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2018/09/04 第4267期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
兩岸財經要聞 陸反避稅 啟動跨國資訊交換
CRS調查/不動產閃過 成了避風港
陸國務院穩金融 邀周小川獻策
一帶一路深入非洲 陸企承建蘇丹─查德鐵路
數字看兩岸/陸餐飲收入躍增 去年兩位數成長
商情資訊 重慶砸500億 推集成電路發展
渝港簽24項目 投資621億人民幣
陸二手車保值 德系豪車贏過日系
共享經濟窘境 鳳凰自行車告ofo欠款
滬市公司營收、淨利 上半年雙增
陸客來台 支付寶交易增
劉強東涉性侵 京東股價有壓
長生半年報難產 面臨下市
陸股解碼/農業、軟體族群 逆勢走升
陸長租公寓微利 出租率95%才賺錢
房市大咖 易居獲利大增84%

★ 台股重要指標:外資買賣超投信買賣超自營商買賣超融資增減排行融券增減排行
兩岸財經要聞
陸反避稅 啟動跨國資訊交換
記者戴瑞芬/綜合報導/經濟日報
陸版肥咖條款最新進度,大陸國家稅務總局官網發布,非居民金融帳戶涉稅資訊(CRS)9月正式啟動第一次資訊對外交換,包括大陸、香港和澳門都將正式加入國際稅收合作、打擊跨境逃避稅。

CRS跨國連線上路,對漏報、瞞報大陸市場資產的海外投資人,和轉移資產或轉移利潤,在海外買房、買保險等投資行為,以及包括在第三地關聯交易隱匿獲利的企業,都將因跨國交換稅務和財務資訊,全面攤在陽光下,面臨追繳巨額稅款和罰款的風險。

CRS是經濟合作發展組織(OECD)從2014年倡議國際稅收合作的反避稅條款,目前已有103個國家簽署金融帳戶涉稅資訊自動交換多邊協定,大陸、香港、澳門則都在9月進行第一次資訊交換。此外,還包括新加坡、巴哈馬、巴林等共47個國家。

大陸稅務和金融監理機關已在去年12月底完成對個人高淨值帳戶(100萬美元以上)和低淨值(25萬美元)帳戶的調查,今年5月底已完成金融機構涉稅資訊自動交換系統報送。

值得注意的是,陸版肥咖追稅令可謂全面上陣,第一財經報導,新個稅法也引入「反避稅+CRS」,將於明年1月1日實施,其中,首次引入的反避稅條款,就是針對防範高淨值人群海外逃避稅。

因為包括運動明星、影視明星、企業家等高淨值人群,還有跨國公司企業,往往會在稅率很低或有稅收優惠的地方,包括開曼群島、百慕大、巴哈馬、英屬維京群島、盧森堡等所謂「避稅天堂」,透過信託成立空殼公司,在大陸市場賺錢留下GDP,但帶走了利潤和稅收。

每日經濟新聞報導,非居民金融帳戶涉稅資訊(CRS)啟動對外交換後,首當其衝將影響在大陸有金融帳戶,而與居留地有CRS的華僑華人;持有海外金融帳戶的中國籍個人;以及中國籍個人持有超過25%的公司股權,且公司擁有海外的金融帳戶等。

至於戶頭持有人是公民還是永久居民並無關係,只要是屬於CRS的國家的稅務居民,就會被查。

對外交換的資訊,包括所有金融帳戶資訊,連海外機構帳戶的存款、託管帳戶、投資、保險在內,還有年金合約,現金保值合約,持有金融機構股權權益等資產資訊。

帳戶內容也將全面透明,包括帳戶以及帳戶餘額,姓名以及出生日期,稅收居住地等。

所有涉稅務資訊的金融帳戶都會被交換,只是大陸稅收居民會在境內市場被交換,非中國稅務居民則還會被交換到國外。

 
CRS調查/不動產閃過 成了避風港
記者戴瑞芬/綜合報導/經濟日報
雖然稅務和金融資訊都將因公開交換而透明化,但對外交換資訊中不包括不動產。每日經濟新聞報導,因為CRS調查對象局限於金融帳戶,海外投資人在中國的房地產、珠寶、車船、古董、藝術品等非金融類資產,只要不被變現並存入金融機構,就不在調查範圍之內。

