資誠指出，此次調查在2020年10月至12月期間執行，透過面訪、電訪及網路問卷調查，完成234份量化問卷，並針對13位台灣企業領袖、業界菁英進行深度訪談。

調查結果發現，有38%受訪企業CEO點名「傳染病」、「匯率動盪」兩大因素，並列為今年台灣企業首要威脅。

受到新冠肺炎影響，傳染病被視為首要風險並不意外，然而隨後衍生的匯率動盪，卻也成為多數本土高階管理人的憂心所在。

資誠所長暨聯盟事業執行長周建宏指出，外匯風險一直是台灣企業的重要課題，這項指標在去年的調查中大幅增至38%，遠高於前一年度的調查結果，僅有26%受訪者勾選；顯示國際熱錢大量湧入，造成新台幣持續升值，已經對許多以出口為導向的企業面臨匯兌損失、影響獲利表現。

除了二大威脅之外，調查亦發現，本土高階管理人最在意的議題，還包括國際貿易衝突（31%）、地緣政治的不確定性（30%）、政策不確定性（24%）等，周建宏指出，約莫五成的受訪皆表示，他們已將貿易衝突、疫情爆發、供應鏈中斷等可能的情境，納入其公司的風險管理架構之中，設計因應對策。

儘管面臨疫情與匯率動盪等威脅，周建宏表示，若從正面的角度來看，本次調查也顯示，台灣企業對全球經濟樂觀程度，反而是創歷年新高，高達56%受訪者表示，他們看好今年全球經濟成長率，這是自從2012年以來的最高紀錄。

周建宏表示，針對自身企業、產業今年的發展，受惠於台灣產業升級、台商資金回流及防疫有成等利多因素，有21%台灣企業領袖指出，他們對於未來一年自身企業的營收，抱持高度信心，工業製造與汽車產業對於中短期營收成長最樂觀，該產業有31%受訪者表示，對於今年的營收成長極具信心。

Sony 3日表示，上季（2020年10至12月）營業利益年比增長20%至3,592.3億日圓，遠高於市場預期的1,799.2億日圓。營收為2.7兆日圓，淨利為3,718.9億日圓，這些數據也都優於市場預期。

Sony並在三個月內二度上調全年財測，估計全年（截至今年3月底）營業利益為9,400億日圓，遠高於先前預測的7,000億日圓，和市場預期的7,480.4億日圓。Sony預期，遊戲、電影、音樂和智慧手機相機顯像晶片等部門，營業利益都將增長。至於全年度淨利預測可達到1.09兆日圓，遠高於先前預測的8,000億日圓，並超越2019年3月止年度的9,160億日圓紀錄，寫下歷來新高。全年營收預測達8.8兆日圓，高於原先預測的8.5兆日圓。Sony最新遊戲主機PS 5雖因產能問題而供不應求，但仍售出450萬台。

字母於美股2日盤後公布，去年第4季營收達569億美元，高於前一年同期的432億美元，也優於分析師預測的527億美元；字母上季獲利增加至157億美元，高於一年前的93億美元和市場預估的119億美元。

去年12月的廣告營收意外大增，扶助字母上季廣告營收年增22%至462億美元，高於市場預估423億美元。

字母財務長波瑞特表示，搜尋引擎Google和影音平台YouTube兩大部門帶動獲利成長。字母並指出，YouTube的觀看人數和觀看時間均大幅成長，商務長辛德勒表示，「我們觸及的18歲到49歲觀眾人數」，有逾1億人在電視上使用YouTube串流服務。

歐洲統計局3日公布，歐元區19國1月消費者物價指數（CPI）年增率為0.9%，從12月的負0.3%強勁彈升，且為六個月來首次轉正。經濟學家原先預測1月CPI年比升幅為0.5%。

1月能源價格月比漲幅達3.8%，但與一年前相比仍跌4.1%；食物價格月比攀升1.1%，年比勁揚1.9%。

剔除食物與能源的核心CPI年增率在1月挺升到1.4%，是五年來最高。歐元區物價上漲且漲幅出乎決策官員所料，就算只是暫時性的，也可能讓ECB難以對超寬鬆刺激措施自圓其說。在多年來對大量印鈔票做法存疑的德國尤然。

最新通膨數據應是ECB所樂見，儘管主要受技術因素驅動，而不是反映經濟基本面。ECB通膨目標訂在略低於2%，多年來一直未達標，儘管ECB利率降到超低水準，並藉大舉購債在銀行體系挹注大量流動性，在新冠肺炎疫情復熾觸動嚴格封鎖抗疫措施下，經濟前景仍黯淡，有陷入雙底衰退之虞。

