柯文哲說，民眾黨在全國拿下最高票的十個票箱，有七個在竹科附近。民眾黨就像新加坡的人民行動黨，支持者都是中間、年輕、高學歷，是菁英政黨。也因此，引申出如果念大學才能投票「我們一定贏」的遐想。但很抱歉，台灣不是新加坡，更不是烏托邦，你不能禁止非年輕世代或未念大學的人都不投票。

更別忘了，柯文哲在新竹市得票其實只居第二，還輸賴清德，他妹妹柯美蘭參選立委則以第三名落孫山。在柯Ｐ執政過八年的台北市，他的得票率只有難看的兩成三；試問：首都市民難道都是沒念過大學的淺薄鄙陋之輩？

柯文哲被網友戲稱為「柯CF」，嘲諷其發言被柯粉視為金科玉律，像「柯師父」開示。但他在言談中常不經意流露對女性及不同職業的輕蔑，現在又歧視低學歷；他若不自省，如何讓民眾信任他？他近日為「電話門」辯白，說「醫生不會說謊」；但柯建銘也是醫師出身，你認為他也一樣嗎？

柯文哲把「理性、科學、務實」掛在嘴上，但他真正奉為圭臬的，大概只有「務實」吧！

太平島和台澎金馬一樣，由中華民國政府有效統治。從國際法角度，也明定主權歸屬在我：一九五二年我國與日本簽定和約，依舊金山和約第二章第二條，將南沙、西沙的主權移轉明確寫入。中日和約不僅是國家法律，也是聯合國登記有案的國際條約。即使從「台派」觀點，南海諸島本也隸屬台灣：當年日本把台灣當成南進大本營，奪取諸島後，即將新南群島（南沙）劃歸高雄。至於西沙等島嶼，日方承認名義上屬汪精衛政府，實際則由台灣總督府管理。

國際社會是現實掛帥，南海作為全球最渾沌的主權爭議地帶，沒有任何一國能將島嶼與海域悉數納為己有。爭議未來若要解決，勢必要各方妥協；台灣能否在主權利益賽局中提出分配主張，實力是最大關鍵。台灣在外交上先天弱勢，政府若連「畫地盤」的宣示動作都不敢做，豈能指望他國把台灣當一回事？

近年台海周邊局勢緊繃，但南海形勢卻是另一番微妙局面。大陸基於自認繼承中華民國，對我方聲索南海主權，即便不公開叫好，也不會出手掣肘。兩岸對峙下，南海成為少數不可說的「共同利益」。如果蔡政府打破扁、馬慣例，讓北京認為台灣有意弱化乃至放棄主權主張，反將加深兩岸敵意。

國安團隊應深知這些道理，之所以躑躅不前，主要是擔心美方不悅。這種心態，也正是台灣政壇必須破除的迷思。目前不論藍綠白各政黨，都承認美國是台灣維持國家安全最關鍵的助力；但在現實上，盟友不代表雙方利益完全共通，而敵方也未必與己沒有共同利益。如何靈活爭取自身最大利益和生存空間，是一切國家行為的圭臬，這也是國際社會的共識。

民進黨長於鼓動民眾情緒，蔡政府更將社會矛盾由省籍推向世代差異，仇中更不在話下。在蔡政府的立場，台灣既與中國為敵，即須汙名它所代表一切；反之，任何對抗北京的聲音都要視為朋友，充分配合對方利益。但在現實政治中，卻常常上演截然相反的故事。例如，美國萊豬與日本核食的進口，釣魚台漁權協商停滯，為填補陸客與陸生缺口對外大撒幣，都不符合國家利益。包括把短命的英國前首相特拉斯奉為上賓，而她卻是軍售對岸的掮客。這些在在顯示，政府為討好「抗中盟友」不惜犧牲台灣利益和尊嚴，最後卻證明自己只是自作多情的傻子。

蔡政府八年抗中，表面上有美日等盟國相挺，但我方在兩岸政經軍的角力卻節節敗退。最不堪的現實是，民進黨其實樂見對岸出手打壓，以便訴諸悲情賺取選票。「邪惡帝國」不打倒比被打倒有利，如此才能持續映襯民進黨對抗惡霸之英勇，這是它的潛台詞。

