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2019/11/15 第4744期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 
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銀行授信存匯人員賣保單 禁拿佣金
記者戴瑞瑤/台北報導聯合報

民眾到銀行辦事遭勸誘買保單常引發爭議,金管會保險局昨宣布,下周一起銀行的授信、存匯款部門人員,都不可領取銷售儲蓄險或投資型保單的佣金。且若客戶買保單前三個月內有過貸款或解約定存,銀行都一律要由非銷售部門人員致電客戶,確認購買意願。

民眾到銀行存提款往往遭第一線櫃檯人員「攔截」,最常見就是解定存時反被推薦買儲蓄險,並打著利率比定存高的名號招攬,較高齡的長者若較沒有概念,容易被勸誘買保單。甚至有行員勸誘民眾先用保單貸款,再用貸款的錢買另外一張保單,反而擴大客戶的財務槓桿,一旦解約恐保單跟貸款都損失。

針對銀行保經代涉及不當勸誘貸款買保單,金管會九月曾一口氣開罰五家銀行。這次決定從獎勵制度整治,針對銀行的授信跟存匯款部門行員,就算有保險業務員執照,銷售投資型保單跟具解約金商品的保單,都不可以收取保險佣金,等於不讓行員有收取雙重佣金的動機,但不包含保險期間三年以下的傷害險跟房貸壽險。

不過,保險局並沒有直接禁止授信跟存匯款部門行員不可以賣保單,換言之,假設行員不領佣金,但銀行用KPI或扣年終獎金等來規範行員,還是可以賣保單。保險局表示,若沒有保險佣金,就會減少誘因;若銀行違反規定,依照保險法可以開罰十萬到三百萬元罰鍰,最重可限制不可兼營保經代業務。

 
第一線金融人員:應直接禁賣投資保單
記者楊筱筠/台北報導經濟日報
為防堵民眾借錢買保單,金管會將規定,未來銀行內部授信人員、存匯人員,不得銷售投資型、或是具有解約金的保險商品,同時又收取佣酬。

金融業者昨(14)日聞訊後多認為,上有政策、下有對策,應直接禁售。

民營銀行業者指出,這的確存在道德風險,授信人員借錢給民眾時,可以既推銷保單,又收取佣金,但箇中的因果關係,相當難以判定,過去業界曾經倡議,是否回到公司治理層面來自我管理。

不過,金管會選擇透過法條管理,這也衍生有關話題,未來是否每一件與道德風險有關的事情,都要修正規則,存在討論空間。

也有金融業者指出,尊重主管機關決定,一切行事都會按照法規遵循辦理。

第一線金融人員則認為,這將成為未來行庫理所當然叫大家衝刺保單業績,卻不用給佣金的最好理由,認為金管會應該要直接禁止行員賣保單。

金融業者指出,今年以來受到美中貿易戰升溫,保單需求也攀升,近期財富管理的手續費收入主要來源除了基金,就是保險,保單銷售成為最大宗,加上台商資金回流,也有投資保單分散資產配置與傳承財富的需求,對於金管會的新規定,只能遵守。

 
金管會新規 專家:執行沒有難度
記者林子桓/台北報導經濟日報
針對金管會的修正草案,勤業眾信風險管理諮詢董事長暨中華公司治理協會副理事長陳清祥昨(14)日表示,其實執行上沒有什麼困難度,且主管機關是透過循序漸進的方式在進行,其中一項是揭露董監事與經理人的薪酬,若公司不希望揭露過多的資訊,就想辦法讓公司表現得更好。

陳清祥說,站在主管機關的角度,企業資訊揭露得愈多,對投資人而言,得到的資訊更加透明,公司治理也能做得更完善;但站在公司的想法,部分內容可能有業務機密的考量,不想揭露。

中間的取捨,應該參酌國外及過去的執行經驗,金管會目前只是公告階段,部分公司若有一些想法,公告後的30日內,仍可陳述意見給主管機關。

有關揭露薪資,在台灣執行上是否會有困難度?陳清祥說,執行上並無困難度,畢竟主管機關要求揭露,企業也只能遵循法規,很難反抗。

但此次修正草案,近三年連續稅後虧損、上市櫃公司公司治理評鑑不佳、上市櫃公司非主管全時員工平均薪資偏低,若符合三項其中一項,就得揭露個別董事及監察人酬金,若公司基於機密,不想揭露,就應該盡可能讓自己公司變得更好。

