台股與美股高度連動，當美國升息打通膨，經濟衰退，華爾街熊出沒，台股怎可能偏安？尤其，科技股因砍單去庫存而大跌，半導體板塊成重災區，台積電ＡＤＲ遭拋售，台股怎躲得過護國神山的土石流？

財經官員哄散戶進場，唱好基本面，絕口不提國際情勢。但碰到能源推漲萬物時，就推稱通膨是全球問題，怪塞港、怪俄烏戰爭，找好理由先躺平。政院救股市跑第一，打通膨便推三阻四，好個會做事。

蔡政府把炒股當成拚經濟。但台股總市值佔ＧＤＰ逾二○○％，美股才一五五％，簡言之，台股泡沫大過華爾街。蔡政府獨厚半導體，其他產業則已成「半倒體」，難撐大盤及就業。當股市泡沫破掉，官員仍看不見收入不敷一天三餐的底層庶民。

蔡總統沒兌現分配正義，卻達成史詩級的貧富差距，高達一百四十九倍。政院用盡全力護盤，只為顧選情；但躺平治通膨，只會使貧富差距越治越高。

蔡英文總統六年多前取得執政權，是承載著許多人的託付和期待而來，當時她用「三個謙卑」自許，矢言擔起改革責任，「不會整碗捧去」。但執政不到一年，傲慢心態迅即籠罩綠營，謙卑便再也沒有回來過。此後，整個國家機器即被當成民進黨的私產，無論人事官位的授受、財政經費的揮霍、建設資源的分配，完全根據「民進黨利益中心原則」辦理。諷刺的是，陳水扁任內尚且在乎外界觀感，聲稱要當「全民總統」；蔡英文任內則完全失去「全民」之理念，眼裡只剩自己的政黨和「死忠的」選民。

這些年，人們看到國家的五權架構日漸歪斜，權力的制衡設計幾近廢弛。包括：立法院變成行政院的橡皮圖章，占過半席次的綠委完全失去個人意志及理想；監察院成為執政黨的附隨組織兼打手，再離譜的官箴問題也引不起監委嚴正關注；司法院奉承政治旨意行事，大法官失去客觀獨立釋憲的功能，不少檢調機構甚至自甘扮演政治打手。更嚴重的是，行政院在缺乏瞻矚的閣揆蘇貞昌帶領下，一味以宣傳作秀為能事，非僅不能解決各種社會經濟能源議題，反而用遮掩補貼等手法讓這些議題轉為地下化和長期化。

從最近的一些決策，即可看到國家資源如何被蔡政府當成執政黨的資源濫用，完全黨政不分。例如，行政院的中央擴大租金補貼申請七月一日上路，原本五十七億的金額提高為三百億元，目的除在爭取五十萬戶年輕租屋族的選票，還將發放日期定在臨近選舉的十月三日，政策買票就是可以這麼直接。再如，針對疫情而來的五十五億元國旅振興方案，早在五月就定案，卻要到九月才分兩階段上路，實施期間正好橫跨十一月的選舉，就是要一萬多家業者、七萬多名受惠旅客最有感。很多民宿業者感嘆，明明現在就活不下去，政府卻寧可讓他們多挨餓四個月。

除了資源的濫用，蔡政府對公權力運用的私相授受，也到了令人不忍卒睹的地步。最近，在內政部長徐國勇與警政署長陳家欽的互咬風波中，徐國勇在反駁時，對自己的人事主導權說了一句大白話：「我的東西，我還喬？」看到沒有，內政部長的警察人事權，已被徐國勇「私有化」了，變成他的「東西」。試想，這些年來，蔡總統分派政府職位時，難道不是也抱著這樣的心態，才能把一些充滿私心的任命當成理所當然？把公職當成執政者的「私有財產」，等於把「公共責任」從執政意識中剝除；到了這種地步，還是民主政治嗎？

