「台灣感性□□□□」一詞在南韓社群平台暴紅，許多南韓年輕人一窩蜂在台灣老舊巷弄或雜亂招牌前拍照，觀光署近日前往韓國搶客，也以台灣感性為號召。文化觀察家分析，南韓年輕人愛的是破舊感背後隱藏的放鬆感，這樣的台灣味，正是高度競爭和高度壓抑的南韓社會所缺乏。

南韓歌手吳赫與模特兒妻子黃智敏來台拍攝婚紗照，兩人選擇的是牽手奔跑過擺著摩托車的斑馬線，以及在拆遷前的和平新生天橋、雜亂的招牌和破舊的老公寓前留影；南韓男團ＢＴＳ成員j-hope在ＩＧ上秀出台灣街景，也不是台北一○一大樓的信義計畫區，而是密密麻麻的舊樓房。

不少台灣人狐疑「這有什麼好拍的」，甚至不解南韓人怎麼會愛上台灣的部分破舊街景？

在台韓籍YouTuber「跟著多多一起走Dada Kim」認為，「台灣感性」主要由復古、人情味兩大特色所組成，從街邊小販、巷弄店家、車站人員、甚至路邊陌生人，都可以讓人感受到對外國觀光客的友善及熱情，這是在南韓沒有的「感性」。

在南韓旅居十多年的作家、韓文譯者陳雨汝則認為，南韓年輕人愛上的是老舊雜亂背後隱藏的「放鬆感」，這是台灣城市魅力所在，也是高度競爭和高度壓抑的南韓社會所缺乏。

陳雨汝分析，特立獨行的人在南韓社會往往活得非常辛苦，南韓年輕人迷戀的「台灣感性」，因而是「不曾擁有的事物」，如摩托車、早餐店，以及「不曾經歷的年代」一九九○年代，停留在這個年代的台灣街景，也成為他們鏡頭獵奇的對象。

她舉摩托車為例，當台灣偶像劇「想見你」在南韓大紅，男主角許光漢騎摩托車載幼年女主角的畫面成為經典，是許多南韓人的夢想。

陳雨汝指出，□□漢字是「感性」，但並非台灣人所理解的詞，她認為「台灣味」、「台灣style」或「台灣fu」更貼切，展現的正是南韓年輕人無法擁有卻心嚮往之的「台灣日常」。

來台觀光人次交通部去年喊出千萬目標跳票，今年再喊要挑戰千萬也不樂觀；其中，南韓來台人次去年雖重新站上百萬，但未達疫情前水準。外界建議台灣應抓準這波「台灣感性」熱潮，行銷韓客來台，交通部長陳世凱也說「這球要接起來」，觀光署表示，已將「小綠人」、「人孔蓋」等納入宣傳影片。

學者認為，這代表旅遊趨勢不再是傳統景區或精心設計的景點，轉而是融入當地日常的庶民生活軌跡，呼應「愈在地愈國際」這句話，但也無須為了觀光客做過多改變，反而會失去「台灣感性」的原味。

新任觀光署長陳玉秀七月首次赴立法院交通委員會備詢時，立委蔡其昌質詢說，南韓旅客來台觀光瘋「台灣感性」，台灣人認為很醜的鐵皮屋、不起眼的街邊小吃，如今都成為觀光景點，而不是過去重點宣傳的阿里山、日月潭、台北一○一。

觀光署表示，除邀請南韓ＫＯＬ體驗台灣巷弄感性，社群關鍵字也同步加上「＃台灣感性」力求曝光機會，去年更開始從宣傳影片、廣告，將台灣感性元素納入宣傳。

觀光署說，去年起以在台韓兩地皆已深具知名度團體Super Junior圭賢為代言人，並將南韓市場年度行銷主軸訂為「浪漫就在你身邊」，行銷廣告拍攝新人穿婚紗於台灣特色巷弄漫步畫面，並製拍「小綠人」、「人孔蓋」、等復古情懷短影片於社群發布。

過去高喊「好想贏韓國」的口號，不僅在去年世界棒球十二強預賽真實上演，今年台灣人均ＧＤＰ也超過南韓，但在觀光行銷上仍被南韓狠甩不見其車尾燈，不僅整體國際客來台人數恢復不到疫情前盛況，韓客來台人次也減少。

南韓旅客風靡「台灣感性」吸引愈來愈多人來台旅遊，交通部長陳世凱要求觀光署把握機會接起這顆球，但受到匯率影響，與去年六月同期相比，來台韓國旅客仍減少百分之七點四。

陳世凱稱台灣觀光可朝「高質化」發展，觀光署長陳玉秀也盼藉由離島不一樣的島嶼風情及文化吸引高端客及發展國際市場，但台灣觀光景點的軟硬體，在疫情前、後幾乎沒有精進、改善，根本跟不上政策變化，儼然成為觀光硬傷。

交通部盼透過「台灣感性」吸引更多韓國旅客，但宣傳的同時卻忽略，台灣感性的背後，恐代表台灣街道、建物的醜陋未修繕，同樣都是鐵皮屋，台、日展現出的樣貌全然不同，國際客追求的是復古風情，而非給政府不都更的理由。

不少韓國旅客為深入找尋更多有關「台灣感性」元素的景點，就必須下鄉，但台灣交通被外媒形容「行人地獄」，現在更變成「行人恐攻」，甚至提醒欲前往台灣的遊客，訂機票前要三思，更顯示若要吸引更多國際客，需要從多面向進行「體質」改善，而非只是一味大撒錢，蹭「台風」，無助台灣觀光行銷及發展。

今年六月在南韓舉辦的首爾書展，台灣首度以主題國之姿亮相，主題就是「台灣感性」。提議以「台灣感性」作為台灣館主題的大塊文化董座郝明義說，「台灣感性」是一種溫暖和親切的印象。成長於南韓釜山的他，把這股放鬆感解讀為自由與多元。

在電影「想見你」風靡南韓前，「藍色大門」、「不能說的·秘密」早在廿年前便紅到南韓，三部電影都是刻繪校園裡的純純愛戀。新北淡水便因「不能說的·秘密」成為第一代「台灣感性」的代表，擁有台灣第一條標示韓文的公車路線。

