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>2017/01/11 第4038期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
今日頭條 8年抗戰 陸中小學教材改為14年
金泉小三通業者退出營運
福州馬祖小三通 去年人數激增
兩岸新聞 新聞眼/延長戰術 為當年抗日缺席補白
大陸暖呼呼 不利霧霾消散
港驚爆假米 搓不爛送化驗
金廈航線 暫不受影響
各地年味 越來越濃了
中華文化交流基地 蘇32家掛牌
小朋友 爆竹不能亂放喔!
上海養老服務市場 探索開放
大陸航班正常率 目標不低於75%
泉金線除夕初一減6航班
福州「110宣傳日」 警方展出各式裝備
澳門迎接農曆年

今日頭條
8年抗戰 陸中小學教材改為14年
記者林克倫/綜合報導/聯合報
八年對日抗戰多了「六年」!大陸教育部昨證實,為落實「十四年抗戰」概念,大陸中小學課程凡有「八年抗戰」字樣、全改為「十四年抗戰」,並視情況修改與此相關內容,於二○一七年春季全大陸中小學生教材全面落實。

近日網傳大陸教育部二○一七年一號「關於在中小學地方課程教材中全面落實『十四年抗戰』概念」文件,該文件要求要落實「十四年抗戰」概念,並對各級各類教材進行修改。

新京報報導,大陸教育部基礎教育二司確認這封文件由該司所發,該司工作人員表示,此為貫徹中共中央相關精神,去年十月,大陸國務院相關領導曾批示,要全面落實「十四年抗戰」概念,要求大陸基礎教育課程教材落實該概念,目前已全面完成修改。

八年抗戰變成抗戰十四年,就連「沒有共產黨就沒有新中國」歌詞,也稱「他堅持了抗戰八年多」,原因出在哪?大陸軍事科學院軍事歷史研究所抗戰史專家岳思平表示,「八年抗戰」應準確理解為全民族抗戰,但不能和中國抗日戰爭完全畫上等號。

目前對於中國抗日戰爭的起點與歷經時間,有兩類代表性說法:一是一九三七年說,從七七事變算起,即中國進行了八年抗戰;二是一九三一年說,從九一八事變算起,即中國進行了十四年抗戰。

岳思平指出,抗戰與局部抗戰、全國抗戰的概念不能混為一談。「局部抗戰」是指一九三一年九月至一九三七年七月,主要是東北義勇軍、東北抗日聯軍、部分華北和華中地區的中國軍隊抗戰;「全國抗戰」是指一九三七年七月至一九四五年九月的全國抗戰,亦稱全民族抗戰。

他表示,抗日戰爭和抗日戰爭時期,在概念上也不能混同。抗日戰爭是從「九一八」事變起算,而抗日戰爭「時期」是從「七七」事變算起;亦即,抗日戰爭從全中國角度看是「局部」,當時國共兩黨主要進行的是「圍剿與反圍剿」的階級鬥爭。

岳思平指出,一九三五年華北事變後,中日民族矛盾逐步上升為中國社會主要矛盾,開始了由土地革命戰爭向抗日戰爭的過渡;釐清八年抗戰和十四年抗戰的區別和聯繫,才能客觀把握國共兩黨在抗戰期間的歷史地位。

   
金泉小三通業者退出營運
記者楊文琪/台北報導/經濟日報
陸客來台人數持續縮減,金門小三通中的金門-泉州航線因班次少,旅客量遠不如金門-廈門航線,業者不堪虧損,決定退出該條航線,為此,交通部航港局日前特別對外公告,希望有業者願意承接營運。

航港局官員表示,目前金門-泉州航線每日來回共有八航次(亦即四班),我國籍航商與大陸航商各有一家業者經營,每天各開航兩個來回,由於班次少,平均兩個小時才有一班,方便性不如金門-廈門航線平均25-30分鐘就有一班船可搭,加上航行時間要一個小時,又比金門-廈門(五通港)的30分鐘要長上一倍。

官員說,因航班少、航行時間長,但票價一樣,不願久候的旅客乾脆從泉州搭動車到廈門,再搭船到金門,所以旅客量一直難以大幅增加,一年約有十餘萬人次,僅為金門-廈門航線的十分之一,其主要客源除了部分台商外,大多是泉州及附近城市居民到金門旅遊的陸客團,船運業者不堪虧損,決定退出該條航線。

