李嘉誠近期陸續從香港及大陸撤出資金，投入其他海外市場，此次相中台灣兩家公司，市場高度關注。F-立凱也是近年來李嘉誠相關勢力所罕見投資的台灣上市櫃公司。

F-立凱專攻電動車關鍵零組件磷酸鋰鐵電池正極材料，先前已獲得潤泰集團總裁尹衍樑旗下相關投資公司投資，持股逾12%，此次再度引進李嘉誠相關勢力，市場解讀，尹、李二人同步看好電動車後市，押寶相關關鍵零組件。

法人指出，台灣科技業創新能力強，但資本市場給的本益比偏低，導致相對「物美價廉」，可能成為李嘉誠來台「淘金」的主要誘因。

李嘉誠先前便看好電動車關鍵零組件，於2010年初起陸續購入五龍電動車股權，其後雖曾進進出出，但買進數量大於賣出。據悉，目前李嘉誠持有五龍電動車的股權比重，已從早期的4.68%增至約6.6%。

F-立凱日前公告，五龍集團將以每股35元，取得F-立凱新發行的私募普通股，五龍持股數量占F-立凱增資後股本21.8%，以F-立凱15日收盤價30元計算，溢價約16.6%；私募案完成後，五龍另將以4.2億現金，取得F-立凱旗下車電事業部門立凱綠能股權。總計五龍此次投資F-立凱，共斥資20億元。

F-立凱同時將以每股港幣0.5元，認購五龍電動車集團新發行的普通股與無擔保可轉換公司債，總計投資港幣4.9億元（約新台幣20億元），完成後，F-立凱電持股比率為4.2%。

F-立凱先前公告此投資案時，並未揭露李嘉誠為五龍大股東。近期業界傳出五龍是李嘉誠投資公司的消息曝光後，才讓五龍入股案受到重視。

F-立凱強調，這項策略聯盟協議仍需經由雙方股東會決議通過、並取得相關主管機關的許可。五龍與F-立凱所有交易完成後，李嘉誠在五龍電動車持股比重，將由6.6%降至6.3%。

F-立凱表示，五龍電動車原先就是公司的客戶，如果交易案完成，五龍及F-立凱將成為全球電動車產業最強一條龍的完整供應鏈，並結合南韓SK集團技術及美國Smith物流車市場，在兩岸三地與國際市場形成明確的產業分工。

電動車相關業者在特斯拉（Telsa）新車預購大賣推波助瀾下，已成為投資市場的新寵兒，但少了穩定而充裕的電池材料來源，電動車設計再好也是枉然。F-立凱是全球磷酸鐵鋰正極材料最大供應商，自然成為有意擴大電動車投資範疇的李嘉誠心中的好標的。

聲音應用則是目前比較少人注目的一塊處女市場。李嘉誠投資台灣女孩吳采頤獨創的聲音科技公司「Ambidio」，讓使用者只要一指按下電腦、手機等播放鍵，便可享有具空間感的聲音效果，有效音場寬度是目前市面上其他技術的至少三倍以上。

台灣陸續有廠商看到聲音相關應用帶來的商機，致伸前年便出手併購音響大廠Tymphany，為致伸營收挹注成長動能。Tymphany客戶涵蓋Beats、Bose、B&O等知名品牌。致伸看好，今年在新訂單點火下，電聲相關營收年增上看三成，是成長最大的業務。

法人指出，消費性產品近年朝輕薄等趨勢發展，強化的效果多在視覺方面，從面板朝4K甚至8K領域發展，可見一斑。影像與聲音是驅動創新的兩大原動力，相較於影像技術開發，目前在聲音方面著墨者較少，未來的創新應用與新功能空間大。

