徐光裕在接受北京電視台「軍情解碼」採訪時表示，從目前的進度來看，這艘航母完全有可能在二○一七年上半年下水；但該艘航母下水後還要繼續進行舾裝（船體主要結構造完後安裝錨、桅桿、電路等設備和裝置的工作），可能在二○一八年至二○一九年上半年，完成舾裝後開始海試，預計二○二○年前服役。

徐光裕還透露，在首艘國產航母服役前的時間裡，解放軍的艦載機飛行員也在進行培養訓練，將爭取發展到兩個飛行團的規模；依照解放軍海軍的編制，一個飛行團約配屬廿四架戰機，即四十八架戰機規模。

報導說，首艘國產航母的艦島更緊凑，可以更保障艦載戰鬥機的起降安全，並提高甲板的運作效率。艦島縮小不僅是簡單的設計問題，更是技術水準的體現。能把艦島縮小，說明大陸航母在艦島機械、電子系統設計和製造方面已獲得很大進步。至於航母母港部分，徐光裕認為，航母母港應具備的基本能力是停靠、補給以及維修保養。中國擁有遼闊的海域及綿長的海岸線，僅靠一個航母港口絕對不能滿足安全需求，「擁有兩到三個航母母港也不為多」。

由於正在興建○○１Ａ型國產航艦是仿製遼寧艦，中國自行設計的航艦何時建成備受關注。香港南華早報引述軍事專家梁國梁的話說，首艘○○２型航艦預計將在二○二一年前建造完畢，排水量為八萬五千噸，並計畫建造兩艘。

報導還引述接近中共海軍消息人士透露，○○２型航艦將配備三個蒸汽彈射器，以取代目前的飛行跳板；然因核能動力尚存在一些技術問題，無法提供足夠電力以支援更先進的電磁彈射起飛，故新航艦將採蒸汽彈射器。

對於○○１Ａ型國產航艦是「完全模仿」遼寧艦的說法，大陸軍事專家李杰指出，儘管○○１Ａ型航艦在外形上會與遼寧艦類似，但其布局、內部設施、總體操作理念，都會比遼寧艦更先進，例如新型航艦滑躍坡度是十二度，而遼寧艦是十四度。

李杰表示，十二度滑坡設計有助於縮短滑躍起飛距離，在節省飛機燃料的同時，也可加強艦體結構；此外，部分設備也會從○○１Ａ型航艦上消失，艦島會縮小以搭載更多戰機，估計會比遼寧艦多攜帶六至八架殲-15戰機。

關於蒸氣彈射起飛，去年九月，一張在以殲-15戰機為基礎研製的彈射起飛技術驗證機照片在網上曝光，可看到戰機前起落架明顯加粗，雙前輪前部也安裝彈射拉桿；今年一月十七日，新華社則披露，「艦載機起降加速度試驗訓練系統」獲國防發明專利。

台灣前海軍艦長呂禮詩在最新一期香港「亞洲週刊」，以「美軍擬在台灣部署薩德系統疑雲」為題撰文。

文章稱，部署在大陸南方的飛彈部隊，若以關島為目標，距離最短的航線都將越過台灣新竹、苗栗、台中及南投空域，若使用薩德系統攔截，或可在彈道導彈仍在助推階段即攔截，是部署薩德系統的最佳位置。

美國是否會利用台灣民眾的恐懼心理與F-35量產不及的藉口，將薩德系統軍售台灣，引起各方矚目。該文稱，愛國者3型飛彈與薩德系統為美國防衛海外基地及盟國安全的導彈防禦系統，但前者攔截高度為20公里，薩德系統為40到150公里。

二○一三年來，北京朝陽群眾，曾參與破獲多起明星涉毒、涉黃等重大案件，被戲稱為世界第五大王牌情報組織。

這款App全名為「朝陽群眾HD」，用戶可通過手機號碼註冊。內容由「要案、尋人、招領、嫌犯、車輛」五個部分構成，此外，該軟體還內置「熱心舉報」功能，點擊後可出現「兒童拐賣」、「疑似嫌犯」、「老人走失」、「肇事違章」、「遺失招領」和「其他舉報」的分類。

