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【第369期】
2017.03.23每週四出刊 |
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54歲光陽搏翻身！機車聯網駛向歐美 |
作者：林士蕙 攝影：張智傑 |
陪著台灣人長大的光陽機車，即便蟬聯15年市場霸主，但仍努力推動革新，用全球最領先的機車聯網科技，讓老品牌更有價值。
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蟬聯15年國內機車市占霸主的光陽，由柯光述於1963年創立，這家一路用機車陪著台灣人長大的老牌公司，兩年多來，歷經了一場外界想不到的寧靜變革：希望用全球最領先的機車聯網思惟，拚翻身。
2017年1月剛結束的美國賭城消費電子展上，光陽以展中唯一機車業者身分首度參展，2014年接班的現年49歲董事長柯勝峯，就在現場督軍，他以流利英文向美國3C媒體解說，內建Noodoe機車聯網的AK550機種裡各項創新。
從網路切入創造新機種
「電子展和車展很不同，參展業者拚勁更強，做事速度也更快，」柯勝峯坦言，這個戰場很具挑戰。接班後，他找來一位跨界的合作伙伴，讓轉型之路顛簸變小，更催生出機車聯網新機種。這位讓柯勝峯口中稱讚不已的人，是前HTC行銷長、拓連科技董事長王景弘。
柯勝峯從大學畢業後，就在公司從基層做起，20年來每天都在為接班做準備，但他坦言，真正到了接班時刻，壓力還是超大，因為知道前面都是難關。
「我們很早、很早就沒有成本優勢了。日本同業做機車，早就跑到墨西哥、東南亞設廠，可是根留台灣的光陽，最多就加個大陸廠，生存的唯一出路就是創新，」柯勝峯說。
光陽是一個老派公司，主管升遷多靠年資；全公司2000多名員工，平均年齡達45歲，同質化與年齡包袱都重，講創新，談何容易。柯勝峯苦笑說，剛開始一切都靠苦勸。接班才七天，他就馬不停蹄舉行主管會議，宣示公司勢必要轉型的想法，慢慢說動一些老臣願意轉任其他職位，再把有意願、有能力走新方向的人升為一級主管。
柯勝峯要求自己，得在接班兩年內，打造出一個從網路切入、有iPhone創新思惟的全新機種。本身愛玩車的他，在美國也常參加車友社群，他說，光陽再造就是要成為車友心中第一個想到的品牌。
為此，柯勝峯把企業品牌標語改成「最得我心（Win My Heart）」，還從營銷、企畫、資訊等部門選才，並找回在法國待過多年的光陽全球產品總監吳嘉益，成立約十人規模的先知研究所。
不同於光陽已有的研發部門，「先知研究所要做的，是希望能像蘋果這種手機大廠，先去洞察消費者再設計，甚至預言三到五年後的需求！」他解釋。
員工建立自信 思索新出路
然而，柯勝峯雖親自下來帶這批先知團隊，員工都聽不懂，以為機車聯網，就只是要做一個機車內建、功能超多的App就好。和王景弘熟識的柯勝峯想到，之前常請王景弘來公司演講行銷策略，就覺得和王景弘很對味。他盛讚說，王景弘擔任行銷長期間，一路把宏達電帶到全球百大國際品牌，是難得人才，和自己希望把光陽品牌影響力，帶向國際頂尖願景也接近。剛好，一年前，他看王景弘做出餐廳用的Noodoe服務方塊，非常有新意，便積極邀請他一起合作。
「我家從小就有光陽牌機車，光陽公司有很多只會默默工作的古意人，」王景弘說，自己不可能比這些人更懂機車，合作重點是把科技業常用的市場洞察、創新文化帶進來。
他指出，很多台灣企業做物聯網，常抓錯關鍵，物聯網要賣的不是一個單一新產品，而是和用戶連結出一個全新的magical experience（神奇體驗），就像當年賈伯斯教大家，用iPhone觸控要用兩隻手指放大看畫面那樣的神奇體驗。
王景弘到光陽，首先就是和團隊交流，聊出以前光陽人最自豪的magical experience。例如有員工說，在越南，曾經看到當地人用機車來載魚貨，回來就把機車底板設計拉長一點點，可方便放箱子。
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