日本共同社報導，日本第10管區海上保安總部（鹿兒島）1日發布消息稱，在鹿兒島縣奄美大島近海日本專屬經濟區（EEZ）內，發現大陸船隻「向陽紅22」朝海中投入類似管道的物體，似乎在進行海洋調查。該處位於奄美大島以西約395公里海域。

日方表示，海保巡邏船於10月1日早晨6點55分前後發現中方船隻，該船於當日下午4點10分前後，跨過日中地理上的中間線，進入了中方一側，總停留時間約9小時。

此前9月28日及30日，同艘船也被日方發現在附近EEZ海域內，伸入疑似電線和管道的物體，兩次分別停留3.5小時、6.5小時，日本海保巡邏船皆通過無線電要求其停止活動。

日本內閣官房長官林芳正9月29日表示，日本已向大陸政府提出抗議，在未經日本同意的情況下於該區域進行海洋科學研究，無法接受，要求中方立即停止。不過，日本第10管區海上保安總部隔天（9月30日）隨即發布消息，指在該海域2度發現「向陽紅22號」疑似在進行海洋調查。

在大陸船隻3度駛入EEZ後，林芳正2日重申，鑑於發現大陸海洋調查船在鹿兒島縣奄美大島近海的日本EEZ內活動，已經提出了抗議。日方通過外交管道向中方表示「無法接受未獲我國同意的海洋科學調查，極其遺憾」，並要求立即停止活動。

公開資料顯示，「向陽紅22號」是大陸首艘3,000噸級大型浮標作業船，於2018年9月正式下水，具備收放直徑10公尺、自重60噸大型海洋監測浮標的能力。該船續航力達1萬海里，可以連續在海上活動60天，具備全球航行能力，讓大陸海洋監測範圍朝太平洋、印度洋拓展。

大陸自媒體「島鏈縱覽」1日發文指出，奄美大島周邊海域是連接東海與太平洋的重要海上通道，不僅是國際商船與海軍艦艇的常用航線，還蘊藏著豐富的漁業資源、油氣資源與海底礦產資源，同時也是監測西北太平洋海洋環境、氣象變化的關鍵區域，這次事件是雙方在區域海洋權益與安全利益上的1次博弈。

該文認為，中日存在爭議的原因，在於雙方對EEZ內海洋調查權限的不同理解，根據《聯合國海洋法公約》，沿岸國在EEZ內擁有「勘探和開發、養護和管理自然資源」的主權權利，但關於「科學調查」的具體權限，公約並未作出絕對明確的規定，各國通常基於自身利益解讀。

文章表示，日方主張「需經沿岸國明示同意」，而中方則認為「符合公約規定的合理調查無需額外許可」，這種法律解讀的差異，也導致類似的海上互動在中日之間頻繁發生。

《IT之家》進一步指出，從燈塔專業版、貓眼專業版數據觀察，目前2025年票房中，大陸國產電影票房占比高達89.7%，排行前10的電影更都是大陸國產片。其中排名第1的是1月春節檔上映的《哪吒之魔童鬧海》（哪吒2），累積票房高達154.5億（人民幣，單位下同），單部電影就貢獻了總票房的36.3%。

排名第2至第5的分別為《唐探1900》、《南京照相館》、《浪浪山小妖怪》、《731》。其中《南京照相館》與《731》都是配合今年「抗戰勝利80周年」主打以歷史事件為背景的抗戰、愛國主義電影。

排名第6至第10則為《封神第二部：戰火西岐》、《捕風追影》、《熊出沒·重啟未來》、《長安的荔枝》、《射雕英雄傳：俠之大者》。

據報導，今年為止，大陸已上映超過300部電影。

至於大陸電影市場能否扭轉去年的頹勢，仍待後續觀察。2024年，大陸電影總票房比2023年的人民幣549億元大幅衰退22.6%，若與疫情前的2019年相比，也遠不及當年總票房的642.66億。

英文南華早報報導，美國國家標準與技術研究院（NIST）、人工智慧標準與創新中心（CAISI）和美國商務部9月30日發布的報告將中國模型描述為「對手人工智慧」，並稱DeepSeek等模型由於存在安全缺陷和審查制度，對人工智慧開發者、消費者和美國國家安全構成風險。

報告指出，CAISI的專家評估了3個DeepSeek模型（R1、R1-0528和V3.1）和4個美國模型（OpenAI的GPT-5、GPT-5-mini和gpt-oss以及Anthropic的Opus4），涵蓋19個領域的基準測試，表示中國模型幾乎全部得分低於美國模型，同時更容易被意圖實施駭客攻擊和網路犯罪活動的惡意用戶越獄。