郝明義指出，這種單純、乾淨的校園之愛，也是南韓社會缺乏的浪漫。他曾問過南韓朋友，南韓影視如此發達，為何喜歡台灣的校園電影。朋友說，因為南韓的校園影視作品都是講競爭和霸凌，缺乏台灣校園電影中的溫情。

郝明義還說，在九○年代前，台韓歷史和政治歷程相似，如都曾被日本殖民、民間發生抗爭運動的時間點也相似。但在九○年代後，南韓城市快速進步、街景理性規矩；台灣卻因尊重個體，都更困難下街景停滯，破舊卻帶有人味。兩國文化和歷史同中有異，這個「異」迷倒了長期壓抑的南韓年輕人。

台韓這種「同中有異」，成了郝明義口中的「現實生活中的童話感」，也是這一波「台灣感性」的魅力所在。他表示，台韓的歷史政治、經濟發展如此同步，城市的展現卻截然不同。首爾市容快速更新，台北卻能在小巷弄中讓光陰駐足。

高雄市農地遭盜採砂石、違法回填廢棄物案連環爆，美濃吉洋地區出現6處駭人巨大坑洞，遭諷是「大峽谷」，高雄市府才喊要重罰，美濃吉洋里成功段前晚列管的坑洞處竟又傳出怪手作業，市府趕緊前往扣車，地主等3人遭裁處共900萬元罰鍰外，並移送法辦。

地方人士還爆料，美濃龍肚里往高美大橋路段周邊「很精采」，也有好幾處坑洞，盼一次查清楚。

檢方上月27日起針對「大峽谷」案陸續查扣15部盜採機具、2人收押及4人交保，高市議員朱信強特助石麗君被控是盜採農地的地主，朱隨即解除石的特助職務，橋頭地檢署昨搜索並傳喚石女、她的丈夫、王姓承租人到案，漏夜進行複訊，依廢棄物清理法偵辦。

本報記者昨進入美濃「大峽谷」區域，沿國道十號下里港交流道，繞進高96鄉道後，道路左側有合法的砂石場，也可見多處碎石堆積成的小山，數十輛砂石車來來去去，有一段路面被大車輾壓出大小坑洞，看不出是柏油路，且因無灑水，塵土飛揚；高市府環保局指出，砂石車導致塵土飛揚的汙染情形，可依空汙法開罰。

高市府跨局處針對美濃農地坑洞展開「密集地毯式巡查」，前晚7時半許，警方於美濃區吉洋里成功段土地巡查，發現有2輛怪手進入，形跡可疑，司機還想移動怪手，員警當下留置人車；環保局人員獲報趕往，確認該筆土地張姓地主、潘姓行為人、黃姓司機，未經許可提供土地回填廢棄物，當場調派拖板車執行行政扣留，依廢清法共裁處900萬元並移送法辦。

市府表示，任何破壞國土的違法行為一律嚴查嚴辦，絕不寬貸，環保局、農業局、地政局、經發局等局處加強聯合稽查頻率，警察局將於熱區必經路口增設監視器，以防止坑洞回填廢棄物等不法情事發生。

另外地方人士爆料，美濃龍肚里往高美大橋路段也有好幾處坑洞，絕對不只高雄市府查獲的6處坑洞，有居民說，「難怪2年前開始美濃街上大白天一堆大卡車、砂石車」，如今真相大白。還有網友留言說，「杉林區也是盜採天地」。

環保局表示，網友爆料近高美大橋盜採情況，經查為美濃成功段95等地號農地，8月27日由檢察官率隊偵辦，現場查扣4輛怪手；該案場4名地主依廢清法重罰最高300萬，合計1200萬元。

高雄土地盜採砂石、棄置廢棄物案引發民眾關心國土破壞問題，台塑石化公司12年前被查獲逾5萬公噸副產石灰，被非法棄置於台南麻豆、左鎮，法院前年判台塑有改善義務確定，但環團指出，迄今還有1處被傾倒的魚塭「不動如山」，要求早日清除。

南市環保局指出，麻豆魚塭廢棄物棄置案去年底經台南社大環境小組於環檢警結盟會議提出後，市府加速重啟調查，今年1月完成現勘、4月9日開挖採樣，共檢測8點，結果均屬一般事業廢棄物，6月已將全案移送檢方偵辦，並要求責任人立即清理復原。

2013年間，台南兩處土資場爆出被傾倒約5萬噸台塑副產石灰，南市府處罰鍰7千萬並要求限期改善，台塑打行政訴訟，纏訟10年，直到2023年才判市府勝訴確定，台塑須恢復原狀。不過台南社大環境小組發現，麻豆區國道1號和台86快速道路交界、臨近真理大學1處數公頃魚塭也有廢棄玻璃纖維、副產石灰，當時市府要求清玻璃纖維，石灰因台塑解釋為產品，沒在清理之列。

台南社大環境小組召集人黃煥彰說，副產石灰棄置於麻豆真理大學附近魚塭12年了，卻不動如山，讓人覺得不可思議，且副產石灰已被環境部認定是廢棄物，應加快偵辦行動、早日清除。

南市環保局表示，判決確定後環保局邀台塑及地主召開協商會議，同意展開清理，去年9月初啟動麻豆區副產石灰清理，已清理完成約3.3萬公噸責任量，待進一步驗證；左鎮區部分將於行政程序完備後隨即推動，並要求責任人全程配合清理作業。

市長黃偉哲說，維護環境正義絕不容妥協，將全程監督清理進度，依法追究責任人，確保徹底復原。

桃園市龍潭區國家原子能科技研究院驚傳漏油重大汙染，地方震驚，當地里長不滿迄今仍未獲汙染危害消息，藍綠議員也批，國原院未與地方睦鄰，如今汙染土壤、地下水須說清楚。國原院昨表示，會落實汙染整治、加強風險管理。