「權力使人腐化，絕對的權力使人絕對腐化」，這句話已漸漸在台灣退化的政治中獲得印證。當年陳水扁的腐化，表現在他對家族資產的極力聚斂上，然而當時黨內正直的聲音仍未全然消失。今天蔡英文的腐化，表現在她對民主及國家機器的剝削，任用庸才以便聽命於己，民進黨的「一言堂化」達到高峰，政治舞台上活躍的是各色跳樑小丑。蔡英文曾不斷用文青語言打造開明形象，竟衰變至此，她自己也沒想到吧？

「護國神山」台積電（2330）近日股價大跌，引起股民與政府緊張，但是真正讓台積電憂慮的是兩件事，其一是美國晶片法案遲遲未通過，讓美國廠的補貼沒有辦法到位；二是擴廠計畫遭到耽誤，南韓三星搶購光刻機等半導體設備，讓台積電恐被三星超車，失去領先地位。

美國拜登政府為振興半導體產業推出的「晶片法案」，規模高達520億美元，是美國、台灣、南韓半導體業者興建新廠、擴產的希望，各家業者都希望法案趕緊通過，補助金額到位，讓蓋廠、招募人才計畫順利執行，但是此法卻卡在兩黨的惡鬥之中，躺在國會將近一年。

在擱置的一年中，各國爭相提出優惠措施，印度、日本和南韓都針對振興半導體業，快速通過多達數百億美元的優惠稅率、補貼方案，歐盟也即將完成自己的晶片法案，規模將達300-500億美元，中國大陸也針對半導體業延長稅收、關稅豁免等措施。

眼看美國期中選舉即將來到，到時如果民主黨淪為少數，夜長夢多，所以半導體業者、拜登政府官員正力促國會針對「晶片法案」達成最後共識，希望在8月國會休會前順利過關。部分業者還強勢施壓，英特爾就延遲俄亥俄州新廠動土儀式，執行長基辛格甚至警告，若國會仍懸而未決，打算優先在歐洲建廠，但台積電現在已經破土開始建廠，箭在弦上，進退兩難。

台積電的第二個憂慮則是，在將來的擴產計畫中，半導體的相關設備如極紫外光（EUV）設備等，供不應求。隨著三星、美光、德儀及大陸廠商也加入擴廠行列，讓半導體設備交期拉長，一般設備交貨期長達十到14個月。台積電的勁敵三星，為了在3奈米的製程超車，甚至首創讓EUV機台直接運到三星工廠內組裝，就是為了確保拿到先進製程關鍵設備，並縮短交貨期。

受到來自三星和英特爾分食設備訂單的影響，台積電緊張了，近期再度派遣高層飛往美國和日本緊盯半導體設備出貨進度，凸顯半導體設備交期拉長的情況似乎比先前更嚴重。

台積電原規劃2021年到2023年要斥資超過千億美元的擴產計畫，擴廠地點包括美國亞利桑那州、日本熊本、大陸南京及台灣的中科、新竹及高雄等六個地區，如果受影響，擴廠進度將會落後。

台積電五個月來的股價，已由680元直跌至450元，原因不是擴廠不順，反而是半導體市場反轉，從2022年開始，半導體需求出現下降的跡象，但代工廠的產能擴張在2024-2025年達到高峰，因此有人擔心，等台積電大幅擴廠之後，景氣已經過去，2024年全球代工市場可能會出現產能過剩。

但是台積電自己則憂慮，競爭優勢不再，尤其是現在半導體產業的競爭，已經不僅在企業的層次，必須政府出手協助，尤其南韓政府近日動作頻頻，加強與美國產業合作戰略，更是值得我們提高警覺。拜登日前訪問南韓，一下飛機就直奔三星半導體工廠，目的就是在彰顯美日韓三方半導體聯盟，藉此強化美國在半導體領域的韌性及國家安全，英特爾執行長基辛格隨後也飛抵南韓，與三星電子副會長李在鎔會面，引發各界猜測兩強合作的背後，是否有美國政府支持。

我們認為政府應該出手，窮盡與美方已有的經貿管道，爭取公平競爭的平台；尤其是台積電自從創辦人張忠謀退休之後，這幾年與政府的關係愈來愈好，外界甚至質疑甘願自己成為民進黨政府運用的棋子，譬如配合政府外交，投資明知道會虧本的亞利桑那廠。

