隨後又在網上展示腿上全是紅斑的照片，表示自己一直撐很久，想打破牆壁與樊籠，想掌握自己的未來。最後貼上一張有很多雀鳥飛翔天際的相片，看似表現追求自由的決定。梁齊昕社交網站的帳戶，在昨上午已移除。

特首梁振英昨天見傳媒，主動談到女兒梁齊昕問題。指其情緒起伏，安排女兒在英國中斷學業回港，希望可以就近照顧，但在香港她亦面對相當大的生活壓力。

梁振英說，在英國或香港都不斷陪梁齊昕看醫生，讓她受到專業照顧，為保護女兒，一直沒有公開討論女兒的情況。

梁振英又說，早上知道有救護車及警員到禮賓府後，他立即趕回了解，他否認妻子打女兒，說警察也稱無人受傷。他回禮賓府後有與女兒交談，女兒情緒已經平復，日後會繼續做好父母責任及照顧她。

夏立言表示，見面延期是因為復興航空空難以及Ｍ五○三航線問題，等障礙排除後，「兩人見面是很自然的」。

他說，目前還有金門供水、垃圾、越界捕魚等問題待溝通、細節待敲定，解決後就能見面一次討論，解決問題的時間不會太久。

民進黨發言人鄭運鵬指出，政府不能因急於進行「夏張會」，輕率同意啟用Ｍ五○三新航線；「夏張會」前，陸委會必須向國人完整交代航線的協商過程，我方的衝擊評估及因應策略，並接受立法院嚴格監督。

行政院長毛治國回應，Ｍ五○三航線的安全，「比一九九九年還進步」。毛說，在那之前，中國大陸軍機只沿著海岸線飛，一九九九年後軍機才進逼海峽中線；未來中國軍機不進入Ｍ五○三範疇。

國民黨立委江啟臣昨質詢，兩岸關係倒退、沒有進展。行政院長毛治國答詢說，希望兩岸關係和平穩定、繼續發展，這是最高原則和前提；但兩岸互動過程中，產生的效益如何分配、負面衝擊如何因應，必須要有更周全的安排。

國民黨高層也透露，此次論壇將回顧與前瞻兼顧，將分經貿科技、教育文化、青年、農漁基層四個類別。

不過各界關注的仍是接待規格，以及國共兩黨主席是否同會。當年國民黨主席連戰率團參加第一屆國共論壇時，大陸先由全國政協主席賈慶林接待，然後連再跟當時的中共總書記胡錦濤「連胡會」；如果朱立倫於五、六月率團赴大陸參加國共論壇，是否也會循例舉行「朱習會」？高層笑說，「這是媒體的揣測」。

高層表示，過去幾屆論壇已產生一些效益，包括台灣農業品進入大陸市場、台灣學生在大陸念書比照陸生收費等，未來也希望延續效益，解決兩岸交流問題，更重要是要替「三中一青」（中小企業、中南部、中低收入戶和青年族群）找到出路，因此，並不擔心未來的「朱習會」可能被貼上「親中」標籤。

外界認為「朱習會」時間可能不會排在新北市議會開議期間，國民黨高層指出，以往國共論壇都在周六、周日召開，所以「沒有這個問題」。

至於朱立倫會否再有兩岸新論述？高層表示，朱立倫在香港談到「延續九二共識」，這是兩岸互信的基礎。如今美中台「大三角」都接受「九二共識」，只有「小三角」的民進黨不接受；如果民進黨不接受，也應提出讓美、中都放心的論述，不然怎麼建立互信？

