經濟部酷碰券政策外界質疑不斷，行政院長蘇貞昌昨天回應，酷碰券是第三階段振興的工具，如果設計上有可以調整的地方，會隨疫情發展和社會意見調整。蘇鬆口之後，消費券是否成為選項？政院人士指出，整體方案未定，但調整方向不會是發現金；經濟部也重申二○○八年的消費券成效不彰，「不會採取和過去相同的方式」。

經濟部日前赴立法院報告酷碰券規畫，編列一百一十一億元特別預算，預期可誘發至少五百億元的消費總額，但方案限制多，不僅須綁定電子支付，且先掏四千元才能享有一千元折扣，連執政黨立委都批評「不食人間煙火」、隱形「排貧條款」，民間希望發現金或消費券聲浪加大。近日甚至傳出酷碰券將跳票，經濟部已研議修正。

蘇貞昌昨舉行「行政院紓困振興進度記者會」時，問及酷碰券議題，蘇揆說，政府規畫防疫、紓困、振興三階段，酷碰券是第三階段振興的工具，原意與夜市消費券一樣，藉由刺激、誘導，引出更大的經濟活動。但如果設計上有可以調整的地方，會隨疫情發展和社會寶貴的意見做調整。

經濟部長沈榮津也補充指出，酷碰券在現有規畫方式、既有平台，甚至對於百姓使用上有限制的部分，都在蒐集傾聽各界意見，作為規畫參考，會有整體考量。

蘇揆昨天表態「可以調整」後，民間解讀改發消費券機會大增，但經濟部昨天下午發出新聞稿澄清，重申「完全排除」發放消費券。

經部高層強調，「酷碰券」修正三大原則：一、一定是疫情穩定後發放；二、一定是用折扣優惠的方式來誘發消費；三、一定不可能是消費券。

經濟部多次強調，現階段最重要的是紓困；官員也指出，酷碰券的檢討與可能的「改版」，「高層沒有給時間表」。未來「酷碰券」形式尚不明朗，無法保證是「虛擬券」還是「實體券」，也不確定是否還是叫「酷碰券」，但上述原則不會改變，也會盡力顧及民眾的使用便利性、普遍性等。

政院人士指出，外界意見不少，基本上會重新盤點、檢討，也會適時調整，但整體方案其實還沒定，可以肯定的是不會改成發現金或是消費券，畢竟百餘億的預算若改成發現金，每人領不到五百元。

經濟部規畫的「酷碰券」遭到各界批評，傳出生變，到底要怎麼改，具體方向猶未可知，唯一確定的是，行政院長蘇貞昌昨日上午才說出「會調整」，傍晚經濟部中企處就趕緊澄清「不會是消費券」。蔡政府對於「消費券」這三字有多「敏感」，可見一斑。

其實，業者渴求經濟部開出刺激消費解方，在民眾遵守指揮中心指示，避免外出、群聚社交的時期，本來就非易事，面對從「振興抵用券」到「酷碰券」的連番論戰，官員也曾私下感嘆，主事者難為，每種方式都可能顧此失彼。

這樣的左右為難，業者、民眾不會不能體諒。據了解，經濟部長沈榮津只要聽到外界相關意見，馬上就請相關局處官員收集資料和各方意見，每天晚上開會，官員都要向部長報告。

不過，經濟部努力規畫卻不是酷碰券最後的樣貌。振興抵用券和酷碰券，怎麼發、怎麼用，知情人士指出，全都在行政院高層的一念之間。

行政院決定了上位政策，包括振興抵用券要綁國旅、酷碰券從回應業者紓困需求變成振興期才做。

其實，行政院無論考量了什麼，由振興兩券的討論來看，最高宗旨即是，千萬不能讓蔡英文總統成為「馬英九第二」。於是「消費券」一詞彷彿成了蔡政府心魔，見到一次就反駁一次，毫無商量餘地。

為了更加合理化「不發消費券」鐵律，經濟部甚至給予酷碰券六大理由：減少現金接觸、業者加乘效應、推動非現金支付、降低失竊風險、節省發放成本及便於清算核銷。

不過，這六大理由竟只有一項和疫情現況相關。洋洋灑灑的六大理由恐怕不是為了說服業者，而是為了催眠蔡政府自己，「沒發消費券，我做得真棒」。

新冠肺炎疫情延燒，國民黨在「現金紓困」議題群起圍攻，逼得行政院改變宣傳方式，將散布在各部會的紓困，統整成一千零卅五億元的現金紓困方案，但在野黨仍緊咬不放，行政院長蘇貞昌昨親上火線報告現金紓困進度，頗有「甩掉痛點」意味。