企業與政府良性互動，本是無可厚非，現在碰到需要政府出面，政府也應該責無旁貸，不能袖手旁觀，以爭取台灣整體的經濟利益。台灣只有一個台積電，台積電在台灣經濟所占比重實在太大，「大到不能倒」。

如果研究生複製他人報告，完全不做校對，就直接轉貼到自己的論文，這種粗糙拙劣的剽竊行為，還能一路從指導教授到口試委員都沒有被發現，要嘛這些教授們與該生一樣，打混、失職，完全不看，要嘛這些教授們的國語文程度連小學三年級都不如。

多年前，筆者友人就讀南部具知名度之私校碩士在職專班時，告訴我在校園裡聽到的：「只要送指導教授昂貴禮、請吃高檔餐廳，論文、畢業都沒問題。」另一親身經驗，亦聽聞相同說法。

數年前曾有位正攻讀某私立大學碩士在職專班的同事，請我幫他看論文初稿。當場先瀏覽「參考文獻」，竟多是報載新聞或軍中刊物，連一篇國際期刊也沒有，而且完全不符合ＡＰＡ制式格式（American Psychological Association，美國心理學會），同事問我什麼是ＡＰＡ格式？筆者當場頗為訝異，對研究生或做大學畢業專題的大四生來說，ＡＰＡ格式是最基本的認知。

再者，當快速讀那些非常漂亮的統計表格後，隨口詢問有關「問卷調查」的設計與過程。這位同事瞇著眼、笑笑說：「五十份問卷都是出自一人！」。聽聞至此，舌頭差點掉落，瞪大眼睛問：「指導教授會看得出來吧！」同事回應我的，如同前述友人之見聞。

近幾年，政治人物畢業論文涉嫌剽竊之惡事不斷被爆出，姑且排除政黨間的選戰攻防策略，單就高等教育品質的集體淪落，就足以顯現台灣最引以為傲的人才教育正走向崩塌敗亡。

大學研究所層級是國家各方面優質人力的來源，當源頭受到汙染時，必帶出整個社會道德標準的嚴重流失。

如果造假被揭露，還能振振有詞，甚至仍受盲目支持擁護時，那就是台灣自取敗亡的警訊。

公共工程是由政府編列預算，透過公開程序邀請民間廠商協助興建。營造業者不管下雨、颳風、豔陽，無分晝夜都要顧及工地的安危與工程進度，絕對是很辛苦的工作。營造業金額動輒千百萬，若碰到大工程則以數十億計算，豐沛的金流是令人豔羨的行業。這樣酸甜苦辣的工作，非常有挑戰性，更具有不確定性的產業，吸引許多淘金夢的年輕人加入，也有很多企業團體在這個產業鏈中贏得名利和風光的人際關係。

為什麼這樣美好工作，會弄到沒有人投標？這中間的道理非常簡單。就是太簡單，所以政府高官未能睜開眼睛，好好面對。

憶想十幾年前，政府從擴大內需開始，想透過公共工程火車頭帶動國內的產業。經由易淹水、綜合治水、前瞻計畫等大型計畫來看，不管特別預算、舉債或公務預算科目挪用，其實多在既有的經濟規模中，讓交通部、農委會、內政部、經濟部等持有工程業務的部會開始許多工程規畫、設計、發包、施工，乃至於後續的維護管理作業。

工程經費、工程案件一直膨脹，而且被視為有政府會做事的績效。可是，公部門有按比例的增加人手辦理這些擴張性的工程案件嗎？顯然沒有！此時，工程規畫、設計的工作就會順勢落入工程顧問公司的肩膀，一開始這是多麼欣喜的轉移啊！預算期程如火如荼，規畫設計成果的驗收就只能形式主義的滿足契約要件，至於能不能達到預期的目標，實在不容易深入檢討。

慢慢的，工程發包後開始檢討圖說，修改圖說、變更工期就成了無底洞的循環。顧問公司在工程進行中進入了監造階段，人力被勻支分散了，接下來較具挑戰的設計案就沒有人願意進場承接。後續有願意投標的顧問公司可能沒有經驗，但公部門為了「計畫期程」、「執行率」只好接受這樣的選擇。設計品質更難掌握，工期估算更離譜緊縮。公共工程的規畫、設計勞務業務就陷入沒人、缺工的窘境。