周文重昨天表示，今年博鰲亞洲論壇將於廿六日至廿九日舉行，主題是「亞洲新未來：邁向命運共同體」。

今年年會將於七十七場正式討論，包括二場全體大會，四十一場分論壇，涉及議題包括：宏觀經濟、區域合作、產業轉型、技術創新、政治安全、社會民生等六大領域。

周文重表示，今年參加博鰲亞洲論壇的各國領袖規模將超過歷屆年會，參與的各國部級官員預計將超過八十位。

台灣方面，除了蕭萬長率領的兩岸共同市場基金會代表團外，知名宗教界領袖星雲大師、故宮博物院長馮明珠，也將出席論壇。

另，博鰲亞洲論壇昨天發布「亞洲競爭力二○一五年度報告」指出，二○一四年台灣在亞太經濟體競爭力排名第四，與二○一三年相同。台灣上市企業部分，有九家進入亞洲三百強，家數與前年相同；不過，進榜企業出現大洗牌。

據多項指標，新加坡蟬聯二○一四年亞洲最具競爭力的經濟體。香港、韓國分居第二和第三。台灣排名第四，中國大陸居第九，也與一年排名一樣。

在上市企業競爭力部分，去年台灣今年有九家上市企業進入亞洲前三百強。根據報告，二○一四年台灣企業進入亞洲三百強，分別是台積電（卅六名）、鴻海科技集團（卅九名）、潤泰實業（一百四十八名）、台塑（一百九十六名）、中鋼（二百零六名）、台化（二百卅一名）、中華電信（二百卅七名）、中油（二百四十三名）、南亞（二百四十八名）。

上海公布，昨天上午，隨著調度員的指令，一列11號線地鐵列車從康新公路站出發緩緩前行，駛入迪士尼車站，這也標誌著備受關注的11號線迪士尼段從今天開始正式動車及信號調試。同時，備受矚目的迪士尼車站設備及管理用房裝修基本完成，近期將全面啟動公共區域裝飾裝修。

11號線迪士尼段北接11號線終點站羅山路站，之後向南沿S3公路（羅南大道）的東側行至秀浦路，轉向沿秀浦路往東直至迪士尼樂園。線路全長約9.15公里，其中高架線約7.39公里，敞開段約0.3公里，地下線約1.46公里，設站3座，分別為秀沿路站、康新公路站、迪士尼站。

11號線迪士尼段工程自2013年5月開工以來，於2014年7月區間土建貫通，8月車站封頂，10月28日完成鋪軌工程，全線軌道貫通，12月31日觸網受電完成，2015年1月15日完成信號設備安裝並開始靜態調試。至此，具備首列車上線動車調試條件。

同時，迪士尼段的三座車站裝飾裝修工程進度也在同步順利推進。

目前，總裝飾裝修工程量完成過半，康新公路與秀沿路站已初具外形，迪士尼車站設備及管理用房裝修基本完成，近期將全面啟動公共區域裝飾裝修。

高層官員則表示，我方一直期待陸客來台中轉能有所突破，兩會發表「共同意見」不盡然代表陸客立即能來台中轉，但總是一個正向的發展。

海基會和海協會在去年十一月曾就陸客來台中轉首度舉行工作性商談；官員透露，今年一月底在台北召開兩岸經合會第七次例會時，海基會與海協會曾再度對此議題進行非正式磋商，近期將舉行第二次正式商談。

林中森昨與媒體記者餐敘時表示，陸客中轉議題不是那麼複雜，只在於陸方「一念之間」，近期協商若有成果，將在兩會第十一次高層會談發表「共同意見」。而第十一次會談將在大陸舉行，目前兩岸都緊鑼密鼓籌備當中，只要有協議文本完成就可以召開會談。

林中森舉例，兩岸兩會第九次高層會談時，就曾經針對解決金門供水問題發布「共同意見」。

林中森也說，他將於四月率海基會董監事團訪問大陸，與海協會會長陳德銘以及理監事進行交流，未來兩岸關係一定不會受到個別事件的影響。

新華社報導，新加坡樟宜機場與雲南機場集團簽訂合作協議，就是為了充分利用各自優越的地理位置，增強兩地之間的航線運營。黃文亮說，去年蘭州－昆明－新加坡航線開通，他們還希望通過昆明聯通更多的中國內地城市，便捷雙方人員往來。

