中新社報導，作為中阿經貿合作的重要平台，本屆大會以「共建5大合作格局、加速命運共同體建設」為主題，圍繞能源轉型、科技創新、文旅融合、金融合作等專題開展深入研討。

中國連續多年穩居阿拉伯國家第一大貿易夥伴國地位，2024年中阿貿易額突破4000億美元。中國貿促會會長任鴻斌在發言中表示，近年來，中阿「油氣+」合作模式深入推進，大數據、人工智能、航空航天等新技術領域合作不斷加強，產業鏈、供應鏈日益融合。中國貿促會和全國各地的貿促分會將搭建高質量平台，推動中阿經貿合作取得務實成果。

阿拉伯農工商會總聯盟秘書長哈立德·哈納菲表示，美國濫施關稅對全球貿易造成負面影響，但阿拉伯國家依然堅定與中國站在一起。他說，阿拉伯國家希望實現貿易夥伴多元化，私營企業界期待與中國企業展開更多務實合作。

阿拉伯國家聯盟駐華代表處主任艾哈邁德·穆斯塔法·法赫米指出，面對當前複雜多變的全球貿易形勢，深化阿中經貿合作尤為重要。他認為，中國擁有完善的製造業體系，阿拉伯國家具備獨特的資源優勢，雙方合作將助力中國企業開拓新市場，同時推動阿拉伯國家的工業化進程，實現互利共贏。

今年是海南自貿港封關運作之年。海南省委書記馮飛表示，封關後，海南與世界各地貿易投資的自由便利水平顯著提升，將為中國推動普惠包容的經濟全球化增添確定性。

大會期間還將舉辦海南自貿港專場推介會、商務洽談對接等，並安排4條商務考察路線，向企業家展示自貿港的建設成果和投資機遇。

上海證券報報導，從時間點來看，1到4月這段時間，上會企業數量分別為一家、三家、四家和九家，過半企業集中在4月上會。從產業別來看，近期上會企業多與國家重點支持的製造業和戰略性新興產業有關，像是半導體和新能源等領域。

安永大中華區審計服務市場聯席主管合夥人湯哲輝指出，從審核節奏來看，A股IPO市場近期確實呈現回暖信號。而上述提到的半導體和新能源等領域，因政策契合度高，技術與潛力兼具，預計這些領域的企業將在IPO市場中繼續占據重要地位。

值得注意的是，多家消費類企業上市進程也迎來實質性進展，今年以來至少已經有六家消費類企業取得過會、註冊生效、正式上市等進展。

結合目前IPO審核明顯加快的現狀，有投行人士認為，目前的確能感受到IPO市場有回暖跡象，但距離全面回暖還有較遠距離，預計2025年IPO數量將小幅增長，步入「新常態」。中信證券預估，2025年A股市場IPO數量可能提升至150家左右。

中國大陸是輝達的重要市場，占其全球銷售額13%，美國政府日前再度提出新的規定要限制輝達的AI晶片H20賣到大陸去，輝達執行長黃仁勳今年4月中旬就飛抵北京並轉赴上海，密集與中國大陸官員會晤。

黃仁勳到大陸適逢美國對其晶片祭出新一輪出口管制，除了強調要持續與大陸合作外，他此行是否有跟大陸官員溝通輝達中國公司分拆事宜，也受到關注。

實際上，輝達要將中國大陸業務單獨分拆難度很高，因為在2023年8月，當時的美國總統拜登曾簽署一項行政命令，要求美國企業在投資位於中國大陸、香港、澳門等地的涉及半導體、量子資訊、人工智慧相關專案之前，必須申請獲得美國政府的許可，才可以進行投資。

這也意味著，如果輝達想要與中國大陸企業成立合資公司，並使中國業務獨立，這可能需要美國政府方面的審批。而且輝達此舉可能會被美國政府認為的「逃避監管」，因此獲得同意的可能性極低。

近年來，由於美國對大陸政策和地緣政治矛盾的不斷升級，使得輝達在中國大陸的業務不確定性持續增加。

中新社報導，國家能源局能源節約和科技裝備司副司長徐繼林當天在發布會上介紹，截至去年底，全球可再生能源製氫項目累計建成產能超過每年25萬噸，中國占比逾50%，已逐步成為全球可再生能源製氫及相關產業發展的引領國家。

徐繼林介紹，中國「三北」（東北、西北、華北）地區傳統產業基礎和能源資源稟賦較好，為氫能項目落地推廣奠定了良好基礎。

他指出，去年全國氫氣產量超過3650萬噸，「三北」地區占比超過50%，內蒙古、山西、陝西、寧夏等地區氫氣產量均排名靠前。截至年底，全國各地累計規畫建設可再生能源電解水製氫項目超過600個，其中已建及在建項目逾150個，已建成產能約每年12.5萬噸，主要分布西北和華北地區，合計占全國已建成產能近90%。

同時，一批典型示範項目建成落地，達到較好的示範作用。新疆庫車建成每年2萬噸可再生能源製氫項目，寧夏寧東碳減排示範區可再生氫順利併入煤製合成氨裝置，逐步貫通可再生氫製取-儲運-利用全流程，實現氫能多場景耦合應用。

