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2021/09/14 第5198期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
 
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煙花式政策?五倍券加碼 各部會排班天天抽
記者陳宛茜、彭宣雅、鄭□/台北報聯合報
振興五倍券即將上路。據了解,各部會搭配五倍券的八種加碼券,抽籤方式也已定案,規畫每周二到周五「天天抽」,每天都有一到兩個部會的加碼券進行抽籤,預計持續四周形成「周周抽」,讓民眾懷抱「中獎」的小確幸。不過,學者和業者認為,關鍵仍是疫苗夠不夠,能否安心接種,而不是防疫半吊子就推出煙花式政策。

由於疫情目前初步獲得控制,加上五倍券即將發放,行政院長蘇貞昌昨天召開擴大防疫會議時表示,關於二級警戒下的管制措施,例如,活動會展的活動人數上限,以及容留人數等相關措施是否需調整,建議中央流行疫情指揮中心考量國人生活、民眾生計的便利性,以嚴格遵守防疫指引目標為前提,朝向愈來愈人性化和易於執行的方向,適度鬆綁相關規範。

今年除了五倍券外,還包括藝Fun券、動滋券、農遊券、客庄券、好食券、國旅券、地方創生券和i原券,共有八種加碼券,預計在近日內公布抽籤方式,根據規畫,每周二到周五,將由各部會輪流推出抽籤活動。

文化大學廣告系系主任鈕則勳說,政府希望在疫情時代創造小確幸鼓舞民眾,無可厚非,但不能本末倒置;政府應「先防疫再振興」,不是防疫還半吊子,就來推這種加碼券的煙花式政策;民眾最關心的是疫苗,如果能在疫苗的種類和數量方面都能到位,民眾可安心選擇想施打的疫苗,「會比搞這種小確幸好十倍以上」。

台北市出版產業公會理事長趙政岷認為,部會加碼券去年多半一次搞定,今年卻變成「周周抽、天天抽」,就行政效率來說,是最沒有效率的一次。或許政府希望讓民眾覺得「期期有希望(中獎)」,「小確幸」可持續比較久;但也可能適得其反,沒抽到的民眾一再失望。

故事工廠創辦人林佳鋒說,各行各業都面臨倒閉潮,發振興五倍券用意是照顧這些商家,「但老百姓真的是缺錢嗎?還是有其他的害怕不敢消費?」關鍵是疫苗打不夠、疫情警戒沒有降級,民眾不敢出門消費,經濟才會往下掉,政府要解決的重點是讓疫苗量足夠、降回一級警戒。

 
冷眼集/小家子氣搞抽籤 到底振興了誰?
記者黃有容聯合報
振興五倍券不到十天就要開始數位綁定,行政院天天致力於大內宣,各部會齊力發券、喬銀行,眾星拱月,但券要抽、數位回饋也要抽,說穿了,就是「總金額高、總機率低」的行銷伎倆。只是行銷的不是內需小商家,也不是五倍券,而是自稱「接地氣」的行政院長蘇貞昌。

為了五倍券,各部會紛紛搶著發券,身為監理機關的金管會,都要出面找公股與民營銀行、電子支付等金融機構座談,要企業拿筆錢出來給數位綁定的消費者加碼回饋。金融機構何辜,政府振興,企業就要吐錢,還不只公股行庫要響應,增加的使用者,還不如多發一張信用卡,如此霸王硬上弓的要求配合政策,都快忘記自己在哪一岸開業。

小股東又何辜,買張金融股想每年穩定賺零用錢,沒想到卻因配合政府,眼睜睜看投資的銀行把營收往海裡拋。民眾也何辜,付錢繳稅的是我們,花錢消費的也是我們,怎麼這中間,要「算數學」以判斷要綁定哪種模式,還要「憑運氣」祈禱自己多多中獎加碼券?

各部會都標榜加碼券將帶來倍數效益,既然如此,何不多多廣發、澤被萬民?民眾喜消費、商家喜賺錢、政府喜迎GDP,還要小家子氣地搞什麼抽籤?