IHS Markit同日公布的1月綜合採購經理人指數（PMI）終值為47.8，仍在景氣榮枯線50以下。

GameStop在美股2日連續第二天大跌，收盤崩跌60%報90美元，創單日最大跌幅紀錄，且一周來首度收在100美元以下；3日早盤走勢震盪，一度漲逾10%，隨即又回到平盤附近。

但近來這種散戶在網路上揪團炒作電玩零售商GameStop等股票引發的市場動盪現象，已引起美國主管當局注意，財長葉倫最早3日或本周稍晚召集金融監管機構高層開會，包括證券管理委員會（SEC）、聯邦準備理事會（Fed）、紐約聯邦準備銀行與商品期貨交易委員會（CFTC）的首長都將與會。

根據路透取得的文件，葉倫在召開會議前，已徵詢道德律師的意見並獲得許可。路透先前報導，在GameStop事件中扮演要角的避險基金Citadel，曾向葉倫支付演講費用，葉倫可能必須先取得道德豁免，才能處理相關議題。

財政部發言人拉馬納在聲明中說：「財長認為市場誠信很重要，要求討論最近金融市場動盪，以及近期活動是否符合保護投資人及維持市場公平、有效率的原則。」

GameStop（遊戲驛站）的漲勢本周戛然而止，股價周二（2日）收盤崩跌60%，報90美元，創單日最大跌幅紀錄，且一周來首次收於100美元之下；以這波高點計算，市值已經蒸發逾270億美元。

網路討論平台Reddit散戶追捧的另外幾檔股票，例如電影院線運營商AMC、服裝零售商Express等也都大跌。

彭博資訊指出，GameStop股價回落同時伴隨著空頭部位急劇減少，使Reddit論壇散戶掀起的軋空行情減弱。美國航空和黑莓（BlackBerry） 股票也一度在這波行情中飆升。

Huntington私人銀行投資管理主管歐維亞特說：「一旦度過最開始這部分的投機，問題重點就會回到這家公司的基本面。」他表示，公司的股價最終仍將由基本面來主導，終會回歸合理價位。

勞動部每年5月進行勞工生活及就業狀況調查，去年因疫情延燒，因此去年調查新增勞工受疫情影響情況，計回收有效樣本4,215分。調查顯示，有7.3%勞工因疫情而有被裁員、減薪、不加薪或公司倒閉等困擾，有92.7%勞工沒有困擾。

觀察各行各業，以運輸倉儲業勞工有困擾比率最高，達11.6%；其次依序為不動產業為10.2%、製造業10.1%、住宿餐飲業9.2%。

批發零售業勞工有被裁員、減薪、不加薪或公司倒閉等困擾比率則有8.1%、含旅行社在內的支援服務業為6.8%、醫療保健及社會工作服務業為6.1%；專業、科學及技術服務業為6%。

勞動部官員分析，勞工受疫情影響的行業，與無薪假統計趨勢大致相同。包括運輸倉儲業、住宿餐飲業、批發零售、含旅行社在內的支援服務業等，顯然都是因各國邊境管制，旅行社禁出入團等影響，上述行業勞工工作及薪資收入也受到衝擊。

至於部分製造業，如金屬機電業、塑橡膠等業，也因全球需求下降、油價暴跌，致訂單大減，勞工被迫減薪、放無薪假。

觀察職業別，因疫情有被裁員、減薪、不加薪或公司倒閉等困擾，以技術員及助理專業人員的比率為最高，達10.4%；其次為服務及銷售工作人員9.2%，第三高是機械設備操作及組裝人員7.6%，第四高為技藝有關工作人員7.1%。

調查結果顯示，勞工規劃退休後生活費來源，在可複選情形下，以「自己儲蓄」占78.4%最多，其次為「新制勞工退休金」占59%，「勞保老年給付」占47.5%居第三。

其餘依序為「祖產及財產收入」占26.9%，「舊制勞工退休金」占6.1%，「由子女供應」僅占4.4%，反映出只有很少比率勞工養兒防老。

有趣的是，調查顯示，35歲至54歲年齡層，有逾六成、近七成勞工，退休生活費仰賴新制勞退金。而45歲至64歲年齡層勞工，則有約六成，退休仰賴勞保老年給付。顯示年輕勞工寄望新制勞退金、較高齡勞工則寄望勞保老年給付，作為退休生活費來源。

