【台灣光華電子報】讓你深入了解台灣社會,兼具國際觀與本土思維深度報導,為你呈現另一種閱讀台灣的方式。 【寫真生活Snap電子報】介紹網友們精彩攝影作品及生活資訊影像情報,快藉由此份報來看你不曾發現的風景!
★ 無法正常瀏覽內容,請按這裡線上閱讀
新聞  健康  u值媒  udn部落格  
2021/11/08 第5094期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
聯合報黑白集 聯合報黑白集/政府能力慘輸民間
聯合報社論 聯合報社論/戰爭劇本和那些貌似「友台」的提案
經濟日報社論 經濟日報社論/切勿輕忽台灣物價上揚的風險
民意論壇 楊志良/總生育率1.3的詛咒
讓國人能快樂返台團聚
中共想共同富裕 莫忘新民主主義
對戰爭無知 真國安危機
抗中護台 美日澳聯軍的4個評估
台灣能在氣候變遷潮流中缺席嗎?
外送平台納管 可參考計程車費率
科技.人文聯合講座/Metaverse該譯為「元宇宙」嗎?

聯合報黑白集
聯合報黑白集/政府能力慘輸民間
黑白集/聯合報
來了一批我國自購AZ疫苗,一問傻眼,效期只到本月底。扣掉一周的封緘,能打的天數僅十七天。何況,政府手上還有一百多萬劑AZ庫存,新到的貨恐怕還沒打完就過期了。

相對的,鴻海、台積電、慈濟捐的BNT疫苗源源不絕到貨,迄今已超過訂購數之半。兩相比較,政府議約及催貨能力「完敗」。AZ是去年十月政府簽約,只來了七一二萬劑;BNT是今年七月才簽約,已到貨八六○萬劑。蔡政府「先發而後至」,敗得一塌糊塗。

此事引起的困惑是:能力和效率不足的政府,若多交出一些權力給民間,國家不是能得到更好的管理,人民也得到更好的服務嗎?道理淺顯易懂,但滿腦子官威的官員,權力就是他們的資產,誰肯割捨。就連民間團體自己掏錢服務百姓,陳時中等人也是耍盡官威、給盡排頭,何曾想到百姓感受?

就像林靜儀,被抓包擔任「接種受害審議小組」委員,兩年十六次開會只出席三次,缺席時多半在上綠媒政論節目。要不是因為要參選被抖出來,她也會繼續占著茅坑吧!

所以,政府輸給民間的不只是能力,還有一顆清純為民服務的心。敘利亞一名八歲難民兒童,最近將他存了三年的一歐元捐出,說要回饋台灣的援助。而那個為難童服務的團體,名叫慈濟,不叫台灣政府。

   
聯合報社論
聯合報社論/戰爭劇本和那些貌似「友台」的提案
社論/聯合報
國安局長陳明通近日證實,中共內部確曾討論是否攻打我東沙島;但即使發生此事,蔡政府任內也絕不可能接受「以戰逼談」。與此同時,國防部長邱國正投書《華爾街日報》,稱「台灣絕不會向中國投降」;《路透社》則發表共軍攻台「六套劇本」,情節從封占金馬、周邊阻絕、空襲到全面攻台,窮盡各種可能。這些情況,顯示台海對峙已從戰爭的「想像」,漸漸發展為成形的「劇本」。

陳明通談「中共打東沙」的可能性,引發一些批評,認為他輕率洩漏情報,可能使我情蒐布建人員陷入險境。尤其,他以「雞屎落土也有三寸煙」來形容台灣不會因中共武力被逼上談判桌,充滿民粹的托大氣味,卻看不出專業上的智勇。他的談話,被很多人誤讀為「蔡英文任內不會發生攻打東沙」,事實上他強調的是「蔡英文不會被逼上談判桌」,言下卻暗示東沙極可能被攻下。這些表述,並不妥當。

陳明通的政治表態輕鬆隨興,相形之下,國防部長邱國正即承受了極大的壓力。中共奪東沙的傳言四起,邱國正日前才嚴正表示,國軍持續強化東沙防務,他並以「我死則國生」勉勵駐島官兵與島共存亡。但面對陳明通以「雞屎論」笑談東沙攻守,東沙駐軍如何想像自己「我死則國生」的壯烈價值?邱國正投書《華爾街日報》,或許只是蔡政府「大外宣」的一環;但國防部長在未戰前向外媒說出「絕不投降」的話,恐怕也不是太鼓舞人心的精準表達,只暴露蔡政府「愛挑釁、先喊冤」的輕率伎倆。