本報昨報導國原院重大汙染事件，2.4萬公升廢油流進石門大圳農灌系統，周邊1.2萬平方公尺土地匡列為汙染控制場址，環保局先開罰84萬元，要求改善。

但國原院所在地龍潭佳安里長江李桂春、瑞源里長江朝陽都說，未接獲該汙染消息，因很多里民使用地下水，將先請里民檢驗水質，進一步了解事件嚴重性。

國民黨市議員劉熒隆說，漏油處後方緊鄰大漢溪，大家擔心影響地下水，此事遭刻意掩蓋，令地方非常不滿。他要求公部門要負責補償，不能等閒視之。

民進黨市議員張肇良表示，漏油汙染土壤、地下水面積大，影響大漢溪上游，危及自來水鳶山堰水質，希望國原院公開資料說清楚，環境部及環保局限期最短時間改善恢復。

國民黨議員徐玉樹說，這次漏油汙染很久才被發現，中央及環保局避重就輕，過去該院也常發生汙染事件，讓里民不安，此次漏油也未對地方說明，令人不滿。

國原院指出，去年底發現柴油槽管線滲漏，漏油進入石門大圳造成油汙，已配合相關單位迅速清除，石門大圳1月24日已恢復正常通水，水質穩定。

國原院指出，桃園市府8月6日公告該院部分土地為土壤及地下水汙染控制場址及汙染管制區域，確認範圍不涉及民間土地。將持續依法落實後續控制與整治，防範類似事件再發生。

美方要求我國大幅擴增軍費，賴政府將編列史上最高的破兆元軍購特別預算，國內外廠商爭搶軍工市場大餅。兩年一度的台北國際航太暨國防工業展（ＴＡＤＴＥ）本周四登場，一連舉行三天。參展廠商由前年二五七家，劇增為四九五家；場地由往年北市世貿中心，移往空間較大的南港展覽館，無人載具與人工智慧是今年展覽最大特色。

據指出，國防部已向行政院提出「不對稱作戰及作戰韌性特別條例草案」，這筆特別預算總金額破兆元，並以七年為期編列，將創下我國歷次特別預算規模最高紀錄。

中科院今年效法國際業界慣例，在會展現場與多家廠商簽訂合約與備忘錄。簽約對象包括國防部長顧立雄特別接見創辦人拉奇（P. Luckey）的安杜里爾（Anduril），以及加拿大AirShare公司；分別簽訂DIVE-LD水下無人載具，與無人機攔截火箭彈的採購合約。

與中科院簽訂備忘錄的四家美商，包括空境的無人機、MARTAC的無人船；與李奧納多合作銷售M60A3戰車的新式射控觀瞄系統；與諾斯洛普格魯曼的整合防空飛彈防禦系統（IBCS）。其中M60A3射控升級方案，最近剛被陸軍決定「現況結案」不予採用，此次中科院爭取到國際大廠青睞，採「台灣生產，美方品牌」模式行銷國際，可謂出了一口悶氣。

IBCS整合各型防空飛彈的目標資訊與指揮管制，未來將成為愛國者系統的標配。這也是我方爭取E-2D預警機未果之下，諾格公司近來對台軍售最大斬獲。中科院參與合作，未來國造天弓、陸劍二等飛彈，能與愛國者等美製防空飛彈系統整合，相互交換情資，作到「Ａ看Ｂ射」。

國內廠商也競相標榜跨足無人載具。正為海軍承造輕巡防艦的中信造船，推出具備人工智慧的「中信五號」無人艇。該艇今天從高雄出發，自主航行北上，周三進入台北港，會展期間將展示從南港遙控進出港。代理紅外線／光電系統的科力航太，今年也引進無人機起降平台，即使在疾駛車輛或快艇中仍可自動起降。

在台東經營飛行學校起家的安捷航空，將原用於醫療後送的P2012小型客機，加裝合成孔徑雷達與夜視系統，海域偵搜能力不下軍方的P-3反潛巡邏機。

韌性台灣國際論壇20日登場

此外，總統府「全社會防衛韌性委員會」屆滿一周年，據指出，九月廿日的會議將突破以往，以「韌性台灣民主永續」國際論壇形式呈現，邀請廿位國際訪賓、十六個駐台辦事處相關代表出席，美台商會、歐台商會、日本工商會也會到場，凸顯委員會備受國際關注、面向國際合作、內外整備團結的三大意義。據了解，討論主題將從全社會防衛韌性五大主軸延伸。

2025台北國際航太暨國防工業展，即將於18至20日在南港展覽館舉行。代理美商Teledyne FLIR軍規級紅外線熱像儀的科力航太公司表示，將聚焦五大軍規級紅外線光電偵蒐與觀測系統，涵蓋空中、海上、陸上與單兵應用。

在無人機領域，科力航太展出可以安裝在車輛或快艇上的無人機自動起降系統及SkyRanger R70 無人機，能搭載多光電／紅外線 偵蒐模組，即時回傳影像，也可以改用有限模式，透過繫留繩傳遞訊號與電力，適合海岸巡防、災害搜救與邊境監控。相較於商規無人機，SkyRanger R70具備軍規級感測器、抗干擾能力與更強的續航與載重，可在複雜電磁環境下穩定操作，已在俄烏戰場實戰驗證。公司也將展示多款 OEM 紅外線鏡頭模組，能靈活整合至 UAV、UGV 或固定站台，應用於目標獲得與影像辨識。這些鏡頭模組具備軍規級高解析與高靈敏度，即使在濃霧或降雨下仍能清晰辨識，降低誤判與視覺盲區風險。

在海上防衛與執法任務中，SeaFLIR 240 光電系統專為中小型艦艇設計，整合光電追蹤、熱影像偵蒐與雷射測距，即使在高速航行或惡劣海象中仍能鎖定目標，適合快艇／突擊艇執行夜間反恐、緝私、反偷渡與近岸巡防等執法任務。針對單兵與地面部隊執行夜間偵察與反滲透行動的Recon V 與 Recon VUL 手持式熱像觀測系統，能在低光或無光環境下提供清晰影像，比舊型裝備提供更高解析度與更長續航。

科力航太也將展出 HDC MR 陸用長程光電系統，具備遠距精確識別與自動目標追蹤能力，適用全天候海岸邊境防衛與重要設施安全防護，已獲世界多國部署驗證。不僅在解析度與偵測距離上勝過歐洲、以色列與台灣本地產品，並可結合 AI 輔助功能，能即時判別人員、車輛與船舶等不同目標威脅，大幅降低誤報率。

