回顧全球股票型基金資金流向，根據EPFR統計顯示，統計自2025年11月28日至12月3日止近一周，在全球資金板塊輪動下，改由全球新興市場以24.8億美元淨流入居冠，其次依序為已開發歐洲淨流入12.19億美元、美國股票7.04億美元、歐非中東0.82億美元與拉丁美洲0.8億美元，僅亞洲不含日本市場轉為淨流出11.75億美元。

針對近期國際情勢，安聯投信表示，美國近期經濟及就業數據影響市場對12月聯準會降息預期，近日降息預期大幅上升，市場同時密切關注烏克蘭和平談判進展，激勵美歐股市。

安聯AI收益成長多重資產基金經理人莊凱倫表示，市場震盪後，投資人眼光重回今年以來領漲的AI領域，而美國總統川普暗示美國經濟委員會主任可能接任下屆聯準會主席，受其鴿派立場提振，市場風險偏好回升，又以AI漲幅居前。

展望後市，莊凱倫表示，AI發展將從基礎建設逐漸轉向應用端，現階段主角以基礎設施相關企業為主，拉長來看在AI技術與需求仍真實存在支撐下，長期趨勢持續看好。隨著產業發展，各階段主導者會有所更迭，儘管AI熱潮將跨入第四年，預期AI基礎設施需求在算力擴充有望延續，加上受惠中美同步擴張，半導體、晶片製造及伺服器仍有表現機會。

芝加哥大學教授羅賓森（James A. Robinson）將於12月16日來台參加經濟日報主辦的「大師論壇」，羅賓森對台灣相當友善，曾在國際媒體上撰文支持台灣對民主世界的重要性，並稱讚台灣成功轉型為「包容性社會」。

羅賓森2018年底時曾來台，為《自由的窄廊》一書作專題演講，談他寫這本書的起因、分析以及結論，當時他也曾到台大經濟系短暫授課。而台大「國際政經學院」今年招聘第一批學生，師資倍受矚目。

校方證實，羅賓森受聘為學院的榮譽講座，將於12月來台短期講學。

羅賓森與麻省理工學院教授艾塞默魯（Daron Acemoglu）和江森（Simon □Johnson），於2024年共同獲頒諾貝爾經濟學獎，主要是表彰他們對社會制度如何形成並影響國家繁榮的研究，不僅彰顯其研究的重要性，更確立羅賓森等人在當代經濟與政治學界的地位。

1960年出生於英國的羅賓森，於倫敦政治經濟學院經濟系畢業，隨後在華威大學和美國的耶魯大學分別拿到碩、博士學位。

羅賓森曾經在墨爾本大學、南加州大學、和加州大學柏克萊分校任教，也在哈佛大學當過講座教授，目前則是芝加哥大學哈里斯公共政策學院及政治系的教授。他長年投入研究政治制度、經濟發展與歷史演變之間的關係，致力於推動跨國學術對話與全球衝突研究。

橫跨政治學與經濟學的紮實背景，加上從1990年代初期起親自前往哥倫比亞、玻利維亞到波札那等地的第一手觀察和研究，讓羅賓森的研究結合了理論模型、歷史分析與實地調查，尤其對拉美、非洲與亞洲的政治經濟結構，有著深入且實證性的觀察。

他與艾塞默魯合著的《國家為什麼會失敗：權力、富裕與貧困的根源》，自2012年出版以來已譯為40餘種語言，廣泛影響全球政策思考與學術研究。此書不僅在學界具有重要地位，也為公共政策、國際發展與民主轉型提供深刻啟發，顯示其學術研究與實務應用的緊密連結。

【2025大師論壇】詹姆斯□羅賓森 立即預約報名

BIS指出，黃金與股市今年同步大漲，尤其金價飆升60%，是1979年來最大漲幅；而且從2022年通膨升高以來，金價更飆漲逾150%。

BIS貨幣與金經濟部門主管申鉉松表示，「今年黃金的動向與通常的形態非常不同。這次有趣的現象在於黃金變得更像投機性資產」。

報告中對股、金雙漲提出兩項主要憂慮：第一，一旦股、金雙雙崩盤，投資人將往何處避難；第二，各國央行及其他外匯存底經理人大買黃金可能顯示何種意義。

另一項警訊，則是散戶投資人也不斷加碼。BIS警告，當前環境對迎險而上的投資人「愈來愈脆弱」，包括對人工智慧（AI）股價偏高的憂慮，以及最近加密幣重挫。

BIS也密切關注美元之後的走勢。申鉉松指出，在4月動盪之後，美元走勢已相對穩定；「我認為非美國投資人的避險行為，對未來市場動向將非常、非常重要」。

印度機隊規模最大航空公司「靛藍航空」（IndiGo）過去一周大規模取消航班，引發該國史上最嚴重的空中交通混亂。印度政府表示將會處罰該公司，該公司股價也因為此事而暴跌。這起風波所凸顯出的或許是，該國類似雙頭寡占的航空市場所帶來的風險。

