中新社報導，愛達郵輪9日宣布在即將到來的中國國慶航次中，將攜手上海吳淞口文旅投資（集團）有限公司與河南李樹建戲曲藝術中心，在首艘國產大型郵輪「愛達．魔都號」上呈現傳統戲曲演藝及文化互動體驗，促進中國文化的國際交流和傳播。 　　

屆時，「愛達．魔都號」將首次在海上為賓客呈現整場傳統戲曲《程嬰救孤》以及包括《齊天大聖》《花木蘭》等在內多齣聞名海內外的精采摺子戲專場演出。賓客還可以參與各種沉浸式戲劇互動體驗活動，在戲劇主題講座中瞭解傳統戲劇的文化精髓和趣味知識。

此外，「愛達．魔都號」在停靠日本各港口時，中國藝術家也將與日本當地的文藝團體進行深度交流與文化互鑒，通過工作坊、聯合演出、藝術對談等多種形式，促進兩國文化藝術的交流傳播。同時，日本當地民眾也可以登上「愛達．魔都號」，領略中國首艘國產大郵輪的風采，參與豐富多彩的中日文化藝術交流活動。

愛達郵輪董事長楊國兵表示，很高興能在此次秋冬航季中助力豫劇文化出海，也將不斷探索創新海上文旅融合場景，將更多的傳統文化帶上郵輪，並傳播至世界各地，成為全球郵輪行業的「中國范式」。

目前，愛達郵輪旗下擁有兩艘大型郵輪—首艘中國國產大型郵輪「愛達．魔都號」和藝術之船「愛達．地中海號」，總計已服務超過35萬人次國內外賓客。

東風本田官方微博昨（10）日發文稱，為保證企業的可持續經營、加速電動化轉型，東風本田針對生產領域進一步提升人員效能。本次人員優化為企業戰略轉型的階段性調整，公司將堅持「以人為本」的企業理念，充分考慮員工意願並依法依規制定合理的解決方案。

證券時報報導，先前有消息傳出，東風本田正面臨戰略調整，計畫實施一次規模較大的裁員行動，預計受影響員工數量將達2,000人，裁員補償方案為「N+2+1」模式，由於條件不錯，甚至出現排隊「爭取」裁員名額的現象。

觀察者網報導，面對激烈的市場競爭，本田中國曾於今年7月宣布實行產能優化，加速電動化轉型，在經過調整後，本田在華的總產能將由149萬輛降至120萬輛。

具體來看，年產能為5萬輛的廣汽本田第四工廠生產線將於今年10月關閉；年產能為24萬輛的東風本田第二工廠生產線將於11月關閉。與此同時，為推進電動化轉型，用於生產電動汽車的東風本田新能源汽車工廠於9月投產；廣汽本田新能源汽車工廠也將於11月投產。

累計今年1至8月，兩岸進出口貿易額為1,854.23億美元，年增9.2%。其中，台灣出口大陸1,361.13億美元，年增8%，自大陸進口493.1億美元，年增12.4%。

這些數據表明，兩岸之間的貿易活動仍然保持一定的活躍度，儘管存在各種外部因素和內部挑戰，但兩岸之間的經濟聯繫依然緊密。

據大陸海關總署發布的數據，今年前八個月，兩岸貿易額為1,854.23億美元。其中，大陸從台灣進口（台灣出口大陸）1,361.13億美元，年增8%；大陸向台灣出口（台灣自大陸進口）493.1億美元，年增12.4%。

整體數據方面，按美元計，今年前八月，大陸貨物貿易進出口總值4.02兆美元，成長3.7%。其中，出口2.31兆美元，成長4.6%；進口1.71兆美元，成長2.5%；貿易順差6,084.9億美元，擴大11.2%。

與香港貿易方面，今年1月至8月，進出口貿易額1948.82億美元。其中，大陸從香港進口113.35億美元，年增16.3%；大陸向香港出口1835.47億美元，增10.4%。從單月看，今年8月，大陸與香港貿易額為243.98億美元。其中，大陸從香港進口12.09億美元，向香港出口231.88億美元。

中新社報導，與會代表圍繞中美省州經貿合作潛力、城市能源轉型與可持續高質量發展兩個專題進行深入討論。有關專家和工商界人士解讀相關政策，分享成功案例，分析中美經貿關係面臨的機遇和挑戰，探討務實合作商機，並進行現場對接。

與會中方代表表示，中美經貿合作促進了兩國經濟發展和產業升級，為兩國人民帶來了實實在在的利益。中美經貿關係健康穩定發展離不開兩國地方政府和工商界的共同努力。中方願與美方加強政策對話、信息交流、實踐分享和項目合作，為中美經貿關係穩定發展注入「省州力量」。

與會美方州市代表表示，高度重視對華經貿合作，歡迎中國企業在美投資，期待與中方在應對氣候變化、促進能源轉型等領域分享經驗、推進合作，促進各自經濟發展。

與會美方工商界代表表示，看重中國大市場，看好中國經濟發展前景，歡迎中國政府出台一系列深化改革、擴大開放舉措，願繼續扎根中國，與中國共同成長，促進中美更多領域互利合作。

螺旋轉動、馬達轟鳴，玫瑰同款的阿若拉SA60L一開動就成了焦點。「這是首款國產輕型運動飛機，也是我們的主力機型。」白襯衣、黑領帶，八達嶺機場的華遠航校校長馬林忠派頭十足。高溫酷暑每天帶飛。他的皮膚曬得黝黑，眼裡透著自豪，「今年上半年，來八達嶺機場學考飛行執照的達200多人次，比去年同期增加了70%，創下歷史新高。」