更不用說,如果真為內需產業著想,部會怎會異口同聲表示,在這麼艱困的疫情時期,基本工資還理所當然要上漲?基本工資一漲,內需服務業者在振興政策下,好不容易補回的營收破口,明年又破更大一個洞,況且,政府並不保證,疫苗覆蓋率相比國際並不佳的台灣,明年是否就不再需要擔憂疫情造成的停業危機。

別再想花稍的噱頭,民眾與商家想要的,無非是「單純的刺激」與「單純的保障」,繞太多彎路,只想眼前喊出漂亮口號、不想未來長遠發展,屆時民眾即使領用了高額預算的五倍券和加碼券,卻打從心裡嫌棄政府。

 
台美對話 未談代表處更名?
本報綜合報導經濟日報

國安會秘書長顧立雄和外交部長吳釗燮昨(13)日傍晚返台,美國在台協會(AIT)台北辦事處處長孫曉雅也另外搭機抵台。

針對媒體報導顧立雄、吳釗燮與美方高層進行年度台美高層國安對話及軍事安全會議「蒙特瑞對話」,顧立雄等三人下機後都沒有發表談話,僅吳釗燮揮手致意並回應:「謝謝、大家辛苦了!」

知情人士說,總統府對此行高度重視,顧立雄在行前也進行完整報告,但台美官員主軸為「交換意見」,並不涉及敏感議題,總統府與外交部態度也相當低調。

此次我方人員訪美一周。據悉,此行一個月前敲定,成員除顧立雄、吳釗燮,還包括國安會副秘書長徐斯儉及多名國安會諮詢委員。

關於今年美方派出的官員層級,我方消息人士說,「跟過去沒什麼差別,差別只在於今年被曝光」。

「蒙特瑞對話(Monterey Talks)」過去多由國安會副秘書長領隊,但消息人士表示,2019年美方曾要求國安會秘書長出席,至今都是秘書長參與,2019年美方就曾邀請時任秘書長李大維出席,也就是李大維會晤白宮國安顧問波頓(John Bolton)那年;另名消息人士指出,不該說是美方「要求」,而是美方希望更高層參與國防議題,以理解我方的戰略高度。

「蒙特瑞對話」為台美之間重要軍事安全會議,我方出席成員包括國防部、外交部、陸委會等,但以往外交部長並不參與。據了解,吳釗燮9日至11日在美國,10日已在華府外,會晤白宮及國務院官員。

相關人士指出,我高層赴美參加國安、軍事例行會議,所談主要議題並非駐美代表處更名,不該因為外媒把兩件事寫在一起,誤以為吳釗燮和顧立雄是為更名案而赴美交涉。知情人士表示,我方推動代表處更名已近一年,此次台美高層官員會晤並不包含該議題。

(記者張加、丘采薇、陳嘉寧、李承穎、鄭□)

 
我代表處傳可能更名 陸方向美提嚴正交涉
特派記者賴錦宏/北京13日電經濟日報
針對英國金融時報報導,美國拜登政府正在認真考慮允許蔡政府提出將「駐美國台北經濟文化辦事處」更名為「台灣代表處」。大陸外交部發言人趙立堅昨(13)日表示,已就此向美方提出嚴正交涉。

趙立堅指出,台灣問題是中美關係之中最重要、最敏感的核心問題,「一個中國」原則是中美關係的政治基礎;美方在「中美建交公報」中明確承諾,美國人民將同台灣人民保持文化、商務和其他非官方關係。

他說,9月10日,中美元首通話時,拜登總統表示,美方從來無意改變「一個中國」政策,中方已就上述媒體報導的有關動向向美方提出嚴正交涉。

趙立堅表示,美方應恪守「一個中國原則」和中美「三個聯合公報」規定,以實際行動履行美方有關承諾,停止任何形式的美台官方往來和提升實質關係,包括不得將台灣駐美經文處更名為台灣代表處,停止向台獨分裂勢力發出錯誤訊號;美方應慎重處理涉台問題,以免嚴重損害中美關係以及台海關係的和平穩定。

 
勞動市場回穩 受僱員工、薪資微增
記者葉卉軒/台北報導經濟日報
隨國內疫情趨緩,勞動市場需求止跌回升。主計總處昨(13)日發布7月我國工業及服務業受僱員工人數為806.5萬人,較上月增4.4萬或0.55%。但,若與去年同月比較,則減4.2萬人或0.52%。

主計總處國勢普查處副處長陳惠欣表示,勞動指標已好轉,且可望持續改善,但確實還沒有回到疫情前的水準。

受疫情衝擊,我受僱員工人數5月已較4月減5.2萬人;6月幅度再擴大,月減9.3萬人,所幸隨著疫情警戒降級,相關商業活動陸續恢復,7月受僱員工數也開始轉好,其中製造業增加1.5萬人,住宿及餐飲增加1.2萬人,批發及零售業增加0.7萬人。

