中指院報告顯示，今年前五個月，大陸TOP100房企銷售總額為人民幣1.4兆元，年減10.8%。降幅較1至4月基本持平，微降0.6個百分點。1至5月銷售總額超百億房企33家，較去年同期持平，五十億房企64家，較去年同期減少6家。

在房價部分，從百城新房價格月增率漲跌幅個數看，5月，新房價格月增上漲城市個數為33個，價格下跌的城市個數為54個；二手房（中古屋）部分，掛牌量持續高位下，「以價換量」現象持續主導市場，5月百城二手住宅均價為每平方公尺人民幣13,794元，月增率跌幅擴大至0.71%，年跌7.24%。

具體而言，新房價格部分，5月大陸一線城市新房價格月漲0.90%，其中上海在綠城．潮鳴東方等改善項目入市帶動下，新房價格月漲1.47%，漲幅居百城首位；二線城市新房價格月漲0.06%。三四線城市新房價格降0.11%。

另一家調研機構克而瑞地產研究中心報告顯示，5月樓市整體延續企穩走勢，新房供給顯著回落，但成交較4月基本持平，累計年增率保持正增長，項目開盤去化率延續前期高位震盪，京滬深等熱點仍熱；二手房成交增長動能顯著放緩，一線韌性較強，二三線分化加劇。

展望後市，中指研究院稱，隨著5月關稅戰階段性緩和，市場觀望情緒或有改善，但未來仍存不確定性。6月樓市政策環境預計將保持寬鬆基調，關鍵在於專項債收儲、城中村改造等政策落實進展。隨著年中銷售節點來臨，房企推盤節奏及促銷力度或將加大，但各城市之間、新舊項目之間分化行情仍將延續。

克而瑞則認為，房企年中衝刺將至、營銷預期加碼，供給結構優化下適銷對路樓盤入市，預期帶動成交總量延續穩步復甦走勢、月增率持增，年增率持平去年或小幅微降，延續弱修復態勢。

摩根大通中國首席經濟學家朱海斌此前分析，目前一二線城市已呈穩定跡象，但三、四線城市因庫存居高不下、需求疲軟，調整周期可能延續至2026年。

美國之音曾報導，國際稅收和投資中心的研究顯示，中亞擁有從鐵、有色金屬到鈾等豐富的礦產儲量。其中哈薩克擁有世界上最大的鉻儲量和第二大的鈾儲量，同時也擁有其他關鍵元素。

據大陸商務部消息，該會議由哈薩克貿易和一體化部部長沙卡利耶夫主持，大陸商務部副部長兼國際貿易談判副代表凌激，中亞國家經貿主管機關負責人出席會議並發言。

凌激表示，中國—中亞經貿合作呈現出步伐快、潛力足、前景廣的鮮明特徵，是高品質共建「一帶一路」的生動寫照。2024年，中國與中亞國家貿易額達到創紀錄的948億美元，跨國電商蓬勃發展。截至目前，中國累計對中亞國家投資超過300億美元。中國願同中亞國家加強發展策略對接，加強綠色礦產、綠色能源、數位經濟合作，用好中國—中亞股權投資合作基金等投融資工具。

中亞國家經貿部長們表示，一致同意深化中國—中亞國家綠色礦產領域的勘探、開採、冶煉、貿易等全產業鏈合作；支持進一步擴大相互投資，共同實施風力、太陽能、裝備製造、現代農業、基礎設施等合作項目。

中國國家大劇院裡，觀眾曹先生站上「指揮台」。貝多芬《第九交響曲》的旋律響起，曹先生捏緊指揮棒，一邊數著拍子，一邊注意強弱，還要注意不同聲部進入的順序，好一番手忙腳亂。不過，曹先生還是收穫了相當熱烈的「掌聲」，伴著飄落的「彩帶」，一張電子版紀念證書生成。他感慨：「這個行業還真不是誰都能做的。」

最近，中國國家大劇院和京東方科技集團股份有限公司聯合主辦的「藝象新生—國家大劇院數字藝術展」正在中國國家大劇院展出，把曹先生帶上「舞台」中央的「人人都是指揮家」實驗性交互裝置，就是展覽中人氣頗高的一件作品。

