除國際燃料價格走跌，另一個確立電價將調降的理由，是台電今年以來獲利穩定。據台電網站公告，今年前七個月的稅前盈餘已達131億元。

依立院通過新版電價公式，已明定台電合理利潤率在3%至5%，相當於每年獲利約在150億至171.67億元之間。照往例，每年8月、9月是台電獲利高峰，即便8月受兩個颱風來襲而降低用電需求，依然會有明顯進帳。

台電4月1日新電價上路時，平均電價降為2.8852元，每度約較去年基礎電價下調7.34%。

由於燃料快速走跌發生在去年下半年，已在今年初電價審議委員會開會時反映。外界預測，10月1日新電價的降幅不如4月，約在2%至3%之間；對每月用電量約在400度的家庭而言，相當於可以多買三顆茶葉蛋。

據中油公告的天然氣價格變動，8月發電用戶的夏月天然氣售價每立方公尺售價為11.7元，比4月下跌約16%。今年4月的天然氣售價，約比上年同期下跌約三成。

不僅天然氣價格持續走低，煤價也持續下滑。據台電公告的燃煤現貨採購價格，7月中的採購報價為每公噸57.7美元，比3月下降14%。

不過，台電表示，燃煤現貨採購約占整體燃煤的三成，其餘七成的燃煤成本已被1年期的採購長約鎖定在每公噸65.7美元，故會抵銷一部分燃煤降幅。

據電價審議委員表示，3月中開會時，因新版電價公式首度上路，為釐清成本與構成要素，共開了四、五場會議才敲定電價調降幅度。這次因有前例可尋，因而先於明日召開工作小組會議，釐清各項成本費用，爭取9月8日正式會議時一次過關。

據台電統計，今年1至7月，包括住宅、工業、商業及其他部門，用電量全都較去年同期大幅成長。除工業部門用電成長幅度隨著全球經濟成長趨緩而只有0.9%，其他包括住宅、商業、其他用電量的成長幅度全都高於2%。

林全能說，用電量成長主要來自冷氣使用時數，推估應該是氣候影響，而非電價較便宜的問題。

他表示，目前統計分析只截至7月，但8月全台已有昌鴻、蘇迪勒兩大颱風來襲，平均氣溫下降不少；屆時若用電量減緩，才能釐清用電量、電價、氣溫間的關係。

據能源局之前統計，今年6月共計有18天氣溫飆破35度，氣溫高於往年，以致6月用電量較去年同期成長近6%。

萬一8月用電量仍大幅成長，是否提高電價來抑制？林全能說，這違反電價公式精神。他強調，電價漲跌應堅守電價公式，才能將高度爭議的電價議題「單純化」。不排除制定其他自願性、強制性，或鼓勵性的節電配套措施，持續推動全民節電。

高仙桂指出，仍樂觀看待第四季，原本資通訊（ICT）產業的庫存，到第三季還需要消化，但是產業存貨比重有小幅下降，半導體的出貨量跟工業生產還算不錯。

高仙桂說，民眾對景氣悲觀，主因有中國大陸股市這隻黑天鵝的出現。中國最近不正當的救市、人民幣貶值，讓民眾對中國行政措施的信心喪失，也添加全球經濟成長的不確定性。

高仙桂分析，過去中國大陸在面對各種經濟困境，都有辦法「穩定增長」，可是最近有點「脫序」的支持金融市場，讓大家失去部分信心。同時中國的製造業採購經理人指數（PMI）持續下滑，現在全球市場信心都遭受打擊，如果後續中國能穩住，這種短暫信心的危機很快就可以解決。

高仙桂說，未來還是要看中國穩增長能不能維持，如果可以，短暫的信心危機風險很快過去。美國聯準會若延緩升息，短期國際金融市場的波動，對台灣的經濟影響不會很大。

交通部長陳建宇也回應，台灣高鐵董事會決議內容也完全符合法令，不會有中資、外資問題；交通部立場堅定，會照立法院決議處理，財改案進度並不受影響。

交通委員會立委管碧玲表示，修改獎參條例時的立法說明就指出，國有民營不得轉讓，公股、泛公股持有高鐵比率要占64%，此具有法律效力，要求遵守。

立院5月通過政府增資高鐵300億元，股權永不得轉讓，高鐵8月11日董事會議案中，卻敘明「私募普通股三年內不得轉讓」、「若增資不足，授權董事會決定替代方案」，引發外界揣測是否三年後就會轉讓？

