新浪財經報導，大陸現在把每批進口大豆從種植到運輸的全程數據被納入「數位檔案」，包括種植地ＧＰＳ座標、收割時間、運輸船舶軌跡等十二項關鍵資訊，即時上傳至區塊鏈系統。更精細的是，系統透過「蛋白質光譜密碼」和「土壤同位素特徵」兩大技術，精準識別大豆「基因」。

報導指出，美國中西部大豆因為土壤特性，蛋白質含量與南美大豆有細微差距，光是這些微小的差異，就能成為識別的核心參數。四月一批標註為「阿根廷產」的卅萬噸大豆，因蛋白質超標觸發預警，開箱查驗發現未更換的美國原裝麻袋，最終被全額退運。

此外，大陸海關引入「時空拓撲分析」技術，實時監控全球二千三百個港口的物聯網數據。三月，一艘標註「巴西—中國」航線的貨輪引發系統警報，由於ＡＩＳ信號顯示曾在密西西比河停留七十二小時，裝載的廿萬噸「巴西大豆」，被確認為美國原產。

除技術手段外，大陸海關同步升級監管制度，推行「雙隨機」抽查機制，查哪批貨物、派哪位檢查員，均由系統隨機分配，杜絕人為干預。

去年巴西某批次大豆，因雜質率與美國中西部樣本「高度吻合」，觸發深度檢測，涉事貿易商資金鏈被全程追溯，最終面臨高額罰金和信用降級。一位業內人士感嘆：「現在連裝貨港口的攝影機都聯網了，動手腳等於自投羅網。」

近期，大陸海關對大豆的檢驗檢疫全面收緊，四月開始，海關將對以前進口大豆貨船的「每五船抽查一船」的隨機檢查模式變更為全船逐批檢驗，以便大豆貨船能夠更好的溯源。

在這些檢疫檢驗政策全面收緊影響下，黃豆貨船的通關時間從之前的五天，延長至廿天以上。有消息傳出天津港、青島港及日照等港口出現大量進口大豆貨船排隊等待通關的現象，甚至需要卅天以上才能通關，工廠進口的大豆如不能如期到達後開工壓榨，繼續支撐豆粕價格出現強勢上漲行情。

央視報導稱，當屆已享受展位費優惠的企業保持原減免力度不變。調整後各展區的展位費標準在廣交會官網上公布，已收取的費用將通過各交易團（分團）原路退回，確保該項助企紓困舉措落實到每家參展企業。

據統計，廣交會參展企業數量佔大陸全國有進出口實績主體比重約5%，一般貿易出口量佔全國比重約15%。此外在大陸官方推出改進廣交會參展企業質量舉措後，本屆出口展參展企業首次超過3萬家，其中新企業超過4,200家。

第137屆廣交會第三期在1日至5日在廣州舉行。本期線下展展覽總面積51.5萬平方公尺，展位數量24,560個，參展企業12,043家。廣交會品牌企業849家，專精特新「小巨人」、製造業單項冠軍、國家級高新技術企業等優質特色參展企業超2,200家。

廣交會作為大陸官方重要的貿易促進平台，一直以來以服務國家戰略、推動外貿發展為目的。日前，第137屆廣交會已成功舉辦兩期，吸引來自全球219個國家和地區的超22萬名境外採購商到會。近期在美國關稅戰壓力下，大陸官方強力穩住外貿，廣交會也成為大陸對外宣示開放的重要平台，因此格外重視。

美國加徵關稅衝擊外貿企業，大陸商務部副部長盛秋平日前表示，4月22日商務部聯合發改委等部門推出「拓內銷、促一體化」政策，重點對受影響較大的企業加大市場渠道、財政金融等四方面支持，並提出「三增三減」政策（增加政府財政資金投入，金融機構增加信貸支持，保險機構增加內貿險支持；推動減免困難企業的房屋租金、展位費、流量費）