八達嶺機場建於2003年，是A1類通用機場，最開始供通航公司做飛行訓練。2018年起，延慶區開始布局低空經濟。2020年10月，入選中國大陸首批「民用無人駕駛航空試驗區」，成為北京唯一入選地區。擁有374平方公里空域的八達嶺機場，成了延慶低空經濟的大本營，不僅可供各類大小型飛機起降，也支持有人機、無人機的各類低空飛行活動。

作為文旅大區，延慶搶灘低空旅遊。八達嶺機場玩出了新花樣：除了玫瑰同款的飛行體驗、駕照培訓，還有空中遊覽、高空跳傘、動力傘飛行、低空研學、無人機飛手培訓等。登上直升機，遊客們化身「空中旅人」，雄偉的八達嶺長城鋪展在腳下，野鴨湖、官廳水庫湛藍如海，康西草原一碧萬頃。

不僅遊客喜歡，劇組也成了「自來水」。去年9月，在多方考察後，《玫瑰的故事》劇組將拍攝地選在了八達嶺機場。低空旅遊和電視劇帶來熱度，今年夏天來八達嶺機場的遊客、學員接連不斷。有年輕的大學生，也有花甲老人。前不久，63歲的華裔工程師王進打「飛的」回國，僅用18天就拿下了飛行執照。

目前，八達嶺機場共吸引了5家企業入駐。「我們低空飛行的應用場景還在擴展，比如無人機藥品和食品配送、集群表演、巡檢搜救等。」八達嶺機場管理有限公司總裁張錫鵬說。

摩根士丹利汽車行業分析師Tim Hsiao在報告中透露，比亞迪管理層在最近講話中宣布，由於插電混動汽車大賣，將年度銷售目標提高至400萬輛，較之前銷量目標360萬輛調高約一成。

彭博報導，比亞迪前景變得更加樂觀，與大陸消費者對電動和混動汽車的購買增加有關。據乘聯會發布數據，8月新能源汽車零售銷量首次突破100萬輛，市場占有率達53.8%，鞏固了相對於燃油汽車的主導地位。

摩根士丹利在報告中指出，新目標及今年下半年的銷量和利潤率上升，與配置更好的車型有關。

比亞迪2024年8月汽車銷量37萬3,083輛，年增36%，今年累計達232萬8,449輛，其中純電動乘用車8月銷量14萬8,470輛，今年累計100萬4,623 輛，年增11.97%。

插電式混動乘用車8月銷量22萬2,384輛，今年累計131萬4,175輛，年增 48.3%。照此計算，如果比亞迪要達到400萬輛的年銷量目標，今年9到12月，每月需要實現銷量接近42萬輛。

IT之家報導，比亞迪目前新車不斷推出，最新的2025款比亞迪漢DM-i / EV，定價人民幣16.58萬元起；後續還有新款宋Pro DM-i、海獅05 DM-i 等，以及全新「夏」系列 MPV車型也在路上。

但儘管貿易壁壘增加，管理層對出口仍持建設性態度，預期2024年出口量將增一倍至逾45萬輛，這代表9月至12月的每月出口量約為4.6萬輛。

值得注意的是，管理層預期另一輪的滾裝運輸船將於下半年到達，更多的船將於2025年到達，這可能有助於減輕高位的運輸成本。

管理層還提到，泰國和烏茲別克的生產已經開始，而巴西和匈牙利的生產可於2025年底準備就緒。在海外定價方面，比亞迪將保持謹慎、 特別是在歐盟關稅提高的背景下。

大陸海關總署昨（10）日公布最新進出口數據，以美元計，8月出口年增8.7%，優於預期，為17個月以來新高，不過，進口僅年增0.5%， 遠遜於預期的年增2.5%，分析稱，出口因海外經濟穩健表現不錯，進口遜於預期主因是大陸內需偏弱。

大陸海關總署強調，今年來大陸經濟是「穩中有升」，另有法人機構報告示警，未來關稅風險仍存，需警覺對出口的拖累。

據大陸海關總署數據，今年8月，大陸進出口總額為5,262.7億美元。

其中，出口3,087億美元，年增8.7%，進口2,176億美元，年增0.5%，貿易順差910.2億美元，較7月增加63.7億美元。

累計今年1到8月，大陸進出口總額4.02兆美元，年增3.7%，出口2.31兆美元，年增4.6%，進口1.71兆美元，年增2.5%；貿易順差累計達6,085億美元。

在貿易夥伴方面，東協、歐盟、美國仍分別是大陸前三大貿易夥伴，但主要貿易對象對出口年增速的貢獻，較7月小幅下滑0.2個百分點至4.1%，產品中，汽車產業鏈、機電產品出口表現較佳。

大陸海關總署統計分析司司長呂大良說，前八月大陸進出口保持增長，離不開國內外需求共同帶動，今年來大陸經濟持續回穩好轉，前八月，有進出口績效的外資企業貿易額已連續五個月成長，顯示大陸仍是外商投資興業的沃土。

不過，中銀國際證券宏觀首席分析師朱啟兵研究報告提到，今年來，大陸貿易差額結構有所變化，例如受海外流動性環境收縮影響，對美順差在大陸貿易順差中的占比明顯下滑，同時，提示當前存在海外的主要經濟體通膨韌性超預期、地緣關係不確定因素增加兩項風險。

中銀研報還稱，由於關稅風險仍存，需警覺對出口拖累。報告指出，當下美國大選膠著，從兩位候選人來看，川普表示對大陸進口產品徵收高達60%至100%的關稅，賀錦麗或延續拜登政府態度，再度加徵關稅的機率也並不低。

在進口產品部分，進口機電產品金額增長10.4%。其中，半導體金額增長14%；汽車進口金額減少6.6%。另外，包括鐵礦砂、原油與天然氣等進口數量分別增長5.2%、減少3.1%與增長12.3%。