中新社報導，中國官方數據顯示，今年1月至9月，中國吸引外商直接投資規模有所下降，但是仍處於歷史高位。

據CIO分析，外商直接投資下降既有周期性也有結構性因素，根據聯合國《2023年世界投資報告》，2022年全球外商直接投資下降12%至1.3萬億美元，其中發達市場降幅較大。儘管今年前三季度中國FDI規模有所下滑，但部分發達國家對中國的外商直接投資大幅上漲，尤其是加拿大、英國、法國、瑞士和荷蘭，今年1月至10月這五個國家對華投資同比分別增長110.3%、94.6%、90%、66.1%、33%。此外，今年1月至10月，中國新註冊的外商投資企業數量達到41947家，同比增長32.1%。

「中國是一個不容忽視的市場，我們預計中國FDI將逐步復甦，並伴隨結構性變化」。

CIO認為，中國將繼續致力於進一步開放政策，如：放寬合格境外機構投資者及人民幣合格境外機構投資者（QFII/RQFII）的交易規則、建立更多自由貿易區、縮減外國投資准入負面清單等。在大眾消費、綠色轉型以及科技和產業升級的推動下，未來5年至10年中國經濟年增長率為4%至4.5%，這些新驅動因素應繼續吸引外商直接投資進入中國的服務業和高端製造業。

德意志銀行集團中國區首席經濟學家熊奕發布的研究報告說，2023年前三季度中國實際使用外資以及其他國家報告的對華直接投資均僅顯示較小降幅，表明外資企業並未停止在華投資的步伐。

他表示，中國主要貿易夥伴國所報告的對華直接投資情況顯示，儘管自2022年以來韓國、日本和德國對華直接投資有所下降，但與歷史平均水平相差並不大。今年美國還加大了對華直接投資。

香港高院昨就恆大的債務問題舉行清算聆訊，高院法官此前曾指出，如果恆大的債務重組未能達成共識，這可能是最後一次聆訊，即恆大可能被清算。

官方香港電台報導，恆大代表律師表示，公司方面要求延期聆訊，因為沒有債權人積極尋求恆大清算，並指有關方面將在這次聆訊延期之後的五周內，修訂重組方案建議。此外，清算申請人律師指出，他們不反對清算聆訊延期。法官宣布延期決定。

另據澎湃新聞，趙長龍於二○二一年八月接替恆大創辦人許家印，擔任恆大地產集團董事長。

公開資料顯示，今年五十九歲的趙長龍在一九九八年入職恆大地產，歷任開發中心總經理、總裁助理、副總裁，二○二一年七月調任恆大物業集團執行董事兼副董事長。

梁偉康在二○○三年入職恆大，歷任恆大地產總裁助理、區域公司負責人，目前還擔任恆大地產常務副總裁、中國恆大集團常務副總裁。

來到廣東，體驗早茶文化，是其中很重要的一環。百年老字號「陶陶居」，是廣州人家喻戶曉的老牌茶樓，不乏馳名點心，如紅米腸、菠蘿包、燒賣、叉燒包、排骨、蘿蔔糕、蝦餃等。台生李定宸對叉燒包情有獨鍾，「平常吃的肉包內餡是鹹的，它在裡面加了叉燒醬，又甜又鹹，那個層次感不錯，非常符合我的胃口」。

台生張瑞保則表示，紅米腸的內餡很香，酥酥脆脆，十分不錯。而另一台生范語宣則讚賞菠蘿包的奶味濃稠，而且料很多；不過她認為，最好吃的還屬蘿蔔糕，「我覺得它滿像我阿嬤弄的那個味道」。