陸委會副主委梁文傑1日下午主持例行記者會，本報記者就上述徵文活動提問，近日各界許多聲音認為，政府對於「合作」的界定有所疑慮，政府是否會明確向外界宣告兩岸條例33-1的「合作行為」具體包含哪些內容及範圍？就此梁文傑回應指出，中共的統戰手法層出不窮，所以對政府來說，若條列式地說哪些行為算是，陸方可能會據此又發展出新的變化來逃避，「所以目前我們並不會用這種條列式的方法去做」。

梁文傑也強調，此案合作的對象很清楚的就是中共福建省委下面的機關，也牽涉到把台灣的學生用全程招待的方法，這個案子牽涉到合作對象、牽涉到過分的金錢招待，「通常有這兩個特徵就會形成（合作行為）」。

根據兩岸人民條例第33-1條，台灣地區人民、法人、團體或其他機構，非經各該主管機關許可，不得為與大陸地區黨務、軍事、行政、具政治性機關（構）、團體或涉及對台政治工作、影響國家安全或利益之機關（構）、團體為任何形式之「合作行為」，也不得與大陸地區人民、法人、團體或其他機構，為涉及「政治性內容之合作行為」。

而公開資料顯示，陸委會並非沒有詳列過兩岸條例禁止的事項，如針對兩岸條例33條第二項，陸委會去年5月已在行政院公報發布一份更新，詳列「台灣地區人民、法人、團體或其他機構，禁止擔任大陸地區黨務、軍事、行政或具政治性機關（構）、團體之職務或為其成員」。

此外，對於大專院校很多兩岸交流參訪資訊，未來會否修法規範大專院校學生赴陸？梁文傑回應說，「我並不會說所有的交流活動都是屬於符合33條之1的合作行為」，還是要看具體狀況。他補充說，有些活動是台灣某校跟大陸某校，雙方講好各自落地接待對方的學生，「我們覺得這個還算是（合理），比較因為算是互惠」，但有些活動完全是單方面的對方出錢，政府「要針對的是單方面給予好處的活動，天下沒有白吃的午餐」。

針對區桂芝轉發徵文活動，梁文傑並「提醒」在無意之間轉發類似活動的人，「它（陸方）的背後其實藏著一些統戰的目的和手法」。至於徵文比賽查處進度，梁文傑說，查處的部分是由教育部門來進行，陸委會是協助，「我們也希望能夠加快腳步」。

本報記者追問，此次的徵文比賽其實是有兩個階段，第一個階段是徵文，第二階段是前往大陸研學，例如去年有參加海峽論壇，而政府是否認定這兩個部分都是統戰活動？

梁文傑表示「我們目前的看法，徵文只是一個形式，在活動公告裡面，只要有投稿，就獲得資格讓主辦方邀請前往福建進行研學，並不是說一定要得獎才能夠去」，他強調徵稿「只是一個形式」，真正是要「找學生過去參加他們的營隊，當成是海峽論壇的一部分，所以這個是連續性的動作」，陸委會認為這種形式「算是一個比較精細的操作方式」。

至於目前政府有沒有掌握到，今年活動結束後，主辦單位會確定將台灣學生參加今年的海峽論壇？梁文傑則說，徵文活動在官方的公告裡面有寫，投稿參賽的師生都由主辦方邀請前往福建進行研學，這個模式跟去年差不多一樣，有鑒於每年6、7月福建都會舉辦海峽論壇，這「可能是」延續去年的方式。

陸委會主委邱垂正在4月30日播出的網路節目中指控，徵文比賽所有書籍多是大陸出版社、台灣作者只有一位林良，且其中「穿越萬年看福建」一書，提到台灣之處都用「中國台灣」，凸顯與南島語族的連結，是「文化統戰」的一環。邱垂正並強調該徵文活動是「無聲的入侵」，是中共文化統戰。

據本報記者查詢，徵文比賽用書，有包含古籍，例如《山海經》、《鏡花緣》，也不乏有台灣方面的著作，如作家林良《小紙船看海》、台灣大學教授張文亮《有誰聽到座頭鯨在唱歌》。而由浙江農林大學考古學者周新華撰寫的《穿越萬年看福建》一書詳細介紹福建考古史，100多頁的內文提及台灣時曾使用「台灣島」、「寶島台灣」、「台灣」，並非只用「中國台灣」。

