六年前觸發港府修訂「逃犯條例」及隨後「反送中運動」的香港男子陳同佳在台殺人案，港媒昨報導稱，陳同佳來台投案意願未變，但礙於台灣不接受其入境且堅持透過台港兩地政府司法互助，事件暫未看到出路，並指陳當前處境比坐牢更不堪。

陸委會回應，我方政府立場始終一貫，陳嫌入境牽涉兩地之間公權力的行使，必須由台港雙方政府談好相關事宜，港府也應務實回應我方基於偵辦案件所提出的司法互助請求。

陳同佳二○一八年二月與港籍女友潘曉穎來台旅行發生爭執，陳殺害潘女後潛逃回港。陳同佳返港後因被控洗黑錢罪遭捕，於二○一九年十月刑滿獲釋。香港星島日報昨在陳同佳出獄六周年之際，引述協助他多年的香港聖公會牧師、立法會議員管浩鳴說法，指陳同佳仍有意就殺人案來台投案。

不過，管浩鳴在訪問中表示，陳同佳赴台「自首」（此應為投案）一事已接近「無得搞」（沒法成事），非常視乎台方的立場，暫未看到出路，但強調會一直跟進及想辦法，「始終都有一日要解決，這個世界總有天理！」管認為，最重要是確保陳同佳可獲得公平審訊，而移交過程港、台雙方要有商有量，不要引致其他更嚴重的後果。

管浩鳴稱，陳同佳仍住在香港某深山處，足不出戶，「坐牢尚且有機會放風，到戶外見見人，但陳同佳連這種機會都沒有，就這樣一直住在狹小空間中，平時完全沒有人和他談話，最多偶爾見見父母，和社會隔絕了，肯定比坐牢更不堪。無論他是謀殺或誤殺，總得給他機會受審」。

針對陳同佳案，陸委會曾指，港府宣稱陳嫌「自願自首」，但可看出這是有背後政治力量精心操作的投案安排，並質疑港府意圖規避司法管轄權，強調台港應建立司法互助合作機制，方能根本解決問題。陸委會也曾表示，陳同佳是殺人嫌犯，不是我方發一個簽證讓他入境這麼簡單，希望港府務實回應我方司法互助請求，包括協助提供在港的相關證據。

港股全日成交金額高達港幣4903億元。

有市場分析師表示，近日中美互相制裁對方，包括中方打出「稀土牌」，以及美國總統川普威脅下月起對中國貨品額外徵收100%關稅，令市場十分擔心中美無法完成貿易談判，最終走向決裂並爆發貿易戰。

分析師指出，中美之間是否可以繼續商討貿易協議，以及中美領導人是否會晤，目前都是未知數，預期港股短期內仍會波動。

在深圳關外龍崗區，靠近東莞交界線有條平湖街道，平湖街道有多個新建和在建的建築物，其中一座新建成的大樓，午間由路邊攤包圍，一群群掛著胸牌的人坐在攤邊小凳上吃得滿頭大汗。這些人可能將冒出一堆百萬富萬，因為他們的胸牌員工卡上，有新凱來的字樣。

10月15日深圳大事是開幕「灣芯展」，即一連三天的大灣區芯片（晶片）展會，據說有五千多家與晶片相關的廠家和採購商參展，其中包括美、日、德等國的跨國企業，另外還有一些晶片領域中的知名人物要來亮相。然而東道主深圳市府一早吹風，新凱來及其屬下企業，將在「灣芯展」上「帶來驚喜」。

新凱來與華為合作開發次世代曝光機，目標是成為「中國版艾司摩爾」。而業界人士稱，今次展事新凱來勢必成為主角，其亮相何止是「驚喜」，還可能是炸雷，炸出晶片業甚至中美經貿新格局。

