「人造鑽石的前景非常廣闊，但也存在高能耗問題，針對行業特點，我們選擇了圍場，這裡有非常豐富的綠色能源優勢。」4日大陸首家用綠電種「綠鑽」的人造鑽石培育公司、承德市天乾地坤科技股份有限公司董事長劉端稱。

中新社報導，該公司坐落於河北省承德市圍場滿族蒙古族自治縣的經濟開發區。圍場毗鄰京津，風能、太陽能資源屬大陸國家二類地區「很豐富帶」，綠色是圍場最鮮明的底色，也成為吸引企業落戶的重要優勢。 □ □ □ □

一顆天然鑽石需在地下數百公里深的高溫高壓環境中，歷經上億年才能形成。走進一個個由集裝箱組成的鑽石「育種」廠房，在這裡只需600個小時就能「破土而出」。 　　

據該公司技術總監吳偉慶介紹，他們採用微波等離子氣相沉積法，如果將人造鑽石的培育過程比喻成種莊稼，種子就是非常薄的一片晶種，原料是非常純淨的甲烷氣體，把處理過的晶種放到真空腔，打入高能量微波，微波把甲烷電離成等離子體，甲烷裡的碳離子析出，宏觀看就像下霜一樣在晶種上逐漸沉積，均勻結晶，最後長成毛坯鑽石。

吳偉慶指出，生產鑽石的設備是和大陸科研機構合作，在原設備基礎上進行改造升級的新設備，可培育3克拉以上的鑽石；如今每台設備每月可沉積84克拉毛坯鑽石。

不過，200個小時為一輪，經過3輪生長，才能長成1克拉的裸鑽，依然是耗能大戶。

「綠色環保產品具有更強的市場競爭力。」劉端指著一排排由集裝箱組成的鑽石育種廠房介紹，這是他們自己設計的移動式集裝箱車間，除了安裝快、成本低，還具備就近消納「綠電」的能力。廠房裡配備了儲能裝備，放置在風電或太陽能發電廠附近，就近就能把綠電當成水源，真正做到零汙染、零排放。

圍場目前已建成風光電項目63個，2023年累計發電102.9億千瓦時，年產值達51.1億元人民幣。圍場滿族蒙古族自治縣發展和改革局局長溫長軍稱，圍場持續推進清潔能源與傳統工業、新型材料產業有機融合，助力綠色低碳發展，用綠電「種」出更環保的鑽石。

中新社報導，陳全稱，在深化渝台經貿合作方面，當地已著力構建「一區七園四基地」的涉台合作平台，深化打造了重慶·台灣周、台企西部行等活動品牌。 　　

此外，運用兩地獨特的歷史情緣和山城人文資源，重慶發揮對台交流基地平台作用，創新舉辦海峽兩岸岳飛文化夏令營等系列主題活動，累計邀請台灣基層、抗戰後代、青少年、工商業、婦女等多領域代表人士逾3萬人次來渝參訪交流，推動數十萬名兩岸同胞交流交心交融，初步構建全方位、多管道、深層次的渝台大交流格局。 　　

數據顯示，渝台經濟合作已從餐飲、紡織服裝、汽車零部件製造及修理拓展到IT、電子資訊、金融業、高端商業等領域，合作層次從一般產業向高科技含量、高附加值產業拓展，合作區域已覆蓋重慶市80%的區縣。

在9月10日即將開幕的第十六屆重慶·台灣周上，還將集中簽定8個兩岸經貿合作重點項目，投資總額達108.7億元人民幣，涉及先進製造業、現代服務業和青年就業創業孵化基地打造等。

無紙化一鍵申報、一站式快捷查驗、15秒通關……走進廣西憑祥、靖西等地，感受火熱的邊境口岸貿易。

中新社報導，打開門就是越南，走兩步就進東協是廣西憑祥友誼關口岸的真實寫照。當下正值進出口貨物通關高峰期，滿載進口水果、出口機電產品的跨境車輛在友誼關口岸來往不斷，一片繁忙景象。 □

「為積極適應快速增長的通關需求，我們持續優化通關環境，精簡查驗流程，升級查驗設施，友誼關口岸出入境車輛邊檢快捷通關系統2.0版，將單車查驗時間壓縮至15秒，操作熟練的司機約8秒即可完成出入境手續辦理。」友誼關出入境邊防檢查站執勤一隊副隊長范麗暉介紹。 　　