同時,現行個別董事酬金是採八級距,將改為十級距,增加的主要是,細分500萬元以下級距,讓資訊更加透明,級距如果設定得過大,某個級距可能會出現同時涵蓋90%以上的情況。

而經過此次修正,投資人能更加了解,被投資公司的董事會薪酬制度。

 
進口汽車零組件降關稅 本會期恐難過關
記者沈婉玉/即時報導聯合報

財政部長蘇建榮今天出席台北大學經濟論壇受訪時指出,財政部將提出進口汽車零組件調降關稅的修法草案,預計11月底邀集相關部會及業界召開協調會交換意見,並經院會審查,目前「政策上還沒定案」,由行政院決策。立法院本會期即將結束、拼選舉,依時程推斷,進口汽車零組件關稅調降案本會期恐難過關。

目前藍綠立委都已提案調降進口汽車零組件關稅,且調降稅率、品項都與經濟部稅式支出報告一致。也就是說,立委提案版本與經濟部提案都相同。如果綠營黨團不支持委員版本、堅持等政院版,此案恐怕來不及在本會期過關。

蘇建榮表示,已向政委初步報告調降汽車零組件一案,行政機關還要做整體評估。本會期是預算會期,最主要的工作就是通過預算,而且預算還要經院會黨團協商。在時間有限下,其他法案要在本會期排入審查的難度比較高。

目前立委費鴻泰、江永昌、趙天麟等,皆比照經濟部的建議版本,提案修正「海關進口稅則」,調降9大類汽車零組件降關稅,從現行稅率最高11.5%調降到最低零關稅。

為拉開國產車與進口車的成本差距,挽救國內汽車產業,經濟部建議調降9項汽車關鍵零組件進口關稅。立委也認為,現行整車進口與引擎進口,關稅稅率都一樣是17.5%,不合理,對台灣汽車產業發展不利。

關務署官員表示,一般而言進口汽車零組件稅率會比整車進口低,但因為引擎是汽車的關鍵零組件,當時希望保留空間給國內生產研發,所以自2002年以來,我國整車與引擎的進口關稅稅率相同。

 
境外資金匯回 年底衝400億
記者翁至威/台北報導經濟日報
境外資金匯回專法今(15)日上路滿三個月,財政部長蘇建榮昨日表示,截至本月初,資金透過專法匯回案件申請金額近214億元,距財政部低推估值目標達成率僅16%。不過,蘇建榮表示,資金匯回將會愈來愈熱,預計今年底申請金額可上看400億元。

蘇建榮昨天以校友身分出席台北大學經濟論壇演講時表示,截至11月1日止,申請適用海外資金專法匯回案共47件,申請金額計214億元,其中企業匯回金額約186億元、個人28億元,若按低推估值1,333億元計算,申請金額達成率約16%。

蘇建榮表示,台商實際匯回金額約41億元,已課稅3億元,至於實質投資案件申請件數仍為十件,其中三件已審核通過,若按規定走,最快明年就會啟動實質投資行動。

他指出,隨美中貿易戰局勢明朗,國際反避稅政策、免稅天堂經濟實質法案將上路等綜合因素,資金將會逐步回流,預計到今年底申請金額可達300億至400億元。

台北大學經濟論壇昨聚焦海外資金匯回議題,除蘇建榮外,台企銀董事長黃博怡、總統府資政暨台杉董事長吳榮義等專家學者,皆以台北大學校友或師長身分出席。

黃博怡表示,1981年是台灣經濟奇蹟1.0,當時是倚賴中小企業苦幹實幹,如今正是台灣拉開經濟奇蹟2.0序幕的時刻,台商回流能帶動產業轉型升級,是難得契機,有望迎回30年前的經濟風光。

吳榮義則說,台灣經濟早期是四小龍之首,經歷後來經濟緩慢、停滯,如今就是最好機會,不僅又重返四小龍之首,未來台灣不應該「再跟四小龍擠在一起」,要進一步提升競爭力。

 
國際財經要聞
Fed:大陸去槓桿化 拖累全球經濟成長放緩
編譯葉亭均、記者沈婉玉/綜合報導聯合報

美國聯準會(Fed)主席鮑爾表示,在連三次降息後,目前貨幣政策適當,利率可能暫時不動,至於負利率在當前環境並不合適。鮑爾還說,北京已進行一、兩年的「去槓桿化」是全球經濟成長放緩的原因之一。

