中國大陸也有所動作，人行副行長、外匯市場指導委員會主任委員劉國強昨警告市場，不要賭人民幣匯率單邊升值或貶值，「久賭必輸」。

美國聯準會（Fed）多位官員重申鷹派立場，使美元指數再度升破一一四，亞幣全面走貶，尤其在岸、離岸人民幣雙雙摜破七點二大關，在人民幣領貶下，新台幣昨盤中在出口商月底拋匯及央行加強防守下，以貶九點一分、三十一點八七一元作收。

至於民眾是否應該進場買美元，台新銀行首席外匯策略師陳有忠認為，美元指數短線步入「超漲區」，後續上漲空間相對有限，此時點不建議投資盲目追買美元，投資布局則要分族群來看，因美元強勢不變，若手中持有美金太少，仍可適時進場；但若美元部位達六、七成者，此時反而可適時減碼，保留子彈，等機會再補回。

專家認為，在美國升息持續下，美元高點往後遞延，「美元走入延長賽，可慢慢布局不急」。但瑞銀也提醒，長遠來看，預期美聯準會明年能夠成功控制住通膨，因此預估最快美元將在明年走弱。

不過，央行總裁楊金龍日前一席「若出現外資大規模撤出，將實施外匯管制」的說法，也引發關注；央行昨發布新聞稿說明指出，我國外匯存底充足、國際收支健全，對外貿易順差，且外債極低；加上國人持有外匯、海外淨資產合計上兆美元，足以因應國際資本大幅移動。

央行表示，一九九七年亞洲金融風暴及二○○八年起的全球金融危機、歐債危機等重大事件，均透過彈性貨幣政策及外匯管理措施度過危機。至於兩岸緊張情勢，即使一九九五年台海飛彈危機及八月初中國大陸軍演，台灣「透過外匯管理措施，足可維持金融市場穩定」。

央行強調，假設兩岸緊張或美國大幅升息，出現短期外資大量撤出情形，不會採行外匯管制措施。

根據報告內容，央行也重申，央行外幣流動性充裕，至今年八月底止，央行外匯存底為五四五五億美元。

今年以來人民幣對美元在岸和離岸匯率均已貶值超過百分之十三，已連跌數日的人民幣對美元匯率，昨再出現明顯貶勢。中國人民銀行昨稱發布消息，已於廿七日召開「全國外匯市場自律機制電視會議」。人行副行長劉國強要求成員單位，堅決抑制匯率大起大落。

人行指出，今年以來人民幣對美元匯率雖有所貶值，但貶值幅度僅為同期美元升值幅度的一半。劉國強強調，「外匯市場事關重大，保持穩定是第一要義」。他稱，少數企業跟風「炒匯」、金融機構違規操作等現象，應當加強引導和糾偏。

鋁件製造商Aludyne執行長威勒說，今年來愈來愈多供應商向車廠客戶要求漲價。威勒說，在俄烏戰爭爆發後，目前歐洲的天然氣和電力價格，為兩年前的近十倍，美國的能源成本同期也增加四倍，加上勞動市場緊俏和為了招攬人手祭出的高工資，短期內通膨壓力沒有改善的跡象。福特汽車已示警，本季與供應商相關的成本，比預期高10億美元。

引擎控制單元製造商緯湃科技（Vitesco Technologies）執行長沃夫在底特律車展表示，已把增加的原料成本轉嫁給車廠。他說，車廠有機會調漲新車售價，「我們原料的價格已增加，在很多情況下得以把這些增加的成本轉嫁給客戶（車廠）」。沃夫也說，緯湃科技已排人手協助旗下的供應商，避免這些公司因成本高漲而遭遇財務困難。

汽車製造商過去兩年面臨車用晶片荒等供應鏈問題，因此不斷延遲車輛生產。摩根士丹利分析師喬納斯說，福特的聲明顯示，汽車產業尚未擺脫困境，供應商漲價的壓力遲早會擴散。

受美聯準會（Fed）官員鷹派發言影響，美國公債價格應聲下跌，殖利率走高。投資人擔心全球通膨、進一步升息，以及更廣泛經濟動盪而持續拋售股票，亞股28日幾近全軍覆沒，以港、台及韓股跌勢較猛，分別下滑3.41%、2.61%及2.45%，日股挫跌1.5%。英、法、德等歐股三大指數盤中分別跌0.28%、0.52%及0.38%，美股早盤在平盤附近狹幅波動。

