騰訊新聞報導，大陸國家統計局城市司首席統計師繩國慶解讀2022年9月份商品住宅銷售價格變動情況統計資料。

2022年9月份，70個大中城市中商品住宅銷售價格下降城市個數增加，各線城市商品住宅銷售價格環比下降或持平，一線城市新建商品住宅和二手住宅銷售價格同比漲幅一落一升、二三線城市降幅擴大。

第一、一線城市新建商品住宅和二手住宅銷售價格環比一降一平，二三線城市環比下降。

9月份，70個大中城市中，新建商品住宅和二手住宅銷售價格環比下降城市分別有54個和61個，比上月分別增加4個和5個。

9月份，一線城市新建商品住宅銷售價格環比由上月上漲0.1%轉為下降0.1%；二手住宅銷售價格環比持平。二線城市新建商品住宅和二手住宅銷售價格環比分別下降0.2%和0.3%，降幅均與上月相同。三線城市新建商品住宅和二手住宅銷售價格環比分別下降0.4%和0.5%，降幅均與上月相同。

第二、一線城市新建商品住宅和二手住宅銷售價格同比漲幅一落一升，二三線城市同比降幅擴大。

9月份，70個大中城市中，新建商品住宅和二手住宅銷售價格同比下降城市分別有50個和63個，比上月分別增加1個和2個。

9月份，一線城市新建商品住宅銷售價格同比上漲2.7%，漲幅比上月回落0.1個百分點；二手住宅銷售價格同比上漲1.2%，漲幅比上月擴大0.4個百分點。

二線城市新建商品住宅和二手住宅銷售價格，同比分別下降1.2%和3.0%，降幅比上月均擴大0.2個百分點。三線城市新建商品住宅和二手住宅銷售價格同比分別下降3.8%和4.5%，降幅比上月分別擴大了0.1和0.3個百分點。

廿三日，以習近平為首，帶領李強等新一屆中共中央政治局常委亮相，但習近平新團隊及其揭露的路線為市場所擔憂。政治大學國際關係中心研究員陳德昇表示，習近平路線帶有意識形態色彩、社會主義特質，比如強調「共同富裕」與社會公平正義等，如果高度背離市場經濟法則，或操作過程過度急躁，會產生負面影響，像是動輒封城。這意味未來大陸市場化改革會比較慢，也會讓外資比較沒有信心。

A股三大指數跌逾2%，滬指失守3,000點。滬深港通跨境流量大為不同。外資瘋狂倒貨，從滬股通、深股通淨賣出逾人民幣179.12億元，創滬深港通開通以來，外資從A股撤資的單日新高，近六個交易日已連續減少部位累計超人民幣470億元。

二十大閉幕，儘管大陸第3季經濟增長率高過市場預期，但港股承壓，24日收盤狂瀉逾1,030點，收在15,180點，跌幅達6.3%，恆指續創近13年新低，幾乎回到香港1997年回歸前的水平。

科指一度大跌10.7%，收在2,801點。其中科技股美團跌超15%、阿里跌超10%，堪稱重災區。

分析指，市場擔憂中共新領導班子持續收緊科技及房地產的監管措施，分析更指後市預料恆指失守15,000點的機會頗大，更有可能「拾級而下」，跌至2008年10月27日10,676點的「海嘯底」。

而陸股也災情慘重，A股市場24日滬深兩市繼續震盪下行，三大股指均跌超2%，滬指更是失守了3,000點關口。從盤面上看，機重倉股放量下跌嚴重拖累指數，連股王貴州茅台都創下歷史次高巨量收跌7.56%。

24日收盤，上證綜指跌2.02%，報2,977點；科創50指數漲0.16%，報969點；深證成指跌2.05%，報10,694點；創業板指跌2.43%，報2,336.84點。

23日，以習近平為首，帶領李強、趙樂際、王滬寧、蔡奇、丁薛祥、李希等新一屆中共中央政治局常委亮相，加上此前發布的中央政治局委員名單，確立了「習家班」定於一尊的執政格局，同時也向國際釋放未來中國大陸經濟發展路線訊息。