行政院紓困方案推出後，因振興抵用券使用時機遠在疫情落幕時，酷碰券政策前後搖擺，國民黨打出「拿現金最實在」，訴求有感紓困，蘇貞昌在立法院備詢期間屢屢挨轟，藍營更是由黨中央、黨團、前總統馬英九輪番上陣，打得行政院改變作戰模式，重新整理紓困部分的現金補助項目，拿出一千零卅五億元現金補貼再由蘇揆重新宣傳。

藍營持續質疑，酷碰券無法救經濟。據了解，蘇貞昌昨親自報告現金紓困進度，主要就是反擊政策被扭曲，重申「紓困不是發酷碰券、是發現金」，還順勢宣傳行政院兩天內就能讓民眾的紓困現金入帳，力拚甩掉痛點，希望重新擦亮「會做事」招牌。

「防疫陳時中」受肯定之餘，「紓困陳時中」一直未受民眾青睞。蘇貞昌昨天親自拿著招牌撞球桿上陣，一人獨撐全場。不過，大多數民眾並非紓困對象，蘇貞昌這招有沒有效，如人飲水，尤其許多被紓困貸款流程搞得烏煙瘴氣的「受災戶」，看到行政院竟大張旗鼓宣揚政府有效率，恐怕很難感同身受。

勞動部上周啟動「安心即時上工計畫」，針對部分工時的打工族，提供公部門打工職缺，最高可月賺一萬二六四○元，但上路迄今一周多，申請合格率僅約五成五，地方政府陸續反映門檻過高。勞動部昨放寬申請條件，最快下周起，只要一年內有投保紀錄，且不限投保薪資高低都能申請。

針對自營業者紓困補助，昨首批已有四一三二名入帳，可獲三萬元補助。勞動部勞保局說，今將再有五萬八九五八名入帳；自營作業者每月一萬共三個月的補助，可申請至五月廿二日。

勞動部還將推動勞工紓困貸款，不限有無勞保，只要出具工作事實，每人最高可貸十萬元，由政府補貼第一年利息，第二年起利率一點八四五%，還款期三年。勞動部官員昨說，已超過廿家公、民營銀行參與，相關申貸細節下周一公布。

安心即時上工計畫提供文書整理、量測體溫等公部門職缺，原本設定適用門檻須在申請登記當日前六個月內，勞保或就業保險年資合計滿二個月以上，且最近一次月投保薪資在二萬三八○○元以下才能申請。不過，上路以來，地方縣市陸續反映申請條件太嚴，頻向中央喊話放寬。

勞動部昨邀地方政府研商，拍板下修門檻，只要一年內有投保紀錄，且不限投保薪資高低都能申請。截至昨天，共釋出一萬三七二七個職缺，已有一萬一○六五人申請，但不符資格者高達四成五。

勞動部勞動力發展署長施貞仰說，因計畫目標對象為遭減班休息的打工族，必須是勞動市場的勞動者，即便放寬門檻，仍要求申請者須有投保紀錄，但年資放寬至一年內有投保即可，從申請計畫當天回推一年內，就算只投保過一天就符合資格，且不再限月投保薪資門檻。

原民會主委夷將．拔路兒昨也在立法院答詢時盼放寬原住民上工資格，施貞仰回應，已核定給原住民五六一個職缺，將交由地方政府自行審酌員額核配。

自救！華航下月起減薪 長榮以客艙載貨

新冠肺炎對航空業造成莫大衝擊，中華航空勞資協商已確定五至七月減薪一成五，主管更減薪二成或二成五；長榮航空則啟動客艙載貨。為拯救航空業，交通部審查小組昨完成審查，共十一家航空業者通過融通貸款，需求共約四九八點二億元，最快四月底取得資金活水。

提出融通貸款需求包含國籍航空、航空站地勤業及空廚業等。另此次貸款業者也可同時申請利息補貼。

交通部長林佳龍昨視察華航修護工廠及慰問華航企業工會同仁，除對工會同意減薪的決定很欽佩，也說航空業面對空前未有危機，交通部即時展開對航空公司大型融資紓困，讓業者能盡速取得維持營運所需資金。

