中新社報導，新春第一會指每年春節後的第一個工作日，各省（自治區、直轄市）按慣例會召開一次省委主要領導參加的會議。第一除了有時間上節後最早之指，也有在重要性上堪稱全年風向球之意。

梳理今年各地新春第一會主要議題，不難發現民企成多地關注焦點。

有的省份以民企命名新春第一會，比如福建；有的省份主要領導對民企表態，比如廣東；還有的在所轄的各個地級市，民企成為關注的焦點，比如浙江等。

除了過去被討論較多的與國企同等待遇、融資難、營商環境等問題，還有一些過去較少提及的話題，比如2024年多地試點的民企參與核電、鐵路等官方重大項目，以及當下性很強的、因DeepSeek爆火而引發的民企參與或主導重大科技突破等問題。

福建列舉了一組數據，以呈現民營企業對經濟的貢獻，簡稱77789，即創造了全省約70％的地區生產總值、70％的稅收、70％以上的科技創新成果、80％的城鎮勞動就業和94％的企業數量。該省主要負責人說，接下來，要聚焦打造一流營商環境，把破解市場難、投資難、創新難、辦事難等突出問題作為切入口。

而河南把新春第一會提前了，大年初五，該省主要負責人就與多位民營企業家代表進行餐敘，聽取意見建議。近兩年，從大陸中央政府部門到各個地方，與民企建立溝通機制已成常態。

廣東則提到了三家民營企業：以領先的數位技術賦能千行百業的華為，以不怕虎的勇氣銳氣撼動美國人工智慧巨頭、產生連鎖效應的DeepSeek，以及在今年春晚大放異彩、顯示出引領時代浪潮全新氣象的宇樹科技。此外，該省宣布已成立民營經濟發展局，一是要加大政策供給，優化民營企業發展環境，二是推動問題解決，及時解決企業發展難題。

在多地的新春第一會會場，有一個過去很少出現的畫面：會場的第一排坐的是當地的民企代表，而黨政主要領導則坐在第二排，形成政府托舉民企的場面。

民企座次的變化反映出各方對民企態度的變化，以及地方政府從管理到服務思維的變化。

大陸晶圓代工龍頭中芯國際調整價格戰策略，中芯聯席CEO趙海軍12日在業績說明會上明確表示中芯國際不主動降價。他說，在地化生產帶來了更多的市場需求，但同質化競爭使得結構性過剩的產能即使在市場回暖的情況下，依然面臨激烈競爭，公司保持一貫的定價策略，隨行就市，不主動降價，但在必要時也會和戰略客戶一起直面價格競爭，以保持住公司在各個領域的市占和競爭優勢。

從2023年開始，受下游影響，大陸國內外晶圓代工行業掀起了降價搶單的熱潮，中芯國際、華虹半導體、晶合集成、英特爾、AMD等廠商都捲入降價潮。

美國智庫機構榮鼎諮詢（Rhodium Group）發佈報告介紹，2023年末，成熟製程晶片領域降價競爭已經白熱化。

中芯國際、華虹等中國大陸晶圓廠通過對客戶承諾更低價格，從美國格芯、韓國三星等手中贏得客戶，而外國晶圓廠不得不降價10%-30%以回應市場競爭。大陸國產廠商彼此之間也互相對標競價，來爭奪客戶訂單。

在2024年上半年，趙海軍就曾表示晶片行業價格戰已經十分激烈。他稱，中芯國際的12吋晶圓產線自當年2月以來一直滿載，但同行採用了激進的低價競爭策略，市場上如有其他競爭者開出更低價格，幾千萬元的訂單就不見了。

有業者表示，晶圓廠商應對低谷的策略普遍是讓出利潤，獲得更高的產能利用率。2023年，中芯國際逆勢擴產，將全年資本開支上調到75億美元左右，主要用於產能擴充和新廠基建。晶圓代工是典型的重資產行業，在新增產能爬坡階段，不少廠商都因要承擔逆週期擴產壓力，新增產能無法被及時消化，產能利用率大幅下滑從而導致利潤縮水。

如今，低谷期的焦慮正在消散，隨著下游的需求復甦以及產業鏈向內地遷移，業界預期，大陸晶圓代工成熟製程的價格戰可能已經成為過去式。

中新社報導，活動現場發布的北京市商業航天應用場景，包括基於衛星通導遙技術的高級別自動駕駛示範區建設、基於衛星互聯網的低空運管控制方案、基於衛星通信與遙感技術的智慧城市建設、面向消費級應用的手機直連衛星技術驗證應用、空間環境生物醫藥研究與應用等十大場景。 　　