相對的,中共近日推出「台獨頑固分子」清單,點名蘇貞昌、游錫□、吳釗燮三人,顯得離譜與可笑。這三人雖在口頭上賣力反中,卻非死忠台獨,而是機會主義的「嘴炮台獨」。可見,北京的對台情資偏離事實太遠,將這三人列在台獨大榜,反而幫他們塑造光環。台灣四項公投在即,中共這類「幫倒忙」的舉動必須節制,否則將使自己變成民進黨的最佳啦啦隊。

「奪東沙」的風聲未歇,《路透社》隨即遍訪多國將領,撰寫出共軍攻台「六套劇本」,將戰爭場景拉近到馬祖、金門和台灣本島,戰術從占領、封鎖、空襲到全面攻台,無一不備。其中最壞的結局是,如果共軍大舉攻台,並襲擊美國駐日及關島基地,美日澳聯軍將聯手反擊共軍;數小時內,東亞即將淪為大戰戰場。就算最壞的情況發生的機率極微,但假設外島的馬祖與金門遭共軍封鎖或占領,台灣能吞得下嗎?

路透社的六套劇本,或許太過聳動,卻有助於台灣民眾思考自身處境。從馬政府到蔡政府,我們的大陸政策因政黨輪替而有軟硬變化,但至少在自主可控範圍。但隨著美中競爭衝突加劇,川普與拜登不斷把台灣推向美中對峙的前線。在這樣的大形勢下,台灣便逐漸失去了自主的地位,變成了美國主導國際形勢的棋子。

且看,美國共和黨議員最近三天內便推出兩項與台灣有關的法案,分別為《武裝台灣法案》與《台灣嚇阻法案》,內容皆在要求美國提供每年廿億至卅億美元的「外國軍事融資」給台灣,以加強台灣的防衛能力。這些表面看似「友台」的提案,除了包藏美國軍火產業推銷其武器的商業企圖,更顯示美國政客意圖把台灣「要塞化」,把台灣變成它抗中的第一線戰士。美國從阿富汗撤軍的血淚未乾,「別人的小孩死不完」,不正是如此?

大家該讀讀路透社的六套劇本,並想想美國政客的「友台」居心。

   
經濟日報社論
經濟日報社論/切勿輕忽台灣物價上揚的風險
社論/經濟日報
近月來,各界對台灣是否已出現通膨爭議不休,民間感受和官方說法更是兩樣情。就數據來看,10月台灣物價上漲率升至2.58%,17項重要民生物資CPI年增率亦從5月的1.32%走高至10月的3.07%,反映消費者物價明顯上漲。難怪國內機構調查顯示,大多數民眾的通膨預期心理日益加深,並認為未來數月物價上漲壓力將加重。

有別於民眾感受到萬物齊漲壓力,官方仍強調國內物價穩定,並指稱近月油料費、運輸費、蔬菜等部分商品價格只是短暫大漲,尚不符合一般性物價連續性、普遍性及顯著性上漲的通膨定義,且近期物價上漲有相當部分來自進口物價升高,而新台幣相對美元保持強勢,也有利緩和國內物價走揚幅度。

雖然官方說法不無道理,惟各界仍不能掉以輕心。畢竟,台灣今年第2季至今七個月時間裡,就有五個月消費者物價上漲率超過2%,與以往物價上揚多落在過年期間不同,且與2000~2020年CPI平均漲幅0.93%相比,近期漲幅確實明顯偏高。

更需要注意的是,除了蔬果價格可能因天候而出現大幅波動之外,台灣天然資源缺乏,向來仰仗大量進口,以致當原油、天然氣、基本金屬等國際能源與原物料價格上漲,以及黃小玉等大宗進口農產品漲價時,交通類與食物類價格勢必因為反映成本升高而走揚,帶來可觀的輸入性通膨壓力。

就目前情勢研判,因歐美勞動市場緊俏、運能仍不足、廠商加大備貨力道等因素依舊,讓全球供應鏈持續面臨卡關瓶頸,供不應求問題遲遲未能獲得有效解決,輸入性通膨現象至少將維持到2022年。