勞動部調查指出，2020年勞工預計退休年齡平均為61.6歲，較2019年多0.5歲，更較十年前足足晚了三年退休，顯見勞工退休年齡將愈來愈晚。

其中，去年受調查勞工，以規畫「61歲以上」退休占54.1%最高，其次為「56歲至60歲」占28%。

若觀察性別，男、女性勞工均逾半數規畫「61歲以上」退休，分別為58.4%、50.1%。男性勞工預計退休年齡平均為62.1歲，較女性勞工的61.1歲多1歲。

此外，為鼓勵雇主僱用高齡者，《中高齡者及高齡者就業促進法》也已於去年12月4日正式實施，為蔡總統的重要政見，也是我國首部保障中高齡及高齡者就業權益的法律。

為鼓勵雇主僱用高齡者，《中高齡者及高齡者就業促進法》明訂雇主可與65歲以上的高齡勞工簽定期契約，增加雇主僱用意願。

春節前，經濟部直接投資事業及財團法人紛紛出現人事異動，中小信保基金董事長李耀魁去年12月中悄悄卸任，日前已由聯輔基金會總經理許婉琪出任董事長；台鹽董事長陳□昱因為個人生涯規劃辭職，由經濟部次長曾文生暫代；台船總經理曾國正則以「生涯規劃」為由三度請辭獲准，由台船董事長鄭文隆暫代。據悉，陳啟昱遭受派系壓力後，後續可能投入高雄地方選舉。

立委蘇治芬去年11月質詢經濟部長王美花時，便質疑李耀魁兼職會計師，不符合利益迴避，質疑王美花這樣的用人非常不妥，更語帶玄機地說，「這是行政院塞給你的人事嗎？應該是吧？為什麼部長不願意承認呢？」王美花當時回答支支吾吾。

據了解，陳□昱請辭與黨政派系相關；曾國正離職主要是針對業務及人和問題。針對經濟部所屬單位這波異動，記者致電分管國營事業的經濟部次長曾文生，但未取得回應。

事實上，行政院長蘇貞昌2020年3月時就下令，政治人物不准再擔任官股企業董事長。從那開始，相關國營事業就開始人事異動。

最早一波是自原桃機公司董事長王明德去職開始。交通部去年2月19日簽署公文，王明德屆退不延任，由原民航局局長林國顯接任。3月4日，行政院一口氣換掉桃勤公司郭榮宗、華儲陳宗義、華夏航科趙麟三董座。

根據資誠《2021 台灣企業領袖調查報告：重新啟動》，目前仍有60%台商將大陸視為主要的經營市場。資誠所長周建宏指出，大陸看似仍處於海外市場龍頭，然而地位其實逐年下降，在2012年，有90%台商都將其視為最重視市場，現在已創下歷年最低紀錄。

排名第二的市場則是美國，周建宏表示，有54%受訪者將其列為首要經營市場之一，跟往年比較，其實重視程度也呈下滑趨勢，二大市場比較之下，說明台灣企業在美中貿易戰的影響中，希望能夠在兩強之外，找出更多的替代道路，藉以分散風險。

報告引述玉山銀行董事長黃男州的觀察，當美中之間的競爭，已經從貿易到科技、金融等面向，顯示未來整個世界的供應鏈將會產生巨變，台商會從美、中兩地，逐漸分散或轉移生產基地到台灣、越南、柬埔寨、緬甸等地。

周建宏指出，本次調查，包括泰國、南韓及馬來西亞等三個市場，對台商的重要性都上升，但是越南目雖仍作為台商海外生產的重鎮，在台商間的重視程度，卻從去年23%降至今年19%，顯示台灣企業在越南的產業聚落，已具成熟的規模，轉而致力於更廣的市場布局。

民進黨中常會昨邀請史丹佛大學醫療預防及成果政策研究中心主任王智弘專題報告「台灣，下一個矽谷」。蔡英文指出，疫情重創各國民生經濟，但很多經濟預測機構都上調台灣經濟成長率，這是因為台灣防疫做得好，也展現出在全球產業鏈中的關鍵地位，更凸顯全球對台灣半導體製造的依賴。

蔡英文表示，記得廿年前自己任陸委會主委時，看到的是台商移出，但廿年後，現在看到的是人才、資金、投資回來。她說，這確實是百年難得一見的機遇，也希望現在處於中小型、甚至於中大型的公司，能夠結合創新科技，打造出更多像台積電一樣的護國神山。

