中新社報導，數據顯示，11月份，中國百城房價指數延續新房價格上漲、二手房價走降態勢。中指研究院指數研究部總經理曹晶晶分析稱，11月份，上海、成都、杭州、寧波等城市均有高端改善性項目入市，帶動核心城市新建住宅均價上漲，進而推動百城新建住宅價格環比保持結構性上漲。同時，在高掛牌量及偏弱預期影響下，年末二手房價格下行壓力有所加大。 　　

曹晶晶指出，結合今年以來的樓市成交數據來看，當前核心城市房地產成交量維持一定規模。據該機構統計，今年1-10月，中國重點30城一二手房成交總量同比微增0.6%，其中二手房成交量同比增長5%，成為市場交易主力，占比已接近65%。其中，一線城市韌性突出，前10月一線城市二手房成交量同比增長10%，深圳漲幅近20%；核心二線城市表現較好，成都前10月二手房成交量同比增長12%。 　　

展望2026年，曹晶晶指出，房地產市場整體或將延續調整態勢，市場分化也將持續，一線城市及核心二線城市房地產市場仍會保持相對韌性。未來樓市止跌回穩將朝城市與板塊的結構性分化深化、從增量擴張轉向存量與增量並重轉型、供需逐步匹配的方向邁進，這一過程需要政策、市場、企業等多方面的催化因素形成合力。

另一份由中國國家市場監管總局1日公布的數據指出，今年10月中國企業信用指數為161.56，企業信用水平基本平穩。其中，房地產業信用指數連續3個月呈環比上升態勢，行業信用水平實現平穩回升。發展韌性持續顯現。

中新社報導，該貨輪滿載服裝、紡織品、家居用品以及太陽能電池等「新三樣」貨品，在寧波舟山港裝載貨物後運往歐洲。

寧波舟山港集裝箱運輸業務起步於20世紀80年代。2006年，寧波舟山港實現一體化，推動集裝箱運輸業務進黃金發展期；2008年，全港箱量首破1000萬，實現從「百萬級」到「千萬級」的跨越。

自2009年起，寧波舟山港已連續16年蟬聯全球貨物吞吐量榜首，集裝箱吞吐量常年穩居世界前三。據悉，寧波舟山港年集裝箱吞吐量從「3000萬」到「4000萬」僅用了4年，是全球前五大港口中近十年來增速最快、增量最大的數字跨越。 　　

箱量躍升的背後，是物流網絡的持續拓展。目前寧波舟山港航線總數穩定在300條以上，通達全球200多個國家和地區的600多個港口，今年更是依託「中歐北極快航」首次將航線延展至北冰洋。　　

與此同時，寧波舟山港對內整合陸向物流，海鐵聯運線路增至111條，輻射中國16個省份的69個地市。截至2025年11月底，寧波舟山港海鐵聯運業務量已超去年，其中外貿箱量穩居中國港口首位。

中新社報導，第1800億件快遞是廣東深圳一位市民網購的智能學習機，從京東智狼倉經過全自動分撿出庫，由無人快遞車配送至收件人小區門口，再由快遞小哥送貨上門，全程實現了較高程度的無人化。 　　

近年來，中國快遞業推動科技創新和產業創新深度融合，在倉儲環節，實現全面無人化上架、撿選、出庫；在分撿環節，AI（人工智能）視覺模型毫秒級響應；在運輸環節，垂直領域大模型優化路由規畫；在攬派環節，無人機、無人車和機器人試點擴大，降低攬派成本。

目前，中國快遞業務量月均超160億件，單日最高7.77億件，每秒超6200件。中國快遞業規模不斷增長的背後是經濟的強勁活力。前10個月，中西部快遞業務占全國比重穩步提升，西部偏遠地區成增長亮點。

國家郵政局表示，將聚焦物暢其流，當好實體經濟筋絡，服務國內市場發展，降低物流成本，助力經濟社會高質量發展。

據悉，該設備創造了4項世界紀錄：一次和二次再熱進氣溫度達到631℃、主蒸汽壓力35.5兆帕、發電熱效率突破50%、供電煤耗低至256.28克/千瓦時，是全球目前「壓力最高、溫度最高、效率最高、煤耗最低」的單軸百萬千瓦級二次再熱火電機組。