經常性薪資也呈現回穩,主計總處指出,7月全體受僱員工(含本國籍、外國籍之全時員工及部分工時員工)經常性薪資平均為42,923元,月增0.74%。其中,住宿及餐飲業月增3.75%,藝術、娛樂及休閒服務業月增2.21%,批發及零售業則是月增1.91%,陳惠欣指出,顯見內需市場已開始回溫。

此外,疫情趨緩工時也增加,主計總處指出,7月全體受僱員工總工時平均為172.4小時,較上月增7.2小時。其中,藝術、娛樂及休閒服務業總工時月增23.3小時最多。

 
基本工資審議 10月上旬召開
記者江睿智/台北報導經濟日報

眾所關切明年基本工資調升何時拍板?勞動部昨(13)日表示,將於10月上旬、國慶日之前召開基本工資審議委員會;但確切日期還在協商中。

政院及勞動部皆已表態將調升明年基本工資,隨著減班休息(俗稱無薪假)情勢趨緩,受僱員工人數及薪資回升,皆有利於調升基本工資,外界預期明年基本月薪可能調幅逾5%。對此,勞動部勞動條件及就業平等司長黃維琛表示,調幅交由基本工資審議委員會討論。

根據勞動部訂定「基本工資審議辦法」,由勞資政學四方組成基本工資審議委員會,每年召開一次,原則上於每年第3季舉行。勞動部表示,今年因為本土疫情衝擊,例外將延至第4季才召開基本工資審議委員會。

勞動部往年按例都是8月中旬召開基本工資審議委員會,黃維琛表示,8月時疫情仍未明顯趨緩,指揮中心訂定防疫規則是室內僅能允許50人,但基本工資審議委員會委員就有21位,還要加上幕僚以及採訪記者,就會超過50人上限規定。

他表示,時序進入9月,疫情趨緩情勢更加明朗,指揮中心訂定防疫規則允許室內人數提升至80人,勞動部希望勞資雙方委員都能出席,目前委員表達能出席時間落在10月上旬,但確切那一日舉行,則還要再協商,「原則上是國慶日之前」。

目前基本工資月薪為2.4萬元,時薪160元。去年新冠疫情肆虐全球,雖然是蔡總統任內第五度調漲,但月薪僅調漲200元,調幅0.84%創史上最低。今年國內經濟成長率預期將達5.88%,通膨全年達1.74%,各界對調升基本工資多有期待。

今年因應本土疫情而調整基本工資審議委員會開會時間,並非第一次。2007年後,基本工資審議委員會原則上於第3季召開。歷年來,勞動部多在8月間召開,但曾有兩次因當年情勢特殊而調整基本工資審議委員會召開時間。

 
國際財經要聞
分析師警告:今秋美股可能跌跌撞撞
編譯林聰毅/綜合外電經濟日報
在資金持續湧入下,美股今年頻頻刷新歷史最高紀錄,這個現象令部分華爾街分析師憂心忡忡,並且開始警告投資人,美股在未來幾周和幾月內可能走得跌跌撞撞。

華爾街日報報導,摩根士丹利、花旗、德銀和美銀等公司的分析師本月發布報告,提醒投資人美股當前的風險。今年截至上周四(9日),標普 500指數已54度創下收盤新高,為1995年以來最多。多名分析師認為,美股拉回的可能性愈來愈大,或是至少是報酬率沒那麼好看。

研究人員說,多種因素匯集一起,促使分析師對美股前景謹慎以對,包括投資人過度樂觀的情緒、股價持續居高不下、以及通膨和供應鏈中斷將影響企業利潤率的預期。

美銀證券的策略師上周的報告說,沒有什麼值得興奮的,「還會有什麼好消息」?「很多樂觀情緒已反映在股價上了」。由美國股票和量化策略主管 Savita Subramanian 領導的美銀團隊,將標普500 指數的年底目標價定為4,250點,比上周五(10日)收盤的4,458.58點 下滑了4.7%,而 2022年的年底目標價則為4,600點。