以Ambidio的產品為例，可廣泛應用在任何有立體聲揚聲器或耳機的硬體設備。

攤開李嘉誠近年的投資標的，包括社交網站臉書、音樂串流平台Spotify、通訊軟件Skype、企業專用的通訊軟體Slack等；日前擊敗韓國棋王李世乭而聲名大噪的AlphaGo，背後的人工智慧系統研發公司DeepMind，也曾名列李嘉誠的投資清單當中，之後並轉賣給Google，大賺數倍。

李嘉誠也積極投資新創公司，他旗下的創投公司維港，投資對象從食品、支付系統到新科技，觸角擴及全球，單是在以色列就有23家公司，投資最多的地方則是在美國（28家）。

李嘉誠因為投資眼光精準，有「超人」的封號。近幾年，李嘉誠經營布局有重大轉折，陸續從香港及大陸撤出資金，動向更受關注。

歐系外資出具報告指出，Macbook受零組件量產延遲影響，出貨時間可能從第2季中旬延後到第2季底或第3季初，但此次零組件供應不順，與熊本強震無關。市場猜測，由於新款Macbook Air將大改款，可能因為許多零組件升級狀況不如預期，因而延誤交期。

法人指出，iPhone與Macbook Air是現階段維繫台灣電子業出貨的兩大主要動能，隨著熊本強震導致索尼供應蘋果的CMOS感測元件（CIS）產能受創，迄今尚無法估計影響，Macbook Air也傳出零組件供貨不順可能導致延後出貨的問題，對台灣鴻海、和碩、廣達、可成等後市，影響不小。

此外，蘋概股占台股權重不小，也是台股人氣指標，台積電、大立光法說會均坦言高階手機市況不佳，間接證實蘋果iPhone出貨狀況低於預期，此時iPhone與Macbook Air也傳出供應鏈不順的問題，對今天台股走勢的影響，值得關注。

蘋果Mac系列筆電去年出貨大放異彩，全球市占率衝上10.3%，首度超越華碩、躍居第四名。由於現階段全球筆電需求仍疲弱，相關組件廠都將今年出貨動能放在蘋果新產品上。目前尚無法得知是哪個零組件出貨不順，可能導致新款Macbook Air筆電出貨遞延。

對於相關傳言，Macbook Air機殼供應商可成表示：「沒聽說。」另有供應商透露，尚未接到蘋果暫緩拉貨動作的訊息，但若真的有零組件供貨不順，確實會影響整體拉貨。

蘋果向來在每年6月舉行的全球開發者大會中推出新款筆電，並於當年的7至8月上市。蘋果MacBook概念股包含金屬機殼供應商可成、F-鎧勝，鍵盤廠精元、導光板F-茂林、軸承廠新日興、組裝廠廣達等。

日系大廠索尼（Sony）共有四座CMOS／CCD影響感測器工廠，其中，除山形廠因距離震央較遠未受波及外，包括熊本廠、長崎廠、以及鹿耳島廠，都在此次地震的中央區域九州、甚至震央熊本。

根據法人指出，位於熊本縣菊陽町的智慧手機用CMOS影像感測器（CIS）廠房已停工。本土大型投顧機構經過產業調查後指出，Sony長崎與山形工廠目前正常運作，此二生產基地出貨手機CIS比重共約70%至75%，僅主要負責數位相機與監視器感應器的熊本工廠停線，研判對手機CIS出貨影響有限。

日本強震發生時，歐美股市及台股都未開盤，金管會主委王儷玲昨（17）日表示，市場若有任何變化，金管會都會密切注意。

金管會官員表示，市場最擔心的就是不確定因素，相關上市櫃公司若受影響，應透過股市觀測站對外說明。

財政部官員則表示，國安基金會密切注意國內外市場變化，尤其今天先開盤的日本股市情況。

官員表示，國安基金已退場，但上周委員會議在決議停止護盤的同時，也表示幕僚單位將持續關注國際各項經濟情勢變動及影響情形，必要時得隨時召開會議討論是否再授權執行安定市場任務。