因長期情緒低落、失去興趣、不想上學，一名高中生自覺憂鬱症，鼓起勇氣，至精神科診所就醫，但在櫃臺就被擋了下來，理由為「沒有家長陪同，無法開藥」。專家提醒，政府及醫界應重視未成年孩子的醫療自主權，在隱私性高的心理治療下，透過專業協助，尋求解決方案。

台安醫院心身醫學科暨精神科主治醫師陳長聖表示，未成年的孩子願意就醫，就是一種求救訊號，曾至某國中學校輔導中心協助情緒障礙學童，但孩子拒絕看診，原因是就醫時，家長在旁陪同，一旦得知其身心狀況，勢必給予嚴厲喝斥、責罰、貶損。

為何孩子至身心科就醫，需由家長陪同？馬偕醫院精神醫學部資深主治醫師臧汝芬表示，兒童、青少年如有精神情緒上問題，在診斷與治療上，有其獨特的複雜性，因此，希望家長陪同看診。再者，精神科相關藥物幾乎都是管制藥，法定監護人必須知道藥物種類及副作用，

「只聽孩子的說法，無法正確診斷病情」臧汝芬說，部分青少年傳遞錯誤訊息，在描述自身憂鬱症狀時，似是而非，但這可能只是一時情緒低潮，如有家長在旁補充，可以讓醫師更加瞭解小患者日常情緒、成長背景、行為反常狀況，以及藥物過敏史等資訊。

台大醫院副院長高淑芬表示，依照現行規定，未成年人看病，必須家長陪同，不過，臨床上仍會依個案處理，例如，曾收治一名精神問題嚴重、屬於高危險群的小病童，但父母親卻不同意治療。最後社工提出訴訟，法院裁定後，允許醫師行使就醫權利。

高淑芬強調，在一般情況下，法定代理人有權代表兒童青少年行使醫療決定權，但醫師將兒童的最佳利益放在首位，做出最有利於身心健康的決定。

心理諮商師林萃芬說，診間常收治未成年孩子，幾乎都在家長陪同下尋求協助，但她通常先請父母離開諮商室，在外等待，如此一來，孩子才能暢所欲言。如果青少年出現自我傷害意圖，就必須通報家長，「只要危及生命，就有告知義務」。

台灣兒童青少年精神醫學會理事長林健禾指出，有些孩子罹患心理疾病，原因可能來自家長偏差教育，部分父母則不希望孩子被貼上標籤，而不讓孩子至身心科看病，甚至不同意小朋友接受心理諮商。社會應重視未成年孩子的醫療自主權，在合理、合法情況下，提供另一種解決方案。

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今年五月，三峽嚴重事故釀四死十二傷，校園周邊交通安全再度受到關注，根據統計，近四年台灣每年平均有一萬多名十二歲以下兒童在交通事故中傷亡，等於每天有近卅名孩子因交通事故受傷或死亡，靖娟基金會指出，主要肇因為穿越道路未注意左右來車，強化孩童交通安全教育及防護觀念，刻不容緩。

靖娟基金會昨舉辦「小黃帽交通安全同樂會」記者會，靖娟基金會指出，近四年台灣每年平均有一萬四七六名十二歲（含）以下兒童在交通事故中傷亡，交通事故行人與乘客是兩大高風險情境。

兒童身為行人時，主要死傷肇因前三名分別為穿越道路未注意左右來車、未依規定行走地下道或天橋穿越道路、在道路上嬉戲或奔走不定。上述因素就占兒童死傷人數近三成。

而近四年駕駛乘載兒童發生事故死傷加總高達三萬三千人，其中小客車事故占約二成、機車事故高達八成，兒童死傷原因包含未繫安全帶、未搭乘安全座椅、未戴安全帽等不當乘車行為所致，再次凸顯日常安全教育與防護觀念的重要性。

靖娟基金會執行長許雅荏指出，從兒童交通事故分析中發現，年齡愈小的孩子愈容易因身高或視覺限制造成風險，中高年級的孩子雖能力漸好但違規比例也上升，可見無論危險感知或對於道路上規則的認識，都是交通能力的核心議題。

交通部政務次長陳彥伯表示，交通安全的核心在於工程、教育與執法，交通部自二○二二年起便與教育部及靖娟合作，推動五階段模組教材進入校園，今年更補助改善校園周邊環境，營造更安全的通學條件。針對兒童交通事故死亡人數，已由二○二三年的四十七人，下降至今年上半年的卅三人，未來也期待社會大眾共同響應禮讓精神，攜手朝向零死亡的願景邁進。

台北地方法院審理京華城案，先前裁准被告柯文哲、應曉薇具保停押，台灣高等法院上周五撤銷原裁定發回更裁，北院合議庭排定今天上午九時重開羈押庭。據了解，民眾黨與律師團保持密切聯繫，儘管並未主動號召支持者動員，不過仍有小草發起自主活動聲援。

北院先前裁定柯文哲以七千萬元、應曉薇以三千萬元交保，兩人均限制住居、限制出境與出海八個月，北檢抗告，指京華城案證人尚未詰問完畢，再加上柯文哲交保後與多位證人有所接觸，未遵守「不得與證人有任何接觸之行為」等規定，高院上周五撤銷原裁定發回更裁。

柯文哲連日沒有公開現身，委任律師陸正義前天晚間被媒體拍到現身柯家，停留將近兩小時，但未透露談話內容。

曾任檢察官的國民黨立委吳宗憲表示，從高等法院發回更裁理由書來看，其中第二點提到證人接觸的疑義問題，比方與柯文哲同車的民眾黨立院黨團主任陳智菡，其實是檢方在偵查階段所列證人，而非起訴範圍中的審理證人；柯文哲委任律師請求法官「釋明不能接觸的證人範圍」，這一點其實「沒有對柯不利」。他認為，柯文哲再被收押的機率應該不高，甚至不需要加保金，對於後續的發展持樂觀態度。