晶圓代工業去年底出現「史上首見」的競標搶產能狀況，當時由單一廠商發起。這次不同的是，改由IC設計端主動向晶圓代工廠提出競標產能的要求，且提供產能競標的廠商，由一家增至四家，也就是全台主要8吋晶圓代工廠都參與，凸顯競標潮正擴大中。

對於相關消息，台積電、世界先進昨（3）日表示，不評論市場傳聞。聯電和力積電對此也均不評論，僅表示依市場供需決定。不願具名的晶圓代工業者私下透露，確實有競標搶產能的現象，不過並非廠商自己發起，而是客戶端希望有這樣的機制。

至於加價狀況，業者私下透露，「比現在市場行情（調漲過的報價）高兩、三成甚至五成都有」。此次競標產能並非在業者預期中，隨著客戶主動以高於市場行情競標，相關業者的獲利也會比公司原本預期更好。

業界人士說，電子業採競標方式搶貨，最著名的是2017年至2018年的被動元件大缺貨熱潮，當時不少廠商因無法滿足所有客戶需求，只能比照拍賣場，以競標方式讓買方出價爭取料源，價高者得。這次8吋晶圓代工產能競標潮擴大，還是由客戶端主動提出要求，凸顯此波產能供應嚴重吃緊，晶圓廠根本「喬不攏」，才會由客戶出面「自己喬」。

據了解，這次參與競標的IC設計廠，涵蓋PC、消費性電子、電源管理、通訊、網通等各領域。在客戶群要求公平下，外傳採取線上競拍方式，開放產能讓下游客戶預訂，部分車用客戶也已加入競拍行列。

在眾多客戶爭搶下，競拍加價幅度不設限，由「價高者得」。特別的是，近期8吋晶圓代工廠積極以去瓶頸方式逐步與分批增加約千片產能，這些新產能一開出，外傳有車用電子大廠自願加價搶購，因為競價熱度高，也讓報價潛在漲幅更具想像空間。

供應鏈分析，現在車用電子的採購氛圍和過去不同，去年疫情導致車用電子晶片廠庫存大減，又有停工罷工問題，導致今年初發生供應鏈亂象，如今不少車用整合元件（IDM）廠為了在第2季中下旬解決問題，都更願意在既有採購之外，參加競標方式爭取儲備庫存。

業界人士說認為，特斯拉、比亞迪分別為全球第一大與第三大的電動車品牌，兩強結盟，將大舉改變電動車產業的生態；Apple Car若初期選定與韓廠合作，對鴻海集團而言也少了一個龐大的機會，加上福斯等傳統車廠也不是省油的燈，因此，儘管電動車市場看俏，但鴻海一路上可謂要披荊斬棘，才能闖出一番天地。

不過，鴻海也不是處於絕對弱勢。業界分析，汽車整車組裝，本來就不是台灣的強項，因此，鴻海與和碩等台灣ICT組裝大廠，切入電動車產業，一定是先從比較簡單的零組件供應做起，最後才會進入整車組裝。

同時，電動車的生意這麼大，有很多軟硬體與零組件可以提供，不一定一開始就要做難度最高的電動車組裝事業，面對全球傳統車廠，以及新創汽車公司的激烈競爭，台灣在多年來ICT產業的經驗與基礎之下，跨入電動車領域的零組件，仍然可以有一番作為。

友達將於今日召開法人說明會，外界預期，友達擴大資本支出是否為規劃海外設廠預作準備，成為今天會中焦點。

友達表示，董事會通過的資本支出預算，資金來源係營運產生的現金，新增資本支出主要用途於因應技術與產能優化、調整與建置。公司強調，394.83億是預算的概念，會視計畫分年執行，分期支付，並非要在一個年度執行完畢。友達昨天同時公告，2020年購置固定資產已支付156億元。

友達近日股價爆量走高，昨天收17.55元，上漲1.1元，為六年來新高，成交量高達70.4萬張，其中，外資法人大買17.54萬張，累計今年以來，外資買超友達高達59.6萬張。

友達董事長彭雙浪日前出席電玩展時指出，因應貿易戰及疫情干擾帶來的新常態，友達正評估到歐美、東南亞等地，設置後段模組和貼合生產線的可能性，以便就近供貨。

由於南韓指標廠樂金顯示器（LGD）已率先釋出上季獲利大好、本季樂觀的訊息，法人看好，友達也將繳出亮麗成績單，去年全年將轉盈，本季持續衝刺生產，加上報價續揚，獲利可望再上一層樓。