首先,在國際油價方面,由於主要國家經濟持續復甦且力道強勁,原油供給無法立即配合增加,市場供不應求使油價相應上漲,今年6月後國際油價多處於每桶70美元以上。事實上,去年第4季原油期貨遠期曲線(CCRV)即開始轉為逆價差型態,且CCRV曲線逐月上移,代表國際原油短期供不應求的情況不但遲未改善,甚至更為緊俏,反映出油價恐要到2023年第4季才會回到70美元以下水準;而近期液化天然氣價格亦劇升,創下12年來新高,將透過替代效應影響原油需求,加以目前北半球正陸續邁入冬季,取暖用油需求亦將上升。於是,全球原油需求續升而供給未及支應,以及原油期貨市場的投機性交易者亦增持多單下,估計未來國際油價仍將維持強勢格局。

再者,農產品的收成與氣候變遷問題息息相關。今年出現反聖嬰現象機率仍高,使極端氣候衝擊大宗商品生產的可能性大增,農產品生產首當其衝,加上目前全球塞港等現象暫難解除,以及國際油價上漲將推高運輸成本,大宗商品價格回落不易。

值得一提的是,11月3日美國聯準會主席鮑爾重申當前通膨率上升預料是暫時性的,歐洲央行總裁拉加德也表示中期通膨展望仍受抑制。但即便真如美、歐與台灣央行所言,當前面臨的通膨壓力是暫時性的,惟一般民眾對物價上漲大多抱持悲觀態度,且物價持續上漲的時間也可能遠比原先預期為長,恐讓通膨預期自我實現,使消費者物價上漲的風險倍增。

要言之,各界皆同意物價上漲風險確實存在,因此,與其繼續花時間在釐清充滿不確定性的孰是孰非上,倒不如捫心自問若通膨證明是長期,而非短期現象,政府是否已擬定好完善的因應對策?尤其當海外供給瓶頸依舊,持續為國內帶來輸入性通膨壓力,而國內因防疫措施逐步鬆綁、振興五倍券發放、基本工資調漲與軍公教調薪等都將激勵需求。也就是說,當供給面和需求面推升台灣物價的力道恐將一起來時,各界能不保持警覺嗎?

   
民意論壇
楊志良/總生育率1.3的詛咒
楊志良/聯合報
人口學家有一項很有趣的觀察,一個承平時期的國家,沒有重大的天災人禍,若總生育率(平均每名婦女一生的生育數)低於一點三,那麼這個國家的生育率就會一直跌落崩盤。為何如此,學界甚少探討,本人在此嘗試加以解讀。

物種的最大目的在求生存,然而個體無法永恆,只得將自己的基因延續及擴展,因此除自保外,同時亦保護與其基因相近的個體。這不只普遍發生於靈長類,就是老虎、獅子、大象、水牛等高等哺乳動物,也多有保護血緣基因相近同伴的行為,特別是子代的存活。

人類更是如此,眾多研究顯示,遇到戰爭、災難時,人最先保護的就是直系親人,行有餘力,再依照親等逐漸擴及其他族人,甚至如電影中,全人類一起對抗外星人入侵地球。反之,當資源愈少,相互照護合作的範圍就不斷縮小,歷史上也不乏為了爭奪獨一無二的皇位,父子、兄弟相殘的慘劇。

高生育率的年代,具相同血緣者眾,族規及家法常高於國法,族長及家長是排解糾紛、分配資源及組建社會安全網的主導者,以保護個人及家庭。可是當總生育率降低,例如只有一點三,則有相近血緣的親人就會大幅減少,人際關係縮減。如近代學子,不但對「堂叔」、「表舅」不明其意,就連堂、表兄弟姊妹,甚至兄弟姊妹也都幾乎絕跡。

由血緣相近個體組成的社會保障網絡不再,生、老、病、死、殘疾、失業、扶老,均需由社會國家承擔,但社會中的老人,亦即除法公式中的分子,因平均餘命不斷延長,不減反增,而年輕一代的分母,則因少子化不斷縮小,人口組成老化,終成為養不起的未來。

少子化後年輕人負擔加重,更加不婚、不育,螺旋般往下,日本年輕人成為草食男女,對戀愛毫不積極。台灣亦是如此,本人多次對課堂大學生調查、本人主持的台灣社會資訊調查、最近Cable News的「你的孩子覺得婚姻是必要嗎?學生對婚姻的態度」,均顯示了台灣年輕人的「草食化」。

因少子化,女生多有公主病,男生則多有公子病,不能受半點委屈,家事都由母親代勞。這些草食男女往往不知如何與人分享,情緒控制及忍耐度都不佳,只求性愛,不要戀愛,更不願承擔生兒育女的責任,這是承平社會少子化到一定程度就回不去的重要原因。