台灣高鐵昨（26）日發布聲明稿表示，高鐵財改案完全遵照政府法令和立法院決議，絕無圖利財團或中資。台灣高鐵發言人劉文亮也強調：「完全依法辦理，照決議在走。」

台灣高鐵聲明稿指出，8月11日董事會決議重點在於所有私募的應募人均須符合立法院決議所定的公股及泛公股對象，以及政府應承諾300億元增資款到位。

董事會通過的議案內容中「私募之普通股於交付日起三年內不得自由轉讓」符合證交法規定，也沒有媒體報導「三年後將公開發行」的文字；而且股份公開發行與否，與股份能否轉讓無直接關聯。

對媒體報導董事會決議內容包含「若增資不足……授權董事會決定替代方案」，台灣高鐵強調，公司是在符合合約規定及立法院決議的前提下，參考一般公司辦理私募增資實務。劉文亮說明，一般市場實務操作也都會擬好全盤方案，讓計畫更周延。

包括第一，會否導致我出口衰退及影響程度等，要進一步觀察。

第二，金融面的影響。降息、降準後，台資金融業獲利可能會衰退，授信風險相對提高。

第三，後續對股票的影響。昨天陸股仍小跌，後續發展及對歐美股市影響等，都需要再觀察。

國策顧問高孔廉表示，台商在陸布局已深，難以說退就退，建議「跟著大陸政策走」，相對較能搭上大型建設商機列車。

電電公會昨發表今年中國大陸的投資環境與風險調查，報告顯示台商對中國大陸各項指標幾乎都不樂觀。呂鴻德說，2014年中國對全球經濟成長的貢獻25.8%，但美國已追至24.7%，預測今年美國將超越中國，顯示中國經濟成長趨緩，步入新平庸階段。

呂鴻德認為，大陸當局早已開始調整產業結構，從大陸國家主席習近平提出「兩隻鳥論」：騰籠換鳥意即調結構，把傳統製造業轉型成戰略型新興產業、服務業；鳳凰涅槃則指從中國製造到中國創造，從代工生產到自創品牌。

他說，在這兩大改變中，台商須適時調整，才能吻合下一波的中國經濟新發展動能。

尤其中國大陸年初推出「眾創空間」思維，強打「孵創客」，鼓勵創意產業及新人才，這與台灣發展文創、創新領域有異曲同工之處。

至於台商關注的最佳值得投資排行榜，因為大陸經濟環境走緩，該排行榜也出現洗牌，原本蟬聯6屆冠軍的昆山，因為「中榮金屬爆炸事件」而中箭落馬，摔落至第6名，第1名則由去年第2名的蘇州工業區補上。

值得注意的是，此次調查，關於「受訪台商未來布局城市分析」這個項目，首度出現「非大陸地區的城市」，包括緬甸、柬埔寨皆進榜，顯示出部分台商已出現想出走大陸的念頭。

國發會副主委高仙桂直言，現在股匯市動盪，大家悲觀，是因為大陸股市這隻「黑天鵝」出現，全球經濟、市場面臨信心危機，第4季經濟仍有變數待觀察。原先樂觀看待第4季，第3季雖有資通訊產品庫存需要消化，目前存貨比重已小幅下降，但大陸股市這隻黑天鵝的出現，加上大陸最近不正常救市、人民幣貶值，讓大家覺得大陸有點「脫序」，因而失去信心；且大陸8月製造業採購經理人指數（PMI）降至六年新低，掀起全球經濟、市場信心危機。

高仙桂指出， 今年下半年景氣狀況有兩大關鍵因素，一是大陸有沒有辦法穩定金融市場，推出一些刺激景氣的措施；另外是美國是否升息。她表示，若美國聯準會（Fed）可考慮全球經濟狀況延緩升息，這次股匯市動盪只是短期金融市場波動，對台灣影響不會那麼大。

民進黨主席暨總統參選人蔡英文昨表示，政府應採取有力的措施，穩住金融及經濟，避免讓經濟失去動能，信心崩盤。面對全球貨幣戰興起，如果外國以大幅貶值，傷害國內的重要產業，「我們必須有因應手段」。