分析師們對美股的謹慎展望與所謂的 TINA(別無選擇:在過去一年的大部分時間裡主導投資人前景的座右銘)形成鮮明對比。由於債券等其他資產的收益率太低,許多投資人已證明繼續看漲股票合情合理;今年美聯準會的寬鬆貨幣政策也持續提振美股,從網路鄉民追捧的迷因(meme)股到新冠肺炎疫情受惠股,都有豐厚投報率的誘惑。

然而摩根士丹利的策略師在上周的報告中說,已將美國股票的評級下調至「減碼」,目前較青睞歐洲和日本的股票,並認為持有現金的吸引力與日俱增。摩根士丹利竹的策略師並預測,未來 12 個月現金的表現將優於美國的股票、公債和信貸。

在最近的交易日中,美股已顯露疲軟跡象。 上周美股三大指數均走跌,本月迄今也下跌。若此一趨勢持續下去,將象徵著標普500指數自 1 月以來首次出現月線收黑。 總體來說,9月通常是美國股市史上疲軟的時期。 尤其是今年,投資人進入充滿不確定性的起伏期。

投資人本周將解讀勞工部預定14日公布的最新通膨數據─消費者物價指數,還將密切關注央行官員們就美國聯準會如何縮減其資產購買刺激計畫所發表的最新說法。

 
歐洲主要股市收紅
倫敦13日綜合外電報導中央社
倫敦交易所鋁價今天觸及每公噸3000美元,是13年來首見,助長對通貨膨脹的憂慮,市場預期可能升息以抑制物價,激勵美元價位走高,歐洲主要股市都收紅。

倫敦股市金融時報百種股價指數(FTSE 100)終場上漲

0.6%,收在7068.43點。

法蘭克福股市DAX 30指數上漲0.6%,收在15701.42點。巴黎股市CAC 40指數上漲0.2%,收在6676.93點。

 
韓加密幣交易所 逾半將熄燈
編譯葉亭均/綜合外電經濟日報
在南韓當局推動數位貨幣市場監管改革之際,當地逾五成加密貨幣交易所將消失,可能使南韓加密貨幣交易人士正損失超過3兆韓元(26億美元)。

南韓金融監督委員會已設定,24日為外國和本土交易所註冊為合法平台的最後期限。南韓當局13日表示,在該國63家加密貨幣交易平台中,只有28家取得能在24日前註冊為合法平台的認證,其中四家已完成註冊,還沒取得資運安全管理系統(ISMS)的加密貨幣交易平台,「基本上不可能」註冊為合法平台。這意味著54%的小型加密貨幣交易平台都將消失。

Upbit、Bithumb和其他兩家交易平台都已和銀行合作夥伴達成協議。南韓加密貨幣交易由Upbit、Bithumb、Korbit及Coinone等四大平台主導,占南韓總交易量逾九成。南韓加密貨幣交易平台若要合法化,須與當地銀行合作,讓客戶開立實名銀行帳戶,一些地方銀行不願合作,因擔心涉及洗錢等金融犯罪情事。

高麗大學加密貨幣研究中心教授金賢重估計,小型交易平台大量關閉,將導致42種所謂的「泡菜幣」消失;泡菜幣是在南韓交易平台上架的另類數位貨幣,多數以韓元交易。數據顯示,比特幣以外的數位貨幣占南韓加密貨幣交易約90%,凸顯這塊市場的高度投機本質。

中型交易所Foblgate主管李哲義說,隨著期限逼近,加密貨幣市場預料會出現類似銀行擠兌的情況,因為投資人都趕忙將手上只在小型交易所上架的其他數位幣兌現。韓國金融消費者聯合會會長崔勇漢說,隨著許多小型交易所暫停交易並凍結資產,投資人預料將遭遇龐大損失。

南韓當局已建議無法達到監管條件的交易平台,在17日前告知客戶可能關閉營運。

 
拜登增稅 自家人限縮調幅
編譯葉亭均/綜合外電經濟日報
美國聯邦眾議院民主黨人公布調高公司稅率與資本利得稅率的草案,但兩者都沒有總統拜登所提議的那麼高。知情人士說,此舉意在爭取黨內對企業較友善的溫和派人士支持,降低政治阻力,以通過拜登政府提出的3.5兆美元社會安全網計畫。

眾院歲入委員會的民主黨議員13日公布增稅計畫草案,公司稅率將從當前的21%調高至26.5%,但低於拜登所尋求的28%;這群民主黨議員也尋求把資本利得稅最高稅率,從20%調高至25%,也低於拜登提議的39.6%。這項計畫也提議,對經調整後總收入超過500萬美元的個人,課徵3%的附加稅。