法界分析，柯文哲再度收押與否，關鍵在於柯能接觸證人範圍的攻防。曾任橋頭地方法院法官的律師黃英彥表示，高院撤銷發回理由主要為，北院裁定交保時要求柯文哲不得接觸證人和同案被告，但未明定哪些證人不得接觸，是審理計畫中的已傳、待傳證人，還是偵查中被傳喚的證人？簡而言之，較像是提醒北院若要交保，要把理由闡明清楚、界定柯不得「接觸」的範圍。

黃英彥說，柯文哲身為政黨領袖，仍有公開活動與政黨往來，如何界定接觸範圍，更有實務操作上難題，羈押庭攻防應會聚焦在此。

曾任黑金組檢察官及民刑庭法官的律師呂俊杰說，實務上檢察官抗告比辯方抗告成功機會高很多，應修法，針對提起公訴案件，限制檢察官對羈押裁定的抗告僅限一次，避免多次往返，浪費司法資源，且高院更應尊重承審合議庭的意見。

國民黨主席選舉作業開跑，今天起至十九日領表，周四、周五辦理登記。國民黨立委羅智強、前立委鄭麗文、孫文學校總校長張亞中預計今就會領表參選。至於台北市前市長郝龍斌與中廣前董事長趙少康誰去領表？趙少康說，郝這兩天做民調，視結果再決定。

國民黨主席選舉，十月十八日投票。現任黨主席朱立倫決心交棒，但朱力拱的台中市長盧秀燕宣布不參選。檯面上有意角逐者，包括鄭麗文、羅智強、張亞中、彰化縣前縣長卓伯源、前國代蔡志弘、律師李漢中與中常委孫健萍。國民黨立院黨團總召傅□萁上周表示「很多人勸進」，是否領表登記，也受關注。

被視為重要軍系票源的復興崗校友聯誼會昨舉辦餐會，羅智強、張亞中、鄭麗文、趙少康、李漢中皆到場致意。郝龍斌、趙少康共識是二人一定有一人登記參選。趙少康昨被問，他跟郝誰去領表？趙表示，郝龍斌這兩天做民調，這是最科學方式，待民調結果出爐，再看郝怎麼決定。

媒體追問，如果民調是趙少康勝出，是否義不容辭？趙表示，「再看吧」，任何預測都太早，現在不便、不應該發表任何評論。

羅智強昨預告，他今天上午十時就到黨部領表，參選黨主席的計畫按步調進行，有信心能贏得勝利，帶領國民黨重返執政，下架賴清德。鄭麗文也說今天會去領表，她並稱讚張亞中、羅智強都是優秀、有戰力的人選，盼展現全黨團結一致，不因黨主席選舉讓外界有見縫插針機會。張亞中因有行程，將由辦公室主任何啟聖代表領表。

行政院前天邀縣市首長會商財劃法爭議，仍原地打轉。針對法律條文問題，國民黨立院黨團書記長羅智強表示，該做的修正，國民黨團都會進行，並呼籲行政院長卓榮泰拿出政院版本一起研商。民進黨立委也喊話政院提出院版修法草案外，也將自行提案避免「重北輕南」，造成區域發展不均。

雲林縣長張麗善昨天再喊話，地方政府需要的是穩定且可預測的財源，中央一一五年度仍有三四五億元普通統籌款、三○一億元一般性補助款尚未分配，而地方明年度預算送議會審議已迫在眉睫，卻卡在財政劃分法爭議，希望中央盡速補撥。

羅智強昨受訪時表示，目前廣徵黨團及各縣市的意見，他呼籲卓榮泰不要空口說白話，為什麼從頭到尾行政院不肯拿出自己的版本，「這是怠惰還是無能？」他請政院把版本拿出來，大家一起研商，貫徹賴清德總統在台南市長任內主張的「中央不要集權又集錢」，不要再耍手段、搞花招。

民進黨立委郭國文則認為，應將「修惡」的財劃法調整回合理版本，無論藍白黨團或行政院都能提案，讓當前制度缺漏獲一併處理。民進黨立委蔡易餘也說，財劃法錯誤不只分母，分配時應將炒房指標移出，加入農產加值才對，避免城鄉差距越來越大。

台北市長蔣萬安昨被問，是否覺得前天和行政院的會商像是鴻門宴？蔣僅簡短回應「昨天都已經講完了」。新北市長侯友宜說，地方有編預算壓力，中央應盡速提出事權分配的版本，以及對三四五億元要不要補強修法等，應該落實財劃法精神。

賴清德總統昨到彰化縣、台中市廟宇參拜，並與地方黨公職座談。基層建議，民生利多政策要迅速傳遞，但要留意謠言、打詐，賴允諾，持續優化民生利多政策，並指示行政院、民進黨中央與基層共組「消息正確迅速揭露網絡」，讓全民辨真假。

賴清德早上先到彰化縣溪湖鎮福安宮參拜，綠營有意競選下屆彰化縣長者眾多，熱門人選立委陳素月與黃秀芳、彰化市長林世賢與前市長邱建富等人都到場，搶站賴身旁。

賴清德表示自己有三大使命，第一面對中國威脅，把台灣顧好；第二增加國防力量，提高國防預算，也能讓基礎工業轉型升級；第三要讓兩千三百萬人過更好的生活，經濟不只好，還要強。

閉門座談黨務時，據了解，會中主要討論在大罷免後，基層深受衝擊；至於下屆彰化縣長選舉，陳素月、邱建富都盼透過民調推出人選，邱更提到民進黨五度徵召選彰化縣長都慘敗，值得借鏡。

賴清德下午轉往台中市北屯區水景福隆宮參香、贈匾。北屯為台中市長盧秀燕「政治本命區」，賴在座談時提及我對美關稅重點在於關心中小企業，並特別點名在場的立委何欣純，無論他擔任行政院長或總統時，何每次見面都提到台中中小企業困境，要求政府協助。賴隨後轉往福隆宮德活動中心與約五十名黨公職人員座談，歷時三點五小時才結束。

