因服貿協議尚未跑完立法程序，導致兩岸金融開放措施無法取得進展，為此，金融界陸續提出「金融開放與服貿協議」脫勾的主張，並穿梭兩岸尋求突破的可能性。此外，包括金管會也透過各種管道，詢問包括RQFII等人民幣資金回流機制，是否可避開服貿協議，盡快開放的可能性。

許舒博說，上月商業總會代表團到大陸拜訪，他以商總首席常務理事身分隨行，即利用會面機會當面建議俞政聲，兩岸金融交流應與服貿協議脫勾，因為根據目前情況，服貿協議在立法院最新會期依然難以過關，但過去兩岸已簽署了金融諒解備忘錄（MOU），可在此基礎上，避開服貿爭議，展開進一步協商。

許舒博進一步解釋，兩岸金融准入議題根本不必納入服貿協議架構，當初的美意是，希望將兩岸服貿效益做大，而一併納入，沒想到，反倒因此被卡住。

俞政聲對他的倡議，做出正面回應，由於金管會9月間可望與大陸銀監會、保監會、證監會展開例行協商會議，屆時將是討論突破服貿框架的最佳時間點。

許舒博並為壽險業發聲說，台資保險公司在中國大陸設立合資壽險公司，突破現行的雙方各持股50%限制，是目前最需要突破的部分。

「CSBF 2014兩岸金融研討會」昨（29）日登場，許舒博是以壽險公會理事長身分主持「兩岸保險業的興革與展望」座談會時透露此事，與談的中國信託人壽總經理凌氤寶也表示，台灣壽險滲透率與壽險密度高，市場相對呈現飽和；大陸壽險滲透率較低，且壽險密度仍低，具發展潛力。

據金管會統計，兩岸金融業務往來金額快速增加，去年高達6,436億美元，首度突破6,000億美元大關，今年前五月往來有2,826億美元，比去年同期增加近3%。兩岸金融業務往來的業務量，主要包括進出口外匯、匯出匯入款等，未包括兩岸授信業務。

銀行業者表示，在金融市場龐大需求下，兩岸金融業務已被國內外金融機構視為市場大餅，承作兩岸金融業務量不少的銀行，因此多有不錯盈收。

金管會官員昨（29）日表示，實際上陸方允諾給台灣人民幣1,000億元RQFII，若能上路，對大陸證券市場也有好處，就像有利外資來台投資國內股市一樣，具互惠、互利效果。

第六次兩岸經合會下周登場，金管會原不排除藉此場合向陸方爭取RQFII與服貿脫勾，但據了解，由於對岸金融監理機關到目前為止，並未提出金融議題到經合會討論，因此有關RQFII先上路議題，可能須等到下半年召開的金證會，雙方才有機會協商。

德國、南韓等陸續取得RQFII額度，台灣去年1月在金證會上就已拿到的RQFII，卻卡在服貿，至今無法上路，業者心急如焚，金管會也積極透過各種管道向陸方爭取先上路。

RQFII若要與服貿脫勾，大陸方面有可能基於互惠原則，要求我方也提供相對應的開放項目，日前就傳出陸方有意爭取銀聯公司來台設點。

金管會官員昨天對此表示，之前確實有聽聞此訊息，但因仍涉及服貿項目問題，「可行性不高」。對方也未正式提出。

桃園航空城計畫必須要闖「四關」，於2009年通過第一關的區域計畫審查後，經歷五年，昨天終於通過第二關都市計畫審查。接下來將邁向第三關土地徵收審議、及最後一關徵收土地及配地。

內政部政務次長陳純敬表示，航空城通過都市計畫審查後，接下來第一期開發區須經過土地徵收審議小組審查，並舉辦特農區聽證會以及計算徵收補償等，桃園縣政府目前預計2017年可完成相關程序，2019年徵收完畢、配地完成後，即可進行開發。

桃園航空城共4,600多公頃，其中採區段徵收方式開發的3,100公頃將分成兩期進行，預計2019年完成第一期土地徵收，第二期則需待第一期產業專用區招商率達60%才會啟動徵收程序。

營建署官員表示，航空城第一期開發的範圍，包括桃園機場第三航廈、跑道和自由貿易港區在內的「蛋黃區」，以及近1,000公頃的「蛋白區」產業專用區及機場捷運車站沿線，總計第一期開發面積有2,500多公頃。