路透社昨天報導，強震破壞豐田汽車（TOYOTA）供應鏈，影響擴大導致豐田全國工廠停產。

和泰車表示，熊本地震已造成日本豐田一些零件供應商停工檢修，造成零件供應可能出現短缺。至於是哪些零件，受到的影響多大，因這兩天剛好是周末，實際影響情況可能要等到今天才會比較明朗。

和泰車指出，和泰車本來就都備有一些庫存，只要別停工太多天，影響應該有限、甚至可能沒有影響。

今年適逢新舊政府交接，日前馬英九總統檢視八年來的成績單，我國在富裕國家排名、政府開放以及經濟轉型都有亮麗表現；投資環境、競爭力、經商容易度等各項國際評比排名也明顯躍進，從數字來看，台灣顯然是經濟活動、研發都相當活躍的社會，為何實際情況卻與排名脫鉤？

從世界銀行歷年發布的經商容易度排名來看，我國2008年僅排名第61名，去年已竄升至第11名。

由調查來解讀，可說台灣是外資趨之若鶩的國家，實際上，台灣因為政府未做好系統整合、政府過度干預經濟以及未做好明確的外資審查機制，落得外資「想來來不了，想走走不掉」的窘境；若要改善投資，外資審查機制的改革絕對勢在必行。

檢視台灣近十年投資狀況，對外投資跟來台投資的金額差距愈來愈大，對外投資金額走勢明顯較陡，來台投資的金額成長幅度卻相當平緩。台灣往外和流進國內的資金有懸殊落差，投資除了資金，還會帶動技術、人才的移動，因此台灣現在不只吸引外資無力，甚至可說連技術、人才都處於淨流出的狀況。

要增加外資對台投資意願，外資審查機制必須改革。我國目前外資審查機制很難歸納出明確的原則，外資在幾乎沒辦法預測到底能不能過關，自然不願意冒著風險投資。

現在已是資金全球化的時代，政府應淡化用「資金國籍」來判定的作法，改採用凡具備「國有企業」、「受扶植產業」、「控制權併購」以及「敏感標的」的投資就要嚴審，若四項都具備自然是不能通過。

日前馬來西亞IOI集團棄買台北101股權就是一項外資審查機制不明的案例，政府必須避免審查機制流於民粹、意識形態的風險，應正面表列出敏感行業與標的，否則外資想來來不了、想走走不掉的最後結果，就是乾脆不買也不要了。

台灣失去投資動能的另一項原因，政府未做好系統整合難辭其咎，一旦涉及跨部會，業務、法規就會出現斷層，造成產業發展的阻力。

舉例來說，我國2014年觀光業產值達6,389億元，比起十年前成長了八成，是有龐大發展潛力的產業；觀察訪台觀光客結構，陸客占比最高，但其中最愛來台灣的旅客是香港及澳門。

既然港澳旅客熱愛來台觀光，我國政府理應利用此優勢，讓港澳旅客回國後可對友人推廣台灣，但去年才發生19歲香港女大生獲選為台東牧場打工機會，卻馬上被檢舉是非法打工、遭到約談，可想而知，這名女大生回香港後，是不會再向親友推廣了。

雖然主管機關依法行政，台東縣政府、移民署等並無問題，但就產業角度來看，對於觀光發展卻是傷害。這種政府未做好整合，造成民間業務困擾的案例並不在少數，尤其現在不少新興產業是橫跨不同領域，若政府部會沒辦法做好橫向溝通、整合，就會造成產業發展阻力，更遑論要企業大膽投資。另外，台灣政府干預經濟的程度遠比想像中還大；我國對公營事業定義是政府持有五成以上股權，但比照跨太平洋夥伴關係（TPP）對公營事業的定義，除了政府直接持有逾50%的股本，還包含政府可控制或透過所有權權益，行使超過五成的投票權，或是指定該企業董事會多數成員權利。若按TPP定義，台北101、高鐵、華航、中華電信都是公營事業，國家介入經濟的程度超乎想像；政府未思考與企業關係的界線，也是外資對台卻步的原因之一。