依據《世界人口評論》(World Population Review)統計,目前台灣生育率世界排名倒數第一,總生育率二○二○年一點○三,甚至低於日韓;最適合婚育的廿五至廿九歲女性,未婚比例高達八成,卅至卅五歲則高達六成。也就是每年只生育十六點五萬嬰兒,其中男性有八萬多;假使每名男性服兵役兩年,也不過才十六萬多,勉強達到美國要求台灣軍力的標準。台灣根本無法自衛,只能自我安慰,認為美日會出兵保衛台灣。這不是未來式,而是已經進行了廿多年,只是逐漸到位而已。

不婚不育是個人的選擇,應予尊重,但若成為社會普遍現象,加以近年來虐兒及青少年自殺達到新高,足可讓台灣社會高度崩壞。本人追隨多位學者,出版《台灣大崩壞》、《中華民國如何不亡!?》、《生存革命》,以期喚起社會精英對此現象的重視,然而蔡總統在國慶日的宣告沒有隻字,競選國民黨主席的四大天王競選演說也沒有片語,這些政治人物心中只有權位而沒有人民,說他們是不入流的政客,也是剛剛好而已。

(作者為退休教授、前衛生署長)

   
讓國人能快樂返台團聚
陳明璋/台北經營管理研究院院長(/聯合報
春節過年即將來臨,政府對入境旅客全面改為「十加四」檢疫,但防疫旅館數不足,指揮中心鼓勵國人分批返台,並請航空業者協助改票因應,民眾感嘆這樣的安排,怎能快樂過年團聚?防疫當前,放寬自應審慎評估。但至十一月五日,我接種一劑疫苗涵蓋率百分之七十四點四二,接種二劑涵蓋率百分之卅六點八九,至年底應可超前達成政府設定目標。且近二個月來,國內每日本土確診人數不是零,就是個位數,如參考國外先進國家及東南亞政府作法,早應放寬各種管制規定。

自九月起,新加坡便啟動與德國、汶萊的「接種後旅遊通道」,成效不錯,不強制境外旅客隔離,也沒有引發另一波確診潮,因而決定繼續放寬旅遊限制。十一月將放寬韓、澳等更多國家適用。另泰國也宣布十一月起入境隔離一律縮短至七天,十月下旬加碼公布共六十三國,包括台灣、星、韓、日、澳、紐及歐美多國,凡接種二劑疫苗則隔離全免,但入境須附上採陰證明,也要配合篩檢。試問像新加坡與泰國的疫情都比台灣嚴重得多,它們對旅客的優惠政策和放寬措施,皆對防疫「模範生」的台灣,極富參考價值。

宋王安石詩《泊船瓜洲》:京口瓜洲一水間,鍾山只隔數重山;春風又綠江南岸,明月何時照我還?最能表達遊子返鄉的心懷。的確,兩年在海外打拚,返鄉與親友過年團聚,是何等的殷切,這種人倫最卑微的請求,王安石清楚描述他們心中的澎湃起伏。台商兩年未曾回鄉,不是老大的近鄉情怯,而是返家規定太嚴苛無情。台商往返兩岸,須面對兩岸的不同隔離要求,一來一回,往往就要耗費近兩個月。春節回台要住防疫旅館十天,加上往返機票及其他開支,十萬元是最起碼開銷,加上中間隔離的不自由的精神折磨,真是情何以堪!

為幫國人返台團聚樂度春節,筆者建議:

首先,我方宜主動針對台商春節返鄉與對岸協商。除協商春節前後的加開班機外,也可增加更多的機場開放。並可比照歐美及東南亞正在實施者,已打完WHO通過的六種疫苗,入境兩岸可以磋商各給雙方更優惠的措施,此可看兩岸入境確診者和來自各國之比較,來自大陸染疫者最少且少見,此自有給優惠的依據。

其次,政府宜協調旅宿業者合理的定價,由於這是政策性的隔離,增加台商許多不便和開銷,減輕負擔才能增進他們返鄉的意願,且盡可能要求業者提供網路和運動養生的配備。

再者,包括指揮中心、陸委會、經濟部及海基會等政府機關,宜多發表對台商關懷的談話,且多採取一些重人倫與富人道的措施,讓台商家庭感到回家過年的溫暖,否則如台商老婆的辛酸話:「今年再不回來過年,不是你離職,就是跟我離婚。」試想到海外打拚是為家庭幸福,那有變成妻離子散的悲情?