至於前次會議爭論的埤塘徵收問題，官員指出，航空城預定範圍裡有25口水利會所有的埤塘，原訂全數要納入區段徵收範圍，但由於水利會拒絕將配地設為產業專區和商業區、希望作為住宅區，審議委員擔心影響航空城區內配置，最後只好將21口埤塘劃出徵地範圍，航空城面積也因此少了100多公頃。

航空城計畫自去年送交營建署審查都市計畫，至今已開過四次大會、50次專案小組會議。官員說，雖然審查過程中陸續將部分地區劃出區段徵收範圍，但應只減少數百公頃，航空城的開發輪廓仍維持完整，「型沒變、只剪掉一些髮梢而已」。

昨日都委會舉行時，只讓四位被徵收關係人入內發表意見，其餘200多人都被擋在大門外，讓民眾怒批營建署根本枉顧民意、打算強行通過航空城。

桃園縣政府官員強調，會再和總統府、行政院溝通，在接下來的徵收審議過程爭取翻案、改回一次開發。

官員指出，要進駐產業專區的外國業者不了解台灣法規和開發狀況，若航空城採分期分區開發，不僅對開發狀態有疑慮，更可能會造成所有人「搶進」一期開發區，二期反而沒人要。

目前已表達進駐意願的，包括日商三菱重工、TOSHIBA等。官員說，若真的無法改回一次開發，會儘可能縮短一、二期開發的時間差。

官員說，對桃園民眾來說，若鄰里之間有人被劃入一期開發、有人二期，很可能會造成糾紛、破壞彼此感情。

縣府為民眾著想，才會希望大家可以一次納入區段徵收範圍。

桃園縣政府城鄉局表示，桃園航空城都市計畫歷經內政部都市計畫委員會近一年審議，包括50場專案小組會議、5次大會審議，昨天終獲內政部都市計畫委員會大會審定通過。

吳志揚對航空城都市計畫審議終於通過而感到欣慰的同時，對內政部堅持要求縣府辦理區段徵收要劃分成兩期開發，感到非常遺憾。

吳志揚表示，桃園航空城是國家重大開發計畫，而非只是桃園縣的建設，為了台灣的整體競爭力，應該採取一次核定、一鼓作氣完成開發。採分期分區，可能導致國際廠商投資卻步，衝擊航空城的整體發展。

「航空城分兩期開發，對開發時程造成重大影響。」縣府官員表示，桃園航空城都市計畫開發區段徵收面積共3130公頃，其中交通部負責蛋黃1440公頃、桃園縣政府負責蛋白1690公頃，交通部可以一期開發，縣府卻分兩期開發，執行上會產生很多後遺症。

分兩期開發除了面臨財務可行性低，兩期的界線一旦劃分，民眾分配的土地將無法集中，甚至出現配地分別在一期、二期的「分兩邊」情況，不但公平性被質疑，公共設施也會不連貫，這些窘境在可預見的未來勢必發生。

縣府城鄉局指出，桃園航空城分成兩期開發事實如無法改變，希望能依照規畫單位所提出的第一期開發1100公頃為基準，縣府將把開發重點放在機場捷運沿線周邊為主，距離較遠的土地只好列入第二期開發。

大園鄉長呂水田表示，航空城計畫通過分二期開發，讓很多希望一次徵收的地主失望，他們擔心未來政策轉變，擔心開發時間拖延，致航空城計畫變得不確定，地主可能反彈，站在百姓立場，希望內政部訂定航空城計畫第二期開發期限，安定百姓的心。

蘆竹市長褚春來表示，航空城計畫的蘆竹區域約十分之二，百姓都希望一次開發，如今分二期開發，納入徵收的地主有所疑慮，如果無法一次開發，希望「盡快開發」。

民進黨大園鄉代游吾和說，「機場及附近特定區」徵收等於是航空城計畫用國家建設綁在一起，尤其桃園縣政府徵收土地部分，仍有許多地主有意見，現有許多社區希望剔除在計畫外，特定農業區300件陳情案亦希望剔除不要徵收，值得縣政府重視。

大園鄉全村納入航空城計畫的竹圍村長陳茂源說，航空城計畫分二期開發，站在竹圍村民權益，原本剔除徵收的竹圍街一帶，這次恢復納入計畫徵收開發，讓村民安心，該村輔海宮廟址維持納入宗教區保留。

航空城反迫遷聯盟成員田奇峰表示，航空城計畫通過區域土地太大，不少原本被剔除徵收的區域，竟又重新納入徵收，大園鄉埔心溪、桃園大圳一帶，蘆竹水尾、宏竹村民陳情反對納入徵收，結果「卻未剔除」，令人質疑。