目前App的功能還在逐步完善，主要功能集中在「舉報」，用戶可選擇點擊右下角「舉報」，通過影片、拍照、文字舉報的方式，上傳資訊。

「朝陽群眾HD」App是朝陽警方會同東方網力公司共同開發，目前僅有iOS版本。

但在此情況下，河南兩鄉鎮仍有企業違規生產，涉事鎮長及鄉長同被免職。

中共環保部華北督查中心近日在河南安陽市檢查時發現，內黃縣高堤鄉有磚瓦窯場及殷都區銅冶鎮有機械廠在該市執行汙染天氣一級應急控管措施期間，未依規定停產。事後河南當局除對兩家企業作出書面檢查外，同時也免去銅冶鎮鎮長及高堤鄉鄉長的職務；而涉事場所負責人及廠長則被分別處以行政拘留7日及10日。

環境監測總站表示，由於汙染物逐步積聚，京津冀區域中南部等地今、明兩天，將出現重度或以上的空氣汙染，預料明日受空氣汙染影響的範圍最大。除京津冀等地受影響外，還包括山西、山東、河南等省市。隨著冷空氣後天接近，有利空氣汙染物擴散，廣泛地區的霧霾情況才可望改善。

不知是巧合還是刻意，香港選定2月14日情人節，來開始特首選舉的提名期。在15天提名期中，參選人需獲得至少150個選委提名才能獲確認為特首候選人，香港人引賭馬術語叫「入閘」。

四名熱門參選人，在提名首日沒有人去搶先報名，卻以不同方式現身，其中三人有拈情人節這朵花。

民望高企的曾俊華，再獲市民掌聲，他率先在社交網頁發表給「香港的情書」，說這天「不談一國兩制，只談一生一世」。指情人節的真諦不是情人，而是幸福，希望五年後的情人節，市民能夠說，生活在香港感到幸福。

曾俊華上傳一幅在社企餐廳與太太等人吃飯相片，曾俊華說，近年香港經歷風風雨雨，出現激烈矛盾時，大家害怕禮崩樂壞，當局勢稍為緩和，又怕溫水煮蛙。

被人認為高冷女官的林鄭月娥，也在情人節打溫情牌，這回推出她從不露面的丈夫，在新開的在社交網站上傳丈夫林兆波在情人節寫給她的書信及合照。

按目前不同陣營傳出的風聲，在北京力挺下林鄭月娥已拿到有超過200張提名，意味著已夠票「入閘」。按較權威的選情分析，林鄭月娥至少有400票支持。

高民望低選情的曾俊華，提名首日再進帳17票，據選情分析他目前有約26票。胡國興昨天聲稱只拿到三張提名，但選情分析說他目前已有約50票。

這篇以「美軍擬在台灣部署薩德系統疑雲」為題的文章指，部署在大陸南方的飛彈部隊，若以關島為目標，距離最短的航線都將越過新竹、苗栗、台中及南投空域，若使用薩德系統攔截，或可在彈道導彈仍在助推階段即攔截，是部署薩德系統的最佳位置。

文章說，美日韓三國的軍事聯盟已具雛形，美國是否會透過軍售拉攏台灣，進一步擴大形成東亞的「小北約」？薩德系統是個好理由，但對台灣而言，中國大陸的反對強度勢必更強烈，禍福難料。

韓國去年七月同意美國在韓部署薩德系統；去年八月日本防衛省也傳出加速研究引進薩德系統的消息，未來第一島鏈日本、韓國，皆有可能部署AN/TPY-2機動長程預警雷達系統，或部署完整的薩德系統，令人聯想在台部署的可能性。

川普政府近期的動作也值得關注。川普任命的國防部長馬提斯就任後打破首訪中東或歐洲的慣例，走訪韓國與日本。

馬提斯在韓國誓言順利部署薩德系統，在日本拜會首相安倍晉三時明確表示，釣魚台列嶼適用美國有協防日本義務的美日安保條約第五條。近期川普與安倍會面，也重申此一立場。

中國寧波網報導，昨天浙江的網友都被一個杭州灣跨海大橋庵東收費站入口匝道滾滾濃煙的視頻刷屏了。短短兩分鐘不到的時間，濃煙便鋪滿整個入口車道。 隨後有網友在微信爆料，高速公路交警趕到現場。