蔡英文說，新台幣防禦性貶值勢所難免，但須注意維持外資和市場對台灣經濟信心及對長期物價的影響。而信用放寬須秉持以提供足夠流動性、及支援生產急需為原則，引導資金投入產業轉型及企業體質改善，尤其是對中小企及時資金挹注。

「續亮藍燈，對大家來說並不意外」，邱俊榮表示，從各種數據來看，台灣經濟情勢都不好，政府不應再看經濟成長率應保多少的問題，或是何時可擺脫藍燈，應是面對經濟的結構問題。

他指出，現在政府已確定朝改善經濟體質前進，並以「生產力4.0」為目標，強調智慧化生產、大數據，但台灣尚無法掌握關鍵商機，就要跳到系統化輸出，有點躁進。政府祭出四大誘因盼擴大觀光服務輸出，提供降價、退稅等誘因來增加觀光人數，又回到純粹的製造業「衝量」的思維，沒有去提高觀光的消費金額、達到提升觀光品質的長期目標。

邱俊榮認為，台灣經濟不振受國際景氣牽連，結構失調才是問題，這部分沒有短期措施可救，且轉型一定會有陣痛期，今年數字、甚至明年都不會太好看，建議政府馬上著手中長期的改善方案，不要只想著如何透過短期救市來保衛GDP數字。

美國前財長桑默斯等重量級財金人士也要求美國聯準會（Fed）應考慮重新啟動QE。

普雷特表示：「最近全球經濟及商品市場動向，已使ECB達成2%通膨目標面臨向下的風險。如有必要，ECB決策委員會絕對有意願且有能力採取行動。」他表示，QE計畫「有足夠的彈性能夠如此做，尤其是在購買規模、資產組合及實施時間上」。普雷特的談話導致歐元兌美元26日盤中回貶1%，最低到1歐元兌1.1352美元。

ECB下周即將召開決策會議，總裁德拉基將公布最新的通膨及經濟成長預測；預料德拉基至少會強調ECB已準備採取更多行動，及運用所有的政策工具。

7月歐元區通膨率僅0.2%，而中國經濟減弱，油價再度下跌，加上股市動盪，可能使物價承受更重的下壓。

目前ECB除每月購600億歐元的各類證券外，還對金融機構提供4年期低利貸款。ECB可以採取的選項包括：將購買證券規模擴及到其他形態的民間負債，及將購買期限延到2016年9月後。

資本經濟學公司學者麥克凱翁指出，「如果市場動盪使歐元續升，油價續跌，歐元區通縮風險將更高」，並將大幅削弱經濟成長。她並預測未來幾個月歐元區通膨率將降到負數。

桑默斯也建議，Fed應考慮再購債。他指出，「目前一如1997、1998、2007及2008年8月，正處於極嚴峻情勢的初期階段，Fed沒必要對投資人再送出震撼」。

在Fed貨幣決策會議上具有投票權的杜雷26日表示：「從我的觀點來看，此時此刻要決定在9月開始實施（貨幣政策）正常化（即首度升息），我認為急迫性已比幾周前降低」。

他26日在記者會上說，「（貨幣政策）正常化要等到我們得到更多與美國經濟表現及更多國際與金融市場發展有關的資訊後，那時召開的決策會議上才較有急迫性」。他並表示，希望能在今年內升息。

在金融市場方面，原本預期Fed升息時機不是9月、就是12月，因為10月底的決策會議之後主席葉倫不會召開記者會。不過葉倫之前曾表示，升息與她是否召開記者會無關。

但現在市場已改變看法。一些金融機構認為9月就升息可能太早，12月又適逢年底的資金需求旺季，因此使10月底升息的可能性浮現。

匯理銀行主管指出，必須更認真看待此種可能性，Fed的確需要在12月之前升息，否則影響信譽。

高盛指出，「普遍來看，亞洲各國目前的外匯存底應屬適當。我們不太可能看到爆炸性的亞幣貶值。」

只有馬來西亞例外，因為外匯存底額僅勉強夠足夠償付短期外債；而且馬來西亞外債額占國內生產毛額的比例超過60%，居亞洲國家之冠；此一水準幾乎與「亞洲金融風暴」之前印尼與菲律賓的水準相當。