這次大選民進黨創下未遭輪替的紀錄，官員把「台美關係史上最好」說了又說。問題是，這並不是台灣變強大了，而是北京崛起與美國爭霸導致華府急於壓制它，蔡政府只是坐收美國抗中的外溢煙火。如今台灣已非綠營專政，川普可能重回白宮，「一切靠美國」變得極不可靠。蔡英文若不敢登太平島，將留下「軟弱」的歷史罪名。

瞭解高科技產業運作的人都知道，先進半導體產品在台灣製造，其實是全球供應鏈分工與技術競爭的結果。如台積電等業者，因在先進製程技術超越英特爾、三星等競爭對手，使得多數國際客戶，尤其是美國客戶如蘋果、高通、輝達、AMD等，甚至競爭對手英特爾，選擇在台灣下單代工生產先進製程晶片。因著有我國半導體的先進製程技術支持，美國高科技領導業者也才能持續提升產品功能，或進行技術創新，更是其維持領先優勢的關鍵因素。

因此，正常的人都應該知道，台灣是支持美國高科技產業的關鍵力量之一。而川普故意將商業夥伴說成是小偷，對這位地產大亨來說，一方面是將競選政見訴諸民粹，另一方面也可能是希望提高將來對台灣政府與業者的談判籌碼。

民粹式的競選言論，確實在美國總統大選中都被證明有效，可提高支持度，增加當選機率。未來此一論述亦可在當選後形成對台灣的壓力，進一步創造短期且有效的政績。因此，雖然許多產業界人士與專家對川普的說法嗤之以鼻，政府也採取保守回應的對策，但就川普在年底大選中勝出的機率不低之下，我國從半導體到下游終端的高科技產業，實不應對川普的說法掉以輕心。美國政府對台灣半導體到中下游高科技產業態度可能發生轉變，形成未來一到三年之內產業發展的重大風險因子。

台積電創辦人張忠謀曾表示過「全球化已死」，就現況而言，或許不必如此悲觀，畢竟台灣還能保有在全球供應鏈中的重要地位，只是不如過去以單點生產、全球貿易運籌流通為主的模式，必須增加海外據點，進行一定程度的區域化分工。而台積電的競爭對手之一英特爾，確實也曾不只一次對美國政府補助台積電一事表達反對，顯見孤立主義、產業國族主義確實已在美國國內發酵。

在川普近期的明確表態後，未來美國政府朝孤立主義方向發展的可能性將進一步提高。我國恐怕要開始思考，若川普當選下一任美國總統，台灣科技業一旦面臨美國政府的經濟制裁或產業勒索，應當如何因應？更進一步的，在這最壞的情況出現之前，我們應採取哪些對策與措施。

對外而言，台灣沒有介入美國大選的本錢，也不應該這麼做，但台灣對於美國政府、政黨、國會乃至於政策智庫、社會大眾，應該建立完整的溝通與遊說體系，積極防患於未然。台灣的競爭國家如南韓等，已經從政府到企業建立起完整的政策遊說機制，我國已有少部分龍頭業者如台積電、聯發科等開始投入相關政策遊說工作，但仍缺乏整體性投入。政府實不應放任不利於我國國家利益之言論持續發酵，等到最壞情境發生時才構思應變之道；應當在美國國內進行政策討論時，即積極參與先期的溝通。

對內而言，從現在到年底美國總統大選仍有大半年的時間，政府與產業界面對可能的最壞情境，亦應開始進行內部政策研擬、協作，集結產官學研之智慧，針對各種情境預擬可行的應變劇本，以維護我國產業在國際供應鏈中的合理發展空間。

幾位學者提出「開放國民黨：我們的改革主張」倡議，號召有志者連署，透過開放的「組織、智庫、理念、決策」四大主張，希望國民黨能夠實現青年接棒、社會對話、重建使命和內造民主的目標。此理想固然很好，但黨的改革重要的是要外顯於社會，而現在最能顯示國民黨與過去不同的就是立法院這個戰場。

這屆立法院可說是台灣民主政治發展的重要轉折點。過去八年民進黨在立法院占絕對多數，政策由行政院主導，立法院淪為民進黨的橡皮圖章，在野黨無力制衡，民進黨為所欲為，造成民主倒退。立法院不但失去監督行政部門的職能，本身的立法和質詢品質也惡化，民進黨立委淪為綠營利益共謀的共犯。這次大選各黨席次重新洗牌，三黨不過半，開啟只能協商共治的新格局，這為台灣民主的深化帶來曙光。