有「鷹王」之稱的聖路易聯準銀行總裁博拉德警告，須繼續升息以恢復物價穩定，否則聯準會信譽岌岌可危。他認為，須設法讓通膨降到聯準會的2%目標。芝加哥聯準銀行總裁伊凡斯和明尼阿波利斯聯邦準備銀行總裁卡斯哈里也呼應博拉德的說法，他們表示，央行應該兌現預測的升息，以控制住物價壓力。今年對貨幣政策有投票權的博拉德表示，利率也許必須升到「4.5%範圍」，比他4月時預測高1個百分點。

歐洲央行（ECB）28日也示意將調升利率以確保通膨預期保持穩定，並使物價漲幅回到2%的目標水準。ECB總裁拉加德指出，將在未來幾次決策會議調高利率，因為保持物價穩定是ECB的「首要目標」。

IMF 27日抨擊英國政府有意舉債支應的450億英鎊減稅方案，認為恐引發通膨飆升。這項利空引發英國公債殖利率走升，30年期公債殖利率一度升破5%，英國政府買進長債干預後才回落。

在地緣政治方面，俄羅斯占領的四個烏克蘭地區入俄公投結束，莫斯科官員聲稱絕大多數選民支持，但美國宣稱，西方決不會承認。

俄國28日回應北溪天然氣管道外洩事件，痛斥指控俄國操控襲擊的說法「愚蠢」。此外，中國大陸28日出動至少31架次軍機及四艘次軍艦在台灣周邊海空域活動。

墨比爾斯27日接受彭博電視訪談時表示：「問題在於沒有人知道確切數字，因為中國大陸與這些國家簽署的合約並未公開。」「它們不能公開欠了什麼及大陸借給他們什麼。所以我們實際上是在一無所知狀態。」

墨比爾斯表示，現在形勢非常接近1992年和1998年見到的金融動盪情況，「在某些情況下，我們接近這些亞洲金融危機式的情況」。

他說，斯里蘭卡無力償還積欠大陸的高額債務，至於以往困頓的巴西，目前經濟表現相對良好，「還有台灣，甚至印尼，在管理經濟方面做得非常好」。至於土耳其，貨幣里拉大幅貶值，但當地還是有一些機會。

此舉穩定了英鎊。本周英鎊兌美元匯率跌至歷史低點，成為市場關注的焦點。美國國債殖利率從十多年來的最高水平回落，緩解了對高利率阻礙經濟的擔憂。

道指上漲548.75點或1.88%至2萬9683.74點。在創下熊市新低一天後，史坦普500指數上漲71.75點或1.97%至3719.04點。那斯達克綜合指數上漲222.13點或2.05%至1萬1051.64點。

道指和史指結束連續6個交易日的跌勢。道指目前較52周高點下跌19.7%，而史指較紀錄高點下跌22.8%。那指為下跌31.8%。

英格蘭銀行表示將暫時購買長期英國政府債券，以穩定其暴跌的貨幣。英鎊反彈，最新兌美元匯率上漲約1.4%至1.088美元。

在英格蘭銀行宣布購買債券以穩定英鎊後，雖早盤一度短暫突破4%，觸及2008年10月來新高，但10年期美國國債殖利率大跌23個基點至3.733%，創2020年以來最大單日跌幅。殖利率和價格走勢相反，1個基點等於0.01個百分點。

反彈十分全面。一個值得注意的異常值是蘋果股價下跌1.27%。《彭博》引述知情人士的話報導，由於需求低於預期，蘋果公司正在放棄新iPhone增產的計畫。

部分華爾街人士擔心，投資人沒有消化獲利放緩和Fed升息的影響。史指跌破之前觸低點是部分股票仍有進一步下跌的關鍵指標。

道指30支股票除蘋果外全部上揚。家得寶在其中表現最好，上漲4.99%。建築股可能是國家級災難的受益者，像是28日襲擊佛州的颶風。其他表現最好的公司包括上漲4.65%的波音和上漲3.68%的迪士尼。