鮑爾十三日在國會聯合經濟委員會作證表示:「只要新傳來的經濟訊息與我們的展望大致維持一致,我們認為當前的貨幣政策立場可能是依然適當的。」但他也說,委員會準備好因應展望出現「大幅重估」,這代表目前經濟下滑的風險更甚於過熱可能性,也暗示若成長展望下滑,可能恢復降息。

美國總統川普日前再度批評Fed不像其他國家央行一樣實施負利率。鮑爾表示,Fed的決策不受政治影響,而是依據對數據的分析。他說:「負利率在當前環境必然不合適。我們的經濟處在穩健狀態,有成長、有強勁的消費者領域、有通膨…通常會在成長與通膨相當低的較大型經濟體看到負利率。」

此外,鮑爾指出,中國經濟日益成熟,領導人正設法管控經濟在快速成長卅年後出現的長期下滑,然而北京當局更為審慎,拉抬成長措施的力道不如金融危機發生後,「他們的去槓桿化行動已進行一或兩年,而且還沒撤回,試圖至少抑制債務成長。順道一提,這也是全球減緩的部分原因」。

大陸政府二○一七年啟動去槓桿減債行動,包括整頓地方政府貸款、影子銀行(銀行理財產品、民間借貸等)、網路借資(P2P)、國有殭屍企業等,以防範及化解金融風險。去槓桿就是要把藉槓桿借來的錢退回,或降低槓桿率,以減少債務或改善企業體質,防範金融風險。

中央大學經濟系教授邱俊榮表示,過去一段時間大陸是由泡沫經濟支撐,也就是在寬鬆貨幣政策下「創造」榮景,金融、投機活動大過於實體經濟的發展,包括擴大建設、收購國外企業等。然而,貨幣政策有其限制,大陸為了健全經濟體質,避免泡沫破裂,因此採行「去槓桿化」政策,使進口需求降低,包括鋼鐵、石油等原物料價格受到影響,對全球產業發展產生一定程度的衝擊。

 
歐元區成長疲軟 歐股收黑
倫敦14日綜合外電報導中央社
歐洲股市今天收跌,原因是官方數據證實歐元區經濟成長疲軟,以及美國與中國貿易談判延宕未決造成的不確定性讓美國股市承受壓力。

歐盟統計局(Eurostat)今天公布的數據顯示,歐元區第3季成長0.2%,與前估相同。

英國倫敦FTSE 100指數挫跌58.45點或0.80%,收在7292.76點。

德國法蘭克福DAX 30指數下挫49.84點或0.38%,收在13180.23點。

巴黎CAC 40指數下跌6.01點或0.10%,收在5901.08點。

 
美原油庫存增加 油價下跌
紐約14日綜合外電報導中央社
油價今天下跌,因美國原油庫存增加,及石油輸出國家組織(OPEC)預期供應過剩情形將持續到明年。

紐約市場西德州中級原油的12月期貨價格下跌35美分,收在每桶56.77美元。

倫敦市場北海布倫特原油的1月期貨價格下滑9美分,收在每桶62.28美元。

 
無畏逆風 美股標普500指數再創新高
紐約14日綜合外電報導中央社
儘管全球成長放慢,美國與中國貿易談判停滯,在在令投資人憂心,然而華爾街股市標準普爾500指數仍些微收漲,連續第2天締造新高。

道瓊工業指數終場小跌1.63點或0.01%,收在27781.96點。

標準普爾500指數終場小漲2.59點或0.08%,收在3096.63點。

以科技股為主的那斯達克綜合指數終場小跌3.08點或0.04%,收在8479.02點。

 
美股漲跌互見 標普500指數再創收盤新高
編譯林奕榮/綜合外電經濟日報
美股周四漲跌互見,標普500指數再度創下收盤新高,道瓊、那斯達克指數小幅下跌;美國經濟數據好壞參半,美中貿易協議的疑慮加劇抑制漲勢,思科財測不如預期被沃爾瑪的強勁財報抵銷。

道瓊工業指數下跌1.63點或0.01%,至27,781.96點。標普500指數上漲2.59點或0.08%,報3,096.63點。那斯達克指數下跌3.08點或0.04%,報8,479.02點。