金門縣政府指出，從昨天開始，小三通旅客人次已明顯上升，當天入境金門人數達4068人次，而今天上午起水頭碼頭更湧現大量人潮，通關大廳擠滿準備入境的陸客。金城市區與主要觀光景點也因人潮湧入而變得熱鬧非凡，商圈店家業績明顯成長，觀光市場重現榮景。

截至今年4月底止，小三通出入境旅客總人次已突破55萬，相較去年同期成長近5成。其中，自去年9月底大陸開放福建居民可申辦赴金旅遊簽注以來，持觀光簽入境的陸客人次明顯攀升，至2024年底累計達42397人次；2025年前四個月再增加至59203人次，總計突破10萬人次大關，達101600人次。

值得關注的是，在這10萬多名陸客中，自由行旅客占比高達95.6%，與疫情前以團體旅遊為主的模式不同。地方人士認為，疫後時代陸客來金旅遊呈現個人化、自主性高的新趨勢，顯示旅遊習慣轉變。

金門縣觀光處處長許績鑫表示，為因應陸客自由行成長，縣府在五一假期前即邀集港口聯檢單位討論整備計畫，並完成福建莆田與泉州地區的觀光推介活動。透過微信、小紅書等大陸熱門社群平台強化金門行銷能量，同時在家樂福、昇恆昌金湖廣場等人潮熱點設置大型看板與資訊站，提升金門旅遊辨識度與吸引力。

此外，縣府也將觀光與文化節慶結合，配合農曆四月十二的「浯島城隍文化觀光季」推出迎城隍藝陣遊行、民俗表演與互動體驗等活動，讓陸客能深入接觸金門在地文化，提升整體旅遊品質。

觀光處強調，未來將持續推動「活動＋主題旅遊＋體驗經濟」的模式，結合戰地文化、閩南聚落與自然景觀等在地資源，導入數位導覽與深度體驗內容，拉長旅客停留時間並刺激消費，進一步強化金門觀光產業的韌性與永續發展。

關稅戰之際，大陸外長王毅持續在南美洲拉攏「全球南方」。當地時間四月三十日，王毅出席了金磚國家安全事務高級代表會議，並與巴西總統魯拉舉行會見，表示中方堅決反制單邊霸凌行徑，是在維護發展中國家共同利益，大陸將加強與金磚和全球南方國家合作，堅守多邊主義，維護國際規則。

中新社報導，魯拉當地時間四月三十日，在巴西利亞會見王毅。魯拉表示，期待和中方保持密切高層交往，進一步加強經貿聯繫，拓展金融、能源等互利合作，欽佩中方反制「對等關稅」，巴方願和中方一道匯聚多邊主義合力，倡導自由貿易，絕不允許強權凌駕於國際公理之上。

王毅說，中方堅決反制單邊霸凌行徑，不僅是在維護自身正當權益，也是在維護發展中國家共同利益，捍衛國際公平正義。他強調，大陸將加強與金磚和全球南方國家合作，堅守多邊主義，維護國際規則，為世界播撒新的希望，給和平帶來新的機會。

王毅在金磚安代會上也表示，將國際政治交易化、國際貿易武器化，憑空製造訛詐籌碼，只會加劇各國間的信任危機，成為全球安全的真正風險。對於選擇單邊主義還是多邊主義，他現場喊話，金磚國家要給出明確的答案，「退讓沒有出路，團結才是希望所在」。王毅呼籲，金磚國家要做多邊主義的維護者。

值得注意的是，在美中關稅戰激化下，日前金磚國家外長會於巴西里約熱內盧召開後，綜合外媒報導和巴西外交部宣布，各成員國未能就聯合公報達成一致，但中國和巴西均反對「貿易保護主義再起」。作為南美洲重要國家，巴西外交部聲明指出，與會國家對多邊主義式微表達強烈憂慮。

ＡＢＣ報導，屠宰場必須逐家取得大陸政府核可，協議程序既冗長又艱難。ＡＭＩＣ貿易總經理蒙西說，這個消息醞釀已久，如今非常令人振奮，「這是個巨大的市場，非常具有價值與利潤潛力，同時也為我們將肉類銷往世界各地提供了一個很好的平衡點。」