再回到施工現場。營造廠一定要將本求利，政府發包也必須秉承信賴原則給施工廠商合理的價格和施工期限。對施工廠商來說，預期獲利當然無上限，只要好的價格當然要進場搶標，但價格缺乏誘因又不好施作，那當然就是裹足不前，不必難為自己。

易淹水、綜合治水、城鄉建設、第一階段前瞻計畫，已經把可以施工、容易施工的地點全選完了，已取得標案的大營造廠手邊現在有忙不完的工作，前瞻後階段和政府的重大工程案當然就無人問津了。

顧問公司無意再承接業務，營造廠商無力再興辦工程，是因為國內目前工程的案量大過整個營造產業能夠負擔的能量，所以流標不是缺工、缺料，而是工程案量太多。

公共工程會不妨試試看從今年開始工程減量，先把在建工程好好把關，嚴控顧問公司設計品質和營造廠商的施工品質，不必太久，一年後，目前的案量就可漸次消化完畢，再以計畫經濟手法推動國內的基礎工程建設，只要價格合理，工期正當，顧問公司和營造廠就不會挑食了，國內營造產業可以恢復到較為平衡的情境。

實情是，核二廠一號機不能續用，是因反應爐用過核燃料無法退出，核二廠內預計興建的室外乾貯場無法動工，廠內容量業已滿載。檯面上，朱立倫當新北市長時，就以場內放流水排放的規畫不夠嚴謹而不核定，侯友宜繼續以相同理由卡關。真實原因與核一乾貯場使用執照同樣未獲核准的理由一樣，均擔心用過核燃料從此置放於新北市，甚至在電廠現址興建最終處置場。

若再追究原因，為何新北市長不願准許？因選民害怕核電與產生核廢。為何選民害怕？主因是民進黨神主牌反核，將核電與核廢形容成巨大危險，民眾受洗腦而擔心。要解決新北市的擔心，不難，中央承諾即可。但民進黨暗爽反對黨侯友宜不配合而斷核，成就其非核神主牌，珍惜此天上掉下來禮物。不是中央不用核，而是反對黨擋路；就如之前宣揚沒用核四，因反對黨封存了。

第二，吵不公平。例如，中南部民眾抱怨長期處在發電廠的空汙中，但南電北送與中電北送，讓他們覺得不公平，主張自己要電自己發。類似地，新北市與屏東縣認為其核電廠有風險，也是發電給別人用。唉，分工合作的本意就是互助，如果不設電廠就不能用其電，則光是範圍就吵不完，例如，台中火力發電廠在台中市龍井區龍昌路，發電只給台中人用？只給龍井區或只給麗水里用？其次，公平起見，不設煉油廠的不能使用汽油？不設飛機場的不能搭飛機？不養豬的不能吃豬肉？類似地，蘭嶼沒用核電而不能放核廢嗎？其衛生所醫藥與學校資源等來自使用核電的本島呢？一個國家需要這般切割與計較嗎？完蛋矣。但這些事年年吵，歷久彌新。

比較微妙的是，在許多事物中只選擇對於自己最有利的事物。例如，反核者舉諸如德國廢核的例子，擁核者舉法國續核例子（一般民眾難辨其有道理的程度與後果）；或暖化導致大片火災或中暑多死傷就要用核，核電事故就要廢核。國人缺遠見與尊重專業，但人人有話說。世界某角落隨機發生一件事，就改變立場。反核者大抵從一般媒體學科技知識，也無能分辨證據的真假良窳。總之，均為廣義的不公平。

現在可讓真正的能源專家決定我國能源配比等重大議題了吧？

整件事情的原委在於旅外匿名英派學者「翁達瑞」教授日前在臉書發表文章，除說國民黨高雄市長參選人柯志恩自我抄襲與一稿兩投，更稱在網路上找不到她的博士論文，暗示柯是假博士，在台灣政壇掀起了一場風暴。

