二戰期間，美空軍降落傘合格率為99.9%，這意味著每一千個跳傘者會有一個因降落傘不合格而喪命。

軍方要求廠家必須讓合格率達到100%才行。負責人說他們竭盡全力了，99.9%已是極限，除非出現奇跡。

軍方就改變檢查制度，交貨時隨機挑出幾個，讓廠家經理人親自跳傘檢測。奇跡出現了，降落傘的合格率達到了百分百。

澳洲成為英國殖民地後，因地廣人稀，政府鼓勵移民，可是當時非常落後，沒人願去。政府就把罪犯送到澳洲去。一方面解決了本土監獄人滿為患的問題，另方面也解決了澳洲的勞動力問題。

政府雇傭私人船隻運送犯人，按照裝船的人數付費。但這樣做死亡率非常高，超過百分之十，最嚴重的一次達百分之三十七。

官員絞盡腦汁想降低死亡率，都收效不大。最後，終於找到了一勞永逸的辦法，就是改變付款方式：由上船人數付費改為下船人數付費。

日本某五星級酒店，因馬桶不潔，屢遭詬病。經理百般設法，嚴格檢查，成效不彰。

最後，改變檢測馬桶標準：由清潔工自己從馬桶中舀一杯水喝一口，從此確保了馬桶潔淨度。

制度將結果和個人權責利害連繫在一起，能確保執行品質，根本解決很多難題。

（想做企業教育訓練，又想聽故事案例的，請看新局企管網的 EZ有聲課）

一位年紀過百的經理人被公司資遣，他找了半年的工作都沒著落，一急之下就想去開計程車，我勸他寧願去當大樓管理員；比較這兩個工作的差別，有形的當然是薪水，無形的是「發展的機會」，一樣要工作，當然要選最有利的，可是很多人卻選錯邊。

【你在得到中，也正在失去】

我一直認為開計程車是一個邊際效益遞減的職業，因為很多工作都是做越久，累積的能量越大，例如傳銷工作，只要你有耐心，每月只有十個客戶都好，一年就有百來個，二十年就有幾千人，這些客戶人數足夠賺到些退休金月俸了。

可是開計程車，你每個月可以為自己累積「何種」經驗？你知道當自己賺到有形的薪水之際，你同時也正在失去無形的健康能量，這一加一減，其實幹這個職業等於「損益兩平」，若當成過度期、等候期還可以啦！

有位想從事網路業的年輕人，一直沒有辦法有所成就，我看他的功夫也不怎麼樣，可想而知他當然難以有所成就；可是我鼓勵他「你真的想要成為網路業專家，你就要付出比別人更大的努力。」那你先告訴我，你現在怎麼努力法？

他講不出來，也拿不出來任何可以表示自己研究成果的證據，這就對了！你憑什麼想有所成就？

【你真的很用心，成功機會就大】

曾經有一位在食品業工作的課長，他想要去中國上海發展，找我諮詢時，拿出他對上海地區人文地理的調查報告，一堆簡報琳瑯滿目，他自豪的說他已經去過八次了，問過幾十個台商，而且花了很多成本，像他能提出這樣的「證據」，至少我相信人家真的很努力過，所以我也特別認真的教他幾招。

一位年輕人因為家鄉農地突然變成建地，讓他身價一下子超過十億，每天就開著跑車到處哈啦打屁，我看他沒事幹，一天到晚吃吃喝喝，快變成大豬公了；就建議他搞個「健身俱樂部」，裡面有自己的餐廳可以陪朋友哈拉，一方面自己可以運動，又有個事業可以生財，至少也比「無業大亨」好聽多了。

他第一句話就回我：「做生意不一定會賺，萬一賠的話不就白幹？我還寧願像現在這樣，不做事業就保證不賠。」況且他還說：「我又不懂健身俱樂部這個事業」。做事業誰給你保證一定賺？照你的講法，那麼所有創業者不就是傻瓜？

【你非得自己樣樣都會嗎？】

如果你有一億元想做事業，你會想當「總經理」嗎？你覺得你當董事長比較好？或是總經理？為何大多數人的金主都選擇自己當總經理？哈哈！我知道你太無聊了，那你以為當董事長就會沒事幹喔？

我若叫你當台北市長，你想到的是「我應該不會做，所以敬謝不敏」；你為何不會找能幹的人來當你的執行副市長，這樣不就是一樣嗎？用這個邏輯，叫我幹美國總統我都敢，哪有什麼不能幹的？非得要你親自動手嗎？在這個世界上出人頭地，非得要自己樣樣都懂嗎？

我最看不起那些「以為自己都懂的老闆，任何決策都是自己來的老闆」，問一下專家對你真的那麼困難嗎？如果是為了省個顧問費，那是格局不夠，沒有投資觀念，如果旁邊現成參謀顧問一堆，而你卻還是不能說：「我在下決策之前，想再聽聽你們的意見。」你這個老闆真的非常不適合當老闆，就算你能當，你頭抬的高高的，也得不到人家的敬重，有何榮耀可言？

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