中國人在海外的房地產也不會被查,因此,房產或將成為未來海外避稅重要手段。不久前大陸台商紛將獲利回流,返台買屋置產,還帶動了台灣豪宅上漲熱潮。

完成第一次資訊交換之後,查稅工作還沒結束,今年12月31日前,大陸金融機構還將完成對存量個人低淨值帳戶和全部存量機構帳戶的盡職調查。

換句話說,不只高淨值群人群,肥咖遭到追稅,基本上只要有海外存款的人,全部都會影響。

中國經營報報導,根據大陸個人所得稅法規定,個人稅務居民分為兩類,一類是在大陸境內有住所的中國公民和外國僑民,但不包括雖具有中國國籍,卻並未在中國大陸定居,而是僑居海外的華僑和居住在香港、澳門、台灣人。

另一類則是在大陸境內居住,且在一個納稅年度內,一次離境不超過30天,或多次離境累計不超過90天的外國人、海外僑民和香港、澳門、台灣人。

 
陸國務院穩金融 邀周小川獻策
記者杜宗熹╱綜合報導/經濟日報
為管理大陸金融市場預期,大陸國務院金融委辦公室日前邀請中國人民銀行前行長周小川等專家,召開了金融市場預期管理專家座談會。會議認為,穩定大陸股市、債市和人民幣匯率,歸根到底還是要穩定市場對大陸經濟基本面的信心。

人行官網昨(3)日刊文指出,8月31日由人行行長、國務院金融委副主任易綱召開的會議,探討問題主要圍繞金融市場預期管理等內容。這些問題具體包括大陸國務院金融委如何建立與金融市場的有效溝通機制,金融管理部門如何廣泛地聽取金融市場的聲音,金融決策如何更好發揮專家學者作用,如何更好地穩定市場預期,如何準確地預測和分析經濟金融形勢並正確決策。

此次會議代表市場聲音的法人負責人,涵蓋金融各個領域,包括國有大型銀行、保險公司、證券交易所、中投公司、證券公司等等,而專家學者則請來了包括周小川,北京清華大學國家金融研究院院長朱民,中國發展研究基金會副理事長劉世錦,大陸國務院發展研究中心副主任王一鳴,人行前行長助理張曉慧,中國社會科學院學部委員余永定等人。

澎湃新聞報導對於金融市場近期出現的波動,大陸金融監管部門已推出了一些政策。在債市方面,人行在7月窗口指導商業銀行,將額外給予中期借貸便利(MFL)資金,用於支持較低信用級別信用債投資。

匯市方面,人行實際上曾使用了預期管理手段。7月3日,人行副行長潘功勝、人行行長易綱相繼發聲穩定匯市預期,人民幣對美元即期匯率隨即迅速拉升,一路收復了多個關口。不過,這次預期管理的效果只維持了一周左右時間,人民幣對美元匯率隨後又再次貶值。

8月人行更是三度出手穩匯率。8月24日,人行還祭出穩匯率手段逆周期因子。目前人民幣對美元匯率,暫穩定在6.81元和6.84元間。

 
一帶一路深入非洲 陸企承建蘇丹─查德鐵路
記者賴錦宏/綜合報導/聯合報

昨天上午在蘇丹總統巴希爾見證下,大陸國企中鐵十六局集團與蘇丹國家鐵路公司,簽署蘇丹港至阿德里總長二千四百零七公里鐵路的項目協議,這將使大陸「一帶一路」戰略進一步深入非洲。

據香港文匯網,蘇丹港至查德鐵路橫跨蘇丹、查德兩國,全長三千四百廿八公里,東起蘇丹港、西接查德首都恩賈梅納,被譽為「貫穿非洲大陸經濟的光榮鐵路工程」及「非洲大陸最重要的戰略規劃項目之一」,是非洲內陸國家經蘇丹港抵達麥加的朝聖之路,也是兩國對外經貿的重要通道,具有非凡的宗教、文化和經濟意義。