有關柯志恩的博士論文爭議，到ＵＳＣ的論文資料庫隨便一搜索，短短幾分鐘就可以真相大白。相對於蔡英文的博士論文，一下子要搞機密封存、一下子要搞司法告訴、一下子要搞數不清版本的畢業證書與錯誤百出的論文草稿，更不用說在公開場合中稱指導教授已死的笑話。

柯志恩的論文事件清清楚楚的告訴我們，要證明真的博士學位，一點不難，幾分鐘就足夠。只有假的東西，才需要用盡一切的手段，動用一切的關係，花了幾年的時間還說得不清不楚，破綻百出。

因為隱藏的事沒有不顯露出來的，一個謊言要用更多的謊言來遮掩，這是再清楚簡單不過的道理。

在論文門中為蔡英文洗白的，不乏教授、老師，以及擁有高端學位的知識分子，這些人甘願出賣自己的良知與道德，實在是一個國家最大的悲哀。在我眼中，這一群出賣自己靈魂、腰桿的偽知識分子，比那些為虎作倀的無知網軍更令人作嘔。正所謂，君人者，不可以不慎取臣，不愛其禮。大道不行，小人得志，無思百憂，不出於熲。

至於林智堅涉嫌論文抄襲，不僅被指內容幾乎雷同，包括圖表、引用文獻、附錄，甚至連錯字都一模一樣。

其實在台灣，政客們「少時不讀書，從政洗學歷」，藍綠皆然，一點都不令人意外，只是綠營的支持者從來不會用相同的標準檢視自己人。

西諺說：「A dog barking at anyone who opposes those in power is just a very obedient dog!」一條會對任何反對當權者的人狂吠的狗，充其量，就只是一條非常聽話的狗而已！

當讀書人成了一條被套住狗鍊的惡犬，那才是教育最大的悲哀。

張善政碩士就讀史丹佛大學土木工程系，九個月修十六門課，八個Ａ＋、八個Ａ，取得碩士學位，但沒有論文。博士就讀於康乃爾大學，博士論文主題是「自由曲面的結構設計」，前半部聚焦如何精準再現現實世界中任何不方不圓不規則的「自由曲面」，如飄飛的落葉、巨蛋的造型、雪梨歌劇院的屋頂；後半部則探討曲面的結構力學，如：颱風來了受力如何？地震時會不會垮掉？回到傳統土木工程範疇。

張善政指導教授之一是「電腦繪圖」先驅者葛林伯格教授，其門下眾多天才學生，總共拿下過五座奧斯卡及五座艾美獎。讀書時與張善政一起在實驗室熬夜的同學羅伯庫克，後來就是皮克斯動畫製作公司的技術副總裁。張善政回憶說：「我寫『自由曲面的結構設計』這篇論文時，深深體會到一隻腳踩在土木傳統土壤，另一隻腳卻踏入全然嶄新的未來數位激流的興奮。」

拿到學位後，因為「電腦繪圖」前景看好，大筆資金都挹注到這個領域，教授希望張善政留下來，和師兄弟們一起成立新創公司，財富、地位…美國夢的一切似乎都唾手可得，但最終不敵故鄉親情的呼喚，張善政回到台大任教。此後，他從教授到高速電腦中心主任，從公家機構到私人企業總監，又從學界到政界…張善政認為，他之所以敢大膽展開「斜槓人生」，歸因於在美留學訓練。

論文不只是論文，完成論文訓練才真的改變並提升一個人的視野高度。張善政的生命因完成「自由曲面的結構設計」而學習到勇於迎戰改變；馬英九的博士論文「海底油田的紛爭：東海的海底界線以及外國投資的法律問題」，讓他在應對日本「釣魚台主權問題」時底氣十足；林智堅的生命會因為「以ＴＣＳＩ模式評估新竹科學工業園區之週邊居民滿意度」，或「三人競選之中槓桿者的政治社會基礎及其影響以２０１４新竹市長選舉為例」，而學習到什麼呢？