二次再熱技術是指通過將發電後的蒸汽再次回收加熱，實現能量的梯級利用。溫度提升至630℃，較當前主流機組高出8℃，這一突破顯著提升了發電效率，有效降低了煤耗。

「在生活中將水溫提高10°C很容易，但在發電裝備領域，將進氣溫度從620°C提升到630°C，我們用了10多年。」東方汽輪機產品研發中心主任宋放放表示，作為超超臨界汽輪機的核心部件，高/中壓轉子需要在630°C高溫、高壓及複雜應力環境下長期穩定運行，對材料性能和製造工藝提出了極高要求，研發團隊經過10餘年努力，實現了4項核心技術創新，不僅創下了大陸全轉速汽輪機葉片長度的新紀錄，還填補了相關製造領域的技術空白。

據瞭解，該設備將用於大陸大唐鄆城電力示範項目。該專案配置兩台100萬千瓦機組，投產後年發電量可達100億千瓦時，較常規機組年節約標煤35萬噸、減排二氧化碳94.5萬噸，對推動煤電清潔高效利用和能源綠色低碳轉型具有重要意義。

據協力廠商平台統計，截至今年10月，小米SU7位列2025中國大陸中大型轎車銷量第一；小米YU7連續3個月位列中大型SUV銷量第一，其中10月登頂中國大陸全品類SUV銷量第一。

面對市場積極反響，高度自動化、智慧化的小米汽車工廠自投產以來，產能持續加速爬坡。

目前，小米汽車工廠已完成35次技術改造升級，生產效率大幅提升，向用戶交車的時間愈來愈短。

小米集團近日發布的3季度財報顯示，公司該季度交付汽車超10萬輛，創單季度歷史新高，同比增長173.4%，汽車業務首次實現單季度盈利，智慧電動汽車收入為283億元人民幣。

小米汽車創造的速度紀錄，也是中國智慧新能源汽車產業鏈集體崛起的縮影。作為京津冀地區智慧製造與新能源汽車產業鏈的「鏈主」企業，小米汽車的體系化生產帶動了一大批上下游企業共同向前發展、向上攀升。

北京海納川汽車部件股份有限公司董事長李金鋼介紹，作為小米汽車在京津冀最大單體供應商，海納川京津冀上下游實現產值增量近140億元。「作為小米汽車產業鏈成員，我們看到一大批供應商企業在成為中國第一的同時，也成為了全球第一。」小米汽車主要的雷射雷達供應商、禾賽科技CEO李一帆說。據悉，小米汽車生產直接帶動了超300家零部件企業發展。

華爾街見聞報導，花旗發布「中國互聯網2026年上半年展望」報告指出，2025年大陸互聯網類股大漲36.5%，但真正的主戰場將在2026年的AI全面競賽。阿里、騰訊、字節跳動將圍繞AI雲、AI聊天機器人及AI應用等三大主題展開競爭。

花旗認為，阿里巴巴、字節跳動和騰訊等主要參與者正爭相透過旗下的AI聊天機器人搶占用戶流量，以期在AI時代鎖定未來生態系統商業化的關鍵入口。

花旗分析師Alicia Yap等人強調，這場「用戶流量地盤爭奪戰」將是大陸互聯網巨頭2026年的關鍵，阿里巴巴和騰訊被視為核心AI投資標的，而字節跳動憑藉其AI應用在全球市場的迅猛擴張，已成為不可忽視的顛覆性力量，其AI聊天應用全球月活躍用戶（MAU）總計已衝至全球第三。

花旗報告將AI聊天機器人定義為AI時代的流量入口，是互聯網巨頭未來生態系統變現的必爭之地。

阿里巴巴（旗下通義千問）、字節跳動（旗下豆包）和騰訊（旗下混元／元寶）正全力投入這場用戶爭奪戰。字節跳動的豆包在中國市場一馬當先，截至今年10月的月活躍用戶已經達1.97億。

