在海南最大的跳傘基地—三亞塔赫跳傘基地，大廳內聚集了來自全國各地的遊客，他們或滿懷期待等待登機，或跳傘歸來興奮不已，一派熱鬧景象。

三亞塔赫極限運動俱樂部有限公司總經理張恩銘介紹，基地提供多種跳傘套餐，從固定翼機型到直升機機型等，滿足不同遊客的需求。今年「五一」期間，跳傘預訂十分火爆，日均接待量比平時增長了70%左右。

張恩銘說，低空旅遊是一種新興旅遊業態，可以帶給遊客獨特的高空視角和體驗，對年輕群體來說有很大吸引力。2024年基地接待跳傘客人超過1萬人次，今年第一季度已經達到6000人次。

當前，海南低空旅遊市場主要以空中遊覽和低空跳傘為主。海南省發展和改革委員會統計，2024年海南空中遊覽和跳傘飛行起降架次分別達20.98萬架次、1.49萬架次，占全國比重分別為48%和44%，飛行小時數分別為1.12萬小時、0.36萬小時，占全國比重28%和31%，均位居全國第一。

大陸已將低空經濟連續兩年寫入政府工作報告，大力推動其發展。低空旅遊作為低空經濟在旅遊領域的創新性應用，為遊客帶來了全新的旅遊體驗，為旅遊業注入了新的活力，展現出強大的市場潛力。

大陸多地政府也積極出台政策措施，布局低空旅遊項目。包括廣州與上海，都推出低空旅遊產品供給。在海南，《海南省低空經濟發展三年行動計畫（2024-2026年）》提出，拓展低空飛行器旅遊觀光場景。支持海口、三亞等環島旅遊公路沿線市縣，結合驛站布局開通直升機、eVTOL、飛行汽車等低空旅遊觀光線路，豐富低空旅遊的形式和內容。

海南旅遊發展研究院院長陳耀表示，未來要在海南環島旅遊公路沿線大力布局低空旅遊，以旅遊公路為基本骨架，輻射海上航道、低空航線等，開發多維度的產品體系。同時推動利用海南自貿港政策對低空設備展銷和交易，進一步吸引低空設備組裝、研發和製造，逐步形成海南低空經濟產業鏈。

中新社報導，專線主要基於公交運營模式，單向全程為5公里，通勤時長為15分鐘至20分鐘。5月4日至31日實行免費體驗，乘客可通過掃描站牌二維碼，或通過線上預約乘坐。6月1日起，專線進入示範運營，優惠票價每人每次5元人民幣。 　　

無人駕駛公交巴士沒有方向盤、駕駛位，外觀簡潔而優雅，科技感十足；車廂內部座位上方配備了高清屏幕，實時顯示車速動態、週邊道路環境以及站點信息。 □ 　　 □ □ □

「與傳統公交車相比，巴士無需方向盤和油門踏板，並且配備了激光雷達和多種傳感器以實現數據融合」。現場技術人員張潤澤介紹，這些傳感器包括激光雷達、攝像頭以及超聲波雷達，能精準感知複雜路況，控制車輛在道路上安全行駛。 　　

現場管理人員葉利亭說，為了確保運行安全，專線在運營中採用了人機協同模式，安排了一名安全員隨時監控巴士的運行狀態。如自動駕駛系統遇到無法處理的複雜路況或突發狀況需要緊急製動時，安全員可迅速接管巴士，保障乘客的安全。

新華社報導，四川省阿壩藏族羌族自治州黑水縣的達古冰川是全球海拔最低、面積最大、「年紀」最輕，也是距離千萬級人口的城市最近的冰川。這裡的雪峰、冰川、彩林、高原湖泊、珍稀野生動植物、濃郁的藏家風情每年都吸引著大量海外遊客。

在黑水縣城郊，34歲的藏族小夥扎西開的只有9間客房的精緻民宿，「五一」期間早已預訂一空，客人中不乏外國遊客。令他想不到的是，今年開始泰國成為他最主要的海外客源地之一。