回說深圳那條平湖街道，據說將成「世界級街道」，不僅是因中國科學院正在那裡建教育總部，還因已建起「新凱來園區」，當地人相信這將是個「千億級園區」。

新凱來有何理由站上如此位置？據新凱來官網的自我介紹，其全名為「深圳市新凱來技術有限公司」，致力於半導體裝備及零部件、電子製造設備的研發、製造、銷售與服務。為半導體行業客戶提供創新技術與產品解決方案，持續支撐行業健康發展，將（大陸）國內最優秀的電子製造解決方案和生產測試裝備推介給行業等等。

這番自我介紹當然很低調，深圳業界人士的說法，這個2021年現身的企業，其前身或稱是華為的「2012實驗室」也稱「星光工程部」，後來數千人的團隊上被整體移出，由深圳專設的發展半導體的辦公室接手，又由深圳市國資委直接投資，建成深圳國資委全資控股的新凱來公司。能從華為手中整體挖走一個研發部門，深圳市甚至廣東省都沒有這種底氣，所以有人說是「國家意志」。

在企業登記註冊的程序上，新凱來由深圳市深芯恆科技投資有限公司100%持股，這個投資公司又是深圳市重大產業投資集團有限公司的全資子公司，這些公司在政策層面，又由深圳一個專門攻克半導體產業的「小組」領導。深圳當局今年出台了《深圳市關於促進半導體與集成電路產業高質量發展的若幹措施》，全力以赴、不計財政成本地要完成北京交待的攻關任務。

新凱來據說目標相當簡單，就是成為中國本土領先的晶片設備供應商，而且是有力挑戰國際大廠的半導體企業。而今次「灣芯展」，是這一企業三年後的首度市場大考，除了源源不絕的融資、已累積逾百億元人民幣的訂單，最特別的是傳說將端出31款新發布且實現量產的半導體設備，接近全鏈條的設備，覆蓋了晶片製造五大核心技術，全部以中國各大名山命名，武夷山、峨眉山、普陀山、長白山等，其中還有台灣的阿里山。

更客觀是說，今次新凱來一旦成功，也不是深圳一地之功，而是北京主導的全國之力。比如新凱來旗子公司「宇量昇」，就是兩大股東，即深圳國資委和上海國資委，各持股50%，上海國資委的股權，代表上海的晶片產業鏈，從研發到量產，要全部注入新凱來。

半導體依靠一個公司做不出來，只靠深圳和上海也不行。與新凱來整體亮相相關，從商業或資本市場意義上，還得留意十家關連公司，包括至純科技，即濕法清洗設備核心供應商；與新凱來合作設計掩膜板技術的冠石科技；向新凱來提供光刻機曝光系統的奧普光電；供應電子特種氣體的華特氣體；為新凱來提供關鍵零部件的新萊應材；提供精密阻抗深試儀等設備的同惠電子；功率半導體模塊供應商旭光電子；以及提供精密結構件的利和興；能提供關鍵零部件的富創精密；光刻機清洗環節的國林科技等等。因此，這是一個軍團。

今次「灣芯展」，今次新凱來端出的光刻機系列，是否真的突破特定奈米製程，是否可以終結科技特別是晶片「卡脖子」，還要接受市場檢驗以及外部挑戰，至於是否引來中美晶片戰大反轉，相信很快就會有點說法。但有句預測可能有道理，即深圳將是全球最重要的IC設計和應用市場，又將出現最重要的晶圓製造集群。

法廣報導，中國民運人士、「四通公司」創辦人萬潤南當地時間今天早上在巴黎病逝，享壽79歲。今天正好也是北京「四通橋事件」3週年，而「四通橋」之名正來自萬潤南1980年代在附近創立的四通公司。

根據報導，萬潤南病逝的消息來自他的家人，目前相關治喪事宜尚待公布。

根據公開資訊，萬潤南1970年畢業於北京清華大學，此後被分配到河北承德鐵路局接受工農兵再教育；1978年進入中國科學院擔任工程師；1984年5月16日，萬潤南與其他6人合資人民幣2萬元，在北京中關村創立「四通公司」，以產銷電子產品為主業。