報導引述統計數據顯示，目前大陸已是澳洲羊肉的最大買家，占出口量百分之卅七，同時也是澳洲羔羊肉的第二大買家。蒙西提到，希望在牛肉准入等領域有進一步進展，同時也有可能擴大其他產品的准入。

全球農業趨勢公司肉類行業分析師奎爾第認為，能達成這些合約，部分是美國徵收對等關稅的結果，「毫無疑問，關稅造成了一定程度的不確定性，中國也想分散風險，這些新發放的許可證就是其中的一部分。」

奎爾第也補充，新協議還能讓澳洲養殖戶一定程度上減緩被美國徵收百分之十關稅的壓力，此舉能為市場增添重要的競爭，讓羊肉產業得以發展，並將關稅的影響降至最低。

新華社報導，這家中芬合資的鋰電池材料工廠，將為歐洲及全球電池製造商生產鋰離子電池所需的正極活性材料。

作為北京當升材料科技與芬蘭礦業集團的合資企業，當升科技新材料公司負責該工廠的建設和營運。據介紹，該工廠投資約8億歐元，計劃於2027年投產，初期年產能約六萬噸，後續還將大規模擴產。

北京當升材料科技公司董事長陳彥彬表示，科特卡工廠能夠滿足全球市場對高品質正極活性材料日益增長的需求，將為電池行業的可持續發展與創新作出貢獻，並有助於中國大陸技術和經驗，深度融入芬蘭及歐洲地區高端產業鏈和供應鏈。

「電池中國網CBEA」指出，當升科技在大陸的大客戶，如中創新航和億緯鋰能等已經在歐洲布局。億緯鋰能在匈牙利布局46系列大圓柱動力電池，用於配套BMW等車企；中創新航投資20億歐元，擬在葡萄牙建設超級電池工廠。

為封堵美國「洗產地」，大陸海關聯合巴西、阿根廷等主要大豆（黃豆）供應國，建立全球首個區塊鏈溯源平台。此外，大陸海關政策檢驗檢疫全面收緊，從隨機抽檢改為全船逐批檢驗，導致進口大豆通關時間從原本五天，延長至20天以上。

新浪財經報導，每批進口大豆從種植到運輸的全程數據被納入「數位檔案」，包括種植地GPS坐標、收割時間、運輸船舶軌跡等12項關鍵資訊，即時上傳至區塊鏈系統。更精細的是，系統透過「蛋白質光譜密碼」和「土壤同位素特徵」兩大技術，精準識別大豆「基因」。

報導指出，美國中西部大豆因土壤特性，蛋白質含量普遍高於35.1%；而南美大豆通常低於34%。光是這些微小的差異，就能成為識別的核心參數。4月一批標註為「阿根廷產」的30萬噸大豆，因蛋白質超標觸發預警，開箱查驗發現未更換的美國原裝麻袋，最終被全額退運。

此外，大陸海關引入「時空拓撲分析」技術，監控全球2,300個港口物聯網數據。2025年3月，一艘標註「巴西-中國」航線的貨輪引發系統警報，由於AIS信號顯示曾在密西西比河停留72小時，裝載的20萬噸「巴西大豆」，因此被確認為美國原產。

除技術手段外，大陸海關同步升級監管制度，推行「雙隨機」抽查機制，查哪批貨物、派哪位檢查員，均由系統隨機分配，杜絕人為干預。

2024年巴西某批次大豆，因雜質率與美國中西部樣本「高度吻合」，觸發深度檢測，涉事貿易商資金鏈被全程追溯，最終面臨高額罰金和信用降級。一位業內人士感嘆：「現在連裝貨港口的攝影機都聯網了，動手腳等於自投羅網。」

近期，大陸海關對大豆的檢驗檢疫全面收緊，4月開始，海關將對以前進口黃豆貨船的「每五船抽查一船」的隨機檢查模式變更為全船逐批檢驗，以便大豆貨船能夠更好的溯源。

在這些檢疫檢驗政策全面收緊影響下，大豆貨船的通關時間從之前的五天，延長至20天以上。