彭博資訊報導，靛藍航空8日股價大跌8.7%，寫下2022年2月來最大跌幅，並連跌第七天，市值累積蒸發45億美元。該公司過去一周取消約3,000個航班，其中光是5日就取消超過1,000個，將近是靛藍平常每日航班數的一半。該公司的印度國內市占率高達66%。

這起風波發生的主因是，該公司未能妥善應對有關員工休息的新規定，導致機師人手不足。新規定延長了機師的強制休息期間和減少允許夜間降落的次數。

印度航空部長奈度8日在國會答詢時表示，將會對靛藍採取嚴厲動作，「以為業界立下範例」。他強調，靛藍有足夠時間處理機組員的輪班。

新的機師職務準則11月1日就已實施，且監管機關已和航空公司講明，必須遵守這些規定。

奈度並表示，政府歡迎更多航空公司加入市場，印度持續成長的航空市場，容得下五家大型航空公司，同時會對靛藍的龐大市占率加強審視。

雖然靛藍7日表示，預期營運將會在10日前恢復正常，但這起風波已讓一些政界人物和航空專家拉響警報。這場危機引發擔心過度仰賴單一航空公司是否會有風險，以及這家航空公司是否已「大到不能倒」。

貝森特7日接受CBS專訪時表示：「經濟表現比我們預期的還要好。我們過去兩季國內生產毛額（GDP）成長達 4%。儘管有舒默（參議院民主黨領袖）造成的政府關門，我們今年仍將以3%的實質GDP成長收尾。」

根據美國經濟分析局（BEA），美國今年第1季GDP較去年同期萎縮0.6%，第2季則成長3.8%。亞特蘭大聯邦準備銀行的最新估計顯示，第3季年化GDP成長率為3.5%。

不過，經濟呈現明顯的K型分化，平民生活負擔惡化，高收入者仍過著優渥的生活。亞特蘭大聯準銀的分析也發現，低收入者薪酬增速放緩幅度大於高收入者，勞動市場疲軟對低薪層衝擊更甚。去年支持川普的西語裔族群，九月失業率升至5.5%年高，高於全國4.4%。

民調也顯示選民對川普處理經濟的方式感到不滿。根據NBC新聞的調查，約三分之二的已註冊選民認為川普政府在經濟與生活成本方面的表現不佳，恐將衝擊共和黨2026年期中選舉前景。

川普在上周二的內閣會議中辯稱：「『可負擔能力』這個詞，是民主黨捏造的騙局。『可負擔能力』這個詞是民主黨的詐騙說法。」

貝森特受訪時也說，政府正在處理拜登政府留下的通膨問題，並指出媒體報導方式也左右了美國民眾對經濟的看法，「美國人民不知道自己現在的日子其實有多好。民主黨製造了稀缺問題，不論是在能源上，還是過度監管，這些都造成了現在的可負擔能力困境。我認為明年我們將邁向繁榮。」

債市對美國聯準會（Fed）的降息行動，反應極不尋常，公債殖利率在降息時不降反升，兩者之間的脫鉤情況，是1990年代以來未曾見過。

Fed自去年9月降息以來，美國10年期公債殖利率，逆勢上升近0.5個百分點，報4.13%；30年期公債殖利率更上升超過0.8個百分點。Fed調整短期政策利率時，長債殖利率往往會同步上漲或下跌。過去40年中，僅有兩次降息周期，未發生在經濟衰退期間，即1995與1998年，每輪僅降75個基點，但10年期公債殖利率都下滑，或至少不像本輪這般大幅上升。

市場對這種脫鉤的解讀分歧極大：樂觀派認為這代表市場對美國可避免經濟衰退有信心；中性看法認為是回歸2008年以前的市場常態；悲觀派則把矛頭指向「債券義勇軍」，認為投資人不再相信美國能抑制不斷膨脹的國債。

