賴清德總統就職演說提到，希望兩岸「以對話取代對抗，交流取代圍堵，進行合作，可以從重啟雙邊對等的觀光旅遊，以及學位生來台就學開始。」陸委會副主委梁文傑昨天透露，我方表示會將陸方就觀光提出的條件列入考慮，並做出「積極的回應」。他也喊話北京方面能儘快就觀光和開放陸生來台這兩項議題與我方溝通。

大陸文旅部上月底宣布，將開放大陸福建民眾赴馬祖旅遊，並將在平潭與台灣海上客運直航恢復後，恢復福建民眾來台團客旅遊，「有條件」鬆綁兩岸旅遊。

陸委會昨天下午舉行賴政府上任後首次例行記者會。就兩岸重啟觀光，副主委兼發言人梁文傑指出，雖然大陸方面提出了一些要求與前提，並不符合我方的期待，也和疫情之前的狀況不一樣，但他強調，會將陸方的要求「列入考慮」，而且會作出「積極回應」。他說，我方主要的考慮是，台灣旅客有沒有辦法得到充分的權益保障。

兩岸觀光至今未解，業者喊話六月解除組團赴陸禁團令。交通部長李孟諺昨指出，五二○後局勢每日都有新變化，最近會跨部會協商，針對六月出團有明確結論，期待在五月底前有方案，當然也不排除我方先釋出善意，但大陸宣布演習，不曉得是否會增加國安考量。

李孟諺指出，賴清德總統提到兩岸以對等、互惠方式增加觀光交流，目前也是朝這個方向努力，當然希望朝向開放，但五二○後局勢每日都有新變化，方案還在做最後研商。

他表示，不排除我方先釋出善意，但不要我方釋出很大善意後又被打臉，當然還是循序漸進最好，人民多交流能減少誤會跟誤判，期待兩岸在觀光、學術、就學有更多交流。

李孟諺說明，台灣現在有開放赴陸自由行，對岸前陣子僅開放福建到馬祖，我方開得幅度還是比較大。今年一到二月我國自由行到大陸每月十八至廿萬人次左右，三月到五月加上團客有廿一至廿三萬人次，自由行還是大宗，期待兩岸互相開放，增加彼此交流。

李孟諺指出，我方的對等是指開放自由行，對岸卻把對等誤解成「國與國」，變成政治解讀、變成兩國論，把民生事務過度政治化。

新華社稱，習近平先後來到日照港和陽光海岸綠道，了解當地推進港口智慧化綠色化建設、擴大對外開放和加強海岸線生態保護修復、提高人民生活品質等情況。

按中共新聞操作慣例，大陸官方媒體稍晚才會發布關於習近平此次赴山東視察更詳細的內容。由於中共中央預計7月召開二十屆三中全會，因此中共領導人近期已密集分赴各地「調研」。

陸委會昨日下午透過新聞稿表示，國人連○銘（經查為連上銘）先生疑似擔任湖南省政協委員，涉及違反兩岸條例第卅三條規定，刻正由主管機關查處中；其亦涉嫌違反選罷法，接受中共資助介入我國選舉而遭檢方通緝。

陸委會指出，連先生經查證在中國大陸設有戶籍，違反兩岸條例第九條之一規定，主管機關已註銷其台灣戶籍，依法喪失台灣地區人民身分。

陸委會稱，依兩岸條例規定，台灣人民不得在中國大陸設有戶籍或領用中國大陸護照，亦不得擔任中國大陸黨務、軍事、行政等之職務或為成員。

連上銘現任湖南省政協委員、岳陽市湘岳台胞創業服務中心主任。據中國新聞網今年初報導，連上銘當選政協委員後表示，他將更加致力於做好湘台融合發展的「潤滑劑」，並提到對於初來乍到及計畫到大陸發展的台灣同胞，他將「用過來人的經驗幫助他們少走彎路」。

