農委會啟動高麗菜登記種植機制，希望平衡產銷。

高麗菜價今年飆破百元，農糧署擔心搶種崩盤緊急預警，但9月上旬育苗場供應高麗菜數量仍達579萬株，已面臨紅色警戒；彰化是高麗菜主要產區之一，農業處請各農會宣導分批種植，但農民收到預警，卻覺菜價不錯產區充滿「賭一把」氛圍，持續搶種。

去年底高麗菜價低廉，讓農民血本無歸，農糧署今年以「供苗量」校對推估，並使用燈號做警示通知；高麗菜每旬超種警戒值為540萬株，超過就是紅色燈號，600萬株以上為紫色燈號。今年8月中上旬供苗數都閃紅燈，下旬供苗更達713萬株。

農糧署作物生產組副組長黃瑞呈說，上月中南部在豪雨之後整地、陸續恢復農事，農民將已購入的種苗集中種下去，才造成紫燈。

發出預警後，9月上旬育苗場供應農民的數量已經下降，僅比過去5年平均出苗量增加5%，但農糧署仍建議農民能分批種植，或轉種青花菜、矮性菜豆等適合加工的品項，以降低風險。

彰化是高麗菜主要產區之一，彰化縣農業處也緊急請各農會、公所在各班會、群組發布高麗菜預警訊息，但農委會今年8月起首次實施「甘藍種植登記制度」，高麗菜市場價格低落時，政府會給予每公斤至少6元的補貼，農民認為此政策變相鼓勵農民加入種植，造成高麗菜面積暴增。

蔡姓農民指出，彰化產地不少農友仍忘不了3年前霸王級寒流光景，賣1年就抵3年收入，縱然現在農糧署預警已超量，也可能一個颱風、豪雨又有變數，想「賭一把」的農民仍不少。

彰化菜農林有信觀察，有些兼職農縱然知道預警，但認為至少有登記制度補助，政府會出手護盤，讓觀望的農民栽種意願更高，建議政府要有長遠的輔導機制。

黃瑞呈表示，登記制度目標是讓政府掌控生產資訊、提前規畫產銷通路，若能自行調解種植並找到通路賺到錢，農民未必需要每公斤6元的保底價格。

大甲火車站前廣場屢有大量違規停放的電動自行車，警方嚴格整頓。

許多火車站有共同問題，就是廣場被違停大量電動自行車，阻路又有礙觀瞻；大甲和清水火車站前廣場最近陸續被檢舉，警方說電動自行車屬慢車無車牌，不能當場拖吊，只能等車主返回牽車勸導，或依廢棄物清理法在車身貼公告，等一段時間再請清潔隊運走；因問題愈來愈嚴重，警方已召集區公所、鐵路警察和交通局，將協調另找空間設機車停車場，解決此問題。

員警透露，火車站前廣場違停的電動自行車多數是移工所有，常在假日出現；移工休假從各地騎電動自行車到最近的火車站，車隨便停在站前廣場或附近，再搭區間車到台中火車站與附近的東協廣場（前第一廣場）。

記者觀察豐原火車站附近一家銀行車庫入口處，假日也常有電動自行車違停。大甲火車站前廣場停放大量電動自行車，更已影響交通，警方接到檢舉後勸導並取締，但兩天後換到清水火車站前被大量違規停車，清水分局員警先勸導，再依廢棄物清理法公告，拖到清潔隊。

台中市交通大隊表示，違停的電動自行車駕駛如在場，以勸導為主，主要就是礙於未掛牌慢車無法逕行舉發。大甲警分局也說，目前每天上下午搭火車人多，會派員警勸導取締、整理交通，但治本方法仍要解決機車和電動自行車停車供需問題。

彰化福興分駐所與戶政事務所的土地，都屬鄉有地，明年初鄉公所將收回土地。

彰化縣二水分駐所新建辦公廳舍昨啟用，擺脫使用民地爭議20多年的困擾；大埔派出所新建工程也將完工，17日驗收，今年底啟用後同樣位在市中心，相距不到1公里的中華路派出所將與民族路派出所整併，走入歷史，現址移作彰化交通分隊。

彰化警察局後勤科長謝銘源說，王惠美縣長全力支持縣警局解決派出所使用民地問題，彰化市彰鹿與彰水路口的莿桐派出所也屬民地，已決定遷建到中華西路與新平路口的重劃區，新建工程完成發包，10月24日動土。

另員林市員林大道2段興建中的彰南運動中心，對面「公17」土地3000多坪，市公所決定撥用500多坪，為南員林爭取新建派出所，縣警局已報警政署核定。

市長游振雄說，南員林分屬員林、莒光、林厝等3個派出所管轄，有「鞭長莫及」遺憾，有必要增設派出所，很感謝縣長王惠美和縣警察局長方仰寧的支持。

二水分駐所舊址在二水鄉員集路3段，使用民地長達65年，地主要求還地爭議20多年；因法院判決縣警局敗訴確定，二水所在104年10月29日另租民宅辦公，縣府在二水火車站旁購地，編列3840萬元興建新辦公廳舍，去年1月動土。

南投縣國姓鄉公所的公務機車老舊、易拋錨，沒經費汰換，企業家周文三（右）捐12輛全新機車。

南投縣國姓鄉公所的公務機車老舊易拋錨，卻苦無經費汰換，企業家周文三得知自掏腰包捐12輛全新機車，另看北港村福德廟破落，也出資翻修整建；周文三因喜愛國姓鄉的好山好水，造訪時意外牽成這段美麗的緣，在村里行善。

周文三是公司董事長，經營車用配件專業製造廠，工作扎根南部，因喜愛山水田園生活在國姓北港村購地置產，才發現偏鄉社福資源短缺，公部門「心有餘、力卻真的不太足」，他因此協助公所幫助老弱。

國姓公所指出，周文三瞭解地方財政困境，3年前開始穩定捐助鄉內中低、低收入戶，從起初的30萬元，增至每年60萬元，至今已贊助上百萬元；今年看見公所公務需求，豪邁捐錢汰換逾20年的老舊機車。

「車輛老舊應該換，才能確保洽公交安。」周文三說；這些公務機車921地震後就沒再汰舊換新，車況很差，有時甚至半路拋錨，不僅耽誤洽公，造成危險才是大問題，決定出資幫公所全換新車。