在AI雲基礎設施的資本競賽中，以阿里巴巴和百度為首的巨頭正在進行大規模資本投入，在過去的四個季度裡，阿里巴巴在AI和雲基礎設施方面的資本支出已達到人民幣1,200億元，並計畫在未來三年內投入人民幣3,800億元。

這種AI「軍備競賽」在為即將爆發的AI應用需求提供算力基礎。

AI帶來的生產力提升將釋放更多休閒娛樂需求，有利於遊戲和旅遊等具有穩定獲利能力的行業。花旗認為，由於地緣政治風險和AI供應鏈限制，大陸互聯網公司的估值可能將繼續低於全球同業。

中央社報導，錢麗透過網路社群表示，會依法採取行政救濟途徑，卅天內提起行政訴願，維護自身合法權益，也會訴求內政部及行政院賠償。

報導指錢麗經營解放軍粉專宣揚武統，內政部等機關日前認定，錢麗言行有危害台灣國家安全與社會安定之虞，被註銷台灣身分及戶籍。

陸委會日前表示，不排除註銷其長期居留許可。錢麗昨日又在社群媒體發文指出，請給中國共產黨在台執政機會，引發爭議。

內政部移民署昨指出，錢女於依親居留期間的行為，有危害國家安全或社會安定之虞，違反「大陸地區人民在台灣地區依親居留長期居留或定居許可辦法」第十四條第一項第四款規定，經會商大陸委員會等相關機關後，廢止其依親居留許可，前天送達通知。

針對錢女在台停留期間，有關工作與健保事宜，移民署說，由相關權責機關依規定辦理。若她後續在台另有違法情事，由各主管機關依法妥處。至於錢女在台停留期限，未來仍需視其個案狀況而定。

全球個人電腦（PC）龍頭大廠聯想近日才稱有信心盡快讓ISG（基礎設施方案業務集團）業務重回盈利軌道，然而多名聯想員工在網路上爆料，聯想ISG大裁員，涉及北京、上海、天津和深圳。陸媒分析，該業務線近年來持續承壓，除了為搶占AI基建先機投入大量資本，還因出口限制部分商品暫停出貨，進一步擠壓利潤空間。

新浪科技報導，多名認證資訊為聯想員工的網友近日爆料，聯想三大業務集團之一的ISG上海辦公室全員被裁，波及數百員工。據爆料資訊，聯想中國區軟體、韌體和OS（作業系統）也全部裁撤，涉及北京、上海、天津和深圳等地。

據稱，聯想ISG中國此次裁員溝通會僅開15分鐘，且會議遲到了13分鐘，播放兩分鐘錄音即宣布裁員事宜。

聯想ISG即基礎設施方案業務集團，是聯想三大核心業務集團之一，為各行業提供智慧基礎設施，涵蓋邊緣運算、AI及TruScale基礎設施及服務等解決方案。□□

報導指出，聯想ISG近年持續承壓。2022年首次盈利後盈利狀態極不穩定，2025／26財年更是連兩季虧損，首季度營業虧損8,552萬美元。聯想日前公布2025/26財年第二季度□（截至2025年9月30日）業績，期內ISG營收按年增長23.7%至40.87億美元，但該部門營業虧損仍達3,203萬美元。

針對虧損原因，一方面，為搶占AI基建先機，該業務線在液冷等技術及高端AI伺服器上投入巨大資本，研發成本高企；另一方面，領先的雲端服務廠商自研架構削弱其議價權，疊加部分型號因出口限制暫停出貨，進一步擠壓了利潤空間。

聯想集團11月20日發布的最新財報顯示，2025/26財年第二季度□營收增長15%至人民幣1,464億元，創下單季歷史新高；經調整後的淨利增長25%，達人民幣36.6億元。

聯想集團執行副總裁兼中國區總裁劉軍當時表示，聯想將推出多款推理伺服器來驅動ISG業務的增長。此外，得益於AI基礎設施需求的強勁增長、新客戶的拓展和雲基礎設施和企業基礎設施並行發展的雙軌策略，聯想有信心盡快讓ISG業務重回盈利軌道。