去年末,蘇丹與大陸企業簽署協議,將建造連接蘇丹港至查德首都恩賈梅納的鐵路。該協議由蘇丹鐵道部與中國鐵路設計總公司(CRDC)和中國友發國際工程設計咨詢公司(FDDC)簽署。

協議規定,中方將在十二個月內研究連接蘇丹港至恩賈梅納三千四百公里鐵路的可行性。蘇丹同意查德和中非共和國將他們的首都與蘇丹港連接起來,但該地區不穩定的形勢,推遲了這些項目的實施。

在中非合作論壇北京峰會召開之際,蘇丹港至恩賈梅納鐵路可行性研究項目通過了蘇丹、查德兩國審查團審查,並簽訂交接證書及會談紀要。

蘇丹鐵路公司副總經理兼可研項目經理沙瑞夫在可研項目審查會上表示:「『中國標準』是我們最好的選擇。」

此次簽署框架協議的蘇丹港至阿德里鐵路項目,起點位於蘇丹唯一出海港口蘇丹港,終點位於蘇丹、查德兩國邊境地區,總長二千四百零七公里,為蘇丹至查德鐵路項目核心部分。

大陸近幾年興建了位於肯亞境內的蒙內鐵路和由伊索匹亞到吉布地的吉亞鐵路。時速一百廿公里,途經四十五個車站,總投資約四十億美元的吉亞鐵路,被外界視為大陸將「一帶一路」戰略延伸至非洲心臟地帶的重要一步。

 
數字看兩岸/陸餐飲收入躍增 去年兩位數成長
記者 林則宏/經濟日報

「民以食為天」,中國人對「吃」的重視,從歷年來大陸的餐飲收入數字即可看得出。根據官方統計,2017年,大陸餐飲收入額達人民幣3兆9,644億元,增長10.7%,比當年度GDP年增率6.9%高出近三個百分點,並且是連續第三年增速達到兩位數。

根據美國餐館協會統計,2013年至2017年五年間,美國餐飲收入增長率平均約為3.5%。經濟部統計處發布的數據則顯示,去年台灣餐飲業營業額為新台幣4,523億元,年增2.9%,2016年與2015年則分別增長3.6%與2.7%。

相比與台美,大陸餐飲收入不僅年年保持高速增長,且近幾年增長率更都快於經濟成長率,也優於整體社會消費品零售總額的表現。

中國烹飪協會預估,2018年,大陸餐飲業全年增速將維持在10%左右,總體市場規模可望達人民幣4.3兆元,「十三五」末期(2020年)可望突破人民幣5兆元(約新台幣22.5兆元)。

不過,根據大陸國家統計局近日發布的數據,今年7月,餐飲收入為人民幣3,343億元,儘管仍維持在9.4%的相對高速增長,但成長率卻比前一年同期下降1.7個百分點。

對此,中國烹飪協會分析,主要是人工、房租、社保、殘保金、第三方外賣外送服務平台費用等各項成本不斷攀升,但相關企業收費則尚無明顯變化,使得餐飲市場呈現增長乏力。

中國烹飪協會建議,餐飲企業一方面需向標準化、工業化、規模化方向發展,依靠科技創新升級,科學用工,降低成本。另一方面,中國烹飪協會呼籲官方在社保、殘保金、稅收抵扣、涉企收費等方面給予政策支持,為餐飲企業爭取更好的營商環境。

 
商情資訊
重慶砸500億 推集成電路發展
記者賴錦宏/綜合報導/聯合報
大陸各地近年來積極推動科技發展,重慶近日公布加快集成電路產業發展的政策,將設立人民幣500億元的半導體產業發展基金,加快集成電路行業發展。

新華社報導,集成電路是典型的人才密集、技術密集、資金密集產業。報導引述重慶市經信委負責官員表示,政策在平台支持、研發支持、投資支持、企業培育、人才支持以及服務保障,作出詳細規劃。

當中的重要就是設立重慶市半導體產業發展基金。按照規劃,基金將對實際到位投資人民幣2000萬元(約新台幣9000萬元)以上的集成電路項目,給予最高人民幣500萬元支持;實際到位投資5億元以上,則給予2000萬元貼息支持。