另外馬來西亞的政治風險不斷升高。總理納吉涉嫌貪腐案不僅在國內引發政爭，瑞士檢方也展開調查，前總理馬哈地更要求納吉「必須下台」。

據標普信評機構指出，2009-2014年間印、馬、菲、星、泰、越等六國企業的外幣負債總額增加近120%，接近850億美元；印尼及泰國的外幣公司債餘額增加三倍，菲律賓增加近兩倍。

標普並指出，東南亞100大企業去年的外幣債務占總負債額的比例上升到約三分之一，遠高於2011年時的16%。

銀行及企業主管表示，印尼與馬來西亞企業所背負的外幣債務偏高，而馬元及印尼盾對美元匯率已跌到17年來低點，使企業必須設法提高股本並重整債務結構。

印尼企業的增資需要最為迫切。過去五年來印尼企業外債增加最快，但許多企業的營收來自國內市場，因此印尼盾劇貶使企業償債負擔加重。

中國11日讓人民幣貶值2%，更在海外引發貨幣戰爭蓄勢待發的恐慌。此後，亞幣與亞股跌至多年低點，拖累全球市場。

在這個仍對1997年亞洲金融風暴亞幣狂貶記憶猶存的地區，溫和貶值的選項遭急貶取代，這可能引發資金外逃、市場劇烈波動與融資成本激升。

從南韓到泰國的央行都已延後降息，以免對脆弱的貨幣形成進一步貶值壓力，卻導致成長與刺激經濟的計畫可能退居其次。

儘管印尼的經濟已減緩至六年來最低，而且通膨正在下滑，但印尼央行上周仍將主要利率維持不變，表明貨幣穩定為其首要任務。

就連印度或新加坡的央行，也不可能在市場依然動盪之際採取降息。

美股24日開盤前，庫克發電子郵件給財經媒體CNBC名嘴克雷莫（Jim Cramer），強調蘋果在大中華區業績很好。這番信心喊話極不尋常，不僅因為蘋果鮮少為公司股價出面置評，也因為他發電郵給財經電視主持人的手法前所未見。

蘋果24日開盤即崩跌逾13%，克雷莫24日在節目上轉述庫克的說法後，蘋果股票拉回，中午還一度上漲2.9%，終場收跌2.5%，道瓊股價指數也由開盤狂瀉1,000點的谷底回檔。蘋果25日早盤大漲5.5%。

庫克在信中說，「我每天都會收到中國營運的最新彙報，我可以說，蘋果在中國到7、8月仍持續強勁成長。」香港和台灣在內的大中華區是蘋果第二大市場，上季貢獻逾25%的營收，且成長幅度居各地區之冠。

庫克在信中也承認，蘋果極少在財報公布之外的場合評論公司股價。但他仍表示，中國iPhone的使用人數在過去數周加速成長，App Store過去兩周來的表現也是今年來最佳。

庫克強調，「固然我無法預測未來，但蘋果本季來的表現相當令人放心」。另外，他認為中國長期看來是「一個前所未有的機會」。

部分分析師對庫克看好後市的觀點表示贊同，FBR資本市場分析師伊夫斯（Daniel Ives）表示，基於新iPhone將於今年秋天上市，加上蘋果在中國的成長潛力，自己持續給蘋果「買進」評等。

然而，仍然有許多華爾街人士抱持謹慎態度，認為中國可能一蹶不振的經濟成長，將為蘋果帶來風險。投資銀行Cowen & Company分析師阿庫尼（Timothy Arcuri）則擔心，蘋果將面臨中國需求走軟的問題。他並認為，蘋果尚未看到問題的嚴重性。

紐時專欄作家萊恩哈特說，美股股價偏高是一大問題，目前美股本益比較二戰來任何時期都高，只低於二○○○年前後網路股泡沫破裂的年代。股價通常反映的是公司未來營收，當股價相對於過去營收已偏高時，未來營收可能無法符合投資人的期待，股價也就易跌難漲。