具體而言，國民黨可以利用其國會最大黨地位，協調民眾黨，並透過法案審查、預算凍結等手段牽制民進黨政府的政策。在人事同意權方面，也可公開嚴格審查民進黨提名的人選。此外，國民黨可以發揮主導作用，推動立法院改革，強化監督能力。

韓國瑜當選立法院長也對未來政局產生重要影響，一方面，韓國瑜的個人魅力有助吸引媒體和民眾對立法院的關注。另一方面，他面臨重重挑戰，包括統合立委、提升質詢能力、加強立院影響力等。如果韓國瑜能發揮領導力，團結立委推動政策，他的政治前途將大有可為。

立法院的改革，可以參考美國國會的強大監督政府功能，可以加強的包括：

一、調查權力。美國國會可以對行政部門展開聽證會調查，揭露政府弊端，如尼克森總統時代的水門事件，就是被國會調查後大規模揭開的政府醜聞。

二、人事任免審查。美國主要官員由總統提名，需經參議院同意，國會可對人選進行聽證審查。

三、彈劾監督。美國眾議院可彈劾聯邦官員，經參議院審理確認後將被免職。

這屆立院象徵著台灣民主政治重要的一步，希望立法院可以恢復監督政府施政的功能。韓國瑜當選院長也增加立法院的變數，他將面臨反對人士的放大鏡檢驗。未來立法院的表現將決定民眾對不同政黨的評價，各黨如果推動良好政策並發揮監督作用，它將重新贏得民眾信任，並奠定未來勝選的基礎，這也將考驗朝野是否能摒棄成見，聚焦民生，開展大協商，共同推動台灣進步。

國民黨在本屆立法院雖然沒有過半，但穩居國會最大黨，推出韓國瑜和江啟臣參選正副院長也取得相對多數當選，因此取得國會議事的主導權。由於總統當選人賴清德的得票只有四成，民進黨在國會也沒有過半，是「雙少數政府」，立法院未來四年主導政治議程的空間變大，國民黨應該把握機會朝「內造化」發展，加強國會制衡監督能力，即時反映民意贏得選民信任，才有重新執政的機會。

從政黨起源與組成而言，內造政黨由政策和意識形態接近的國會議員組成，如英國的保守黨、美國的民主共和兩黨，有別於起源自社會運動或革命的政黨，如英國的工黨和我國的國民黨與民進黨。後來依權力分配的角度區分，若權力核心在國會則屬內造政黨，黨組織只是選舉機器，沒有決策權，如美國兩大黨；若在國會外有更高的權力中心則屬外造政黨，如民進黨與國民黨都有權力較大的黨中央。由於歷史因素，國民黨在民主化後雖逐漸擺脫列寧式革命政黨的特色，但權力中心仍不在國會，仍具有強烈的外造政黨特性。

國民黨的長期執政使得黨呈現中央官僚與地方派系的二元性，黨內容易出現黨中央與地方不同出身的國會議員意見不一情況，嚴重者導致分裂，不然就是令出不行，即使贏得總統大位全面執政，國會也無法遂行總統意志。

內造政黨的權力核心在國會，由於大多是選舉出身，深入經營地方，較能直接且快速接收民眾心聲，可使黨意與民意不致脫節。內造政黨雖然各方利益較為複雜、需要協商調和，但也不易出現決策盲點。內造政黨可以減少溝通成本，比較容易貫徹政黨決定的政策方向，而且經過黨內充分討論，民意代表也可以提升為政黨政策辯護的能力。有選舉經驗的從政黨員進入決策圈，可強化向心力，也可以加強黨員的凝聚力與政治效能感。至於不分區立委由於是黨中央提名，常會陷入黨意與民意兩難，若強化內造性，這個問題也比較容易解決。

現在國民黨雖然沒有中央行政權，但不僅是國會最大黨，在地方也有許多黨籍縣市首長，人才資源較豐富，這是同屬在野的民眾黨難望其項背的。國民黨應該學習英國、加拿大、澳洲等內閣制國家，以「官方反對黨」（忠誠的反對黨）自居，有效利用智庫資源，加強國會議員專業以提升問政品質，並建立影子內閣，重拾民眾對國民黨執政的信心。