「以前要人工蓋章，流程比較繁瑣，現在刷個臉、按個指紋就能通關，方便多了，一天可以多跑兩三趟車，收入有了明顯提高。」經常往返於中越兩國之間的貨車司機黎海南說。 　　

目前，中越友誼關—友誼智慧口岸建設正在推進。智慧口岸建成後，出入境車輛可實現24小時不間斷、無人化、智能化通關，將構建起立體、高效、暢通、便利的跨境運輸體系。 □ 　　 　　

友誼關口岸是中國大陸通往越南乃至東協國家的便捷國際貿易通道，也是大陸最大陸路水果進出口口岸。據友誼關海關公布的數據，今年前7個月，經友誼關口岸進出口貨物295.5萬噸，同比增長37.2%。

位於靖西市的龍邦口岸是廣西三大陸路口岸之一。龍邦口岸積極構建一園多區的口岸經濟新格局，建設龍邦國際商貿物流中心產業園、互市貿易區、跨境電商區等功能區，吸引民眾參與加工、物流、服務等工作。

寧明縣是廣西陸地邊境線最長的縣。寧明縣城中鎮珠連村位於世界文化遺產--左江花山岩畫核心區內，旅遊資源得天獨厚，目前從事旅遊工作人員有130餘名。

中新社報導，從定位上看，基金重點支持產業引導、科技創新、基礎設施、社會發展等領域，加大實體經濟股權投資力度。

從架構上看，基金按1+5+N架構組成：1指總基金，即湖南省金芙蓉投資基金；5指五大母基金，即產業引導、科技創新、基礎設施、社會發展和其他等五類基金；N指圍繞上述重點領域方向，引導撬動社會資本，設立N支子基金。 　　

從規模上看，力爭用三年左右時間，通過「政府+國企+社會」聯動，加快形成約3000億元基金規模，打響金芙蓉基金統一品牌。 　　

金芙蓉基金堅持政府引導、市場主導的運作機制。政府主要對基金的發展規劃、產業投向、管理政策等進行宏觀把握，不干預微觀主體市場運作；統籌基金出資，發揮財政資金和國有資本牽引作用，調動社會資本的積極性，共同參與金芙蓉基金建設；堅持以市場化方式選聘子基金管理機構，由專業基金管理機構實行專業化投資運作，引導基金與社會資本風險共擔、利益共享。

湖南制定差異化的績效目標和評價體系，對基金進行全生命周期和整體性的監督考核，不對單個子基金或單個投資項目進行考核評價。建立完善容虧容錯機制，容忍正常投資風險，設置合理的容虧率，如科技創新類容虧率最高可達50%，給基金管理機構市場化運作提供良好的制度保障。

中新社報導，4日17時許，在上海浦東國際機場T2航站樓（航廈）國際到達出口，一個來自羅馬尼亞的旅行團入境。旅行團內13位外籍遊客將開啟他們的10天中國之旅，結束旅行後從北京出境。

地接旅行社非凡國旅相關負責人梁麗莉介紹，該旅行團除2人提前辦妥個人旅遊簽證外，其餘來不及在境外辦理簽證的11人，由旅行社在境內向上海口岸簽證機關申請辦理了口岸外國人團體旅遊簽證，憑一張簽證即可整團入境。

在梁麗莉看來，口岸團簽具有組團方式靈活、辦理時間短、停留期充足等優勢。與此同時，口岸團簽在中國大陸任一口岸均可出入境，便於旅行社為客人設計個性化的旅遊線路。「今年口岸簽證團簽接待窗口優化調整到離市區更近的虹橋機場，為我們旅行社辦證節約了更多時間。在緊急情況下，浦東、虹橋機場口岸簽證窗口還可提供旅行團抵達口岸後現場直接取證的方式，對我們旅行社來講更加便利。」梁麗莉說。

上海市公安局出入境管理局口岸簽證處窗口民警陳姝含表示，今年以來，上海口岸簽證機關高效落實移民管理局便利外籍人員來華5項措施的同時，進一步優化口岸外國人團體旅遊簽證服務。上海口岸簽證機關通過網上同步遞交等方式精簡材料、取證時間進一步縮短為兩天、緊急情況可當天取證等一系列便利舉措和7天24小時全年無休的精細化服務，推動辦理口岸團簽更加高效便捷，助推入境遊持續火熱。「除免簽國家外，口岸團簽具備境內申請、快速審批、團進團出的特點，已成為多數外國旅行團來華旅遊的首選方式。陳姝含表示。

今年的「風王」、第十一號颱風「摩羯」已增強為強颱。大陸中央氣象台昨天預報，「摩羯」於今天（六日）下午至夜間在海南瓊海到廣東電白一帶沿海登陸。海南、廣東多地已宣布停工停課，其中海口、文昌、湛江等地更宣布「六停」。

