香港昨放寬入境檢疫措施，受惠的首班航機由台北飛往香港，航班原來是午夜抵港，所屬的香港航空果斷決定，推遲航班起飛時間約四個小時，以方便旅客免於酒店檢疫，航班抵港時間為早上六點十二分，正好趕上香港新措施六點後的要求。

這班航機上的旅客下機時說，在港台兩地都有家人，已經兩年沒有回港相聚，心情十分激動，想念香港的雲吞麵。在新安排下，抵港人士毋須再在機場等檢測結果，可自選交通工具回家或到酒店，機場接機大堂原本引導旅客乘搭指定交通的圍欄已拆去，機場快線等昨也開通。

香港政府專家顧問孔繁毅昨再度表示，目前未見傳染性很高、破壞力很強的新變種新冠病毒出現，相信「○加三」不會令疫情反彈，推行兩至三周後可考慮放寬至「○加○」。他亦估計，明年春夏季有條件除下口罩。

香港總商會主席阮蘇少湄說，有關放寬安排是邁向全面復常的一大步，但對商務客及旅客來說仍不具吸引力。希望香港當局盡快落實「○加○」方案及撤銷本地防疫措施，讓香港經濟重拾活力。

阮蘇少湄說，香港有穩固根基，但各方面競爭力正被削弱。香港的人才及金融業務被轉移到新加坡等地方，但只要盡快聯通大陸及國際，有信心能夠重拾競爭力。

香港商界急切之情，來源於香港經濟實質惡化。港府統計處昨公布最新數據，八月香港進口及出口顯著轉差，兩者按年跌幅擴大至雙位數，是二○二○年一月以來最大跌幅。

星島日報則披露，香港實施「○加三」入境檢疫措施後，航班需求大增，多家提供航空服務的公司表示，會增聘員工，或可能出現一波「搶人大戰」。其中，國泰航空已計畫招聘四千名前線員工，包括一千多名地勤及顧客聯絡專員等，以及逾二千名機艙服務員。機師方面，該公司已啟動全面招聘計畫，包括明年底前增聘七百名機師，並計畫於二○二五年前招募及培訓逾一千名見習機師。

中新社報導，漳州古雷石化基地地處廈門、汕頭兩個經濟特區之間，與台灣隔海相望，是大陸七大石化基地之一、福建省石化產業「兩基地一專區」重點建設區域，在石化產業發展布局、承接台灣石化產業轉移、福建全方位推進高質量發展大局中具有重要地位。

古雷煉化一體化工程一期項目總投資278億元（人民幣，下同），主要生產聚丙烯、乙二醇、苯乙烯等主產品，達產後預計年營業收入可達300億元。自去年8月正式投產以來，目前古雷煉化一體化工程一期項目已進入持續優化穩產階段。

總投資超過700億元的福建古雷煉化一體化工程二期項目投資協議日前正式簽訂，由中國石化集團主導的該項目，擬在古雷石化基地建設超過千萬噸/年煉油、百萬噸/年乙烯、百萬噸/年芳烴聯合裝置及配套下游煉化裝置，達產後年營業收入可達800多億元。

相關人士稱，該項目規劃工藝先進，能耗物耗較低，產品少油多化，下游產業鏈長，項目落地對於壯大古雷乃至全省的產業集群，提升古雷世界級石化產業基地整體競爭力具有重大意義。

據悉，長期以來，古雷石化產業發展備受「油頭」缺失的困擾。該基地擁有大陸七大石化基地之中最大的煉油規劃指標——5000萬噸/年，但卻也是七大石化基地中唯一沒有簽約落地上游煉化一體化項目的基地。古雷開發區相關負責人認為，缺少「油頭」，猶如發展被扼住了喉嚨，不僅限制了古雷上游基礎原料的供應能力，更直接影響著中下游精細化工企業來此投資的熱情。

為破解「油頭」制約，古雷開發區全力以赴推動「油頭」落地。經過3年多的爭取、逾4個月的協議談判，古雷煉化一體化工程二期項目投資協議正式簽訂。古雷開發區相關負責人表示，煉化一體化工程二期項目對落實大陸七大石化基地的產業布局，鏈式延伸延長「化尾」，更新古雷產業版圖、提升古雷產業質效有著積極的撬動作用。

新華社報導，工業軟體的發展對推動工業數位化、智能化轉型很重要。近年來，大陸強化對工業軟體的政策支持，紮實推進關鍵核心技術突破，持續推動工業軟體應用，加快培育工業軟體領軍企業。

大陸工業和信息化部的數據顯示，近年來，大陸工業軟體市場規模正在穩步壯大，供給能力有效提升，發展環境持續優化，為製造業數位化轉型提供了有力支撐。2019年至2021年，大陸全國工業軟體產品收入年均複合增長率達18.5%。天眼查數據顯示，截至目前，大陸有54.2萬餘家工業軟體相關企業。