國民黨要朝向內造化，就必須擴大民意代表和民選首長在決策核心的比例；特別是立委，黨團總召與委員會召委都可以列為中常委。國民黨中常委應配合地方與中央選舉，根據新民意產生新的中常委。台灣當前的憲政體制與內閣制相去甚遠，政黨運作也很難脫離半總統制的特性。國民黨在大選訴求朝內閣制改革，至少現在可從黨內改革做起，把握這次機會強化國會功能，朝向權責相符的憲政運作發展。

台灣是出口導向國家，經濟依賴出口，去年出口較前年減少百分之九點八，尤其對大陸出口減少百分之十八點一。出口減少，導致工業生產製造連續十九個月減少，對就業、所得和民間消費都有不利的影響。

為扭轉不利情勢，維持經濟穩定成長與繁榮，希望新政府不分黨派、用人唯才、任命有能力、有遠見、有魄力、理論與實務兼備者擔任行政院長及經濟、財政、金融部門首長，像李國鼎和孫運璿，領導台灣經濟向前。

在蔣經國和李登輝總統時代，政府曾舉辦國家建設研討會。建議新政府近期內召開國建會，邀請國內外大學教授、國際機構專家、政府官員、工商界領袖等，就當前政經問題，包括兩岸關係、區域經濟合作、能源轉型、財政收支、財經政策等加以研討，提出具體建言，集思廣益，一起努力，為台灣創造更好的明天。

一月卅一日TikTok首席執行官周受資出席美國參議院聽證會。這場以兒童網絡安全為主題的聽證會，美國參議員柯頓卻偏離主題，反復盤問周「是不是中國人」、「有否申請中國公民」、「曾否持有中國護照」。

柯頓刻意把周受資和中國聯繫在一起，明顯是「反中情緒」的民粹操作，要將TikTok與中國的「認知作戰」和周受資的華人面孔綁在一起，這不但凸顯柯頓的自大無知，更讓美國白人至上的種族主義顯露無疑。

這已不是美國會議員第一次出糗。去年三月的美國國會聽證會，周受資接受美國眾議院能源和商業委員會連番提問，其中不乏尖銳刻薄與窮追猛打的攻擊。在那場聽證會上，那些猶如與互聯網時代脫節的美國會議員們再度自曝其短，提出了諸如TikTok應用程序「是否會接入WiFi」、「為何TikTok有毒品內容而抖音沒有」等愚蠢問題。

在整場聽證會中，更一度出現不讓周受資說話的場面。當羅傑斯議員對周進行一段長篇大論的質詢後，周受資向聽證會主席請求回應，卻被主席以「要繼續流程」為由拒絕，完美詮釋了何為「狂傲自大」的美式民主。

不出所料，聽證會結束後，網路上到處都是吐槽視頻，指責這些國會議員們反智無知，對TikTok根本毫無了解，反倒讓美國人在世界舞台前看起來顯得「非常愚蠢」。

墨西哥總統羅培茲事後更直接打臉美國說：「我們沒有任何擔憂，思想的自由表達是應該受到保障的，我們不會禁止TikTok，完全的自由。」這立馬讓美國的「自由民主」看起來像是一場笑話。

更可笑的是，美國國會所提出的新限制法案（禁止TikTok法案），更直接規定如果用戶利用ＶＰＮ翻牆使用TikTok，將會面臨廿年的監禁以及一百萬美元的罰款，讓人有「不知今夕是何夕」的感慨，到底哪一邊是共產鐵幕、哪一邊是自由世界？

今日美國敗象已露。美國習慣干涉指責他國的內政，卻無視自己國內少數族裔受歧視、婦女面臨嚴重暴力、弱勢群體處境艱難、移民遭受非人道對待，而且槍枝氾濫、道德淪喪、貧富不均、基礎建設嚴重落後。這種「自以為天，不知自省」的美式雙標，恰恰呼應了美國最引人詬病的「霸權民主」，也為這場「政治霸凌」的聽證會做了最好的註腳。