民主黨議員規劃的增稅稅率幅度下修,也形同在一些溫和派民主黨議員表達反對後,民主黨承認增稅計畫若要闖關國會,將面臨硬仗。眾議院歲入委員會預定在14、15日討論法案中的稅務部分。

這項增稅提案所帶來的政治風險,顯然會低於白宮所尋求的28%公司稅率方案,因為多位民主黨參議員表示,他們偏向支持公司稅稅率接近25%,同時靠其他歲入來彌補不足。

民主黨在參眾兩院的席次數都僅是微幅過半,若該黨動用「預算協條程序」,讓法案避掉共和黨的阻撓,在眾議院只禁得起三席自家議員跑票,在參院更是一票都不能跑。

西維吉尼亞州參議員曼欽(Joe Manchin)12日稍早再度對3.5兆美元稅務和支出調和計畫表達反對,理由是他無法支持法案的金額規模,因為未見到急迫性、擔心通膨以及調高公司稅對美國競爭力的影響,他支持法案的金額應在1.5兆美元左右。

曼欽是溫和派民主黨議員,由於兩黨在參議院中分別占半數席次,因此曼欽的票極為關鍵。

根據彭博資訊稍早取得的文件內容,眾院民主黨人也打算調降所得不到40萬美元企業的公司稅率,降至18%。根據眾院歲入委員會的目前計畫,調整公司稅率後估計共可帶進9,000億美元收入,而提高最高所得個人稅率則可望讓國庫增加約1兆美元收入。

彭博指出,這項計畫初步估算,若加上增加的7,000億美元收入、以及調整聯邦醫保(Medicare)藥價後所節省的成本,新提案有望增加2.9兆美元收入。

 
疫情略見消退 美股道瓊中止連跌
財經新聞組/綜合報導世界日報
在連續下跌5個交易日後,道瓊工業平均指數13日終於上漲。

道指上漲261.91點或0.76%至3萬4869.63點。史坦普500指數上漲10.15點或0.23%至4468.73點。那斯達克綜合指數下跌9.97點或0.07%至1萬5105.58點。

根據疾病預防控制中心(CDC)的數據,截至10日新冠病例達到7日平均水平,約為13.6萬例,低於8月底的15.7萬 例平均新增數。知情人士告訴《路透》,輝瑞的新冠病毒疫苗可能會在下個月底獲准用於兒童。

摩根大通分析師柯蘭諾維奇(Marko Kolanovic)在報告中表示,「隨著全球繼續從疫情、寬鬆政策和持續的獲利意外復甦,我們對強勁的全球成長傾向保持風險配置。全球經濟重新開放因delta變種病毒散播而推遲,但它可能在美國和全球消退,後疫情的復甦應該會重新開始。」

隨著油價上漲,能源股大漲。馬拉松石油(Marathon Oil)、APA Corp、西方石油(Occidental Petroleum)和其他能源股是史指漲幅最大的個股。

與重新開放相關的個股也上揚。達美航空和嘉年華小幅走高。傳統週期性類股通用汽車(GM)和花旗集團上漲。

在BTIG以疫情造成供應鏈挑戰為由調降其股票評級後,Nike下跌2.49%。BTIG表示,生產問題可能會嚴重影響Nike的假日銷售。

安聯投資管理資深投資策略師里普利(Charlie Ripley)指出:「供應瓶頸、庫存短缺、商品價格上漲和運費上漲,都導致投入成本上升。」

通膨擔憂導致股市近期下跌。10日的數據顯示,8月生產者物價上漲0.7%,年增8.3%,是2010年11月以來最大年度漲幅。

里普利說,「10日的批發者物價數據應該讓聯準會(Fed)大開眼界,因為通膨壓力似乎仍未緩解,未來幾個月消費者可能會繼續感受到。」

備受關注的消費者物物指數(CPI)將於14日公布,屆時華爾街將了解有多少成本上漲會轉嫁給消費者。FactSet調查的經濟學者預計,該數據將顯示8月CPI年增5.3%。零售銷售數據將在本周稍後公布。