大陸工業和信息化部信息技術發展司副司長王建偉表示，產業發展的下一步，工業和信息化部將與有關部門加強配合，在工業軟體應用推廣、產品突破、生態構建等方面協同發力，聚焦關鍵產品，持續突破核心技術，加快補齊弱項，發展一批工業軟體開源項目，推動產業的高質量發展。

中新社報導，大陸與台灣同文同種，近年來，赴大陸工作、學習的台灣青年越來越多。跆拳道工作之餘，李東憲作為（台灣）中華青年發展聯合會副理事長，常常向台灣青年分享自己在大陸的創業經驗。

他表示，台灣青年赴大陸創業之前，應該先以旅遊的心態來大陸逛一逛、玩一玩，選一座適合自己節奏的城市並深入體驗當地的生活，同時也應該不斷學習工作技能與創業知識，積極修煉自身。

據報導，從事大陳黃魚養殖多年的盧陽雨向兩岸青年介紹了自己的創業故事。他表示，創業不是一蹴而就的，只有花費時間好好沉澱自身，才能抓住轉瞬即逝的機會。

同為創業者的台商吳發彬深有同感。「1990年左右，我和父親一起來大陸經營聖誕用品，目前產品出口至英國、德國、法國、丹麥、西班牙等20餘個國家，大陸寬廣的市場與豐富的產品是我們創業者的福地。」吳發彬說，自己也時常向親朋好友介紹大陸的真實情況，希望台灣青年能夠多來大陸看一看。

值得一提的是，吳發彬的兒子吳達人如今在深圳工作，成了一名「創三代」，祖孫三人都對大陸的營商環境讚賞有加。

啟動儀式後，青年創業交流服務中心將不定期舉辦各類講座，宣傳政策、開展培訓，提高政策知曉率；舉辦各類活動，讓兩岸青年面對面交流，增進瞭解，碰撞出思想火花；舉辦各類現場會、招商引資會、項目推介對接會，為兩岸青年及創業團隊提供創業發展等服務。

中新社報導，據悉，該班列裝載摩托車配件、食品等貨物，從新疆喀什以汽運經伊爾克什坦口岸出境，到達吉爾吉斯奧什市後換乘鐵路，經烏茲別克抵達阿富汗。

根據報導，行業人士認為，「中吉烏阿快線」的開通，有利於沿線相關產業的雙向流通，實現資源優勢互補。

例如，作為重慶的優勢產業，汽摩及其相關產業將藉助該線路「走出去」。阿富汗也可以通過「中吉烏阿快線」獲取來自中國大陸的貨物。

此外，阿富汗是銅礦大國，其豐富的礦產資源可通過該線路運往吉爾吉斯、烏茲別克和中國大陸。

據報導，陸海新通道運營有限公司介紹，為拓展中國大陸與中亞各國貿易通道，從下個月起，「中吉烏阿快線」計畫保持每周一列的發運頻率，未來逐步擴大規模至每周兩列。

二二九六名出席中共廿大的黨代表中，「台灣省籍」的中共黨代表自十九大起就未單獨公布，需從兩千多人的大名單抽絲剝繭才能窺其全貌，被稱為「最神祕的黨代表」。

據悉，本屆當選者為上海台聯會長盧麗安、福建台聯會長江爾雄、台盟廣東副主委許可慰、大陸全國台聯會長黃志賢、北京台聯副會長王慧、海南台聯副會長劉芳穎（高山族）、廣西台聯會長黎芷宏、蘇州台聯副會長邱峰、吉林省台聯聯絡處副處長蔡光潔、大陸民政部下屬海峽兩岸婚姻家庭服務中心諮詢服務部負責人劉瑾。

其中，在台灣出生及成長的代表性人物盧麗安，在大陸出生成長的台籍二代、三代的江爾雄、許可慰三人連任，而六十六歲的大陸全國政協副主席、台盟中央主席蘇輝則未選入中共廿大黨代表。且新當選的七人中，除黃志賢、黎芷宏外，均非台聯會長層級，範圍也更廣，換血意味濃厚。

在涉台系統部分，大陸國台辦主任劉結一、副主任陳元豐位列「中央和國家機關」代表名單中。八月從江蘇省委常委轉任國台辦副主任的潘賢掌，也在六月被選入江蘇省的廿大代表。

另外，大陸海協會長張志軍並非中共廿大黨代表，名單上的「張志軍」應為吉林省委常委、長春市委書記。

一般而言，航母的建造流程有幾個節點：立項、開工建造、下水、□裝、繫泊、海試。大陸央視軍事廿五日援引大陸專家張軍社指出，福建艦要進行繫泊試驗和航行試驗，看航母能否達到設計要求，出現問題也能及時改進。這些試驗完成後，福建艦就準備正式移交中共海軍入列服役了。

北京青年報旗下自媒體「政知道」引述宋忠平指出，繫泊試驗可以類比為硬裝、軟裝結束後的精裝和測試階段。「讓航母停靠在碼頭岸邊，對已經安裝的動力、通訊、電子等系統進行單獨和聯動測試」。