其中，大會現場使用普通手機與「北京火箭大街」、泰國通過銀河航天低軌通信衛星互聯網進行的連線，是面向消費級應用的手機直連衛星技術驗證應用場景的一次生動演示。 　　

會上介紹，2024年，北京亦莊空天產業規模突破350億元人民幣，匯聚空天企業數量超160家，「亦莊箭」成功發射13次，入軌衛星超過80顆。今年，亦莊箭計畫發射超40次，入軌衛星超130顆，4型新型火箭有望首飛。

今年，北京亦莊將以空天街區為依託，梯次布局衛星互聯網產業項目。加快推進商業火箭衛星關鍵核心技術突破，增強高可靠、低成本、批量化製造能力，加速中大型可重複使用運載火箭研製，力爭2026年前入軌；建設好北京市可重複使用火箭技術創新中心等。 　　

北京亦莊還將加快培育應用場景，推動商業航天在車聯網、6G通信、生物醫藥、智能製造、智慧城市、低空經濟等領域示範應用；培育商業載人航天、在軌作業等未來業態；推進空天地多網融合，打造商業航天、低空技術、自動駕駛、具身智能、人工智能、智能製造、數字城市系統融通「一張網」。

中新社報導，在大陸國務院辦公廳發布《促進創業投資高質量發展的若干政策措施》後，2024年6月21日，江蘇省宣布500億元的省級母基金啟動運作。該基金著眼培育發展新質生產力，定位為長期資本、耐心資本、戰略資本，引發市場關注。

省級母基金設立3類產業專項基金，分別為未來產業天使基金、設區市產業專項母基金、省屬企業產業專項基金，產業專項基金進一步設立系列產業子基金，構成「省級母基金—產業專項基金—產業子基金」的三層架構。

省級母基金和下設基金，主要投資方向為「51010」戰略性新興產業集群（5個具有國際競爭力的戰略性新興產業集群、10個中國領先的戰略性新興產業集群、10個引領突破的未來產業集群）、「10+X」未來產業體系，以及江蘇《打造具有全球影響力的產業科技創新中心行動方案》、《關於加快培育發展未來產業的指導意見》、《江蘇省海洋產業發展行動方案》等文件明確的戰略性新興產業、未來產業領域，以及其他符合國家和省戰略性新興產業發展規劃的重點領域。 　　

江蘇高科技投資集團有限公司董事長王會清介紹，省級母基金啟動後，用時8個月推動了兩批共36支、總規模914億元的產業專項基金組建或簽約成功，6個直投項目陸續投資落地，收穫了首個在香港主板上市的直投項目，3個產業子基金註冊落地，「省級母基金—產業專項基金—產業子基金」三層架構順利搭建。 　　

當日，在南京簽約的第二批產業專項基金共計22支，規模達408億元，將精準聚焦51010戰略性新興產業集群，其中省屬企業產業專項基金首次亮相，將聚焦人工智慧、海洋經濟、節能環保、數據產業等領域展開投資。

天津市商務局等18部門日前印發《天津市進一步提升城市一刻鐘便民生活圈建設水平工作方案》，旨在進一步提升天津市城市一刻鐘便民生活圈服務能力，助力構建大消費工作格局。

新華社報導，方案從進一步健全生活服務體系、提升消費業態服務水平、豐富生活服務場景、營造利商興商的環境氛圍等方面提出重點任務，打造多元化、多層次的消費場景，推動便民商圈與養老服務圈、文化休閒圈、健康健身圈、金融服務圈、快遞服務圈等和融共促，不斷擴大城市一刻鐘便民生活圈覆蓋範圍。

一刻鐘便民生活圈，是指以社區居民為服務對象，服務半徑為步行一刻鐘左右的範圍內，以滿足居民日常生活基本消費和品質消費為目標，多業態集聚形成的社區商圈。

方案提出，在居民「家門口」（步行5分鐘至10分鐘範圍內），天津將優先配齊購物、餐飲、家政、快遞、維修等基本保障類網點，並引進智能零售終端；在居民「家周邊」（步行15分鐘範圍內），因地制宜發展文化、娛樂、休閒、社交、康養、健身等品質提升類業態。

根據方案，天津將利用各類資源，打造更多的便民消費空間。例如，利用空置或過剩的舊廠房、倉庫以及閒置土地，改建一批社區商業中心、鄰里中心等便民服務設施；支持利用分散的地鐵站點空地資源及閒置空間，發展便民餐車、便民停車、便民市集等項目；在保障安全、徵得業主同意的前提下，整合社區閒置資源，增加便利消費、郵政、快遞服務、家政保潔、養老服務、廢舊物資回收等服務。方案還從商事登記、稅費優惠、金融支持和促進就業等方面提出了一系列具體任務。