自勞工部9月3日發布的8月就業報告低於預期之後,股市一直承壓。擔心疫情將繼續阻礙經濟成長,且通貨膨脹將促使Fed採取行動。

Jefferies策略師指出:「delta變種病毒對周期性交易的負面影響顯而易見。」「越來越明顯的是,delta病毒的影響推遲了Fed任何縮減購債規模的想法,正如它為本季至今為止成長型超過價值型的大型科技股提供了全新動力。」

Fed將於9月21日開始為期2天的政策會議,投資人將觀察有關債券購買規模的變化。

儘管上周走跌,但主要平均股指仍相對接近其紀錄水平。道指、史指和那指均比歷史高點低不到3%。

【中央社/紐約13日綜合外電報導】

美國股市在上週連跌數日後今天反彈,道瓊工業指數和標普500指數收紅,那斯達克指數小跌,投資人靜候本週將公布的經濟數據和聯邦準備理事會將舉行的會議。

道瓊指數終場上漲261.91點,或0.76%,收在34869.63點。標準普爾500指數上漲10.15點,或0.23%,收在4468.73點。

那斯達克指數小跌9.91點,或0.07%,收在15105.58點。費城半導體指數則上漲33.02點,或0.97%,收在3449.68點。

 
風災後美國生產恢復緩慢 油價漲至6週高點
紐約13日綜合外電報導中央社
油價今天漲到6週來高點,主因颶風艾達侵襲墨西哥灣地區後兩週,美國石油生產恢復仍然緩慢,而且市場擔心本週又有風暴會影響德州地區的石油生產。

倫敦市場北海布倫特原油11月期貨價格上漲59美分,來到每桶73.51美元。

美國市場基準商品西德州原油10月期貨價格上漲

73美分,來到每桶70.45美元。

 
要聞
泰豐經營權之爭 市場派大勝
記者邱馨儀/台北報導經濟日報

泰豐(2102)經營權之爭,提前落幕。泰豐公司派與市場派南港昨(13)日達成協議,新董事會由南港提六席(含兩席獨董)、泰豐提三席董事(含一席獨董),由於應選九席、南港確定過半。

業界指出,意義上雙方將走入共治,實質上是市場派大勝,也同時宣告泰豐經營權之爭塵埃落定。

泰豐輪胎10月15日由大股東南港輪胎為主召集權人,召開股東臨時會,全面改選六席董事、三席獨董,提名日期9月3日至9月13日止。

雙方在「委託書大王」張永祥的斡旋下,為了公司穩定經營,達成共識。南港輪胎公司派共提名六席,包括四席普通董事、兩席獨立董事、泰豐輪胎提名三席,含兩席普通董事、一席獨立董事,滿足共須選九席的董事席次。

泰豐此次應選九席董事,10月15日改選雙方分別提名六席、三席,由於形勢比人強,泰豐公司派最後只能妥協,達成「共治」目的。

在委託書大王張永祥的穿針引線下,達成的這一次泰豐公司共治,在董事提名名單最後一天截止日前決定,雙方依照約定提名董事名單,送公司審核。

在近日泰豐股東會後,南港與泰豐即已見面敲定上述共識,此次提名名單在股務代理公司受理之後,確認雙方的協議。雙方提名董事名單目前在公司審核當中,將在審核完畢後對外公告。

至於引起市場矚目、市價高達百億元的泰豐中壢廠土地,將會交由新的董事會決定如何處置。

泰豐公司持有兩筆中壢廠土地,並因開發利益驚人,價值上看百億元,吸引南港公司的高度興趣,並且引發經營權之爭。

 
台電北儲都更案 冠德奪標
記者鍾泓良/台北報導經濟日報

台電昨(13)日宣布,11日已完成北部儲運中心南港舊址都更案公開綜合評選作業,由冠德建設獲得最優申請人資格,規劃興建二棟地上22層,地下四層之複合式商業及住宅大樓,全案預估開發後市值逾300億元,目標2025年前完工。

台電指出,北儲都更案為國內首宗由國營事業主辦公開評選的公辦都更案。該案基地面積達1.57公頃,使用分區為「特定商業區(十)」,建蔽率55%、容積率353%,基地緊臨忠孝東路六段,並鄰近松山車站、捷運後山埤站及南港運動中心等公共設施,更是位居東區門戶計畫銜接信義計畫區起點位置。