（本文由中經院台灣WTO中心副執行長李淳口述，記者潘姿羽整理）

由全球16個主要石油產國召開的「凍產」會議已達成協議，沙烏地阿拉伯及俄羅斯等各國同意未來每月的平均日產量不超過元月的水準，有效期間到10月1日止；各國10月將在莫斯科再度集會，檢討這項協定對「石油市場積極回升」產生多大進展。

阿曼石油部長魯姆希表示，沙、俄都已經同意「凍產」；並未設定執行監督機制，但他預料各國將會遵守，而且也開放給其他未參與這次會議的產油國加入。

與會代表指出，「這次會議只有這一項提案」。協定草案中並指出，在凍產期間，產油國將繼續協商最佳作法，以振興油市。各國10月將在莫斯科再度集會，檢討這項協定對「石油市場積極回升」造成多大的進展。

影響凍產協定是否有效的最大不確定因素，是伊朗將如何增產。伊朗油長桑賈尼表示，「我們已經告知油國組織（OPEC）及俄羅斯等非OPEC國家，他們應該接受伊朗重返油市現實。如伊朗將產量凍結在2月水準，則取消經濟制裁對伊朗毫無好處。」

沙國之前曾堅持伊朗必須加入，才會同意同意凍產；現在沙國是否改變立場仍不清楚。

波斯灣經濟研究中心主任沙加納其斯表示，「伊朗未出席會議，其實是有利因素，因為大家都知道伊朗不會同意。只有在伊朗缺席下，才會達成協議。由於全球石油供給正在減少，因此油價氛圍仍屬有利」。

OPEC秘書長巴德瑞指出，最近石油期貨價格回升，顯示油價可能已經觸底。花旗集團商品研究主任摩西指出，只有在協議失敗時，油市才會出現賣壓。

但國際能源總署（IEA）會前指出，凍產是產油國邁出一大步，但對石油供給影響有限，且油市2017年前不大可能恢復平衡。

科威特石油石化業工人聯盟因工資及福利遭到削減，17日約有6,000名工人展開罷工，人數接近工會成員總人數13,000人之半。工會也反對部分石油產業「民營化」的計畫。

國營石油公司發言人阿茲密表示，17日原油產量降到110萬桶，比2月平均日產量281萬桶減少過半；天然氣產量從每天13億立方英尺，減少到6.2億立方英尺；煉油廠煉油量也從每天93萬桶減少到52萬桶。

但他表示，由於庫存充裕，足以供應2個月的國內油品需求，因此石油司將繼續對國內市場正常供油，加油站、國際機場及企業均不受影響，「出口作業仍依照計畫進行，石油公司能夠依照與客戶的合約，因應國際市場的石油需求」。

由於國際油價重挫，科威特財政吃緊，因此政府準備對所有公務員實施新的薪資計畫，並將全國2萬名石油工人包括在內。

工會16日拒絕科威特代理石油部長沙雷的提議，並發動罷工。石油官員表示，石油公司與工會代表仍在繼續進行談判。工會代表指出，在工人的要求獲得滿足之前，罷工將持續進行。

20大經濟體（G20）警告，單靠低利率，並非是全球經濟成長恢復穩定的解答。全球經濟仍面臨生產力成長疲軟、貨幣政策後繼無力、中國經濟轉型面臨一些困難、石油出口國財政吃緊、資本流動脫序、希臘紓困談判陷入僵局，及英國可能「脫歐」等威脅。