周四公布的美國經濟數據好壞參半,生產者價格上漲,但首次申請失業救濟金人數高於預期。

美股近來走高,主因Fed降息、第3季企業財報強勁以及經濟可能觸底的跡象提供支撐。對美中可能很快達成貿易協議的希望,上周推升股市。周四傳出美中貿易談判在農產品採購方面遇到障礙,但白宮貿易顧問納瓦羅駁斥這項消息,稱美中貿易磋商進展順利。

Fed主席鮑爾周四表示,美國經濟面臨嚴重衰退的風險仍很遙遠,投資人密切關注周五公布的美國零售銷售數據,從中研判經濟狀況。

網路設備製造商思科財測令人失望,股價重挫7.3%,拖累科技股。該公司第2季營收和盈利預測均低於預期,因全球經濟不確定性加劇,導致客戶不願增加支出。

不過,全球最大零售商沃爾瑪上修年度財測,該公司最大市場第3季盈利和同店銷售額以及電子商務成長均優於預期。

Direxion董事總經理Paul Brigandi表示:「貿易談判仍持續產生影響,投資人對第一階段協議持樂觀態度,協議尚未敲定,但仍受到極大的關注,是目前股市最大的推動因素,比聯準會(Fed)或有關利率的討論更重要。」

據Refinitiv 數據,標普500指數成分股企業中約四分之三的企業獲利高於預期,但預計整體獲利較去年同期下降0.4%。

 
台積電ADR跌0.8% 跟隨台股和費半下跌
編譯劉忠勇/綜合外電經濟日報
台積電ADR周四跌0.8%,收在52.48美元,高出台北交易溢價拉大為5.5%。

經濟數據好壞參半,以及美中局部貿易協議的顧慮加劇之際,美股周四漲跌互見。

標普500指數上漲0.1%,報3,096.63點。道瓊工業指數持平報27,781.96點。那斯達克指數持平報8,479.018。

費城半導體指數跌0.3%。

台灣加權股價指數昨天跌17.41點收11,450.42點。台積電跌0.2%,收303.50元。

以下是台股ADR各股溢價率/折價率

個股 ADR代碼 ADR收盤(換算後) 漲跌幅(%) 台北上市股票收盤價 溢價率(%)

日月光投控ASX 77.81 -0.20 78.00 -0.25

中華電 CHT 113.81 +0.35 113.00 0.72

台積電 TSM 320.26 -0.76 303.50 5.52

聯電 UMC 14.46 +2.16 14.50 -0.25

*註:匯率依據紐約時間下午6:30的彭博報價

 
要聞
金融業去化游資 大買債券
記者陳美君/台北報導經濟日報
櫃買中心公布最新統計,10月銀行為去化資金大買債券,老行庫之一的合作金庫銀行單月加碼65.52億元,奪下債券買超王寶座;9月重返債券買超冠軍的「綠巨人」中華郵政,10月也買債44.48億元,為買債第二大金融機構。

另外,永豐銀行、玉山銀行與花旗(台灣)銀行,分別買超43億、33.35億與28.12億元,擠入買超前五大金融機構。

債券商主管分析,中央銀行貼放利率「連13凍」,貨幣政策也長期維持「適度寬鬆」基調,國內金融市場資金十分充裕,銀行積極搶進公債、公司債等固定收益商品以去化餘裕游資。

回顧9月,中華郵政為買超第一名,大手筆加碼債券148.73億元,10月雖然是第二名,但仍顯示「綠巨人」在債市的加碼動作仍屬積極,主要原因是國內資金充裕,加上海外投資容易有匯率損失,所以資金選擇留在國內,投資風險較低的債券。

銀行主管指出,熱錢10月滾滾匯入,單月流入規模高達42.8億美元(約新台幣1,300億元),推升新台幣匯率單月強升5.8角,升幅高達1.9%。

新台幣匯率升值,對金融業海外投資不利,扣除高昂的匯率避險成本,獲利很可能所剩無幾,在此邏輯下,不少金融機構調整投資策略,預留較多的資金部位,用以加碼國內的債券。

券商主管說,「台債利率雖然低,但至少不用擔心匯兌損失,如果覺得公債利率實在太低買不下去,有些金融機構會選擇購買公司債」,例如台電、中油等國營事業,具有「類公債」性質、不用擔心公司倒閉索賠無門,利率又比公債好一些。