中新社報導，此次開通的中歐鐵空聯運班列採用「國內鐵路+國際航空」新型運輸方式。貨物從大灣區集結出發，經鐵路66小時直達新疆三坪站，中轉到烏魯木齊國際機場，再轉貨運航班發往歐洲，較傳統公路轉空運模式時效提升30%以上，綜合物流成本降低10%以上。

廣深鐵路物流中心副主任寧讚介紹，大灣區至新疆段鐵路運輸時效已從72小時縮短至66小時，未來力爭壓縮至60小時內。據統計，班列開通10天來運輸的3000噸貨物中，電子產品、智慧家電、跨境電商包裹等高附加值品類占比超過7成，有效滿足歐洲客戶的緊急訂單需求。廣深鐵路物流中心營銷部經理胡廣透露，新疆機場中轉貨量較以往公路集貨模式增長近3倍，歐洲航線裝載率提升至95%以上。廣鐵集團表示，下一步大灣區將加密班次至每周3列左右。

新華社報導，國泰航空每周營運4班航班往來烏魯木齊和香港。在過境免簽政策全面放寬優化等利好政策推動下，新航線將吸引更多國際旅客以香港為門戶，探索新疆旅遊資源，助力西部地區旅遊業提質升級。

此外，國泰航空還將充分利用腹艙空間，發揮冷鏈物流和高值貨物運輸的專業優勢，打造連接中亞經新疆至香港、進而輻射東南亞及全球的高效穩定空運通道，促進新疆及西部地區的貿易流通和經濟發展。

國泰航空在烏魯木齊天山國際機場舉行首航儀式。國泰集團行政總裁林紹波說，秉承「植根香港、背靠祖國、聯通世界」的獨特定位，致力於緊密連接大陸、香港與世界各地。此次將烏魯木齊納入國泰航線網絡，是公司進一步融入國家發展大局，深化共建「一帶一路」國家及地區間航線布局、拓展內地市場的重要舉措。

烏魯木齊是連接中國西北與中亞的重要樞紐，其區位優勢與香港國際航空樞紐地位相結合，將搭建起高效「空中絲綢之路」，促進商務、貿易及文化旅遊交流合作，共同推動區域發展。

新疆機場集團總經理呂輝斌表示，國泰航空開通烏魯木齊至香港航線，標誌著烏魯木齊天山國際機場的航線網絡又一次升級，滿足新疆及周邊地區旅客日益增長的出行需求。

據介紹，該項目於2021年開始立項，經過深入研發，通過多次技術、工藝優化迭代，解決了大直徑定子鐵心箍緊難度大、內外定子插裝精度要求高、彈簧板焊接工藝複雜等多項技術難題，將為大陸煤電行業清潔高效轉型注入新動力。

隨著大陸能源結構加速轉型，煤電作為能源結構的基石，其角色也從過去主要提供基荷電力，轉變為既要保供、又要靈活調節的「雙重角色」。

近年來，東方電機持續開展發電機深度調峰以及靈活性運行相關技術研究，在保證發電機技術參數優異前提下，通過技術創新，極大提升了發電機在靈活性運行下的可靠性。

據悉，在新型電網環境下，東方電機研製的發電機可實現從空載到100%負荷全生命周期安全穩定運行，能夠滿足不同電網環境下機組快速負荷變化的要求，為新型電網安全穩定運行提供有力技術支撐。

在美國關稅衝擊下，人民幣匯率展現韌性。外媒報導，為因應美國關稅帶來的衝擊，大陸部分出口商近期改變外匯策略，選擇在收到貨款後立即賣掉美元，此舉幫助人民幣對美元匯率暫時穩定在7.3關口。

彭博報導，廣交會期間，18家受訪的出口商表示，考慮到目前人民幣對美元匯率創下近年新低，他們認為7.3附近是合適的結匯點位。

遼寧雅羅馬國際貿易有限公司董事長翟剛表示，目前匯率對公司來說價格不錯，結匯後可以直接應對支出，只要人民幣能大致保持在7.25到7.35之間，穩定的預期對外貿有好處。

不少從事家具、陶瓷、燈飾、節日用品、服飾等利潤較薄的大陸出口商都採取了類似的策略。這些貿易商多數願意收到貨款後在7.3左右的價格結匯，在當前美元避險地位動搖的背景下，他們不認為短期內人民幣對美元會進一步大幅走弱，這反過來也幫助這一價格成為短期內人民幣對美元的底部價位。

瑞穗銀行首席亞洲匯率策略師張建泰表示，出口商的舉動表明，鑑於外匯趨勢的透明度較低，大陸出口商打算減少外匯曝險，不再像去年一樣囤積外匯。由於美國總統川普貿易政策的反覆無常，美元在過去兩個月似乎失去一些魅力，其政策破壞美元的特殊地位及其儲備貨幣地位。

人民幣對美元匯率曾在4月9日跌至本輪美國總統川普關稅新政以來低點，但在美元走弱背景下，人民幣隨後連續兩周呈現走升趨勢。4月29日，人民幣中間價報7.2029點，是4月7日以來最高；在岸人民幣午後漲幅擴至345點報7.2650，創4月1日以來新高；離岸人民幣午後漲200點至7.2630元，創4月4日以來新高。