展望後市，彭雙浪認為，宅經濟促進「在家顯示」需求方興未艾，使得近期面板業景氣熱轉，加上過去幾年大陸廠商快速擴產的態勢緩下來，預期未來幾年不會再有非常大量、集中式的產能開出，得以讓產業回到市場機制，長期來說，對產業會是往較健康的方向發展。

但是晶片供給吃緊，除非有新產能出來，否則全球晶片產能緊繃的現象不易緩解。

儘管友達尚未公布去年財報結果，外界預期，從友達擴大加碼資本支出預算看來，去年全年可望轉虧為盈，並運用營運所產生的現金投入資本支出。

Opensignal最新「全球5G用戶體驗報告」資料收集期間為去年10月1日至12月29日，而在前一次報告中，台灣以5G下載速度211.8Mbps拿下全球第四，此次台灣「5G下載網速」以平均272.2Mbps名列全球第三，南韓以354.4Mbps奪冠，阿拉伯聯合大公國以292.2Mbps居次；而台灣「5G上傳速度」以26.4Mbps拿下全球第三，荷蘭、南韓分別拿下冠、亞軍。

台灣在「5G高峰下載網速」以平均654.4Mbps的成績獲得全球第五，第一名為沙烏地阿拉伯；南韓、瑞士分列第二、三名，台灣5G與4G的平均網速差距達7.7倍，居「5G與4G下載網速差距體驗」全球第四名。

Opensignal「台灣5G用戶體驗報告」中，遠傳拿下「5G下載速度」與「5G用戶整體下載速度體驗」雙冠王寶座。遠傳「5G下載速度」飆達351.5Mbps，大幅領先第二名電信業者254.2 Mbps，助攻台灣拿下全球5G下載網速第三名佳績。

台灣5G服務開台以來，中華電信、遠傳等均積極建設，掀起5G軍備競賽， 2021年仍將加速建設。

台北車站特定專用區C1/D1土地聯合開發案台北雙星大樓總投資逾600億元，其中由兆豐銀行統籌主辦230億元銀行聯貸案昨（3）日簽約。在聯貸簽約、財務準備就緒後，開發商台北雙星公司將積極籌備力拚最快第3季動工，西區門戶計畫以六鐵共構為核心發展的大型商業聚落，由此逐步成形。台北雙星大樓開發案，得標的藍天電腦、宏匯集團在2019年底已與台北市政府簽訂興建開發契約，聯貸案從原本主辦呼聲最高的合庫銀行，轉為由兆豐銀統籌主辦並兼管理銀行，合庫銀與彰銀、華銀等為共同主辦行，並於昨天由兆豐銀董事長張兆順及台北雙星集團董事長許崑泰代表雙方簽約。

錢事底定後，可望讓台北雙星開發案加速啟動，待申請建照核下，下半年將可望動工。

銀行業者指出，台北雙星大樓案類似計畫性融資，但並非興建營運移轉案（BOT），更近於土建融，概念上藍天、宏匯集團為開發案設立專屬的「台北雙星公司」，是與台北市政府、附近地主合作開發興建，完工後台北雙星公司可分得土地、不動產，而非如BOT案特許公司並不會永久。

台北雙星公司、北市府、銀行團之間沒有三方合約，但是為了確保專款專用，因此聯貸架構納入信託機制，採信託專戶，由於銀行看好開發案潛力，且台北雙星未來可分得建物、土地，因此利率比一般土建融、計畫性融資都低，僅不到1.9%，未來撥款將以業主自有資金與銀行聯貸35比65的比例進行。

聯貸案還有一個特點，就是在業主的要求下，銀行團同意考量新冠肺炎疫情變數，將聯貸契約天期拉長到七年期，比北市府與台北雙星簽訂契約的興建期五年更長。

主辦行兆豐銀行指出，這宗開發案屬西區門戶計畫軸心，也是國家門戶與北市西區地標，未來將聯合西區門戶計畫其他土地開發案，發展大型商業聚落，以台北雙星大樓高達16.6萬坪樓地板面積，為台北101大樓的1.5倍，且為整個計畫大片土地開發案的主軸，因此銀行相當看好，熱烈支持下超額認購成功籌組230億元聯貸，且參貸銀行家數是因為業主要求不要太多，所以才控制在十家，否則參貸盛況可能更熱。