西諺說：「上帝要毀滅一個人之前，必先使他瘋狂。」同樣的，上帝要毀滅一個國家前，必先讓民粹執政。如今川普可能重返白宮，面對這樣的民主，你還能對它有什麼期待呢？

這種亂象已使得通識教育課程在學生心中的價值變得空前低落，大學生口耳相傳的「涼課」，老師聽見請不要難過，那意謂著你將會高朋滿座，期末教學反映問卷預期可獲得極高的評價。這種「上下交相賊」的現象，只要有大學老師覺得不能再繼續下去，想在課堂中改革、稍微認真要同學繳交作業，就會面臨被圍剿。老師被「霸凌」的管道有很多種，包括匿名社群軟體或者教學反映問卷，都能讓老師不只期末要跟主管「喝咖啡」，甚至面臨被質疑或被解聘的境地，這使得通識教育淪為毫無學習意義的課程，老師變成在從事於汙名化的工作，這對於有志於從事通識教育的工作者情何以堪？

通識教育理念始終有著濃郁的人文關懷，因此其不論是否關注於經典的學習，都不能沒有生命教育或品格教育的層面。但如果親身經歷教育現場，就會發現「禮義廉恥」這類四維八德已質變成大學生嘲諷甚至攻擊的對象，教師如果想要明哲保身，最好的做法就是莫談生命教育或品格教育，純粹談某種專業知識即可，或者開設些有趣的實作類課程，師生皆大歡喜。

如果教育部同意降低一二八學分的門檻，估計各大學教務處就會優先刪減通識課學分。但如果我們這樣對待通識教育，則廢除通識教育實不失為秉持教育良心的做法，否則這種現況的通識教育已經失去教育的意義。

通識教育已來到存廢十字路口。教育部如繼續「重理工輕人文」，受害的並不僅各種人社專業科系，通識教育更是最大的受災單位。主事者或許會覺得各大學都有校務評鑑，通識教育的評鑑自然包括在內；其實這種大鍋飯的評鑑不過只有兩天到三天的訪視，通識教育面臨的問題常被忽略或擱置，評鑑要求的改善項目最後常淪為文本作業，通識教育的困境繼續惡化中。

大學如果不想全面變成技職教育場域，就需要讓學生意識到「學習知識前要先知道如何做人」，嚴謹而專業的通識教育實屬首要工作。呼籲教育部能委託更專業的評鑑機構來恢復通識教育評鑑，檢視並改善各大學正面臨的通識教育亂象。

邦交國數量不僅是國家主權的象徵，從地緣政治角度觀之，我國現有邦交國皆扮演重要角色。其中，南太平洋國家天然資源豐富，其戰略位置更具相當重要性，我國在南太的邦交國僅剩帛琉、馬紹爾群島、吐瓦魯，皆屬第二島鏈國家，當第一島鏈被中國突破後，第二島鏈將是美中對抗的關鍵。

事實上，許多南太國家有著獨特的戰略地理，二戰期間日本海軍聯合艦隊司令山本五十六帶領大批潛水艇進駐南太巴布亞紐幾內亞新東英格蘭省首府拉巴爾，經常突襲美軍艦艇卻未被發覺基地所在。索羅門群島首都荷尼阿拉所在地的瓜達康納爾島為太平洋戰爭轉捩點，美日曾於該島附近海空大戰傷亡慘重。南太許多深水港若被中國軍艦進駐，將是美日澳紐軍事防堵中國的一大破口；而經貿被中國控制，資源也將被其壟斷。因此實不應以國家大小論南太國家的重要性。

目前中國一帶一路已成功進入巴紐，並漸漸拓展到其他南太國家，也是此次吐瓦魯動向受到關注的原因之一。而中美洲也存在類似的地緣戰略關鍵，例如薩爾瓦多與我斷交後，美國便極度憂慮薩國港口會讓中國軍艦停留或建立軍艦基地。

另外，中國因一帶一路進入拉丁美洲，並極力想加入南方共同市場，過去巴拉圭持反對態度。然其新任總統貝尼亞現並不反對中國加入，而二○二四年巴拉圭將成為該組織主席，是否將通過中國加入值得注意。台商在南美洲有較大投資，尤其是巴西及巴拉圭，因透過此二國得以較容易且具競爭力的方式進入市場龐大的南方共同市場，若中國加入將對台商造成極大衝擊。