美股卅年來漲多跌少，股價從一九八○年代初期起漲，即使二○○七至二○○八年遭遇金融海嘯，美股仍是快速止跌回升。目前美股股價處歷史高價，儘管這幾周下跌，仍是如此。

美股本益比在一九二九年時約達卅，一九九九年高達四十。一九七○年代末期至一九八○年代初期美股本益比低普遍低於十，其後展開長達卅年的榮景。

美股持續高價理由有三，一是美國利率低，資金無處可去，湧向股市，二是無重大戰爭發生，三是勞工薪資受到抑制，維持公司獲利。

紐約時報專欄作家、諾貝爾經濟學獎得主克魯曼廿四日指出，全球經濟仍因過度儲蓄現象而吃盡苦頭。克魯曼說，太多的資金追逐太少的投資機會，造成股市、房市和其他資產全出現泡沫，無論是美國、亞洲和其他地方均是。紐時經濟資深記者厄文稱之為「一切泡沫」現象。

萊恩哈特說，目前美股的泡沬沒有一九九九年或二○○七年那麼大或那麼糟。但因股價偏高，就容易下跌。但他也不認為這意謂投資人應該出清持股，其中或許仍有絕佳值得長期投資的好股存在，只是別被美股會和上一世代一樣好的想法給騙了。

美股三大指數26日盤中的漲幅約1.2%至2.2%，道瓊指數最高跳漲433點或2.8%，不過該指數前市尾盤驟跌，也讓不少交易員心存警戒，道瓊之後漲幅縮減至1.1%。

美國商務部公布，預計使用三年以上的耐久財訂單，7月經季節調整後成長2%，增幅遠大於市場預估的0.1%。6月訂單增幅也從原本的3.4%，上修為4.1%。

耐久財訂單數據波動劇烈，且常大幅修正。由於美元升值導致美國製造的產品在海外價格變貴，加上全球第二大經濟體中國的經濟動盪，美國製造業仍面臨諸多挑戰。美國製造業年初的復甦並不平順，今年截至7月止，整體耐久財新訂單仍比去年同期下滑5.1%。

7月訂單增幅有一部分反映企業擴大投資新機械和電子等設備，顯示企業對經濟日益樂觀。衡量企業投資的指標─不計入飛機的非軍事資本財訂單─7月勁增2.2%，為去年6月來最大漲幅，且為連兩個月上揚；6月增幅則從原本的0.7%上修為1.4%。

興業銀行駐紐約首席美國經濟學家瑪寇斯卡表示：「這為第3季的企業投資奠定非常有利的動能。如果企業想滿足需求並提升營收成長，就必須開始提高產能。」

運輸訂單7月勁增4.7%，是帶動7月耐久財訂單增加的最大動力，反映汽車需求轉強。民航機訂單則下滑6%。全美最大飛機製造商波音公司另表示，7月接獲的訂單比6月少。

馬英九指出，近幾年美國推動再工業化，鼓勵製造業重回美國，另外推出先進製造夥伴計畫，德國則提出工業4.0，這些對世界各國都有很大的影響，而行政院最近也決定提前推動生產力4.0計畫，順應世界潮流。

由展昭國際、經濟日報主辦，台灣區流體傳動公會協辦的「2015台北國際連繫工業─自動化、模具、物流展」，昨天起在南港展覽館盛大登場，一連展出四天。今年以「智能製造˙啟動工業4.0新時代」為主軸，總計有450家廠商、1,350個攤位參展，規模再創新高。

參展廠商包括國內上市公司如研華、凌華、東元、士電、亞德客、光寶、佳世達（BenQ）、盟立、所羅門、和椿、健和興等；國際品牌大廠則有ABB艾波比、庫卡、西門子、發那科、歐姆龍、三菱電機等。

工業4.0被視為是未來製造業技術發展的基礎與成長動能，大部分參展廠商紛紛以工業4.0議題作為展覽主軸。其中，工業機器人、機械手臂等，今年有來自國內外逾30家知名廠商參展，為歷年來品牌最齊全的一次。

馬英九指出，政府未來每年至少投入40億元、九年共計360億元，透過推動生產力4.0，鞏固台灣在全球生產製造鏈不可或缺的地位。

經濟日報社長黃素娟指出，經濟日報48年前創刊時，受李國鼎影響，辦報宗旨是「為工業化添動力」；不過到了今天工業4.0時代，自動化機械產業需要積極轉型升級，經濟日報辦報宗旨也應順應時勢改為「為工業4.0添動力」。

游文相指出，台灣的自動化工業早已進入智能化物聯網時代，就像德國全力發展工業4.0，台灣的智能芯片、滾珠螺桿、3D列印、馬達、機器人、工具機等都已進入智能化，高品質與精密技術模具也是高度自動化生產出來。