永慶坊匯聚了西關風情、騎樓建築、嶺南曲藝，是較具嶺南文化風味的地方之一。三名金大學生紛紛表示，在之前的參訪活動，夜遊過永慶坊，此次白天重遊，感覺白天夜晚大不同。

范語宣分享，上次來訪更多專注於夜景，這次白天到來，發現這裡也有很多特色建築，跟晚上的氛圍不一樣。「別有一番風味，」李定宸指出，此處保有古建築外觀的同時，內部融合現代風格，是個非常好的反差。張瑞保也認為，白天來這邊，可以看到很多不一樣的東西，「我印象比較深的是，屋頂上的雕塑」。

「不想回去啊。」李定宸笑著說道，「一開始是因為颱風的關係留在這邊，多玩了幾天，現在就很不想回去」。

目前加德滿都─上海航線每周一班，採用空客A320執飛。

返程航班將於當晚返回加德滿都。12月20日至明年1月27日，該航線將增至每周兩班。

新華社報導，今年6月，喜航恢復加德滿都─北京直飛航線，9月開通加德滿都─青島直飛航線。旅遊業是尼泊爾外匯重要來源之一，創造大量就業崗位。

喜航成立於2014年，由中國和尼泊爾聯合投資設立，總部設在加德滿都。

中新社報導，匈奴航空「烏蘭巴托至北京大興」航線計畫每周執行三個往返航班，班期為每周二、周四和周日，航班號分別為MR801（進港）和MR802（離港）。在共建「一帶一路」倡議提出十周年之際，此新航線的開通積極響應了加快建設「空中絲綢之路」的戰略部署，將進一步推動中蒙兩國之間的政治、經濟、文化交流，滿足兩地商務、旅遊、求學等旅客出行需求，也將進一步拓展大興機場航線網絡。 　　

截至目前，大興機場已開通30餘條國際及港澳台地區航線，由20多家國內外航司運行，航點覆蓋倫敦、阿姆斯特丹、莫斯科、多哈、阿布達比、利雅得、伊斯蘭堡、吉隆坡、首爾、東京、大阪、馬爾地夫等熱門城市。

中新社報導，離島免稅購物是海南旅遊消費的「金字招牌」，受疫情影響，2022年市場遇冷。今年前11個月，離島免稅市場呈現持續復甦態勢，購物金額好於2022年同期的322億元，恢復至2021年（442億元）同期的九成水平。 　　

為促進海南離島免稅消費市場釋放消費新活力，今年海南省及海口、三亞兩市多次投放離島免稅消費券，拉動入島旅客消費。為提升升離島免稅消費便利度，海南自今年4月1日起新增「即購即提」、「擔保即提」提貨方式。其中離島旅客在購買單價不超過2萬元（不含）且在清單內的15類商品，可以按照每人每類免稅品限購數量的要求，選擇「即購即提」方式提貨。截至11月3日，海口海關共監管「即購即提」購物金額20億元。

離島免稅市場持續恢復，拉動海南復甦。海南省統計局貿經處處長林靜雲說，海南免稅相關的升級類商品消費持續增長。1月至10月，海南全省限額以上單位金銀珠寶類零售額同比增55.6%，鐘表箱包及其他日用品類零售額同比增長28.9%。

中新社報導，主要指標中，業務總量指數為53.3%，環比回升0.4個百分點。新訂單指數為53.4%，環比回升0.6個百分點，業務活動預期指數環比回落0.9個百分點，但仍保持在55%以上高位區間，近3個月來新訂單指數和業務活動預期指數均值分別為53.2%和57.6%，明顯好於上半年和三季度，表明物流市場需求持續恢復，行業活力增強。

從投入來看，11月份，物流領域固定資產投資完成額指數回升0.5個百分點，部分行業投資回升幅度較大，如鐵路運輸業、多式聯運行業和郵政快遞業固定資產投資完成額指數增幅近5個百分點。重點調研企業的用工招工崗位需求增多，11月份從業人員指數回升1.3個百分點。

綜合來看，目前物流市場需求正處於蓄力反彈過程中，新增業務、投資規模和從業崗位保持增長，後期增長動力穩健。