立法院本周五開議，民進黨團幹部持續「等無人」，黨團總召柯建銘「保位戰」也面臨攤牌。但隨著柯建銘採「此時無聲勝有聲」策略，黨內逼宮聲浪近來有轉弱趨勢，被解讀柯穩坐總召大位；至於幹部人選，柯則語帶保留，強調「時間到就會公布」。黨內人士說，本周應會透過黨團大會決定後續發展，屆時情況才會明朗。

新竹縣鳳鼻隧道出口處昨凌晨3時許發生死亡車禍。21歲、無照黃姓男子騎著懸掛偽造車牌的改裝機車，載著17歲少女行經隧道湖口端時拒絕警方攔查，狂飆逃逸2公里，最後在隧道竹北端出口自撞路側護欄，2人當場失去生命跡象，送醫不治死亡。

據悉，黃男是新北市人，職業是工人，有毒品、洗錢、詐欺前科，還懸掛假車牌涉嫌偽造文書，車禍後，警方發現黃駕駛的機車除使用偽造車牌，引擎編號也遭磨除，車上另有微量K他命、依托咪酯等毒品，至於車禍原因仍待釐清，已抽血釐清黃是否酒駕、毒駕。

西濱公路新竹、桃園路段因筆直平坦、沿線又有超商可供休憩，經常吸引外地「車友」聚集試車、比炫。

據了解，聚集熱點包括新竹縣鳳鼻隧道，飆車族深夜轟鳴，不僅影響交通安全，周邊住戶飽受噪音困擾，有人上前制止還遭嗆聲。新竹縣長楊文科曾指示警察局、環保局並結合監理單位強勢取締，出動移動式聲音照相器，掃蕩飆車族惡劣行徑。

警方指出，昨執行防制危險駕車專案勤務，凌晨3時50分發現黃男載著吳女共乘懸掛偽造車牌的改裝機車，由於該車牌數字型式明顯為舊款，一看便知是偽造號牌，警方立刻開警示燈及鳴笛示意停車，但黃男反而騎車加速逃逸，最後不慎自撞紐澤西護欄，2人送醫急救仍回天乏術。

警方說，將調閱行車記錄器與沿途監視器等相關資料，報檢方指揮，同時將此案送請車輛行車事故鑑定委員會鑑定，協助釐清事故原因與責任。

台北市公館圓環拆除工程前天動工，民團12日發起現場抗議，有警員遭民眾出拳毆打頭部，另有人持市長蔣萬安「遺照」道具。警方表示，警員遭民眾故意攻擊，嚴正譴責暴力，將通知到案偵辦；對於肖像事件已蒐證，若接獲提告會依法受理。

另外，民眾黨上月30日「司法改革、公民走讀」活動與警察發生衝突，黨主席黃國昌等3人被控違反集會遊行法、妨害公務等罪，中正一警分局通知說明，期限今屆，若仍未到案，將函送台北地檢署偵辦。

市政府前天凌晨0時展開公館圓環工程，行人零死亡推動聯盟發起「守環行動：圓環大走讀」，結合公民及學生團體，12日晚間7時在圓環集會遊行，社民黨市議員苗博雅、民眾黨市議員張志豪到場聲援，員警在場維持秩序。

警方調查，前天凌晨0時許，一名男子拍照後欲折返圓環被員警制止，他連揮3拳，打中大安分局警備隊陳姓小隊長頭部，被員警拉開壓制。另有民眾手舉蔣萬安黑白肖像照及「死」字標語抗議。

國民黨市議員王欣儀臉書貼文指出，苗博雅直播影像可見，有民眾手舉蔣萬安黑白肖像照及「死」字標語，「這不是死亡威脅？」、「還是要繼續綠能你不能？」；北院審理京華城案期間，有民眾上網公布北檢檢察官、北院法官名字及照片，揚言「命債命還」，遭北檢依恐嚇罪、違反個資法等罪嫌起訴，「圓環衝突事件」遭質疑檢警「怎麼還不辦？」

大安分局表示，警方執行集會遊行安全維護，遇有意見分歧之不理性民眾，蓄意出拳攻擊警員頭部，涉嫌妨害公務等罪，將通知到案偵辦；陳頭部紅腫，暫不提告傷害罪。

中正二分局表示，民眾在集會活動持公眾人物肖像表達訴求，恐涉違法部分，警方已清查相關影像事證，釐清案發經過，若當事人報案提告，將依法受理。台北地檢署表示，圓環衝突事件與民眾集會活動相關，檢方尊重警方現場蒐證依法處理。

另外，網路傳出公館圓環拆除和填封的工程涉及中資企業，北市府新工處昨嚴正聲明為惡意造謠，已移送警局調查。

韓國時報等韓媒十四日報導，根據南韓和台灣政府的最新統計推估，南韓今年人均ＧＤＰ估計約三七四三○美元（約台幣一一四萬元），落後台灣的三八○六六美元（約台幣一一六萬元），這將是台韓人均ＧＤＰ時隔廿二年再度逆轉。

前述數字分別根據南韓財政部、台灣主計總處統計。原本市場預期台灣最快要到明年才會反超南韓，但由於南韓經濟表現不振，台灣追趕腳步加速，使逆轉提前一年發生。

南韓人均ＧＤＰ先是在二○○三年超越台灣，當時達到一五二一一美元，台灣為一四○六六美元，此後差距一度拉大，二○一八年南韓高出台灣近一萬美元。但近年台灣憑藉晶片與科技產業出口崛起，快速縮小與南韓的差距。去年，南韓人均ＧＤＰ為三五一二九美元，台灣則是三三四三七美元，差距明顯收斂。

專家分析，台灣受惠於半導體出口帶動經濟快速增長，南韓則受制於經濟停滯與韓元疲弱，差距因而提前拉近。台灣人均ＧＤＰ有望在明年率先突破四萬美元，來到四一○一九美元，南韓財政部八月提交該國國會的估計則預計二○二七年達到，前提是韓元不會進一步疲弱，否則可能要二○二八年或更久。

分析指出，台灣今年強勁追趕動能，主要來自出口與科技產業表現亮眼。第二季實質ＧＤＰ年增率達百分之八點○一，創二○二一年以來新高，使主計總處將全年成長率預測，自百分之三點一○上調至百分之四點四五；即便明年成長率回落至百分之二點八一，仍顯示經濟韌性。至於南韓，第二季僅季增百分之○點七、年增率僅百分之○點六，台韓差距愈加明顯。

