復旦大學成為大陸排名第三的學校，從去年的世界第44名上升至第36名。浙江大學從去年的第55名上升至世界第47名。中國科學技術大學從去年的第57名上升至53名；南京大學從去年的第73名上升至第65名。

大陸共有94所大學上榜，去年是86所，入榜大學的數量位居世界第五。美國入榜高校最多，共174所；日本位居第二，有119所；印度和英國並列第三，各有107所。

大陸有4所大學進入前50（清華、北大、復旦、浙大），51-100名的有3所大學（上海交大52名、中國科技大學53名、南京大學65名）。而在7年前的2018年，中國僅有2所院校進入前100名。

在港澳台地區，香港大學世界排名第35名，是排名最高的香港院校。香港中文大學則從世界第53名上升到第44名。澳門大學從去年的並列世界第193名上升至世界並列第180名。台灣大學保持了其在台灣榜首的位置，位列世界第172名。

該榜單指出，大陸大學今年的進步主要來自專利指標。由於今年的專利資料來源比以往更加廣泛，因此能夠更加準確地反映中國向社會轉移尖端研究成果的能力。

大陸大學的進步還受到以下五項指標的推動：領域加權的引用影響力、研究生產力、卓越研究、研究實力和研究影響力。

就大國（國家／地區擁有超過50所大學上榜）而言，大陸的研究質量在全球排名第四，僅次於德國、英國、義大利和美國。大陸大學的研究質量逐年提高的幅度排名第二，排名首位是印度。

牛津大學成為該榜單歷史上連續蟬聯第一時間最長的高校。麻省理工學院（MIT）是目前排名最高的美國大學，位列世界第二，創下了有史以來的最佳表現。哈佛大學排名第三。

盤前公告，即日起接受符合條件的證券、基金、保險公司申報互換便利。首期操作規模人民幣5,000億元（約合新台幣2.25兆元），視情況可進一步擴大操作規模。此舉可望為陸股注入更多的資金動能。

利多消息激勵下，上證指數昨日開高震盪，盤中最大漲幅達3.7%，終場上漲1.32％，收報3,301點。

人行此前宣布將創設新工具「證券、基金、保險公司互換便利」（簡稱：互換便利），支持符合條件的證券、基金、保險公司以債券、股票ETF、滬深300成分股等資產為抵押，從人民銀行換入國債、央行票據等高等級流動性資產，便於在市場上回購或賣出融資，運用工具獲取的資金只能用於投資股票市場。

該工具昨日正式推出。業內專家表示，這是採用「以券換券」的形式，不是人行直接給錢，所以不會增加基礎貨幣投放，也不是搞量化寬鬆。

上海第一財經表示，由於這是大陸央行首次創設支持資本市場的結構性貨幣政策工具，因此引發市場廣泛熱議與討論，但類似的結構性貨幣政策工具國際上已有先例。

在次貸危機期間，美國聯準會就曾設立「定期借券機制」（TSLF），一級交易商可將手中流動性稍差的證券換取聯準會的國債，從而改善一級交易商的流動性狀況。

中國銀行間市場交易商協會副會長徐忠日前撰文指出，從操作原理來看，與美國聯準會的「TSLF」類似，是通過「以券換券」的形式增強相關機構融資和投資能力，實現了流動性支持。金融管理部門會對相關機構的資質、條件作出嚴格要求，並設置科學的抵押率。

中新社報導，李強在峰會致詞指出當前世界經濟復甦乏力，全球總需求不足問題更加突出，市場成為經濟發展最稀缺的資源。大陸和東協作為有十四億多和六億多人口的兩大市場，「市場資源是我們最突出的優勢」，加強市場對接是進一步合作的重要方向，雙方自貿區三•○版升級談判實質性結束，大陸願同東協在共建共享市場方面「更多下功夫、想辦法」。

李強發表講話時，小馬可仕幾乎全程注視著李強發言的內容。法新社援引東南亞外交人事消息稱，這場峰會聚焦經貿，但小馬可仕利用機會提出南海議題，也就近期南海船隻碰撞事件向李強提出質疑，他主張「經濟合作與政治安全議題無法切割」，當政治層面呈現緊繃局勢，就不能假裝經濟層面一切都好。

菲律賓總統府官網指，小馬可仕強調「南海行為準則」談判步伐應更加緊迫，核心要素如地理界碑、準則與「南海各方行為宣言」的關係及其法律性質仍懸而未決，同時「自我克制」的概念定義也尚未達成共識。

李強昨天也與澳洲總理艾班尼斯會晤，表態願拓展貿易投資合作並重申亞太政策。彭博社報導，艾班尼斯會後表示，大陸同意在明年農曆年底前解除對龍蝦進口的限制，消除北京在兩國緊張時期施加的最後貿易壁壘之一。

二○二○年時任澳洲總理莫里森呼籲對新冠肺炎起源進行國際調查後，北京對澳洲的龍蝦、大麥、葡萄酒和煤炭等一系列產品實施限制。二○一九年，澳洲有百分之九十以上的龍蝦出口到大陸，但二○二二年下降到僅剩百分之二左右。