該基地的土地所有權人包括台電、北市府及中央政府。台電透過權利變換分回獨棟商用辦公大樓;冠德建設將可取得住宅大樓。北市府則除了分回基地北側的C庫、N1N2庫、交貨台機房等文資,也分配到402戶的玉成公共住宅,該公宅基地已於去年10月已開工,並搶在2025年完工。中央政府因產權太小,包括台鐵、國產署、北市財政局等持份才0.11%,之後將分得回饋金。

台電表示,分回的複合式商業大樓將由實施者保證回租十年,招商目標包括企業總部、共享辦公室、青創事業等;至於十年到期,台電將會依照到時候狀況決定是否繼續承接租約,亦或是內部有需求可自行使用。

台電表示,本都更案於2020年12月31日正式公告及開放申請至2021年4月29日,5月進行資格審查後共有八家申請人符合資格,日前經綜合評選,選出冠德建設為最優申請人,台電與冠德建設簽約後將由其送出都更事業計畫。

值得一提,因為台北市都更處推出「都更168專案」,只要所有權人百分之百同意、無爭議都更基地,就會優先在六個月內審核都更事業計畫,事業計畫與權變計畫併送者八個月內審核,以加速都更推動;因此若一切順利,該案預估有機會在明年通過都更計畫。

台電說明,北部儲運中心曾是台電唯一的公司級倉庫,負責供應、管理各項電力設備元件。隨著都市發展且原先建物老舊不敷使用,2014年將儲運中心搬遷至桃園,並將舊北儲土地釋出,規劃透過都市更新方式辦理活化,期能帶動南港地區繁榮發展。

 
台產踩紅線 金管會罰
記者葉憶如/台北報導經濟日報

台產(2832)防疫保單大賣卻陷入虧損窘境後,昨(13)日又遭到金管會裁罰120萬元並予糾正,主要因為三大理由,一是車體險理賠糾紛,二是對身心障礙者緩保或拒保有不公平對待,三是保戶資料檢核控作業未有一致標準。

金管會表示,台產辦理汽車車體損失保險理賠作業,未取具汽車修理廠開立予要保人(被保險人)應負擔的自負額憑證影本,以及未扣除被保險人應負擔的自負額即辦理賠付者,於全損賠付後,未退還其他未賠付險種及其附加保險或附加條款未滿期保險費者等缺失,有未依保險商品內容予以評估並簽署理賠情事,與保險法第148條授權保險業招攬及核保理賠辦法規定不符。

金管會保險局強調,保險業辦理保險業務應確實依所訂內部控制程序辦理,以避免理賠糾紛,維護消費者權益。

而台產在辦理保戶地址資料檢核控管作業,未能完整建置公司保險業務員或往來保險經紀人、保險代理人及銀行營業處所之地址檢核資料庫、且所訂檢核機制採完全比對,尚未建立一致性建檔標準等,核有礙健全經營之虞。

此外,保險業辦理身心障礙者之承保作業,也應該確實依被保險人實際體況與投保商品之承保範圍審酌評估,不得僅因被保險人為身心障礙者即予以緩保或拒保,而構成對身心障礙者有不公平對待之情事。

 
國銀擴張東南亞版圖 逐台商而居
記者陳芝瑄/台北報導經濟日報
越南因為具有地理位置的優勢備受台商重視與青睞,國銀逐「台商」而居,在越南積極扎根,希望增加銀行據點以提供完善的金融服務,但根據觀察,銀行就算獲得我國金管會許可於越南設立據點,大多要有耐心等待越南的主管機關放行,國銀要在越南順利成功開張一個據點,其實並不是一件相當容易的事情。

根據金管會統計,我國銀行目前有四家銀行申設五個分行等待時間很長,有銀行申請設點,多年未有下文,包括國泰世華銀行申設的河內分行以及胡志明市分行,台灣銀行、彰化銀行還有中國信託商業銀行都早已申請河內分行,迄今還沒有著落。

銀行主管指出,雖然國銀在越南服務的對象還是以承作台商企業、企業聯貸案等業務為主,但因為越南大城市的市場已經過於飽和,當地的政府都會希望銀行多往郊區或是其他城市發展,這也是為什麼國銀申請胡志明市、河內市等大城市據點,遲遲無法過關的重要原因,而不少銀行已經認清越南政府政策方向,放棄申請大城市的據點,轉往二線或郊區發展。