朝鮮日報報導，野村證券經濟學家朴正宇（譯音）分析，台灣科技企業在全球人工智慧（ＡＩ）浪潮居於關鍵位置，並同步加碼國內投資，使潛在經濟成長率有望長期維持在百分之三以上。相較之下，南韓潛在成長率已降至百分之二以下，雙方差距恐將進一步擴大。

韓國時報則指，台灣的全球晶片製造大廠台積電正引領台灣成長，背後還有製造和科技業產能擴大、研發費用增加等因素支撐。反觀南韓的經濟基礎則正顯現疲弱訊號，受制於人口超高齡化、極低生育率和製造部門整體生產力衰退。驅動南韓經濟成長的汽車、船隻和記憶晶片等商品出口，正在全球貿易震盪中舉步維艱。

南韓官方預測今年人均ＧＤＰ將被台灣超越，引發各界關注。學者表示，這個數字雖然象徵台灣經濟某些面向的躍進，但「執政者沒必要太重視，而該去思考如何協助分配」，解決產業間與階層間的不均。

台灣經濟研究院院長張建一指出，人均ＧＤＰ畢竟只是平均數，「意義其實不大」，雖不能否認這是國力的升級，但不是絕對指標，整體社會的真實狀況未必能反映。他說，台灣近年因ＡＩ產業崛起，確實帶動部分數字亮眼，但產業有好有壞，例如傳統產業在關稅與匯率的壓力下經營的非常辛苦。

中央大學經濟系教授吳大任表示，台灣勞動市場中，服務業人口將近六成、約七百萬人，但是服務業經營壓力很沉重。例如現在假期時很多人選擇出國遊玩，服務業得到的效益有限，自然也感受不到成長的果實。反而台灣真正受惠於出口與ＡＩ產業的勞工比率並不高，這樣的「產業發展不平衡」才是台灣經濟發展中不可忽視的現實。

至於南韓認定台灣人均ＧＤＰ超車的理由除了匯率及ＡＩ半導體優勢，吳大任分析，另一個關鍵在於產業結構差異。南韓出口仍以汽車、鋼鐵為主，近來卻受到關稅影響，表現相對受壓抑；相較之下，台灣上半年因歐美拉貨潮，出口數字相當亮眼。不過，這種「提前拉貨」現象也意味著下半年可能出現出口反轉，數字不一定能延續。換言之，雖然南韓官方把這些因素視為台灣超車的理由，但從結構上來看，更多是短期波動所致，而非長期趨勢。

中國大陸國家積體電路產業投資基金（俗稱大基金）三期近日首度披露投資動態，旗下子基金參與大陸三維積體電路（３ＤＩＣ）設備商拓荊鍵科融資。分析認為，此舉代表大基金三期投資行動已從「規畫」進入「實戰」，大陸新一輪半導體投資浪潮到來。

美中科技戰再升溫之際，大陸官方持續挹注國產半導體產業。科創板日報報導，去年成立的大基金三期，規模達人民幣三四四○億元，約台幣一點四六兆元，金額高於前兩期總和，是大陸推動半導體產業鏈發展的重要母基金之一，其投資動向受關注。

今年一月，大基金三期全資持有的三檔子基金包含華芯鼎新、國投集新和國家人工智能產業投資基金，已先後完成備案，註冊資本分別為人民幣九三○點九三億元、七一○點七一億元及六六○億元。截至目前，三檔子基金尚未披露公開投資動態。

然而，首個潛在投資訊息近日浮出水面。大陸上市公司拓荊科技公告稱，旗下子公司拓荊鍵科擬以投前估值人民幣廿五億元的價格，融資總額不超過人民幣十點三九億元，投資方之一即包含國投集新。

國投集新正是大基金三期持股百分之九十九點九的三檔子基金之一，註冊資本達人民幣七一○點七一億元。意味著如果進展順利，拓荊鍵科或將成為大基金三期投向的首個半導體專案。

分析指出，大基金三期的核心戰略方向非常清晰，就是瞄準中國大陸半導體產業被「卡脖子」環節，重點支持先進製造、設備、材料、ＥＤＡ／ＩＰ等上游領域，並可能向更前沿的技術延伸。大基金三期終於出手，也預告新一輪半導體投資浪潮即將到來，這場投資行動的戰略目標明確，就是希望能夠實現晶片產業鏈自主。

今年被視為大陸半導體國資基金的「實戰元年」，除大基金三期外，上海、北京、浙江、江蘇等地的積體電路母基金也陸續展開專案投資或設立子基金，投資方向主要集中於晶片設計、製造、裝備及材料等全產業鏈流程，顯示大基金三期及地方半導體母基金正從規畫階段進入實質投資，也可能帶動更多民間資本投入。

中國大陸電商巨頭京東近期在歐洲市場持續地尋求併購機會，英國第2大連鎖超市集團森寶利（J Sainsbury plc）13日發布公告，確認正在就出售子公司Argos的潛在事宜，與京東進行討論。

這筆潛在交易，也是京東近期併購擴張動作的最新一環。但森寶利強調目前尚未達成協議，現階段也無法確認是否會推進任何交易。

財聯社報導，森寶利在公告中表示，與京東的交易將加速Argos的轉型。京東集團將帶來世界一流的零售、技術和物流專長，並將進行投資以推動Argos的增長並進一步提升用戶體驗。任何可能的交易條款將包括京東就Argos向顧客、同事和合作夥伴作出的承諾。

Argos是英國第2大日用品零售商，擁有英國第3大訪問量的零售網站，以及超過1,100個取貨點，結合「線上+線下」模式的零售網路。該公司成立於1973年，2016年時被森寶利以14億英鎊收購，但近年Argos運營狀況不理想，2020年森寶利宣布關閉英國逾8成數量的Argos獨立門市。