長榮首班客艙載貨班機，廿一日已起飛至美國芝加哥，這也是疫情以來國籍航空以客機腹艙載貨、不戴客的首例。所載貨物外傳是中國大陸口罩，但長榮航空說，貨物不會從單一地方來，多數為境外轉運貨物。

林佳龍說，很支持客運轉貨運，總要找出路。民航局說，目前僅長榮提出相關申請並核准通過，華航、華信、台灣虎航則正準備規畫執飛機型、載貨位置等。

離島航班載客量崩 民航局接受減班

除了國際航線慘淡，離島航線也大受影響，根據民航局最新統計，近一周所有飛金門航班，相較去年同期總載客數掉了八成，馬祖則是五成六，澎湖六成九，不少航班因此取消。航空界人士推估，金門航點掉最多與全面暫緩小三通有關。民航局表示，只要在維持基本人民行的需求下，可接受業者減班。

以懷舊花卉圖案廣受喜愛的英國雜貨居家品牌Cath Kidston的日本分公司受到武漢肺炎疫情衝擊，今天向東京地方法院申請破產，已開始辦理破產手續。

日本放送協會（NHK）報導，Cath Kidston的日本分公司Cath Kidston Japan（位於東京都港區）的代理律師表示，公司成立於2014年，花卉圖案的包包、錢包等雜貨商品深受年輕女性喜愛，在日本全國的商業設施、百貨公司等一共有40多家店鋪，但這幾年經營持續呈現虧損。

日本境內2019新型冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）疫情擴大，日本政府對全境發布緊急事態宣言後，日本境內所有Cath Kidston店鋪臨時歇業，導致經營困境雪上加霜，因此22日向東京地方法院聲請破產。

這家公司的代理律師表示，負債總額約60億日圓（約新台幣17億元）。

Cath Kidston總公司位於英國，受到疫情影響，21日宣布關閉在英國境內所有店鋪。

由於原油價格在創紀錄暴跌後止穩，而優於預期的財報也提振了市場信心，股市3天來首度上漲。

道瓊工業平均指數上漲456.94點或1.99%收2萬3475.82點。史坦普500指數上漲62.75點或2.29%收2799.31點。那斯達克綜合指數上漲232.15點或2.81%收8495.38點。

西德州中質原油(WTI)6月合約在早盤下跌後上漲19%，收於每桶13.78元。與此同時，布蘭特原油期貨價格上漲7.6%至每桶20.76元，從隔夜大跌中反彈回升。

在油價上漲的推動下，能源股普遍上漲。Halliburton上漲10.32%，能源類股上漲逾3%。Diamondback Energy和Noble Energy均上漲7.8%以上。

川普總統推文指出，「已指示美國海軍擊落並摧毀任何和所有伊朗的砲艇，如果它們騷擾我們的海上船隻」，油價獲得提振。

AmeriVet Securities美國利率交易主管法拉內洛(Gregory Faranello)指出，「市場上短期重點仍在石油。不過問題比石油要大得多。」「過去48小時內的油價走勢不僅讓我們重新注意經濟和需求，而且還顯示出風險正向其他市場蔓延和擴散的跡象。」

Leuthold Group首席投資策略師保爾森(Jim Paulsen)表示，「本周投資人意識到，儘管疫情危機可能很快會好轉，但經濟基本關閉的負面影響正以驚人的速度放大。 即使未來幾個月都沒有需求，但隨著石油供應過剩的增加，能源價格會下跌。」

在強勁的財報支持下，大量公司股價上漲，為大盤提供了動力。

Chipotle Mexican Grill的獲利優於預期，使其股票上漲12.15%。Snap在發布最新財報業績後上漲36.7%。德州儀器也因業績良好而(TI)上漲4.81%。

根據Refinitiv統計，已有84家史指企業公布財報。其中有67%超過分析師預期。不過，史指整體獲利預計仍將同比下跌13.7%。

法國巴黎銀行資產管理公司資深投資策略師莫里斯(Daniel Morris)表示：「隨著美國經濟因新冠病毒大流行而封閉，優先公布的財報原本可能會更糟。」「但結果不僅令人驚訝地強勁，而且對獲利預測甚至還比去年同期略微上揚。」