報導稱，中國正加快向西開放步伐，助推內陸沿邊地區由對外開放的邊緣邁向前沿。中國西部城市昆明、成都和重慶等地逐步增開加密了一些遠程航線服務，西部地區的客流量顯著上漲。中國西南邊疆省份雲南的12個民用機場，在2014就完成了航班運輸起降39萬架次、旅客吞吐量4426萬人次、貨郵吞吐量34萬噸，同比分別增長8%、10%、8%，增速明顯。

中國民航局副局長周來振說，中國民航以往「東高西低、國內重於國際」的結構特徵已發生變化，中國中西部地區增速日益加快，國際增長超過國內增長成為一種常態，包括昆明在內的一些中西部機場已成為航空公司爭奪的重點。

去年，自雲南始發的首條洲際航線昆明至巴黎航線正式開通，雲南更加便捷地聯通了歐洲與南亞、東南亞，還準備推動與加拿大航線的開發。

古都西安近年來同樣也致力於絲綢之路經濟帶的國際航線建設，海外通航城市在去年已超過20個。

今年4月，重慶直航義大利羅馬的國際航線也將開通。重慶機場集團市場行銷部的王棟說：歐洲、東南亞航空公司對中國西部地區的機場關注度普遍較高，已經有20多家國外航空公司和機場來洽談市場拓展相關事宜。

為強化空中通道的互聯互通，一系列優惠政策和利好條件為中國西部航空市場營造了良好的環境。72小時過境免簽政策相繼在成都、重慶、西安、昆明等城市落地的同時，對於新開或增加國際（地區）航線航班的航空公司在部分機場還享有機場收費方面的減免和優惠等。

雲南機場集團副總裁姜文忠說，航空業已經看到了中國推進沿邊地區對外開放過程中對互聯互通的需求和巨大的市場機遇。目前中國已與116個國家和地區簽訂了政府間雙邊航空運輸協定，為服務「一帶一路」戰略，民航局將不斷推進對周邊國家和地區的航權開放，簡化航空公司開闢相關國際航線的經營許可審批手續。

港府運輸及房屋局局長張炳良表示，建設第三跑道有助鞏固香港國際航空樞紐的地位，關乎香港未來發展，行政會議認為，面對競爭，香港需要盡快興建第三條機場跑道，當局會致力做到邊建設邊保育。

香港機場第三跑道的建設費用為1415億港元，香港機場管理局提議用三種方式，包括內部資金、向市場舉債、向旅客收費三種方式承擔建造費。港府作為機管局單一股東，建議未來十年，機管局可以保留盈利用作興建費。

香港機場管理局行政總裁林天福說，興建第三條跑道的費用估算合理，如果出現超支，香港機管局會一力承擔。為此，機管局計畫向每名旅客徵收一百八十港元的機場建設費，但仍會研究有否下調空間。

張炳良說，現時香港機場雙跑道將於今年冬天，達到升降量上限的每小時六十八架次，指坊間建議在大嶼山削山，增加現有跑道容量的建議並不可行。現有升降量上限，並非如坊間指，受到空域分界，即空中高牆的限制。

香港機場第三跑道計畫，受到部份立法會議員、環保團體反對。議員反對，主要考慮其經濟效益，及向旅客收費是否合理。環保團體反對理由，包括海域的中華白海豚的保護，以及更加嚴重的空氣汙染。第三跑道計畫，預料仍將面臨司法覆核的拖延。

這則消息直到昨天才被媒體公布，顯見兩會期間，相關消息均被封鎖。自由亞洲電台（RFA）引述新疆喀什警察與醫院工作人員說，這六名維吾爾族人十二日企圖闖進一家賭場攻擊賭客，但賭場維安人員反應迅速，立刻封住入口，阻止六名嫌犯。