天津市商務局數據顯示，截至2024年底，天津市已建成城市一刻鐘便民生活圈190個，覆蓋977個社區，服務周邊居民近580萬人。

中新社報導，據悉，該航線將以每日定期航班形式運營。這是香港航空今年開通的第二個澳洲航點，繼1月17日恢復黃金海岸季節性航班後，再次擴展在澳業務。 　　

香港航空主席閻波在儀式上表示，雪梨航線的開通是公司發展的重要里程碑。早在2016年，香港航空便運營過前往黃金海岸和凱恩斯的航班，為旅客提供昆士蘭州的熱門旅遊目的地選擇。如今將航線拓展至雪梨，讓更多國際旅客體驗香港航空的優質服務。這也反映出兩地政府在推動航權開放方面的積極努力已取得成效。

香港航空總裁孫劍鋒表示，香港國際機場的三跑道系統大幅提升了航班容量，加之兩地政府及相關機構的積極推動，香港航空成為第二家進駐雪梨機場的香港航空公司。這一航線的開通不僅促進了香港與澳洲之間的旅遊、經貿和文化交流，也進一步發揮香港的國際航空樞紐作用，為香港旅客提供便利，同時連接香港在中國大陸的龐大航空網絡。

雪梨機場行政總裁斯科特·查爾頓表示，香港航空的加入為雪梨機場開啟了令人振奮的新篇章，進一步鞏固了雪梨與香港之間的長期而緊密的聯繫。新增的每日航班不僅提升了運力，也為旅客提供了更多選擇，使他們能夠更加便捷地探索亞太地區最具活力的城市之一。這一新航線還將促進本地貿易和經濟增長，並創造更多就業機會。

澳洲基礎設施、交通、區域發展及地方政府部長凱瑟琳·金議員表示，澳洲政府正致力於拓展國際航空網絡，新增航班意味著更多競爭、更多選擇，同時也將提升澳洲旅客的出行體驗。

財聯社報導，鴻蒙智行最新發布的「凌波微步」技術影片顯示，尊界S800配備全路況舒適性智慧控制系統，可透過融合感知預測、懸架智慧精準調節，實現超越邁巴赫S680等傳統超豪華車的全路況舒適體驗。

在此之前，鴻蒙智行已相繼發布尊界S800融合感知充電機器人、智慧光幕玻璃以及5D蟹行模式等技術。

華為智慧汽車解決方案BU董事長余承東在社交平台上表示，智慧駕駛，湊合能用與好用並安全，是完全不同的境界，並透露「本月將為大家揭曉尊界的核心黑科技，一起看見智慧出行的未來」。

市場還傳出，華為計畫在20日尊界技術發布會上，將發布ADS 4.0版本的輔助駕駛軟體。

小米集團董事長雷軍，12日晚間的直播中「劇透」小米汽車部分產品亮點，小米SU7 Ultra共有含閃電黃在內的五款配色、車標為24K純金材質、全車碳纖維元件超過17處、內飾採用5平方公尺Alcantara（阿爾坎塔拉，一種比真皮還要昂貴的人造麂皮）超細纖維材料等。

雷軍表示，小米SU7 Ultra正在各地挑戰專業賽道，目前成都、株洲賽道順利拿下「最速四門量產車」頭銜，未來小米還將持續挑戰更多專業賽道。同時將專門為小米SU7 Ultra車主開設Ultra Club，為所有車主籌備賽道培訓、紐北參觀體驗等多種活動。

乘聯分會秘書長崔東樹分析，各級別電動車銷量分化，消費升級的高端化態勢明顯。尤其B級車（排氣量在1600cc到2400cc）和C級車（排氣量在2400cc到3000cc）的新能源滲透率大幅提升。

第一財經報導，蔡崇信昨天參加在阿拉伯聯合大公國舉辦的World Governments Summit 2025峰會上表示，蘋果在大陸需要本地化的合作夥伴，為他們的手機服務。

蔡崇信透露，蘋果一直非常挑剔，他們與中國大陸的多家公司進行交談，「最終，他們選擇與我們做生意。我們非常幸運，也非常榮幸能夠與蘋果這樣的偉大公司做生意」。

據《The Information》此前報導，蘋果與阿里合作的目的是要增強iPhone在大陸市場的競爭力，並進一步融入本地生態系統。蘋果計劃利用阿里巴巴在AI和大數據領域的技術優勢，提供個性化、本地化的服務。雙方合作意向達成後，迅速展開聯合開發工作，並已將相關AI功能提交大陸監管部門審批。

陸媒報導，受到這項消息提振，阿里巴巴股價一度大漲9%，創下自2022年以來的最大單日漲幅，但收盤上漲2.55%，收在116.7港幣，來到近三年高點，阿里巴巴這波行情漲幅已經超過了50%。專家認為蘋果最終選擇阿里巴巴，核心原因是看中其模型和應用部署能力，通過這次合作，阿里巴巴也將在智慧型手機市場占據一定地位。