先從台大的發言論起。「國立臺灣大學博、碩士學位論文違反學術倫理案件處理要點」第四點第二項載明「對於匿名檢舉之案件或其他情形之舉發，本校教務處於必要時，得依職權主動處理。」即已授權校方可主動處理。新聞既已沸沸揚揚，媒體也已明列問題之處，台大無需等待接獲檢舉即可主動處理。台大捨「依職權主動處理」不用，仍爭執於「未接獲相關檢舉」而不啟動審定機制，顯見此條目是用來形塑台大積極主動維護學術倫理之形象，而非使用，故當可啟動時即束之高閣。

教育部對學術倫理的制式反應，早已證明成為學術倫理淪喪的幫凶。網路資料可見，某國立大學教授因抄襲被檢察官提起公訴，該教授與原告達成和解。科技部認定該教授違反學術倫理。在檢察官與科技部皆認定該教授違反學術倫理的情況下，該國立大學卻認定不違反學術倫理。此事已非特例，教育部把抄襲問題丟回學校，只是拿學校當擋箭牌，並非真的有心改善抄襲問題。

教育部在平時對論文抄襲抱持混水摸魚、得過且過。出現論文抄襲就一概推給學校。學校明明可主動處理，卻故意堅持檢舉程序。檢察官與科技部認定違反學術倫理之案件，學校卻可做出完全相反之認定。這就是當前學術倫理實況。

姑且不論林智堅的論文是否構成抄襲，但教育部與學校看起來似乎沒意願在選前揭曉答案。既然涉嫌抄襲者可以當縣市長，甚至可以更上層樓，學生、教授何必對學術倫理嚴肅以待，自討沒趣。

這次選擇的交通工具是今年四月才啟航的高速客輪，從台北港出發，只要三小時即可抵達南竿。行進間如同海上飛船，在前艙「搖滾區」還可感受到客輪忽上忽下往前挺進的震撼。

從台灣北部到馬祖的運輸方式，除了高速客輪外，還有從台北松山到南北竿的客機，大約只要五十分鐘，但南北竿機場依山傍海，常常因濃霧影響班機起降；另外也有較為平穩的客貨郵輪，從基隆港出發到南竿和東引，航行時間大約十小時。這些方式與早期ＡＰ快速運輸軍艦相比，已是相當輕鬆舒適。

台灣本島與馬祖的網路通訊主要靠海底電纜，台馬第一海纜已於去年除役，現行運作的是台馬第二和第三海纜，而規畫增建的台馬第四海纜，預計二○二五年完工。此外，還有備援的地面微波系統及衛星通訊系統。不過，目前衛星通訊僅納入高度約三萬六千公里的同步衛星，收發訊息的延遲性較高。因此，較低延遲的低軌衛星，在近日開放執照申請後，勢必成為離島、海上和山區通訊相當重要的支柱。

在南竿的第一高峰雲台山望向大海，可看到多艘中國抽砂船與拖網漁船。抽砂作業造成海床下的電纜裸露於外，難怪斷纜事件時有所聞，近幾年就達數十起。例如今年五月中旬，台馬第二海纜就因船隻下錨而斷纜，再加上台馬第三海纜尚未修復，使得馬祖對外的行動網路及電話通訊中斷數日，必須啟用台北竹子山到東引二重山的無線微波傳輸應急，才勉強支撐台馬之間的網路通訊。

從北竿前往大坵的途中，船老大說海上浮現的鏽蝕橋墩是四年前動工的大坵橋，完工時間遙遙無期。這讓人想到連接大小金門的金門大橋，十年前動工，迄今仍未完工，曾被譏諷為「選舉時浮出來，選後又沉下去」的「選舉浮橋」。

今年是選舉年，近日又看到新聞大幅報導金門大橋「七月完成吊裝，九月完工，十月中旬通車」，希望這次政府不再食言。想想看，對岸興建的港珠澳大橋，全長五十五公里，動工不到九年即完工通車，我們能不汗顏嗎？

別忘了台灣也是汪洋中的一座島，馬祖面積大約是台灣面積的萬分之八點二，而台灣面積大約是全球土地面積的萬分之二點五，大家應以同理心看待離島需求。但願台澎金馬未來能彼此共榮，隨著科技進展而更加暢通無阻。

（作者為台灣大學資訊工程系教授）