「最近幾個月，經常有泰國客人入住我家。」扎西說，不少泰國客人通過旅行社指定要預訂民宿的雪山景房。扎西表示，正在研究給自家民宿增加一份泰語菜單。

中泰兩國互免持普通護照人員簽證協定於2024年3月1日起正式生效。一年來，四川成都與泰國的往來旅客數量增長迅速。而距離成都約300公里的達古冰川，也成為泰國等東南亞地區遊客的「心頭好」。

數據顯示，2024年全年達古冰川景區接待泰國遊客15215人次；今年至5月景區接待泰國遊客18570人次，馬來西亞遊客1898人次。

來自曼谷的潘娜拉·烏提格萊與萍娜尼帕·阿品拉賽住在扎西的民宿，這已經是她們第二次來到中國旅遊。「在這裡能走近海拔5000多米的雪山，讓人非常興奮。」潘娜拉·烏提格萊說，泰國地處熱帶，常年高溫炎熱，出國看雪山、冰川是很多人的夢想。

「曼谷飛成都只需要約3小時，無論是時間還是費用上都很實惠。」萍娜尼帕·阿品拉賽說。兩位泰國女士還一直感嘆四川風光的多樣性，「成都在高度現代化的同時，保留很多傳統和地域特色，而且3個多小時的車程就能到達冰川和雪山，這在其他地方難以想像」。

中新社報導，廣交會秘書處常務副主任、中國對外貿易中心集團有限公司展覽總監劉曉敏稱，廣交會作為國際貿易的促進平台，肩負著助力企業多元化發展、促進外貿轉型昇級的使命，已經從「中國製造」的窗口升級為「中國品牌」的舞台，見證了中國外貿堅韌不拔的出海之路，見證了從代工出海到產品出海再到品牌出海的歷史跨越。

以中國家電企業為例，早期家電產品出口主要以OEM（原始設備製造商）模式為主，為國際品牌代工生產。如今，美的、格力、海爾等一批自主品牌正引領全球家電行業發展潮流。

在本屆廣交會的珠海格力電器股份有限公司展位，「核心零部件—整機產品—場景解決方案」的全產業鏈展示空間格外吸睛，超百款產品亮相。格力國際貿易公司拉美業務部部長賈建立稱，在全球範圍內，其自主品牌產品出口額占其出口總額的70%，在共建一帶一路國家市場中的占比更是超85%。

□「隨著行業成熟度越來越高，貼牌代工業務的利潤率一定越來越低」。廣東吉拓戶外用品有限公司董事長劉詩蘊表示，品牌能為企業帶來更高的客戶粘度和利潤、更強的談判主導權和可持續發展性。 　　

本屆廣交會上，跨境支付公司PingPong（杭州乒乓智能技術有限公司）發布了一批中國中小企業品牌出海創新案例。

PingPong大中華區華南業務負責人鄭元佳認為，中國品牌出海正在經歷一場從「走出去到走進去」的深刻轉型，越來越多的企業不再滿足於簡單的產品出口，而是通過技術創新、品牌建設和文化認同，真正融入全球市場。□

新華社報導，大陸自然資源部昨天發布2025年一季度海洋經濟發展數據顯示，中國海洋食物、水資源供給基礎進一步夯實，「藍色糧倉」建設持續推進。據初步核算，一季度全國海洋水產品產量同比增長4.5%，其中海水養殖產量同比增長5.7%，海水養殖穩產保供作用持續顯現。

報導稱，中國海洋漁業向深遠海有序拓展，深遠海養殖工船「湛江灣1號」在江蘇南通下水，風漁融合深遠海網箱養殖平台「伏羲一號」完成中國船級社入級檢驗；自主研發的萬噸級南極磷蝦船「福遠漁9199」號從福建啟航前往南極開展作業。