「人人都是指揮家」主要包含指揮台和一面巨大的弧形屏（螢幕），融合了體感識別技術與音頻動態映射技術，並通過人工智慧演算法、多維資料解析，「基本實現了還原傳統舞台上指揮交響樂的感受。」中國國家大劇院藝術品部主管何美玲介紹，體驗環節開啟後，簡短的教學視頻會向觀眾介紹指揮法，弧形屏上動作流暢的虛擬樂團開始校音，隨即，樂手揮弓踏地，歡迎指揮上場，燈光迎面打亮，「演出」正式奏響。在5.0環繞聲技術的包裹中，家喻戶曉的貝多芬《第九交響曲》的樂音帶著豐富的層次感撲面而來，觀眾需要根據弧形屏上對音樂節拍、強弱的提示進行準確指揮，如果動作不到位，螢幕上會出現即時提醒。演奏結束，樂手起身謝幕，一套標準的演出流程把儀式感營造得相當到位。

「人人都是指揮家」創作的初衷是激發更多人對古典音樂的興趣，進而推動藝術的傳播和發展。從2020年起，中國國家大劇院推出線上演出，先進的網路傳播技術猶如雙翅，讓頂尖藝術資源從北京飛往中國各地、千家萬戶。至今，200餘期線上演出覆蓋音樂、舞蹈、戲曲、話劇等各種藝術門類，全網總點擊量已超60億次。

孔廟，即孔子廟，又稱文廟、夫子廟等，是祭祀、紀念先師孔子的重要場所。

四川作為文化大省，現存文廟44處，其中古建築類43處、遺址類1處，歷史最早的可追溯到唐代。此次成立四川省文廟保護聯盟，就是為了圍繞四川省文廟保護開展專題調查研究，掌握保護現狀，提出保護建議與對策；建立四川省文廟保護資訊共用平台，實現資源互通、優勢互補；組織文廟保護修復、陳列展覽、學術研討等活動，提升保護與研究水準；加強文廟文化的傳播與交流，舉辦四川省孔廟（文廟）文化節等活動，提升知名度與影響力；推動文廟與旅遊、教育等產業的融合發展，實現文化的可持續發展。

德陽文廟始建於南宋，後存建築為清代道光年間格局，僅次於山東曲阜、北京文廟，是大陸西部地區保存完整、規模宏大、具有濃郁地方特色的文廟，素有「德陽文廟甲西川」之稱，2001年6月被確定為大陸重點文物保護單位。每年都會舉行祭孔儀式等傳統文化活動。

中美晶片競爭持續，有日媒指出，自2019年受到美國制裁以來，華為技術有限公司已投資超過60家大陸晶片相關公司。專家認為，華為正透過建立本土供應鏈，努力克服無法使用西方技術的困境。

日經新聞報導，華為透過2019年全資投資公司哈勃科技，不斷加大對大陸多家晶片相關企業的投資，當年，美國開始限制其獲取美國技術及進入市場。據悉，哈勃已投資逾60家公司，涵蓋晶片設計、材料、製造和測試等多個環節。

日本瑞穗銀行高級研究員唐金認為，華為的明顯目標是推動這些公司按照其所規劃開發技術和產品，「華為已將構建可控供應鏈作為首要任務」。

哈勃作為華為旗下的核心投資平台，其策略聚焦於技術協同、產業鏈安全和前沿領域布局。以□5%–10%持股比率綁定被投企業，透過技術協同（如鴻蒙系統、昇騰晶片），以及採購支援推動國產替代，被投企業優先進入華為供應鏈，如天岳先進碳化矽襯底用於華為新能源汽車電控系統。

分析指出，在美國制裁背景下成立的哈勃，首要任務是突破半導體產業鏈「卡脖子」環節，覆蓋半導體設備、材料、EDA工具等關鍵領域。未來持續向具身智慧、高算力存儲、第三代半導體等前沿領域延伸。

此外，據華為財報，其在去年第4季出現約人民幣4億元淨虧損，這是自2018年10月至12月以來公開數據中首次出現季度虧損。分析認為，華為的半導體開發和生產成本不斷上升可能是原因之一。

定於本月6日將發布的新款華為筆記型電腦料將採用更先進的5奈米晶片。華為堅稱所有先進晶片都在大陸製造，由旗下子公司海思設計，並由中芯國際及其他公司生產。業內人士稱，中芯國際使用較舊設備生產7奈米產品，因此5奈米晶片或是以相同技術的延伸方式製造的，但要實現先進晶片的大規模量產仍面臨障礙，良率方面可能大幅遜於競爭對手，成本相當高昂。

穩定幣是一種與法幣（如美元、港元）或資產（如黃金）掛鉤的數位貨幣，其主要功能是為波動劇烈的加密幣市場提供穩定的交易媒介與價值儲存工具。美國參議院力推「GENIUS 法案」目的是試圖打造區塊鏈版的美元結算系統。

證券時報報導，香港立法會已經在5月21日通過「穩定幣條例」草案，用以在香港設立「法幣穩定幣」 (掛鉤法定貨幣的穩定幣)發行人的發牌制度。該法例旨在推動金融創新的同時保持金融穩定，並標誌著香港在數位資產領域邁出了重要的一步。

