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2014/08/06 第374期
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毀滅與重生
一場大氣爆,引爆高雄與台灣石化業存亡困局
她,緊握方向盤 把愛肝熱血 送進107個偏鄉
高山險路 暴雨大霧 堅持20年沒在怕
 
   
封面故事
   
毀滅與重生
一場大氣爆,引爆高雄與台灣石化業存亡困局
今周刊•撰文:謝春滿、呂國禎、鄧 寧、黃家慧、楊政諭

人不可能與石化廠、管路當鄰居,經濟、就業機會卻不能一夕抹殺。
大爆炸帶來毀滅,也讓人有機會深思,高雄與石化產業都需要一起重生。

驚天一爆 炸出不願面對的真相……

一場劃破午夜寂靜的大氣爆,瞬間奪走三十條人命,讓高雄人痛醒。

原來高雄都會區底下深埋政府官員、業者都說不清楚的地下管路,人、車與石化原料一起在馬路上下跑,丙烯是那麼可怕又致命的原料;更揭開了驚人的事實,石化產業帶來了上中下游四兆多元產值、36萬就業人口,但夢時代旁就是石化儲槽、高鐵站蓋在石化廠旁,280萬高雄人被石化廠包圍。

這場氣爆 掀開了哪些老問題?

石化產業可不要嗎?扣除未上市的中油,石化業市值高達二.五兆元,占台股的十分之一。

中華經濟研究院董事長梁啟源說,比台灣還要地小人稠的新加坡仍在全力發展石化業,為什麼台灣不要?韓國還喊出要成為紐約、倫敦、新加坡之後,全球第四大石油貿易中心。

此刻除了究責,更該深思台灣石化業該何去何從。

先讓我們解開謎題,為什麼高雄市區會有石化原料?

當年十大建設,以日據時代留下的燃料廠為基礎,興建高雄煉油廠,並且興建仁大、林園石化工業區。那時候高雄煉油廠與仁武、大社是緊緊相鄰的,並不需要埋管線穿越市區。

但隨著產能擴增,原料需求增加,石化廠新建提案,又遇環評不過或土地取得困難等問題,業者開始進口原料,運進內陸工廠。東聯化學總經理蔡錫津說:「相較於化學槽車在馬路上行駛的風險,地下管路效益高、安全性也比較高。」

這些問題 為何錯失解決良機?

其實今天港區進原料、市區扛風險,加工廠在郊區的問題是可以解決的,二十四年來有三次機會能讓台灣石化業擺脫今天現況,還能升級提高競爭力。

第一次機會是九○年代,台塑集團創辦人王永慶取得六輕投資許可,為平衡中油與台塑體系,中油體系的東帝士集團與中油分別取得推動七輕及八輕,打算選擇一塊靠海土地,將上中下游都整合在一起,提高競爭力。

但七輕選上的廠址遇上了黑面琵鷺,環評過不了關;八輕則始終處於土地無法取得的狀態。最後一次機會是中油與民間業者共同組成一家公司(國光石化),這提案碰到白海豚保育,以及世界各國對於地球暖化議題的重視,國光石化最後因環保被判出局。

整合機會沒了,只好獨善其身,拚命挖管路進口原料,長期推動大社石化工業區遷廠的沈建全指出,「從林園、中油大林蒲到大寮、仁武、鳥松到大社,過去八年來總共新建了十三條地下管路。」這等於在高雄市的人口稠密區又多埋下十三個未爆彈。

梁啟源指出,短期加強管路安全檢查,讓石化業繼續運作,避免台灣經濟受到嚴重衝擊。

中期解方是集中石化業者在高雄大林蒲到林園這一帶的西南沿海,原料進出直接用管線,不用再穿越高雄市區到大社、仁武、大寮;而且擁有經濟規模之後,才有足夠資源能夠自主研發,開發高值化的石化產品。東聯化學總經理蔡錫津說:「如果每家業者都不賺錢,每年怎麼有辦法撥營業額3%到4%的經費投入研發;又說去日本引進高值化的石化原料生產,試問人家如果正在賺錢,怎麼可能授權給你,讓你與他競爭,一定等到不賺錢了,才會放出來給台灣。」

因此最重要的是建立經濟規模提高競爭力,有錢之後才有辦法研發。未來也才有機會用這樣的經濟規模爭取頁岩氣商機。

編按:本文摘自8月6日出刊之《今周刊》920期封面故事「毀滅與重生」同期內容除本文外,並有「輕忽風險 榮化李謀偉搞砸百年老店」、「讓人民不再哭泣 最迫切的三件事」等系列報導,更多內容請參閱920期《今周刊》。

(尊重智慧財產權,如需轉載請註明資料來源:今周刊920期 謝謝!)