第十四屆中美旅遊高層對話昨日在陝西西安開幕，主題為「旅遊促進中美人文交流」。大陸國家主席習近平致信稱，旅遊是中美兩國人民交往交流、相知相近的重要橋梁。大陸熱情歡迎美國遊客來華旅行，親身感受真實的中國。希望中美各界以本次高層對話為契機，以旅遊合作促進人員往來，助力「舊金山願景」轉為實景。

面對歐美相繼封殺大陸電動車，北京也計畫反制，雙方貿易戰或進一步升級。歐盟中國商會（CCCEU）周二引述內部消息人士說，大陸考慮對配有大排氣量引擎進口汽車的關稅提高至百分之廿五，並指這項行動主要考慮到近期事態發展，包括美國宣布將大陸電動車關稅調高至百分之一百，及歐盟準備在大陸電動汽車的反補貼調查中採取初步措施。

歐盟中國商會廿一日晚間在社群平台Ｘ發布聲明，內容提到中國汽車戰略與政策研究中心副主任劉斌接受大陸官媒環球時報訪問時，給予上述調高進口汽車關稅的建議。

劉斌解釋，世界貿易組織（ＷＴＯ）規則允許對引擎排氣量大於二點五升的進口汽油轎車和ＳＵＶ徵收最高百分之廿五的關稅，並強調這項調整建議體現了大陸追求實現「雙碳」目標和加快綠色發展的決心，「與某些國家和地區採取的保護主義措施有著本質區別」。

據報導，大陸二○二三年進口了廿五萬輛引擎排氣量大於二點五升的汽車，約占所有進口汽車的百分之卅二；進口大排氣量引擎汽車也占大陸大排氣量引擎汽車消費量的百分之八十。報導指出，大陸網路媒體觀察者網指出，如果關稅稅率提高，將對從美歐進口的汽車產生重大影響。

這項聲明發出之際，恰逢北京與西方大國的貿易關係陷入緊張。上周，拜登政府剛宣布對多項大陸輸美產品加徵高額關稅。本周二，訪問德國的美國財長葉倫在一場會議更敦促歐盟和美國透過「統一的戰略方式」對大陸「產能過剩」作出回應，保護大西洋兩岸製造商的生存。

外電報導，歐盟委員會主席范德賴恩廿一日表示，歐盟不會追隨美國對大陸加徵「一攬子關稅」，而將採取不同做法，要「量身定製」對大陸關稅。她預計，歐盟於去年九月啟動並將於六月五日結束的大陸電動車反補貼調查，將得出「過度生產補貼」的結論，但暗示最終徵收的關稅將低於美國祭出的百分之一百關稅。

清晨六點，雲南省昆明市晉寧區的花農李施存和妻子韓美仙走進玫瑰花田，開始採收當天的白玫瑰。

新華社報導，幾個小時後，這些採摘好的玫瑰花將被送到50公里外的昆明斗南花卉交易市場。在那裡，鮮花經過分銷、拍賣後重新出發，通過現場銷售、冷鏈物流等方式抵達40餘個國家和地區的消費者手中。

作為大陸花卉主產區，雲南在全球鮮花市場的影響力不斷提升，「浪漫經濟」從中國大陸拓展到東南亞、歐洲等國際市場。據昆明海關統計，2023年雲南省鮮切花出口值達人民幣5.7億元，連5年保持大陸首位。

雲南省花卉技術培訓推廣中心主任陳銳說，「雲花」產業逐步形成成熟健全的產業鏈體系，成為代表雲南形象的一張亮麗名片。雲南已成為大陸和亞洲的花卉生產中心、交易流通中心和科技創新中心。

在雲南磨憨口岸的中匯國際物流中心出口監管作業場所，海關工作人員正在抽檢出口的玫瑰、康乃馨和滿天星等鮮切花。在距離物流中心2公里的新貨運通道，一輛輛滿載著雲南鮮花的冷鏈貨車井然有序地從磨憨公路口岸駛出國門，運往泰國、寮國、越南等東南亞國家。

