高雄國際機場斥資880億整建，2040年完工，但宵禁問題仍使機場發展受限，地方均希望能有24小時的機場。記者石秀華／攝影

高雄機場國內航廈使用迄今近60年，現有國際航廈亦無法滿足未來運量需求，行政院規畫斥資880.8億元改造，第1期工程包括東側立體停車場、A滑行道北移工程、新航廈東側行李系統、空橋系統等。

高雄機場現有台灣虎航、酷航及日本香草等廉價航空，受限於成本，航班多在清晨或深夜紅眼時段起降，會干擾小港區居民作息，因此凌晨12時到清晨6時半列宵禁時段，但多數業者反映航點拓展會受限。

市長陳其邁昨天說，機場宵禁對貨運航班來說是大問題，高雄若有24小時起降的機場，物流班機增加，對大南方新矽谷產業布局、高雄產業都有正面幫助；尤其在南星外海填海造陸建機場，能以捷運紅線、國道7號串聯各城市，提升航空貨運能量，「桃園機場貨運已飽和，南部機場能協助解決，中央是時候評估規畫了」。

立委邱議瑩表示，高雄機場有宵禁、單一跑道難以擴編等難題，建議在南星計畫區設1座雙跑道、全日營運的新國際機場，串接高雄港第7貨櫃中心，發揮「智慧海空雙港」效應。立委許智傑指高雄機場量能已超過台北松山機場，要求小港機場航廈上半年務必動工，未來新機場則要擴充長程航線、提升貨運量。

立委林岱樺指台積電投資高雄，南台灣打造AI科技核心，高雄迫切需要符合國際標準的機場，支持高雄機場解除宵禁。立委賴瑞隆說，中央整建新航廈將加入更多大型飛機開航，希望未來4成航空貨運移至高雄。國民黨立委柯志恩說，高雄確實需要24小時起降的機場，是否在南星計畫區建造還需討論，眼下第1期擴建計畫應如實進行，提升觀光、商務旅客和貨機班次。

高市觀光局表示，為完成蓮池潭環潭自行車道最後一哩路，正辦理改造工程，原先龜池內的烏龜已暫時移置蓮池潭南側蓮花池內。工程完工後，會運用生態工法在春秋閣南北側各設置1座龜島，延長烏龜停留休憩時間，方便民眾賞龜。

蓮池潭龜池是當地「啟明堂」廟產，原本只有數十隻烏龜，因民眾常帶烏龜來放生，一度暴增到數百隻，成為蓮潭一景，外國觀光客也會特地來餵烏龜，但因龜池水源是抽取地下水，水質很差，志工年紀漸大後，無餘力清潔、管理，啟明堂也贊同觀光局填平龜池。

去年6月龜池填平改建消息傳出後，許多居民呼籲保留龜池，加上地方希望工程在左營萬年季結束後再進行，因此拆除時間一直延後，至近日民眾才發現烏龜被清空、水也抽乾。陳先生前天帶女兒想賞龜，敗興而返，埋怨怎麼都沒有事先公告。

市議員白喬茵說，蓮池潭龜池是左營人的回憶，但廟方人力不足，維護不易，加上外來種烏龜放生，愈生愈多，龜池變擁擠，有違反烏龜動物福利的疑慮。趁這次環潭步道與自行車道改建，同時改善烏龜的居住環境也是好事，未來可參考日月潭青蛙腳踏車，打造屬於蓮池潭的觀光意象。

「2025大鵬灣帆船生活節」4月1日將於大鵬灣濱灣碼頭揭幕。圖／鵬管處提供

「2025大鵬灣帆船生活節」4月1日將於大鵬灣濱灣碼頭揭幕，今年以台灣知名IP「黃阿瑪的後宮生活」為主題，活動內容結合創意策展與帆船、獨木舟賽事，加上在地建議遊程，希望帶給遊客全新的觀光體驗，同時欣賞千帆遨遊於大鵬灣上的美景。

活動由大鵬灣國家風景區管理處與屏東縣政府共同主辦，活動期間濱灣碼頭舞台將設置多個主題IP打卡點，包含7公尺高的巨型黃阿瑪，及後宮八隻貓咪Q版造型，讓民眾拍照打卡；另外也規畫屏東觀光特色美食市集，並有手作工藝體驗，及參與者的主題小禮物。

遊客們除了能觀賞這國內最大規模帆船賽事，主辦單位也規畫多項建議行程，包含單車漫遊、大小港邊農漁體驗、遊湖船導覽、東港美食饗宴等，讓遊客還能暢遊東港、大鵬灣，體驗海洋活動，及在地風情、美食。相關活動資訊可至「2025大鵬灣帆船生活節」官方網站查詢。

伊甸基金會今年展開「輔具清一清」全台輔具清潔巡迴活動，今天到金門協助有需求民眾清洗保養共22台輪椅及枴杖，陳宇昭、金門縣府參議陳祥麟及社會處長黃雅芬等出席活動。

陳宇昭表示，民眾會定期清洗衣服或床單等日用品，但輔具使用者卻未必懂得如何清洗、消毒輔具，「有些長者或使用者覺得卡卡的也無所謂」，因此伊甸今天到金門協助清潔及維修，透過高壓沖洗、蒸汽消毒、消毒水擦拭及保養檢修等，讓使用者能安全、舒適使用輔具。

陳宇昭也說，伊甸基金會承辦金門縣輔具資源中心，提供各項輔具服務，這次來到金門也與社會處溝通，盼未來輔具中心計畫能增加輔具清潔，以提供金門民眾更多樣服務。

伊甸基金會透過新聞稿表示，基金會除推廣輔具重要性，也投入輔具清潔服務，盼讓民眾在輔具使用上更安全、更有保障；伊甸也指出，金門位於亞熱帶氣候，加上每年春天霧季時，潮濕空氣讓住家環境易孳生黴菌，障礙者或長輩天天使用的輔具若沒有定期清洗消毒，可能對身體造成不良影響。

伊甸呼籲，民眾平時可留意使用情形，並定期保養，如扶手破損、輪胎卡毛髮、生鏽等，許多小細節若即時處理，能有效預防意外發生，而乾淨的輔具也可讓生活更有品質。