美國財長陸伍警告，「各國應避免採取『以鄰為壑』的匯率政策來促進出口」；他並要求順差國應增加支出，以提振全球需求。

但德國財長蕭伯樂堅持預算平衡計畫，並警告「基於全球經濟成長高度不確定，且金融市場情勢異常，財政政策必須高度審慎，並控制政府支出」。

在中國公布第1季令人鼓舞的經濟成長數據後，各國財金首長予以肯定，表示部分地區已出現「陽光」。

但IMF亞太部門主管李昌鏞警告，「除非中國政府能更廣泛地落實刺激經濟措施，而非只限推動『舊引擎』，否則中期風險將提高」。

鑒於更多國家實施負利率，G20表示，貨幣政策本身並不能帶來平衡的成長。美國財長陸伍指出，歐洲不能光靠貨幣政策。歐洲的問題是成長太慢，無法削減失業及拉高通膨。

IMFC聲明表示：「全球經濟前景下行的風險自去年10月來加劇，成長更普遍放緩以及資本流動突然撤離的可能性增加。」IMFC也呼應G20的聲明，表示各國應「避免各種形式的保護主義與競爭性貶值，允許匯率反映經濟基本面的變化」。

IMFC指出，欲刺激成長，需「更有力、均衡的政策組合」，不能只依賴貨幣政策，「所有國家都需要採行有利成長的財政政策」。

IMFC說，一些先進經濟體應維持寬鬆貨幣政策，結構性改革的推行須搭配支持需求、協助失業勞工政策。

IMFC並呼籲IMF檢討貸款工具，「探索加強協助成員國因應波動與不確定性的各種方式，包括在預防性的基礎上提供金援」。

IMF總經理拉加德表示，2月以來市場趨於平靜，減輕IMF與世界銀行春季會議時的壓力，但需求疲軟、英國可能脫歐以及原油、商品價格低迷帶來的風險，仍使全球經濟展望充滿走下坡的疑慮。

拉加德說：「這場會議，焦慮的程度已與先前不同，但關切程度相同；我們的目的是合作尋求全球經濟形式的解決方案及因應之道。」

歐盟官員指出，希臘與債權機構進行了多次貸款談判，朝順利達成協議發展，22日舉行的歐盟財長會議將是決定關鍵。

希臘的改革方案協商目前暫時中止，因為與希臘紓困案相關的重要成員，均前往華府參加國際貨幣基金（IMF）的春季會議。

希臘財長查卡洛托斯在華府分別與德國財長蕭伯樂、美國財長陸伍、歐洲央行（ECB）總裁德拉基、IMF總經理拉加德、歐元集團主席戴松布倫進行雙邊會談；IMF也與歐洲官員討論希臘紓困案。

歐盟經濟事務執委莫斯柯維奇說：「最近的協商進展順利，還需要幾天繼續討論，我們才能對希臘改革的評估有結論。」協商的結論，是提供希臘新貸款以及啟動新一輪紓困協商的條件之一。

希臘總理齊普拉斯指出，對於刪減退休金與處理不良貸款的歧見導致改革協商延遲，但可望在5月1日前達成結論。

齊普拉斯強調，希臘已履行最新的歐盟紓困案「五分之三」義務，自2010年債務危機開始後，已透過撙節措施省下630億歐元，現在將節省另外54億歐元。

IMF表示，希臘得節省約80億歐元才符合財政目標。IMF並指出，希臘需實施可信的改革措施，且歐盟同意寬減希臘不斷竄升的公債，IMF才會參與第三輪紓困。

歐盟執委會副主席東布洛夫斯基表示，有關希臘財政徹底改革的形式、內容等協商都有不錯進展，「有機會在幾周內達成協議」；但他也謹慎強調，歐盟執委會並未設定任何期限，是否達成協議取決於希臘的改革綱領。

根據卡達能源部長日前表示，目前多數產油國支持凍產，其中包含石油輸出國組織（OPEC）成員與非OPEC產油國，其原油產量約占全球73%，似乎為低迷已久的油市注入一道強心針。

國泰證券表示，2月沙烏地阿拉伯、俄羅斯、卡達與委內瑞拉等四大產油國首度釋出凍產協議後，西德州原油（WTI）期貨價格已自近13年低點，每桶26.21美元大幅上漲，甚至曾每桶破41美元大關，波段漲幅近60%。