「穩定幣條例」實施後，任何人在香港發行法幣穩定幣，或在香港或以外發行宣稱錨定港元價值的法幣穩定幣，必須向香港金融管理專員申領牌照。相關人士須符合儲備資產管理及贖回等方面的規定，包括妥善分隔客戶資產、維持健全的穩定機制，以及須在合理條件下按面額處理穩定幣持有人的贖回要求。

相關人士亦須符合一系列打擊洗錢及恐怖分子資金籌集、風險管理、披露規定及審計和適當人選等要求。

香港金融管理局強調，發牌制度將為公眾及投資者提供更好保障。其中，條例只容許指定的持牌機構在香港銷售法幣穩定幣，而只有由持牌發行人所發行的法幣穩定幣方可銷售予零售投資者。此外，為防範詐騙，只有關於持牌法幣穩定幣發行的廣告會被允許。

中國汽車龍頭比亞迪上週率先點燃價格戰後，短短一週內，跟進降價的汽車品牌將近10個。

中國汽車工業協會昨日發布「關於維護公平競爭秩序、促進行業健康發展的倡議」，表態堅決反對無底線的價格戰，還暗批比亞迪率先發起大幅降價活動，多家企業跟進效仿，引發新一波價格戰恐慌，「無序價格戰加劇惡性競爭」。

中國工信部也表態，要加大汽車行業「內卷式」競爭整治力度。

中國官媒人民日報今天發表評論，表示這兩年一些車企口口聲聲反對「內卷式」競爭，卻又不斷扣動「價格戰」扳機，嚴重影響行業生態與市場秩序，衝擊產業鏈供應鏈安全。

數據顯示，2024年汽車行業利潤率僅為4.3%，低於整個下游工業利潤率及2023年水準；今年第一季，利潤率進一步下降到3.9%。

評論表示，一邊是屢創新高的產銷量和良好口碑，另一邊卻是「越造越賠」、「增收不增利」的困境。「這樣的背離意味著行業處於亞健康（介於健康與疾病之間的一種情況）狀態，不可能持久」。

評論又指，「價格戰」硝煙瀰漫，深層次的隱患重重。供應商的利潤空間與應收帳款、生產工人的薪酬待遇、產品的質量與安全、售後服務等消費者合法權益，才是最終的傷害承受者。

評論並表示，中國製造最主要靠的不是低價，而是創新。中國車企儘管頗有優勢，但遠沒有到大幅領先、高枕無憂的境地。

中國汽車工業協會發布「關於維護公平競爭秩序 促進行業健康發展的倡議」一文指出，無序「價格戰」加劇惡性競爭，將進一步擠壓企業利潤空間，進而影響產品質量和售後服務保障，不僅阻礙行業自身健康發展，也將危害消費者權益，並帶來安全隱患。中國汽車工業協會呼籲所有企業嚴格遵從公平競爭原則，依法依規開展經營活動；優勢企業不為壟斷市場，擠壓其他主體生存空間，損害其他經營者合法權益；所有企業應對照國家相關法律法規進行自查整改。

中國工業和信息化部同日發文指出，認同並支持中國汽車工業協會提出的倡議，將加大汽車行業「內卷式」競爭整治力度，推動產業結構優化調整，加強產品一致性抽查，配合相關部門進行反不正當競爭執法，採取必要的監管措施，堅決維護公平有序市場環境，切實保障消費者根本利益。

有關負責人表示，企業之間無序「價格戰」是「內卷式」競爭的典型表現，不僅影響產品質量性能和服務水平，而且損害消費者權益，危及行業健康、可持續發展。可以說，「價格戰」沒有贏家，更沒有未來。

上述所指率先發起大幅降價活動的「某車企」就是產業龍頭比亞迪，而在官方揚言將加大整治汽車業內卷式競爭後，多家業者也跳出來反對價格戰。中央社報導，在2025未來汽車先行者大會上，跟進降價的奇瑞汽車董事長尹同躍直言「我是被綁架的」、「降價是我做出來最痛苦的決定」。

北京汽車董事長張國富則表示，無限內卷的話，「白菜價只能買來白菜，買不來金絲楠木」，強調市場競爭要堅守底線，不能犧牲品質；蔚來董事長李斌也表明，「現在我們肯定不希望卷價格，而是要卷技術」。

中國貿促會汽車分會會長王俠在大會上指出，2024年降價銷售的車型有200多款，今年第一季降價車型有60多款。銷量雖然在增加，但利潤持續惡化；「搞研發是修煉內功，而打價格戰是消耗內功。 」