所幸兩人只是在滅火過程中灼傷手臂，而著火的電磁片也從車上掉落，貨車和車上剩餘貨物逃過一劫。 收到火警後，消防人員火速趕赴事發現場後，在滅火的同時協助維持車道秩序，經過五分鐘撲救，火勢控制，現場僅剩下刺鼻的焦味。

報導稱，火警發生後，警察通過指揮中心聯繫120救護車前往庵東收費站，準備帶朱姓司機和押送員前往醫院救治，並配合路政部門勘查路產損失。 但空檔中，朱姓司機在濃煙「掩護下」朝寧波方向駛離。

隨後，高速交警通過查詢車牌信息和調取監控視頻，主動和朱姓司機聯繫上，詢問相關情況，並告知對方擇日前往交警隊處理。 電話中，朱姓司機提到車上三噸貨物有一半毀於大火，損失高達數十萬元人民幣。

火災具體原因寧波消防部門仍在調查。而高速公路交警也提醒民眾，最近一波寒潮已過，天氣逐漸回暖，貨車司機在行車前一定要依規範擺放貨物，檢查車上消防器材是否可用，在高速公路行駛過程中遇到類似緊急事件時在第一時間靠邊，在確保自身安全後報12122尋求高速交警援助。

亓樂義指出，當年遼寧艦買回來時僅有艦體船殼，內部都是空的，動力、雷達、武器設備等全被拆除；目前的蒸汽輪機等常規動力系統，都是中共自行研發後裝上去，所以問題不在船體航母本身，而在如何整合既有的系統與航母上的裝備。

對於遼寧艦的價值，亓樂義表示，武器能否發揮最大效用，關鍵是：可靠、熟練、實戰等三要素；遼寧艦上搭載的雷達、防衛武器等裝備，全是解放軍軍艦第一線裝備，目的是測試可靠度，即這些裝備在航艦上能否整合且穩定操作。

其次是熟練，即人員對裝備的操作與維修熟悉度。以艦載機為例，解放軍過去並無操作航艦經驗，航艦起降對飛行員也是很大挑戰，乃至航艦與護航艦隊的指揮守則等，均需要透過不斷演練方能累積經驗。

亓樂義指出，解放軍願意透過仿製遼寧艦，採自製方式興建第二艘航艦，顯示軍方對遼寧艦「滿意」，達到預期設定的目標；而從正在興建的○○１Ａ型國產航艦外觀看，也汲取遼寧艦的操作經驗並進行細部微調。

以航艦甲板的艦島為例，亓樂義表示，○○１Ａ型的艦島要比遼寧號縮小、且位置向後靠，未來可裝載更多架戰機；而艦島上方的平面陣列雷達、通訊天線等裝備，其布置將會更簡潔精緻，這些都是遼寧艦提供的價值。

至於航艦戰力，由於遼寧艦本身僅六萬五千噸，且採用滑跳起降，艦載機將面臨載彈量和燃料配比的兩難，以致影響其作戰半徑；但亓樂義指出，解放軍正以變通方法，試驗在同類戰機間進行夥伴加油，顯示正透過不同載具來做資源配置，不照搬美軍、而走「中國特色」的航艦操作模式。

人民網報導，一年一度的南京國際梅花節周五將在梅花山開幕。經過多年的努力，梅花山的植梅面積已達1533畝、梅樹3.5萬多棵，品種達360多個，享有「天下第一梅山」的美譽。

南京，鐘山南麓，一片梅園遍植梅花，共3.5萬餘株，名曰「梅花山」。殘冬早春時節，梅花競相開放，雲蒸霞蔚、香雪似海，人稱「天下第一梅山」。

梅花山賞梅，重在梅花與蠟梅「兩梅共賞」。「兩梅」之「兩」，指蠟梅與梅花是兩種截然不同的植物種類，蠟梅屬於蠟梅科、蠟梅屬，梅花屬於薔薇科、李屬。

在梅花山，一般12月逐漸進入蠟梅的賞花期，不同品種的蠟梅依次開放，到1月大量蠟梅開放。此時的梅花，則在快速醞釀花朵，偶爾幾株早花品種會在枝頭綻放少量花朵。冬天最遲開花的蠟梅與春天最早開花的梅花在這裡欣然相遇，營造出「賞蠟梅幽香滿園、探梅花枝頭數點」的意境。

