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開通日期一再延後的北宜高速公路，可望在農曆年前通車。這個歷經15年開發時程的重大交通建設，將大幅縮短台北和宜蘭間的車程。
看好通車後大量人口的移入，房地產、零售業、觀光業提前搶進卡位；既有的在地產業也因此注入新的投資活水。北宜高通車後的長遠影響，遠過200年前吳沙到宜蘭的開墾。
但另一方面，都市計畫的學者擔心，北宜高將加速改變台北後花園的城鄉風貌。路通了，問題也來了。
因應北宜高通車此一發展，本報特別深入探訪，呈現宜蘭可能的風貌。
200年前，吳沙為了找尋更大片的良田淨土，率領1,000位漳州系移民，翻山越嶺來到當時尚未劃入大清版圖的「後山」。
幾十年的開墾後，蘭陽平原由蠻荒原野，變成阡陌良田。「後山」，變成台北人休閒養趣的「後花園」。
現代吳沙 領後山再轉型
貫穿千年雪山的北宜高速公路即將開通，從台北到宜蘭不必再翻山越嶺，更不必九彎十八拐，兩地時間距離的拉近，數以萬計的現代吳沙們，要帶領「後山」走向第二次開發轉型的路口。
去年12月縣市長選舉，綠營執政24年的宜蘭一夕變天。從計畫、動工到即將落成通車，北宜高速公路在多次的縣市長選舉中，屢屢被拿來當作政績、支票，但通車日期也多次「跳票」。但這一次，看起來不是「狼來了」。
前年開始，原本極少有區外客的宜蘭房市，匯聚不少人氣。中信房屋蘭陽加盟店店長李恬熙觀察，許多大台北地區的民眾，願意花總價1,200萬元左右，買下近三、四百坪農地和上百坪建坪的別墅型宜蘭農舍（厝）。這樣的價錢，在台北市僅能買到屋齡20年、35坪大小的公寓。
人氣匯集 房市欣欣向榮
不只是「異鄉客」，以往出外討生活的宜蘭人，因為交通改善，紛紛回鄉置產，因而製造一批為數頗眾的回鄉客，也成了宜蘭房市的支撐力之一。市場預估，通車效益帶來的移民人口，需求明顯大於供給，預計完全通車後，可帶動房市二至三成漲幅。
常住型人口可望增加後，零售業者嗅到市場商機，紛紛進駐，而且，許多都是第一次跨入這塊處女地。
量販店業龍頭家樂福計劃在宜蘭南門計畫商圈興建的複合式商場。這個耗資超過30億元的商場，有兩個台北微風廣場大，規劃有影城、KTV及7,000坪的家樂福賣場。今年底開幕後，將成為當地最新最完整的購物商城。
宜蘭地區原本只有一家友愛百貨，三商百貨配合通車，已把原來的百貨大樓改建成第一家新概念的ISSUE新意式時尚生活館；而類似家樂福這樣以量販店為核心，再結合其他異業的小型購物中心，對宜蘭人來說同樣是第一次。
百貨零售 開發最後淨土
家樂福開發總監田中玉說，宜蘭跟羅東是量販業者眼中「台灣最後一塊未開發的淨土」。家樂福看到的市場機會是：當地50萬的居住人口，因為交通不便、市場投資少，必須花費約台北人1.2倍的代價，購買民生必需品。
居家大賣場B&Q特力屋、HOLA 特力和樂，在評估當地人口數及消費力後，選擇投資2億元，新賣場已在上周六開賣，地點在羅東火車站對面的「羅東鎮第一、二市場暨停車場新建大樓」。其中一、二樓是傳統市場，三、四樓則是特力的兩大賣場。
B&Q特力屋調查，宜蘭地區每戶每年花費在居家修繕的金額約1.2萬元，相當於南部的消費力。
B&Q特力屋資深經理邱春香說，集團安排B&Q特力屋與HO-LA特力和樂同時進駐，可增加選擇多元性；與羅東鎮集客力最好的傳統市場結合，也能發揮集客力。
觀光產業 投資效應發酵
坐擁好山好水的宜蘭，最大的商機還是在觀光產業，北宜高雖還沒通車，但投資效應早早發酵，已有大量觀光休閒投資案先行布局。
去年4月開幕的礁溪老爺溫泉酒店總經理沈方正表示，目前，礁溪老爺平日住房率已接近六、七成，假日更達百分之百。北宜高開通後，平日的住房率應可提升到九成以上。
國賓飯店月前也簽下南澳休閒農場BOT案，預計投資10億元，打造宜蘭五星級度假村；另外，總投資金額約20億元、218間房間，由天外天企業投資的天外天國際度假村完工後，將成為宜蘭第二家五星級觀光飯店。
「春秋烏來」董事長吳中和，以及力霸和遠東集團在宜蘭的水泥廠和紡織廠，也都有改建成飯店的計畫。
北宜高還沒有開通，卻已為原本平靜的宜蘭，帶來一波波的投資潮，對宜蘭的長遠影響，勢必超越200年前的吳沙。
（記者王慧馨、李至和、黃仁謙）
【2006-01-09/經濟日報/A9版/主題特區】
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北宜高全記錄