她,緊握方向盤 把愛肝熱血 送進107個偏鄉
高山險路 暴雨大霧 堅持20年沒在怕
今周刊.撰文:鄭淳予

如果有一天,你可以選擇一種奉獻社會的方式,你可以投入多久?
這是一位退休小學老師的故事,她沒有醫療專業,卻成為肝病防治學術基金會成立20年來最重要的象徵人物,無論颳風下雨,再遠再累都要上路,她心中這股善念的力量就像個火車頭,推動基金會向前行。

海拔一千四百公尺高的台十八線阿里山公路,一輛破舊的福特七人座休旅車吃力地往山上爬,引擎笨重地噗嚕噗嚕響,劃破清晨四點山間的寧靜。這是前往阿里山達邦部落的唯一道路,但現在車窗外起著大霧,沒有人看得到這條路。

坐在駕駛座的「黃老師」緊盯著眼前的防風玻璃,謹慎地踩著油門,心裡想著:「不要怕,沒事的!」上回,她也是這樣咬著牙,在颱風過後的暴雨中開進牡丹鄉。還有一次,車子開在中橫爆胎了,她處變不驚地踩著煞車滑行,把一車子的醫護志工,以及兩台價值共二百萬元的攜帶型超音波機帶到安全的平台。

這是肝病防治學術基金會(以下簡稱肝基會)的專屬篩檢車,作為民間愛心組織,省吃儉用是基本態度,二十年來靠各界捐款維持營運的肝基會,只換過一次車;但,握著方向盤的手,始終是同一人,那就是人稱「黃老師」的黃婉瓊。是她這雙緊握方向盤的手,帶領著肝基會的同仁及一群志工,用二十年的時間深入台灣各地,做了三六一場免費肝病篩檢,服務超過四十萬人次,全台一六四個偏遠地區鄉鎮,她就去了一○七個,換算她走過的里程數,足足可繞行台灣一七七圈。

專長統籌/篩檢講座屢獲好評

載著一整隊專業醫療團隊到處跑,黃婉瓊卻是整個團隊中最沒有醫療專業的一員。時任肝基會執行長的許金川教授回憶:「我們當初成立基金會,朋友們都來幫忙,黃老師就是其中一位朋友的朋友,但她不是學醫也不是學護理,我也不曉得可以讓她做什麼。」

之所以人人都稱黃婉瓊為「黃老師」,是因為那年她才剛退休,結束長達三十年的小學老師身分。理應高享清福的她,按捺不住古道熱腸的個性,只因為「想做點公益活動」的念頭,就加入了肝基會的行列。

過去,黃婉瓊在學校熱血帶過扯鈴隊、跳繩隊,編舞、帶活動總難不倒她,當她面對肝基會才剛租下來、空蕩蕩的辦公室時,心想:「醫療我不行,辦活動我總行吧!」

前幾個月,黃婉瓊只有二萬元的薪水。「她連影印都會卡紙,我本來很猶豫,要不要請這個人,但現在想起來,真是虧待她了!」許金川回憶著,不好意思地笑了笑。

一九九六年,肝基會在台大醫院舉辦了第一場的免費篩檢及肝病防治宣導講座。當時,排隊的人潮從院內排到院外,黃婉瓊果然發揮統籌專長,把現場動線規畫得有條不紊。最後,篩檢活動不但獲得熱烈回響,「黃老師」的能耐終於也讓許金川更有信心,他決定,要開一輛「肝病篩檢車」到全台走透透。

「我從以前就很習慣開車,也對自己的駕駛技術很有信心,一聽到許P要開車服務地方,我就自告奮勇當開車的人了。」黃婉瓊說得寫意,但其實,她所做的遠比一名稱職的駕駛還要多。

今年七月中旬的某一天,肝基會的篩檢車又開入偏遠山區。到了目的地,大嗓門的黃婉瓊還沒打開車門,就忙著叮嚀大夥兒防蚊,因為肝基會服務團今天要在山中度過一夜一天。

苗栗縣泰安鄉斯瓦細格部落,一個被群山環繞、坐擁溫泉的小部落,全村在籍人口大概才上百人,肝基會到訪的這一天,就有六十多位居民來做篩檢。高齡九十三歲的徐奶奶特地借出自家客廳和院子,一大清早就坐在院內,望著志工忙進忙出。

你可能不曉得,這樣一場偏鄉篩檢服務,必須提早在前一年就規畫好,實際出動更是大隊人馬。從指引你坐下來領單填表的志工,到替你抽血的當地衛生所醫護人員,還有肝膽腸胃專科醫師為你做超音波掃描,若發現肝臟真的有問題,一旁的諮詢志工隨時上前解惑。

在人群中,只見黃婉瓊指揮若定。她從容地說:「到偏鄉,一定要先跟地方衛生局、衛生所聯繫好。」能雲淡風輕說出這句話,是因為她已事先親訪三次。黃婉瓊笑稱,每次出門,都像是要「打選戰」一樣。這次大方出借自宅的徐家人,就是受到肝基會的使命感所感動。

現場,一位牽著小孩來做檢查的媽媽驚喜叫道:「我們來做免費檢查,你們還送禮物啊?」她從黃婉瓊手上接過一袋東西,裡頭裝著一包米粉、兩罐醬油。黃婉瓊雙手蓋在主婦提著禮物的手上:「這些都是基金會收到的愛心捐贈,要吸引更多的人來關心自己的健康。」

為了「服務更多人」,有時候肝基會也補助偏遠地區的鄉親交通費。要聯絡哪幾位鄰、里長?要包幾輛車?有多少人報名?這些細節也是「黃老師」一手包辦。不過,對於肝基會來說,勤走鄉里只是第一步,辦出一場篩檢是第二步,篩檢後的追蹤關懷才是重頭戲。…【本文未完,尚有1898 字,可於今周刊官網免費閱讀

(尊重智慧財產權,如需轉載請註明資料來源:今周刊920期 謝謝!)

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