上個月剛結束的台北捷運招考，詢問熱度近乎沸騰，鼎文補習班主任許平和說，「消息一公布後，就有源源不絕的電話打來詢問相關訊息，說明會也場場爆滿，比預期來得更熱烈。」去年5月份，北捷曾招募新進人員約400人，一共吸引5,600多人報考，錄取率約為7％，預估今年錄取率可能還會更低。
依北捷慣例，每當新路線開通前1年，就會擴大招聘一批人力，目前大台北地區捷運網絡不斷擴建，即使錯過今年，未來還是有許多機會。
除了台北捷運，志光文教機構總經理張家旗評估，隨著桃園機場捷運線即將開通，勢必也會陸續新增人力，想進入捷運公司的人不妨多加留意。
因應退休潮 晉用高峰期來臨
近幾年國營事業面臨人力老化及退休潮，急需培養接班「新血」，不但年年都有大規模招考，招考人數也不斷創新高。
以台電為例，從98年起大規模徵才，因為這10年內有高達將近一半的員工屆齡退休，共計高達13,000人，主要人力需求為電機、機械、儀電、土木、資訊和企管。而台糖到106年時，4,200位員工中會有1,000多名員工退休，未來5年即將出現人力缺口，為了避免人力斷層，預期103、104年會大量徵才。中鋼未來5年內就有600人要退休，未來10年則有3,300人退休，如果放眼15年，更有高達6,000人退休。
因此，想擠進國營事業行列，就要好好把握這幾年的「國營事業招考黃金期」，百官網協理王元賢預期，國營事業大規模招聘不會是常態，雖然現在是「年年有機會」，但人力晉用高峰期將落在103∼105年間，之後很可能就回歸常態，1、2年才會招考一次，缺額也會減少許多，只遞補零星流動的人力。
國營事業今年機會多
◆中油
今年中油職員招考類別與過去大致相同，起薪部分，博士級職員約6.1萬元，職員約3.7萬元。另外，中油計畫招募雇員約250人，高中職即可報考，主要工作為加油站等操作員與辦公事助理，起薪約2.7萬元，不合併於台電／中油／台水國營事業聯招，將另訂時間辦理。
◆台電
今年預計招考至少300名職員，職員起薪3.6∼3.7萬元，第4年即有機會加薪到4.8萬元，釋出職缺以電機、電子、儀電、土木、企管為大宗。至於電線搶修、維修以及電廠現場操作人員等技術工，就是所謂的台電養成班，起薪2萬元，通過培訓與半年試用期後，薪水增加至2.9萬元，正式聘用第4年，薪水可逼近4萬元。台電養成班招考415名，已於今年2月份辦理招考。
◆台水
今年預計招募人員和往年差不多，招考員工應該在100名上下，包括土木、企管、電力、化學化工或環工、財稅、財務等，起薪3.7萬元。（台電／中油／台水聯招，預定3月份公布簡章，6月份招考）
◆台糖
今年招考以比較高職等的白領員工為主，如總管理處和台糖研究所等，待遇大都會從月薪3萬多起跳，錄用者將以中南部據點為主，每月薪資約3.2∼3.3萬元。（預期考試時間為下半年）
◆中華電信
今年準備擴大徵才1,000人，由於去年招考一批雲端業務人員，因此，在雲端方面的人力需求並不是很急迫，預期今年帶動業績成長的主要動能來自創新業務，因此，在創新業務方面專才需求將擴大，無經驗的新進人員，薪資從3.5∼3.8萬元起跳，有1、2年經驗的專業人才，月薪則以4.5∼5.5萬元起核算，將由分公司針對業務需求，各別辦理遴選作業。
◆漢翔
今年預計招考40∼50名工程師級的員工，資格條件是大學以上。
◆中鋼
旗下各子公司在去年底才剛招考，預期今年下半年將會再招考技術員，只要是有理工科背景的人都可以來考。
◆台鐵
訂3月13∼22日報名，6月16∼18日考試，共招考504人，考試分為高員三級33人、員級66人及佐級405人，包括業務類政風、人事行政、會計、地政、事務管理、材料管理、運輸營業及車輛調度；技術類土木、建築、機械、電力、電子、養路工程及資訊處理等類科，其中佐級機械、養路工程及車輛調度，因為工作性質須要一定體能才能擔任，會加考體能測驗。鐵路特考新進人員薪資，高員三級相當高考三級，月薪水約4.4萬元；員級相當普考，約3.6萬元，佐級相當初等考，約3.4萬元，每年另比照公務人員領有1.5個月年終獎金，及0.5個月或1個月不等的考績獎金。
◆公股銀行