生物製藥公司Biogen飆升39.85%，因其實驗性阿茲海默症藥物研究的樂觀結果以及分析師的一系列升評。Biogen及其日本合作夥伴衛采表示，該藥物將認知能力下降減少了27%，並減緩了疾病的進展。

外銷訂單與出口轉趨疲軟、民間投資料將不振，雙引擎熄火下，國泰台大產學合作團隊昨（28）日下修我國今年全年經濟成長率預估值，從3.4%降至3.2%，並且首次預測我國明年經濟成長率為2.7%，「保3」無望。

另外，中央銀行與行政院主計總處預估，我國今年下半年經濟成長率將高於上半年，央行估下半年3.63%，主計總處預估下半年4.14%，都高於主計總處公布的上半年經濟成長率3.38%；國泰台大產學合作團隊則是持相反看法，認為我國下半年經濟成長率將低於上半年。

國泰台大產學合作計畫協同主持人徐之強教授表示，該團隊預估我國今年下半年經濟成長率為3%，低於上半年的3.38%，支撐該團隊與兩大政府部會「相反」的立論為，出口與民間投資疲軟，經濟成長四頭馬車裡的兩頭已經跑不太動了。

徐之強說，外銷訂單是出口的領先指標，我國去年曾經單月高達逾670億美元，現在只剩下單月500多億美元，而且，除了今年4月之外，7月的外銷訂單也是負成長。

「外銷訂單年增率是負的，這是訊號，顯示我國第4季出口成長率可能無法像今年7月以前呈現兩位數成長那麼漂亮。」

德能集團壓線取得申請區塊開發門票，讓取得區塊開發第一階段風電開發團隊家數來到九家，總計有二十座風場，總裝置容量超過十六GW。

據能源局所公布的「離岸風力發電區塊開發場址規劃申請作業要點」，區塊開發第一階段（二○二六、二○二七年）總容量分配上限為三GW，採取「先資格審查、後競比程序」兩階段，價格上下限為每度○元至二點四九元，並預計今年底前開標。

英特爾昨天舉辦「第二屆Intel Innovation」活動，執行長基辛格親自上陣，發布新產品訊息。

針對整體PC市況，英特爾PC客戶運算事業群副總裁高嵩認為，明年PC市場應該會比今年有所成長，今年PC市場呈現下滑，而接下來幾年內，均有成長機會。以過往幾年的經驗來看，電競PC是成長最快的領域。

英特爾表示，此次採用旗下Intel 7製程打造最新一代處理器產品，持續採用混合架構，除了效能核心（P-core）外，效率核心（E-core）數量也倍增，可處理多種運算密集型工作負載，同時還推出新的Intel 700系列晶片組。

先前市場傳出，英特爾因應通膨，有意調漲旗下處理器產品訂價，但這次新推出的第13代桌機處理器的中高階i7與i9等級產品，售價維持與前一代相同的409美元及589美元，僅i5等級的新品定價，從上一代的289美元，小漲至319美元。

英特爾執行副總裁暨PC客戶運算事業群總經理Michelle Johnston Holthaus表示，新一代旗艦級第13代Intel Core處理器再次提升PC效能標準。

英特爾並端出新款獨立顯卡。英特爾提到，配備該公司資料中心GPU（代號Ponte Vecchio）的刀鋒伺服器，正出貨至阿貢國家實驗室，為超級電腦注入動力。針對遊戲玩家的Arc系列GPU將從10月12日起推出多款設計，零售價格為329美元。

英特爾還在活動中預告一項研發中的創新，也就是一種突破性可插拔的共同封裝光子解決方案，替未來的新系統與晶片封裝架構開創新的可能性。

基辛格並重申今年三月提出開放生態系UCie聯盟，將開啟系統晶圓代工新時代。

基辛格強調，系統晶圓代工將是英特爾晶圓代工服務（IFS）差異化策略，也是英特爾收購以色列高塔（Tower）納入IFS，並將台積電、三星等納入支援區塊晶片的名單。

鴻海集團（2317）擴大全球電動車布局，昨（28）日公告兩筆重大海外增資案，總金額共5.58億美元（約新台幣178億元）。由於開發電動車需要龐大資金，隨著新銀彈上膛，法人看好將讓鴻海集團更能全力衝刺電動車事業。

根據鴻海公告，第一筆投資是透過子公司ECMMS Precision Singapore Pte. Ltd.，增資PCE Technology de Juarez S.A. de C.V.，總金額3.61億美元（約新台幣114.83億元）。