摩根大通全球利率策略主管貝瑞（Jay Barry）點出兩大原因：第一，Fed在疫情後通膨飆升期間的升息幅度極大，市場在2023年底殖利率見頂前，就提前反映政策轉向，鈍化了降息啟動時的衝擊。第二，通膨仍偏高時就降息，降低了經濟衰退的風險，使得殖利率下行空間有限。

也有人從沒那麼正面的角度解讀，即「期限溢酬」，也就是投資人持有長期債券，所要求的額外報酬，期限溢價能補償未來的風險，包含通膨升溫、或政府財政負擔無法持續等。根據紐約聯準銀行的估計，降息周期展開以來，期限溢酬已上升近1個百分點。

Bianco研究公司總裁畢安可認為，這種訊號顯示，Fed在通膨仍高於2%目標、經濟強韌之際，持續降息，讓債市感到憂慮。他說：「市場非常擔心這樣的政策。擔心Fed已經做過頭了」，如果Fed繼續降息，房貸利率將「直線上升」。

但有一點很明確：債市對美國總統川普的看法並不買帳。川普認為，加速降息將壓低債券殖利率，進而壓低房貸、信用卡與其他貸款利率。但市場走勢並不如他所說。

由於川普很快能以「心腹」取代Fed現任主席鮑爾，外界擔心Fed若屈從政治壓力，更積極寬鬆貨幣政策，可能損害央行公信力，並帶動通膨升溫，促使殖利率進一步上升。

倫敦標準銀行（Standard Bank） G10策略主管布朗表示：「川普2.0的重心就是要壓低長期殖利率。但把政治人物放進聯準會，並不會讓債券殖利率下降。」

在「股神」巴菲特今年底卸下波克夏（Berkshire Hathaway）執行長一職前夕，波克夏宣布一連串高層人事異動，最受矚目的是曾被視為巴菲特接班人選之一的庫姆斯（Todd Combs）將跳槽摩根大通，為波克夏效力數十年的老將漢伯格（Marc Hamburg）也將退休。

54歲的庫姆斯目前是波克夏投資經理人，以及波克夏旗下美國汽車保險公司Geico執行長。巴菲特在聲明中說：「庫姆斯已辭職，接下摩根大通一份既有趣又重要的工作…摩根大通一如往常做出很棒的決定。」

根據摩根大通聲明，庫姆斯2026年1月將加入小摩，接掌安全與韌性倡議（SRI）之下100億美元的戰略投資集團，在國防、航太、醫療保健和能源領域探尋機會。

庫姆斯為接掌這個職位已卸下小摩董事一職，未來將向執行長戴蒙彙報。

戴蒙在聲明中說：「庫姆斯是我認識的投資人和領袖中數一數二優秀的一個，他曾攜手這個世代最受尊崇及成就最傲人的長線投資人巴菲特，成功管理投資，而且曾擔任敝公司董事九年，對我們的一切瞭若指掌，庫姆斯也支持我們協助為所有公民打造更美好及更安全的世界。」

在庫姆斯致函巴菲特已故事業夥伴孟格（Charlie Munger）要求會面後，波克夏2010年延攬這名避險基金創辦人。

隨著巴菲特逐漸退出管理波克夏證券投資組合，庫姆斯在投資決策扮演的角色日益吃重，他並在2019年獲任命為Geico執行長，而這個位子未來將由Geico營運長皮爾絲（Nancy Pierce）接手。

波克夏其他一些重要人事異動包括任職於該公司40年的財務長漢伯格2027年6月將退休，但他明年6月就會交棒給目前擔任波克夏能源公司財務長的查爾斯□張（音譯）。

另外，波克夏NetJets部門執行長強森（Adam Johnson）將出任波克夏消費者產品、服務與零售事業總裁這個新職位。2026年將接任波克夏執行長的亞伯（Greg Abel），則會直接管理其餘非保險事業。

儘管庫姆斯相較於63歲的亞伯有年齡優勢，最後巴菲特仍選擇亞伯出任波克夏執行長，讓股東感到意外。波克夏股價今年來漲11%，報酬率低於美國股市標普500指數的17%。