駿利亨德森投資新興市場投資組合經理人庫特尼表示，中共二十大任命反映出中國正從經濟實用主義轉向政治意識形態，且傳達的信息很明確：新冠清零政策、共同富裕議程和行業打擊不會消失，「這些風險將把中國的年經濟增速限制在僅2%~3%」。

中新社今天報導，據中國海關總署最新統計數據顯示，今年首3季，中國大陸從台灣進口貿易額1829.2億元，年增0.8%。單是今年9月中國大陸與台灣貿易額為285.9億元，其中，中國大陸從台灣進口218.4億元，向台灣出口67.5億元。

中國大陸與香港貿易方面，今年首3季，中國大陸與香港進出口貿易額為2245.8億元。其中，中國大陸從香港進口55.2億元，年降27.5%；中國大陸向香港出口2190.6億元，年降11.3%。

單是今年9月，中國大陸與香港貿易額為314.8億元。其中，中國大陸從香港進口8.6億元，向香港出口306.2億元。

中國海關總署同時公布，今年首3季度中國整體進出口總值約人民幣31兆元（約新台幣137兆元），年增9.9%。其中出口約17兆元，年增13.8%；進口約13兆元，年增5.2%；貿易順差4.23兆元，擴大53.7%。

東協仍然是中國第一大貿易夥伴，其次是歐盟及美國。美國為中國第三大貿易夥伴，中美貿易總值年增8%。

在中共20大舉行前的幾個月，港股已經拾級而下，由22000點水平下跌至16000點水平；在如此弱勢的情況下，市場十分期待20大將會傳出有利股市的正面訊息。

不過，港股在中共新領導層誕生後的首個交易日，情況十分不妙，跌至超過13年新低，而且今天的成交總額達到港幣1617億元，大成交下跌，反映出市況極弱。

在跌市中，各類股票無一倖免，中資股包括科網、汽門和房地產等，全部大幅翻下，其中騰訊下跌11.4%、阿里巴巴下跌11.42%、美團下跌14.83%、小鵬汽車下跌12.75%、蔚來汽車下跌9.12%、碧桂園地產跌9.09%。

對於導致港股暴跌的成因，市場普遍提及大陸房地產陷入債務危機、北京方面仍然堅持動態清零和美國打擊中國科技行業等，但這些因素存在已久，已非突然之事。

中共二十大與一中全會閉幕，多項延遲公布的數據24日全部出爐。大陸國家統計局昨（24）日公布大陸第3季國內生產毛額（GDP）年增3.9%，優於經濟學家預期的3.5%，也優於第2季。國家統計局表示，經濟頂住壓力持續恢復，總體運行在合理區間。

華爾街日報報導，為了不讓GDP數據分散人們對中共二十大的關注，多項經濟數據遭延遲公布。不過，昨天公布的多項經濟數據優於預期，顯示大陸經濟已從嚴厲的疫情封控的影響中溫和反彈。

大陸國家統計局公布資料顯示，前三季GDP人民幣87兆269億元，年增3%。分季度看，第1季GDP年增4.8%，第2季GDP年增0.4%。

另外，大陸同步公布前三季全國固定資產投資人民幣42兆1,412億元，年增5.9%；社會消費品零售總額人民幣32兆305億元，年增0.7%（上半年為年降0.7%）；全國規模以上工業增加值年增3.9%，比上半年加快0.5個百分點。

東方金誠首席宏觀分析師王青表示，第3季消費對GDP的拉動力達到1.2個百分點，較上季加快2個百分點，這主要與疫情對居民商品和服務消費的場景限制減弱，第3季就業形勢好轉增強消費信心，以及以汽車購置稅減半為代表的促消費政策效應逐步顯現有關。

