大陸外交部發言人毛寧昨日則強調，歐方若推出任何損害中歐經貿合作的措施，中方不會坐視不管，將採取一切必要措施，堅決維護自身的合法權益。

南華早報引述知情人士報導，中歐雙方人員三日在布魯塞爾會面，並就反補貼調查舉行聽證會。大陸汽車製造商在會議中被告知，臨時關稅將於七月四日起徵收，但對方並未透露關稅水平，預計下周才會私下通知各家公司適用的稅率。接下來，歐盟執委會將有四個月時間與各成員國協商，將臨時關稅變為永久關稅。

外電報導，受影響的大陸車企已就歐盟執委會在不按照歐盟慣例，即在關稅生效前四周通報稅率的情況下徵收關稅一事，尋求法律諮詢。

目前歐盟對汽車徵收的進口稅率為百分之十，德國之聲引述專家分析，稅率將在現有基礎上再增加百分之十五至廿五。但法廣報導，榮鼎集團分析師認為，鑒於其他市場徵收的關稅更高，低於百分之五十的關稅不太可能阻止所有大陸電動汽車進口，並進而保護歐盟的產業。

相較之下，美國政府已在五月宣布對大陸電動車在內的一批目標戰略產品加徵高額關稅。美國能源部長格蘭霍姆（Jennifer Granholm）四日接受路透採訪時表示，按計畫將在八月把大陸電動汽車的進口關稅提高四倍，由現行百分之廿五增至百分之百以上，並指「這對美國汽車行業的健康發展至關重要」。

格蘭霍姆表示，美國需要擁有電動汽車這個產業，必須對此採取強硬態度，如不提高關稅，只會把整個領域拱手讓給中國，就像太陽能電池板那樣。

針對歐盟可能加徵關稅的行動，大陸央視旗下新媒體「玉淵譚天」刊文稱，歐盟加稅幅度遠低於美國的原因在於，大陸出口到歐洲的新能源車比率近百分之四十，且很大一部分是歐洲車企在中國生產，再出口到歐洲，加徵關稅將實實在在影響中歐關係，傷害的將是中歐共同利益。

與此同時，在葡萄牙訪問的大陸商務部長王文濤四日會見葡萄牙經濟部長時指出，歐方近來採取一系列貿易保護措施，嚴重干擾雙方產業互利合作，他還說，「保護主義不是出路，而是一條危險的死路」。

從分項指數來看，總業務量指數、農村業務量指數、物流時效指數、履約率指數、滿意率指數、實載率指數有所提高。電商物流總業務量指數連續上漲。

從地區觀察，大陸全國所有地區總業務量指數均有所提高，東部地區提升幅度最大，中部地區超過全國平均水平。

從需求品類來看，戶外運動、旅行裝備、外賣餐飲等旅行相關電商消費快速增長，電商物流總業務量指數和農村業務量指數分別回升2.1和1.8，分別達到129.8和129.7，年增速接近30%。

中國物流與採購聯合會分析，隨著「618」年中網購促銷活動臨近，各大主流電商平台提前預熱，促進電商業務量攀升。此外，電商物流企業通過資源整合、科學規劃、新技術應用、數位化改造等方式，提升供給能力和運行效率，成本指數下降到2023年同期水平。

《人民日報》引述中國物流與採購聯合會現代供應鏈研究院執行副院長王書成言論指出，美國貝克研究所發布《中國的LOGINK物流平台及其在經濟、政治和軍事力量投射方面的戰略潛力》報告指出，中國在物流數據管理領域已占據全球領導地位。同時規模龐大且高效的物流體系也支持了高速發展的新業態。

環球時報引述巴基斯坦外交部消息，在五天行程中，夏巴茲除在北京與大陸領導層會談外，還將訪問西安和深圳。夏巴茲此行帶領七十九家巴基斯坦企業代表，包括工業、農業、採礦、能源和資訊科技等領域，將與中國相關產業企業家交流，諮詢雙方可能的合作機會。

「巴基斯坦希望在高通膨和債務危機中重振經濟，而一個價值數百億美元的經濟項目是其雄心壯志的核心。」卡達半島電視台三日報導稱，中巴經濟走廊於二○一五年啟動，它包括瓜達爾港的建設、巴全國高速公路網等基建工程。

今年五月，在巴基斯坦副總理兼外長達爾訪華期間，雙方表示，將共同推動中巴經濟走廊「升級版」的建設。巴基斯坦黎明報稱，夏巴茲訪華期間預計和中方簽署更多協議。此訪問將為中巴經濟走廊進入第二階段夯實基礎，該項目預計將為巴基斯坦帶來巨大的經濟效益，並創造更多就業機會。

另，應大陸外長王毅邀請對大陸進行正式訪問的土耳其外長費丹，五日則前往新疆參訪。他在訪疆前多次強調不允許在土耳其從事損害中國主權的行為，與歐美就「新疆人權問題」表示關切拉出距離。

費丹還表達土耳其希望加入金磚國家。費丹說，儘管土耳其與歐盟建立了關稅同盟，但也積極探索與多個夥伴在不同國際平台上合作的機會，其中包括金磚國家合作機制。他表示，這可以為土耳其提供歐盟以外的「良好替代方案」，以提振其經濟前景。