投資人對巴菲特卸任後的波克夏感到憂心，是該公司股價今年表現落後大盤原因之一。

隨著年底將至，壽險業者預期今年整體壽險業新契約保費有望破兆元，主要動能來自投資型、分紅保單、利變型和固定利率保單。

台灣人壽表示，依近期新契約保費收入成績推算，全年壽險業新契約保費有望達9,500億至1兆元，主要動能來自投資型、分紅、固定利率、利變型保單，其中投資市場強勢帶動投資型與分紅保單買氣，加上降息議題發酵，固定利率商品吸引長期鎖利需求，而利變型商品具備保障與增值雙效，更能貼合資產傳承需求，是推升新契約保費成長的主因。

新光人壽則認為，後疫情時代市場已連兩年正成長，推算全年新契約保費收入可望突破兆元。以合併後的新壽為例，去年新契約保費成長75%，今年前十月新契約保費仍維持44%雙位數成長，大幅領先業界平均成長率。

針對明年壽險業新契約保費收入的規模預估，台灣人壽預估將成長10%以上，看法最樂觀；新光人壽則預估成長落在5％至9％區間，主因是預期降息循環啟動、經濟動能趨於溫和，且壽險業需因應新制改革加強保障型商品布局。

至於明年預期買氣最佳商品，壽險業者普遍認為，分紅保單、投資型和利變型保單仍是市場主軸。富邦人壽指出，過往分紅實現率穩定，在超高齡社會中符合資產累積、退休規劃與傳承需求，因此仍是明年業界銷售焦點；南山人壽表示，因應接軌需求，策略上以傳統利變商品輔以投資型商品貢獻手收。

印花稅法規定，應納印花稅的憑證，在書立後交付或使用時，應貼足印花稅票；若稅額巨大不便貼用印花稅票，可由稽徵機關開立繳款書並繳納。

稅務局表示，納稅人簽訂不動產買賣、贈與等移轉契約，申報土增稅或契稅時，就應貼足印花稅票或繳納完畢，若不動產契約在向地政機關申請物權登記前因故解除，已繳納的印花稅，並非「適用法令錯誤」或「計算錯誤」，將不可申請退還。

依遺贈稅法規定，被繼承人死亡時遺有債權，就屬於財產價值權利，應併入遺產總額申報。公司資產負債表的「股東往來」貸方餘額，也就是股東對公司的應收債權，繼承人應查明被繼承人死亡日之餘額，併同其他遺產申報。

民眾辦理遺產稅申報時，大多都會記得列報被繼承人的股權投資，但較少檢視是否有個人借貸給公司的情形，國稅局表示，除了股權投資，還應檢視被投資公司資產負債表中「股東往來」科目明細表是否含有被繼承人對公司的應收債權。

舉例來說，被繼承人陳先生（化名）生前為A公司股東，經查A公司資產負債表「股東往來」科目的明細表，死亡當日尚欠甲君600萬元，繼承人於辦理遺產稅申報時漏未申報此項債權，除了補稅並依規定處以罰鍰。

微軟、Google、Meta、亞馬遜AWS及甲骨文等雲端服務供應商在AI基礎建設建置不遺餘力，AI伺服器下單動能甚至已放眼到2027年。業界指出，為因應美國官方政策及避開關稅加徵，目前已經下單的大量AI伺服器將直接在美國代工及出貨，代工大廠同步開始加速在美國投資布局。

其中，廣達在美國田納西州、加州等地都設有廠房，今年更已投資超過1億美元布建新產能。廣達預期，明年仍會持續加大美國製造布局，以因應客戶龐大訂單需求。

緯創、緯穎也積極前進美國，其中，緯創今年已宣布投入超過11億美元，用於擴增達拉斯廠房及設備等相關建置；緯穎先前在德州設置的新廠將在今年12月開始投入量產，成為緯穎在美國布局的最新生力軍。

國巨前11月合併營收1205.79億元，年增7.5%。展望未來，國巨表示，儘管地緣政治重大不確定性依然存在，惟客戶庫存已達健康水準，持續審慎應對未來經濟情況，密切關注關稅及各國匯率的變化。

受惠AI相關應用對被動元件需求強勁，國巨先前預估，AI相關營收比重約10%至12%，今年產能增加幅度約10%至20%，即便本季營收可能持平第3季，但毛利率和營業利益率可小幅季增，看好2026年營運持續成長。