據了解，PCE Technology de Juarez S.A. de C.V.是鴻海墨西哥廠，位在美墨邊界，自2009年建廠至今，已成為北美規模最大的消費性電子產品組裝廠。

據了解，鴻海除了在當地擴充電動車零組件產能外，也規劃同步展開電池相關零組件布局。

鴻海董事長劉揚偉之前曾公開表示，北美市場對車用電子需求大，鴻海也將在2022年擴充墨西哥車用工廠規模，滿足客戶需求。業界研判，這次增資就是為了滿組電動車零組件布局資金所需。

目前在北美市場，鴻海攜手Lordstown將在下半年生產電動皮卡Endurance，同時與另一家新創車廠Fisker合作的PEAR車款，也在持續推進當中，由於PEAR是平價車款，Fiker並預估，年產量至少25萬輛，凸顯北美電動車對車用電子與模組的需求愈來愈大。

另一筆投資是鴻海透過另一子公司FOXTEQ HOLDINGS INC.增資，轉投資FOXTEQ SINGAPORE PTE. LTD.，金額1.97億美元（約新台幣62.7億元）。鴻海表示，相關投資主要是因應後續海外布局資金需求。

由於鴻海先前透過FOXTEQ SINGAPORE PTE. LTD. ，與印尼 Indika 能源公司共同透過旗下子公司，成立合資公司Foxconn Indika Motor（FIM），將在印尼當地製造商用電動車及電池。外界認為，此舉應該是協助在印尼建立電動車生態系統。

印尼政府已經宣示，目標2030年當地電動車產量要達200萬輛，電動機車產量則要達1,300萬輛。

對此，Indika能源公司投資長Purbaja Pantja指出，印尼在發展電動車產業上有巨大的潛力，與鴻海的合作有助於為印尼打造一個全面的電動車生態系統，協助印尼獲得電動車、電池領先開發商地位。

值得注意的是，中科台中園區二期擴建案，環保署今年6月底首次審查後遭退回，環評委員要求評估縮減開發規模、降低用水與用電量，並強化地震調查資料等。

對此，中科管理局日前已重新送件，其中，園區開發規模由原訂的94公頃，縮減為89公頃，但中科管理局強調，並不影響台積電建廠計畫。

中科管理局長許茂新指出，為持續壯大高科技產業，及布局下世代發展所需用地，中科積極推動台中園區擴建二期，籌設計畫已於今年1月22日獲行政院核定，目前正進入都市計畫變更、水土保持計畫審查及環評階段。

全案預計明年3月可完成都市計畫變更及環評，5月底前交地後，公共工程與廠商建廠同步進行；第一期2奈米廠力拚2024年底前完工試產，而全廠區完成後預估可創造4,500個就業機會，平均年產值約4,857億元。

外資昨日淨匯出至少3億至4億美元，匯銀主管指出，外資偏匯出，惟逢月底出口商拋匯力道出現，才沒有貶破31.9元。

針對周二楊金龍在立法院表達，若情況嚴重，不排除動用外匯管制措施，引發昨日股、匯緊張，央行昨日澄清，若出現短期外資大量撤出情形，央行並不會採行外匯管制措施。

根據央行數據，美元指數昨日升值0.61％，亞幣受傷嚴重，新台幣貶值0.29％，我主要出口對手國韓元貶值1.28％，人民幣貶值1.08％、星元貶值0.79％、日圓貶值0.21％。

高雄銀昨天法說會，揭露高雄銀今年上半年受惠升息存放利差上揚31個基點（1個基本點為0.01個百分點），挹注利息淨收益，上半年淨息收年增4.22%，如以第2季單季來看，淨息收年增率則是高達四成，加上手續費淨收益也大幅成長，使高雄銀上半年稅前盈餘與稅後純益均較去年同期成長約25%上下，上半年每股稅後純益（EPS）0.45元，年成長18.42%。

徐翠梅指出，上半年存放利差與淨息收上揚，但放款餘額較去年同期大減139億元，總資產下滑95億元，關鍵在於高雄銀營運策略調整，不再以扮演市庫角色為主，而是追求提升資金運用效能與最大收益，因此今年起不再積極參與高雄市政府對外招標貸款，所以高雄銀上半年市政貸款餘額比去年同期大減180億元剩3億元，而此數字是以平均餘額概念計算，實際上高雄銀已經沒有任何市政貸款，對高市府貸款餘額已經歸零。