游文相表示，兩年來，台灣已出現一個領先全球的供應鏈模式，業界稱之為第4代智能化倉儲設施加供應鏈金融、跨境電商，可以提供企業最現代化倉庫，並鏈結供應鏈融資，以跨境電商為產業，提供全球銷售通路。

財政部調查統計，去年台灣物流產業總產值已超過1兆元。據了解，國內大型金控集團如國泰金控等，也發現物流供應鏈發展的利基，開始在北部設立物流倉儲設施，搶進物流產業領域。

也是京揚國際董事長的游文相說，物流供應鏈已進入智能化時代。

智榮文教基金會「王道薪傳班」及本報將在9月14、15日舉辦「王道論壇」，探討企業如何運用王道精神，取得長遠發展，林之晨將從新創業者的觀點，主講「移動互聯網、物聯網世代的創業新王道-生態系」。

林之晨認為，宏□創辦人施振榮提倡「創造價值」、「利益平衡」、「永續經營」理念的「王道精神」，其實是所有企業最終「長治久安、富國強兵」之道，只是從實施的時間點上來看，以消費者為主、生態系至上的網路產業，成立的第一天就可以發展王道精神，比傳統接企業客戶訂單的電子業更快。

林之晨認為，強調互利、長久利益的王道精神，與大家想像中你死我活，如同零和遊戲的企業競爭，是不同階段的商場存活之道，以企業端（B2B）服務為主的代工廠，須經歷兩個階段：成立初期以生存為要務，較難馬上對同業施行王道，但成為市場領導者後，看見全局、平衡各方利益的王道精神重要程度便躍升。

網路公司多半以消費端（B2C）市場為主，林之晨認為，這是消費者用行為投票的民主戰場，需要第一天就施行王道，讓用戶感覺到受益，而網路服務複製成本幾乎為零，也使「初期對用戶讓利」更為可行，一成立就先對用戶免費放送各種服務的Google、臉書、LINE等，都符合這個道理。

林之晨說，自己2010年回台成立之初創投，也是抱著「互利」、「長線」思維經營，每一屆之初的創業團隊培育都不計成本，不收租金、乾股等，做免費服務，因為台灣創投生態圈成熟度不如矽谷，只有先放下短線利益、提升台灣整體網路生態圈，最終自己才能真正獲益。

林之晨說，台灣有一流的服務業，服務消費者的能力其實不差，只要產業資源配置、人才等眾多因素到位，王道精神能成為台灣未來發展一流網路產業的助力。

新光金昨舉行第2季法說會，新壽是國際板債券大買家，昨法說會也公布，6月底投資金額達1,763.4億元、避險前平均殖利率4.4%，目前已攀抵1,900億元，今年底預計買到2,000億元。

徐順鋆表示，新光人壽上半年賣股198億元，7月以來截至上周賣股155億元，國內股票部位剩下1,400多億元。

徐順鋆說，新壽投資宏達電總共虧損50億元。另外，為穩住公司股價，新光金5月底實施庫藏股，已花19億元買回20萬張，新光金昨每股收7.3元。

台股第2季大盤指數下跌2.8%，加上美殖利率彈升，五大壽險公司備供出售金融資產未實現損益，不是未實現利益大幅減少、就是未實現損失明顯擴大。新壽的備供未實現損失，也從3月底255億擴至308億元。

為改善未實現損失及尋找較高投資報酬率，新光人壽已委託仲量聯行，辦理台北市信義計畫區內兩棟大樓標售。目前租給新光三越百貨的A8館，底價280億元，預計10月20日開標；底價90億元的曼哈頓世貿大樓，預計10月15日開標。

徐順鋆表示，兩棟大樓的持有成本，必須等到標脫後才能對外公布。法人則指出，A8估計成本不超過100億元，曼哈頓大樓則是在五、六十億元。如果都能順利出售，可望挹注獲利逾200億元。

徐順鋆說，曼哈頓大樓適合作為企業總部，已有不少組潛在買家到曼哈頓做D.D.（實地查核）。曼哈頓用公允市價計算的年化租金收益率不到2%，把處分利益拿去投資海外債券，報酬率可有4%。