由於趕上中國改革開放後電子產品熱銷的大潮，「四通公司」創立3年後的1987年營收即突破5億元，且在北京建立了8個電子專業公司，並在深圳、上海、長沙、烏魯木齊等100多個城市建立分支機構，被視為當時中國最大的民營企業，萬潤南也成為當時中國知名的民營企業家。而公司附近的車行陸橋，即因此被命名為「四通橋」

1989年中國多地陸續爆發學生運動，萬潤南公開表達支持。根據報導，萬潤南的岳父、時任中共中紀委書記（當時中紀委最高職位為「第一書記」、中共元老陳雲）李昌擔心爆發流血衝突，委託萬潤南先後約見北大、清華等75所大學院校學生領袖，試圖勸告學生撤離天安門廣場，保存民主力量，但未能成功。

「六四」事件爆發後，萬潤南遭到中共當局通緝，從此流亡海外。同年7月，他與嚴家祺、吾爾開希、蘇紹智、劉賓雁共同發表「成立民主中國陣線的倡議書」，並於9月在巴黎成立「民主中國陣線」，萬潤南出任首任秘書長，此後接連第2、3任主席。

得知萬潤南逝世的消息後，海外民運人士陸續表達哀悼及感念。不少網友感慨，萬潤南離世的日子正好是2022年「四通橋事件」3週年，而「四通橋」正好是以他創立的「四通公司」而得名，有著冥冥之中的巧合，某種意義上也象徵同一精神的傳承。

此外，網友們也同時對「四通橋事件」主角彭立發（網名彭載舟）的現況表達關切，並認為這一事件啟發了後來的「白紙運動」，進而促成了中國「動態清零」防疫措政策的終結。

美方宣布自今（14）日起，對進入美國港口的中國大陸擁有、運營或建造的船舶，以及所有外國建造的汽車運輸船徵收額外費用。大陸業內預估，若該項規定正式落地，中國船舶運貨到美國平均每個集裝箱（貨櫃）的運費將上漲超1,000美元（約新台幣3萬元）。

大陸交通運輸部日前亦公告，決定於14日起對涉美船舶收取船舶特別港務費。海關總署新聞發言人呂大良昨（13）日稱，該反制措施是必要的被動防禦行為，既是維護大陸產業和企業正當權益不得不採取的措施，也是維護國際航運和造船市場公平競爭環境必要措施。並呼籲美方正視錯誤，回到對話協商正確軌道。

第一財經報導，有外貿公司表示，因他們可以透過貨運代理選擇運送船隻，預期並不會對該公司產生太大的實際影響。

報導引述貨代公司說法稱，目前還未看到市場強烈反饋。

在價格方面，還未有船東加徵附加費的訊息；另有貨櫃業者指出，美東線貨櫃運價已經處於低位一段時間，預測美國加徵費用會牽動價格上漲，並預計大陸船東可能借道第三地進行國際中轉來應對。

界面新聞報導，據中信期貨測算，以美線主流的10,000TEU型貨櫃船為例，按照美國此次擬定的收費標準，中資班輪公司運營船舶，初期收費約為280.5美元/TEU，2028年升至785.4美元/TEU。按照全年最多徵收五次計算，初期最高為每年1,402.5美元/TEU。

環球時報引述中國船東協會專家分析報導，美國制裁將引發連鎖反應，全球航運企業因船隊含中國造船舶面臨額外支出，「連坐式處罰」推高成本，未來美國港口擁堵風險還將傳導至全球。

航運諮詢機構Alphaliner曾指出，美國此舉將在2026年給全球前十大班輪公司增加32億美元的成本。

其中中遠海運（COSCO）與東方海外（OOCL）合計承擔15.3億美元，占比近五成。目前中遠海運等企業已啟動「船隊優化計劃」，將20艘中國建造的大型貨櫃船轉至亞歐航線，同時增租韓國建造船舶運營美西航線。

桂宏誠表示，司法互助應適用於陳同佳在台灣殺人後，應受台灣刑法的審判，卻潛逃回香港，台灣政府請港府將陳嫌送押回台灣。但實際情況是，陳同佳有意來台接受台灣刑法的審判與制裁，這不涉及司法互助問題。