為維持兩岸小三通金門-泉州客運固定航線能繼續正常營運,航港局於日前公告徵求船舶運送業者投入該航線,這次航線營運許可期間自航港局審查通過後至2018年7月31日止,有意願經營的業者可於今年2月15日前檢具資料向航港局申請。

航港局指出,目前金門-泉州小三通客運固定航線核定票價為新台幣660元,有意願經營的業者需研提運價表,運價表可以提供較法規規定更優惠的票種及票價。

   
福州馬祖小三通 去年人數激增
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
福州擁有的馬尾至馬祖、連江黃岐至馬祖兩條「小三通」客運航線,推動福州與馬祖往來熱絡。福州出入境檢驗檢疫局10日披露,2016年福州對台海上客運進出港人數達7.9萬人次,比去年同期增長65%。

中新社報導,作為兩岸第四條「小三通」客運航線,連江黃岐至馬祖航線2015年底開通以來備受兩岸同胞青睞,開通一年客流量就超過5萬人次,直接帶動榕台「小三通」的發展。

福州出入境檢驗檢疫局相關負責人分析,連江黃岐至馬祖航線僅需25分鐘的海上航程,受海浪顛簸影響小,旅途舒適度高、出行成本低;再加上「到連江走走、去馬祖逛逛」優惠活動,推動福州與馬祖往來熱絡。

自連江黃岐至馬祖航線開通以來,福州市連江縣持續推出「到連江走走、去馬祖逛逛」優惠活動,鼓勵大陸遊客經由連江黃岐至馬祖航線赴馬祖旅遊。

未來,福州與馬祖聯繫將更加緊密。福州市連江縣正圍繞「島嶼+岸線+旅遊產業」,發揮138公里海岸線、灘塗等豐富的旅遊資源優勢,加快打造融「遊馬祖、逛黃岐、賞茶山、觀閩江、泡溫泉」為一體的環馬祖澳旅遊區。

福州市馬尾區也透露,閩江馬尾對台綜合客運碼頭目前已進入造價審查階段,項目位於琅岐島西北側三平南兜岸段,將新建3個對台綜合客運碼頭及相應配套設施,設計年旅客通過能力53.1萬人次。

該碼頭計劃2018年底完工,投用後「兩馬」航線通航單程時間將縮短近一半。

   
兩岸新聞
新聞眼/延長戰術 為當年抗日缺席補白
本報記者林克倫/聯合報
政權統治需有正當性。中共因缺乏民意基礎,僅能訴諸歷史,掌握對日抗戰詮釋權、將八年變十四年,對內是獲得執政正當性,對外是取得二戰後聯合國常任理事國的合法性。

中共為何執意改成「十四年」?有其深層用意。就中共建政看,其合法性源自打敗貪腐的國民黨,然改革開放後加上老兵探親,蔣家父子在台灣的經濟治理成就,與文革甫過一窮二白作對比,基礎頓失。

現實的治理難以服眾,歷史詮釋也受挑戰。隨著資訊開放與網路普及,昔日教科書強調中共是抗日戰爭的「中流砥柱」論點,在大陸民眾心裡早被推翻;此前的「國民黨正面戰場、共產黨敵後戰場」之說,只是中共找台階下。

就中共官方宣傳看,打贏對日抗戰是中國人民走出百年屈辱的大勝利,誰打贏日本、理當取得統治正當性,但八年對日抗戰的「主力」是國民黨,抗戰後期湖南戰場的「共軍」已躲到陝甘寧,赴緬遠征軍裡也無共軍。

面對歷史的尷尬,中共只能採取「延長戰術」獲取正當性,即共產黨在九一八事變後就堅持抗日,哪怕兵力微小、仍是抗日;此符合中共先知先覺的先鋒隊理論假設,亦比國民黨更有遠見,且「事後」證明是正確的。

此外,「十四年抗日」佐證中共在一九三一年,即參與世界反法西斯戰爭,遂可順理嫁接為在二戰後取得聯合國創始國與常任理事國身分,此可與學界的「遠征軍(國民黨)功勞」相脫鉤。說白了, 要在近代史模糊國民黨與中國的聯繫。

有用嗎?套句大陸常用語:「公道自在人心」。中共此舉扭曲了當年中華民國的歷史全貌,只能說是「編修黨史」,若以台灣的歷史教科書增加台灣的比重、被批評「去中國化」為例;按此邏輯,「去八改十四」不也是「去中國化」!