另,重慶還會對國家級集成電路創新中心,連續3年每年給予最高人民幣2000萬元的研發支持,並會建立重慶市集成電路公共服務平台,按成本價為相關企業提供電子設計自動化工具、知識產權庫、檢測等公共服務。

 
渝港簽24項目 投資621億人民幣
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
由重慶市政府舉辦的「2018渝港合作推介會」3日在香港舉行。為深化渝港兩地在金融、物流、貿易、旅遊、科技創新等領域的合作,以及共用「一帶一路」建設新機遇,重慶市政府組成代表團到港推廣投資機遇,並在會上與各機構簽下共24個渝港合作重點項目,投資總額達人民幣621億元(約新台幣2795億元)。

據中新社報導,代表團由重慶市長唐良智率領,隨團團員包括重慶市秘書長歐順清、重慶市商務委員會主任張智奎、以及重慶市港澳事務辦公室主任吳康明等。

報導稱,在過去20年的渝港合作中,港商在渝投資規模已佔重慶吸引的外資近六成。香港特區政府商務及經濟發展局局長邱騰華表示,香港和重慶都是「一帶一路」倡議中的重要節點城市,而香港也是重慶最大的外商來源地,兩地的經濟發展一直非常密切。他表示,希望兩地保持緊密的合作關係,形成互惠互利的局面。

張智奎表示,重慶希望透過香港在「一帶一路」倡議中擔當的「超級聯繫人」角色,讓世界認識重慶和讓其企業「走出去」,與國際接軌。重慶有利企業在中國西部拓展業務市場,因它是大陸「西部大開發」和「一帶一路」倡議的重要支點。他更說,「選擇重慶,就是選擇『一帶一路』。」

怡和集團中國區主席許立慶表示,目前重慶是該集團在大陸投資最大的單一城市。因為重慶的營商環境涵蓋了農村、城鄉和城市三種經營模式,猶如一個濃縮版的中國市場。只要在重慶成功,在大陸其他城市也會成功。

中新社表示,此次重慶有關部門與香港各機構簽下的24個渝港合作項目,涵蓋智慧製造業、金融、醫療、經貿、文化等領域。其中投資合作類項目19個,市級戰略合作類協定4個,以及國際貿易協定1個,投資總額達人民幣621億元。

 
陸二手車保值 德系豪車贏過日系
大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報
二手車拍賣平台「天天拍車」發布《8月個人賣車大數據報告》顯示,在北京、上海、廣州、深圳四地的中古車市場中,BMW、賓士、奧迪三大德系豪華車的保值性最佳。目前約30來歲的「80後」,則是中古車的購買主力。

中新社報導,網路拍賣模式打破了二手車交易的地域限制,加速中國二手車的跨區域流轉,而且異地交易的價格幾乎都高於本地交易價。

根據「天天拍車」8月數據統計,在北京,異地車商出價高於同城車商出價的比率為73.9%;在上海賣出的二手車中,異地價高於同城價的比率為72.5%;在深圳賣出的二手車中,異地價高於在同城價的比率為72.1%;在廣州,異地價高於同城價的比率則為71.9%。

在天天拍車8月成交的二手車中,一輛2016年款的豐田卡羅拉(COROLLA)菁英版,同城交易價格為人民幣9萬6000元,跨區域成交價格卻可達11萬8800元,高出23.8%;一輛2016款的雷克薩斯(LEXUS)ES200Midnight特別限量版,同城交易價格為人民幣21萬9000元,跨區域成交價格則為26萬6900元,車主可多賣21.9%。

天天拍車統計還發現,在二手車市場,日系車憑藉穩定性強、耐用、節油性能,在整體車型的保值率排名中靠前;德系品牌豪車以BBA(BMW、BENZ、AUDI)保值率最為搶眼。BBA是BMW3系及以上、賓士C系級以上、奧迪A3系及以上級別車型總稱。

統計顯示,保時捷Macan保值率最高,3年保值率高達78.7%;LEXUS ES的3年保值率緊隨其後,為78.5%;賓士系包攬保值率三、四、五名,賓士GLA3年保值率74.1%,賓士C級3年保值率為71.2%,賓士E級3年保值率為69.0%。

