南投各市鎮鬧區停車格一位難求，縣府串連地方公所推動路邊停車收費，南投市今年3月率先上路，埔里鎮本月開始收費，草屯鎮預計7月8日起半價收費，8月19日正式上路，粗估3市鎮有47處路段、約2000個收費停車格位。

南投市開始收費後，車主為省錢轉換陣地，改停到沒收費的巷弄內，轉角、紅黃線違停加劇，甚至有駕駛占用機車格，或技巧性停在2個停車格中間，閃避車牌辨識系統或不被磁扣感應偵測到，產生有車格卻不停入的「格格不入」亂象。

南投縣交通管理所表示，路邊停收費今年陸續實施或試辦，多數民眾還不習慣或仍違停，使用者付費觀念仍待提升，將加強取締，與公所就實際狀況調整，相信會逐漸改善。

彰化縣目前有彰化市、員林市、鹿港鎮、和美鎮及北斗鎮等5市鎮、151處路段、約3616個路邊停車格收費，每小時均為20元，可提高停車轉換率，停車費對財政不無小補，縣府想擴大推動，卻窒礙難行。

以彰化市為例，路邊停車收費已實施逾10年，曾針對停車需求高的民族路、曉陽路畫收費車格，不料店家反對，只好塗銷改機車格，當地仍一位難求，惹人詬病。

彰化市公所說，路邊停車收費遭店家反對，但可提高周轉率，對生意有幫助，店家開始接受，將加強溝通，依現況通盤解決。

台中7成路邊停車收費，部分住宅區附近免費，有車主長期占用，還幫愛車套上防塵布，儼然當自家車位。記者陳秋雲／攝影

台中市有5萬多個路邊停車格位，超過7成都收費。中市交通局表示，主要幹道路邊車格都收費，但部分住宅區路段免收停車費。

不少民眾陳情，市區停車格位難求，尤其住宅區周邊道路更嚴重，收費路段有月票車輛長期占用，免費路段甚至花招百出，有一家人接力停車，把公有車格當成自家使用，甚至有人一停2個月不移車，還有修車廠、洗車業者把鄰近的車位，占用給客戶使用，讓周邊住戶抱怨連連。

中市交通局6月提出公有停車場收費條例修正草案，原規定停在同一停車格超過15天，市府將移置車輛，修正草案改為10天；交通局表示，各都規定為7至15天不等，中市原本訂為10天，送議會審議時，議員認為10天仍太久，最後通過版本為7天；如果涉及廣告車輛，還可罰款600至1200元。

另，台中市開放10處停車場、共782格共享車位，但仍有占用問題，讓後續118處學校、機關不敢貿然開放。議員黃馨慧認為，共享車位是給人方便，不可以當隨便，應限縮停放時間。交通局表示，平日停1天、假日停3天，超過除依停放時間收費，還將拖吊移置。

桃園市路邊停車格去年6月約1.63萬個，今年6月已成長到1.97萬個，桃園市交通局為避免車格被久占，修改桃園市公有停車場收費及管理自治條例，新制最快今天上路。

根據修正規定，桃園市路邊停車超過14天且未繳停車費，經公告10天仍未繳納，就可拖吊車移置保管場，拖吊衍生的費用由車主負擔，也要付清積欠的停車費。交通局表示，過去久占車格無法可管，只能將未繳費用移送行政執行署，查扣後才能空出車格，新法已三讀通過，並送中央核備。