最後,政府宜與台企聯、台商協會及各種公協會早點溝通協商;春節即將來臨,多給在海外遊子溫馨關心。

   
中共想共同富裕 莫忘新民主主義
楊雨亭/作家(台北市)/聯合報
中共今起舉行十九屆六中全會,將審議中共黨史上第三份「歷史決議」。此刻,值得重溫並釐清中共歷史。

中共革命勝利後,毛澤東採取過渡時期的新民主主義政策。在新民主主義時期,對於民主黨派,給予接近中央政府三分之一的正副職務;在經濟活動中多種經濟成分可以並存與合作。這些都是中共在建政前和民主黨派與社會有代表性的人士所作的協議,以期獲得他們支持參加一九四九年九月的第一次政治協商會議,從而制定「共同綱領」,做為臨時憲法,再由其中創立中華人民共和國。

但新民主主義政策的執行很快發生分歧。劉少奇認為中國基層農民過於貧窮,應該讓他們普遍發展至富農生活水平,再逐步實行社會主義性質的集體制。但是毛澤東觀察一些老區的土改,不少農民有了地,開始產生了新地主與新富農的資本主義萌芽現象,而非往集體經濟方向發展。因此,在中共建政二、三年後,毛劉的路線就出現了矛盾。這樣內部激烈的路線和權力鬥爭進行到文化大革命爆發,劉少奇被徹底打倒。

中共建政後的六年中,經歷三反、五反,民族資產階級的私人企業灰頭土臉,不久即紛紛自動交出企業,由政府分配紅利,繼之中共對手工業的改造,農業的集體化,使得原本宣布十五至廿年的新民主主義過渡社會在一九五六年消失,代之而起的是公有制與集體制的社會主義社會。在中共黨史相關著作中少有記載的,由於民間工商業的停擺,物資開始匱乏,人民大量失業。一九五八年開始的大躍進以及之後將不能升學的青年安排進入農村和邊疆勞動,都是急遽施行社會主義制度而致民間缺乏積極性以及去除了大量工作機會的結果。

改革開放以來中共高層的變化,其性質與面臨的問題,基本上沒有脫離中共建政後關於新民主主義與反新民主主義路線的鬥爭原型,沒有脫離劉少奇和毛澤東對於建設中國社會主義的目標與作法的矛盾。鄧小平、江澤民和胡錦濤接近劉少奇的概念,中國人先富起來。習近平執政以後,在政治和經濟路線上愈來愈接近毛澤東的思維,對於黨內貪腐的清理與三反運動類似,對於馬雲等民族資本家的鬥爭則類似五反運動,且進一步利用、限制和改造到了一定規模的民營企業,必須納入黨的體制。

十九屆六中全會之前,習近平宣布中國社會基本去貧,中共施政將往共同富裕目標前進,也是毛澤東和劉少奇之間的折衷路線。筆者建議,中共莫忘初心,飲水思源,沒有新民主主義的實施與其他黨派及知識分子的共同參與,就沒有新中國,因此應該考慮回復到新民主主義的基本原則,開放實質性的政治參與以及在國營經濟做為社會主義的基石上,允許民間企業正常與獨立地發展,不受政治壓抑,讓人民能夠自由發揮中國與西方文化融合的智慧,參與全人類文明的共同發展。

   
對戰爭無知 真國安危機
吳斯懷/國民黨籍立委(新北市)/聯合報
人民對戰爭威脅無知無感,誤認戰爭只是國軍的事!甚至蔡總統及國安團隊都以為台海戰爭只要有國軍拚第一場、撐到美國介入就結束了!對戰爭的無知才是真正的國安危機。

路透五日發表「台灣戰爭」特別報導,提出大陸可能升高衝突的六種想定狀況並進行推演,從封鎖馬祖開始,依序為進犯金門、海空封鎖、全面封鎖、空中及飛彈攻擊,到全面侵台,最後美日及澳洲聯手助台反擊,終演變成東亞戰爭。

這種論調是不了解大陸武力統一台灣的戰略思考。現代戰爭的特性「勢險節短」、「首戰決戰」,大陸絕不會按照軍事準則的步驟、規畫循序漸進發動戰爭,讓美國或國際有更多干預時間,完全不符現代戰爭原則。

綜整近年共軍學者對武力犯台的相關論述,共軍如果要動用武力解決台灣問題,必然會追求速戰速決,於最短時間內瓦解國軍有組織的抵抗,站穩腳跟造成事實,以避免讓美國的軍事干預或國際聲援有足夠反應時間。

個人廿多年前任陸軍總部情報署長,全程參與九二一地震救災,災區接近承受第一擊後的戰場景況,概述當時狀況如下:

一、地震發生三、四天內,災區如同遭受敵人第一波攻擊,政府完全無法應變,各災區形同無政府狀態,災情不明,通訊中斷。國軍第一天投入,派遣直升機、特戰部隊爬山涉水蒐整災情,盡快恢復指揮管制功能。

二、交通癱瘓方面,中部災區鐵、公路系統中斷,橋梁崩塌,許多災區形同孤島,傷亡情況無法掌握,救援兵力投入困難,國軍官兵日以繼夜搶進災區救援。

三、通訊中斷方面,市話、手機、網路全面中斷,救災訊息無法傳遞,國軍緊急架設陸區系統,開設中繼站,提供衛星電話,勉強達成指揮管制最低需求。

四、民生方面,斷水、斷電、斷糧,完全沒有生存物資,國軍配合地方政府、民間團體運水、運糧,維持災民最低生存需求。

五、剛開始中央部會、地方政府與警政、消防、民防系統完全束手無策,僅靠國防部一個部會統籌整個救災、搶救生命、傷患救助、復原規畫。總統下達緊急命令,行政院開設中部災區前進指揮所後,才漸恢復正常運作。

最後,若發生戰爭,國軍全在第一線作戰,上述場景抽離國軍的投入後,縣市傷亡救護、戰損搶救、交通中斷、網路通訊不通、斷水、斷電、缺糧,要靠誰負責?以上各種情況分屬,內政部、交通部、經濟部、衛福部、農委會等部會,到時不只是中部地區而已,是全面性的戰場景況。

國防部長說台灣不會引戰端,投書美國華爾街日報強調台灣不會向中國大陸投降。邱部長慷慨激昂不容質疑其對國家的忠誠,但眼前事實是兩岸軍力懸殊,除國防部面對嚴峻情勢積極備戰之外,我們想問蔡政府除了積極備戰之外,開拓對話空間,追求兩岸和平難道不是選項之一嗎?

面對兩岸戰爭:請問台灣人民準備好了嗎?請問各部會準備好了嗎?請問蔡英文準備好了嗎?

   
抗中護台 美日澳聯軍的4個評估
張鐸/大學兼任副教授(高雄市)/聯合報
路透推演共軍侵台六個步驟,最後一個情境就是共軍全面攻台,而美日澳會聯手攻擊共軍。台海如果開戰,美國是否出兵援助是國人關切的議題,而美日澳共同出兵,又具備了多少臆測。我們或可回顧美國及多國部隊上一次出動三軍的波灣戰爭,從以下四個角度來探討美日澳護台戰爭的可能性。

一、師出有名

揭穿水門事件醜聞的華盛頓郵報記者伍德華,在其一九九一年揭開波灣戰爭高層決策秘辛的「指揮官們」書中指出,美軍出兵須有明確軍事目標與任務,否則無從訂定各種作戰選項並決定戰爭何時結束。

美軍在去年底至今年初,唯恐川普會揮軍中國,所以美國參謀首長聯席會主席密利上將繞過川普,密電中共參謀長李作成告知美國不會出兵。近日台海情勢緊張,美日澳會為台灣出兵攻打自己最大的貿易夥伴嗎?其軍事目的為何?任務又為何?為維護亞太和平?還是違背一中原則讓台灣獨立?

二、戰力部署

美國布希總統要求錢尼對沙烏地阿拉伯國王展示伊拉克的重兵已部署在沙、伊邊界的最高機密衛星照片,讓沙國察覺他們將是海珊軍隊的下一個攻擊目標,因而同意讓美軍(含多國聯軍)大規模部署(高達九十五萬六千人,其中美軍七十萬人)在沙國。在沙漠盾牌階段(一九九○年八月至一九九一年一月)共有四十多個國家的部隊雲集在波灣地區,總兵力達七十萬人。

請問美日澳若為台出兵,要如何說服鄰近國家,大批部隊又將部署何處?日本?韓國?二○一七年南韓因部署美軍薩德飛彈系統引起的國內及國際風暴,應記憶猶新。若是防衛台灣,理應部署在台灣,請問台灣哪個區域可以部署如此大規模的聯軍?又如何從日、韓或台灣跨海重演諾曼第兩棲登陸?

三、作戰執行

因伊拉克空軍兵力薄弱,當時的參謀首長聯席會議主席鮑爾規畫的地面作戰是為空戰收戰果。主要作戰方式是空襲四十二天,然後展開歷時一百小時的地面作戰,戰爭隨即結束。主要原因是美軍首次啟用資訊戰,癱瘓了伊拉克精銳坦克部隊的指揮與通訊系統。但不知美日澳聯軍對科技能力遠超過當年伊拉克的共軍,是否也能輕易執行資訊戰?