此外,8月數據顯示,「80後」、「90後」車主佔比增長強勁,「90後」車主佔比近兩成,「80後」佔比更高達56%。「50後」車主佔比最少,僅2%。

天天拍車還對8月各品牌的二手車銷量進行統計,數據顯示,福斯銷量保持領先,穩坐中古車銷量冠軍。銷量排名前五的車型分別是別克凱越(Excelle)、福特福克斯(Focus)、福斯POLO、雪佛蘭科魯茲(Cruze)。

 
共享經濟窘境 鳳凰自行車告ofo欠款
記者賴錦宏/綜合報導/聯合報
盛極一時的大陸共享經濟繼續面臨困境,兩大互聯網租賃自行車公司之一的ofo,被著名單車品牌上海鳳凰自行車告上法庭,指該公司拖累人民幣6800萬元(約新台幣3億600萬元)款項。

據香港01報導,ofo與摩拜是大陸兩大互聯網租賃自行車龍頭,早期大幅擴張,向單車廠大量下訂。但最近市場擴張速度大為放慢,不少城市更出現單車過剩。

在A股上市的上海鳳凰,在2017年5月宣布子公司與ofo達成戰略協議,向ofo供貨可達到500萬輛,是一筆「大生意」。不過,上周五上海鳳凰表示,由於ofo未支付合同訂明的6815.11萬元,已向北京市第一中級人民法院提出訴訟。

今年5月,上海鳳凰曾表示,鳳凰自行車與ofo營運方提供了186.16萬輛單車,收入為人民幣6.37億元,數字遠低於協議估計的500萬輛。

訴訟主要是圍繞合同中的貨款支付問題,原本ofo應按計畫支付相關費用,但最終拖欠款項,鳳凰自行車認為已經是嚴重違約,為維護權益而向法庭申訴,要求追討所有金額。

每日經濟新聞報導,上海鳳凰證券事務代表朱鵬程證實,確實有這宗訴訟,但詳情不便評價和透露。

ofo之前也被指拖欠一家智能鎖生產商的款項,因而導致多達300萬輛單車無法使用。該公司當時聲言,如未能解決糾紛,就會凍結智能鎖,後來ofo表示糾紛已經解決。

大陸共享經濟急速發展靠燒錢,但發展放緩即遇上困難。大陸科技企業之所以急速發展,背後原因是在初期大手筆投入不停燒錢,以求快速擴張搶占市場。

業內人士對英國「金融時報」稱,ofo每月燒錢約2500萬美元,摩拜則約5000萬美元。

 
滬市公司營收、淨利 上半年雙增
記者賴錦宏/綜合報導/聯合報
截至8月31日,上海證券交易所1439家公司半年報已全數公告。上海證券交易所稱,上半年,滬市公司業績整體實現較快增長,營收和淨利潤增速均在10%以上。上半年,滬市上市公司營收合計達人民幣15.4兆元,較去年同期增長11%;淨利潤1.6兆元,增加14%。

據人民網報導,今年上半年,滬市實體行業企業質量效益穩步提升,實現營業收入12.1兆元增加13%,實現淨利潤約0.6兆元,同比增長25%;金融行業實現營業收入3.4兆元,增長7%,實現淨利潤約0.9兆元,增長7%。

實體行業企業淨利潤增速遠高於金融行業企業。實體行業對滬市公司整體淨利潤貢獻占比也有所提高,達到41%,較去年同期增加4個百分點。

數據顯示,實體企業投資更注重內生增長,對外併購現金支出顯著減少。上半年,實體企業購建長期資產支付現金合計人民幣7066億元,增加11%;發生的研發費用合計1300億元,增加22%;併購支付的現金合計745億元,減少21%。

半年報還反映,實體企業整體融資約4.5兆元,增加9%。其中,直接融資金額合計5282億元,增加12%。直接融資中,發行股票融資2597億元,占比49%,發行債券融資為2685億元,占比51%。

 
陸客來台 支付寶交易增
特派記者杜宗熹╱上海3日電/經濟日報
大陸螞蟻金融服務公司旗下支付寶的統計,今年暑假期間,陸客赴台使用支付寶的金額,雖比去年同期微幅增加4%,交易筆數則是去年的2.2倍,但排名卻持續下降,成長幅度不如港澳。