田奇峰表示，還有機場第三跑道計畫未依法辦理一般環評、蛋黃區未分級，均不合法令，有很大瑕疵，該聯盟強烈要求辦理全區公聽會，解除人民疑慮，否則讓人感覺只是「為了選舉造勢」。

官方數據顯示，日本6月有工作的勞動年齡女性比去年同月增加1.7%，是連續第21個月增加，增幅大於男性的0.4%。截至6月止，日本15至64歲的女性就業率為64%，是1968年政府開始統計這類數據以來最高。

不過日本女性的薪水仍低於男性。女性出外工作的主要原因之一是企業開的兼職、低薪職缺變多，而女性傾向應徵這類工作。數據顯示，日本6月包含約聘及兼職員工的非正式員工中，約三分之二是女性。蘇格蘭皇家銀行證券公司經濟學家西岡純子表示，投入職場的日本女性增加是「好現象」。

日生基礎研究所經濟學家南武志則說，從事兼職工作的女性變多，是使女性就業率上升所需的第一步。

ECB史上規模最大的刺激方案，正推升歐洲各國的公債價格，走勢與價格反向的殖利率隨之下挫，從德國到西班牙的公債殖利率都跌至歷史低點。

市場擔心疑遭擊落的馬航班機將為烏克蘭危機火上加油，以及以色列進攻加薩走廊，都使公債投資人轉移目光至相對安全的德國及近來浮現復甦跡象的南歐國家。

蘋果與三星上月同意就美國國際貿易委員會（ITC）針對蘋果提告的最終裁決放棄彼此的上訴。蘋果28日又向聯邦巡迴上訴法院申請撤銷第一次在加州控告三星案件的「反上訴」。這意味蘋果將不再尋求禁售上述侵權官司中的三星產品。

蘋果放棄的這樁反上訴是在今年3月提出。雖然在此之前美國地方法院法官高蘭惠已就2012年的三星專利侵權案做出最終判決，三星應賠償總計9.29億美元，但高蘭惠二度否決蘋果提出對三星部分產品實施永久禁售令要求。

判決出爐後三星先提出上訴，蘋果再提反上訴。蘋果如今撤回反上訴，實際上等於放棄追求對三星被控侵權的23項產品尋求永久禁售令。

三星的律師認同蘋果撤銷反上訴，但仍將繼續對高蘭惠的最終判決進行上訴，希望能全盤推翻陪審團的裁決。

包括瑞銀（UBS）、高盛等券商表示，JPX日經400指數將在8月7日檢討成分股時剔除Sony，自8月29日開始生效，原因是持續萎縮的營業利益及市值已無法彌補負的股東權益報酬率。JPX日經400指數以股東權益報酬率、營業獲利和市值等為標準挑出400檔成分股，藉此刺激被排除在外的企業衝高獲利及股東收益。

高盛表示，就上述標準而言，Sony已不敵其他959家極力爭取加入JPX日經400指數的企業。被踢出JPX日經400指數茲事體大，原因是包括1.2兆美元的政府基金等投資人，都參考該指數買進賣出股票。

東京信金資產管理公司基金經理人山下智巳說：「被踢出指數可能嚴重衝擊股價，也會傷害公司形象。」

日本交易所集團根據過去七年的資料進行推算，估計除了Sony以外，至少還有37家成分企業被剔除。大塚製藥、精工愛普生等則可望加入400家成分企業的行列。

Sony高階主管私下表示，新策略仍在初步討論階段，但重點是把熱賣的PS4遊戲機重新定位成Sony串流服務網路的中心，以便向用戶提供社群媒體、電影、音樂、遊戲等服務，進而提高營收。

分析師說，倘若這次方向對了，遊戲與網路業務可能在2016年4月起的年度賺進約10億美元，成為Sony除金融服務部門外最賺錢的事業。

早稻田大學商學院副教授長內厚說：「網路服務長久來一直是Sony的罩門。」相較於蘋果以iTunes雄踞這塊市場，線上影音服務商Netflix、Spotify業務也快速擴張，Sony網路串流事業卻始終成不了氣候，2011年還發生網路服務遭駭客入侵、客戶個資外洩事件。