   
大陸暖呼呼 不利霧霾消散
記者郭玫君/綜合報導/聯合報
大陸氣象局昨發布「二○一六年中國氣候公報」指出,二○一六年中國大陸平均氣溫較常年偏高攝氏零點八一度,為歷史第三高;其中,夏季氣溫平均攝氏零點九度,達到歷史最高。

據人民網報導,公報指出,二○一六年中國大陸平均降雨量為歷史最多,平均降水量七百卅公釐,較常年偏多百分之十六,豪雨日數為一九六一年以來最多。

二○一六年大陸各地氣溫偏高,其中南高溫日數達到十點四天,為一九六一年以來最多的一年,而大陸有三百八十四個縣市最高氣溫突破歷史極值。

入冬以來,氣溫也偏高,十一月以來全大陸平均氣溫攝氏零點七度,偏高攝氏一點四度,為一九六一年統計以來最高。

大陸氣象局公報也指出,大陸去年出現八次大範圍霧霾,較二○一五年十一次減少。氣象局認為,全球暖化使天氣不利霧霾消散,強調霧霾非中國大陸獨有。

中新網報導,大陸國家氣候中心主任宋連春指出,從氣候角度來講,全球變暖以後,造成了南北熱力差異減少,風速在減少,降水日數也在減少,整體氣候條件不利於霧和霾的消除。

以京津冀地區為例,降水日數從一九六一年到現在減少百分之十三,平均風速減少百分之卅七,氣候條件利於霧和霾天氣形成,不利於汙染物的消散。

從氣候變暖長期趨勢來看,氣象條件越來越成為霧和霾形成的重要影響因子。

大陸氣象局昨同時發布「二○一五年中國溫室氣體公報」。其中提到,二○一五年的超強聖嬰現象助推溫室氣體濃度成長,也造成大陸二○一六年氣候異常,極端天氣氣候事件多,豪雨洪澇和颱風災害重。

   
港驚爆假米 搓不爛送化驗
香港特派員李春/香港報導/聯合報
香港驚爆疑似假米,其性若膠泥,可搓成任意形狀而不爛。港府已將樣本送往化驗,十天內有結果。

香港網路上流傳短片,有市民聲稱在連鎖酒樓稻香的旺角店,食到「照燒鰻魚炒飯」的米飯感覺有異,其米粒按不爛,可搓成條狀,又可搓回粒狀,質疑是否遇上假米,已向酒樓投訴。

稻香集團回應說,其旺角分店星期日收到一客人反映珍珠米的意見,即聯絡供應商了解,食環署前日亦到分店巡查。該集團選用的是從供應商謙記食物貿易有限公司採購五湖珍珠米,從供應商了解到米的貨源是「中糧集團」,有供應商提交的相關質量及檢疫證書,目前正與供應商了解,並配合食環署跟進。

據「中糧集團」網頁介紹,「五湖珍珠米」產自東北平原,其特點是「米飯膠質濃厚,筋道甘甜」。

港府食環署證實接獲有關投訴個案,已聯絡投訴人收集個案資料及食物樣本,正就此跟進。除上述個案外,該署過去一個月沒有接獲有關食肆的相關食物投訴。

香港立法會議員蔣麗芸引述食物及衛生局官員指,已經將懷疑「假米」事件中的大米樣本化驗,十日內有結果。

蔣麗芸說,過去曾發現有來自泰國的米含有重金屬,但米內含膠質則未曾發現。她促請局方盡快公布結果,又呼籲食肆老闆檢查自身大米,如有懷疑就不要使用。

   
金廈航線 暫不受影響
記者楊文琪/台北報導/經濟日報
陸客來台旅遊人數從去(2016)年6月開始縮減,迄今已減至每日1,600多人(約配額5,000人的三分之一),國內觀光相關業者是叫苦連天,但位於前線的金門小三通,兩岸旅客與商務人士往來的情況卻絲毫未受影響,交通部官員表示,2015年金門小三通(包括廈門、泉州)入出境人次多達172萬人,初估去(2016)年金門小三通往來人次也差不多,只是之前成長太快,所以2016年的成長看起來會有些趨緩而已。

交通部官員表示,廈門通往福建和大陸主要城市有飛機、高鐵和高速公路,交通行旅相當方便,很多台籍旅客到閩南或再進入大陸內陸城市,大多選擇走金門-廈門(五通港)航線,30分鐘的航程就到了,且一天有18班(往返共36航次),時間選擇性極高,所以大陸民眾到金門從事一日、二日旅遊行程,也多會從廈門搭船,致使金廈航線完全沒有受到兩岸政治因素影響。