支付寶昨(3)日公布2018 年暑假期間,也就是7月1日至8月31日,大陸遊客於境外使用支付寶之數據。統計顯示,大陸遊客在台灣的支付寶交易筆數排名第8名,較2017年下降2名。

同時,陸客在台在平均消費金額,在主要國家中較低,人均使用支付寶消費人民幣1,299元(約新台幣5,840元),僅在所有國家和地區中名列第29位。

支付寶表示,今年暑期,陸客於境外使用支付寶支付的交易筆數,是去年同期的2.6 倍。而香港也再度超越泰國,重返陸客在海外交易筆數最多的第1位。

消費金額方面,陸客在海外所有目的地的人均消費額,比去年同期成長43%至人均人民幣2,955元。平均每人消費金額最高國家是法國,達到人均人民幣11,386元。南韓和丹麥緊追在法國之後。歐洲國家搶占人均消費金額前十名中的一半。

同時,受到陸客赴香港、澳門旅遊回溫,以及香港大量中小型餐廳,開始接受支付寶等因素影響,陸客今年暑期在香港人均消費人民幣2,219元。

在所有國家和地區中,陸客赴港的人均消費金額比成長80%,交易筆數是去年四倍。陸客在澳門人均消費人民幣1,197元,平均金額比去年同期大增108%,交易筆數也是去年的3.9倍。

 
劉強東涉性侵 京東股價有壓
記者賴錦宏、蔡敏姿/綜合報導/經濟日報
大陸電商巨頭京東董事長劉強東傳出在美國涉嫌性侵,於當地時間8月31日晚間在美國明尼蘇達州被捕,16小時後獲釋。但當地警方稱,案件仍在調查,劉強東目前的狀態是「獲釋等待接受傳喚」。劉強東昨天晚上已返回大陸。

此消息將對京東股價造成壓力,有投資者表示會在周二拋售該公司股票,或者購買京東空頭頭寸。京東自今年1月創下50.68美元紀錄最高價以來,京東股價已經暴跌四成。

新浪微博和第一財經等報導,劉強東涉嫌在美國明尼蘇達州立大學賓館性侵一名來自大陸的女大生。有網友秀出名蔣姓女子,穿著火辣、擁有姣好身材的照片,稱這名女大生曾參選重慶小姐,擁有50萬粉絲。還有網友稱,劉強東在美召妓,但對方識出他身分後,「由200美元漲到200萬美元」未果,於是報警。

新浪財經網報導,美國明尼蘇達州監獄信息顯示,當地時間8月31日,明尼蘇達州明尼阿波利斯市警方逮捕了一名性侵嫌犯劉強東。

針對此一事件,京東集團官方微博周日晚間曾表示,劉是赴美進行「商務活動」,卻遭遇「不實指控」。經當地警方調查,並未發現有任何不當行為。京東集團並聲稱,將對不實報導或造謠行為採取必要法律行動。

不過,事發地明尼亞波利斯警局發言人艾德表示,劉強東在被警方釋放後,目前個人行動自由並不受到限制,可以離開明尼蘇達州,也可以離開美國,但並不代表他是無罪的,他在被警方聯繫的時候需要進行配合。

今年初,劉強東也牽扯進一宗性侵案。這起案件發生在劉強東澳洲雪梨奢華頂層公寓內的一場派對後,而被指控強姦廿歲「嫩模」的男子是劉派對的賓客之一。

 
長生半年報難產 面臨下市
記者蔡敏姿/綜合報導/經濟日報
受假疫苗事件衝擊,長生生物昨(3)公告,上半年財報無法按時發布,恐面臨退市。假疫苗爆發至今約50天,股價吞下33根跌停,市值蒸發人民幣207億元(約新台幣933.5億元)。

中財網報導,長生生物公告,由於全資子公司長春長生因狂犬疫苗事件被調查,導致公司半年報編制工作陷入停頓,原定於2018年8月31日披露的2018年半年度報告,公司無法按時披露。