值得注意的是，對比大陸首艘自製航母山東艦，福建艦按照上述流程，少了一個重要環節—□裝。幾年前，山東艦經過建造環節下水後，官方報導稱，後續將按計畫進行設備調試和□裝施工，並開展繫泊試驗。

而今年六月十七日福建艦下水後，官方報導稱，將按計畫進行繫泊和航行試驗，未見「□裝」表述。

宋忠平解讀稱，這正說明福建艦在船塢建造過程中，很多系統、裝備已經同步進行安裝。對福建艦的入列時間，宋忠平預測，再有一年半左右的時間應當可以基本完成繫泊、航行測試。

《紐約時報》引述消息人士報導，大陸企業字節跳動旗下的短視頻平台TikTok在美國安全協議方面取得進展，但仍面臨障礙。因為TikTok正遊說在擁有權不作重大改變的情況下繼續在美國營運。

報導稱，雙方已敲定協議的基礎，TikTok可望在不須母公司字節跳動出售股權的情況下，為數據安全及管理作出改變。不過，雙方仍就上述潛在協議爭辯。

另一方面，美國司法部出面與TikTok的談判，消息指，美國司法部副部長Lisa Monaco擔心這些條款對中方不夠嚴厲。在批准涉及國家安全風險的交易方面具關鍵作用的美國財政部也懷疑與TikTok的潛在協議能否充分解決國家安全問題。這可能會迫使條款發生變化，將最終決議拖上幾個月。

近期，美國國會參議員Josh Hawley也於19日致函財政部長葉倫（Janet Yellen），要求其對字節跳動採取行動。美國海外投資委員會（CFIUS） 應要求TikTok斷絕與母公司的所有聯繫，TikTok應該完全不受字節跳動的束縛。

目前字節跳動已對華府投入鉅額遊說費，但成效可能不彰。據CNBC報導，TikTok母公司字節跳動2022年第2季對美國遊說活動的支出超210萬美元，創下史上新高。

此前，Tiktok已與美方進行長達兩年的斡旋。2019年，川普政府以國安為由，聲稱TikTok存在安全隱患。之後美國海軍、陸軍相繼宣布禁止下載TikTok；此外，CFIUS擔心美國用戶資料被洩露給大陸政府，因此在2020年要求字節跳動在90天內分拆美國資產。

據路透報導，今年6月，TikTok已完成將美國用戶的數據訊息遷移到甲骨文公司 （Oracle）的服務器上。據TikTok 相關人士表示，TikTok 還成立了一個專門的美國數據安全管理團隊，稱為「USDS」，作為美國用戶訊息的看門人，並將其與字節跳動隔離開來。從而解決美國監管機構對該應用數據完整性的擔憂。

此外，據華爾街日報報導，拜登政府正著手修訂聯邦規則，以應對TikTok和其他外資應用程序的潛在安全風險。

香港政府昨（26）日起放寬海外或台灣經機場抵港人士檢疫安排，由「3+4」改為「0+3」，取消酒店檢疫，改為家居或酒店3日醫學監測。因應將增加的入出境人潮，國泰航空將招募4,000名前線員工與700名機師。

香港實施放寬後的入境檢疫措施，受惠的首班航機由台北飛往香港，航班原來是午夜抵港，所屬的香港航空果斷決定，推遲航班起飛時間約四個小時，以方便旅客免於酒店檢疫，航班抵港時間為早上6點12分，正好趕上香港新措施6點後的要求。

這班航機上的旅客下機時說，在港台兩地都有家人，已經兩年沒有回港相聚，心情十分激動，想念香港的雲吞麵。在新安排下，抵港人士毋須再在機場等檢測結果，可自選交通工具回家或到酒店，機場接機大堂原本引導旅客乘搭指定交通的圍欄已拆去，機場快線等交通工具昨也宣告開通。

星島日報報導，為因應香港機場即將到來的航班需求大增，香港可能出現「搶人大戰」。國泰航空表示，就未來18至24個月的營運需求，該公司計畫招聘4,000名前線員工，包括1,000多名地勤及顧客聯絡專員等，以及逾2,000名機艙服務員。國泰已重新聘用數百名因較早前集團重組而離職的機艙服務員，亦會在10月初舉行機艙服務員招聘活動。

機師方面，國泰航空表示，自去年夏季重新招聘本地機師以來，已招募約200名合資格機師；聯同集團旗下其他航空公司，已增聘約300名機師。該公司亦已啟動全面招聘計畫，包括於明年底前增聘700名機師，同時亦會重推見習機師培訓計畫，計畫於2025年前招募及培訓逾1,000名見習機師。

香港航空表示，現正積極籌備於未來數月恢復更多日本航線包括東京、札幌及沖繩等客運服務。預計到今年底，該公司的整體營運規模將達到七架320和三架330航機，恢復的航班數目有機會達至疫情前30%的水準。