京東近年採用收購策略拚「出海」，京東創始人劉強東在6月時曾公開表示，「國際化是京東未來的重點之一」、「京東集團所有的業務只圍繞著『供應鏈』展開」。

該公司7月啟動對歐洲消費電子產品零售龍頭Ceconomy的公開收購，交易總估值約為22億歐元，據報這也是大陸電商出海歐洲的最大交易金額紀錄；同月，京東又斥資2.5億澳元買下其在澳洲的首個物流中心Wacol；9月初又有消息稱，由京東產發牽頭的財團收購4處新加坡物流資產；8月中旬，京東正式宣布完成對香港佳寶食品超級市場的收購，交易總額達40億港元。

金融時報報導，中國大陸已正式邀請美國總統川普赴北京與大陸國家主席習近平會晤，但由於雙方在貿易及芬太尼議題上仍有顯著分歧，白宮尚未回應中方邀請。

美國財政部長貝森特十四日起與大陸副總理何立峰在西班牙馬德里進行第四輪貿易談判。一些人希望，這次談判將為川普出席亞太經合會（ＡＰＥＣ）峰會前赴大陸訪問鋪路。今年ＡＰＥＣ峰會於十月卅一日在南韓慶州登場。

美國國務卿魯比歐及國防部長赫塞斯近日分別與大陸外長與防長通話，引發外界猜測川普和習近平有望會晤。

川習也可能在APEC場邊會晤

然而，知情人士指出，美中談判進展不足，降低川習北京峰會可能性，兩人更可能選在ＡＰＥＣ舉行較低調的場邊會晤。

白宮前中國事務高級官員柏蘭（Sarah Beran）表示，美中高層官員通話和馬德里貿易談判，「顯然是在為領導人層級會談做準備」，但見面地點尚不明朗。

柏蘭指出，對於川習會應在北京或ＡＰＥＣ峰會舉辦，可能仍有不同意見，此外，「北京還在設法搞清楚川普政府要什麼，一份真正協議、持續談判或是在北京拍照宣傳的機會？」

美中談判障礙仍卡在芬太尼

一名熟悉談判的人士表示，最大的障礙是美方強烈不滿北京未能打擊芬太尼合成化學品出口。北京表示願意採取行動，但美國必須同時撤銷川普因芬太尼而對中國實施的關稅；美方則堅持，在減免任何關稅之前，中國應先行動並展現成果。

布魯金斯學會中國中心主任何瑞恩（Ryan Hass）指出，因這類談判缺乏突破，北京峰會的理由「逐漸消失」，北京不太可能給出比二○一七年川普上次訪問中國更高規格的禮遇，川普也會避免淪為普丁、金正恩訪中後的陪襯角色，因此川習在ＡＰＥＣ會面更合理。

不過，白宮國安會前中國事務主任韋德寧（Dennis Wilder）認為，川普仍偏好在北京舉行峰會，以期獲得不遜於普丁和金正恩近期的隆重禮遇；若僅在ＡＰＥＣ場邊會晤，將過於類似去年拜登與習近平的舊金山會面。

一名美國前官員透露，儘管中方希望川習兩人在北京會面，他們不會為說服川普而「送上禮物」。他也指出，北京表示就算川普最後一刻才做出決定，中方也能在幾天內安排好峰會事宜。

中方正考慮邀請魯比歐訪中

知情人士說，中國前駐美大使崔天凱上周訪問華府，就是為了提高舉行北京峰會的機會，且有別於今年稍早幾次訪美，他這次成功與美國官員會面。了解北京相關討論的知情人士說，中方也考慮邀請魯比歐訪中，為北京峰會鋪路。但若美方突然採取任何不利中國的舉動，可能導致北京取消魯比歐或川普的訪問安排。

白宮國安會前亞洲事務資深主任麥艾文（Evan Medeiros）說，川普是否赴北京，「將是歷史上最難的抉擇之一」，應會由川普本人在最後一刻才做出決定。他說：「川普的決定將取決於他是更看重實質成果，還是更在意中方的隆重款待。」

美中第四輪經貿磋商在西班牙馬德里登場，雙方聚焦大陸短影音社群TikTok（抖音國際版）在美國出售案。磋商舉行之際，中共黨報人民日報透過「鐘聲」專欄（取意中國之聲）表態，中方將堅持原則，堅定維護陸資企業正當合法權益，並指若相關商業安排涉及向境外轉移技術，需經大陸政府審核批准。

大陸國務院副總理何立峰十四至十七日率團赴西班牙馬德里，與美國財長貝森特進行中美第四輪經貿談判，據中方通報，雙方將討論美單邊關稅措施、濫用出口管制及TikTok等經貿問題。

針對TikTok案，「鐘聲」文章表示，TikTok已在美國運營多年，累積龐大用戶群體和較高的用戶黏性，其合法合規經營理應受到公正對待。文章稱，大陸政府高度重視數據隱私與安全，從來沒有、也不會要求企業或個人以違反當地法律的方式，為當局採集或提供位於外國境內的數據。

至於未來TikTok可能的交易安排，文章稱，涉及大陸企業的具體商業安排必須符合大陸法規。凡是涉及向境外轉移技術，無論是採用貿易還是投資等其他方式，均應遵守大陸「技術進出口管理條例」的規定，並依法履行政府審核批准程序，「這是維護國家經濟安全和發展利益的必要之舉」。

文章批評美方將經貿問題政治化、工具化、泛安全化，「無視市場經濟規律，試圖強取豪奪」，不僅損害企業正當權益，也損害美國市場信譽。並強調若美方執意損害陸資企業的正當利益，中方將採取必要措施，堅決維護國家利益和企業合法權益。

美國總統川普今年六月簽署行政命令，將TikTok在美國「不賣就禁」的期限延長至今年九月十七日。路透昨引述熟悉川普政府就TikTok未來討論情況的消息人士表示，不預期馬德里會談會取得實質突破，最可能的成果是川普將第四度延長寬限期。

此前美中在日內瓦、倫敦及斯德哥爾摩的三輪貿易會談都沒有討論TikTok。知情人士稱，TikTok首度納入議程，被視為川普政府為再度延長TikTok寬限期提供政治掩護，此舉恐引發美國國會跨黨派議員不滿，他們要求出售TikTok給美國企業以降低國家安全風險。