王青指出，擴大投資是第3季穩住經濟政策的主要發力點，其中基建投資持續提速，製造業和社會領域投資保持兩位數高速成長，有效抵銷房地產投資下滑的影響，第3季固定資產投資對經濟增長的拉動力增強。

中國民生銀行首席經濟學家溫彬表示，第3季受疫情反復、高溫限電、地產低迷等因素拖累，經濟運行在合理區間下沿，但隨著穩經濟一籃子政策和接續政策不斷發力，內需推動經濟保持恢復良好態勢。

光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華分析，從結構來看，目前經濟處於需求追趕供給，經濟向平衡恢復階段；消費復甦加快，外貿整體保持韌性。

9月進出口總值5,607.7億美元，增長3.4％，貿易順差847.5億美元，擴大24.5％。累計今年前三季，大陸出口2.7兆美元，年增12.5%；進口2.05兆美元，年增4.1%；貿易順差6,451.5億美元。

澎湃新聞報導，光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華分析，9月出口成長雖然放緩，但整體高於預期，外貿出口表現強勁，歸因於大陸國內有效統籌防疫與經濟恢復，保障物流、產業鏈供應鏈暢通，同時，汽車出口強勁表現成為外貿出口一大亮點。

整體看第3季出口，東方金誠首席宏觀分析師王青指出，第3季出口對GDP增長的拉動力達到1.8個百分點，較上季加快0.8個百分點，貿易順差創歷史新高，意味著「中國製造」優勢依然明顯，汽車出口等正在成為新的增長點。

從主要出口國家看，王青表示，9月中國對美歐日出口增速下行明顯，拖累出口整體表現。其中，9月對美出口年減11.6%，降幅較8月加大7.8個百分點，與近期美國經濟衰退風險加大有關。

澎湃新聞報導，特斯拉中國官網顯示，Model 3後驅版本由人民幣27.99萬元降價1.4萬元至人民幣26.59萬元，降幅約5%，高性能版人民幣36.79萬元降價1.8萬元至人民幣34.99萬元。

特斯拉Model Y後驅版從人民幣31.69萬元降價2.8萬元至人民幣28.89萬元，降幅8.8%，長續航版由人民幣39.49萬元降價3.7萬元至人民幣35.79萬元，降幅高達9.3%，高性能版由人民幣41.79萬元降價2萬元至人民幣39.79萬元。

值得注意的是，降價之後，Model Y後驅版售價跌回人民幣30萬元以內，剛好可享受2022年國家新能源汽車補貼金額約人民幣11,088元（約新台幣4.9萬元）。

大陸國產Model Y目前是特斯拉最受歡迎的車型，有三分之二的銷量都來自Model Y，大陸乘聯會資料顯示，今年1-9月，特斯拉中國銷量31.8萬輛，年增55.4%，其中Model Y銷量21.91萬輛，年增135.8%，位列中國大陸高端SUV（售價人民幣30萬元以上）銷量榜首。

此前外界就傳出特斯拉在大陸賣不好，消費者下單到交車的時間大幅縮短，顯示排隊等候的訂單變少，並透過贈送車險方式來變相降價提高買氣。

此外，今年年中，特斯拉上海超級工廠產線改造，產能迅速提高，供應大幅增加，為了消化新開出的產能，降價促銷也是必走之路。

據統計，在此之前，特斯拉中國在一年內已經調漲六次，尤其Model Y在去年底漲破人民幣30萬元後，就沒法拿到官方補貼，但特斯拉Model Y依舊熱賣，顯示特斯拉不需要靠價格戰來刺激訂單，特斯拉最後一次漲價是今年6月，也是調漲Model Y價格。

乘聯會資料顯示，特斯拉中國9月交車8.3萬輛，再次創單月度交車的新紀錄。今年1-9月，特斯拉上海工廠累計交車量48.31萬輛，已與去年全年48.41萬輛的交車量幾乎持平。顯示今年前三季賣得還不錯，但第4季開始沒多久就降價，顯示銷售寒冬已提前到來。