交易員還說,有些銀行覺得「類公債」利率還是太低,市場上也有信評不錯的傳產公司債,或金融機構發行的公司債、金融債可買,只是風險會比公債、類公債略高一些。

 
低薪公司董事 薪水將現形
記者楊筱筠/台北報導經濟日報
揭露低薪公司!金管會昨(14)日預告新規定,修正公開發行公司只要近三年連續稅後虧損者、上市上櫃公司非主管全時員工平均年薪不到50萬元、治理評鑑排名最後20%者,三項條件符合一項,就應該揭露個別董事及監察人的酬金。

另外,參考美國等國家個別揭露高階經理人酬金方式,增訂近三年個體或個別公財務報告曾出現稅後虧損,或上市上櫃公司治理評鑑不佳者,應個別揭露公司前五位酬金最高主管。

金管會指出,為了推動新版公司治理藍圖,經參考國際主要證券市場規範以及2018年亞洲公司治理報告建議是項,研議修正「公開發行是公司年報應行記載事項準則」以及「公司募集發行有價證券公開說明書應行記載事項準則」。

該修正案未來如果上路,代表體質不佳、薪資過低的公司,其高階經理人或董事薪水將會大現形。預計預告30天,最快明年上路,最快明年股東會上年報上,就必須依照新的方式修正年報並揭露。

金管會證期局統計,目前上市櫃公司非主管全時員工平均薪資低於50萬元者共有159家,連續兩年虧損的則總共有388家,未統計有連續三年虧損公司家數。

金管會指出,研議修正公開發行公司年報以及公開說明書,有三大原因:第一,強化公司治理運作情形揭露,第二,以及促進董事、監察人與高階經理人酬金資訊透明化,第三,提升非財務性資訊揭露品質。

此波修正草案中,還有另外三大修正重點。

第一,公司應該揭露董事、監察人與高階經理人領取來自母公司的酬金。金管會證期局指出,子公司或轉投資公司會有母公司派的董事,相關酬金過去只能在母公司年報上看到,但未來子公司年報也應該要揭露。

第二,公司董事長與總經理或相當等級者(最高經理人)為同一人、互為配偶或一親等親屬時,應該揭露其原因、合理性、必要性以及未來改善措施等資訊。目前符合條件的公司共有666家。

第三,董事、監察人與高階經理人酬金級距,從現行八個級距修正到十個級距,將會更詳細揭露低於500萬元以下的董事酬金,包括低於100萬以下、100萬到200萬、200萬到350萬、350萬到500萬。

第四,強化會計師公費資訊揭露,將現行年報規定應揭露審計公費減少金額等資訊比率,從15%調降到10%。

 
剩餘財產分配獲屋 免契稅
記者程士華/台北報導經濟日報
台中市政府地方稅務局表示,夫妻離婚或其中一方過世時,身家狀況較差的一方可申請「剩餘財產差額分配」,此時取得的房屋,可以免繳契稅。

官員指出,配偶因離婚或一方死亡,法定財產制關係消滅,財產較少的一方,可以依據《民法》規定,主張「剩餘財產差額分配請求權」,從雙方扣除債務的剩餘財產,計算彼此差額,生存配偶可拿走一半。

官員表示,依據《契稅條例》許多不動產轉讓形式必須要繳納契稅,包括買賣、承典、交換、贈與、分割或因占有而取得所有權等情況,應依轉讓形式及契價,申報繳納2%至6%不等的契稅。

官員指出,從法律關係來看,行使剩餘財產差額分配請求權,其實是屬於婚姻關係終止,因而產生的債權債務關係,並不屬申報繳納契稅的範圍,因此若丈夫過世,妻子透過這個方式取得房屋,也不必報繳契稅,可以幫家人達到節稅效果。

 
米其林指南 擴及台中
記者黃文奇/台北報導經濟日報
交通部、米其林指南昨(14)日共同宣布,2020台灣米其林指南將從台北擴大到台中,明年將評選、推出「台北、台中雙城版米其林指南」。台中餐廳有望摘星,有助發展觀光餐飲產業。

米其林指南登台兩周年,昨天攜手交通部觀光局召開「米其林指南發布預告」說明會,交通部長林佳龍、觀光局長周永暉、米其林指南亞洲區總監尼可拉斯阿夏爾(Nicolas Achard)等人出席。