長生生物昨日股價停牌,停牌前股價人民幣3.26元。

中金在線報導,假疫苗事件,除面臨巨額罰款,董事長被逮捕,持股遭凍結,長生生物在資本市場也不斷受挫。

7月15日至今,疫苗事件爆發50天,長生生物被資本市場打入冷宮。

截至目前,長生生物吞下33根跌停,其股價也從疫苗事件爆發前收盤的人民幣24.55元,跌至昨日股價人民幣3.26元,市值蒸發人民幣207億元。

根據深交所規定,長生生物股票將於2018年半年度報告披露期限屆滿後次一交易日,即2018年9月3日起停牌。

長生生物提示重大風險稱,若公司在停牌後兩個月內,仍無法披露2018年半年度報告,則公司股票將自2018年11月5日起復牌,同時將有被退市風險警示。若公司有被退市風險警示後,兩個月內仍未能披露2018年半年度報告,深圳證券交易所將可能暫停公司股票上市交易;若股票被暫停上市後,在兩個月內仍未能披露2018年半年度報告,深交所將可能決定終止公司股票上市交易。

此外,根據根據國務院會議指示,由於沒收長春長生所有違法所得並處最高罰款,巨額罰款可能會導致公司存在暫停上市或退市風險。

禍不單行,長生生物另一方面捲入質押違約賠償糾紛中,中國銀河因長生生物質押違約向祥升投資索償人民幣5,468萬元,並按照年利率5.7%支付利息。

中國銀河去年8月與長春市祥升投資簽署《股票質押式回購交易業務協議》。由於祥升投資未按約定履行義務,因而提出仲裁。

 
陸股解碼/農業、軟體族群 逆勢走升
許廷全/經濟日報
美中貿易紛爭未歇、但市場上缺乏亮點激勵,交投清淡,上證指數3日早盤低開,其後跌勢拉大,一度失守2,700點,最低來到2,692點,不過尾盤跌幅收窄,終場以下跌4.52點,收在2,720.73點、跌幅0.17%,守穩在2,700點大關之上。

在盤面上,包括:民航機場、通訊等類股領跌,但軍工、農業、軟體等族群則是逆市走強領漲。

以過去歷史經驗推估,10月中下旬將召開第91屆四中全會,主題可能會聚焦在如何持續推動新經濟相關政策。關注方向主要還是在大陸官方對於在推動經濟結構長期轉型方向,譬如,關於推動發窄5G等相關通信產業政策,還有就是如何穩增長等相關政策方向上。

就總體環境而言,全球增長仍屬穩健,但中美貿易衝突不確定性持續。目前500億美元關稅對全年經濟實質衝擊仍屬有限,後續雙方仍有進一步談判協商機會。

現階段市場觀望美國可能本周宣布將對另外2,000億美元大陸商品加徵關稅的影響,加上短期市場缺乏持續性正面消息,市場態度相對謹慎,交投相對清淡。

展望後市,中美貿易談判仍存在雜音,始終成為干擾盤勢的不確定因素,在市場缺乏信心和亮點提振,滬指連續五天走軟,但因基本面仍有撐,加上接下來市場關注焦點仍在於政策面對於經濟扶持的方向和力道尚,預期未來股市仍將反覆消化雜音,等待方向。

(作者是安聯中國策略基金經理人)

 
陸長租公寓微利 出租率95%才賺錢
記者賴錦宏/綜合報導/聯合報
目前大陸處在「風口浪尖」的長租公寓,不少公寓保持著九成以上的出租率。業內人士認為,長租公寓已屬於微利行業,出租率達到95%才有賺錢的可能,少數長租品牌已經「退市」。

深圳商報報導,在深圳寶安區新安三路,一棟灰黃相間的房子非常搶眼。這就是微家生活公寓新開的上川店。公寓採用的是清新簡約風,天花板是粉白色,牆面刷的是鵝黃色,再加上簡潔實用的家具,非常符合年輕人的審美和生活情趣。

以16平方公尺(約4.84坪)的D戶型為例,月租金約人民幣1800至2000元(約新台幣8100至9000元);最貴的是26平方公尺(約7.86坪)的C戶型,月租金人民幣2800至2950元(約新台幣1萬2600至1萬3275元)。儘管這個租金比周邊的「農民房」要高,但仍沒有空房可供出租。