國巨近年併購與整合動作頻頻，今年完成收購日商芝浦電子，持股逾八成，並對IC設計廠茂達發動公開收購。國巨預期，透過相關併購案可補強集團在溫度感測與電源管理應用等高可靠度產品線，並強化車用與工業應用布局。

國巨看好，隨著AI伺服器對液冷導入需求增加，將推升溫度類感測元件需求，該公司可望受惠。

另一方面，因應需求結構改變，國巨已對部分鉭質電容產品調漲價格，並表示將持續確保投資策略與產品組合，以滿足客戶需求。國巨第3季毛利率及營益率均較去年同期上升，法人關注AI產品比重能否持續提升，進一步帶動獲利揚升。

談到今年產能擴充計畫，國巨預估，今年產能增加幅度約10%至20%，持續進行中，主要因應集團有機成長，以及部分高階產品產能有序擴充，包括持續在台灣高雄投資，並滿足AI應用的強勁需求。

特斯拉執行長馬斯克在社群軟體X首度對外描繪太空AI藍圖，擬透過衛星集群與月球工業基地掀起次世代算力革命浪潮，並以太空中源源不絕的太陽能作為電力來源部署AI運算衛星，引爆太陽能大商機。台廠中，元晶（6443）是唯一與馬斯克旗下低軌衛星供應商SpaceX有太陽能合作關係的廠商，有望迎來龐大訂單。

業界分析，馬斯克要打造太空AI算力，其衛星與火箭升空要搭載更多太陽能板，並且要靠太陽能提供AI伺服器電力，元晶已打入SpaceX供應鏈，供貨電池片與模組，並有出貨實績，憑藉著過往的合作淵源與深厚關係，將是馬斯克打造太空AI算力的太陽能發電需求最大贏家。

根據馬斯克構想，只要每顆AI運算衛星配備100千瓦級太陽能供電模組，透過星鏈雷射網路連接，每年可新增100GW（10億瓦）算力且零維護成本；若進一步在月球建立自動化工廠，則可利用質量區動器將衛星加速，算力規模可直接飆升至每年超過100TW（1兆瓦）的驚人算力規模。針對馬斯克驚人的構想，元晶一向不對單一客戶評論。

業界人士指出，在太空中，的確僅剩太陽能是唯一的電力來源，但要驅動AI運算勢必要龐大的電力；換言之，每顆AI運算衛星搭載的太陽能模組數量也要提升，且轉換效率也必須升級，才有機會實現此一願景。

業界人士認為，當前能夠阻擋AI產業持續擴大的唯一不利因素就是缺電，透過太空中的太陽能作為電力來源確實是一個不錯的想法，但實務上仍要克服散熱以及太空輻射等挑戰，而太陽能發電技術則已相當成熟，應不成問題。

據悉，元晶與特斯拉旗下太陽能子公司SolarCity合作多時，由元晶提供SolarCity太陽能電池，SolarCity負責銷售屋頂型太陽能板，雙方已合作多年，每年訂單量約落在250MW至300MW（百萬瓦）。

法人認為，若馬斯克的太空AI計畫開始實踐，AI運算衛星對太陽能板的需求有望爆發，而台廠因具備成熟的太陽能供應鏈，有機會切入此一商機，元晶為台灣太陽能模組龍頭廠，未來最有機會受惠。

中菲行表示，受空、海運貨運量同步成長帶動，11 月空、海運貨運量較去年同期成長近二成，亦較上個月增加逾一成，但是由於運價較去年同期下降，以致營業額的增長受到影響；累計今年前11月空、海運貨運量較去年同期成長約二成，集團合併營業額達266.8億元，年增5.8%。

在空運市場方面，跨太平洋航線旺季動能強勁，受黑色星期五與感恩節促銷拉動，運往美國的電商貨量顯著攀升；加上AI伺服器及高科技產品需求熱絡，推升台北、香港、首爾、東京成田及新加坡等重要轉運樞紐的艙位使用率。亞太區內航線則主要受惠於支持區域生產的原材料轉運需求，中國與東南亞之間貨物流動維持活躍。

中菲行表示，亞太區內航線仍相當活絡，特別是中國與東南亞之間，隨著原物料在區域內移動，貨量維持穩定。從目前2026年航空貨運包板合約預約談判情況來看，多數航空公司預期2026年的合約運價很可能與今年相去不遠，儘管市場普遍預期明年整體環境會較為溫和。