併購策略部分，新光金持有元富證券33%，新光金副董事長許澎表示，並無進一步提高持股計畫，元富證股東散戶多，希望現金收購，對新光金而言，有實際上的困難。

保險業解讀，央行限縮了保險業辦理外幣聯貸案對象。

央行發函發保險業「保險業的DIU申請辦理限為擔任外幣聯合貸款案參加行之外幣放款業務程序及應遵循事項如說明」，要求保險業如果要辦理外幣聯貸業務，必須事先向央行申請。

保險業者指出，依據央行函令來看，若海外的公司必須經由OIU辦理，但目前OIU屬於剛起步的階段，客戶不多、能夠放款的對象與動能還不夠大，但若DIU想做外幣聯貸業務，顧客僅限國內的法人，連台商的子公司都不能辦理，放款對象大為受限。

但有些業者認為，目前保險業參與海外、外幣聯貸的機會還不是很多，暫時不會影響到保險業國外投資的業務，對於此項業務抱持著觀望的態度。

金管會官員表示，依據金管會的規範，保險業如果要做外幣聯貸不論OIU或者DIU都夠辦理，但整體受到保險業投資辦理國外投資管理辦法內，也就是辦理的金額要計入海外投資限額、放款同樣有限額。

但是金管會尚未區分DIU、OIU的放款對象，央行是否有其他監理思維，或者是否有限縮保險業辦理外幣聯貸的放款對象，會與央行釐清。

財政部說，公共設施保留地、既成道路與公共設施用地等，其持有期間與買賣後產生的收益，課徵規定並不相同。其中，被政府劃定為公共設施保留地者，在徵收及徵收前移轉，或因徵收取得的補償金，均不課徵所得稅及土地增值稅；公設保留地在徵收前的移轉行為，目前也未納入特種貨物及勞務稅（奢侈稅）的課稅範圍。

不過，既成道路與公共設施用地若出現買賣等移轉情形，依法目前可免徵所得稅，但卻必須課徵土地增值稅，如以贈與方式移轉，也要課徵贈與稅，並無任何減免優惠。明年起實施房地合一課稅新制之後，買賣或贈與既成道路、公共設施用地，要改適用房地合一課稅新制規定，不過，公共設施保留地依舊享有免稅。

財政部指出，取得既成道路與公共設施用地時點在2014年1月1日以前者，明年後出售，維持按房地分開課稅的舊制，即土地部分繳納增值稅，免徵所得稅；取得時點在2014年1月2日以後，出售時持有未滿二年，或取得日在2016年1月1日以後並出售者，一律都按新制將房地的利得合併課徵所得稅。

財政部說，公共設施用地一般包括有停車場、公園、體育場所、學校及道路等，經政府編定為公共設施用地後由私人持有者，仍可自由買賣或移轉，若因此產生收益，因屬有對價或自願移轉形式，自然亦應納入課稅。

至於持有期間的稅負，財政部也提醒，公共設施保留地、既成道路與公共設施用地三者的課稅規定亦不相同。其中屬於免課地價稅者包括有無償供公眾通行的既成道路，但不包括屬建築基地的法定空地部分；未作任何使用並與使用中的土地隔離的公共設施保留地，目前也免徵地價稅。至於公共設施用地如屬道路，不課徵地價稅，但若是停車場，則要課徵1%地價稅。

台塑與聯亞的生技人才庫計畫是由台塑生醫董事長王瑞瑜、聯亞生技董事長王長怡攜手主導，昨日雙方在長庚大學舉行簽約儀式，由王長怡與長庚大學校長包家駒共同簽署。聯亞透露，下個人才庫建構合作對象是清華大學，未來將有更多人才建構計畫，並將組織產學合作人才培訓平台。

另外，台塑、長庚大學受邀出席者包括副校長陳君侃、醫學院院長楊智偉、醫學系主任羅時成、台塑生醫董事長特助許經松；聯生藥方面則包括執行副總林淑菁、副總孫潤本等。

台塑與聯亞2013年共同成立聯生藥，由王長怡擔任董事長、王瑞瑜出任副董事長，台塑集團作為聯生藥第一大股東，持股約25%，是該集團重要轉投資公司，也是首個生技新藥投資案。

王長怡表示，台灣面臨經濟衰退的困境，今年6月的出口成長率是五年來同期新低，主計部門7月底公布的第2季經濟增長率只有0.64%，是11季以來新低，而導致危機的原因之一正是人才枯竭，而從教育著手，培養生醫等多元人才，是當務之急。