莫里斯說：「儘管如此，由於政府援助措施的發展存在高度不確定性，有幾家企業沒有提出任何財測。」

參議院共和黨和民主黨人21日通過一項規模4840億元的新冠病毒救助法案，對象是是小型企業、醫院和檢測機構，這也有助於改善市場情緒。眾議院最快23日批准該法案。

全球新冠肺炎疫情尚未平息，但在有效的疫苗和藥物問世之前，世人遲早得逐漸恢復正常生活。那麼，此刻令人談色變、避之唯恐不及的搭機旅遊，應該如何進行才能確保安全？

財經新聞網站MarketWatch報導，已有一家義大利製造商提出創新的客機座椅設計，可讓一排三個乘客比肩而坐，但卻不必擔心遭可能中鏢的鄰座飛沫傳染。

根據Aviointeriors剛發布全新改版的「Janus」座椅設計，一排三張的座椅之間都有高度超過乘客頭部的玻璃板相隔，且左、右座椅面朝前方，中間座椅面朝後 ，藉以降低病毒傳播風險。

這家義大利飛機座椅製造商說：「這種安排讓三位乘客都能比肩而坐，座位中間以透明材質的防護板彼此相隔，讓人人都有防護屏障。每位乘客都有自己與別人隔開的孤立空間，甚至也能與走道上的路過者隔開。」

Aviointeriors指出，這種材質的防護隔板提供深淺不一的透明度。

搭機乘客會不會接受這種座椅設計，目前不得而知。Aviointeriors顯然希望創新的「Janus」座椅能比兩年前推出的「Skyrider 2.0」獲得更多好評。

「Skyrider」系列座椅的設計初衷是讓客機機艙座位的安排「超高密度」，2010年推出1.0版；2018年發表的2.0版標榜能讓乘客容量增加20%，同時提供「充足的舒適性」；2019年發表3.0版立式座椅。 但顯然這些創新的設計尚未獲市場大量採用。

全球經濟走向衰退的疑慮，加上近來油價崩跌，拖累股市下挫，推升避險資產價格。另外，有鑑於多數國家為遏制疫情採取的封鎖措施尚未解除，美國銀行（BoA）分析師大幅上調黃金目標價，預期一年半內金價將漲至每英兩3,000美元。

黃金現貨周三盤中上漲1.37%，報每英兩1,709.23美元。美銀分析師魏德莫（Michael Widmer）上調黃金目標價，預期黃金在未來一年半內還有上漲約78%的空間，上看每英兩3,000美元。他表示，美國聯準會（Fed）可以拼命印鈔票，卻不能生出無限量的黃金。

魏德莫說，預期全球各央行為刺激經濟成長與通膨，將長期把利率維持在低檔，且將持續擴大資產負債表。同時，政府的預算赤字也將激增。

近年投資黃金以避險的投資人，會繼續把黃金價格向上推升。魏德莫指出，金價走勢不至於一路往上衝，仍將受到美元走強與中國大陸、印度需求減弱等因素的牽制，不過，「這些因素不足以阻止黃金在一年半左右觸及3,000美元。」

巴隆周刊（Barron's）報導，每個人喜歡理由的黃金或許不同，無論基於何種理由，金價走勢反映人們現在想要擁抱黃金。

儘管美國原油庫存量因需求減少而上升，儲油空間接近飽和，紐約油價歷經本週稍早戲劇性暴跌後今天回彈。6月布倫特期貨今天雖一度下跌17%，但在劇烈震盪中收高。

紐約商品交易所西德州中級原油6月交割價上漲2.21美元，以每桶13.78美元作收。

倫敦北海布倫特原油6月交割價一度創下1999年來最低價，來到15.98美元；但收盤上漲1.04美元，報每桶20.37美元。

新冠肺炎衝擊各行各業，財政部昨（22）日公布今年前二月營利事業家數及銷售額統計，製造業成為銷售額衰退最大苦主，產業總體營收年減811.9億元；另一個苦主則是航空業，較去年同期短少78.3億元，年減22.98％，成為衰退幅度最大產業。

根據財政部統計資料，今年前二月全台各產業6.5兆元營業額當中，共有2.2兆元產值來自製造業，然而產業整體表現已漸漸反映新冠肺炎疫情影響，和去年同期相比，產業總體營業額年減811.9億元，衰退幅度為3.54％。