四、風險管理

現今中共軍力不知是當時伊拉克的多少倍,美日澳若要出兵護台,各種可能風險不得不詳作評估。我們從歷史中學得的教訓是「發動戰爭容易,結束戰爭困難」。美日澳若出兵護台,值此高科技時代,戰爭風險肯定是難以掌控,後果也無法估算。別忘了波灣戰爭帶來了二○○三年的另一場伊拉克戰爭及後來的阿富汗戰爭。

美中密電背後大國棋局的暗潮洶湧,及戰爭風險的不可掌握,又豈是一心想以戰謀獨的棋子可以理解。

   
台灣能在氣候變遷潮流中缺席嗎?
程仁宏/消基會名譽董事長、文化大/聯合報
第廿八屆聯合國氣候變遷大會正在英國格拉斯哥舉行,我國雖未能出席,但是在氣候變遷的世界潮流中,能缺席嗎?

各界環保人士有近十萬人參加示威遊行活動,呼籲各國採取措施,防止全球氣溫上升導致沿海遭淹沒等環境受衝擊。目前會中已經承諾二○三○年前,停止森林濫伐和土地退化,並以一九○億美元投資保護及恢復森林。

會中也有共識認為「燃煤產生的溫室氣體是引發氣候變遷的元凶」,已有四十多國簽署將在二○三○年代逐步淘汰燃煤發電廠。反觀我國在二○二○年發電量中,煤電占四十五%,根據國際能源署報告,台灣二○一九年二氧化碳排放總量為二億五千六百萬公噸,占全球排放總量的零點七六%,全球排名第廿二名。

民進黨政府二○一六年推出能源轉型,非核家園、廢核是重要施政主軸,蔡英文總統更宣示「二○五○年淨零排放是減碳目標」。口號很響亮、目標很清楚,但是可以達成嗎?如何達成?

多國將逐步淘汰燃煤發電廠,我們的政策是什麼?政府是否跟隨世界潮流也宣布逐步淘汰燃煤發電廠?然而目前能源轉型的「廢核」,將使我們供電量穩定性堪慮,恐使台灣不僅難淘汰燃煤電廠,反而得更依賴燃煤電廠而「火力全開」,台灣在全球氣候變遷的潮流中要逆流而上嗎?

   
外送平台納管 可參考計程車費率
李克聰/消基會交通委員會召集人(/聯合報
這二年來隨著疫情影響,民眾使用外送平台訂送餐更頻繁,雖帶來了民眾用餐之便利,更促進外送平台更大商機,機車外送服務愈來愈多。

審計部一○九年度決算報告指出,以Uber Eats及Foodpanda登錄外送員資料,比對一○六至一○九年度交通事故資料,發現外送平台登錄車輛的事故件數及占比,自一○六年度的八八八件(卅一%),驟增至一○九年度的四○一九件(六十一%),四年來暴增三一三一件。此外,檢視公路總局統計一○九年度重大交通違規資料,登錄外送員共違規五○二二四次,主要違規項目為超速、闖紅燈、紅燈右轉。

這凸顯外送交通事故及重大違規的問題已急速惡化,建議未來應以問題導向,對症下藥研擬納管對策,並整合各界多元意見,盡快立法通過實施。

Foodpanda及Uber Eats兩大外送平台,其行銷是運用類似「養、套、殺」的手法,剛開始以較高工資及優惠價格吸引外送員及訂餐客戶入場,等外送員多到一定數量,及訂餐客戶已習慣此便利外送服務,近來開始調整外送員的工資結構降低其配送費用,同時訂餐外送開始加價。所衍生問題除增加外送員與店家或顧客的糾紛外,最大負面影響是降低外送服務品質,及因要維持收入而多接單與趕單所造成外送員的交通事故。

檢視未經任何調整遵循原則,也未與外送員或其工會協商而調降後的外送員配送費用,外送員平均接送單花費時間與酬勞換算只有七十至一一五元/時,比調整後的最低工資一六八元/時低得多,完全不合理。且在訂餐需求量較低區域(如中南部或北部偏鄉),外送員報酬劇降,亦對不同區域的服務權益不公平。

為改善以上問題,促使外送平台報酬公開合理透明化及以後報酬結構調整有遵循原則,建議可朝向參考計程車車資結構,以機車合理行駛成本及適當報酬率,建立外送員基本合理報酬結構,計算每接送單的基本費用,其外送總服務時間的工資至少要高於最低工資一六八元/時,並取消額外趟次挑戰的獎勵以減少趕單的交通安全風險。