報告還指，中國政府的審查制度「直接內建在DeepSeek模型中」，該評估基於CAISI與美國國務院聯合開發的新基準，該基準測試了DeepSeek模型在被認為對中國執政的共產黨具有政治敏感性問題上的表現。

研究發現，DeepSeek模型比美國模型更符合中國政府的敘事，其中最符合的模型是DeepSeek的R1-0528模型，當使用中文提示時，其符合率高達25.7%。

美國官方這份評估報告，列舉6項主要發現，指DeepSeek V3.1模型的性能落後於美國最佳參考模型，在軟體工程和網路任務方面差距最大，美國最佳模型比 DeepSeek最佳模型多解決20%以上的任務。

報告並指DeepSeek模型的使用成本高於同類美國模型。在所有13個效能基準測試中，一個美國參考模型的平均成本比最佳DeepSeek模型低35%，且效能接近。

報告提到，DeepSeek最安全的模型（R1-0528)更容易受到代理劫持攻擊，執行惡意指令的可能性平均比美國前沿模型高12倍，這些指令旨在使其偏離使用者任務。被劫持的代理會在模擬環境中傳送釣魚郵件、下載並執行惡意軟體，並竊取使用者登入憑證。

報告又提到，DeepSeek模式比美國模式更容易受到越獄攻擊。在使用常見越獄技術的情況下，DeepSeek最安全的模型（R1-0528) 回應了94%的明顯惡意請求，而美國參考模型的回應率僅為8%。

報告並指DeepSeek模型助長了中國共產黨的宣傳，其附和中共宣傳的不準確和誤導性是美國參考模型的4倍。

美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）在社群媒體上表示，他的部門發布這些調查結果是為了幫助確保「美國在人工智慧領域繼續保持領先地位」。

盧特尼克提到，報告明確指出DeepSeek遠遠落後，尤其是在網路和軟體工程領域；「這些弱點不僅僅是技術層面的，它們表明依賴外國人工智慧是危險且短視的」。

報導說，DeepSeek對此尚未回應置評請求。

DeepSeek近日上線新模型，同時大幅調降官方API價格，表示開發者調用DeepSeek API的成本將降低50%以上。

印中直航因為2020年爆發COVID-19疫情而中斷，兩國其後在邊界爆發嚴重衝突，更讓直航恢復遙遙無期，雙方直到今年才積極修好。

印度駐中使館官方微博2日晚間發表聲明指出，今年早些時候，作為印度政府推動印中關係逐步正常化舉措的一部分，兩國民航主管部門就恢復印中直飛航線及修訂「航空服務協定」展開了技術層面的磋商。

聲明說，經上述磋商，雙方目前已達成共識：印中兩國間連接指定通航點的直飛航線，可依據2025年冬航季航班計畫，於2025年10月底前恢復。具體實施需以兩國指定航空公司的商業決策為準，並需滿足所有營運標準。

聲明最後說，兩國民航主管部門達成的此項共識，將進一步促進印中民間交往，為雙邊交流逐步正常化發揮積極作用。

據新華社，在此之前的8月18日，中國外交部長王毅在新德里與印度外交部長蘇杰生（SubrahmanyamJaishankar）舉行會談，達成10項成果，其中包括：「雙方同意儘早恢復中國內地和印度直航航班，同時修訂兩國民航運輸協定。雙方同意為兩國從事旅遊、商務、媒體等活動的人員雙向來往提供簽證便利。」

中國外交部發言人林劍8月14日表示，一段時間以來，中方與印方就此保持密切溝通，持續推動儘早恢復直航。

綜合外電此前報導，中國4家航空公司8月已向印度德里機場（DEL）提交起降時刻申請，這標誌著中印之間直航即將恢復。同時，印度靛藍航空(IndiGo)也在籌備恢復成都和廣州航線，與中國航空公司形成運力互補，重建兩國間停滯已久的航空連接。

分析指出，科創版對於申請企業的財務標準，從盈利導向轉向現金流及技術估值，重點關注攻克技術壁壘、有長期盈利潛力的未盈利企業。

科創版日報報導，上述34家企業科創板IPO中，除14家因財報未更新審核而中止的企業外，11家企業所處行業為計算機、通信和其他電子設備製造業，五家為專用或通用設備製造業，兩家為醫藥研發和醫藥製造業，兩家為航空航天製造業。

從審核效率看，GPU龍頭摩爾線程從6月30日受理到9月26日過會，以用時88天創下今年以來半導體領域審核最快紀錄；光通信晶片企業優訊股份完成兩輪問詢同樣僅用時75天，審核響應速度較往年顯著提升。