至於海運後市，物流業者說，市場目前已進入傳統農曆新年前的淡季，船公司雖透過削減航班與安排空班航行調整供給，但艙位收縮對運價支撐有限，整體市場仍偏弱勢。

展望未來，在既有資源與能力基礎上，中菲行將持續深耕亞太與全球利基市場，為半導體與高科技客戶打造更具韌性的供應鏈布局。

上曜集團旗下世紀民生*（5314）與斐成（3313）昨（8）日宣布，以每股33.525元公開收購工業廢水處理設備大廠萬年清（6624）已發行之普通股股份，希望將自身的AI演算法結合萬年清的流體化床技術，轉型為高科技所需的智慧治水方案商。

上曜集團董事長張祐銘指出，公開收購期間為12月10日到12月29日，收購價每股33.525元，以萬年清上周五（5日）收盤價58.5元計算，折價率約42.7%。此收購案最低收購數量約為939.6萬股，約占萬年清45%股權，最高收購數量為1,357.2萬股，約65%股權，預計斥資3.15億至4.55億元左右。

若參與應賣數量達最低收購數量，公開收購條件即為成就。完成後萬年清仍維持上櫃並納入世紀合併報表，張祐銘指出，此舉宣布世紀正式跨足治水領域，掌握AI與半導體產業的生產命脈。

張祐銘指出，AI進入軍備競賽，水資源風險已從民生議題升格為「產業生死線」。不同於電力可跨區輸送，水資源具有在地僵固性，「沒有水，資料中心就得關停」，能協助科技巨頭在2030年前達成「水資源正效益」的「治水者」，將比純科技股更具發展性。

在合併效益上，張祐銘說明，世紀民生將導入AI演算法至萬年清的汙水處理系統，針對特用化學及半導體精密製造業進行「預測性水處理」，可預判廢水濃度波動，自動調整藥劑，降低15-20%化學品消耗，助供應鏈客戶通過國際大廠的綠色稽核。

張祐銘指出，世紀民生與斐成聯手提出公開收購案，代表上曜集團深化環保工程與半導體供應鏈之布局，強化未來成長基礎。萬年清近年受惠於半導體先進封裝產能擴張，已取得多張重要訂單，更在越南與印度設立分公司，擴大國際競爭力。

上市金控11月獲利陸續出爐，截至昨（8）日已有八家金控公告獲利，合計11月稅後純益210.64億元，累計前11月稅後純益2,488.99億元，年增9.6%，其中，包括中信金（2891）、玉山金、永豐金、第一金、華南金前11月獲利皆已超越去年全年，每股純益（EPS）依序為3.76元、2元、1.87元、1.77元、1.75元。

玉山金昨日公告，11月稅後純益29.44億元，累計前11月稅後純益322.77億元，創歷年同期獲利最高，較去年同期增加34.4%，每股純益為2元。今年財業務動能強勁，為獲利首度突破300億元大關。

其中，主要子公司玉山銀行累計稅後純益309.9億元，較去年同期增加36.6%；玉山證券23.35億元；玉山創投0.79億元；玉山投信1.69億元，11月依持股比例認列投資利益0.16億元，累計認列0.75億元。

永豐金昨日公告，11月稅後純益19.92億元，較上月減少17%，累計前11月稅後純益249.38億元，則續創歷史同期新高，年成長17.5%，每股純益1.87元，主要受惠於永豐銀行、永豐金證券獲利皆穩健成長創新高，加上自10月起認列京城銀行的獲利。

其中，永豐銀行前11月累計稅後純益190.22億元，年成長14%，續創歷年同期新高，主要受惠於利息淨收益與手續費淨收益皆有雙位數成長；京城銀行10至11月稅後純益6.7億元，主要來自於利息淨收益與手續費淨收益貢獻；永豐金證券前11月稅後純益58.17億元，年成長6.5%。

第一金昨日公告，11月稅後純益21.1億元，月增23.5%，年成長39.9％，累計前11月稅後純益255.16億元，年增5.8%，每股純益為1.77元。

其中，子公司第一銀行因呆帳提存減少，11月單月稅後純益提升至20.52億元，月增24％，年成長31.7％，與前月相比，淨利收及淨手收表現相當，金融商品獲利則因SWAP收益減少而下滑，累計前11月稅後純益242.58億元，年增7.1%。

從八家金控前11月稅後純益表現來看，中信金、玉山金、永豐金、第一金、華南金前11月獲利皆已超越去年全年。