2023年統計，經磨憨公路口岸出口鮮切花貨值達1.5億元，同比增長39.3%，成為大陸出口鮮切花最多的邊境陸路口岸。

此外，借助《區域全面經濟伙伴協定》（RCEP）框架下更低的關稅壁壘和更優的原產地規則，昆明海關為企業提供精準的原產地規則指導和便捷的原產地證書簽發手續，助力鮮花出口提速、成本降低。

據昆明海關統計，2024年前4個月，雲南省出口鮮切花1.04萬噸，同比增長27.23%，出口值2.41億元，同比增長24.98%，靠「雲花」成功連接全球市場。

商務部昨天下午舉行例行記者會，路透提問，大陸正考慮採取對大排氣量或二點五公升以上進口汽車加徵關稅，以報復歐美國家對中國汽車出口的限制？

大陸商務部發言人何亞東回應稱，中方注意到相關報導。中國堅定走綠色低碳發展道路，始終鼓勵並支持各產業向綠色低碳方向轉型升級、實現高質量發展，包括汽車產業在內的各領域專家也正在就此展開研究，為應對全球氣候變遷建言獻策。

何亞東接著說，他想強調的是，當前個別國家和地區，背離綠色發展理念，違背市場經濟原則和世貿組織規則，在新能源汽車領域推出了一些限制措施，中方認為這些措施只會損害本國消費者利益，影響全球綠色轉型和應對氣候變遷的努力。

歐盟中國商會指，中國汽車戰略與政策研究中心副主任劉斌日前接受大陸官媒環球時報訪問時，呼籲提高二點五升以上引擎進口車稅率。劉斌提到，世貿組織允許政府對進口車課徵最高百分之廿五關稅。

中新社報導，新疆維吾爾自治區副主席孫紅梅在近期的記者會上表示，依託阿爾泰山、天山豐富的冰雪資源優勢，新疆推動冰雪產業集聚發展，打造世界冰雪運動和冰雪旅遊勝地。

山西省副省長湯志平近期表示，近幾年，山西在推進商文旅、農文旅、體文旅、交文旅等方面下了不少氣力。比如，山西花了7年時間，打造太行、黃河、長城「三個一號」旅遊公路，總長1.3萬公里，今年底建成。 　當前，河南正推動文旅與城市融合。河南省文旅廳廳長黃東升表示，將著力打造老家河南、天下黃河、華夏古都、中國功夫、殷墟甲骨文等中華優秀傳統文化超級IP，在建設中華文化傳承創新中心、世界文化旅遊勝地上邁出重要步伐。 　　

除了日益豐富的出行場景外，出行體驗也是留客的一大關鍵。在提供更具親和力的旅遊服務方面，江西省委副書記、省長葉建春近期表示，江西始終堅持以遊客為中心，全力建設「旅遊誠信省」。 　　

中國社會科學院旅遊研究中心秘書長金準表示，當前旅遊業迅速復甦，規模已基本恢復到2019年水平。旅遊業在拉動經濟、推動消費、提振信心、提升大陸形象、推動文化交流等方面起到顯著作用。

目前，大陸共有A級旅遊景區1.57萬家，其中5A級景區339家。加快推進文化和旅遊深度融合發展是旅遊業高質量發展的方向。

金準認為，各地文旅應進一步貼近市場、理解市場變化，盡可能引導和滿足新一代旅遊消費群體需求，如年輕人、老年人、親子家庭、學生研學四個群體，同時塑造地方旅遊特性和品牌。 　未來，各地文旅應如何有效發揮旅遊帶動作用，助力經濟社會高質量發展？金準認為，有待進一步釐清旅遊業社會定位和功能，確定適合大陸發展的特色旅遊業發展道路，總體上進一步發揮旅遊業對社會經濟的作用。