官員說,因金廈航線相當旺,目前營運船舶有部分已經老舊,為維護安全,及提供旅客高品質的運輸服務,已要求航商汰換舊船,去年已有一艘新船引進,今年陸續還有三艘,所以僅管金廈航程僅30分鐘(金門-泉州航程一小時),但加上船舶停靠費、購置新船成本攤提,票價仍維持單程660元。

   
各地年味 越來越濃了
中新社/聯合報

   
中華文化交流基地 蘇32家掛牌
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
江蘇省僑辦、江蘇省文化廳,10日在揚州舉行江蘇省首批中華文化海外交流基地授牌儀式,首批有32家單位被授予成立並掛牌「交流基地」,目的是研究探討中華文化弘揚與傳播,充分利用僑務資源積極推動中華文化的對外交流與合作。

中新網報導,江蘇省僑辦副主任杜偉在致詞時表示,舉行基地掛牌儀式,推動江蘇文化「走出去」,目的就是要讓他們通過基地這個載體,感受江蘇文化、領悟江蘇文化,築牢海外中華兒女的「魂」。

江蘇設立「中華文化海外交流基地」,總體分:知名旅遊文化景點、文化遺產保護場所、文化研究培訓機構及其它文化交流單位等四類,必須具備「文化特色鮮明、交流服務熱情、引領作用突出、運行機制完善」等4個基本條件。

首批授牌的江蘇「中華文化海外交流基地」32家單位,在知名旅遊文化景點有南京中山陵、無錫惠山古鎮、鎮江西津渡、揚州瘦西湖、揚州個園、泰州溱湖景區、淮安漕運博物館、宿遷項王故里、昆山周莊古鎮、泰興黃橋古鎮等10家。

文化遺產保護場所有南京城牆保護管理中心、常州博物館、常州蘇東坡紀念館、蘇州博物館等11家;文化研究培訓機構有侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館、蘇州大學等8家;文化交流單位有淮安周恩來故里景區、泰州單聲珍藏文物館、南通亞萍國際藝術館等3家。

杜偉指出,掛牌「中華文化海外交流基地」,推進中華文化對外交流,是講好「中國故事江蘇篇章」的現實需要;是適應海外僑情變化、滿足僑胞文化訴求的必然決擇,也是推動中華文化、江蘇文化「走出去」的大膽探索和積極嘗試。

揚州市副市長何金發表示,揚州將以此次活動為契機,繼續做好中華文化海外交流基地建設工作,打造更多對外宣傳推介平台,進一步「講好揚州故事」,努力在弘揚中華傳統文化、擴大對外影響力方面發揮積極作用。

   
小朋友 爆竹不能亂放喔!
新華社/聯合報
合肥市瑤海區大興鎮昨天開展「學安全、度寒假」活動,志願者為小學生講解燃放煙花爆竹有關注意事項。

   
上海養老服務市場 探索開放
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
上海市民政局透露,上海正探索開放養老服務市場,讓更多社會力量及企業參與,助當地老年人幸福養老。

中新社報導,上海是中國大陸老齡化程度最深的城市,截至2015年底,上海市60周歲及以上的戶籍老年人口達到436萬人,占上海全市戶籍人口的30.2%。預計到2020年,上海市60周歲及以上的戶籍老年人口將超過540萬,占比超36%。

上海市民政局老齡工作處處長陳躍斌表示,上海正著力放開養老服務市場,構築一個多元化的養老體系,「政府主要滿足基本養老服務,包括把困難人群的底兜好;以社會力量為主提供養老服務;並讓更多的企業唱主角,提供市場化的養老服務。」

探訪上海浦東黃金地段一家新型養老機構—「陸家嘴長者綜合照護家園」。該機構2016年底成立,由政府提供社區資源,交由社會力量提供更有效率、更專業的養老服務,受到不少老年人好評。

為全面放開養老服務市場,上海在2016年推出「關於本市養老服務業企業登記管理的實施意見」,首次明確養老服務企業的三種類別,即養老機構企業、社區養老服務企業、綜合養老服務企業。政策實施半年多,吸引新設立「涉老企業」160戶。接下來,上海還將進一步加大養老服務市場開放步伐,以更為專業化的養老服務,提升老年人養老幸福指數。