據了解，南山產險也有意願投入共享機車，正在積極接洽中。

數位化時代來臨，改變了人們生活型態，再加上近期疫情，讓餐點外送業蓬勃發展，但外送員車禍案例頻傳，有高達八成的外送員最擔心遇到車禍事故。國泰產險副總梁明喬表示，現行外送平台業者多已協助外送員投保一般傷害保險，但保額有限，國泰產險與WeMo Scooter瞄準此商機，聯合打造外送員的專屬商品，企圖填補保障缺口，外送員未來除了彈性選用共享機車WeMo Scooter以外，更可加購個人保險保障，專案內容為交通意外身故或失能時，最高給付100萬元保險金，保費為三個月105元。

梁明喬表示，透過WeMo App中專屬連結跳轉至國泰產險官網購買，用手機即可操作，免去紙本繁瑣作業及傳遞時間，流程中整合共享運具租用平台與保險流程，投保僅需三分鐘。

南山人壽產險日前也宣布與電車機車大廠Gogoro跨界合作推出UBI車聯網保險，是全台首張可驗證騎乘里程數的UBI車險商品，鎖定有電池交換平台合作的37萬電動機車廠，董事長蔡漢凌當時被詢問是否有意擴大切入共享機車市場時，他表示確實也有打算切入這塊市場，但還在商業機密階段不便透露。

中央銀行打炒匯再出招，昨（3）日預告修正「外匯收支或交易申報辦法」，過去規定每年累積結匯金額，企業上限5,000萬美元、個人500萬美元，未來修法後，不再是「一口價」，央行將針對特殊性質或類別如企業國外借款，額外訂定承作額度。

央行外匯局副局長賀培真昨日表示，每年外匯申報項目，過去都放在同一個「鍋」裡，未來若能更精細分類統計，就比較容易看得出「調皮搗蛋的人」，不再像過去整個「混」在一起。

央行規定的每年累積結匯金額，自2003年以來一直是企業5,000萬美元、個人500萬美元，今年首度進行調整，明顯針對「企業國外借款」這一項，主因就是央行發現有企業利用國外借款炒匯。

央行趕在農曆年前預告修法，若外界沒有提出需改正意見，新法就會在農曆年後第一個上班日（17日）上路。至於央行所謂的特殊性質項目，會訂定多少額度，央行並未透露，僅表示修法目的是先取得法規彈性，目前正進行銀行申報系統調整，最快今年就可適用新規定。

修法後，企業每年累積結匯金額會有一個總額度，像是5,000萬美元（央行可彈性調整），總額度下會有其他細分類，基於不同匯款性質，例如企業海外借款匯入，會另設一個額度，例如1,000萬美元。賀培真解釋，企業有實質需求卻超限時，可向央行申請。

央行先前召開臨時記者會宣布，我國外匯資金進出相當自由，涉及商品、服務貿易及經主管機關核准的直接投資及證券投資等均無限制，僅對部分短期資金進出，設有企業每年5,000萬美元累積結匯金額限制，近三年企業平均僅約100萬美元，顯見企業日常資金調度需要額外使用到每年累積結匯金額者並不多。

近期央行透過場外監理，發現企業利用國外借款匯入資金結售新台幣有明顯增加情形，赴銀行實地查核後發現有多項不合理情況，像是為規避央行累積結匯金額管理，以極低資本額增設新企業方式，創造每家每年5,000萬美元累積結匯金額，以及向國外關係企業借款，短期內反覆匯入結售為新台幣，隨即又結購美元匯出，賺取額外匯兌利益。

央行認為，向國外企業辦理外幣借款應以原幣保留使用為原則，有實質用途再兌換為新台幣。不應利用每年累積自由結匯金額，作為炒匯途徑。

櫃買中心除蒐集彙整國外主要證券市場創新板塊，如南韓KONEX、英國AIM、新加坡凱利板及Nasdaq北歐成長板等相關規範，也拜訪創新企業、中介機構如證券商及會計師等，並於去年10月15日召開「戰略新板公聽會」，徵詢中介機構及創新企業等外界意見，以作為建置戰略新板之參考。

「戰略新板」制度的特色，包括以政府積極推動之六大核心戰略產業為目標掛牌企業；採簡易公開發行機制，降低創新企業進入資本市場之前置作業成本及時間；藉由證券商輔導機制，使創新企業於登錄「戰略新板」期間，持續完善公司管理制度，並課以證券商較合宜之輔導責任；適度簡化「戰略新板」資訊申報之規定，減少創新企業掛牌後之維持成本。

「戰略新板」之交易買方限合格投資人，採自動撮合成交（同上櫃股票），並由推薦證券商擔任流動量提供者，以維持證券的流動性及穩定性等。