今年金磚國家輪值主席國俄羅斯對此表示歡迎。克宮新聞秘書佩斯科夫四日表示，該議題將出現在下一次金磚峰會的議程上。他並稱，金磚國家合作機制正受到愈來愈多國家歡迎，但「不太可能滿足全部有意加入的國家」。

布林肯四日表示，天安門大屠殺事件卅五周年，美國緬懷數以萬計支持中國民主的和平示威者，他們因捍衛自由與人權、推動終結腐敗而遭殘酷打壓；直到今天，實際的傷亡人數依然成謎，美國要向當時與隨後被殺害及遭拘禁者致敬。

布林肯提到，中國大陸各地現在還存在各種被壓制的聲音，包含在新疆、西藏和香港，美國會持續大聲疾呼，與國際社會合作，追究中華人民共和國在國內外壓迫人權的責任。

布林肯表示，美國呼應那些勇敢的天安門示威者的訴求，要求北京承認且尊重其簽署的、在世界人權宣言所載明的人權與基本自由；也呼籲中方無條件釋放其任意不公拘留的人士。

前述「通知」就落實在閩台胞一視同仁參加基本醫保、實現台灣居民居住證醫保應用同等便利、代辦台胞返台核退報銷台灣健保醫療費用、支持在閩台資醫療機構納入醫保定點、優化在閩台胞醫保管理服務等五方面工作提出多項新措施。

主要包括：在閩台胞可持台灣居民居住證、台灣居民來往大陸通行證辦理基本醫療保險參保手續，並以此作為開立參保證卡（醫保碼）的必要識別證件。

福建還將推廣設立台胞服務中心，為台胞返台核退報銷台灣健保醫療費用提供「一站式」代辦服務。健全完善台胞醫保／健保線上服務平台，實現大陸基本醫保業務和代辦台灣健保醫療費用核退報銷線上線下通辦。

對在閩台資醫療機構實行與福建醫療機構統一的醫保定點管理，「一視同仁、平等對待」。納入大陸醫保定點協議管理的台資醫療機構在醫保服務、費用結算、支付標準等方面，執行與所在統籌區同級別同類別定點醫療機構相同的醫保政策。

通知還提出，福建將設立台企台胞醫保服務專窗，提供更加優質便捷的醫保服務。

另，漳州台商投資區四日舉行涉台勞動爭議調解中心揭牌儀式。漳州市人力資源和社會保障局長許建華表示，該中心的成立是推動漳台教育、醫療、文化、經貿、□業「五大板塊」融合發展的有益探索；是踐行「兩岸一家親」理念，深入服務台商台企的重要實踐。

據美國新聞周刊報導，All Source Analysis五月卅日發布的報告指出，共軍日喀則空軍基地為一個軍民兩用機場，與印度的爭議邊界僅距離約九十三英里（約一百五十公里）。

報導指，六月二日Sentinel Hub的開源衛星影像仍顯示六架殲20戰鬥機停在日喀則空軍基地跑道邊，雖然目前無法確定這些戰機是否會長期在該機場駐守，但「殲20戰機並不常駐日喀則機場」，因此在中印邊境地區的西藏日喀則空軍基地見到殲20戰機極為「罕見」。

印度退役將軍、現任新德里維韋卡南達國際基金會智庫高級研究員夏爾馬（Rakesh Sharma）表示，共軍殲20戰機配備射程超過三百公里的飛彈，將對印度錫金—阿魯納恰爾邦地區構成威脅，這也顯示「中國對印度的軍事威脅正在升級」。

中印於二○二○年六月十五日爆發邊境衝突後，雙方在拉達克東部地區部署了數萬名士兵，並展開持續四年的軍事對峙。印度近年還參與以美國為首的四方安全對話（Quad），北京認為，該組織（成員還包括澳洲和日本）企圖包圍和箝制大陸。

羅奇五日以耶魯大學資深研究員身分出席香港外國記者協會（ＦＣＣ）午餐會，直言他早前在英國金融時報撰文是一個警鐘，八十年代香港發展相當出色，但「現在一切都結束了」，隨著中港在政經上的聯繫愈來愈緊密，香港經濟沒有可能在增長相對疲弱的大陸經濟下獨善其身。

羅奇回憶說，他二十世紀八十年代降落在舊啟德機場後，隨即被香港的活力、獨特的性格迷倒。當時香港人有願景、有戰略，香港的發展相當出色，且榮景持續時間比任何人預期都要長，但「現在一切都結束了」。

羅奇引述經濟數據印證中港經濟大致同步的論點。中國在一九八○年至二○一一年，年均經濟增長逾一成，同期香港經濟增長百分之五點一；其後在二○一二年至二○二三年，大陸經濟年均增長回落至百分之六點三，香港經濟增長亦放慢至百分之一點四。

他說，「過去十多年，中港經濟增速同步向下，無論是貿易、資金或勞動力流向都放慢，當中國經濟在可預見的將來表現不佳時，恐怕香港經濟也可能出現同樣的情況。」

香港證監會行政總裁梁鳳儀出席格林威治經濟論壇（香港）後，隔空回應羅奇言論，說香港會一如既往支持一國兩制，要有一國，就要加強與中國大陸資本市場聯繫，互聯互通要做大做強；同時會一直維持兩制，沿用國際慣例來監管市場，令外國機構投資者或銀行來港，感受到香港的高水平。