他指出，陳同佳已承認犯行，犯罪地在台灣。按照我國刑法，任何外國人在中華民國境內犯罪，就必須接受中華民國法律的制裁，這就是主權的表現。陳同佳自願到台灣接受法律審判與制裁，時任行政院長蘇貞昌居然拒絕，且迄今政府態度仍如此，「光這個就說不通了」，是台灣在拋棄自己的刑事管轄權與主權行使。

針對港台互動，桂宏誠指，台灣與香港之間並未簽訂司法互助協定，過去也曾有移交嫌犯的先例，「關係好時，沒有這個協議，雙方也願意做」，因此案件癥結點不在於司法互助，這只是政府的說法跟理由，「講的都是技術性問題，拒絕則是另有政治目的」。

桂宏誠提到，陳同佳案之前，兩岸及台港關係原有的互動交流機制逐漸停擺，二○一八年就曾有陸委會駐港代表因拒簽一中承諾書而無法上任。他認為民進黨政府是故意透過陳同佳案反制港方，同時藉此斷絕兩岸及台港交流，尤其是官方交流。

曾被譽為中國大陸房地產行業「優等生」的萬科昨公告，公司已召開董事會會議，選舉黃力平為公司董事長，辛杰辭去董事長職務。上海第一財經指出，此前市場消息稱，九月中旬，辛杰在深圳開會時「被帶走」，截至十月十三日已有廿五天未公開露面。

報導稱，辛杰的突然辭職，進一步引發市場關於他個人去向的關注。

辛杰原為深圳市地鐵集團有限公司（深鐵集團）黨委書記、董事長。深鐵集團是萬科最大股東，持有萬科逾百分之廿七股份。辛杰二○二○年七月起任萬科董事，二○二三年十月至二○二五年一月任萬科董事會副主席，並於今年初接替郁亮出任萬科董事長。

第一財經指，辛杰今年一月起主持萬科集團全面工作，在深鐵集團支持下保住了萬科的信用，並推動萬科大規模組織架構調整，減少管理層級，強化總部集權。

但十一日晚間起，網上開始流傳，辛杰九月十八日在一次會議上被帶走，在異地接受調查，目前仍沒有回到深圳的萬科總部上班。

根據萬科官網訊息，新任董事長黃力平現年五十七歲，二○二一年二月至今，任深鐵集團黨委副書記、董事、總經理；二○二一年六月至今，任萬科董事。

萬科在高層異動頻繁之際，財務狀況依舊嚴峻。萬科今年上半年營收約人民幣一○五三點二三億元，較去年同期衰退百分之廿六點二三，且仍處於大規模虧損中。

另據標普報告，萬科今年第四季將有人民幣九十八億元境內債券將到期。

中新社報導，10月以來，浙江空港物流發展有限公司直屬杭州國際貨站，累計保障3.47噸江蘇長蕩湖大閘蟹直飛東南亞市場。面對貨量高峰，杭州國際貨站精細規劃物流各環節銜接，實現從產地、貨站暫存到空中運輸的全程無縫冷鏈保障，確保在24小時內完成從湖中到海外餐桌的快遞。

每天凌晨，長蕩湖蟹農開燈撒網，第一網青殼白肚大閘蟹上岸，經過簡單加工、捆綁，由卡車運輸至杭州國際貨站。貨站為此開設專屬綠色通道，通過提前預錄艙單，同步進行單證審核與貨物收運，確保將大閘蟹第一時間送入專屬冷庫暫存，平均通關時間縮短45分鐘。工作人員在冷庫內完成貨物組裝，最大限度鎖鮮保活。

每年9月至11月是杭州國際貨站大閘蟹出口的黃金檔，主力市場為新加坡與吉隆坡。當前大閘蟹行情走俏，海外售價高達每公斤30美元至50美元。預計至10月底，杭州機場每周將護送約3噸大閘蟹至東南亞。