大陸中央氣象台官網，「摩羯」預計將以每小時十至十五公里的速度向偏西方向移動，強度變化不大，將於今天下午至夜間登陸，七日凌晨移入北部灣海面，爾後趨向中越交界，強度逐漸減弱。

面對「摩羯」颱風來勢洶洶，廣東湛江、珠海、茂名、陽江、台山等地早前已經宣布五日起停課。

海口市昨晚發布，在全市分批啟動「停課、停工、停運、停航、停園、停業」措施。文昌市人民政府亦發緊急通告，全市分批啟動停課、停工、停運、停航、停業、關停旅遊景區。

廣東湛江市應急管理局消息稱，預計「摩羯」正面登陸雷州半島概率大，可能對湛江造成嚴重風雨影響。湛江市三防指揮部啟動防風Ⅱ級應急響應。當局要求嚴格落實「六停」（停遊、停課、停航、停工、停電、停聚），市區所有旅遊景區停止開放、人員全部安全轉移；學校全部停課；所有水域渡口停航；所有建築工地停止施工；所有建築工地、陳舊供電區域及臨時搭建供電線路停電；所有公眾聚集場所停止活動。

受颱風來襲影響，湛江通往海南的瓊州海峽客滾輪已於四日起停航，造成湛江徐聞與海南海口有逾三千輛貨車滯留，當局已緊急安排人員疏散與安置工作。

社運人士楊智淵近日在大陸被以分裂國家罪名判刑九年，陸委會五日表示嚴厲譴責，強調政府與家屬拒絕接受，並要求中共立刻公開判決書，說明相關判刑證據。

陸委會副主委梁文傑昨天在例行記者會上宣布楊智淵遭判刑的消息。他表示，陸方今天指控楊志淵的罪名，「其實就是在指控絕大多數台灣人的生活日常」，中共的目的就是利用本案恫嚇全台民眾，行長臂管轄之實。

梁文傑強調，本案的判決結果恰好驗證中共日前發布的「懲獨廿二條」意見，「其實是針對全體台灣民眾而來，如果中共想要的話，任何台灣人都可以被定罪成台獨分子、台獨頭目」。

中國大陸近來接連開放陸客赴馬祖、金門旅遊，又在中秋節前夕宣布恢復我文旦輸入，海基會、陸委會雖陸續釋出善意，不過本報掌握，昨天本有兩岸冰凍後首波學術交流團抵台，表面上因為專案審查還未通過而延後，實際上卻是「技術性卡關」，更傳出恐與國安和兩岸決策系統步調節奏的不一致息息相關。

對此，陸委會回應，本案目前由相關機關依法定程序審查處理中。政府支持兩岸健康有序交流的立場一貫，兩岸智庫間的交流，有利增進雙方相互了解，政府將審酌兩岸情勢及在確保國家安全原則下，循序推動。

大陸人士申請來台，除了觀光旅遊、社會交流（透過親屬關係），還包括專業交流（學術、科研、藝文、體育培訓、媒體駐點、短期專業交流等類型）、商務交流、醫美健檢等三類。疫情前交流仍熱絡，去年疫情管制解除後，在大陸人民來台卅個類別中有十五個仍須提出專案申請，包含個人赴陸旅遊、商務或專業交流、媒體赴陸駐點採訪等，大陸方面基本上已經恢復到疫情前的狀態，來台卻仍申請不易。

本報掌握，廈門大學台灣研究院學者團原訂昨天來台，原本將到政治大學國關所、東亞所交流，另一團廈大校長團原訂九月八日來台，卻在出訪前夕我方以專案申請尚未審查通過為由順延，號稱延至十月，但知情人士坦言，十月是否會放行恐怕還很難說。

親綠兩岸人士指出，美國已多次表達希望兩岸政府能夠全方位的交流，蘇利文日前也曾說，「愈是緊張對立衝突的國際關係環境，愈需要多管道、有效率的對話途徑」，美國應樂見兩岸能夠建立制度性地對話渠道，兩岸也都應當掌握契機進行可對話的交流議題。

淡大國際事務與戰略研究所教授李大中表示，此舉並不讓人感到意外，認為賴總統在選前於兩岸態度上較為謹慎，也有愈來愈強硬的趨向。他認為，美方未必希望兩岸關係亮綠燈，那也不一定符合台灣現在的環境，但還是要控管一條紅線，盡可能避免爆發衝突。