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2025 年的世界會變成什麼樣子？科幻電影《回到未來》預言成真？不久的將來，汽油車的時代宣告終結。馳騁公路上的，是一輛輛流線型輕巧無人車，你再也不必忍受尖峰時刻的烏煙瘴氣，也不需要搞懂複雜的交通號誌和路標，無人車自動駕駛，乘客只需舒服地坐在車裡享受通勤時光。
無人車，這項顛覆世界的發明源自矽谷。未來的汽車重鎮不再是底特律，10年間，矽谷的Google、特斯拉（Tesla）、蘋果（Apple）等公司紛紛投入研發，只花不到1/10的時間就顛覆了百年汽車史。
破壞式創新，來自於矽谷的核心精神──設計思考。全球最具影響力的設計公司IDEO的顧問貝瑞•凱茲（Barry M. Katz）如此定義：設計思考的第一步是問對問題。
每年奪走數萬人生命的交通事故，起因是人還是車？想要保障行車安全，是努力提升車輛性能、車身穩定系統、自動煞車輔助??，還是根本不要有人駕駛？
從20世紀初的老爺車（veteran car），進化到毋須駕駛的無人車（self-driving car），科技的迭代創新，正顛覆人類認知，矽谷神話不僅來自於突破性的技術，更是以人為本的設計思考。
創新矽谷，設計就像呼吸般自然
IDEO創始顧問貝瑞•凱茲，今年9月應飛捷文教基金會「Design For Taiwan」計畫之邀來台，從設計思考談矽谷創新。他如此詮釋：設計思考是有目的地創造商品、策略、組織思考邏輯以解決人類問題。「工業設計師會設法改善產品，同樣地，醫院的管理者竭力使醫院運作更有效率。」他比喻。
就像無人車問世，是為了降低交通事故發生率，卻也解除能源匱乏危機，節省個人浪費在車陣中的通勤時間。車子變成移動中的家，你可以在早晨上班的途中刷牙、化妝、吃早餐，甚至打開電腦，移動中開始一天的辦公行程。
年近70歲，白髮蒼蒼的貝瑞，是一個充滿好奇心的老頑童，一雙靈活的眼睛無時無刻在觀察環境，他貫徹著賈伯斯那句名言：「求知若渴， 虛心若愚。」涉獵歷史、數學、科學、藝術等多個領域，甚至對東方佛教哲思和中國古代科技也興致盎然。
設計思考有一套方程式：從現實的挑戰─田野觀察─綜合分析─製作原型（prototype）─到擬定解決方案。話雖如此，現實生活中，我們總是在一團混亂中找到答案。所以貝瑞認為，設計思考不是方法論，而是一種哲學，一種看待世界的方式。
同樣是科技掛帥，日前政府喊出「亞洲矽谷」計畫，厚植物聯網與創新創業人才。台灣有可能成為下一個矽谷嗎？貝瑞提出4個關於設計思考的詰問，提醒我們應著眼於微觀（micro scope）而非巨觀（macro scope）。「問題不是台灣能不能成為矽谷，而是台灣獨一無二的優勢在哪裡。」他說。
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