銀行主管說,越南確實是許多台商企業從中國大陸遷移的據點選擇之一,畢竟生產成本、投資貿易、產業鏈及地理位置都有著極大的優勢。

不過,越南因為今年的疫情控制實在是太不穩定,各產業都因管制措施而受到影響,今年下半年獲利成績也可能受到嚴重衝擊,但以長期角度來看,疫情總會趨緩,越南政府仍會積極推動經濟發展,因此對國銀來說,越南仍會還算是穩定發展的地區。

 
營利事業列報投損 眉角多
記者程士華/台北報導經濟日報

投資一定有風險,台北國稅局表示,當法人股東面臨損失時,稅務認列須注意損失是否實現、損失情境及發生日期等重點,在正確年度核實認定,以免遭調整補稅。

官員表示,依《營利事業所得稅查核準則》第99條規定,營利事業若要申報投資損失,首先要注意的重點,在於只有針對已實現的損失,才能列報;換句話說,如果只是帳面上呈現虧損,在這筆虧損實現之前,股東都還不能列報。

由於投資損失必須以實現為前提,官員表示,因此能夠合理列報投資損失的情境,可能會包括被投資事業減資彌補虧損、遭到合併,甚至是破產或清算等,各項情境須提供的證明文件、損失認列時間點皆不同。

分別來看各項損失發生時間點,官員表示,以減資為例,譬如上市櫃公司等,部分事業減資需經過主管機關核准,因此股東損失認列年度,要以主管機關核准後的股東會決議基準日為準。

至於其他一般企業,若不必經主管機關核准,官員表示,此類減資以股東會決議減資的基準日,作為股東認列虧損的日期即可。

官員表示,還有一種特殊情形,在於受投資的公司,經法院裁定重整、須辦理減資,此時就不是看股東會日期,而是要以法院裁定的重整計畫,當中所訂定的減資基準日為準。其餘情況中,官員表示,若是被投資事業遭合併,投資損失須認列在合併基準日。

最後,如果被投資事業倒閉,可能會有二種情形,官員表示,若是事業宣告破產,損失日是以法院破產終結裁定日為準;如果是結束營業,依法進行清算,股東認列損失的時間點,是以清算人依法完成清算,結算表冊經股東或股東會承認的日期為準。不論哪種發生虧損情形,國稅局審查重點,還是在股東的出資額變化,如果股東的原出資額並未折減,自然也就不能認列損失。

 
海天要造鋪纜船 強碰台船
記者鍾泓良/台北報導經濟日報

海天離岸工程昨(13)日宣布,將投資建構我國第一艘大型鋪纜船(CLV),預計2023年底完成準備。由於海天離岸工程是由前台船(2208)總經理、台船環海董事長曾國正擔任董座,外界認為是「另起爐灶」對抗老東家。

曾國正今年2月以生涯規劃為由口頭請辭,經濟部考量到他是第三度請辭,因此只好勉強點頭。據透露,曾國正堅持辭去職位除了業務問題外,更多是與台船高層間的人和問題。由於曾國正在七個月後選擇以台船環海相近的海事工程回歸,被認為是要跟老東家分庭抗禮。曾國正昨天在截稿前未回應此事。

海天離岸工程發言系統強調,投入項目為鋪纜船,與台船環海不相同,與其說是競爭,其實應該是相互搭配的合作關係,希望讓國外海事工程技術可以留在本土,達到產業在地化。海天離岸工程更提到,本周將會與台船環海會面,談論未來的合作模式。

台船環海表示,目前台船環海海事工程重心擺在可提供巨型風機運輸與安裝服務的離岸風電大型浮吊船「 Green Jade」,沒有規劃跨足到鋪纜船方面,因此沒有與海天離岸工程有競爭關係,但對於雙方未來合作表示樂觀其成。

海天離岸工程指出,離岸風電第二階段潛力場址及第三階段區塊開發計畫中,政府鼓勵國內產業鏈發展本土海事工程能量;但主力海事工程能量包括水下基礎運輸及安裝、海纜運輸及鋪設、風機運輸及安裝,則尚待積極建立。

海天離岸工程說,預計投資的大型鋪纜船,將是最能適應台灣及亞太區域風場作業需求的先進船型,具備載重量大、轉盤容量大、動態定位能力強、抗風浪及搭載先進水下遙控載具等;能以高效率及高可靠度完成離岸風場內陣列電纜及輸出海纜的鋪設,也可執行通信海纜鋪設及電力海纜與通信海纜搶修。

 
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