前保站至西部物流站區間、寶安公園站至流塘站區間，左線盾構機於近日同步始發。

報導稱，地鐵15號線是深圳軌道交通第五期建設規畫中首條開工建設的線路，目前已有22個工點開工，7個工點圍護結構完成封閉，11個工點轉序進入主體施工階段。

深圳地鐵15號線起自聽海路站，止於聽海路站，全長32.2公里，設站24座，是深圳西部發展軸上關鍵交通走廊環形骨幹線路。

深圳地鐵15號線的建設對於深圳的交通和區域發展具有重要意義。該線路計畫將於2028年建成通車，屆時將極大提升蛇口、高新北、留仙洞、寶安中心、西麗和未來科技城等片區的軌道交通服務水平，促進這些區域的發展。

報導稱，聽海站位於通海路與聽海路交叉口，車站周邊為貨櫃貨運堆場；前通區間線路總長1.5公里，沿途穿越多個重要建（構）築物以及交通繁忙的主幹道，施工技術要求高、難度高。

為確保節點目標的順利實現，各有關建設單位成立盾構專班，詳細調查沿線地質及潛在障礙物，應用了創新盾構機刀盤和低速推進系統，確保盾構掘進的安全性和精確性。

賓士集團今年第三季度集團汽車銷量為59萬4600輛，年減1%，其中在大陸的銷售量則下降13%至17萬700輛。

賓士表示，第三季度汽車銷量略有下降，原因是需求走弱，特別是在亞洲市場，抵消了產品供應改善的影響，而大陸銷售量放緩原因是需求下降及持續降價的影響。賓士稱，今年在大陸的產品系列將得到改善，核心部分將進一步更新智慧驅動。

BMW集團第三季度交付車輛54萬882輛，年減13%，第三季度大陸銷量為14萬7691輛，年減29.8%。

BMW稱，受大陸市場表現不佳以及集成制動系統（IBS）問題導致交付中斷的影響，第三季度銷量下降。

彭博報導，德國汽車業正面臨來自大陸市場需求急劇放緩和電動車銷售下降的雙重打擊，BMW和賓士最近都調降業績預期。但隨著歐盟4日通過大陸進口電動車加徵反補貼關稅的表決後，這兩家公司可能會進一步受到影響。作為回應，大陸方面表示正在研究提高進口大型車的關稅措施。

大陸多家銀行宣布將調整存量房貸利率，統一為貸款市場報價利率（LPR）減30基點，如果自身房貸利率低於LPR減30基點，則不參與此調整。根據測算，大陸全國存量房貸利率將統一降至3.55％，降幅約0.5個百分點。工商銀行率先將在本月25日進行調整，其他銀行則在10月31日前完成調整。

綜合央視、界面新聞報導，工商銀行、交通銀行、招商銀行、浦發銀行、浙商銀行、興業銀行等多家銀行發布存量房利率調整常見問答，做出前述公告。

大陸LPR有1年期及5年期，1年期報3.35％，5年期報3.85％，大陸房貸利率與5年期掛鉤，換言之，將統一至3.55％。

人行行長潘功勝在9月24日記者會上表示，引導商業銀行將存量房貸利率降至新發放房貸利率附近，預計平均降幅在0.5個百分點左右。預計惠及5,000萬戶家庭，1.5億人口，平均每年減少家庭利息支出人民幣1,500億元左右。當時許多業內人士認為政策將在十一長假後啟動。

截至7月底，大陸全部存量房貸加權平均利率約為4.06％。今年前8個月大陸全國新發放房貸平均利率為3.61％。調整後，利率較調整前的4.06％降幅約0.5個百分點。

據估算，假如存量房貸為人民幣100萬元、25年期、等額本息還款，假設該房貸利率從4.4%降至3.55%，可節約借款人利息支出每年約人民幣5,600元。

香港明報報導，遼寧艦經一年升級改進，已升級為戰鬥艦，在此前完成西太遠洋訓練後，八日在三亞軍港和山東艦會合。根據商業衛星公司「空中巴士國防與太空」（Airbus DS）披露的衛星照片，可見兩艦甲板舷號、艦載機，碼頭旁還有一艘052D戰艦和051B深圳艦。上次兩航艦同框是在船廠碼頭，當時正處於維修保養狀態，不具備戰鬥力，這次兩艘都已是戰鬥艦。

香港軍事評論員梁國樑表示，兩艘航艦同泊三亞軍港，相信將展開雙航艦碼頭合練，包括「損管」（艦艇損害管制）搶修互助。航艦出現損毀時只有航艦間的「損管隊」可以幫忙。可以造成大陸海軍航艦內部損毀的，發生戰爭時只有美軍可以做到，因應台海局勢和海軍軍艦使用規則，此時做這樣的演練十分必要。

據觀察網和解放軍報報導，遼寧艦此前進行現代化改裝後的首次西太演訓，日本防衛省統合幕僚監部二日發布通報，稱在西太平洋持續十天活動後，遼寧艦航艦編隊並沒有按慣例循宮古海峽或巴士海峽返回，而是轉向西南，駛向菲律賓棉蘭老島，並從該島與印尼塔勞群島之間駛過，進入西鄰加里曼丹島、南接蘇拉威西島的蘇拉威西海，之後又駛過菲律賓蘇祿群島間狹小水域，進入蘇祿海。