過去斷交後每每皆生對台鉅額貸款不予償還的問題，目前最值得關切的是中美洲銀行，我國於一九九二年加入而為區域外會員，總計入股金額七億七六二五萬美元為最大股東，並在台發行卅多億美元債□。雖然我國也是理事國之一，但此銀行給予獨裁領導者極大額貸款，據悉該銀行卅八％融資來自台灣，實為對我國相當諷刺的二度傷害。目前中美洲僅貝里斯及瓜地馬拉仍有邦交，我國將來是否會喪失會員國身分令人擔憂。為了鞏固邦交而大額投入，現今面臨可能漸漸失去影響力以及資金無法取回風險，其他許多斷交國積欠之龐大債務是否能獲償也是問題。此外，與邦交國已簽訂之ＦＴＡ、ＥＣＡ往往因斷交停止，導致貿易稅率及各式優惠無法繼續，產品通路亦將受限且遭中國或他國取代。

國家主權、國際組織聲援、地緣政治與戰略安全、投資保護、經貿互補、簽證困難等斷交後面臨種種問題，皆說明穩固邦交國之重要性，且非少數人所認為之斷交無損我國權益。愈多願意承認我國主權的友邦且友善互動，對我國愈是安全；若邦交國全斷光，台灣將成國際孤兒，一如現在國際上很多不被承認的「國家」處境極度艱困無助。如何應對更加洶湧的外交情勢、調整外交策略並保護我國權益，實為新政府應該深思的課題。

然而，有一次無論拖吊師傅如何旁敲側擊都仍無法啟動，只得隨著拖吊車將車子拖到保養廠。走一遭才知道原來拖吊車晃得厲害，連在車上打簡訊都極困難，也才明瞭引擎啟動馬達是車內壽命最短的裝備之一，每次啟動僅幾秒鐘，多年累積下來也才數小時就報銷。

趁歲末年初促銷優惠汰舊換新，交車時從車商那邊收到的說明手冊竟有七大本，包括「交車輔助說明手冊」、「車主權益手冊」、「快速導覽手冊」、「車主使用手冊」、「多媒體系統使用手冊」、「環景影像輔助系統使用手冊」及「高畫質行車記錄器手冊」。現在出品的車子愈來愈聰明，簡直就是一部會跑的電腦，新手上路還得費心學習各項操作技巧。

如今，隨著電腦視覺與光學雷達技術漸趨成熟，自動跟車機制愈來愈穩定，只要依自己偏好設定跟車距離及最高速限後，油門和煞車就能靠系統自動調配。其實，車子前進方向大致上也能自動對準車道中央，只是基於安全理由，雙手最好還是乖乖放在方向盤上，以便突發狀況時能及時反應。這些簡單的半自動駕駛功能讓長途開車變得更輕鬆，而且預防撞擊和偏離車道的警訊也讓行車更加安全。

隨著車聯網的技術普及，在空中下載（OTA, over-the-air）技術的支援下，車子的軟體和韌體升級都可直接線上完成。此外，車主在手機安裝監控愛車的應用軟體後，就可遠端查看車輛狀態、行駛軌跡及加油紀錄等。如果熄火未上鎖或關門未熄火都會出現警訊，而當車子啟動時，手機就會收到「你的車子已被啟動」的簡訊通知，若是竊賊所為，車主就能在第一時間趕快設法阻止。

雖然監控軟體功能多元，但警訊有時並不精準，直讓人窮緊張。例如，當你停好車後與友人聚餐，飯吃到一半手機突然跳出簡訊「你的車子已被啟動」時，你還能安心用餐嗎？它並非假訊息，而是你出門時啟動車子的簡訊，延遲傳送造成的時間差問題。又如，明明已熄火，卻仍顯示「未熄火」，或者車子開入地下室後失去網路連結，熄火後卻仍維持在「行駛中」狀態。

此外，有些監控軟體每次開啟都會跳出小心詐騙警語，籲請用戶留意防不勝防的釣魚網站。雖然用意良善，但過度頻繁的提醒反倒讓人煩不勝煩，只會猜想它的安全機制是否曾經出包，才會如此反應過度。

如今，每部車子就如同在馬路奔跑的電腦，它的軟硬體設計思維一定要與時俱進，才能讓用路人駕車時更安心。（作者為台灣大學資訊工程系教授）