另，中國南極秦嶺站海水淡化項目取得進展，海水加熱、海水預處理以及產水淨化系統等整體工程完成超80%，進一步保障極地科學考察站的生活和科研用水。

同時，綠色低碳技術正全面助力海洋經濟高質量發展。綠色船舶技術研發持續推進，WinGD 10X92DF-M-1.0甲醇發動機、CPGC-MAN L21/31DF-M甲醇雙燃料發動機等綠色船用發動機研製取得新進展，世界最大功率甲醇雙燃料船用主機、首型高替代率甲醇燃料船用中速機正式交付，進一步推動海洋產業綠色發展。

南華早報報導，位於非洲肯亞首都內羅畢東北部的商業中心伊斯特利，貿易商們建立起民間中國進口商品付款結算模式：貿易商以當地貨幣付款，物流公司作為關鍵代理商，提供兌換服務，負責向大陸賣家支付人民幣。

此外，這些物流公司還促進廣州、義烏等中國大陸採購中心的貨物流動，許多非洲貿易商在這些地方採購產品進行銷售。中國賣家直接從物流公司收到付款，然後將貨物運送到內羅畢。

除了肯亞外，奈及利亞也有人民幣民間交易，因奈及利亞是大陸在非洲的第二大出口目的地，也是大陸在非洲的第一大工程承包市場、第三大貿易夥伴和主要投資目的地國。且中奈雙方央行在2018年4月於北京簽署了中奈雙邊本幣互換協議，且於2021年6月、2024年12月再續簽三年。

北京諮詢公司睿納新國際的政策分析師奧維格韋·埃古表示，使用人民幣繞過美元的非正式貿易結算模式，並非只存在於肯亞或奈及利亞，很可能擴展到整個非洲乃至世界其他地區。

近期大陸五一放五天小長假，香港是斷斷續續五天放三天假，這假期中一大關注，就是人民幣「暴拉」即暴力拉升，港幣則要「接錢」即港幣兌美元急升，香港金融管理局要出手注資。5月5日人民幣離岸價「暴拉」，港匯再升到觸強方保證。其來因何在，眾說紛紜，得等到今（6）日看股匯兩市，以及香港金管局和大陸央行有沒有動作，可初察其端倪。

因何要6日來看端倪，要看三方面問題，首先是中港兩地假期。大陸方面是放小長假，5月1日起一連五天，到6日重回正常；香港是5月1日放勞動節、5月4日星期日和5月5日佛誕日連放兩天，到6日復市。

其次要看人民幣兩個市場兩個匯價。人民幣匯率盯住一籃子貨幣，權重比率不定期調整。而人民幣不是可自由兌換貨幣，要分在岸、離岸市場來交易，離岸人民幣就是在境外流通的人民幣，兌美元約7.21上下，香港是最大的離岸人民幣市場；在岸人民幣即在大陸境內交易的人民幣，因五一小長假停止交易，兌美元停在放假前的7.26。人民幣離岸和在岸，兩價互相影響，大陸金融當局主要透過匯率調控機制來影響匯價。

其三要看香港的聯繫匯率制，即香港要維持港幣穩定和維持國際金融中心地位，就建了所謂聯繫匯率制即與美元掛鉤的匯率制度，令港幣與美元匯價浮動於7.85至7.75間，當觸及下限7.85時及觸發弱方兌換保證，香港金管局要買回港幣賣出美元，以保證港匯穩定，反過來是觸發7.75的強方兌換保證，是向市場注入港元買美元。

5月5日這天，離岸人民幣兌美元升穿7.2關口，為去年11月以來首次，日內漲超百點，離岸人民幣兌美元在兩個交易日大漲近900點。

最近幾個交易日，大陸A股放假沒有開盤，但其指數A50表現強勁。大陸財經媒體對此說有四大原因，一是五一長假出行數據刷新歷史新高，可能注入更多經濟增長動能；二是五一長假期間中美經貿磋商釋放出積極信號；三是避險資金可能正在增配人民幣資產；四是在美元指數趨勢性殺跌的背景之下，結匯盤可能正在逐步釋放。