財政部統計處分析，從產業別細項來看，製造業銷售額衰退主要來自基本金屬、汽車業與石化產業等三類產業。相較於製造業、航空業所受衝擊，有三大產業不畏疫情逆勢成長，包括批發零售業、不動產業、銀行保險業。統計處官員指出，批發零售業不只受惠疫情下的宅經濟，從細項產業別來看，主要銷售額成長來自機械器具、汽機車等批發業。

官員指出，其實在台商跨國貿易模式中，部分機械大廠的台灣母公司業務為轉口貿易，會歸類於批發業，在大陸封城、全球產能轉單的效益下，台廠因此受惠，可能是前二月批發業銷售額成長的原因之一；另一方面，國產汽車需求下降，進口車表現強勢，亦成為批發、零售產業銷售額的成長項目。官員表示，金融業前二月較去年同期銷售額成長432.1億元，一方面產業特性較不受疫情影響，另一方面則可能操作外匯避險得當，創造獲利表現；不動產業同樣逆勢成長，銷售額年增240.5億元，反映房市不畏疫情，同樣資訊亦反映在稅收表現。金融業與不動產業營業額相較去年同期，皆有10％以上成長。

主計總處昨（22）日指出，3月失業率3.72%，較2月上升0.02個百分點，較上年同月亦升0.04個百分點，為連續二個月上升；經季節調整後失業率3.76%，較上月上升0.06個百分點，創下近十個月最高，顯示新冠肺炎疫情已衝擊勞動市場。

隨著減班休息（俗稱無薪假）人數攀升，反映就業者周工時減少，主計總處指出，因經濟因素，致周工時低於35小時的就業者增至26.1萬人，創下2019年元月以來最高，較上月增加3.5萬人。

主計總處國際普查處副處長陳惠欣表示，就業者周工時低於35小時，有些是「非經濟因素」造成，有些是「經濟因素」使然，包括業務不振、無法找到工時大於35小時之工作及季節關係等。3月因經濟因素、致周工時低於35小時的就業者明顯增加，應與部分業者實施無薪假有關，4月情況可能更明顯，顯示疫情對就業市場衝擊逐漸顯現。

根據主計總處調查，3月就業人數1,151.3萬人，較2月減少1萬人；其中，服務業部門減8,000人，高於工業部門減2,000人，受疫情影響較大。服務業中，以住宿及餐飲業減少5,000人最多，顯示住宿餐飲業是這波疫情重災區。

失業人數也呈上升走勢；3月失業人數為44.5萬人， 較上月增加2,000人；比上年同月增加7,000人。1至3月失業人數平均44.1萬人，較上年同期增3,000人。

公、民營銀行推動紓困貸款步調不同，為響應政策，銀行公會昨邀全體銀行董座以及財經四巨頭，召開銀行紓困貸款業務研討會，據悉，全數民營高層於會中表態「將加入紓困列車，保證雨天不收傘」，中信銀董事長利明献並提出兩大建議，藉此降低銀行承作的資金成本。

昨日研討會堪稱近年來最大金融盛會，由銀行公會理事長呂桔誠召集，與會人員包括全體國銀的董事長或代表，以及央行總裁楊金龍、財政部長蘇建榮、金管會主委顧立雄、經濟部長沈榮津等。

值得一提的是，利明献在會中提出兩大建議，第一、央行二千億元的轉融通貸款利率，目前銀行負擔資金成本百分之○點二五，希望能再降到百分之○點一；其次，有關二千億元承做的紓困資金，提列備抵呆帳能夠再從百分之○點五調降○點二五個百分點，至百分之○點二五。

儘管金管會與央行於會中都尚未表態是否同意，但銀行界都樂觀其成，若兩部會再給銀行更多蘿蔔，銀行資金成本也會較低，承做意願將大大提高，自央行而來的資金成本，將從現行的百分之○點七五降到百分之○點三五，相信會有更多銀行「主動響應」。

據金管會截至二十日的統計資料顯示，企業紓困方面，公股銀行積極許多，而民營銀行則是在銀行自行承辦的個人貸款上較為積極。

由於在企業紓困上，公、民營不同調，所以研討會目的在於希望凝聚業界意見，不論公營或民營銀都能一同響應紓困。

據悉，會中除了重申紓困內容之外，也邀請中信、玉山、新光及渣打等四家民營銀董座分享紓困經驗與提議。玉山銀董事長曾國烈於會中建議，網路實體需要並進，透過多管齊下的方式，發揮紓困綜效。