此外,建議政府參考前年輔導Uber條款轉變成「多元計程車」模式,駕駛必須具備職業駕照,增加職業機車駕照類別,要求無論外送平台業者與外送員之間是僱傭或承攬關係,均應規範其外送員須具備職業機車駕照,並對其使用之機車配備要有基本要求門檻,同時規範外送平台業者應定期辦理外送員機車安全駕駛教育訓練。

   
科技.人文聯合講座/Metaverse該譯為「元宇宙」嗎?
趙坤茂/聯合報

Metaverse一詞源於一九九二年的一部科幻小說「Snow Crash」(潰雪),中文版將它譯為「魅他域」,而當今通行的譯名則是對岸所採用的「元宇宙」。

Metaverse是新世代的網路世界,人們能透過頭盔、眼鏡、手機和電玩主機等設備,在擬真空間全像投射出自己的數位分身(Avatar,阿凡達),讓分身的臉部表情與肢體動作,可與本尊的一顰一笑、一舉一動同步,穿越時空在數位江湖與阿凡達們即時互動。在科幻史詩電影「阿凡達」和科幻冒險電影「一級玩家」裡,我們都已見識過如真似幻的Metaverse。

這一年來,在科技巨擘的推波助瀾下,Metaverse頓時成為商業炒作的流行語,其中文譯名「元宇宙」卻令人看得霧煞煞,究其原因乃對岸將Meta通譯為「元」,既不是音譯,也不算意譯,怪不得牛頭不對馬嘴,讀來玄之又玄,期盼未來能有更適切的譯名。

Metaverse是Meta與Universe的合體字,Universe是孕育天地萬物的宇宙,而Meta字根原為希臘文,本意是之後、之外,引申的意思包括超越、變化等,如:Metaphysics(形上學)、Metagenesis(世代交替)、Metamorphosis(蛻變)。Meta字根在近代也被賦予「關於什麼的什麼」的涵義,國內通譯為「後設」,如Metadata(後設資料,關於資料的另一份資料)、Metalanguage(後設語言,關於語言的另一種語言)。因此,個人認為「後設宇宙」、「外掛宇宙」、「擬真宇宙」、「超越宇宙」,或者音譯「美他宇宙」,應該都比「元宇宙」更能保有Metaverse的原意。

其實兩岸資訊領域專有名詞的中文譯名,多年來大半是各自表述,各取所好,但有時也會互相交流使用,例如:Data,我方譯為「資料」,對岸則為「數據」;Internet:「網際網路」/「互聯網」;World Wide Web:「全球資訊網」/「萬維網」;Computer Mouse:「滑鼠」/「鼠標」。又如:Artificial Intelligence,我方譯為「人工智慧」,對岸則為「人工智能」。當前智能一詞的確比較接近現實,故國人在愈來愈多的場合,也使用「人工智能」。然而,未來若智力過人的電腦,果真能展現常人的世俗智慧,那麼「人工智慧」反倒更貼切了。

遙想當年,前人將梵語Praj□□音譯為古漢語「般若」,而不直譯為「智慧」,乃因「般若之智」與「世俗智慧」仍有境界之別,採音譯可避免混淆,這真是功德無量的「般若之智」呀!

(作者為台灣大學資訊工程系教授)

   
垃圾造筆電 台廠新贏家奇美集團
奇美集團躋身全球6大PC品牌的第一階供應商,去年歐美消費者瘋搶、大賣了近3000萬台的教育筆電Chromebook,每10台就有一台有它隱身其中。它靠的,是一塊廢塑膠,而更令人想不到的是,它的執行者,竟是該集團57年前成立的子公司、做塑膠粒染色起家的奇菱。

頭城外澳海灘、外澳車站 海、天、龜山島入畫
多年來,在宜蘭頭城的濱海公路來來回回不知多少趟,卻從來沒有機會在外澳車站稍停,也不曾搭火車來過,今天總算專程到此一遊了!站前那棵老榕樹,終於得以親近。拾階入站,一幅圖畫將頭城濱海公路的地理位置描繪得相當詳盡,烏石港、蘭陽博物館在不遠處,太平洋中,佇立著龜山島。
 
本電子報著作權均屬「聯合線上公司」或授權「聯合線上公司」使用之合法權利人所有,
禁止未經授權轉載或節錄。若對電子報內容有任何疑問或要求轉載授權,請【
聯絡我們】。
  免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們