六名嫌犯闖入賭場失敗，隨即轉向攻擊周遭路人，造成八人受傷。報導引述醫院方面說，八名受害者當中有四人重傷，其中兩人情況危急。

報導說，警方獲報後，隨即趕往現場制止並開槍，其中四名嫌犯遭到槍擊身亡，另外兩嫌受傷就逮。

報導指出，事發當天仍是大陸全國人大、政協「兩會」開會期間，當地媒體對事件沒有報導。同時，這起攻擊事件是大陸全國「兩會」期間在新疆發生的第五起暴力事件。

另一起新疆攻擊事件是十一日傍晚在烏魯木齊鐵路局附近，兩名嫌犯持刀砍人，砍傷三名路人。

中新社報導，繼與奧克蘭機場結成「姐妹機場」後，3月16日，白雲機場正式與英國伯明翰機場簽署了戰略合作框架協議，未來將在樞紐機場建設、機場運行、市場聯合營銷、機場服務提升、機場資源共享等方面進一步加強雙方的合作，有望共同推動兩地航空市場的快速發展。

隨著業務量的穩步提升，白雲機場近年來在國際化過程中，一直加強行業間的合作，通過搭建交流平台，促進雙邊或多邊溝通等方式，來努力提升機場服務品質，構建舒適便捷空中通道，逐步提升國際航空樞紐地位。

過去一年，白雲機場新增國際航線13條，其中客運9條，貨運4條；新增國際通航點8個，其中客運6個，貨運2個。全年共完成飛機起降41.2萬架次、旅客吞吐量5478.03萬人次、貨郵吞吐量145.4萬噸。

蘇迪曼杯賽是1989年創立的，每兩年舉行一屆，迄今已舉行十三屆，2001年之前均是和世界錦標賽同時舉行，大陸隊共9次捧起蘇迪曼杯，其中包括一次四連冠、一次五連冠，韓國隊奪得3次冠軍，印尼奪得一次冠軍。今年將在5月10日至17日在東莞舉行。

蘇迪曼杯比賽採取男單、女單、男雙、女雙、混雙共五個項目，是世界各國球隊整體實力的最好檢閱；蘇迪曼杯也是唯一不設預賽，只要世界羽聯所屬會員，均有權報名參賽，和湯姆斯世界杯男子團體錦標賽、尤伯杯世界女子團體錦標賽，共同為目前世界羽聯主辦的三大團體賽事。

東莞市副市長喻麗君在抽籤前表示，東莞市府近年來，一直致力打造活力之城、運動之城，成功舉行第16屆亞運舉重比賽、姚明基金慈善籃球賽、羽毛球四大天王爭霸賽、中國羽毛球超級聯賽等重要賽事，籃球、羽毛球等體育，成為東莞亮麗名片。

前天抽籤儀式是在康帝酒店舉行，出席的有世界羽聯競賽的多名官員與國家乓羽球中心副主任李永波、廣東省體育局副局長劉克軍、東莞副市長喻麗君等人出席。

中國大陸隊被外界視為此次最具冠軍的球隊，中華台北隊也有報名參加，並抽在1B組，與日本、美國同組，預料將有番激戰。

中新社報導，洋山港15日中午起受大霧侵襲，能見度不足百米，「東方柏林」等10餘艘船舶被迫推遲進出口計劃。當日23時，大霧有所消退，部分船舶隨即恢復通航，但16日15時，整個港區再次因大霧停止所有國際航行船舶出入。截至發稿時，洋山港已有40餘艘次國際航行船舶受大霧影響。

外高橋港是上海港受大霧影響最重的港區。15日上午起，碼頭上霧氣彌漫，江面能見度迅速降低，碼頭上吊機被厚厚的大霧遮蔽。整個港區長時間陷入封港狀態。據外高橋邊檢部門介紹，連日來已有60多艘次國際航行船舶取消或推遲靠離泊計劃。

邊檢部門表示，針對大霧天氣造成的影響，該部門已啟動應急預案，密切關注海事方面船舶進出口動態信息。同時增派警力，以應對霧散後的進出口高峰。