廣發證券投行相關負責人表示，科創版篩選標準將從泛科技轉向「硬科技」，優先聚焦人工智慧、商業航天、低空經濟、生物醫藥等前沿領域，篩選符合國家戰略需求、具備核心技術突破能力的企業；財務標準也從盈利導向轉向現金流及技術估值，重點關注攻克技術壁壘、有長期盈利潛力的未盈利企業。

有業內人士認為，監管部門將審核重點聚焦在企業的核心技術、創新能力和市場前景等實質性內容。頭部企業通常在技術、市場、品牌等方面具有優勢，能夠吸引更多資金投入。而半導體與生物醫藥產業研發周期長、投入大，需要大量資金支持，因此其融資規模相對較大。

大陸委員會（陸委會）2日晚透過新聞稿表示，中共在9月30日發布「中方關於聯大第2758號決議的立場文件」，聲稱中華人民共和國政府完全享有和行使對台主權，嚴正駁斥這類顛倒是非、扭曲事實，企圖誤導國際視聽的謬論。

陸委會要求北京當局正視兩岸互不隸屬、中華民國迄今114年屹立不搖、始終存在的客觀事實，為兩岸關係謀求良性互動之道。

陸委會點出中共立場文件3項不實謊言，逐項加以駁斥。

第1項為中共謊稱1949年中國人民推翻中華民國政府，屬於「新政權取代舊政權」。事實是中華民國建國迄今114年，國祚無一日中斷，1949年中共透過戰爭手段竊據中國大陸，中華民國政府退守台灣，國軍於古寧頭戰役成功抵抗、消滅來犯的共軍，守住台、澎、金、馬，也守住了中華民國主權。

陸委會強調，中華民國未被推翻、更未被取代，所謂「新政權取代舊政權」政府繼承說法，純屬虛構謊言。

第2項為中共謊稱中華人民共和國政府理所當然地完全享有和行使包括對台灣的主權。事實是台灣從未被中華人民共和國統治，中共無權代表台灣，中華民國具有「領土、人民、政府、主權」，符合國家組成四要素，為主權獨立國家。

陸委會表示，聯大2758號決議全文未提及「中華民國」或「台灣」，更未就此認定台灣主權歸屬。中華民國有效統治台、澎、金、馬，台灣從未被中華人民共和國統治，兩岸互不隸屬是客觀事實，中共無權在國際社會代表台灣2300萬人民。

第3項為中共刻意孤立中華民國的國際參與，違反聯合國憲章原則；中華民國主權地位不因為喪失聯合國代表權有任何改變，持續積極與各國發展關係。

陸委會表示，中共宣稱聯合國只能接受主權國家所派遣的代表，「台灣是中國的一部分，不是主權國家，無權向聯合國派遣代表」。事實是中華民國在聯合國常任理事國的地位與席次，遭到中共鼓動部分國家於1971年透過違反公義的決議予以剝奪；其後在國際上打壓台灣，更違聯合國憲章普遍性原則。

陸委會強調，「具有聯合國席次」非主權國家的要件，國際社會非屬聯合國會員國的主權國家所在多有，中華民國未因失去聯合國席次而喪失主權國家地位。

陸委會並強調，中華民國在台灣完成民主憲政改革，將選舉權賦予台灣人民，歷經8次總統直選、3次政黨輪替，深化落實國民主權原則，鞏固台灣的民主體制與主體意識，中華民國在台、澎、金、馬持續繁榮發展，成為舉世矚目的發達經濟體與成熟民主國家，在台灣的民主憲政體制下，台灣的未來應由台灣全體人民共同決定。

陸委會呼籲，中共應推動政治改革，積極謀求讓中國大陸民眾享有國民主權，同時正視中華民國台灣存在的客觀事實，放棄對台軍武脅迫與統戰滲透等負面手段，選擇「平等、和睦、和平、對話、共贏」的方式處理兩岸關係，與台灣民選政府展開對話，這才是負責任大國應有作為。

紅星新聞報導，10月2日，網路影片顯示，江蘇省連雲港市東海縣名家廚房飯店樓層頂部外立面出現塌陷，消防和救援車輛正在現場展開救援。

該飯店工作人員表示，飯店內的2樓和3樓天花板都有裝飾物、柱子、架子，「11點30分上完冷菜的時候（發生坍塌）。3樓房頂上的柱子和架子，還有裝飾的東西全部垮下來了。」事件發生時，酒店有4戶人家正在辦理酒席，有1戶沒受到太大影響。