南京梅花山賞梅，從12月持續到來年3月，可分為三個階段：探梅、賞梅和邂梅。也就是含苞待放，全開，和即將凋謝。

梅花山植梅，始於20世紀30年代初。1949年後，南京中山陵園管理處在梅花山大量植梅﹔1958年以後又開闢了100多畝荒山，大量栽植猩猩紅、骨裡紅、照水、宮粉、跳枝等珍貴品種。其中有「別角晚水」，大陸全國獨此一株，尤為珍貴。

現在的南京梅花山，梅園總面積已經達到1533畝，植梅3.5萬余株，梅花品種也增加到360多個。

中新社報導，比達諮詢最近公布「2016年中國共享單車市場研究報告」顯示，以市場占有率前兩位的ofo共享單車和摩拜單車為例，前者進駐中國33座城市，後者則進駐10座，而截至2016年底，兩者單車投放量合計130萬輛。

日本東京新聞日前報導，中國共享單車服務正快速增長，而中國曾經被稱為「自行車王國」，自行車作為一種簡便的出行手段，似有捲土重來之勢。

上世紀八、九○年代，作為「老三件」之一的自行車風靡中國，其在城市交通中發揮重要作用。1993年中國城市自行車平均保有量達到頂峰，每百戶家庭擁有自行車197輛。

「隨著物質生活水平提高，汽車保有量的增長使得道路空間資源越來越緊張，自行車的通行條件和停放條件受到越來越多的侵占和威脅。」北京城市規劃設計研究院交通規劃所主任工程師蓋春英說。

但在民眾環保理念加深，健身需求增長的現狀下，互聯網共享單車的問世又為「自行車王國」增添生機。

以紅色、黃色、藍色為鮮明標誌的各家公司的共享單車密集停放在北京的高校、地鐵站、大型超市、辦公寫字樓附近等人流量較大的地方，而扶著共享單車手把，穿行在大街小巷的也不單是年輕人。

報告顯示，ofo共享單車用戶中，35歲以上族群占了29.9%。此外，2016年中國共享單車總用戶規模接近2000萬人，預計2017年用戶數將大幅增長，達到4965萬人，年增163.2%。

中國自行車數量也將因共享單車模式的興起而上升。此前，摩拜單車宣布與富士康合作，後者將專門開闢摩拜單車生產線，預計年產能可達560萬輛；悟空單車創始人雷厚義公開表示，其公司與中國知名自行車供應商達成合作，將優先保障悟空單車每年百萬輛單車的生產。

推動「自行車王國」再度興起的共享單車模式也正從中國「騎」向海外。2016年底，ofo共享單車已開啟了矽谷、倫敦、新加坡等海外地區服務的試運營。ofo共享單車創始人戴威表示，海外版ofo小黃車將會根據歐美用戶的身高、體型和騎行習慣重新設計，而擔任此次設計和製造任務的則是中國老牌自行車廠鳳凰，首批共生產2萬輛自行車，投放海外市場。

另一家Bluegogo（小藍單車）共享單車平台運營副總裁胡宇沸亦透露，其公司已有一批共享單車由中國運至美國，未來小藍單車將在美國直接生產，且海外團隊也在組建當中。舊金山是小藍單車進軍美國的首站城市。

摩拜單車團隊在2016年底也公開進軍新加坡的海外擴張計畫。正如紅杉資本合夥人Michael Moritz在英國金融時報撰文所稱的，中國的共享單車是全球創新的典範，也是最新向外輸出的案例。

香港文匯網報導，廣州市政府陸續在市內多個菜市場張貼通告，2016年12月以來，廣州市已經有7個區發生人感染H7N9禽流感病例，且全廣州市11個區均有禽類市場檢出H7N9禽流感病毒核酸。

這次最新決定將2月的休市時間從3天延長到13天，即下半月沒有活禽可賣。

廣州市疾控中心表示，在對1月16—18日禽類交易市場休市效果評估後發現，3天休市措施能使禽類市場環境中的流感病毒淨化60%以上。但復市後活禽入場，環境中的禽流感病毒即開始活躍，復市後1周左右即恢復到休市前的汙染水平。