但長內指出：「過去三年來，Sony一度涉足各種市場，什麼都插一腳，但優先聚焦於遊戲玩家，是有效的策略。」

與旗下電子事業去年度營收5兆日圓相比，Sony娛樂網路事業規模仍小，營收僅2,000億日圓（19.6億美元），其中遊戲占九成左右。去年該部門虧損100億日圓，今年預料仍會虧損。但分析師預期，網路部門未來利潤率可達二位數。

財務長吉田憲一郎率領的新策略主導團隊明白，靠PlayStation網路無法解決電視等事業虧損的問題，但以PS4為跳板是Sony由虧轉盈、重振旗鼓的最佳機會。

Sony娛樂網路擁有5,200萬個活躍用戶，遠不如蘋果iTunes 的逾8億用戶，但有熱門遊戲機PS4坐鎮是一大優勢。研究公司VGChartz的數據顯示，截至19日止，Sony已售出870萬台PS4，大勝微軟Xbox One的500萬台，以及早一年上市的任天堂Wii U的670萬台。

美國、英國、日本、加拿大、澳洲與新加坡這六國央行彙整的資料顯示，今年4月匯市日均交易量比去年同期陡降約8%至4.1兆美元，其中又以北美交易量銳減近20%降幅最大。這份報告涵蓋全球80%的外匯交易，每年各在4月和10月公布一次。

匯市交易員表示，近幾年來全球成長遲緩、世界主要經濟體的利率水準又接近零，交易最熱絡貨幣的匯價走穩，以致市場上可押注匯價大幅波動的機會少之又少。許多投資人仍在場外觀望，等待美國聯準會（Fed）升息時間表更明朗化，屆時美元對主要貨幣的波動才會擴大。

在北美洲，4月匯市日均交易量降到8,111億美元，比去年同月締造的逾1兆美元歷史最高紀錄大減20%，也比去年10月上次公布報告時的水準縮減0.6%。在全球最大外匯交易重鎮英國，4月交易量降到2.4兆美元，比一年前的新高水準滑落6%，比去年10月減少7%。

主要貨幣今年來走勢變動不大，例如日圓對美元僅升值約3%，讓交易員缺乏動機進場買賣。監管人員與檢方調查大銀行交易員是否搶先在客戶之前進行外匯交易、以及是否共謀操縱基準的WM/Reuters匯率，也對交易活動造成影響。

官員表示，台灣航太產業正在起飛，發展迅速，漢翔民營化後，業務爭取更具彈性，有助業務推展；成功公開上市，具備資本市場支撐的籌資能力，也有助於獲得國際航太大廠的重視。

立法院經濟委員會今天邀請經濟部長張家祝對漢翔民營化、釋股預算進行專案報告。國營會表示，外界對漢翔民營化關切焦點有二，分別為國安問題與員工權益。

官員說，漢翔在國營企業時代，承攬國防部研發案，都訂有嚴格的保密控管機制，即便未來民營化，也仍需遵守該原則。此外，漢翔之外，國防部目前也有與其它民營企業合作，民營企業身分並不影響漢翔與國防部合作。

員工福利方面，將從國營企業員工轉為一般企業；，會依現行勞動法令，訂定團體協約等，經濟部也會關注。

漢翔釋股將依照既定行程，經濟部釋出的54%股權，今起一連三天正式進入國內外法人的競價拍賣階段，國外法人不得有陸資、港資；之後再釋出給一般投資人及員工認股。

外界擔心，開放國際投資人競拍，是否引來陸資摻雜其中。官員稱，境外投資必須經由投審會核准，絕對會嚴格審查，保證「零陸資」。

漢翔第一階段競標拍賣釋股原定今天啟動，經濟部與漢翔主管昨天與立委溝通，主辦承銷商富邦證券表示，由於事關投資人權益，如立法院未有進一步決議，釋股案依既定行程進行。

漢翔推動上市計畫，最大股東經濟部擬一口氣釋出54%股份，為台灣近十年來規模最大的國營企業民營化釋股案。

立院民進黨團要求，未經立法院同意前，漢翔不得釋股。綠委擔心，漢翔肩負國家安全及國防工業自主發展重責，若在沒任何配套下貿然民營化、釋出多數股權，恐有大陸資金介入、在對岸設分公司等風險。

民進黨團幹事長蔡其昌強調，立法院過去曾決議，漢翔未經立院同意不能釋股。

經濟部次長沈榮津昨天主持第二季促進投資擴大招商會議，會中公布上半年民間整體投資達成率過半，更看好促進自行車投資方案。工業局預估，隨巨大、美利達等整車廠擴大投資，產業鏈內供應商包括建大、速聯、亞獵士、彥豪、天心等跟進，未來產能暢旺。