所謂公股銀行體系包括台灣金、土銀、合庫金、兆豐金、第一金、華南金、彰銀、台企銀等8大公股金控銀行，今年1、7月各有一批人力屆齡退休，因此，上下半年各會有一波徵才計畫。台銀預期今年人力需求將近300人，第一金控也需要300人，土銀會有百名的缺額需要遞補，合庫則預計超過150人。
重複報名者眾 別怕錄取率低
一般而言，國營事業理工類組的錄取率較高，而行銷企管類別，因為門檻不設限，幾乎人人都可以考，因此通常是「死亡之組」。好比98年的中華電信業務類，45個職缺吸引16,900人報考，錄取率只有0.3％；台電／中油／台水聯招的業務行銷類，錄取率也都在1％以下。
中華電信招考，向來是全台灣都瘋狂；而中鋼、台船、中油雇員，因為地域性，受到南部考生喜愛，北部考生則鍾情於台電、北捷。
國營事業燙金，許多單位錄取率都不到1％，嚇跑了不少人，然而張家旗提醒，「千萬不要被錄取率嚇到，全力準備就是了！」因為國營考試的缺考率高，實際應考人數只有報名人數6∼7成，更有不少人只是抱持著「考考看」的心態。
王元賢分析，「儘管報名人數看起來可怕，但國營事業考試幾乎都是同一批人在報名，如果把所有單位的缺額加起來計算，錄取率其實沒有這麼低，甚至會有1成的錄取率。」
簡章出爐才準備 時間來不及
國營事業招考時間不定，只能密切留意新聞，從國營事業是否有擴大營業體系或新增據點的計畫，研判招考的可能性。
雖然國營考試時間不一定，但最常在農曆年後這段時間，和各大企業一起搶奪轉換跑道的優秀人才，其次就是年中的6∼8月。
比起公職考試，國營事業考試科目較少，只有3∼4科，但還是需要及早準備。王元賢評估，如果邊工作邊準備考試，準備期最起碼要半年；若專心全力衝刺，也至少要預留2∼3個月的時間才夠。好在即使考科有異動，變化也不會太大，英文、國文更可以提早起跑準備，「愈早投入，愈早上榜。」
「不要管考試日期，想考就開始準備，等到簡章出爐才起跑，已經落後一大截，」張家旗表示，國營事業招考訊息曝光時，往往已距離考試日期不遠，一般來說是考前3∼6個月，中華電信從公布簡章到考試，甚至不到1個月，因此要選擇和自身所學相關的考科，才能較快上手。
缺額多≠上榜機率高
至於該如何評估勝算？可從考科是否上手，以及錄取人數多寡為考量標準。
雖然缺額愈多，考上的機率看似愈大，但許平和提醒，缺額多的組別比較熱門，有時競爭反倒更激烈；而缺額少也未必就不好考，例如98年中華電信招考的廣告類組只錄取1人，令許多擁有廣告專業的人望之卻步，最後報考者竟然只有2人，錄取率高達50％！
隨著報考人數增多，國營事業的考題也變得更具「鑑別度」，「現在已經沒有隨便準備就能矇上的機會了！」王元賢指出，在激烈競爭下，不只要專業科目，連國英這些基本科目都不能丟分，「就有考生專業科目拿下亮眼的成績，卻因為英文達不到門檻而慘遭淘汰。」
「一魚多吃」 發揮最大效益
準備研究所的學生是最有實力考上的一群，但許平和指出，應屆畢業生大多會把目標鎖定在高考，較少注意到國營事業招考資訊；參加國營事業的考生，大多以30歲前後，工作過一陣子遇到瓶頸，或是想調整生活轉換跑道者為主。
要提高上榜率，就得「一魚多吃」，許平和舉例，熱門的行銷類別，幾乎各家國營事業都會考企管，既然都念了，有機會去報考。
王元賢建議，考生可以高考做為目標，順便準備國營事業考試，或是同時考研究所和國營事業，把投入考試的心力發揮最大的價值。
低職等的職缺 不見得是體力工
如果害怕申論問答，或是現職工作沒時間準備考試，純選擇題的考試並不少，尤其較基層的職缺更是如此，可以「先求有再求好」，例如鐵路特考佐級、台電養成班、中華電信、中油雇員、台水評價人員、中華郵政、北捷服務員和銀行招考都可以嘗試。
王元賢提醒，很多人誤以為職等較低的工作，大多都是風吹日曬雨淋的勞力職缺，其實以台電養成班來說，除了輸配電的組別，很多都是處理各類業務的基層行政人員。
至於要怎麼準備國營事業考試，許平和建議，「最簡單的方法就是翻閱應試書籍，但如果對內容感到陌生，還是建議找補習班上課。反之，如果覺得很熟悉，就可以自己買書籍應試，且盡可能多做考古題。」
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