國內卡友動作也快，早已經提前布局下半年出國商機。□豐銀高層透露，今年第2季、第3季開始，刷卡賺哩程數換機票的「旅人卡」發卡量開始起飛，觀察到卡友提前用該卡集中消費，以兌換下半年出國的機票。

□豐銀提前在9月中宣布，重新改版「旅人卡」並加碼推出優惠，以免年費的「旅人輕旅卡」為例，國內外消費每20元可獲得1哩，並額外獲得購買機票5元換1哩優惠，線上訂房最優84折。

花旗銀也在9月下半旬宣布，Citi Prestige卡友可以享一年八次機場接送服務免費權益，也可將機場接送服務兌換為漫步台灣方案，享高鐵或台鐵指定單一區間標準車廂票券1張、指定地點2小時尊榮私人包車，國際機場停車則享每年免費停車六次，每次最多五天優惠。

另外，Citi Prestige卡友還有公共運輸工具旅行平安保險最高新台幣5,000萬元、全程旅行平安保險最高1,000萬元保障以及全程旅行平安保險傷害醫療費用最高30萬元。

本土銀行則是主打國外刷卡高額回饋，北富銀J卡鎖定日本，主打今年底前，前往日本一般消費可拿到3％回饋，且回饋無上限，日本特約商店加碼回饋最高10%，包括日本藍瓶咖啡Blue Bottle Coffee、近鐵百貨阿倍野海闊天空總店等。

聯邦Ｍ卡同樣有國外3％回饋，但指定交通、旅遊不列入回饋；另外，聯邦吉鶴卡綁定Apple Pay在日本商店感應消費，除原日本消費3.5%回饋外，再享1.5%加碼回饋，等同最高5%現金回饋。

永豐銀多幣簽帳金融卡，一卡連結12種外幣提供全球刷卡消費、國內外提款及悠遊卡功能，最大亮點為海外刷卡或提領可從對應的同幣別帳戶扣款。

台北國稅局昨（28）日表示，企業的境外資金匯回國內時，要依據款項來源，判定是否為境外所得，如果屬於境外所得，則要申報課稅；但如果是收回境外投資股本，或向境外金融機構借款，則不屬於境外所得，不涉及課徵所得稅問題。

國稅局官員表示，企業的總機構在中華民國境內時，應該將境內和境外全部營利事業所得，合併課徵營利事業所得稅。

其中在「境外所得」方面，是指企業在境外從事各項投資、營運活動或提供勞務等所賺取的所得，例如獲配境外被投資事業盈餘或股利、於境外提供勞務、技術服務所取得的報酬，及處分境外資產產生的所得等。

舉例來說，A公司近期要將一筆資金從日本匯回境內，但不知道這筆資金是否會被課稅，國稅局官員表示，如果要知道境外資金匯入國內是否要繳稅，要先看款項來源。

Ａ公司在多年前投資一家日本子公司，期間也陸續借款給子公司，不過近期由於Ａ公司有資金需求，請日本子公司還回借款，而A公司匯回境內的這一筆資金，屬於收回國外放貸款項的本金，非屬境外所得；不過若借款給日本子公司，並取得利息收入，或取得日本子公司分配股利時，就必須申報。

另外，台北國稅局提醒，來自境外所得，企業如果已依所得來源國稅法規定繳納所得稅，且能提出當地政府提供的納稅憑證，已納稅額就能從營所稅中扣抵。

不過要留意兩點，第一，因稅法限制，扣抵數額不能超過因加計國外所得，而依國內適用稅率計算增加的結算應納稅額；第二，所謂「加計其國外所得」，是指加計境外所得來源國賺取的「所得」而非「收入」。

國稅局官員說明，Ｂ企業派遣員工到國外關係企業從事營運管理，向關係企業收取收入10萬元，投入成本及費用7.5萬元，所得2.5萬元，則公司可抵減限額為5,000元（2.5萬元×國內營所稅率20%），而不是以「國外收入」計算可抵減稅額2萬元（10萬元×20%）。