在港元匯價方面，香港金管局5月3日罕有的「接錢」，單日破紀錄入市注資465億港元後，承接60億美元賣盤，是2020年4月以來，首次啟動「接錢」周期。香港金管局注資後，截至5月7日，香港銀行體系結餘將由465.39億港元升至913.09億港元。但到5月5日，港元兌每美元續報7.75，繼續觸及強方兌換保證水平，令市場關注香港金管局會否再有動作。

對於此時出手「接錢」，香港金管局認定近期港元偏強，主因在股票投資相關的港元需求有所增加，支持港元匯價，同時多檔區內貨幣近日兌美元升值，亦帶動港匯走強。香港金管局稱將繼續密切留意市場動態，確保港元市場有序運作。

但市場另有看法，上海商業銀行研究部主管林俊泓稱，港□貼強方保證相信與人民幣波動較大有關、市場對貿易談判可能有進展，相關氣氛帶動港元跟隨人民幣走強。□豐的報告則相信，香港潛在的大型IPO、以及上市公司前置派息交疊之下，可能會暫時影響港元的流動性狀況，尤其是考慮到香港銀行體系總結餘現已相當低，處於不足450億港元水平。歷史經驗顯示，上市企業為迎接6至8月派息旺季而增加對港元的需求，港元在第2季有走強的趨勢。

在大陸財經圈的討論中，還可總結出另外兩種與大勢相關的說法，一說港幣人民幣升值，意味著資金對美元不看好的預期下，買入其他貨幣。

港元是自由兌換貨幣，升值後熱錢會流入港股炒高，即觸發強方兌換保證後通常港股急升。

另一種可能就是國際性的匯率戰或金融大鱷來了，有人說是大事將至的前兆，人民幣港幣齊齊升值，對中國大陸出口和香港的轉口貿易，都相當不利，美國又有弱化美元、催動亞匯升值，以抑制非美地區對中國商品需求的動因，所以升值過猛就要警愓是否匯率戰來了。

所以市場人士提醒，要關注5月6日港股、A股開盤，以及港幣、人民幣匯市走勢，關注匯價會否繼續大漲，關注中港官方是否強力入市干預，來看到底在發生甚麼事。

據中國財政部微信公眾號今天發布的消息指出，第28屆東協與中日韓（10+3）財長和央行行長會議4日在義大利米蘭舉行。會議主要討論全球和區域宏觀經濟形勢、10+3區域財金合作等議題，並發表聯合聲明。

中國財政部部長藍佛安出席會議，並作為聯合主席主持會議部分議題。

藍佛安表示，全球化遭遇逆流，單邊主義、保護主義抬頭，不確定性因素明顯增多。10+3區域也面臨複雜嚴峻的內外部挑戰，各方應堅定落實10+3領導人會議共識，堅持多邊主義和自由貿易，加強宏觀政策溝通協調，深化域內貿易投資合作，維護產供鏈穩定暢通。

藍佛安表示，中方願與10+3各方一同，團結協作，深化區域財金合作，以本區域的穩定性和確定性應對世界的不穩定和不確定。

會前，藍佛安主持中日韓財長和央行行長會議，以及首次10+3財長閉門交流會，並在10+3財長閉門交流會上介紹中國財政政策在有效平衡促進經濟增長與維護財政中長期可持續性的關係、應對人口老齡化挑戰等方面的做法和經驗。

會議期間，藍佛安分別和馬來西亞第二財政部長阿米爾韓沙（Amir Hamzah Azizan）、印尼財政部長穆里亞尼（Sri Mulyani Indrawati）、日本財務大臣加藤勝信等舉行雙邊會見或交流，主要就全球和區域宏觀經濟形勢、10+3財金管道合作及雙邊合作重點議題等交換意見。中國財政部副部長廖岷陪同參加。

此外，藍佛安代表中方宣布向10+3宏觀經濟研究辦公室（AMRO）中國技術援助信托基金續捐400萬美元。