經濟部表示，國內自行車產業在領頭羊如巨大、美利達宣布加碼投資興建國內營運總部及擴大產能，估計每年將帶動30到40億元相關產值。工業局官員說，政府為打造自行車島，最快明年底前，將投入12億興建新車道，串連全台鐵馬路網，以及地方政府陸續投入公共自行車租賃系統，自行車景氣未來只看好不看壞。

此外，台積電由於打入蘋果供應鏈，加上抓住4G商機，營運水漲船高，今年在竹科擴廠發展新製程就投入500億元以上，成為貢獻上半年招商目標逾半的功臣之一。官員表示，其他電子資訊業廠商也有相關添購機器設備、擴廠投資。

值得注意的是，國泰人壽在桃園高鐵產專特區的大型購物商場投資案順利進行，工業局主秘游振偉說，近期將通過桃園縣府環評審查，今年上半年批發、零售、物流業投資目標逾半，此案更是最大關鍵；商場總投資金額2百億元，可創造超過7千個就業機會。

經濟部官員還表示，目前已掌握數件大型投資，但不願意透露廠商名稱及投資額，僅表達目標民間投資一季比一季好。

至於廠商投資如何反映未來景氣，游振偉說，下半年投資趨向熱絡，主要集中電子資訊、機械產業。指標企業如台積電、鴻海、南僑化工、李長榮化工等投資穩定，預估今年1.3兆民間投資目標可達成。

此三大門檻以第二項最為具體，根據今年上半年各金融機構於法說會上揭露的資料，共有七家銀行先取得門票，包括公股的一銀、兆豐銀；民營的中信銀、北富銀、國泰世華銀、台新銀以及上海商銀，都符合此項要求。

曾銘宗昨日是在出席「CSBF 2014兩岸金融研討會」上，做上述表示。他並透露，將從銀行、保險與證券業者中，找出七、八家符合條件者，預定8月開會討論決定對象。

曾銘宗進一步表示，可以預見未來世界經濟的發展，亞洲市場會是最主要的市場，亞洲今年經濟成長率平均約6%，較全球平均3%，多出一倍。

且根據亞銀的預估，到了2050年，亞洲市場GDP占全球比重將大幅拉高，未來經濟發展趨勢，將從西方轉往東方，北方轉南方，包括渣打、花旗等國際金融機構，都已開始重兵布署亞洲各地區。

為協助業者走出去，打亞洲盃，金管會第一階段做法以鬆綁相關法令政策為主，接下來，約在8月底、9月初進入第二階段，這階段的重點，是要挑選出具備實力和潛力的「球員」，以專案方式給予協助，其中銀行將挑選2~3家，保險和證券業則會各挑兩家當「主力球員」，8月底找來面談，了解業者需求。

研討會主辦單位、財經立法促進院董事長黃達業認為，打亞洲盃規模很重要，且公股整併有一定的難度，短期內也難看到成效顯現，因此，他建議政府應該公公併、公民併同時推動。舉例來說，當年的台北銀行與富邦銀行整併，就是一件相當成功的案例，值得參考。

有些公司因不熟悉法規，誤以為因股權信託受益獲得的利息收入，屬於投資其他公司所獲之股利，符合所得稅法第42條規定，公司組織投資國內其他營利事業，所獲配的股利淨額或盈餘淨額，免徵營所稅；其扣抵稅額也可計入股東可扣抵稅額帳戶餘額，因而漏報營所稅或超額分配可扣抵稅額。

另外，部分股利所得收入較高的民眾，為規避股利部分所得、少繳綜所稅，並避免股利收入超過5,000元被加徵二代健保補充保費，因此會動歪腦筋，利用股權信託，並設定「本金自益、孳息他益」，設定本金受益人為自己、利息受益人為公司組織，以為可藉此將本來的個人股利所得，巧妙轉變成公司投資國內其他公司所分配之股利，享有免稅資格，將該筆股利收入變成不須繳稅。

但南區國稅局強調，財政部已在去（102）年7月底頒布解釋令，明確規範公司因「本金自益、利息他益」方式而獲得的收入，屬信託利益，而非所得稅法第42條定義的投資其他公司所獲之股利所得，不可享免稅優惠，公司也不可將該筆收入的可扣抵稅額列入股東帳戶餘額。