加上美國原油產量持續下滑，也成為支撐此波原油反彈的動力，亦同步激勵美國能源類股上揚，同期標普500指數能源類股最高上漲15%，並為瀕臨垃圾等級的能源公司債帶來買氣。隨著原油價格反彈，能源相關標的再度成為投資人的關注焦點。

國泰證券分析，觀察紐約商業交易所（NYMEX）原油期貨部位，此波漲勢可能只是空頭回補。加上近期油價約落在35美元至40美元區間，與美國能源署（EIA）預估第二季平均每桶34.67美元相較並未明顯低估，投資人仍需留意油價波動風險。

展望今年第二季，國泰證券認為儘管美國本土石油鑽井數已創下近16年新低，每日平均原油產量也同步下滑，但進口量卻不斷攀升，導致原油庫存持續創下新高，油價反彈幅度有限，下半年或較有機會逐漸緩解目前原油供過於求的情況，屆時油價有機會重拾漲勢。

此外，本月27日美國聯準會（FOMC）將舉行利率會議，市場關注的升息議題目前仍態勢未明，建議中長線投資人可挑選追蹤能源或原物料相關股票型指數基金（ETF）標的，待油價回檔時分批布局，提前掌握下半年的投資契機。

柏格曼帶動教育現場的革新，讓學生先在家中看教學影片，到學校課堂上寫作業練習，翻轉教學方法。他是TED教育頻道顧問團成員，同時是翻轉學習網絡創立委員與核心人物。昨天演講吸引數百人與會，包括永齡基金會董事長郭守正、公益平台文化基金會董事長嚴長壽都到場聆聽。

面對台灣對於翻轉教室有諸多困難，柏格曼認為，有許多彈性做法可改善，如美國貧窮區域學生要打工幫助家計，學校會安排額外的40分鐘讓學生看影片，上課時間有彈性。他強調，翻轉教室不是要翻轉什麼，而是要營造出「老師認真教學、學生熱情學習」的環境。

柏格曼與在台灣第一線推動翻轉教學的台大電機系教授葉丙成、中山女高教師張輝誠、永齡基金會希望小學教學暨師培組諮詢委員何鳳珠，分享教學經驗。

張輝誠與何鳳珠不使用影片翻轉教學，認為在台灣推動困難。

張輝誠認為，台灣的國、高中生每天花七、八個小時上課，放學去補習班，什麼時候可以看影片？何鳳珠也認為，台灣的小學生有三分之二要去安親班，回家已很晚了；且小學生自制力不夠，無法乖乖看影片。

對此，柏格曼建議，不看影片的學生，讓他在課堂上看，然後給他困難的家庭作業，學生會很快發現，原來回家看影片才是比較輕鬆的。

彰銀上次改選是2014年12月，彰銀股東會已決議下屆併入股東常會召開時一起改選，因此明年將在6月股東會召開時改選。有關官員分析，龍巖申請加碼持股能否獲准，及下周三預計宣判的官司案，將是明年改選的兩大變數。

以龍巖加碼持股來看，目前龍巖集團持股已接近10%，未來若通過大股東適格性審查，將可加碼到16%，甚至可高達25%。

今年1月總統大選後，即傳出陸客團將減少1/3，近期觀光業已感受到陸客減少窘境，紛紛大喊沒客源，快要吃不消。根據部分收單機構統計數據，今年3月銀聯卡刷卡金額，已比2月分最高衰退達34%。

銀行表示，每年2月都是銀聯卡在台刷卡最高峰月分之一，主因來台「度假過年」的陸客很多，因此，3月儘管天數多、但刷卡金額多會比2月少，不過，今年3月刷卡金額比預期「摔更大」，應跟陸客團減少有關。