王長怡指出，去年《美國科學人雜誌》評比「全球生技產業競爭力」，台灣排名為17名，領先韓國，超越日本、以色列，但人才方面 只排名31名，智財權29名，產品幾乎零分，顯示台灣極度缺乏關鍵智財及技術，生技人才的培養還有很多努力的空間。

這次人才庫建構計畫，將針對長庚醫療體系大學畢業生，每年舉行一次選秀。

主辦單位均豪精密工業董事長葉勝發表示，均豪今年度起承接教育部產業先進設備人才培育總計畫辦公室已舉辦四屆的「產業先進設備專題實作競賽」，並更名為「全國大專院校智動化設備創作獎」。考量到要傳承原教育部培育產業先進設備人才的精神，因此今年定為第五屆。

葉勝發指出，均豪主辦全國大專院校智動化設備創作獎，是基於促成更多的產學合作案考量，希望讓大專院校的老師、學生們能更接近產業界，縮短產學間的差距。同時，藉著頒發獎項和獎金，鼓勵學生「動手做」，不要只停留在空談理論的階段。他說，精密設備的設計和開發若沒有親自動手，一切的紙上作業規劃都是「零」。

葉勝發說，均豪精密工業成立以來，一路受到政府的扶植，深感企業需要回饋社會。因而，在得知教育部的四年預算結案後，不再續辦競賽。均豪便出面接手舉辦，並計畫未來增加獎項，以達擴大參與、更豐富參與內容的目標。

他說，為拉近產業界與學界的關聯度。均豪今年首創，在決賽當天同步舉辦均豪的新技術發表會，讓參加決賽的20支隊伍的學生和指導教授們，也能實地了解產業的現況和趨勢，並與終端的客戶近距離交流。同時，讓得獎團隊能在國際級的展覽會中展出，均豪為六個得獎隊伍在今年的觸控展中預定了攤位。未來，還希望能將傑出的作品帶出國參展。

「第五屆全國大專院校智動化設備創作獎」是由國立臺灣大學、國立中興大學、國立高雄第一科技大學協辦及社團法人台灣電子設備協會共同承辦。盼能藉由學術界與產業的力量串聯產業結構轉型的趨勢，協助大專青年投入智慧製造領域，並經由觀摩學習促進新知及技術交流，為國家培育優秀的智慧製造人才及設計能量，提升產業競爭力。

中油昨（26）日舉行「2015年石油市場之變革與展望」研討會，邀請產、官、學界探討，外界關注亞洲煉製產能提升，對全球成品油貿易的影響。曹明認為，目前中東、北美、印度、大陸等地煉油廠積極擴增產能，勢必會讓汽、柴油供給量增加。

曹明說，未來汽、柴油將面臨產能過剩問題，以柴油過剩情況最嚴重，主要是中東地區煉油廠以生產柴油為大宗，在便宜原油成本與龐大產能下，市場勢必受到衝擊，將壓抑亞洲煉油業的利差。

目前台塑化柴油外銷煉製的利差小，曹明指出，前陣子掉到每桶利差約七、八美元，現在稍微好一點、約10美元，但比起過去16美元、甚至24美元利差相差很多。

Wood Mackenzie副總經理Darren Smith認為，煉油廠的毛利正在縮小，主要是中東地區煉油廠產能不斷增加，甚至比大陸增長速度還快。由於中東、大陸、印度等煉油產能持續開出，未來五年亞洲煉油廠的毛利將會縮小。

朱少華說：「煉油廠寒冬會馬上來臨。」雖然煉油利差會縮小，但是柴油利差會比汽油好，隨著科技進步，引擎效率提升、電動車、油電混合及大眾運輸普及等，汽油的替代性變高。但長途運輸仍要仰賴柴油，大陸一帶一路建設也需要柴油，預料柴油的利差會比汽油好。

朱少華分析，亞洲煉油廠因應之道有兩條路，第一、掌握原油成本，目前國際油價每桶跌到40美元，此刻正是併購好時機，油價大跌，會有業者因不敷開採成本而停擺，煉油廠現在應尋找油田，買下後待油價上漲時，就有更大的利益浮現。第二、石化產品走向差異化、高附加價值布局，這是根本之道。