南區國稅局呼籲，不論是蓄意或誤認，有因此漏報營所稅或超額分配的營利事業都應盡快補報補繳；若在稅局查獲前自動補報補繳，僅須加罰漏稅額利息。

但一旦遭稅局查獲，除須補營所稅，還可能被處漏稅額三倍以下罰鍰；此外，若因此導致分配給股東的可扣抵稅額，超過應分配的可扣抵稅額，除須就超額分配的可扣抵稅額限期補稅，也須就超額分配金額處三倍以下罰鍰。

央行自去年8月起增加2年期競標發行的定存單天期；當時總裁彭淮南指出，增加發行2年期定存單，目的是「試水溫」，且只發行100億、金額不大，「看看市場接受程度」。

不過，央行在2年期定存單發行屆滿1年後，昨天又宣布將於8月8日公開標售、11日發行的2年期定存單，發行金額提高1倍，即自100 億提高到200億元。至於8月1日標售、4日發行的364天期定存單，金額則維持在1200億元。

市場人士指出，央行除因應市場所需外，另一考量是，美國購債計畫預計依時程於10月結束，隨美國QE政策退場已進入倒數，「台版」QE也退場因應。

官員表示，2年期定存單市場接受度相當高，央行只發行100億，卻吸引逾400億資金搶標，才決定增加發行額至200億元。

市場人士則認為，從美國景氣復甦、美國QE可望在年底前退場，及美國公債殖利率一路走高等觀察，美國Fed不排除在明年中以後採升息措施，將帶動國內外利率走高。

隨美國公債殖利率走揚，國內長率也跟著上揚；以央行日前公開標售20年期公債為例，最高得標利率正式突破2%大關，衝至2.15%，較4月發行的同天期公債利率高出近1碼，顯示市場已開始為未來升息暖身。

央行指出，今年第1季各國不動產放款占GDP比率以英國最高，高達80%，其次是新加坡的68%；台灣名列第3名，至今年第2季止占50%；南韓則占33%。

官員解釋，受歐、美、日等大國紛紛採量化寬鬆政策，造成包括房地產等資產價格上漲；近年來大部分國家普遍出現不動產放款占GDP 比重偏高的現象，「QE政策導致市場資金比較多，不是台灣獨有的現象。」

據央行統計，國內不動產放款占GDP比率自2003年房地產低檔時的38.8%，逐年往上攀升，至2009年衝到高峰，占比達52.7%；但央行2010年採取房市管制措施後，比率即往下滑，至去年底降至51.1% ，今年第1季進一步降至50.3%。

央行官員強調，我至6月不動產放款占GDP比率雖然達到50.3%，但與2009年占GDP比率52.7%比較，已明顯下滑；再者，若與國際上比較，我國低於英國與新加坡。此外，數據顯示，近月全國及六都的買賣移轉棟數年增率已連續為負，顯示「房市交易量可能已漸縮減」。

台南企業成立至今53年，主要幫美國GAP、MAST、Ann Taylor及歐洲H&M等休閒成衣通路業者代工；近20年積極發展自有品牌，其中一個自有品牌Tony Wear，在大陸為男裝三大品牌之一。

台南企業為專注發展網路商場，成立新網路事業部，第一期投資近1千萬元，先建置網路商場「RUE58.com」，此為開放平台，目標每個月增加1萬名粉絲瀏覽，藉由網站流量，吸引其他服飾業者進入開店。

該網路商場首波服飾商品，出自於台南企業的新自有品牌「VAINIFESTO」，以貼近國際流行趨勢為主軸，設計全出自於台灣在地的新銳設計師，8月1日上市後，計劃每隔2周就要推出新款服飾，一次約推出20件單品，吸引網路消費者目光。

國泰人壽兩年前標到高鐵桃園站特定區開發案，取得50年地上開發使用權，是國內壽險業參與國內重大公共建設的代表性大案。

國泰將依約分50年支付43億元權利金，若加計每年租金、開發成本，總投資金額將超過200億元；在施工階段，就會創造5000個就業機會、營業階段可再提供2700個就業機會，初估年營業額至少百億元，可挹注政府稅收。

國泰人壽表示，本開發案位在高鐵桃園站、機場捷運高鐵桃園站A18出口旁，並鄰近桃園國際機場，集結3大交通樞紐地位，基地規模高達21.88公頃土地（約6.62萬坪），預計將興建占地3萬多坪的購物商城及7000多坪辦公大樓，並將陸續開發國際觀光飯店、複合商場、國際企業總部及占地逾萬坪的純美式折扣名店城、OUTLET。