台泥公告，以每單位5.06美元，海外存託憑證發行8,400萬單位，表彰4.2億股普通股，昨日完成總額4.25億美元海外存託憑證發行定價，預定10月3日在盧森堡證券交易所正式發行。台泥是以每一單位海外存託憑證表彰公司普通股5股，每股價格折合新台幣32.24元。

台泥表示，這次定價僅經短短數小時，即獲得投資人超過基本發行規模五倍，逾21億美元認購訂單。

強勁的投資者需求，成功使得最終發行價格高於價格區間低端，是2022年至今折價幅度最低的台灣企業海外存託憑證發行。

台泥強調，此次海外存託憑證成功發行，顯示海外投資機構認同台泥永續經營政策，及台泥布局全球新能源的方向。

此案也有效提昇台泥的國際市場能見度、吸引國際機構投資人外，更能強化公司之財務結構。

在全世界升息、資本市場變動如此劇烈狀況下，台泥與花旗銀行、高盛能完成如此規模的海外存託憑證發行，實屬不易。台泥董事長張安平帶領團隊參與十場NDR視訊說明會，向投資機構說明台泥未來發展策略。

張安平表示，在2022年全球氣候劇烈變化的狀況下，台泥在永續之路的堅持，仍能獲得國際投資機構的認同，這些專業投資機構願意投入資金繼續支持台泥，也將讓台泥能繼續堅定地朝向EARTH HELPER幫助地球未來環境的精神，持續永續經營。

長榮大房三個兄弟各擁EIC 18%股權，二房李玉美則擁有7.14%。另，EIC控有長榮海運（2603）、長榮航空（包括立榮）、長榮鋼、榮運、中再保等集團指標公司股權，在多數公司中也占有董事席次。

至於EIS，長榮四兄弟各持20%股權，而EIS一向被視為集團海外大金庫，握有長榮海運約7.4%股權，為第一大股東，而長榮海運又掌握長榮航空逾14%股權，牽動集團經營權變化。

據悉，在長榮四兄弟陷入經營權之爭的情況下，原本一直無法啟動的遺囑執行人平台，近兩、三個月悄悄動起來，7月、9月已各進行第一次遺囑執行人會議，這也是鄭深池決定要退出弟弟派的關鍵。

這兩次的會議，張家兄弟僅老二張國明沒有出席，會議已初步討論解散控股EIS及EIC，隨著遺囑執行人會議平台的啟動，長榮集團的經營權如何分配將會愈來愈明朗。

大哥張國華日前透過聲明向三位弟弟喊話，希望四兄弟能儘快坐下來談，或委由被充分授權律師進行實質接觸，不用透過其他人所建立的平台，避免長榮集團經營權之爭不斷上演並延續到下一代。

隨著囑執行人會議啟動，業界指出，若能順利解散兩家控股公司，兄弟四人取得各自的財產份額，再去投資所想要經營的公司、取得主導權，可能是最和平解決爭端的辦法。

新東陽是老字號業者，為了突圍，採取「創新差異」及「在地有感」兩大策略，去年西螺服務區重新招標，新東陽擊敗宿敵南仁湖，預計今年底開幕。

新東陽經營的四大服務區包括關西、清水、西湖、南投，去年共帶進13.77億元營收，占總營收比重約三成，是「國道服務站一哥」。以指標休息站清水服務區為例，由於是大站，獲利能力高，經營模式要讓「用路人眼睛一亮」，今年營收將挑戰8億元。

清水服務區的賣點之一是三樓打造日本專區「JAPAN SKY DINE日本美食天堂」，引進多種日本特色美食和特產，特別建置直達三樓的景觀電扶梯，主打「搭手扶梯就能出國」。

統一超看好下半年解封旅遊潮，在清境、小瑞士、日月潭水社等觀光景點商場，將與在地餐廳、民宿業者共同推廣當地產業及觀光。

全家期望透過服務區經營，擴大消費者接觸點，一方面將實體據點拓展至國道服務區，提供優質服務給用路人，另一方面透過既有廠商的資源整合，使國道服務區成為跨業合作的互惠平台，讓更多元的商品在國道服務區販售。

南仁湖有六個國道服務區，去年再度取得國道3號古坑服務區營運權，將擴大商場面積並重新改裝，預計明年6月登場，將有法式蔬食餐廳進駐。