至於銀聯卡今年第1季在台刷卡表現，銀聯國際透過公關窗口表示，「近期總部事務繁忙，還未開始統計相關數據」，因此，尚無數字可揭露。

但根據本地金融業向金管會匯報的數字，本地最大的銀聯卡收單機構、聯合信用卡中心今年第1季銀聯卡刷卡金額為113.29億台幣，較去年同期的117.84億元，減少3.86%，這也是銀聯卡「登台」快7年來，聯卡中心第一次出現銀聯卡刷卡金額「季衰退」情況。

另外，大陸政府為管制資金流出，自今年起限制銀聯卡「海外提款」，每張卡全年提款上限10萬人民幣。外界原以為，此舉會限縮銀聯卡「提款金額」。但據統計，今年第1季，銀聯卡在台提款仍有303億元、較去年同期成長10.12%，顯示上有政策、下有對策，不少人為此「多辦幾張」銀聯卡，以擴大提款金額。

這次會考自即日起至4月22日受理報名，此次會考設有台北、台中及高雄三處考場，訂於5月28日考試。

經濟日報主辦的「全民財經檢定」，四年多來廣獲各界肯定，考試特色是以財經時事入題，與一般重理論背誦的證照顯著不同，能夠實際地測驗出受試者的財經能力。目前已有不少大學納入課程，協助學生提升就業競爭力，也有許多企業已列為招募人員、晉用人才或員工績效考核的重要參考。

華南銀行副總經理黃俊智表示，內部已拍定將全民財經檢定列為今年升遷的加分項目，員工只要報名參加考試，將由銀行編列預算，補助考試經費，未來更計劃列為徵才口試的加分項目，希望透過檢定考試，篩選出更合適的人選。

為增進員工專業知識，台新金控除了規劃內部教育訓練、鼓勵員工參與外部研習和講座外，也團報參與「全民財經檢定」。台新金表示，這項檢定不僅可作為檢核員工專業知識的衡量標準，也可做為客戶評估台新財經能力的指標。

「全民財經檢定」考試特色是以財經時事入題，與一般重理論背誦的證照考試不同。連續二屆會考都以團報參與的國泰人壽亦表示，檢定結果反映員工對財經知識的了解、執行與運用能力，能夠協助員工掌握國內外財經脈動，提升對客戶的服務品質。

通過「全民財經檢定」不僅有助求職、就業，更可以提升個人及企業競爭力。想證明自己財經力的民眾請把握報名時間，報名相關資訊請上「全民財經檢定」官網（geft.edn.udn.com）查閱。

企業若是透過經紀人、代理人或代銷商等仲介者，介紹或代理銷售自家的產品或服務，即會支付仲介者報酬。該筆付出去的報酬，即為佣金。根據營利事業所得稅查核準則，國稅局對於佣金支出是採「核實認定」，企業必須提出合理文件，證明本身確實有佣金方面支出。

換句話說，企業必須證明經紀人、代理人或代銷商確實提供仲介勞務，有支付佣金的必要，才能列報。若只向國稅局提出形式上的合約文件，恐怕不足以證明該項支出是企業經營合理費用。

國稅局日前查核轄內某公司，發現該公司在申報102年度營利事業所得稅時，列報一筆國外佣金支出500多萬元。該公司雖然已經提供佣金契約、銀行結匯證明，卻未能提示具體的勞務仲介事實，之後遭到國稅局剔除佣金支出500萬元、要求補稅。

依照查核準則，企業如欲支付國外代理商或代銷商的佣金，應提示雙方簽訂的合約。已辦理結匯者，應提出載有匯款人和國外受款人姓名等資料的結匯證明；未辦結匯者，則要提出銀行匯付或轉付的證明文件。

所謂可證明勞務仲介事實的文件，只憑匯款證明來證明金錢流向還不夠，企業必須證明仲介事實確實存在。國稅局官員補充，包括中介者代為詢價、報價的文件，或是三方往來聯繫的日常信件，都可作為提供給國稅局的文件。企業如有和經紀人、代理人或代銷商簽訂仲介契約，日後雙方往來文件都要妥善保存，連同各類證明文件列報佣金支出，才不會因資料不齊而被剔除補稅。