該人員表示，出事後，飯店內地面全部都是積水，「我們的人全去裡面救人了，有人受傷，警察也趕到了。」

東海縣應急管理局2日下午3點半左右發布情況通報，表示上午11時許，該飯店3樓屋面局部傾塌，公安、消防、應急等部門立即開展現場救援。截至下午1時許，被困4名傷者已全部救出並送醫救治。

通報表示，後續工作正在有序進行，「事故原因還在進一步調查」。

據大眾點評，名家廚房（東海店）位於東海縣富華西路88號世茂廣場酒店綜合樓2樓，其社交平台官方帳號顯示的營業執照為連雲港庚楚餐飲管理有限公司，成立日期為2019年3月15日。其具備食品經營許可證，主體業態為大型餐飲。

邱垂正2日上午在廣播節目中針對兩岸旅遊議題指出，恢復陸客來台觀光是我方政策，他重申希望回到「小兩會」（台旅會、海旅會）溝通、對接業務，先就旅遊安全、旅遊品質、旅遊穩定性、公平性等事項進行溝通，以利後續政策順利執行。他強調我方最在意的是「國人在大陸的人身安全」，今年以來（應為截至8月底）向海基會報案已高達133件行方不明、被盤查、被限制自由的案件，是去年55件的兩倍有餘。

而就旅遊品質，他說過去有團客低價團、變成採購團，形成觀光亂象，對大陸旅遊民眾權益也沒有保障，我方也希望台灣旅客受到旅遊保障，特別是旅遊事故、突發事件，兩岸如何建立合作機制等。他強調，穩定性的關切是「不能說斷就斷」，公平性問題則是按照旅遊協議開放的規模不限定開放省市，也希望我方旅遊業者在兩岸旅遊經濟活動時不用政治表態。希望透過小兩會就兩岸旅遊秩序、業者權益、消費者保障、兩岸溝通聯繫機制，做好這些溝通再來開放會比較順利。

對於邱垂正提及的內容，是否為我方準備跟陸方溝通的「清單」？陸委會發言人梁文傑2日下午在記者會上回應指出，「我們並沒有列什麼清單」，而是「有一些長期以來兩岸旅遊一些令人關切的問題」，如一條龍、低價團、路線規劃跟分配的公平性的問題等，仍希望陸方海旅會能迅速回復讓小兩會就這些議題溝通，「這個部分目前沒有新的進度」。

此外，對於邱垂正提及的國人在大陸的人身安全議題與案件數量，梁文傑則在記者會上進一步透露，去年1月1日到今年9月底，赴陸失聯61人、遭留置盤查有19人，遭陸方限制人身自由有132人（其中涉及詐騙案有93位，涉及其他刑事案件的有25人，因宗教活動原因者有13人，涉及國安案件有1人）。按此換算，上述212件國人赴陸失聯與人身安全事件，其中涉及詐騙與刑事案件占比56%、失聯29%；留置、宗教與國安為16%。

公開資料顯示，目前除第三地陸客來台灣本島已經由我方政府宣告恢復外，大陸本土的陸客去年也已經恢復到我方連江縣、金門縣。據金門縣府統計，今年前三季持觀光簽入境金門的大陸遊客已有19萬人次，其中自由行旅客佔比達97%，預計在大陸十一假期後，將會突破20萬。

據央視新聞，青海湖艦將與多型驅逐艦、護衛艦以及海軍航空兵部隊展開跨晝夜綜合作戰支援訓練，錘鍊官兵協同作戰和應急處突能力。

中共軍媒《解放軍報》此前報導，青海湖艦是中共海軍最大的遠洋綜合補給艦。

據維基百科，此船為Komandram Fedko級航母綜合補給艦，於烏克蘭赫爾松造船廠建造，為蘇聯海軍航母編隊配套，1993年航行至大連續建，1996年5月8日在大連造船廠碼頭交付南海艦隊某基地勤務船大隊。船身長近200公尺，全船艙室近800個。有橫向液貨補給站、乾貨補給站和縱向液貨補給站，可邊航行邊為多艘艦船補給油水和主副食品。

2023年11月南部戰區海軍作戰支援艦支隊曾出動駱馬湖艦、青海湖艦、查干湖艦等多艘艦船，在南海舉行跨晝夜、多科目綜合演練。

中菲近期在黃岩島發生撞船事作海上衝突後，大陸官方9月10日宣布，將在黃岩島建立國家級自然保護區，並表明要強化對「各類違法違規行為的監管執法力度」。10月1日，大陸海警船在黃岩島附近海域舉行升旗典禮。菲律賓外交部則說，中國大陸的行動「明顯侵犯菲律賓根據國際法享有的權利和利益」。