據微家生活公寓創始人張新斌介紹,微家在南山、寶安投入運營了四家長租公寓,總體出租率達到了98%。

據門店負責人詹盼介紹,宅幸福在東門、坂田和水貝開設了三家門店,總體的出租水平在93%左右。租客對面積需求不是很大,以適合一兩人的2、30平方公尺戶型最好出租。

報導稱,依深圳這幾家長租公寓來看,普遍保持著較高的出租率,九成是平均水平。目前接受近3萬名深圳業主的房屋委託,累計服務20萬深圳自如客,日均出租率達到95%。

「長租公寓的銀行貸款門檻很高,銀行需要抵押物。而村民自建房是沒有紅本的,這就給貸款提高了難度。」業者坦言,對於小型長租公寓運營商而言,資本正規軍不好找,多是靠自有資金的滾動操作。

「長租公寓現在已經是微利行業。我們的定價主要依據三個方面。房子本來的租金成本、營銷和運營服務成本,還有一個就是改造成本。經過測算,在整個8至10年的租賃期內,要保持95%的出租率,才有賺錢的可能,大概5年才能收回成本,剩下的三、五年,才是有收益的時期。」

詹盼認為,每家長租公寓的地段租金、裝修成本不一樣,很難有一個盈虧平衡點,但是九成的出租水平,是應該有的。否則,較難長期堅持下去。

58同城數據顯示,2016年較2012年,大陸全國租房需求、出租房源供應量增長,均超過了一倍。四個一線城市租房需求較2012年增長120%,其整體需求量佔全國總量的20%。

數年間,龍頭企業已初具規模。深圳全市約有500家企業從事住房租賃經營業務。小規模企業的回報周期3至5年,大規模企業就長些,要5至7年。

 
房市大咖 易居獲利大增84%
記者蔡敏姿/綜合報導/經濟日報
大陸房地產交易服務商龍頭易居企業控股昨(3)日發布上市後首次財報,上半年利潤人民幣5.63億元(約新台幣25.3億元),較去年同期成長84%。

上海證券報報導,公告顯示,易居企業控股上半年收入約人民幣27.8億元(約新台幣125.3億元),較去年同期增44.4%;每股盈利人民幣0.51元(約新台幣2.3元),年增93.2%。

上半年收入大幅成長得益於市場的穩定發展、強大的股東基礎和大客戶戰略、業務間的合作效應。披露顯示,易居企業控股擁有26家中國百強房企股東,阿里巴巴集團、華僑城亞洲、恆基集團李家傑以及新加坡城市發展集團為基石投資者。

易居企業控股擁有一手房代理服務、房地產大數據及咨詢服務、房地產經紀網絡服務等三大業務體系。

易居企業控股表示,為鞏固大陸房地產交易服務提供商領頭羊地位,未來將繼續鞏固其在一手房代理業務上的領導地位,不斷拓展市場規模和市場占有率,擴大城市覆蓋面,進入部分三四線城市;其次,繼續鞏固在房地產市場數據與咨詢市場的領導地位;最後,將按照「聚勢、賦能、增值」三步走的戰略,為中小微經紀公司打通賺錢新模式,加速拓展經紀網絡。

鳳凰財經報導,易居企業控股是大陸最大的一手房代理服務提供商,該業務表現,上半年收入人民幣22.28億元,增加44.1%,成銷總面積2,047.6萬平方公尺,成銷總金額人民幣2,558.9億元,比去年同期分別增加35%和46%。

 
想成交,絕不讓客戶有機會「回去想一想」!
業務通常最怕聽到的一句話,就是「我再回去想一想」!客戶提出的理由大多可破解,只要多引導對方說出來,你就有機會幫他解除不買的理由,千萬不要真的放他回去!

身體疼痛切勿忽視
人多少都有這媯h、那堹k的時候,大多知道疼痛是一種身體警訊,必須找出病因加以治療。亦有老人由於不願麻煩醫師,擔心他人覺得自己愛發牢騷,害怕開刀、做檢查,或必須服用可能成癮的藥物,反而延誤了就醫的黃金時間。
 
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