   
大陸航班正常率 目標不低於75%
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
大陸民航局空管局局長車進軍10日表示,通過堅持不懈抓航班正常,2017年,航班正常率目標為不低於75%,空管原因導致的不正常航班數占計畫航班數比率不超過8%。

新華社報導,車進軍在此間召開的2017年民航空管系統工作會議暨安全工作會議上表示,2016年全大陸民航空管系統運行平穩有序,安全態勢總體良好。全年飛行架次再創新高,共保障各類飛行起降(不含航校訓練)839萬架次,比去年同期增長7.75%,事故徵候萬架次率0.007,低於民航局規定的行業標準。

他說,2016年民航空管保障能力不斷增強。進一步優化空域運行環境,加快京廣、滬昆、中韓、滬蘭大通道建設,調整新疆、廈門地區空域結構,運行效率顯著提升。加快新技術應用步伐,在廣州開展連續爬升連續下降實驗運行,推動珠三角航班進場管理系統建設,全大陸民航航路航線實現PBN運行。

另外,通過推進臨時航線靈活使用,全年為航空公司縮短飛行距離980萬公里,減少二氧化碳排放16.7萬噸,取得良好的經濟社會效益。

車進軍表示,2017年空管系統將持續優化空域結構,提升空域保障能力。繼續完善民航航路網規劃、終端區規劃及空域分類方案,加快研究制定「2025年全國民航管制磁區規劃方案」;繼續推進滬蘭、中韓、京廣、滬昆等大通道建設和蘭州、西寧等地進離場航線分離等。

空管系統將力爭杜絕空管原因造成的民航飛行、地面事故,空管原因造成的民航航空器事故徵候萬架次率不超過0.007,對安全隱患零容忍。

在航班正常保障方面,空管系統將進一步規範流量管理,推進跨區域總量控制試驗運行,提高運行效率。同時加強與機場和航空公司協同聯動,重點做好惡劣天氣和重大活動後的航班恢復工作,加大航班正常工作的督導。

   
泉金線除夕初一減6航班
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
為期40天的2017年春運將於1月13日啟動。福建泉州海事部門10日透露,春運期間,泉(州)金(門)客運航線農曆除夕和大年初一分別減少6個航班,而其餘班次和開航時間不變,最大限度保障兩岸民眾返鄉過年。

中新社報導,取消的具體航班分別是:1月27日(除夕),11時10分、13時50分、15時的泉州—金門航班,13時40分、15時20分、16時20分的金門—泉州航班;1月28日(大年初一),8時30分、9時20分、11時10分的泉州—金門航班,9時50分、10時40分、13時40分的金門—泉州航班。此外,其他春運航班正常。

泉州海事部門相關負責人表示,由於原台灣籍客輪「泉金輪」不再承擔泉金航線的營運任務,1月1日到10日泉金航線的所有航班改由大陸籍客輪「蓬江輪」承運。

自1月11日起,所有航班由「蓬江輪」和「八方輪」輪流承運,原來每天8個班次增加為10個班次。

「由於近段時間泉金航線航班調整頻繁,提醒往來兩岸民眾注意班次時間。」該負責人說,10個班次的開行時間分別為,每天8時30分、9時20分、11時10分、13時50分、15時從泉州石井開往金門,9時50分、10時40分、13時40分、15時20分、16時20分從金門開往泉州石井。

為迎接泉金航線春運高峰的到來,泉州多部門已啟動聯合巡航巡查和通航環境整治,確保泉金航線安全有序運行。

   
福州「110宣傳日」 警方展出各式裝備
中新社/聯合報
福州警方昨舉辦「110宣傳日」活動,向民眾展出各式裝備。福州小女孩體驗真正的狙擊槍。

   
澳門迎接農曆年
新華社/聯合報
工作人員昨在澳門議事亭前地整理燈飾,迎接農曆年的到來。

   
為何Google會在無人車領域失去先行優勢?
Google從2009年就開始投入無人車領域的技術研發,卻遲遲無法發展相關服務。Google若期望有所突破,必須先理解顧客需求,讓設計領先於技術,才有機會促使自動駕駛技術商業化,走出發展困境。

瘋狂者時代的挑戰
一月二十日川普宣誓就任美國總統時,我們的世界將全面進入「瘋狂者時代」。川普的就職具有巨大的象徵意義:瘋狂不再是少數人的病態,而是當代整體社會的新常態。
 
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