此外，央行總裁楊金龍於會中指出，目前考慮央行官網上定期公布各家銀行承作績效，如此一來，有激勵銀行加速紓困貸款的速度。

受到新冠肺炎疫情影響，導致大陸延後復工，亞泥持股17.46％的轉投資公司山水水泥昨（22）日發布獲利預警，預計到3月底止的第1季歸屬權益股東虧損約3.83億元人民幣（約新台幣16.2億元），虧損比去年同期大增約81.4%。

亞泥持股67.7%的子公司亞泥中國，上周也發布獲利預警，估第1季權益持有人應占利潤較去年同期將減約65%。

亞泥中國和山水水泥是亞泥這幾年挹注集團獲利最重要的金雞母，兩家公司雙雙發布獲利預警，恐對亞泥第1季獲利造成影響。不過，主要是受到大陸元月發生新冠肺炎疫情波及，為了防疫，當地政府下令企業及工地延遲復工，導致水泥銷量減少，市場早有心理準備。亞泥已公布第1季營收131.38億元，年減32.2%。

現在疫情從大陸蔓延到歐美，大陸方面已逐漸復工，為了拚經濟，大陸政府加強基礎建設，加上營建工程復工後將加緊趕工，帶動水泥需求加速復甦。而水泥非外銷導向行業，須就近生產，因此亞泥面對目前歐美疫情相對免疫，法人對亞泥後市並不看淡。

亞泥的大陸據點分布在江西、四川和湖北。其中江西廠從過年留守就持續維持生產；至於四川成都廠先前一度因市場庫存偏高，暫時守住產能，現已陸續復工。

至於位在此次疫情重災區的湖北廠，兩套窯昨正式開動，發貨已達七成五，算是接近正常。法人看好亞泥最壞的時間落在第1季，第2季營運可望明顯回神。

受惠大陸實施供給側改革、以及錯峰生產等策略奏效，帶動前兩年大陸水泥業大好，亞泥去年營收893.47億元，年增7.9%；稅後純益174.59億元，比前年同期大幅成長57%，換算每股純益衝上5.56元，創下歷史新高。

快篩試劑民間隊搶頭香！寶齡富錦、安肽生醫、台康生技3月成立新冠肺炎快篩試劑聯盟，各自在專精領域內整合上、中、下游技術能量，短短一個月，已成功開發出抗原快篩試劑，昨（22）日向衛福部食藥署（TFDA）送件審查，預估最快5月可取證，是國內第一個自行研發新冠肺炎病毒抗原快篩試劑並送審的團隊。

新冠肺炎疫情嚴峻，寶齡團隊快篩試劑已依藥事法「因應緊急公共衛生情事之需要」條文內容送審。寶齡表示，公司開發的快篩試劑（Vstrip品牌）是全球少數利用鼻腔檢體且不需任何儀器設備，即可快速偵測出感染者的檢驗試劑，具有更佳的便利性，可有助於新冠病毒檢測的普篩推廣。

寶齡說明，此產品在驗證階段，可在十分鐘內成功偵測出低病毒數量（Viral Load）的新冠病毒，並具有高專一性，不受其他病毒、細菌及藥物干擾，不但有利於監控新冠病毒傳播，且能篩出早期感染但未有症狀的感染者。

現行新冠肺炎快篩篩檢主要有兩種方式，一是檢測體內抗原，雖取樣數量較少，不過檢測時間較短、約 15~30分鐘；二是透過 RNA 核酸的 RT-PCR 檢測方式，檢測時間長達1~3 小時，但準確度最高。各有優缺點，使用時間和場域也不同。

據了解，此次三家廠商合作，主要因各有其專精技術領域。其中，安肽生醫為抗體開發廠商，已成功篩選出能辨識新冠病毒抗原的單株抗體群，可作用於新冠病毒不同的抗原結合位（epitope）；台康為GMP抗體製造商，有優化抗體技術和商業化量產能力，並提供抗體作快篩試劑量產材料。

至於寶齡原本就是快篩試劑開發與製造商，可快速篩選出最佳的檢測抗體配對，並精準設計快篩試劑至最優商品化；同時也是具GMP等級及ISO13485的檢驗試劑製造廠，可短時間大量生產市場所需的快篩試劑，加上嫻熟國際法規、臨床試驗、藥證取得及授權等經驗，有利該團隊將產品推向國際。