針對明年台灣米其林指南推出的日期,阿夏爾表示,目前尚未確定,預計明年第2季公布。

阿夏爾表示,米其林評選是反映當地的美食餐飲狀況及其潛力,評選過程冗長,要視地方的發展性、規模量體等,台中入選也是以此為主要考量。

阿夏爾透露,希望未來能持續在台灣其他城市進行美食評鑑,米其林雖無法事先說明,但「新城市的米其林評選已經在進行」,因為評鑑過程冗長嚴格,因此近期已經開跑。

 
中油自產自提天然氣 報捷
記者黃文奇/台北報導經濟日報

台灣中油昨(14)日舉辦普陸案首船液化天然氣抵台「運氣臨門」典禮,慶祝中油首次達成參與礦區開發自產自提液化天然氣成果,展現長期推動「分散氣源、多元布局」,穩定供應國內天然氣的決心。

中油參與澳大利亞普陸浮式液化天然氣開發案分得的第一船液化天然氣(LNG)日前運抵高雄永安港,昨天舉行運氣臨門典禮。

普陸液化天然氣開發案位於西澳布魯姆(Broome)東北方475公里處,其浮式液化天然氣船結合天然氣接收、處理、分離、液化、儲存及輸出等作業於一船,是世界最大的浮式液化天然氣(FLNG)計畫。普陸液化天然氣開發案經營人為荷蘭殼牌(SHELL)公司,中油於2013年參與該案,其他合作公司包括日本INPEX及南韓KOGAS公司。

普陸氣田自2018年12月開井生產後,第一船凝結油、液化天然氣及液化石油氣分別於今年3月、6月及7月啟運。中油分得第一船液化天然氣於11月5日由浮式液化天然氣船完成裝船啟運,11月12日運抵高雄永安港。

中油依參加比率5%,在2021年進入生產高峰期時,預估每年約可分得液化天然氣、液化石油氣及凝結油合計約280萬桶油當量,普陸案將能有效提高自有油氣占比約1%,預期將自2018年的2.17%,逐年提高至2021年的3.43%。

在政府新南向及潔淨能源政策的驅動下,澳大利亞於2019年名列台灣第二大液化天然氣進口國,且為中油油氣探採目標國家之ㄧ。中油指出,未來將持續於具油氣潛能國家及地區積極拓展油氣探採業務,期能擴增自有油源,穩定能源供應,持續提供國人高效能、高品質的能源服務。

 
家樂福接手台糖店 變身出擊
記者何秀玲/台中報導經濟日報

家樂福今年接手台糖五家量販店後,首家店台中西屯店今(15)日開幕,台灣家樂福總經理王俊超指出,台糖有不少熱門商品,因此特闢「台糖專區」,加上調整品項等策略,預期新店業績可望成長一至二成。

台糖與家樂福今年4月12日簽訂合作契約,轄下五家量販店及三家超市由家樂福接手,其中三家超市今年8月底全數開幕,家樂福透露,開幕至今業績較過去成長三至四成。

量販店方面由西屯店打頭陣,與其他家樂福不同的是,這些店舖都會設置「台糖專區」,其中台糖熱銷商品如安心豚等,還設置專區銷售。家樂福指出,台糖蘭花很有名,未來也會規劃成為過年採購品項之一。

王俊超說,年底前會陸續開出屏東新屏店、雲林北港、高雄新楠、台南新仁店,未來台糖商品專櫃也將推廣到北部家樂福。

今年家樂福全年營收將衝上710億元,加入五家台糖量販和三家超市後,有助帶動業績成長。王俊超表示,新店還未營業,不方便回答。

家樂福目前全台有134家店。王俊超指出,今年同店業績估年增1.5%,明年不含台糖在內,各店估計年增1.2%。他解釋,明年過年時間較早,各公司尾牙大都在今年12月,明年1月24日是除夕,要在25天內衝出亮眼成績,將是很大的挑戰。

有關外送服務,今年家樂福雙11首創國內量販通路與外送平台合作,聯手foodpanda搶攻雙11電商市場,目前以東興店合作測試,在指定服務範圍內的消費者,可在看到家樂福上架服務,首次提供300多支品項購買,之後將與Uber Eats攜手。

王俊超說,由於電商成長強勁,會持續深化電商服務。

 
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